Цитата:
У мну Нива пыталась поехать вперед на ДВУХ нейтралках! Одна нейтраль в КПП, вторая в раздатке. Масло густое и шестерни "ведет". |
Цитата:
|
Цитата:
|
Strusto, насколько я помню, для хорошей смазки шестерен необходимо, чтобы образовался масляный туман, а это только при прогреве и на скорости.
Ну а про дальняки это хорошо, но стоящая под всеми ветрами машина гниет быстрее. Вон можно у Лисы посмотреть на мерс, который 10 лет простоял под небом. А на дроме есть беларус, купивший тигуан 3.5 тыкм, стоявший в теплом боксе 8 лет, вот он как новый. |
Дык гдеж его взять бокс,да ещё тёплый? Если они такие и есть, то уж не дешевле Дастера, да и не рядом с домом.:sarcastic:
|
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
А в городе - проблематично.
|
Цитата:
Цитата:
http://strusto.fotoplenka.users.phot.../175188366.jpg С родными аккумулятором, маслом в коробке, ремнем навесного и всеми сальниками, это про старение резины :) Кстати, насчет теплого бокса, если машина зимой ездит, то в теплом гараже она сгнивает быстрее, чем в холодном. |
Цитата:
|
Strusto, да, гнил бы меньше, за счёт вентилирования, в частности подкапотного пространства.
Это фото нести ни о чем не говорит, а родной ремень надо снять и посмотреть. Бьюсь об заклад, что он растрескивается. Я тоже знаю, что такое старая машина, была у меня 6-ка 90 г.в., и 99 98-го. Так вот пока они бегали ежедневно, все было хорошо. Как только режим 1 р. в неделю - то понос, то золотуха. Был перед глазами пежо 4007 с пробегом 220 тыкм. (без ремонта вариатора с двигателем. 2.4!), был пежо 406 с пробегом 270 тыкм. (с родными стойками!). А был фокус 2 с 80 тыкм за 8 лет - замена стоек, передних рычагов, а есть машины такси, которые по 160 тыкм без ремонта подвески выхаживают. Про зиму и тёплый бокс - не факт. Поскольку зимой салон прогревается и на стыке температур салон-кузов начинается коррозия. Тёплый бокс позволяет просушить кузов, чтобы салону было нечего растапливать для начала коррозии. |
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
ЗЫ. Последние посты, наверное, надо во Автофлудильню перенести :) |
Так "желтые" ездят по городу 40-60км/час - машинки берегут,блин тока мешаются на дороге.:punish: :sarcastic:
|
Цитата:
|
Jora, не надо в одну кучу сваливать, все что я говорю. Я ещё про трансмиссию говорил, в которой из резинок только сальники. А можно ещё поршневые кольца вспомнить, там резинок вообще нет. - Вот и поговорили.
У резинки помимо эксплуатационного срока есть срок сохраняемости. При этом не факт, что висячий на одном месте ремень без выхода на рабочую температуру и периодического разминания об ролики проживет дольше. Можно вспомнить машины, стоящие на приспущенных колёсах во дворах и инструкцию по хранению колёс. |
Мужики! Только на личности не переходите, прошу вас.
|
Цитата:
|
Мы так договоримся, что в Советском союзе были прекрасные вещи, а сейчас фигня. )))
Сайлентблоки были не вечные, а с адовым запасом в конкретно взятом месте. Сайлентблоки на задней балке на Самаре тоже имеют репутацию "вечных", но все равно кое-где сдаются. Зато если про трансмиссию Нивы поговорить, то можно много наковырять бед. Ну а почему сейчас делают без запаса всем и так ясно. |
Вложений: 1
Обновил...
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...0&d=1529042826 Срок годности - 5 лет. Не понятно, что там может испортиться, таблеток в комплекте нет. |
Текущее время: 05:02. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors