Просмотр полной версии : zigzag/Privilege 1,5 dci/Бежевый
день первый.
забрал из салона (одометр кажет цифирь 7)
спасибо за помощь Игорю (Кубику) в приёмке авто!
косяков замечено не было! двери закрываются нормально, зазоры ровные, сколов не замечено....
уже позже.... при попытке поставить детское сиденье на заднем ряду работает только один замок ремня безопасности, который сразу за водителем(будем разбираться)
при осмотре авто на подъёмнике, заметил претянутые провода на датчики парковки (привет ОД), будем переделывать.
в переднем бампере в отверстии буксировочной петли виднеется провод(будем думать)
на штатные диски установлена резина 225/70 HERCULES AVALANCHE X-TREM вроде канадского происхождения (раньше стояла на УАЗке, был очень ей доволен)
сайт производителя (http://www.herculestire.com)
http://cs301814.userapi.com/v301814099/4fcb/8LaBNSL9-rk.jpg
у Игоря же был доработан привод дворников... ВАУ)))
потом поехал кататься с семейством. проехал около 60 км.
пока привыкаю
может устал, переждал... бешенного восторга (пока) не испытываю
но машинка начинает нравиться, мы пока "принюхиваемся" друг к другу
Дим, поздравляю. Пусть машинка только радует.
ktoto-zdes
08.02.2013, 21:29
:yahoo: ПОЗДРАВЛЯЕМ :yahoo:
Дима. Мои поздравления! Только положительных эмоций и всегда по зеленому!!!!:drinks:
Stanislav G.
08.02.2013, 21:39
Есть поговорка о том, что терпение и труд всё перетрут. Ты поставил перед собой цель купить Дастер и достиг её, поздравляю тебя с этим. Не у всех хватило терпения дождаться воплощение своей мечты. Теперь ты среди владельцев Дастера. Желаю тебе твоя мечта тебя только радовала, служила тебе верой и правдой.
Поздравляю! :drinks:
Кстати, одна защёлка ремня у меня тоже не работает, и тоже за пассажиром.
Поздравляю! :drinks:
при попытке поставить детское сиденье на заднем ряду работает только один замок ремня безопасности, который сразу за водителем(будем разбираться)
Там их в Дастере целых 4 и не все одинаковые :)
Поздравляю! :drinks:
Там их в Дастере целых 4 и не все одинаковые :)
я об этом тоже подумал.
но решил, что справа ремень по любому должен вставляться в правый КРАСНЫЙ замок.
к сожалению на данный момент АВТОФРАМОС не разделяет мою точку зрения.
попробуем его поиметь через ОД , назовём его "контрацептив" (так будет поизысканней)
спасибо за помощь Игорю (Кубику) в приёмке авто!
Да не за что. Спасибо и тебе что выбрал нас в помощ в очередной раз.
Диман, просьба, выложи ту фото где я у АВАНТАЙМА..я ее в альбом себе сохраню ))
и заодно фото, что я на твой цифровой носитель снял.. если удачно получились..
Для истории важно... Потом с улыбкой смотреть будем
Игорь, всё сохранено, фотки выложу попозже!
...забрал из салона (одометр кажет цифирь 7)...
Мои поздравления!!!! :smile:
Ээээх! Когда же уже и моя очередь подойдет!:sorry:
Поздравляю с машинкой! Пусть она приносить радость и бережёт своего хозяина и хозяйку! Удачи на дорогах!
Ээээх! Когда же уже и моя очередь подойдет!
Подойдет обязательно. Даже раньше.:ok:
Мои поздравления!!!! :smile:
Ээээх! Когда же уже и моя очередь подойдет!:sorry: Терпение, терпение! Машинка стОит того!:ok:
я об этом тоже подумал.
но решил, что справа ремень по любому должен вставляться в правый КРАСНЫЙ замок.
Для центрального ремня два замка, один красный другой черный. В этот красный от боковых ремень не подходит. А местами они легко могут поменяться в диване.
Я аналогично попался на Логане, даже дилеру звонил, у меня боковой ремень оказался в диване, а центральный был вытащен
Yakov163
08.02.2013, 22:47
Присоединяюсь к поздравлению!!!!
У меня к стати бывший начальник цеха купил привележ 2 л полный привод позавчера.
Поздравляю!!!!! Как принято говорить - ни гвоздя ни жезла!
PS у меня на заднем сидении средний замок тоже не защелкивается :sad:
zigzag, мои поздравления! Удачи на дорогах нашей необъятной и самой любимой! Мои советы помогли? :yahoo:
zigzag, поздравление. И пусть она тебе будет только в радость.
пока привыкаю
может устал, переждал... бешенного восторга (пока) не испытываю
но машинка начинает нравиться, мы пока "принюхиваемся" друг к другу
У меня аналогично было. От долгого ожидания- перегораешь. Но машинка стоит того, что бы её столько ждать.
В общем: ни гвоздя, ни жезла... Удачи... Добрых инспекторов ( не забывай: как аукнется, так и откликнется)... :yahoo: :yahoo: :yahoo: :drinks:
zigzag, Поздравляю! Пусть зигзаг твоих дорог будет безопасным и приятным, а машинка только радует!!! :)
Поздравляю!
Удачи!
Ждем фото и отчетов.:drinks:
Заезжал вчера к ОД.
прошивали тены))))
оказывается, пока машина не продастся, то с ней ничего не имеют права делать.
я имею ввиду технические решения... прошивки и т.п.
Тоже хочу поздравить! С опозданием, правда... Ровных дорог, добрых ментов!:yahoo:
теперь фото
вот оно счастьеhttp://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=4047&stc=1&thumb=1&d=1361342261
Моя семья уже с машинойhttp://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=4048&stc=1&thumb=1&d=1361342488
Игорь-неоценимый помощник при приёмке автоhttp://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=4049&stc=1&thumb=1&d=1361342488
у бензинок в этом месте или резонатор или катализатор (невникал) а у нас вот такой "шрам" пьяного сварщикаhttp://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=4053&stc=1&thumb=1&d=1361342488http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=4054&stc=1&thumb=1&d=1361342488
немного ржавчины на новом автоhttp://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=4055&stc=1&thumb=1&d=1361342488http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=4056&stc=1&thumb=1&d=1361342508http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=4057&stc=1&thumb=1&d=1361342508http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=4058&stc=1&thumb=1&d=1361342508
проводочкиhttp://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=4052&stc=1&thumb=1&d=1361342488
всеми любимые запотевшие фары напротив дальнего светаhttp://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=4050&stc=1&thumb=1&d=1361342488http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=4051&stc=1&thumb=1&d=1361342488
Дмитрий, мои поздравления! Может в конкурсе поучаствуешь? http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=673
Дмитрий. Мои поздравления!!!!:drinks:
Рассказ за тобой!:drinks::drinks::drinks:
Туся, думаю над этим... катастрофически нехватает времени с хорошим настроением для написания.
как только собираешься написать что-либо хорошее, так сразу какой-нибудь "вурдалак" испортит настрой
Туся, думаю над этим... катастрофически нехватает времени с хорошим настроением для написания.
как только собираешься написать что-либо хорошее, так сразу какой-нибудь "вурдалак" испортит настрой
Учись абстрагироваться от вурдалаков:hunter:
вчера пытался погонять машину в разных режимах в условиях приближенных к лёгкому бездорожью.
немного поджигитовал на ледяной площадке, и по "снежку"
с есп, без...
с авто, с лок4х4 (с 2wd пока не эксперементировал)
пока нахожусь под впечатлением...
но! для себя понял 2 вещи.
1, на бездорожье ESP надо отключать однозначно,
2, и ещё до кучи попытаться каким либо образом (предохранитель) выключать ABS.
ну уж очень они душат двигатель, и мешают НОРМАЛЬНО передвигаться по слабонесущим и другим пакостным поверхностям.
сегодня поймал "пилу" завтра к ОД на диагностику и (надеюсь) перешивку.
при чём сегодня никаких усилий не прикладывал, а вот раньше старался, но безуспешно и уже начал думать, что проблемы нет))))
выключать ABS Можеn ESP?
---------- Сообщение добавлено в 22:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:21 ----------
Как ABS может душить двигатель , что-то я не догоняю
ABS только на тормоза влияет(не дает пойти на юз), на двигатель ни как не влияет
двигатель ни как не влияет И я про то же. Что- то
zigzag, ошибается.
И я про то же. Что- то
zigzag, ошибается.
Видимо оговорился. Движок может приглушить только ЕСП, поскольку только она с ним связана. :ok:
читайте внимательно!!!
а не то что Вам хочется прочитать!
ну уж очень они душат двигатель, и мешают НОРМАЛЬНО передвигаться по слабонесущим и другим пакостным поверхностям.
Это написано про ABS и ESP (они)
одна душит и мешает, другая просто мешает
я прекрасно разбираюсь чем отличаются эти системы.
а вот как Вы думаете, при включенной ABS возможна ли блокировка колёс?
а вот как Вы думаете, при включенной ABS возможна ли блокировка колёс?
Чем? Тормозными колодками?
сама система предназначена, для того что бы колёса не блокировались, была возможность управления авто. естественно колодками)))
ABS и ESP начинают функционировать только при достижении авто некоторой минимальной скорости и я думаю не той на которой преодолевается грязь, снег и прочие говны. В Вашем варианте это диагональное вывешивание и как из него выйти с помощью ABS и ESP, а это уже получается анти ABS и анти ESP. В нормальном режиме это не реально, но если перешить мозги электронике, изменить алгоритм работы этих систем и заставить блокировать свободно крутящееся колесо или колеса то может быть и получится. НО-я думаю это не так просто если производители это не делают, а может делают только не для нашей машинки.
ABS и ESP начинают функционировать только при достижении авто некоторой минимальной скорости и я думаю не той на которой преодолевается грязь, снег и прочие говны. В Вашем варианте это диагональное вывешивание и как из него выйти с помощью ABS и ESP, а это уже получается анти ABS и анти ESP. В нормальном режиме это не реально, но если перешить мозги электронике, изменить алгоритм работы этих систем и заставить блокировать свободно крутящееся колесо или колеса то может быть и получится. НО-я думаю это не так просто если производители это не делают, а может делают только не для нашей машинки.
я ничего думать и придумывать не собираюсь.
я знаю!
АВS в режиме "лок" позволяет блокировку колёс (более эффективное торможение за счёт "собирания" холмика грунта)
ESP даже когда его отключают с кнопки работает в режиме эмуляции блокировки дифференциала (мне этого недостаточно, хочется "жесткой блокировки")
я конечно могу ошибаться, но в не в данном моменте, переубедите, если я неправ.
АВS в режиме "лок" Для ABS не существует режимов работы, она(система) работает ВСЕГДА когда авто двигается и происходит торможение с юзом(блокировкой) колес.
эмуляции блокировки дифференциала А вот этот момент по подробнее пожалуйста,что-то я не догоняю.
Вообще то про ESP хорошо написано тут http://www.drive.ru/technic/2007/06/01/316349.html
Для ABS не существует режимов работы, она(система) работает ВСЕГДА когда авто двигается и происходит торможение с юзом(блокировкой) колес.
А вот этот момент по подробнее пожалуйста,что-то я не догоняю.
Вообще то про ESP хорошо написано тут http://www.drive.ru/technic/2007/06/01/316349.html
Есть мануал на дастер - там есть интересные моменты: :)
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=4844&stc=1&d=1363034282
В моем утверждении нет противоречий с Вашими выкладками, в них описание особенностей работы ABS в режиме Lock
мешают НОРМАЛЬНО передвигаться по слабонесущим и другим пакостным поверхностям. Мне не понятны Ваши претензии. Ведь если верить мануалу, то эти системы помогают передвигаться по всяким пакостям.
И еще -посмотрите в мануале стр2.15(последний абзац) и сравните с тем что на стр 2.13.
---------- Сообщение добавлено в 01:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:22 ----------
И еще маленький совет,если позволите, читайте мануал критически ,в нем много не точностей.
bva63, скажи пожалуйста, у тебя предыдущий авто какой был?
логан синенький :)
логан синенький Точно, я и сейчас его вижу каждый день, он у соседа по работе. А в связи с чем вопрос.
ktoto-zdes
12.03.2013, 19:55
И у мну Логан синенький был, точнее море кажется Эгейское))))
А в связи с чем вопрос.
Мне не понятны Ваши претензии.
Логан... А у Дмитрия - Нива (если я не ошибаюсь)
Владелец пузатерки, съезжая с асфальта, говорит: "Пойду посмотрю, можно ли там проехать?" Владелец Нивы: "Подожди, съезжу - посмотрю, можно ли там пройти?" Совершенно разные взгляды на жизнь...:ok:
Вот по этому и не понятны претензии. имхо и без обид!
Я всю жизнь катался на Нивах и лично меня напрягает маленький ход подвески.
лично мне напрягает само понятие "полный привод".
эээ.... где то меня "обманули"
я вообще не могу понять в какой пропорции подключается задний мост.
буду учиться ездить... эх, только привык к постоянному полному приводу.
хотя если поколдовать с прошивками, то думаю можно будет найти компромисс.
но скорее всего надо будет делать две независимые прошивки и их переключать между собой (трасса- бездорожье)
в крайнем варианте думаю над заменой муфты на самоблок, либо механический.
думаю я пока...
не много данных пока , ну ничего скоро появятся)))))))
В моем утверждении нет противоречий с Вашими выкладками, в них описание особенностей работы ABS в режиме Lock
Мне не понятны Ваши претензии. Ведь если верить мануалу, то эти системы помогают передвигаться по всяким пакостям.
И еще -посмотрите в мануале стр2.15(последний абзац) и сравните с тем что на стр 2.13.
---------- Сообщение добавлено в 01:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:22 ----------
И еще маленький совет,если позволите, читайте мануал критически ,в нем много не точностей.
в свете этого сообщения ожидал увидеть Вас на трассе, которую для нас пробили УАЗы на Масленице.
(дабы показать всю полноту моего невежества)
к сожалению, наш теоретический спор, так и остался теоретическим.
к сожалению, наш теоретический спор, так и остался теоретическим. Да жаль что не встретились лично,хотя наблюдал за Вашим прохождением восьмерки по полю. Впечатляет. Даже если бы встретились лично на кольце,считаю условия состязания не совсем одинаковые для участников. Да ладно, главное мы оба выбрали Дастер, и он нам нравится. Нарыл в инете интересное решение по блокировке диф-а, посмотрите,http://dak4x4.com/produkt.
если б они производили для дастера, то я бы наверное задумался.
а так либо электрическая имитация блокировки, которую надо заставить работать
либо физическая блокировка в диф.
Это только начало, Дастер новая машина в России, доберутся и до нее, только как скоро. В их каталоге много иномарок, значит работают.Если мы проявим интерес то и они зашевеляться. Я почитал форум на их сайте, адекватная реакция на новые заявки и машины. Может стоит поинтересоваться нашей моделькой. Только им надо давать данные по машине и редуктору. Там кто-то спрашивал для Хитрилы про замену на редуктор R-200. А у нас какой стоит?. Если что, то я в доле на ДАК.
---------- Сообщение добавлено в 15:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:37 ----------
В догонку каталог http://dak4x4.com/catalog
Меня смущает, что ДАКи в каталоге на автомобили с "железными" трансмиссиями. Как они поведут себя на автомобиле с электромагнитной муфтой - вопрос.
Не знаю что за спор по поводу ESP но у моего друга авто без него катались с ним в глубоком снегу разница в пользу ESP , легче трогается, меньше закапывается, так же я спокойно преодалеваю препятствие с диагональном вывешеванием, и просто с отрывом одного из колес от земли, где авто моего друга останавливается и дальше без помощи не едет....
вчера поставил защиту картера и бензобака, минут 40 наверное потратил, больше с кронштейнами разбирался)))
потом уже заметил что на них и на защите рядом с местом установки есть метки.
один кронштейн так и не понял как правильно поставить.
слишком близко к баку
а дальше от бака отодвинуть мешает какой то фиксатор пластиковый, резать его не решился.
ktoto-zdes
31.03.2013, 11:49
Защищён - значит вооружён!!!!!
один кронштейн так и не понял как правильно поставить.
слишком близко к баку
А кувалда? У тебя есть такая штука?)))
у меня много, чего есть:mamba:
там хватило бы ножа, чтоб срезать выступающее.
---------- Сообщение добавлено в 23:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:51 ----------
сегодня в очередной раз(уже надоедает) сел на брюхо.
совсем не понимаю этот полный привод.
отключаю ЕСП-ишку, включаю 4-лок.... и натебепосамыепомидоры.
тяжела машинка эх-печалька.
закапываемся сразу до пузика.
правда я пока не пытался сие безобразие пройти ходом.
сам конечно понимаю что копать придётся дальше на величину "пролетевших" метров.
но это сейчас по тающему снегу.
по грязи, с относительно твердым основанием должно быть легче.
будем проверять на "дорогах" вологодской, смоленской и возможно калужской областей
и натебепосамыепомидоры.
совсем не понимаю этот полный привод.
А чего здесь понимать? КРОССОВЕР! Понижайки нет! Клиренс 21 см - откуда до куда? А в Нивах 22 см от нижней точки картера заднего редуктора до земли, значит до днища сантимов 27, плюс ход подвески раза в два больше, плюс база меньше. Вот и думай куда лезть а куда не надо.
