Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club (http://duster-clubs.ru/forum/index.php)
-   Бортовые журналы / Отзывы владельцев (http://duster-clubs.ru/forum/forumdisplay.php?f=4)
-   -   dg972 / Privilege 2.0 4x4 / Крепкий орешек. (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=475)

dg972 21.05.2018 23:35

Цитата:

Сообщение от Strusto (Сообщение 525625)
А что там нужно дополнительно смазывать? Трансмиссия и так постоянно в масле, ежели оно не вытекло, конечн

Влад, у тебя зимой было: завелся, коробас в нейтрале, сцепу отпускаешь, а машина делает попытку поехать вперед и глохнет?
У мну Нива пыталась поехать вперед на ДВУХ нейтралках! Одна нейтраль в КПП, вторая в раздатке. Масло густое и шестерни "ведет".

Strusto 21.05.2018 23:44

Цитата:

Сообщение от dg972 (Сообщение 525627)
Влад, у тебя зимой было: завелся, коробас в нейтрале, сцепу отпускаешь, а машина делает попытку поехать вперед и глохнет?

Глохнет-не было, а дергалась-да, но это же из-за непрогретого масла, а не из-за несмазанности.

dg972 21.05.2018 23:56

Цитата:

Сообщение от Strusto (Сообщение 525629)
это же из-за непрогретого масла, а не из-за несмазанности.

Нет, ну очевидно, что пленка масла присутствует. Но пока оно густое, оно самзывает хуже.

KOSH 22.05.2018 07:43

Strusto, насколько я помню, для хорошей смазки шестерен необходимо, чтобы образовался масляный туман, а это только при прогреве и на скорости.

Ну а про дальняки это хорошо, но стоящая под всеми ветрами машина гниет быстрее. Вон можно у Лисы посмотреть на мерс, который 10 лет простоял под небом. А на дроме есть беларус, купивший тигуан 3.5 тыкм, стоявший в теплом боксе 8 лет, вот он как новый.

КЮБ 22.05.2018 07:52

Дык гдеж его взять бокс,да ещё тёплый? Если они такие и есть, то уж не дешевле Дастера, да и не рядом с домом.:sarcastic:

dg972 22.05.2018 08:07

Цитата:

Сообщение от KOSH (Сообщение 525642)
масляный туман

Всё верно.
Цитата:

Сообщение от КЮБ (Сообщение 525643)
Дык гдеж его взять бокс,да ещё тёплый?

Если гараж пристроен к дому, то можно и утеплить его и отопление провести.

КЮБ 22.05.2018 08:25

Цитата:

Сообщение от dg972 (Сообщение 525646)
Всё верно.

Если гараж пристроен к дому, то можно и утеплить его и отопление провести.

В частном секторе да возможно, а в городе?:sarcastic:

dg972 22.05.2018 08:43

А в городе - проблематично.

Strusto 22.05.2018 08:59

Цитата:

Сообщение от KOSH (Сообщение 525642)
Вон можно у Лисы посмотреть на мерс, который 10 лет простоял под небом.

Т.е. , по-вашему, если бы этот мерс 10 лет ежедневно катался, не взирая на погоду, он бы сохранился лучше? :sarcastic:


Цитата:

Сообщение от KOSH (Сообщение 525642)
А на дроме есть беларус, купивший тигуан 3.5 тыкм, стоявший в теплом боксе 8 лет, вот он как новый.

А вот моя Нексия, без теплого бокса, при продаже на 13-м году жизни, не битая и не крашенная

http://strusto.fotoplenka.users.phot.../175188366.jpg

С родными аккумулятором, маслом в коробке, ремнем навесного и всеми сальниками, это про старение резины :)

Кстати, насчет теплого бокса, если машина зимой ездит, то в теплом гараже она сгнивает быстрее, чем в холодном.

dg972 22.05.2018 09:10

Цитата:

Сообщение от Strusto (Сообщение 525652)
если машина зимой ездит, то в теплом гараже она сгнивает быстрее, чем в холодном.

А в холодном боксе, чем на улице.

KOSH 22.05.2018 09:15

Strusto, да, гнил бы меньше, за счёт вентилирования, в частности подкапотного пространства.

Это фото нести ни о чем не говорит, а родной ремень надо снять и посмотреть. Бьюсь об заклад, что он растрескивается.
Я тоже знаю, что такое старая машина, была у меня 6-ка 90 г.в., и 99 98-го. Так вот пока они бегали ежедневно, все было хорошо. Как только режим 1 р. в неделю - то понос, то золотуха.
Был перед глазами пежо 4007 с пробегом 220 тыкм. (без ремонта вариатора с двигателем. 2.4!), был пежо 406 с пробегом 270 тыкм. (с родными стойками!). А был фокус 2 с 80 тыкм за 8 лет - замена стоек, передних рычагов, а есть машины такси, которые по 160 тыкм без ремонта подвески выхаживают.

Про зиму и тёплый бокс - не факт. Поскольку зимой салон прогревается и на стыке температур салон-кузов начинается коррозия. Тёплый бокс позволяет просушить кузов, чтобы салону было нечего растапливать для начала коррозии.

Strusto 22.05.2018 09:18

Цитата:

Сообщение от dg972 (Сообщение 525654)
А в холодном боксе, чем на улице.

Не факт, все-таки, крыша , проветривемая, естественно :), от осадков защищает, особенно, если не каждый день ездить.

Strusto 22.05.2018 09:24

Цитата:

Сообщение от KOSH (Сообщение 525657)
Я тоже знаю, что такое старая машина, у меня 6-ка 90 г.в., и 99 98-го...

:drinks:, понимаю, в 1996-году продал 21011 1978 г.в., а в 99-м продал 2107 86-го года.



Цитата:

Сообщение от KOSH (Сообщение 525657)
Так вот пока они бегали ежедневно, все было хорошо. Как только режим 1 р. в неделю - то понос, то золотуха.

А у меня машины и месяцами стоят без движения, но с проблемами от простоя не сталкивался :)

ЗЫ. Последние посты, наверное, надо во Автофлудильню перенести :)

КЮБ 22.05.2018 09:31

Так "желтые" ездят по городу 40-60км/час - машинки берегут,блин тока мешаются на дороге.:punish: :sarcastic:

Jora 22.05.2018 10:59

Цитата:

Сообщение от KOSH (Сообщение 525601)
Механизм - такая штука, которая дольше всего служит в оптимальное режиме. Об этом уже обписались и обговорились все кому не лень.
А так машина вряд-ли стоит в сухом отапливаемом боксе. Поэтому она 5 дней стоит ржавеет, а раз в неделю её прогоняют, насколько в оптимальное режиме - вопрос. Но я предположу, что сначала пару коротких поездок без выхода на раб. температуру, трансмиссия тоже не разогрелась и не смазалась.

Но бывают режимы и хуже: выехать из двора зимой и встать в пробку.)))

Вы про резинки начали, не удаляйтесь от них далеко - какой у них "оптимальный режим"?

KOSH 22.05.2018 11:41

Jora, не надо в одну кучу сваливать, все что я говорю. Я ещё про трансмиссию говорил, в которой из резинок только сальники. А можно ещё поршневые кольца вспомнить, там резинок вообще нет. - Вот и поговорили.

У резинки помимо эксплуатационного срока есть срок сохраняемости. При этом не факт, что висячий на одном месте ремень без выхода на рабочую температуру и периодического разминания об ролики проживет дольше. Можно вспомнить машины, стоящие на приспущенных колёсах во дворах и инструкцию по хранению колёс.

dg972 22.05.2018 12:52

Мужики! Только на личности не переходите, прошу вас.

More 22.05.2018 22:05

Цитата:

Сообщение от dg972 (Сообщение 525623)
У тебя Нива была? Знаешь ресурс сайлентблоков передних рычагов у неё? ВЕЧНЫЕ!!!

Нива - это же не бюджетный кроссовер, это просто машина. :smile:

KOSH 23.05.2018 05:49

Мы так договоримся, что в Советском союзе были прекрасные вещи, а сейчас фигня. )))
Сайлентблоки были не вечные, а с адовым запасом в конкретно взятом месте. Сайлентблоки на задней балке на Самаре тоже имеют репутацию "вечных", но все равно кое-где сдаются. Зато если про трансмиссию Нивы поговорить, то можно много наковырять бед.
Ну а почему сейчас делают без запаса всем и так ясно.

dg972 15.06.2018 09:09

Вложений: 1
Обновил...

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...0&d=1529042826

Срок годности - 5 лет. Не понятно, что там может испортиться, таблеток в комплекте нет.


Текущее время: 05:02. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors