Показометр бензина очухался. Палки стали гаснуть как и раньше.

Кхм... ненадолго...
Постоял под уклоном и столбик упал... Упал до трех палок. Тестовый режим приборки показывает 40 литров... Глушил-заводил машину, прогонял в тестовом режиме приборку - ГЛУБОКО ПОФИГ. Столбик не поднялся.
Уж не поплавок ли это подклинило...:sad:

Не не поплавок. Тогда бы не было бы цифры 40. Приборка уникальная:rofl:.

Дим, у меня было такое один раз. Сразу после покупки.
Помогла заправка полного бака и калибровка, правда 2 раза подряд (заправка не "под горло").
Все нормализовалось. Больше не глючило.

Также вылечил проблему у родственников на Логан2 с пробегом 30 тыс.
Там вообще показометр на приборке умер внезапно.

Что такое-калибровка?

Да?!

Имелось ввиду стандартное нажатие на кнопки, которое всем известное якобы..
Правильнее, конечно, сказать "диагностический режим", который типа с таким результатом
https://www.youtube.com/watch?v=nz9j37cZooE

Сегодня, одев спецовку, установил на место выпавшую из противотуманки лампу. Просунул руку из=под капота и с трудом установил лампу на место. Не представляю как люди отсоединяют и присоединяют при это еще и фишку.
Лампа выпала то ли из-за частого съема бампера, то ли из-за штурма сугробов этой зимой. Кстати, светодиодные лампы уже почти пять лет работают в режиме ДХО. Повезло... )))
****

Сдохла лампа подсветки номера в том плафоне, который без камеры. Пока ищу светодиод теплого свечения, поставил белую лампу.
****

Ездил за тушенкой в Химки к Tatiana. Я думал, что проблемы с парковкой только в Москве, в центре и рядом с метро... Угу. Прибываю в шоке. У нас хоть проехать можно, там же машины чуть ли не в два слоя стоят и выехать из района практически не реально... Камера заднего вида руллиТ! :wink:
****

Бензометр по прежнему на трех палках. Знаю как вылечить, но лениво радиостанции на мафоне настраивать... :sarcastic:

И как? :)

Клемму с АКБ снять и включить зажигание...:ok:

Помогает? На 307 пыжыке дорестайле это приводило к ПОЛНОМУ обнулению всей конфигурации машины в эбу :)
Машын становился кучкой "мертвого" железа.
Потом от 200 уе и выше :) И несколько часов работы.

О как интересно, и что, самому аккумулятор не зарядить или не сменить?

И зарядить, и сменить. Только ключ зажигания при этом крутить не надо.

More, именно.
Я по 100 раз ключ в кармане проверял когда с акб занимался ;)
На рестайле говорят потом поправили :)

Чего только не узнаешь из постов на техническом форуме! :smile:
Неоднократно, в процессе колхозинга, проводил эту операцию, заводил машину без приборки. А так же постоянно, на протяжении 12 лет завожу инжекторные машины без менопаузы после включения зажигания, лью 92-ой и масло не рекомендованное производителем... И моё железо не окирпичивается... Наверное мне просто везет!
:rofl:

Со снятой клеммой заводил?.. :smile: )))

Комментарий модератора dg972: И с одетой тоже.

Продолжу...
С потеплением появился непонятный болтающийся стук, словно глушитель задевает за кузов. При проезде лежачих полицейских, звука нет, а на поворотах и мелких ямках присутствует. Глушак, вроде как, на месте. Если снаружи взяться за него и потрясти - всё тихо. Покачал машину за рейленги. Снизу слышны щелчки. Откуда именно они исходят - не ясно: то ли спереди, то ли сзади.
Можно предположить, что это шарикам на стойках стабилизатора хана, но звук слышимый из машины слишком глухой, а снаружи - звонкий. Жаль Логан-Гараж не в Тушино...

Угу. Двухлировая Кока-кола была...

Глюк индикатора уровня топлива.
 

Ранее писал о том, что постояв некоторое время с приличным креном на левый борт и работающим мотором, словил глюк указателя уровня бензина.
Практически полный бак "упал" до трех делений. В диагностическом режиме приборного щитка, цифры показывали 40 литров.
Ни неоднократный перевод приборки в диагностический режим, ни многоразовое включение зажигания не помогало.
Глюк прошел сам собой, когда реальный уровень бензина упал до этой отметки - три деления. Я заправил полный бак и всё нормализовалось.
О как. Французская логика! :prankster2:

Скорее всего так и есть, симптом типичный. Стойки у нас одинаковые перед/зад, так что покупай пару, без разницы. Приедешь в Логан-гараж, там ребята определят какие менять.