хнык два раза.
с ходами подвески действительно беда.
эх, буду наверное уазик восстанавливать.
Поставил себе защиту картера и бампера от КАРТа.
в этой инструкции не было. куда две шайбы воткнуть я так и не понял.
как правильно проставки поставить тоже.
возник вопрос.
Я понял, что на заводе болты ставят на фиксатор резьбы.
кто чего пользует, порекомендуйте.
не на гроверы же ставить.
Skipper-Влад
08.04.2013, 20:12
кто чего пользует, порекомендуйте.
Если требуется разъемное соединение, то вот такой синий http://www.autokaubad24.ee/ru/tovar/anarobne-fiksator-rezb/germetik-rezbovo-sini-dd6670
Для неразъемных соединений по круче - красный http://www.autokaubad24.ee/ru/tovar/anarobne-fiksator-rezb/anarobn-fiksator-rezb-vsokoprocn-done-deal
хорошо подходит для разборных этот http://www.masloavto.ru/catalog/klei_xolodnye_svarki_germetiki/8715/ 1 пузырька на долго хватает...
сегодня перекинул резину.
диски покупал заренее.
резину оставил от нивы (экономлю)
диски R15 6.5 - ширина
вылет 50
DIA 67,1
резина BF Goodrich 215*75 R 15
по клиренсу +9 мм выше штатного
ну и на предыдущем фото видно, начал наклейку дефлекторов.
прошу заметить эти дефлекторы не закрывают наши зеркала заднего вида
покупал на люблинке, скидка по нашей клубной карте.
так -же сегодня был приобретён у "многофаркопов" ТЫЦ (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=596) комплект.
уточнив, что всё же лучше покрасить дополнительно(раньше были проблемы по покраске)
купил "хамирайт" в два слоя покрасил железо.
отчёт об установке будет скоро.
спасибо за оперативность и готовность идти на встречу клиенту.
После первой же зимы на Хамерайте появятся рыжие "паучки". Проверено Нивой )))
вот ты хаТТ)))
дай по наслаждаться молотковым окрасом фаркопа.
Наконец то поставил фаркоп.
пока не подключил электрику.
Если честно, то мне одному очень неудобно было ставить эту железяку.
самое тяжелое было поставить кронштейны вместе с закладными.
очень интересную штуку отковырял в момент установки(см фото)
это было в местах, где отверстия в кузове со стороны улицы под крепеж фаркопа
ху из? У меня были 4 заглушки круглые из мягкого пластика. Типа одноразовых. Все аккуратные и фирменные. Жалко не догадался их сфотографировать.
изнутри действительно стоят пластиковые заглушки.
а вот снаружи когда пробиваешь мастику-антикор можно расковырять до таких вот квадратиков.
посредине видно первоначальную дырку. а вот потом при попытке её расширить я и увидел, что её можно отклеить по прорисованному квадрату.
zigzag, всё. Я понял о чём речь.Это чисто Совдепия. так заклеивать тех.отверстие.
не... не так всё выглядит.
это не отдельная нашлёпка.
это цельная обработка днища всей машины в котором напротив тех отверстий есть вот такие квадратики что-бы не отковырять с пол машины))))
как правило техотверстия вскрывают из нутри. И ни кто не ищет по днищу где же тут эта дырка?)))) Это прошлый век. Единственное что могу предположить, так это то, что после вскрытия данный кусочек прикрывает ту часть тех.дырки. которая не используется. )))))
давай ещё раз...
у тебя днище обработано или голый металл?
я так подозреваю, что обработано.
толщина до металла составляет до 2-3мм, но скорее всего около 1,5.
движемся дальше.
лонжерон к которому крепится фаркоп имеет профиль квадратной трубы (грубо)
так вот со стороны салона стоит пластиковая заглушка достаточно большого диаметра.
А со стороны "улицы" обработано антикором-антигравием.
и чтобы через лонжерон пропихнуть болт надо этот антикор прорвать-проколоть.
теперь читаем сообщение 73
так точно. всё правильно. Болты ставят со стороны заглушки, а эту защиту болт пробивает сам, как получится. Вот мы и пришли к согласию )))))
сегодня перекинул резину.
диски покупал заренее.
резину оставил от нивы (экономлю)
диски R15 6.5 - ширина
вылет 50
DIA 67,1
резина BF Goodrich 215*75 R 15
по клиренсу +9 мм выше штатного
zigzag, если не сложно, подскажите мин. зазоры от внутренней части диска (спицы) до тормозного суппорта, с Вашими R15....
Сижу у Диллера в Украине г. Запорожье прямо как в театре..... за стеклом рем зал, где делают первое ТО.
Доехал без проблемм хоть дороги местами и вообще отсутствуют.
средний расход составил 7,1литра.
побывал с семьёй на азовском море, эх, отдыхать хорошо!!!
скоро до дому.
zigzag, тут у нас на форуме был пользователь NITRO из Запорожья, предлагал подлокотники:
http://www.duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=25311&postcount=33
А это их сайт:
http://www.nitrobox.com.ua
Может заскочил бы посмотрел что за подлокотники. По фото вроде неплохо выглядят.
Я бы взял себе.
не увидел сообщение, уже дома.
если надо могу попросить брата заехать посмотреть.
хотя не уверен, что у них есть торговый зал.
хотя не уверен, что у них есть торговый зал.
Вроде они на Малом Рынке располагаются (так пишут по крайней мере),
но что-то я не припомню, где там этот рынок. В Запорожье уже года 3 не был.
фото установленных фар дальнего света и мухобойки
ну и конечно моей любимой резины))))
а это фото как "сожгло" парами бензина органайзер вокруг запаски
я вчера вечером обнаружил, что из 8 литров для бензопилы осталось не больше 1,5.
а всё остальное находится в жидко-газообразном состоянии в багажнике.
за день точно не выветрится из панели пола багажника, вот и задумался о приобретении.
так ещё ко всему в придачу "пожгло" бензином органайзер((((
называется правильно ящик для инструмента код 84 93 000 08R
после уточнения цен на новый девайс у ОД и в exitе, было принято решение искать БУ.
вчера вечером долгий поиск завершился и приобрел за 1тысячу рублей, что в шесть раз дешевле минимальной цены нового "органайзера"
при замене резины на летнюю (напомню она Б/У с моей нивы) ощущал вибрации по кузову.
понимая, что дело в резине пытался отбалансировать "нормально"
4 (ЧЕТЫРЕ) балансировки результата не дали.
на крайней (спасибо Олегу) мне показали, что проблемы в неравномерном износе покрышки на внутренней стороне.
в итоге мной на семейной сходке было решено))))
что хоть за машину надо выплачивать кредит, но резину надо менять!
по итогу в субботу, по дороге на дачу, было приобретено(и поставлено) 2-е новых покрышки.
замена с мойкой резины (в спец машине) и балансировке обошлась в чуть более 1киларублей.
з.ы. моя теперь довольный)))
з.з.ы. вспомнил как "повизгивают" (не иначе как от удовольствия) новые гудричи.
з.з.з.ы. кто не курсе Я летом езжу на BFGudrich 215/75/R15
з.з.з.з.ы. хотел бы обратить внимание, что радиус 15
...что хоть за машину надо выплачивать кредит, но резину надо менять!...
Правильное решение, что-бы не выплачивать два кредита: один за машину, другой за её восстановление. :friends:
D1Zel1$T
18.08.2013, 20:04
фото установленных фар дальнего света
можно поконкретнее описать доп фары. фирма... крепеж.. сверления....
можно поконкретнее описать доп фары. фирма... крепеж.. сверления....
фирма, как видно из картинки Hella:wink: модель Comet ff 300
крепил прямо в бампер, сверло, если не путаю 8мм.
бампер полностью не снимается, достаточно отогнуть вперёд (предварительно верхний крепёж открутить)
жесткости в месте крепежа мало, "подпрыгивают" фары немного
D1Zel1$T
20.08.2013, 15:08
фирма, как видно из картинки Hella:wink: модель Comet ff 300
крепил прямо в бампер, сверло, если не путаю 8мм.
бампер полностью не снимается, достаточно отогнуть вперёд (предварительно верхний крепёж открутить)
жесткости в месте крепежа мало, "подпрыгивают" фары немного
а кенгурятник как вариант ставить не думали? и какой расход у вас на трассе и в городе?
Неугомонный Ездец
20.08.2013, 16:50
а кенгурятник как вариант ставить не думали? и какой расход у вас на трассе и в городе?
Вот тема про расход на дизеле http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=366
а это список дизельных тем http://www.duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=5722&postcount=575
спасибо Ky6uk (http://www.duster-clubs.ru/forum/member.php?u=21)у собрал
а кенгурятник как вариант ставить не думали? и какой расход у вас на трассе и в городе?
кегурятник у нас ставить некуда, без резки бампера и без уменьшения геометрической проходимости.
у меня сейчас расход 7,6 литра за две тысячи пробега.
это и пробки московские и автомагистрали на скорости 129
ну и резина у меня не самая экономичная)))
D1Zel1$T
20.08.2013, 20:09
я заметил здесь продают кенгур с дхо. но фоток не видел
я заметил здесь продают кенгур с дхо. но фоток не видел
Это, видимо, Espace. Посмотри в его темах.
я заметил здесь продают кенгур с дхо. но фоток не видел
дхо и дальний свет "слегка" разные вещи.
у нашего партнёра Автоинстал сделал тонировку и поставил турботаймер.
за что ему огромное спасибо!
на соревнованиях Игорь(Бурый медведь) привёз обвес от Карта.
За что Игорю огромное спасибо!
вчера на даче установил защиту №1 и накладку.
накладку ставил уже на поцарапанный металл.
обработал Раст-Стопом.
Защиту бампера решил ставить после откалывания зимой льда между бампером и дверью
Ездил на выходные в Смоленскую область.
Идёт полным ходом подготовка к охотничему сезону.
Возил туда и обратно квадроцикл на прицепе.
полная масса 700-750кг.
Длина прицепа сопоставима с длиной Дастера (я был в шоке)
плюс высокий тент у прицепа.
Я сразу понял, что ехать быстро не получиться.
нда.... это я в полной мере прочувствовал на 6 передаче
там уже скорость получается около 100 км/ч и слишком большое сопротивление воздуха, по этому необходимо очень тщательно выбирать момент обгона и обязательно переходить на понижающую.
всё равно тяжело приспособиться к дополнительным прицепленным "полдастерам по весу"
В общем резюме:
на ровной дороге, шоссе вполне терпимо, только не очень часто идёшь на обгон
на старых не отремонтированных дорогах начинаешь чувствовать "паразитные" колебания, раскачивания прицепа.
на грунтовке ехать надо с большой осторожностью, скорость надо выбирать минимальную, что мне было не очень привычно, и обязательно режим 4 lock.
По итогу всё прошло нормально.
правда таскать тяжёлые прицепы желания особого уже нет:sarcastic:
расход составил 9,9 литра.
скорость по трассе 95-110 км/ч
Ездил в выходные на рыбалку.
опять сел на брюхо:ireful2:
но был к этому полностью готов.
за 1 день до поездки был приобретён вот сей девайс http://www.niva-lada4x4.ru/shop/images/tm-lift_kit.jpg
с помощью старого, доброго хай-джека дастер был освобождён в течении 10 минут))))
D1Zel1$T
23.10.2013, 14:29
Лифт будете делать?
борюсь с земноводным)))
опять же для меня не очень понятно , ход подвески увеличивается или нет?
Навряд ли. Спереди на рычагах стоят ограничители хода. Если их убрать и увеличить ход подвески, то уменьшиться срок службы сайлентблоков.
сайлентблоки можно и поменять то на полиуретановые, если есть конечно.
на полиуретановые,
Они вечные?
ходят подольше.
в любом случае надо чем то жертвовать.
я согласен поменять сайлентблоки не в 80-90 тыс пробега а в 50-60 если у меня ход подвески увеличится.
сайлентблоки можно и поменять то на полиуретановые, если есть конечно.
Тоже задавался этим вопросом, полиулетана на него не нашел.
ну вот решил написать про чип тюннинг от Адакт.
прошла уже неделя после чиповки.
.... расход 10,5 уха-ха и это дизель.
машина рвет с места со страшной силой))) по сравнению со стоковой прошивкой.
расход конечно будет поменьше, это я ночью немного "поглумился".
в общем пока доволен, надо будет на дальняк смотаться, тогда более полное впечатление будет.
Aleks Limank
10.01.2014, 10:15
У меня аналогично было. От долгого ожидания- перегораешь. Но машинка стоит того, что бы её столько ждать.
В общем: ни гвоздя, ни жезла... Удачи... Добрых инспекторов ( не забывай: как аукнется, так и откликнется)... :yahoo: :yahoo: :yahoo: :drinks:
Расход за тысячу с небольшим км стал в отметке 9 литров.
---------- Сообщение добавлено в 00:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:06 ----------
В данный момент занимаюсь невообразимым КОЛХОЗОМ. Вкорячиваю ксенон в дальний от Hella. Фото и слёзы позже.
ну собственно и фото.
видим H3 цоколь, но ксеноновую лампу штатно зафиксировать нереально.
это ещё не всё.
надо сверлить корпус что бы запихнуть вовнутрь лампу.
запихиваем лампу в корпус и приклеиваем лампу к отражателю термопистолетом))))
оставил отверстие специально, что бы при нагреве лампу не выдавило.
процесс установки не фотографировал.
но там всё просто.
отручиваем 4 винта решётки радиатора пот капотом.
крепёж бампера по 2 самореза в арках колеса с каждой стороны.
отгибаем бампер вперёд.
крепим блоки розжига в любое понравившееся место, я к сетке стяжками прикрепил.
заводим во внутрь провода.
подключаем и всё готово!
процесс установки не фотографировал.
но там всё просто.
А вот конечный результат установки хоца увидеть :search::drinks:
сообщение 82. http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=11717&d=1373371660
ничего не изменилось.
только ксенон)))
Чуть не умер от изумления. :pardon:Через 10 секунд пришло понимание, что фото сделано летом. :dash1::yahoo:
Так шутить нельзя. Цветы в январе....
ничего не изменилось.
только ксенон)))
Встречка дальним не "банит"?
так он у меня и стоит в дальнем, это доп фары посредине, дальний то по любому выключаешь))))
и я снимаю крышки только на пустынной трассе.
potexin35
15.01.2014, 11:32
А жесткости бампера хватает? Не трясутся?
трясутся собаки.
есть 2 варианта, либо увеличить жёсткость бампера, либо ставить на что-то.
во втором случае опять 2 варианта.
кенгурин или специальные крепежи.
в сторону последних я как раз и смотрю http://www.lzparts.de/index.php?page=product&info=890
вот только ценник....
zigzag, присмотрись к спец крепежу !! Вещь должна быть хорошая ! И думаю своих денег стоит !!
да, что на него смотреть-то? 120 европейских рублей без доставки.
5400 это минимум, так ещё и доставка!
...... пииииии....
у меня сами фары с доп ксеноном стоят как сам крепёж.
морально не готов к такому раскладу.
цена на этот крепёж в районе 1500-max 2000руб меня бы устроила, хотя 1000 мне нравится больше:prankster2:
zigzag, Дмитрий, я к тому, что если все там по уму сделано, то этот крепеж еще и бампер прикрывает от небольших и не сильных ударов !
potexin35
18.01.2014, 20:42
Вот такое решение(нержавейка)
Вчера чуть не потерял колесо, после переобувки откатал почти 1000км.
вот теперь думаю, хотели снять?
хотя с другой стороны тоже ослабленно было.
Это передние, а вот задние на мертво закручены.
вначале испугался, что шруз разбило, уже начал прикидывать к какому ОД ближе ехать. Но после того как поддомкратил машину сразу стало всё понятно.
ехал на 4 болтах, все вывернуты. один потерял где-то.
ввернул запасной болт (у меня их было 20:sarcastic:) и поехал спокойно забирать пластик по клубной закупке.
zigzag, Хорошо что определил причину. А так на скорости не дай бог.
zigzag, это просто супер что заметил и остановился ! У меня в 90-х на москвиче заднее улетело таким образом ! Это я запомнил навсегда, и симптомы при каких сразу смотреть колёса надо ! На Ниве было как у тебя, почему то колёса ослаблены оказались. Встал подтянул и поехал далее. Моё мнение тогда, было , что пытались открутить !
вчера забрал пластик для дастера по клубной закупке.
Огромное спасибо клану Медведей:friends:
как немного потеплеет установлю.
на выходных занимался установкой.
фото не делал, их уже много сделано "клубнями"
но, если надо, то сделать не долго.
всё установилось хорошо, самое главное не торопиться.
один минус обнаружил при закрывании 5 двери.
теперь приходиться её довольно сильно "хлопать" что бы погас значок открытой двери на панели.
попозже посмотрю с пристрастием, может не ровно приклеил.
Дим какой пластик клеил? Точнее что из накладок?
5 дверь, накладки на боковины в багажнике(их вообще не стал клиеть пока просто поставил) и в салон на ковролин накладки на липучках.
