![]() |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Питание на радиостанцию рекомендуется брать непосредственно с АКБ, Оттуда же берется и питание на кирпич (усилитель). В первом посте есть ссылка на книгу о СИ-БИ связи. Сложно ее полистать? |
Вопрос к знатокам (честно скажу с "почитать" пока напряженка - время не хватает) усилок обязательная приблуда для СиБи?
|
Цитата:
|
Если радейка нужна для работы в колонне или по трассе, то "кирпич" не нужен. Если хочешь перекрывать большие расстояния, то усилок нужен. Мне хватало с запасом, чесных 15 ватт на моей Мегажути. Достаточно просто качественно установить станцию и антенну, ну и настроить.
|
Цитата:
|
по мне так лишнее,8-10 км вполне хватает
|
Излишняя мощьность, может съиграть злую шутку, сам так попадал. Выходишь на трассу, кричишь в канал, что-бы дали обстановку, перекрываешь 8-12 км. Тебе отвечают, дальние респонденты, но ты их не слышишь, т.к. у них 4 вата и старое оборудованние. Ты снова просишь инфу, тебе отвечают и т.д. когда отвечающие смогут тебе докричаться, ты уже их достал своим вопросом и тем, что не слышишь ответов и тебя посылают "лесом".
|
Цитата:
|
В 850 мегаджете, есть регулировка мощнности, я ей немного душил рпдейку и нормально работал. А еще у некоторых раций в АМе усилок выдаёт ограниченную мощность, 4 вата. А в ФМе качает на всю.
По антене.... У меня стояла Сирио Перформер 5000, почти 2 метра, врезаная в крышу. |
Еще один дурацкий вопрос... По необходимости антенна ставится (или, например, вкручивается)? Что то по городу мататься с 2 метрами на крыше не лучший вариант...
ЗЫ Ценник у MJ-555 и у ОPTIM APOLLO вроде одинаковый, а вот по ТТХ 555 лидирует или я ошибаюсь? |
95% антенн со съёмными штырями.
|
Я из-за того, что езжу по городу и периодически "лесными тропами" выбрал sirio super 70 crome. Из "коротышей рекомендовал бы именно её. До этого тестировал T3-27, она была похуже по связи, через год у меня окислилась. Я это к чему? В основном все коротыши что я вижу именно Т3-27, свою еще не разу не видел на другом авто. Мы тестировали с другом у него lemm2001, так он отмечал, что качество связи с данной антенной значительно повысилось.
2001 и её аналоги еще лучше конечно, но они длинные, в багажник не поместятся, а у нас "пионеров" хватает. |
2001 два года без съема и никаких неудобств, ни в гараж, ни по лесу.
|
У меня у друга на Шниве уже все личинки сломали. Антенну хранит в машине. Крепится самодельным кронштейном на 5ю дверь. Звуковая симфония в макдонольдсе по крыше, задевает за ветки во дворе. В подземный гараж с ней тоже не заехать. Да я сам своей коротышкой и то задеваю за ветки во дворах периодически. Опять-таки в багажник не помешается. Ему приходится каждый раз закручивать её при начале движения.Но тут каждому свою, что по душе.
Я по городу рацию не использую и воляется у меня в багажнике. Если еду дальше чем на 200км, то тогда надеваю. Меня мучает вопрос размещения рации. Она около ручника у меня лежит, но пластик царапает. Думаю куда разместить? Да, место интересное найти не могу. Думал уже купить MJ-550 и закрепить выносную панель чуть выше шайбы включения полного привода, только походу не встанет она туда. Поломаю голову пока=) |
Я разместил в кармане водительской двери см страницу 14
---------- Сообщение добавлено в 18:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:42 ---------- Всем доброго времени суток. Подскажите пожалуйста я много раз встречался с такой ситуацией когда на трассе слышу переговоры дальнобойщиков причем только одного из них а второго участника связи не слышу. Что бы это значило. Т.е. одного абонента слышу а второго нет. Заранее спасибо. |
один ближе другой дальше,вот и все.
|
Цитата:
|
Вот я его очень жду. При умении работать со стекловолокном и смолой, можно замутить офигенный подиум. Одно НО, радейка должна быть компактной. Как вариант Мегажуть 550(вроде), она с отдельной мордой. Блок спрятать на полке, а моську поставить с низу. 555 не очень нравится из за "перегруженной" тангеты.
http://www.senao1.ru/megajet-550.php |
Цитата:
Кронштейн из нержавейки 3мм ходил ходуном от покачивании рукой вместе с пластиком и масса не стабильная - пока ставил, подгонял кронштейн - была, а как сел КСВ настраивать - не строится антенна и всё тут, Прибор показывает что антенну (Lemm 2001 Turbo) надо ещё не слабо удлинить... Хорошо догадался ещё раз тестером прозвонить - нет массы на антенне. Час шаманил - на четверть болт отверну - есть масса, заверну -нет. Болт другой из чистой нержавейки заверну - нет массы. В итоге доигрался - на втулке, куда вворачивается болт масса пропала. ;) В конечном итоге - поставил тот же кронштейн на средний болт между резинкой и рейлингом. Для обеспечения массы провод медный распушил и обильно вместо втулки и соединения кронштейна антенны и втулки рейлинга заполнил промежутки, после стяжки штатной гайкой этого бутерброда масса на антенне стала стабильная и антенна прекрасно отстроилась по КСВ. Моё ИМХО - нельзя крайний болт использовать - не несущий он, а декоративный, либо центральный, либо крайний к задней двери надо использовать и кронштейн немного другой... не заказной а со строй магазина. :) |
У меня масса пока стабильная. Если что, буду думать. Соглашусь что вешать lemm 2001 на последний болт наверное не стоит. Слишком уж тяжёлая антенна.
Раньше с другом ездили в колонне и когда автомобили слишком были близко друг к другу связь практически пропадала. Ну это я понимаю почему. Но вопрос у меня в другом. Перешли мы с ним на FM, не нарадуемся! Связь даже когда стоим друг за другом в городе в пробке есть. Вот почему в FM- модуляции она не пропадает я не понимаю. Длина волны же осталась прежней. Хотя я в радио частотах нешарю.. |
| Текущее время: 22:26. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors