zigzag/Privilege 1,5 dci/Бежевый

[zigzag]

пробег 205 тыс. с копейками

генератор сказал всё...

снял,- поставил сам, с помощью друга.
стоимость ремонта составила 7500 руб.
поменяли обгонную муфту, подшипники, щётки.
зачистили и смазали всё что можно.
выпресовали втулки.

по факту считай новый генератор

[zigzag]

пробег за 240 тыс.

продолжает давать в займы:sarcastic:
на 240 были заменены ремни и ролики (помпа родная), всё по регламенту.

установил водительское сиденье от Tuareg:ok:

кожа, со всеми регулировками, без памяти и вентиляции.
спине стало значительно легче:wink:
осталось обогрев подключить, хочу родные разъёмы сохранить.
и может быть подушку боковую, пока думаю...

борюсь со ржой на порогах, под рамкой номера задней двери и сливных отверстиях в дверях.

всё остальное штатно.

[zigzag]

Давно ничего не писал.
да и не происходило особо.
при работе двигателя в конце августа услышал посторонний звук, когда открывал ворота и вышел перед авто.
прислушался, поднял капот...
либо генератор, либо ролик.

генератор капиталил 2 года назад, большое ТО с заменой ролика и ремней было 6000 км назад.
заранее приговорил ролик.

записался на диагностику в RG-SERVIСE.
шум по итогу от генератора.
оказалось, что поставили непонятно какие подшипники, и один из них начал шуметь.
купил SKF у официалов с увеличенной группой зазоров ( для генераторов, стартеров и т.д.) в конце маркировка "C3"
сам снял, сам поставил, всё работает тихо))

[zigzag]

Сам генератор отдавал в ремонт, цена вопроса 1650 руб.

далее...
начала уходить тормозуха, тут либо сцепление, либо тормоза.

по дискам, стыкам течи не увидел, ну и дожди шли... там всё мокрое.

парни в RG-SERVICE нашли, почти сразу, протечку в заднем левом цилиндре.

самое обидное, то, что ушатало тормозные колодки, а я их поменял только в июле.

в итоге замена обоих цилиндров, проехал на них со 170 тыс. до 247 тыс.
новые колодки, вместо "новых"
распорные планки тоже новые.

едем дальше!