на выходных занимался установкой. один минус обнаружил при закрывании 5 двери.
теперь приходиться её довольно сильно "хлопать" что бы погас значок открытой двери на панели.
Уже обсуждалось. У меня так же, пока не исправил (руки ни как не дойдут). Нужно регулировать либо дверь, либо замок двери.
Уже обсуждалось. У меня так же, пока не исправил (руки ни как не дойдут). Нужно регулировать либо дверь, либо замок двери.
ну вот ... началось:prankster2:
где наша не пропадала:wink:
сказала наша и пропала:rofl:
ну вот ... началось:prankster2:
где наша не пропадала:wink:
сказала наша и пропала:rofl:
Вот, нашел http://www.duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=135&page=32:yahoo:
созрел на покраску супортов и задних барабанов (даже фотографировать не хочу)
кто-чего посоветует?
краски, материалы, методы нанесения....
maslovyu
15.04.2014, 22:46
zigzag, фоткать не хочешь ибо уже было 123 раза ? тогда краска должна быть такого цвета как текст в подписи иначе баян :)
zigzag, Дим у кого то есть в бортовике покраска барабанов ! и в FAQ это отображено ! Если не путаю ничего !
Во нашёл у нас http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=66478&postcount=73
пройдено ТО-3, расходники приобретены в Логан-Гараже.
передние колодки под замену износ 90%.
жаловался на стук в передней подвески, сказали камень прыгал по защите (хм...)
колодки собираюсь менять сам, мастер говорил что-то про "подзакисшие" цилиндры.
так вот вопрос, чем смазать и в каком месте?
Смазывать под резинкой которая закрывает уилиндр. Смазывал вд 40
мастер говорил что-то про "подзакисшие" цилиндры.
так вот вопрос, чем смазать и в каком месте?
Они че для ТО снимали колеса? и заглядывали прям в суппорта?
Че-то не верю. Особенно про закисшие цилиндры в 30ооо км.
Игорь, а как они про износ колодок узнали, если на снимали колёса?
Игорь, а как они про износ колодок узнали, если на снимали колёса?
Вроде на подъемнике итак видно. Мне для оценки износа никогда колеса не снимали (не у дилера)
Вроде на подъемнике итак видно.
Именно так. Можно фонариком посветить в дырки и посмотреть. А можно еще прикинув пробег , просто сказать у Вас колодки подошли..так обычно дилеры делают.
Возможно сняв колесо, ты увидишь, что ходить и ходить твоим колодкам еще долго.
Дилеры ж они такие - на сквозь видят :rofl:
передние колодки под замену износ 90%.
Мну на ТО-1 после 7 тысяч отпускных км. нарисовали износ колодок в 40%, без снятия колес, естественно :smile:
просто сказать у Вас колодки подошли..так обычно дилеры делают.
Угу мне на Логане на пробеге 11 тыс, попросили заехать через 5 тыс. и поменять колодки. В итоге, поменял на 52 тыс. и в общем еще не критично было.
Сейчас вот тоже рассчитываю до 50 тыс. докататься. Сейчас 39 тыс, перед отпуском заеду на диагностику (в клубный сервис) и уточню хватит ли еще на 8-10 тыс.
я пока колесо не снял толком не увидел износ.
правда я не с ямы смотрел
ездил на неделе в страховую.
под замену стекло (камень)
и передняя правая дверь (низенький заборчик)
---------- Сообщение добавлено в 23:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:09 ----------
поставил рекорд 64,58 литров залил в бак на заправке роснефть.
заехал уже на заглохшем двигателе, катился метров 600, а может и больше))))
к стати... далеко не с первого раза смог завестись, два раза грушу подкачивал.
чем мне это может грозить? ТНВД накроется быстро?
---------- Сообщение добавлено в 23:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:13 ----------
"товарищи" на заправке утверждают, что в дизеле топливная система больше чем на зажигалках, и в неё можно впихнуть почти 70 литров.
---------- Сообщение добавлено в 23:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:14 ----------
да и еще... при крайнем правом положении руля какие то щелчки и подвывания доносятся изредка, что это может быть?
...к стати... далеко не с первого раза смог завестись, два раза грушу подкачивал.
чем мне это может грозить? ТНВД накроется быстро?
ТНВД у нас нет. Для форсунок сие не очень хорошо, желательно до такого не доводить. Ресурс уменьшается. Смазка то за счет дизтоплива.
ТНВД у нас нет. Для форсунок сие не очень хорошо, желательно до такого не доводить. Ресурс уменьшается. Смазка то за счет дизтоплива.
как нет ТНВД:shok:
ой....
надо книжку купить, почитать, мож умным стану:sarcastic:
Там, по ходу, электронасос стоит и давление давит, а форсунки электрические, по команде мозгов открываются в нужный момент.
Там, по ходу, электронасос стоит и давление давит, а форсунки электрические, по команде мозгов открываются в нужный момент.
Электронасос небольшое давление создает. Просто солярка циркулирует по кругу. А вот основное давление форсунки создают. Комон-Рейл, однако. :sarcastic:
Aargh68, форсунки ни какого давления не создают! Они сами открываются от определённого давления или электрикой. На современных дизелях ТНВД отсутствует. Как создаетс нужное давление, сори не знаю, отстал от жизни. Ранее работал слесарем топливной аппаратуры в авто парке.
ТНВД отсутствует. Как создается нужное давление, сори не знаю,
А я грю: ЭЛЕКТРОнасосом. Чем еще можно создать давление?
Дим. Раньше проще было, от бака к ТНВД стояла подкачка. Что в ручную можно было, подкачать соляру и наполнить плунжерные пары. А теперь вся надежда на электронику.
ну вы тут и нафантазировали... ТНВД у нас есть, при чем механический, только он не плунжерный как у обычных дизелей, а роторный вроде бы... Давление он нагнетает в общую топливную рампу. Через OBD II адаптер можно посмотреть давление в топливной рампе.
Как же все запутанно в голове у людей...
ТНВД качает топливо из бака и создает большое давление в общей рампе. К ней подключены форсунки. ЭБУ двигателя управляет электромагнитным (пьезоэлектрическим) клапаном форсунки, т.е в нужный момент подает сигнал на открытие форсунки, клапан открывается и через форсунку в камеру распылется топливо. При чем за один такт сжатия осуществляется несколько впрысков топлива, для повышения КПД и достижения экологических норм.
HID, Modigar, спасибо за поправку. Я уже лет15 дизелями не занимаюсь, вот и отстал. Век живи, век учись !
Принцип работы:
Английское слово COMMON RAIL обозначает одинаково высокое давление в трубке-аккумуляторе(рампе), которое распределяется по всем цилиндрам. Погружной электрический или вакуумный насос поставлет дизельное топливо из бака через подогреватель топлива и фильтр к насосу высокого давления. Он приводится в работу двигателем и направляет топливо под высоким давлением в рампу. Для нормальной работы некоторых типов систем необязательно поддерживать постоянно самое высокое давление. Трубки рампы имеют одинаковую длину и оканчиваются инжекторами. На рампе также расположен регулятор давления, который отправляет лишнюю часть топлива обратно в бак через охладитель. С помощью датчика давления в рампе Блок Упрвления Двигателем может получать информацию о давлении в рампе и контролировать его.
Да,Там и ТНВД есть, и электронасос и электрофорсунки.
http://www.common-rail.ru/
и электронасос
нету электронасоса. Один ТНВД трудится, иначе не нужна была бы груша под капотом.
так чем мне это грозит, что нужно проверить?
так чем мне это грозит, что нужно проверить?
Если про осушение топливной, то с одного и недолгого раза ничем, ну может ТНВД не 250 тыщ проездит, а 230 (условные цифры). А так, если время и денег не жалко, то пусть насос снимут, разберут и проверят изнутри на наличие задиров/царапин, наличие стружки.
Если про осушение топливной, то с одного и недолгого раза ничем, ну может ТНВД не 250 тыщ проездит, а 230 (условные цифры). А так, если время и денег не жалко, то пусть насос снимут, разберут и проверят изнутри на наличие задиров/царапин, наличие стружки.
Если агрегат работает, и работает без нареканий, то, ИМХО, неча туда лезть. Не надо мешать работать.
на ходу по прямой внатяг подёргивался пару раз
на ходу по прямой внатяг подёргивался пару раз
Пока ещё нет повода волноваться. Не факт, что здесь виноват ТНВД. Понаблюдай дальше.
поменял оставшуюся пару колёс от нивы на новые гудричи.
при балансировке одно колесо показало 120 и 120 гр:shok:
звонок менеджеру и замена колеса на другое и уже не больше 50грамм на сторону.
для БФГ это как бы норма:sarcastic:
съездил отдохнуть семьёй с палатками на оку в Рязанскую область.
в машину загрузили такую кучу всего, что сам удивился.
всё прошло замечательно, только у товарища на спокойно стоявшей ниве ближе к получи лопнула пружина с офигительным щелчком.
до Москвы добрались неспеша.
Жду анонсированное обновление прошивки от Адакт:wink:.
да, совсем забыл... поменяли по Каско дверь и лобовое.:friends:
да и еще... при крайнем правом положении руля какие то щелчки и подвывания доносятся изредка, что это может быть?
Проверь уровень масла в ГУРе
---------- Сообщение добавлено в 22:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:17 ----------
не на гроверы же ставить.
А почему не гроверы?
посмотрю, но вроде норм было.
гроверы в алюминии, мне кажется не очень будут держаться.
долго не отмечался:sorry:
пройдено ТО4, у меня это 40тыс.
Для себя взял на заметку, что при общении с девочками у ОД лучше называть ТО40тысяч
т.к. им пофиг дизель у тебя или бензин и ТО 4- это ,по их мнению, по любому замена ремней ГРМ:shok:
по гарантии был заменен датчик температуры турбины.
правда немного пришлось подождать и приехать повторно, в наличии самого датчика не было.
теперь о грустном...
недавно заметил интересное поведения двигателя по трассе на 5 и 6 скоростях.
происходит следующее: при движении на оборотах в районе 2000-2500 тысяч и при нажатии тапка обороты резко подпрыгивают, а потом , когда машина начинает ускоряться немного падают:shok::wacko2: при этом тапку я не отпускаю.
а теперь вывод:sarcastic: сдаётсе мне, что у меня пробуксовывает сцепление.
но при весьма определённых условиях.
кто сталкивался с таким?
Димк, сорри, что не по теме, НО ОГРОМНОЕ СПАСИБО за генератор!!!
мне стыдно, что он глох несколько раз.:dash1:
но проверить не было возможности:mda:
что он глох несколько раз
он был, и это главное...спасибо, иначе не было бы музыки...
недавно заметил интересное поведения двигателя по трассе на 5 и 6 скоростях.
происходит следующее: при движении на оборотах в районе 2000-2500 тысяч и при нажатии тапка обороты резко подпрыгивают, а потом , когда машина начинает ускоряться немного падают:shok::wacko2: при этом тапку я не отпускаю.
сдаётсе мне, что у меня пробуксовывает сцепление...
Очень похоже, что именно сцепление.
обновился в пятницу!
Спасибо Дмитрию (Ahiles).
прошивался у него на остаповском проезде.
рекомендую!
профессионально, хорошее оборудование, большой опыт.
и вообще приятный в общении человек.
теперь по поводу прошивки:
однозначно лучше стало.
стал ещё мощнее разгоняться по попомеру
провал не ощущаю
уменьшилась задержка после нажатия на тапку.
про расход ничего не скажу, не замерял
---------- Сообщение добавлено в 17:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:00 ----------
был же в пятницу и у ОД Петровский в Жулебино.
это куда нас на открытие приглашали летом.
заехал по причине стука впереди при торможении, разгоне, поворотах.
резюме: не затянутый подрамник.
протянули, стук исчез.
заодно продиагностировали всю подвеску.
денег не взяли, всё по гарантии.
машинку помыли, всего хорошего пожелали.
очень приятное впечатление произвели.
всё таки "Петровский" не зря лучший дилер у Рено
"сбылась мечта идиота":prankster2:
С помощью профессионалов из Логан-Гараж.
были поставлены светодиодные фары.
Моя счастлив.
подключил пока по временной схеме.
Именно дополнительные фары? Не ДХО? Смотрится достойно. Теперь бы по-подробней)))
Это именно фары.
40Вт каждая.
закрепили прочно, в отличие от предыдущих не болтаются)))
луч толь 20 толи 40 градусов.
ну не знаю что ещё.
задавайте вопросы.
цена, модель фар, как ставил, чем крепил и так далее
цена была меньше пяти тысяч, сейчас уже около 6 они стоят.
Брал вот эти ТЫЦ (http://ru.aliexpress.com/item/2x-ATV-Cree-LED-Work-Light-Bar-40W-4x4-12V-24V-Pencil-Beam-car-Pickup-Wagon/2019919178.html)
Ставили в накладку на бампер вот такую как у ИгоряУвидел на бортовике у Игоря, БИг-64, понравилось .
http://www.duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=3424&postcount=11
Решил купить поставить.
номер детали : 96419891
цена : 353 руб.
Игорь её заказал, как пришла так сразу и согласовали время приезда.
Сама накладка крепится в бампер с помощью саморезов.
её приходится притягивать, т.к. она немного другого профиля.
Но устанавливается ровненько.
Сами фары крепили вверх накладки родным крепежом из комплекта.
Единственное чего там не было, так это больших шайб.
Но у ребят естественно они быстро нашлись.
Болты и гайки идущие в комплекте из нержавейки:shok:
Самой трудной частью стала регулировка самих фар.
А проблема в следующем:
Фары крепятся в накладку и гайка находится с внутренней стороны к которой доступа при установке самой накладки на авто нет.
Алгоритм действий такой...
прикручиваем фары к накладке и её прикладываем к бамперу.
не нравится?
снимаем, откручиваем гайки, регулируем фары и заново к накладке и на бампер...
и так пока хотя-бы на глаз не станет ровно.:wink:
Нам повезло и с третей попытки мы угадали:drinks:
хотя я ещё и не проверял на дальность, надо только направить надо "в ту сторону".
засветка настолько мощная, что особо и не важно куда именно (метр вправо, влево) светят фары.
Коллеги, где в мск накладка продаётся?
aca300, Я брал в Логан-Гараже
Вначале монитор тряпкой протёр - думал на нём грязевое пятно.
Но оказывается это в бампере такая красотищщщщщща! :prankster2::prankster2:
http://i079.radikal.ru/1411/36/788f01638ccc.jpg (http://www.radikal.ru)
не сыпь мне соль на сахар!:dash1:
здесь были фары Hella
aca300, Я брал в Логан-Гараже
Добавлю от себя. В наличии нет, и как было ранее сказано
Игорь её заказал, как пришла так сразу и согласовали время приезда.
не сыпь мне соль на сахар!:dash1:
здесь были фары Hella
Кто же их по пьянки то придумал? :dash1::dash1::dash1:
заколхозил красоту неземную на своём бампере
ближний, дальний, и дальний с диодами
задумался как всё же правильно.
Skipper-Влад
03.12.2014, 16:06
ближний, дальний, и дальний с диодами
Посмотреть бы как ночью в лесу, да без дальнего только диодные...
Посмотреть бы как ночью в лесу, да без дальнего только диодные...
И на ночной дороге без уличного освещения. ps Я так понимаю, что юзать их вместе с БС не прилично. Встечку слепят?
Дом они даже днём слепят по моему. На трассе не рискую их включать. Вот на дальняк соберусь. Попробую.
замена сцепления
начало у меня кратковременно, почти не ощутимо пробуксовывать сцепление на 5-6ой передачах.
ещё на ТО 30тысяч, которое я делал у ОД задал вопрос чё делать?
мастер говорит, будет усугубляться тогда посмотрим...
и вот осенью начало пробуксовывать уже на 4 ой передаче.
еду к ОД, говорят замена сцепления, я им меняйте, гарантия же
а мне в ответ,- гарантия на сцепление до 30000 пробега.
и объявляют ценник совсем негуманный... Вот уроды (с)
Я звоню в Логан-Гараж.
- можно приехать?
- да не вопрос!
согласовываем день и время.
у меня не получается приехать...
переносим день, запчасти уже на месте.
приезжаю, оставляю машину и спокойно еду на работу.
в обед созваниваемся.
поставщик запчастей напутал с номерами и привёз не то сцепление.
а узнать удалось только после снятия сцепления с машины.
а снять сцепление, это разобрать чуть ли не половину передка.
даже аккумулятор надо снимать,- под ним крепёж...
сходу не удалось найти необходимую деталь, что бы её купить в тот же день
аналоги тоже не найти,- на дизель это только европейцы и в Россию не поставляются.
Ребята переживают, машину не смогут отдать...
да и подъёмник остаётся занят.
но делать нечего откладываем всё на завтра.
На следующий день созваниваемся.
всё в порядке, но возникла небольшая задержка.
при установке выжимного было принято решение менять на новый, что-то ребятам не понравилось в старом... и его быстро находят и привозят.
приезжаю после работы.
при мне ребята дособирают машину.
прокачивают, заливают жидкости, регулируют троса... и ещё чего там, старался особо не мешать.
И всё готово!
домой еду на новом сцеплении.
и практически сразу понимаю, что на самом деле старое пробуксовывало намного сильнее чем мне казалось.
вовремя обратился.
Игорь как всегда поразил своей педантичностью и требованию к качеству выполненных работ!
Спасибо огромное всему коллектива Логан-Гаража!
совсем забыл обещанные фото.
к сожалению качество не очень...
ночь...
на первой фото штатный дальний.
на второй чисто диоды.
справа на втором кадре видно дерево, чего я и добивался.
важное дополнение по замене сцепления.
в прошлом году у нас проходили покатушки в люберецком районе.
на спринте я занял первое место.
http://www.duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=119265#post119265
От Логан-Гаража был получен подарочный купон.
так вот этим купон я и расплатился за произведённые работы по замене, чем был очень приятно удивлён
15 числа приобрёл в логан-сити втулки стабилизатора переднего 54611 4237R.
ценник в 2 раза ниже экзиста)))
начало постукивать впереди с месяц назад, а вот после поездки в смолескую область уже подгромыхивало))))
а вчера после работы спокойно пеменял втулки и заодно переобулся.
один нюанс по замене: тяжело впихнуть резинку в одно лицо.
пришлось воспользоваться .... обухом топора)))
под резинкой довольно сильно протерто до металла. на ощупь переход очень чувствуется.
старые резинки были практически не затянуты, видна сильная выработка на внутренней поверхности и ПЕСЧИНКИ, которые оставляет канавы в резине.
вот и сбылась мечта идиота))))
поохотился я на наших северах.
красиво там очень и ветрено)))
Ходьбы одну птичку привёз.
привёз, в холодильнике лежит.
одну уже слопал.
astranaft
08.06.2015, 01:44
вот и сбылась мечта идиота))))
поохотился я на наших северах.
Почёт и уважуха! Это где и на скольких? ИЖ-27 это, конечно, сила. но, для гусиной охоты я нынче купил МР-155
Амдерма.
втроём настреляли.
а я себе беннели винчи хочу)))
прокатился в смоленскую область.
рыбки половить, грибов пособирать, да траву обкосить вокруг дома.
и что то мне захотелось проехать вдоль реки до интересного места найденного на карте.
ну и результат...
помог выбраться хайджек + лифтмейд, топор, пила, динамический трос(это всегда в таких поездках со мной), лопата и .... Mitsubishi Padjero Sport лифтованый и с грязевой резиной (а это бонус за хорошее поведение)
если кому не понятно по фото как сел, рассказываю...
сижу на брюхе оба бампера упираются в склон.
все 4 лаптя спокойно молотят в грязи:smile:
совсем забыл.
пока катался по вдоль реки выдавил в подкрылок правую противотуманку.
так пока там и лежит.
надо снимать подкрылок и смотреть. либо сломал крепёж, либо просто сорвал с места крепление.
Rene Buaron
08.07.2015, 17:39
http://i079.radikal.ru/1411/36/788f01638ccc.jpg (http://www.radikal.ru)
интересно, где приобреталась хозяином БЖ, рамка -прокладка между рамкой номерного знака и передним бампером?
Приобреталось в Логан-Гараже.
там же и устанавливалась.
Skipper-Влад
08.07.2015, 18:01
интересно, где приобреталась хозяином БЖ, рамка -прокладка между рамкой номерного знака и передним бампером?
планка знака номерного
Ценник - 298 наших тугриков. Вот её код
http://s020.radikal.ru/i716/1212/89/611eab482147.jpg
совсем забыл.
пока катался по вдоль реки выдавил в подкрылок правую противотуманку.
так пока там и лежит. надо снимать подкрылок и смотреть. либо сломал крепёж, либо просто сорвал с места крепление.
Я уже выдавливал, только левую. Колесо снимаешь, подкрылок частично снимаешь, и ставишь обратно. Делов минут на 15. :ok:
по итогу пришлось снимать бампер и саморезами крепить.
---------- Сообщение добавлено в 17:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:27 ----------
вот незаметно подкрались 60000.
ТО проходил в Петровском Жулебино.
при замене топливного фильтра сломали датчик наличия воды.
под заказ ждать 3-4 дня...
Сами предложили подменный авто и вот вечером я уже выезжал на люксе 2,0 из салона.
Супруга после 2-ух поездок на 2,0 отказалась садиться за руль (глохла на светофорах)
так толком и не воспользовавшись подменным авто сдал его обратно подарив 15 литров бензина.
машинку из сервиса забрал через два дня.
все работы сделали, а ещё бесплатно установили новый подкрылок (лежал в багажнике)
вчера переобулся.
на фото видна разница в размерах
слева R15 215/75 а справа R16 215/65
Rene Buaron
29.10.2015, 14:19
видна разница в размерах
какова, примерно, разница по-весу ?
А что за зима, с таким хитрым рисунком?
А что за зима, с таким хитрым рисунком?
Похоже на Goodyear Ultra Grip Ice Arctic
А что за зима, с таким хитрым рисунком?
да это Goodyear Ultra Grip Ice Arctic
---------- Сообщение добавлено в 15:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:06 ----------
какова, примерно, разница по-весу ?
не взвешивал, но примерно одинаково.
---------- Сообщение добавлено в 15:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:06 ----------
эх, ща я новую резину обкатаю аккуратно.
.....
....
...
..
ну и порву всех в кузнечиках)))
Rene Buaron
29.10.2015, 15:32
Хорошая резина, только пошла в 12-м году, может чуууть, по асфальту шумновата будет, на Дастере- стоит на Джетте( там шумка лучше).
zigzag, Спасибо!
Планку шевролетову, на номерной знак, приобрел: вопрос- гаеры за доп. передний свет не пытаются выдергивать, из потока - вроде, между фарами расстояние должно быть не менее 60 см.
вопрос, как на глаз определить 60см?
и как определить, что это доп свет, а не сгоревшие ДХ?
да нафиг я им сдался.
что с меня, нищеброда на дастере можно взять?))))
Rene Buaron
29.10.2015, 15:50
что с меня, нищеброда на дастере можно взять?))))
это точно- "голому одеться-только подпоясаться"!:ok: Очень нравится решение, на номерной планке!
[QUOTE=zigzag;361723]да это Goodyear Ultra Grip Ice Arctic[COLOR="Silver"]
Дим ,ни чего пока не скажу про резину..не особо шумная по асфальту....
Про лед и снег не скажу не пробовал.......
Но у меня такая же......
прошел год... сейчас пробег 84тысячи.
что же у меня произошло?
почти всё штатно.
поменял обе крестовины в карданбалансе, вместе с работой по балансировке и снять-поставить 11250,- дороговато однаго.
подзакисли задние тормоза, на днях погоню к ребятам в реногараж на каширке.
ну что ещё?
а поставил полку от карта в чёрном цвете.
пока подключил только плафон на 3 лампы от nissan.
чуть попозже подключу 2 розетки, в наличии пока только одна.
переобулся в зиму на прошлой неделе.
пришлось переошиповывать передние колёса.
170 шипов на обоих вылетело, цена ремонтного 20 руб.
это после двух спринтов в кузнечиках.
Подводник
31.10.2016, 17:59
Почти такой же пробег. Переживаю за крестовины. Меняли на оригинальные?
Бурый медведь (Bear)
31.10.2016, 19:01
zigzag, Дим, взялись за перешиповку в Зеленограде или ещё кого нашёл?
Почти такой же пробег. Переживаю за крестовины. Меняли на оригинальные?
нет, ставили от хонды, как сказали
посадочное место "развернули" вручную до большего диаметра.
крестовины ставили под "пятаки"
---------- Сообщение добавлено в 22:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:39 ----------
zigzag, Дим, взялись за перешиповку в Зеленограде или ещё кого нашёл?
я туда не доехал.
в сети шинсервис делал.
со штатным конечно не сравнить, и шип маленький и сидит глубоко.
а они ещё и гордятся,- мол ходит долго.
да если его вовнутрь поставить,- вообще можно давать пожизненную гарантию))))
вот и перевалил пробег за 100тыс км.
во время очередного ТО
поменял пружины на усиленные Фобос
тормозные диски TRW
колодки отто зимерман
на даче покрасил пороги в местах прилегания резинок дверей.
zigzag, а что с порогами случилось?? :sorry:
Mantana, как у всех, протираются от песка.
в основном конечно, кто по грунтовкам много ездит.
Mantana, я покрасил вот этим... Мастика антикоррозийная полимерно-битумная "Antiruster"
осталось после покраски тормозных барабанов
недавно заезжал на диагностику в реногараж, после диагностики у ОД)))
мастера подтвердили замену задних колодок, люфт в передней крестовине.
и самое неожиданное для меня, стук в задней правой ступице, при чём я его сам слышал отчётливо.
с карданом взял паузу,- изучаю рынок и возможность повторного ремонта(для себя)
а вот со ступицей и с колодками решил не затягивать.
ступичный подшипник в коробке под артикулом 402109533R
оказался SNR с маркировкой GB41930 я так понимаю это комплект SNR R155.114 с гайкой и стопорным кольцом.
вот с колодками я не разобрался.
сделано в Португалии, на металле выбито C.B.Int и наборы цифр в поиске не бьющиеся.
---------- Сообщение добавлено в 23:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:11 ----------
печально, что забыл купить саморегулирующиеся планки на задние тормоза.
их конечно можно разработать, но не на долго их хватит.
по хорошему нужно новые ставить вместе с заменой колодок.
недавно заезжал на диагностику в реногараж, после диагностики у ОД)))
...
и самое неожиданное для меня, стук в задней правой ступице, при чём я его сам слышал отчётливо...
вот я думаю, а зачем я вообще к ОД ездил?
прошел год... сейчас пробег 84тысячи.
поменял обе крестовины в карданбалансе, вместе с работой по балансировке и снять-поставить 11250,- дороговато однаго.
сейчас пробег почти 110 000
кто не в курсе долгое время боролся с вибрацией, по этому и менял крестовины.
но не помогло, вибрация оставалась...
но недавно при ремонте тормозов в реногараж опять приговорили крестовину!!!
кардан-баланс озвучил ремонт со скидкой!!! в 7300 и был мягко послан.
в итоге проводил ремонт в Кардан-лефортово
замена понадобилась обоим крестовинам и цена за всё получилась 9000руб. (за замену 1 надо было заплатить 6500)
сразу выяснилась причина вибрации...
не до конца была впресованны крестовины с одной из сторон а с другой слишком сильно и глубоко осажены.
при чём, пока кардан не сняли было непонятно что именно не так.
крестовины установили "типа Япония" GMB GUN45
---------- Сообщение добавлено в 16:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:45 ----------
прошёл очередное ТО у ребят в Рено-Гараж.
заодно поставили на место противотуманку.
какая то редиска зацепила передний бампер.
царапины вроде бы, да и фиг бы с ними.
но теперь дверь задевает за крыло при открывании.
что можно сделать, кто подскажет?
что можно сделать, кто подскажет?
Надо откручивать две гайки крепления крыла, попробовать толкнуть его вперёд, и зафиксировать в таком положении, чтоб дверь не задевала.
Гайка там одна сверху (откроешь дверь увидишь), и одна под декоративной накладкой (начало порога), накладку надо снять, чтоб добраться до второй гайки.
Это самый простой вариант.
Если сложнее, то надо смотреть что там и с местом переднего крепления, и ослаблять 4 гайки крепления сверху, под капотом.
Как-то так наверное...
всё оказалось намного проще.
при открытой двери, через деревяшку выстучал крыло на место.
там довольно узкая полоска крепления к кузову.
при чём сильно бить не пришлось, всё очень умеренно.
несколько тюк-тюк и всё)))
ТО 140 000 км. и плюс к нему...
- замена свечей накаливания, одна сдохла.
штатные BERU, поставили NGK 94103.
- поменяли топливный, я его меняю раз в 30 000 км., но наверное и в 40 можно с нашим топливом(очень чистое ДТ на Роснефти, ТНК) по крайней мере в центре и южнее и западнее.
- замена втулок стабилизатора передней подвески
- балансировка зимней резины.
все работы были сделаны в РЕНО Гараж на каширке.
Парням респект!
немного с опозданием...
в RG-SERVICE проходил очередное ТО, 150 000 уже.
+ замена дисков и колодок.
+замена тросов КПП с кулисой, как оказалось отдельно тросов нет, они не совсем съёмные.
огромное спасибо за оперативность.
подклинило трос в поперечной плоскости.
т.е. передачи напротив друг друга включались хорошо, а вот со второй на 3 или с 4 на 5 было очень тяжело, даже боялся, что трос порву)))
заехал на диагностику, в тот же день
приговорили описанное выше.
и на следующий день, я купил новые троса и мне их к вечеру уже установили.
если честно, то не ожидал, что выкроят в своём графике время для ремонта день в день.
а работа по замене это что-то с чем-то:wacko2:
конечно не замена сцепления, но по своей "насыщенности" очень близко.
мои благодарности всему коллективу!
ну вот и проехали 170 000
прошёл очередное ТО в RG-SERVICE
заменили Рычаги и наконечники и резинки стабилизатора. ну пробег уже,- да и там где я периодически езжу дороги больше напоминают направления.
а ещё... возрадуйтесь те кто утверждал, что дизель даёт взаймы)))
превентивно были заменены шатунные вкладыши.
Они бы ещё тысяч 30 бы продержались т.е. до 200 000 должны были продержаться.
обошлось сие действие в 15 тысяч.
Но я решил заранее, что бы поспокойней было, да и иногда режим работы двигателя оставлял желать лучшего, грязи всякие, снега, пески и т.д.
ещё один раз менялись свечи и больше с двигателем ничего не делалось ;)
результат меня полностью устраивает)))
да, и закончились мои мучения с карданными валами...
психанул осенью и купил кардан на шрусах, моя теперь довольный)))
в очередной раз выгнул усилитель подрамника, теперь уже с вырыванием одной точки крепления.
решение как это побороть найдено, чуть позже выложу.
maslovyu
22.04.2021, 13:03
возрадуйтесь те кто утверждал, что дизель даёт взаймы)))
сейчас скажут, что ты просто еще не дожил до момента, когда придется расплачиваться
сейчас скажут, что ты просто еще не дожил до момента, когда придется расплачиваться
ога, так и будет
помню говорилось про второго, третьего владельца.
вот судя по пробегу я уже точно как второй владелец, и близко к третьему?
сейчас скажут, что ты просто еще не дожил до момента, когда придется расплачиваться
Ага. ))) Дим, пошли меня туда, где брал кардан на шрусах.
превентивно были заменены шатунные вкладыши.
Они бы ещё тысяч 30 бы продержались т.е. до 200 000 должны были продержаться
Вообще странно, что всего до 200 тыс.
Какие интервалы замены масла и какое масло?
Ага. ))) Дим, пошли меня туда, где брал кардан на шрусах.
вроде здесь (http://shop.sarsim.ru/ct/sim7640.html) покупал
---------- Сообщение добавлено в 13:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:39 ----------
Вообще странно, что всего до 200 тыс.
Какие интервалы замены масла и какое масло?
10тыс км интервал, а масло Эльф 5W-40, Motrio Ultra 5W-40, Лукойл "Genesis Armortech 5W-40
фото вкладышей нет случайно?
фото вкладышей нет случайно?
Есть вроде.
верхний и нижний изначально разные. между собой их сравнивать не надо
Вообще странно, что всего до 200 тыс.
Какие интервалы замены масла и какое масло?
Ничего странного. Это особенность дизеля, можно сказать, один из его минусов, прописанный в мануале. И масло здесь не при чём.
Они бы ещё тысяч 30 бы продержались т.е. до 200 000 должны были продержаться.
обошлось сие действие в 15 тысяч.
Один раз в 200.000 пробега отдать пятнашку за вкладыши, это ни о чём вообще печаль.
Это я к теме "даёт взаймы". :smile:
Ничего странного. Это особенность дизеля, можно сказать, один из его минусов, прописанный в мануале. И масло здесь не при чём
Как тогда другие дизеля к9к по 300+ ходят без замены вкладышей?
Или здесь участие в гонках подвело? Или на не прогретом моторе копоти давали?
Ну вот и заменил усилитель подрамника. Теперь он не выступает и не будет работать плугом на бездорожье.
Как тогда другие дизеля к9к по 300+ ходят без замены вкладышей?
Или здесь участие в гонках подвело? Или на не прогретом моторе копоти давали?
скорее бездорожье подвело)) участие в гонках это вообще не о чём.
если бы не полезли бы сейчас в двиг, то и не увидели бы этого, то вполне возможно и до 300 тыс тоже бы докатал:wink:
но зная, что у этого двигателя это является слабым местом, решил перестраховаться.
.
Давно не писал.
вот и махнул 180 000км.
пройдено большое ТО. помпа стоит родная.
подошёл под замену последний родной ступичный подшипник,- задний левый.
подзапотели задние амморты, но ещё работают.
всё остальное штатно.
продолжаем ездить и радоваться!
скоро зима, а в машине тепло, ляпота)))
пробег 200145 пройдено ТО в RG Servise. всё как всегда, не торопясь, но быстро))) износ колодок 60%, остальное в норме.
колодки в 2020 поставил Francecar, сейчас такие стоят в районе 900руб. брал за 825,
наверное их же и поставлю.
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot