Просмотр полной версии : Duster vs Creta
В конце лета ожидается выход нового конкурента Дастеру от Хюндай - Hyundai Creta: http://www.zr.ru/content/news/845452-opredelen-srok-zapuska-serijnogo-proizvodstva-krossovera-hyundai-creta/
Эта машина в Индии уже больше 2-х лет на рынке и является прямым конкурентом Дастеру: http://www.hyundai.com/wcm/idc/groups/sggeneralcontent/@in/documents/sitecontent/mdaw/mtaz/~edisp/pdf_in_er_creta_aug2015_1.pdf
---------- Сообщение добавлено в 09:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:13 ----------
Вот ещё прикольная Индийская реклама, снятая в традициях Болливуда: https://youtu.be/S5eZAFeAOmI
Albertino.72
04.07.2016, 18:36
Вот и цены нарыл на форуме креатоклуб.ру
По моему, конкурент для Каптура подрастает.
maslovyu
04.07.2016, 19:10
Вроде это не офф.инфа ещё...
Без АБС у нас могут быть машины в принципе?
Угол въезда - 17 градусов. Это ты так пошутил про конкурента Дастеру?
Albertino.72
05.07.2016, 12:03
Угол въезда - 17 градусов. Это ты так пошутил про конкурента Дастеру?Я только об каптюре, об дастере даже не писал. Читайте внимательнее.
Я только об дастере, об каптюре даже не писал. Читайте внимательнее.
Rene Buaron
05.07.2016, 13:41
Да, но 6ст. "автомат" и "человеколюбивые пороги"?:russian_ru:
---------- Сообщение добавлено в 12:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:40 ----------
Чем ответит Нью даст, в 17-м?
А у этого 6 ступенчатого автомата сколько оборотов при 100 км/ч?
А то может там передаточные числа как на дастере с 1.6.
Задняя подвеска 4wd:
Дастер:
http://i.piccy.info/i5/73/04/1830473/Allrad_02.jpg
Крета:
https://lh4.googleusercontent.com/-Y5B-kVnuqJc/VqiPXQMKG7I/AAAAAAAADhg/1CHIn8rZhIs/w700-h467-no/post-1-0-04628800-1411328329.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-Adf5NM6pwMo/VqiPY_j4KRI/AAAAAAAADho/Pp8NP1cdRDw/w700-h467-no/post-1-0-95019100-1411313791.jpg
No comments...
No comments...А можно таки comments ? Для чайников так сказать...
Мне кажется у креты получше будет.
Если вкратце, то у Креты подвеска конструктивно более сложная, и при этом менее устойчивая к нагрузкам плохих дорог. Поперечные рычаги расположены один над другим, точки крепления к ступичному узлу сверху и снизу. Продольный рычаг тоже какой-то мудрёный.
В дастеровской тележке поперечные рычаги находятся один рядом с другим, практически в одной плоскости. Продольный рычаг, также как и поперечные, не имеет никакого сложного конструктива, все три примитивны как бревно. Такой вариант более устойчив к нагрузкам, и менее затратен в обслуживании и ремонте.
Был в Рольфе, посмотрел,посидел, пощупал, скатался на тест-драйв. На мой взгляд Крета достойный конкурент и Дастеру и Каптюру. Но вот по пересечённой местности Крета , да и Капрюр ,Дастеру не конкуренты, поскольку у последнего больше углы въезда и выезда. А вот в городе-деревне и лёгком бездорожье Крета будет сильным конкурентом обоим.Теперь буду наблюдать на форуме Креты, как она себя покажет в эксплуатации в ближайшие два года. Если ни чего серьёзного, то буду рассматривать как потенциальную замену. P.S. А там ещё может и Дастер Фаза-3 нарисуется.
Hunter73
28.09.2016, 03:24
Если вкратце, то у Креты подвеска конструктивно более сложная, и при этом менее устойчивая к нагрузкам плохих дорог. Поперечные рычаги расположены один над другим, точки крепления к ступичному узлу сверху и снизу. Продольный рычаг тоже какой-то мудрёный.
В дастеровской тележке поперечные рычаги находятся один рядом с другим, практически в одной плоскости. Продольный рычаг, также как и поперечные, не имеет никакого сложного конструктива, все три примитивны как бревно. Такой вариант более устойчив к нагрузкам, и менее затратен в обслуживании и ремонте.
А крета и не позиционируется как авто для бездорожья, впрочем как и дастер. Просто дастер можно загнать дальше, но и придется бежать за трактором тоже дальше. Плюс полный привод у обоих на муфтах, через какое то время при покатушках "в грязи" перегрев будет неизбежен.
На мой взгляд Крета достойный конкурент и Дастеру и Каптюру.
я поменял АСХ 1.6МТ на Крету1.6 АТ и очень доволен.
Как расход на шестиступенчатом автомате?
dyadyaslava
27.11.2016, 22:38
Как расход на шестиступенчатом автомате?
... и как она тянет на АКП при двигателе 1,6? Только честно!
Aluksander
28.11.2016, 00:37
Товарищ сказал отлично бежит (с учетом бюджета ессно) и я ему верю. Про каптюр с 1.6 и роботом тож отзывы нормальные а у креты двигатель чуть мощнее вродь.
По расходу на обкатке по городу было 9.5 (я сам видел :) правда ср скорость не посмотрел)
Зенкевич про авто
Каптур
q5mnjNBSblE
и Крета
Ow2eVoiAqts
Качество ЛКП. У них кузова не оцинкованные, как и у того же соляриса...
ppjRr_vOPhY
Пятая дверь и капот.... да. На дверях больше похоже на "наносную коррозию".
Если найду ,скину фото ржавого пластикового бампера на моем Логане )
Есть люди готовые потратить на эту шляпу свой кровно заработанный лям, и не будем им мешать! И пусть Крета всех уделает по продажам среди кроссоверов, но люди потом будут мучаться с этой фигней, но это их выбор.
Просто Крета - ешё один типичный пример, как получить максимальную прибыль на желании потребителей иметь лучшую проходимость и большой багажник, за не дорого.
Aluksander
19.03.2017, 11:48
Если смотреть беспристрастно, то понятно, что в той прошлогодней гонке с каптюром по выходу на рынок будут какие-то нюансы и недоделки. Вон Дастер 2 года продавали с 2010 а сколько еще с 12 по 13 повылазило ( а сколько и сча еще осталось :) ).
Темпаче что там в ролике действительно только багажник и капот. Остальное просто мусор с дороги. А багажник и капот у многих и на Дастере красят. Так что это просто истерия имхо
Rene Buaron
20.03.2017, 12:17
На Крете, по-ходу, стоковые брызговики куцые: необходимы альтернативные. Вот и все дела. Капот и дутые, особенно задние, крылья, не мешает плёнкой затянуть. И, это на машине за 1.4 млн ( ибо, "автоматчикам" интересна Крета в максимале, с 6ст. "автоматом" и зимним пакетом). Мдя.:mda:
А, заднюю дверь научаться красить.
Неугомонный Ездец
20.03.2017, 16:33
за не дорого.
это от 450т.руб. как Дастер:sarcastic:
а миллион за универсал киа-хенде.... да и каптур... уже сложно подступиться со всеми плюхами...:search:
было три подхода взять вес... плюнул :rofl:
да и за миллион уже не взять:search:
Это не только про Крету. Я всё больше слышу от самых разных людей, что рука не поднимается платить за то что стоит в салонах ОД те деньги, которые за это просят.
Причём, это касается любых машин, любых ценовых сегментов...
Это не только про Крету. Я всё больше слышу от самых разных людей, что рука не поднимается платить за то что стоит в салонах ОД те деньги, которые за это просят.
Причём, это касается любых машин, любых ценовых сегментов...
Я вообще не представляю, что должно произойти теперь, чтобы я пошел в салон за новой.
Копить х.з сколько лет или платить кредит, чтобы купить крету:sarcastic:
alekseykotow
24.03.2017, 16:02
у нас в компании 10 санта фе новых, на капотах, где сколы грунта не видно и налет ржавчины есть это при пробеге 50000и цвет у всех металлик, соответственно плюс лак сверху , но отлетает вместе с краской. Вольво хс60 прошли по 120-150т. км и все отлично, сколы есть ,подкраской белый грунт ,соответственно ни намека ржавчины. Так что качество покраски не стоит ожидать хорошее на авто классом ниже.
Rene Buaron
24.03.2017, 16:26
Капот Дастера, передняя оптика, бамперА (пластик, наверное, излишне)), все крылья, пороги, передняя оптика, оклеены плёнкой защитной, с н0ля, на своём Дастере- результат положительный.
А как на неоклеенных пленкой Дастерах и "что там под краской"?
---------- Сообщение добавлено в 16:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:16 ----------
Крета за 1.4 млн.( а она привлекательна только в максимале, с 6ст. акпп и зимним пакетом) с непонятными допами, с невозможностью заказать цвет и нужные вкусняшки, одновременно, не интересна, как и тесный Каптюр , "без багажника"... за 1млн. 250., с передним свесом в... 19 градусов, без вылета рулЯ по-горизонту.
---------- Сообщение добавлено в 16:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:21 ----------
Нынешний Дастер, да же в рестале, остался с сандеровскими дверями и доресталовыми порогами так же не стоит млн.
---------- Сообщение добавлено в 16:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:23 ----------
Не, может и стОит, но "поднадоел".
"Производитель! Даешь Нью Дастер, в 18-м, на платформе CMF, а не на В-0, с 6ст. АКПП"!:rtfm:
ser bond
24.03.2017, 18:20
"Производитель! Даешь Нью Дастер, в 18-м, на платформе CMF, а не на В-0, с 6ст. АКПП"!:rtfm:
:yahoo: а бабосов хватит?!:friends:
"Производитель! Даешь Нью Дастер, в 18-м, на платформе CMF, а не на В-0, с 6ст. АКПП"!:rtfm:
с предустановленной вебастой обязательно, а то холодно будет зимой:sarcastic:
Rene Buaron, сложно даже предположить, сколько будет стоить новый Дастер.
Будет через год, якобы.
Пока это концепт, будет ли он в таком виде и с таким же названием - сложно сказать.
https://www.youtube.com/watch?v=kFP-mXrTGBs
Неугомонный Ездец
27.03.2017, 10:56
у нас в компании 10 санта фе новых... Вольво хс60...
:thank_you2:
действительно стоило в данном сравнении (Duster vs Creta ) рассказать про эти марки авто...:wink:
Да и сравнение не корректно одну авто делают под Питером, вторую в Москве...:sarcastic:
А что Вы думаете если б этих красили здесь у них было лучше?:pardon:
---------- Сообщение добавлено в 09:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:51 ----------
Крета за 1.4 млн.( а она привлекательна только в максимале, с 6ст. акпп и зимним пакетом) с непонятными допами, с невозможностью заказать цвет и нужные вкусняшки, одновременно, не интересна
она уже не привлекательна из-за ценника в любой комплектации :sarcastic:
, как и тесный Каптюр , "без багажника"... за 1млн. 250., с передним свесом в... 19 градусов, без вылета рулЯ по-горизонту.
Это если с Дастером сравнивать? :prankster2:
Я вчера не форде катался так там вообще авто класса степвея предлагают за деньги Каптюра вот как-то так :sarcastic:
Нынешний Дастер, да же в рестале, остался с сандеровскими дверями и доресталовыми порогами так же не стоит млн.
согласен не стоит :friends:
а что есть варианты другого производства авто на Автофрамосе? :sad:
Вам Каптур сделали и снова не так :sarcastic:
Rene Buaron
27.03.2017, 12:45
Вам Каптур сделали и снова не так
ДИзеля "нет в Каптюре" и дастеровского свесУ.:mda:
---------- Сообщение добавлено в 11:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:32 ----------
При том, что и места на задней лавке и в багажнике меньше.:sad:
---------- Сообщение добавлено в 11:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:33 ----------
и дастеровского свесУ.
в смысле, переднего: не в 19 градусов, а в 29...
---------- Сообщение добавлено в 11:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:35 ----------
Платформа одна и таже:В0- значит расположение радиаторов дастеровское, могут и сделать передний свес Каптюра и повыше...в рестайлинге, например...
---------- Сообщение добавлено в 11:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:38 ----------
Да и дизель, не помешает (не 90-пони для неспешной езды, а 109 сильный или 1.6 стотридцатисильный:russian_ru:)...ждем рестала Каптюра :popcorm2:
...ждем рестала Каптюра :popcorm2:
Ждите, и готовьте полтора ляма за нормальную комплектацию... :sarcastic: ))
Rene Buaron
27.03.2017, 13:03
Добрых коней на переправе не меняют.
Ждите, и готовьте полтора ляма за нормальную комплектацию...
если это будет дизель 2.0, 1.6 на клиноцепном варике или 6ст. акпп или 6ст. легковой мкпп...
---------- Сообщение добавлено в 12:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:00 ----------
...и дастеровским передним свесом (хотя бы градусов 25)...
Rene Buaron
27.03.2017, 13:56
с предустановленной вебастой обязательно, а то холодно будет зимой
Обязательно! И экипажу тепло и движке во благо.:smile:
Без ппп-это только сразу на трассу и вперед без пробок.
Aluksander
27.03.2017, 19:38
Да, ему бы 2л дизель, пежошный хди на на 6 мкпп нормальной без 1-ой такой-цены б не было машыну. Но не будет. Если дизель, то полторачка или 1.6 разогнанный. И вариатор. Вот и все новье:)
maslovyu
27.03.2017, 19:43
Я вообще, не конкретно кого-то имею ввиду...
То дизель нафиг не нужен, то нужен крутой дизель, а у конкурентов с пересекающейся ценовой вилкой +20% скажем, вообще дизельные варианты есть ?!
Зы. 1.6dci от Рено есть и в 160кобыл, но думается и со 130лс и 320моменту был бы ураган
Aluksander
27.03.2017, 20:28
Я думаю все индивидуально. Лично мне нафиг не нужен автомат и дизель до 2л. И чем больше в нем кобыл тем меньше он мне лично нужен. И топливная нужна бош.
И за 20% в минус не нужен. И модель новая до рестайлинга без истории эксплуатации ( это про Крету ) Хотя все это мугут быть и очень неплохие машины, но я не хочу за свои деньги рисковать. Сдохнет/несдохнет, все продумали или что-то отвалится/сгниет и т.п.
По мне чем проще топливная, чем всеяднее по маслу/топливу тем приоритетнее.
И продавать чтоб когда захочетмся а не по сроку. И масло чтоб менять не чаще чем раз в десятку. И ездить чтоб а не превращаться в "большое ухо" - а че это у меня там шуршит/звенит/шумит и дергает.
Но эт по мне. А есть и те, кому важно 200 уе в год на топливе сэкономить - этим да, ивариаторы, и двигатели 1.2-1.6 и чем больше кобыл - как же - у меня поллитровка а как прет.
Есть и те, кто абы опций/пластику/крутелок и т.п.
На вкус и цвет фломастеры, как говорится :)
Rene Buaron
28.03.2017, 17:24
Я думаю все индивидуально.
Вот потому на Крету, у нас и пишутся, в отличии от Каптюра... Нужен людям бюджетный))):shok: кроссовер на 6ст. акпп, а пока пишутся, он с зимним пакетом (обогрев рулЯ и задних сидушек) и выходит под 1.4 рубля:smile:
---------- Сообщение добавлено в 16:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:23 ----------
Если пишутся-значит машина интересная.
Если пишутся-значит машина интересная.
Пишутся только те, для кого она интересная.
Вот потому на Крету, у нас и пишутся, в отличии от Каптюра... Нужен людям бюджетный))) кроссовер на 6ст. акпп, а пока пишутся, он с зимним пакетом (обогрев рулЯ и задних сидушек) и выходит под 1.4 рубля
За 1,4 можно и думаю нужно взять машину совсем другого уровня...а крета пока еще очень сырая и в добавок с проблемами покраски.
maslovyu
28.03.2017, 19:33
vlad60, какую ?! Если речь идёт о новом кроссовера, конечно...
Aluksander
28.03.2017, 20:39
Может такую?
http://m.ford.ru/Cars/All-NewKuga
sokol1dv
28.03.2017, 22:06
Может такую?
http://m.ford.ru/Cars/All-NewKuga
там вроде только передний привод в этих объявлениях по ссылке
Aluksander
28.03.2017, 22:42
Речь шла о новом кроссовере. Полный привод это уже доп для кросовера ;)
Игорь1971
28.03.2017, 23:20
За 1,4 можно и думаю нужно взять машину совсем другого уровня...а крета пока еще очень сырая и в добавок с проблемами покраски.
такую...http://mitsubishisale.ru/#/car/940655 чуть добавитьhttp://mitsubishisale.ru/#/car/943696
maslovyu
28.03.2017, 23:26
Народ! А вы смотрели акции Рено типа ночь распродаж, где дастеры по 600-700 тыщ типа торгуются ? Вперед !
Aluksander
28.03.2017, 23:41
Ну у нас вот в наличии
http://www.borovaya.by/private/cars/available-cars/FordKuga-9807-PKW/
В пересчете на ваши 1.48 млн. По идее у вас они чуть дешевле должны быть.
sokol1dv
29.03.2017, 02:03
Народ! А вы смотрели акции Рено типа ночь распродаж, где дастеры по 600-700 тыщ типа торгуются ? Вперед !
https://youtu.be/C0U22WbNU0w?t=22
---------- Сообщение добавлено в 03:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:57 ----------
такую...http://mitsubishisale.ru/#/car/940655 чуть добавитьhttp://mitsubishisale.ru/#/car/943696
сдается мне, что это разводкой окажется, и когда к ним приедешь цена будет другой или скажут, что уже кончились по этой цене
ktoto-zdes
29.03.2017, 08:15
Вот я не понимаю: тема про сравнение машин, а не что можно и за сколько купить. Какая лучше едет, куда больше влезет, цена обслуживания!!! Вот что мне здесь интересно, а куда я понесу своё бабло никого ваааще не трогает!!
а куда я понесу своё бабло никого ваааще не трогает!!
Это конечно так , своему "баблу" каждый сам хозяин. Есть принципы по которым развивается любая беседа, в процессе разговор всегда уходит от темы и потом возвращается и так было и будет всегда...Это конечно мое личное мнение, но Крета как машина не представляет из себя чего-то особенного, заслуживающего пристального внимания и обсуждения...невзрачное, неоправданно дорогое и к тому же некачественно сделанное авто...
ktoto-zdes
27.04.2017, 22:24
Говорить можно много, но статистика - Крета по продажам выигрывает. А значит конкурент этот серьёзный.
Не хочу крету) Там клапана надо регулировать. Китайские двигатели что на хендай что на киа.
ktoto-zdes
27.04.2017, 22:39
Илья468, я ни в коем разе никого не агитирую - мне нравится Дастер!! Но факты(( статистика, говорят что ни так плоха машина Крета.
Юрий1976
28.04.2017, 06:31
Говорить можно много, но статистика - Крета по продажам выигрывает. А значит конкурент этот серьёзный.
Если считать все кроссоверы на платформе В0, то расклад другой :ok:
Masterkkt
28.04.2017, 08:41
Если считать все кроссоверы на платформе В0, то расклад другой :ok:
А чего мелочиться то,давайте ещё логаны в статистику закинем,платформа то одна
Юрий1976
28.04.2017, 09:56
А чего мелочиться то,давайте ещё логаны в статистику закинем,платформа то одна
Кидайте если считаете их кроссоверами :wink:
maslovyu
28.04.2017, 10:02
Когда Логан и Сандеро в статистике продаж считали разными моделями, то они болтались где-то т внизу, проигрывая условномв рио-солярису, где седан и хетч шли вместе - нормально было.
Конечно, Дастер и Каптур разные вещи, аудитория в основном не пересекается, но с точки зрения Рено в целом, абсолютно все выжато в части выгоды - макс.расширили аудиторию клиентов. Крету с каптуром конечно ближе сравнивать. Дустер более кондовый и сельский (с точки зрения дорог) автомобиль, но этим он тоже многим нравится
ktoto-zdes, каждая машина имеет свои недостатки. Автомобиль должен каждый выбирать для себя. Крета по своему хороша.
Евгений73
28.04.2017, 12:10
Что то хендай штормит https://m.youtube.com/watch?v=0aLR4AX7GgA ,на новом солярисе поголовно дикая вибрация от двигателя идет
Rene Buaron
28.04.2017, 13:18
Ни Дастер -с его порогами и сандеровскими дверями, Ни Крета- с ржавой 5-й дверью и никчёмным 4вэдэ.
"Даёшь Каптюр, в рестале, с 6ст. автоматом и передним свесом Дастера!":russian_ru:
Можно и с DP-8:
- лишь бы свес передний-ближе к дастеровскому ("телевизоры", ведь похожи?)));
- пусть "научат" заводиться, в нормально такие наши морозы, от - 27-ми и ниже, в связки с 2.о... :wink:
Не хочу крету) Там клапана надо регулировать. Китайские двигатели что на хендай что на киа.
Правильное решение, не стоит брать :)
1. Клапана после 100+ или никогда
2. Страна происхождения ни о чем не говорит.
На короллу и и камри - там же. На том же заводе.
3. Ни в коем случае не брать :)
Если серьезно - очень достойный автомобиль.
Попробуй просто прокатиться с обычным стоковым 1.6 123 л.с.
Два фазика -впуск и выпуск. У Павла уже есть вариант прошивки.
Не рекламирую, просто совсем иная машина.
И она сделана хорошо. Не нужен допколхоз..
Двери с 17-го года доработали (заднюю, если про ржу)
Рено по-своему хорошо.. Везде свои плюсы и минусы.
И вообще, плохих машин не бывает :)
Я тоже рассматривал когда менял шевика и крету и дастер и каптюр, но всё же выбрал дусю. Да и жене каптюр не понравился сказала что обзор плохой.
Двери с 17-го года доработали (заднюю, если про ржу)
А, в остальных местах доработали, чтобы не было ржавчины?
Хороший обзор, правда в сравнении с не рено.
http://www.drom.ru/reviews/nissan/qashqai/423580/
БИг-64,
Это хороший обзор? Вряд ли.
И автор этого обзора, imho, не совсем адекватен, немного он "невменько".
Не уверен, что это именно его личная точка зрения.
Даже и не собираюсь защищать Крету, свое мнение я высказал ранее.
Просто рекомендую пользоваться более объективной информацией.
Виктор-Землекоп
23.05.2017, 14:46
На работе на прошлой неделе паренек купил как раз крету. Вот и посмотрим как там у него дело пойдет.
Правильное решение, не стоит брать :)
1. Клапана после 100+ или никогда
2. Страна происхождения ни о чем не говорит.
На короллу и и камри - там же. На том же заводе.
3. Ни в коем случае не брать :)
Если серьезно - очень достойный автомобиль.
Попробуй просто прокатиться с обычным стоковым 1.6 123 л.с.
Два фазика -впуск и выпуск. У Павла уже есть вариант прошивки.
Не рекламирую, просто совсем иная машина.
И она сделана хорошо. Не нужен допколхоз..
Двери с 17-го года доработали (заднюю, если про ржу)
Рено по-своему хорошо.. Везде свои плюсы и минусы.
И вообще, плохих машин не бывает :)
Верно! Они все хорошие пока новые........а вот потом....с ними чёта не то происходит...
Если серьезно - очень достойный автомобиль.
Для хороших городских дорог.
Это не ругательство, это констатация факта. :sarcastic:
Для хороших городских дорог.
Это не ругательство, это констатация факта. :sarcastic:
Согласен. Для хороших городских дорог нужна иная техника.
По этой логике покупать Дастер нет смысла в городе:)
Ладно, не буду продолжать логическую цепочку.
Единственное, что могу сказать - вряд ли мной будет рассматриваться теперь когда-либо
в качестве выбора следующего нового автомобиля произведения Автофрамоса.
Простите, если кому-то мое мнение кажется кощунственным и Дастер не считаю плохой машиной,
поскольку знаю о ней не понаслышке. Каптюр очень долго смотрел и думал, не мое..
Нынешним выбором не разочарован совершенно, это факт.
Согласен. Для хороших городских дорог нужна иная техника.
По этой логике покупать Дастер нет смысла в городе:)
Ладно, не буду продолжать логическую цепочку.
А чего её продолжать. Я всегда говорил, что если бы у меня была потребность передвигаться на 90% по городу, а тем более по Москве (города всё-таки бывают разные), то я ни за что не купил бы Дастер. И ещё всегда говорил, что Дастер это идеальный компромисс.
Когда у нас были одновременно и Дастер и VW Polo, пересаживаясь постоянно с одного на другое, становилось очень заметно, насколько Дастер дубоват для большого города. Для этого есть машины гораздо удобнее.
Но, когда нам иногда приходится проезжать по дороге, где навстречу попадаются только УАЗы, Ховеры да старенькие ЛуАЗы, вот там ни о чём другом кроссоверном кроме Дастера, речь идти не может. И никакая Крета не справится с такими условиями также легко, как Дастер.
Евгений73, Эта тема была на самых первых партиях Креты, да и автор весьма сомнительный (никакой ржи уже нет давно). Никак не защищаю Хендай, только на мой взгляд - автор этого ролика Дол*?:%б, заказанный конкурентами за три рубля. Достаточно просто на него посмотреть, это нездоровый психически персонаж..
От себя могу сказать, что есть сейчас Рав4 рабочая и Крета своя личная (бензин без разницы куда списывать). Машины обе достойные 17-года, чаще хочется ездить на Крете. К покупке Рено буду идти долго в моем случае.Новые Дастеры не внушили новизной и оттолкнунли ценой + отсутствием технологий развития, концепция Рено Логан 2011 меня опечалила (Фрамос - это зло, о нем не все во Франции знают, лучше на нем возобновить линейку АЗЛК-М2141 и дальше)..
Мнение личное. Спасибо.
Aluksander
02.12.2017, 19:32
В случае Креты и Рэйва или лукавите, или Крета в максималке а Рэйв в барабане :)
Машины разной цены и класса
smol2007
02.12.2017, 21:23
Подруга взяла крету 1.6 передний привод, ездил на ней около 200км, честно понравилась, но только по асфальту, да и пока новая, в заснеженную горку только с разгона можно въехать, про полный привод не знаю, мой дастер на такой же резине там въезжает на передке, хрен знает может тяжелее, а может из-за первой передачи, но она сразу зарывается, чуть газу и всё, в натяг не идёт, короче только с разгону.
Новые Дастеры не внушили новизной и оттолкнунли ценой + отсутствием технологий развития,
Насчёт Дастеров, в принципе, согласен, но... Крета по этим позициям абсолютно ничем не отличается. Разве что, ещё более скудным выбором вариантов комплектации, и ещё более высокой ценой...
Какие инновации в этом бюджетном шаробанчике?.. Да такие же как и в Дастере... Так что тут скорее, боевая ничья...
2.0 в Крете только с автоматом... дизеля вообще нет...
Andrey_5K
02.12.2017, 21:41
...мой дастер на такой же резине там въезжает на передке, хрен знает может тяжелее, а может из-за первой передачи, но она сразу зарывается, чуть газу и всё, в натяг не идёт, короче только с разгону.
А может потому что все же два литра и плюс первая передача...
---------- Сообщение добавлено в 21:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:34 ----------
Насчёт Дастеров, в принципе, согласен, но... Крета по этим позициям абсолютно ничем не отличается. Разве что, ещё более скудным выбором вариантов комплектации, и ещё более высокой ценой...
Какие инновации в этом бюджетном шаробанчике?.. Да такие же как и в Дастере... Так что тут скорее, боевая ничья...
2.0 в Крете только с автоматом... дизеля вообще нет...Не ничья - Дастер круче. :) Ездил на Крете: 1) в ширину мне в ней узко, 2) отделка тоже убогенькая, но в Дастере она смотрится норм, 3) поставьте рядом Крету и Фольксваген Гольф и посмотрите на клиренс обеих...
ИМХО, если уж рассматриваете Крету, то посмотрите Мокку не новую. Можно найти свеженькую Мокку дешевле новой Креты - комфорта больше и повадки куда достойнее.
ИМХО, если уж рассматриваете Крету, то посмотрите Мокку не новую. Можно найти свеженькую Мокку дешевле новой Креты - комфорта больше и повадки куда достойнее.
Я не то что не рассматриваю, я даже не смотрю в ту сторону.
Тем более не смотрю на этот девчачий кошелёк - Мокку... :smile: ))
Мне сейчас такие машины просто не нужны, не те дороги будут под колёсами...
Andrey_5K
02.12.2017, 22:02
...на этот девчачий кошелёк - Мокку... :smile: ))
...Так уж девчачий? :)) Нормальная машина для города, асфальтовой трассы либо ровного проселка. Внутри почти как в Кайене :)) Но вот даже незначительный поребрик будет серьезной проблемой. А так в городе вообще супер. Я тестил Мокку... И вообще много чего потестил... :smile:
Нормальная машина для города,
Нормальная машина для города (для меня), это хот-хэтч, или просто хэтч. Просто Гольф, если хотите. Зачем в городе кроссовер... не понимаю.
Aluksander
02.12.2017, 22:17
Ездил на Крете: 1) в ширину мне в ней узко, 2) отделка тоже убогенькая, но в Дастере она смотрится норм,
Давайте честно - в крете реально шире и свободнее внутри. Если вам в крете узко то в дастере вы бы не помесьтились :) Это каждый подтвердит, кто хоть раз сиднл в дусьтере и крете.
Отделка и внутри в дусьтере круче. Но более убогого бк чем в дусьтере я не видел.
Отделка и внутри в дусьтере круче.
Я после старых немецких машин, отделку любого современного бюджетного автомобиля воспринимаю на уровне "она есть"... :sarcastic:
И это не вопрос дизайна, а вопрос материалов и их качества...
https://a.d-cd.net/eeed3ccs-960.jpg
http://allauto.biz/wp-content/uploads/mods/audi-a6-2.3-at--1994-2776-1.jpg
Andrey_5K
02.12.2017, 22:54
More, это не только про немцев - у японцев та же тенденция. Да и корейцев не обошла тенденция хотя сейчас они очень подняли качество. Был у меня Хундай 2000-го модельного года но в рестайле - пластик везде мягонький, ткань качественнная. Да и по машине без нареканий - за 6 лет только расходники.
---------- Сообщение добавлено в 22:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:47 ----------
Давайте честно - в крете реально шире и свободнее внутри. Если вам в крете узко то в дастере вы бы не помесьтились :) Это каждый подтвердит, кто хоть раз сиднл в дусьтере и крете.
Отделка и внутри в дусьтере круче. Но более убогого бк чем в дусьтере я не видел.А давайте - вот не соглашусь, что в Крете шире. Не измерял конечно в сантиметрах и возможно из-за отсутствия в Дастере подлокотника.
Что в Крете действительно лучше так это органы управления и их расположение - все по человечески, а не через одно место. Баранка маленькая и крутится легко. Но Мокка (типа девчачий как тут некоторые говорят :) ) по эргономике среди этих трех выше всех похвал (кнопок бы только лишних убрать с центральной консоли :)) ).
smol2007
02.12.2017, 23:36
в крете шире, за счёт узкой обшивке, там руку не куда положить, сфоткаю покажу
Качество отделки сейчас полное г... Да и лкп тоже.
На дастере к 110 руль (пластиковый) уже был потерт. Ручка кпп тоже. Были бы под кожу, думаю уже порвались бы.
Протирание уплотнителями дверей до металла, тоже прям напрягало. Новый дастер надо весь пленкой обтягивать.
А так выглядит родной руль 14 летней машины с пробегом как минимум 200 т.км, а скорее 250-300. И состояние лкп лучше 5 летнего дастера..
И нахрена нужна крета, которая ржавеет через полгода, стоит 1.3, а через 3года 700.
Aluksander
03.12.2017, 00:24
[b]А давайте - вот не соглашусь, что в Крете шире. Не измерял конечно в сантиметрах и возможно из-за отсутствия в Дастере подлокотника.
А вы сначала померяйте :) ширину салона на уровне сидений :) И потом сравним с дастером
Раз вы ездили в крете то видели там толшину карт дверей. И знаете ее на дастере.
---------- Сообщение добавлено в 00:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:09 ----------
Я после старых немецких машин, отделку любого современного бюджетного...
Ну это же не значит, что эти современные и бюджетные не отличаются и их нельзя сравнивать ;)
---------- Сообщение добавлено в 00:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:16 ----------
Я уже писал, что мне нравится дусьтер по дизайну, но не признавать, что крета просторнее, современнее, совершеннее технически, эргономичнее и т.п. будет нечестно. А по проходимости - я, например, не езжу и на дусьтере туда, куда не прошла бы крета.
Я уже писал, что мне нравится дусьтер по дизайну, но не признавать, что крета просторнее,
Всё, что за Кретой можно признать, признаётся. То, что по хорошему асфальту в городе ездить на ней поприятнее чем на Дастере, с этим вроде, никто не спорит. Солярис он и есть Солярис, только с другой формой кузова. Кто-то говорит, что Солярис плохая машина для городских условий?..
современнее, совершеннее технически,
А вот это в каких местах, можно подробнее?.. Современнее - это такой априори бонус, сходу записываемый в плюс?.. )))
Технически в чём она совершеннее? Я например, в варианте 4х4 вижу только конструктивно более сложную, более дорогую, и менее надёжную для плохих дорог заднюю подвеску. В чём ещё в ней проявлено "техническое совершенство" по отношению к Дастеру до такой степени, что об этом стоит говорить?..
А по проходимости - я, например, не езжу и на дусьтере туда, куда не прошла бы крета.
Это вообще настолько персонифицированный аргумент, что его стоит оставить за скобками. Типа как у меня - "я, например, регулярно езжу на Дастере там, где с большим трудом прошла бы Крета"...
Я вообще считаю, что на форуме модели 95% которой продаётся в полноприводном варианте, имеет смысл рассматривать только сравнения с такими же полноприводными версиями конкурентов. И один из важнейших параметров при таком сравнении - проходимость. А уж кто там куда ездит или не ездит, дело десятое.
Конечно, можно и переднеприводные версии сравнивать, по удобству в городе, комфорту, и т.д., но только тогда уж тоже, исключительно с переднеприводными Дастерами.
В таком сравнении по этим параметрам Дастер заведомо проиграет, и с этим никто не спорит.
Aluksander
03.12.2017, 08:35
Всё, что за Кретой можно признать, признаётся...
Не всеми. Вон в постах выше дастер свободнее креты :)
А вот это в каких местах, можно подробнее?.. Современнее - это такой априори бонус, сходу записываемый в плюс?.. )))
Автомат, двигатель, сиденья, эргономика водительского-пассажирского мест, бк, расход.
Это я только мин 20 в ней разок посидел
---------- Сообщение добавлено в 08:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:29 ----------
Уверен что и в ходовых: рулевом и на скорости но я эту крету не рулил :)
---------- Сообщение добавлено в 08:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:34 ----------
И я думаю что из 95% купивших пп на дастере 90% ездят там, куда бы заехала и крета
Автомат, двигатель,
Автомат, возможно. Никогда не интересовался этой темой, не знаю.
А вот кретовский мотор G4NA (2.0), почему-то восторгов у мотористов не вызывает своим конструктивом, и заложенным "потолком" в 250 тысяч пробега. Назвать "технически совершенным" простой как шпингалет 1.6 собираемый на заводе FAW в Китае, тоже рука не поднимается...
Уверен что и в ходовых: рулевом и на скорости но я эту крету не рулил :)
Это не техническое совершенство, это другие настройки. "Зубило" в виражах рулится в сто раз фееричнее Дастера, но это не значит, что оно совершеннее...
Aluksander
03.12.2017, 08:48
А сравнение по одному параметру - проходимость тоже бессмысленное. Конечно владельцу дусьтера дальше идти за трактором, чем владельцу креты. Это бесспорно. Но автомобиль не только для этого :)
---------- Сообщение добавлено в 08:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:44 ----------
Про локализованный в рф 1.6 тоже уже легенды ходят :)
Но техническое совершенство и современность двигателя определяется в том числе и отношениех сожженного топлива к мощности. И тут китай тот выглядит поинтереснее
Концепции этих двух машин абсолютно разные. Один колхозник в кирзачах, на котором можно иногда смыв навоз с боков заехать в город, не сильно выпадая из потока. Другая городская фря в резиновых сапожках по щиколотку, на которой можно иногда проехать до дачного огорода... :smile:
Aluksander
03.12.2017, 08:50
И ф4р восторгов у них не вызывает
---------- Сообщение добавлено в 08:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:50 ----------
Да, бесспорно :) это я про концепции :)
Но техническое совершенство и современность двигателя определяется в том числе и отношениех сожженного топлива к мощности. И тут китай тот выглядит поинтереснее
А я думал, в надёжности и беспроблемности тоже...
А все эти "граммы к мощности", это для продаванов как лозунги хорошо...
Aluksander
03.12.2017, 08:59
А я думал, в надёжности и беспроблемности тоже...
К сожалению сейчас все рнд в этой области идет не в надежность и беспроблемность а именно в эти граммы и экологию. Следовательно все, что будет появляться дальше будет ненадежнее и проблемнее. Но при этом современнее ;)
Следовательно все, что будет появляться дальше будет ненадежнее и проблемнее. Но при этом современнее ;)
И мы, как папуасы при виде бус (в нашем случае при слове "современнее"), будем записывать эти качества "в плюс"?.. :smile: )))
Нет уж... Лучше я останусь архаичным консерватором... :sarcastic:
Aluksander
03.12.2017, 09:05
Ну не совсем бус. Характеристики то получше - полка момента пониже и пошире, шумы поменьше, мощность повыше - динамика получше - все это тоже результат "современности". И бенз. двигатели, с расходом дизелей тоже.
Как мы все видим Hyundai Creta не является чем-то революционным в автомобилестроении. Назвать ее технологичной или богатой опциями при этом в хорошей пропорции с ценой у меня язык не поворачивается. Но тем не менее, люди уже голосуют за нее рублем, и с каждым днем Креты встречаются на дорогах все чаще и чаще…
Хотя лично я ничего в ней уникального не вижу. Она не внедорожник, как к примеру Suzuki Jimny, на не так комфорта как Skoda Yeti, и при этом она не такая дешевая, как Renault Kaptur. Я вообще как то не особо вижу ее предназначения и ориентации. Когда я еду на Hyundai Tucson, Kia Sportage, Suzuki Vitara или Renault Duster я вижу для кого и для чего эти машины сделаны. В случае с Кретой, четкого понимания у меня нет.
Возможно ее будут покупать те, кому нужен автомат, а реношный DP вызвал желание только убежать, возможно ее будут покупать те, кому просто нужен полный привод на частично симпатичной машине, или просто те, кому нужен новый автомобиль. Но ни грибники, ни дачники, ни охотники и рыболовы только из – за городской подвески и отсутствия МКПП на моторе 2 литра, не предпочтут Крету, а все же пойдут за Дастером.
Хороший текст про Крету. Вот у меня тоже такое ощущение, что это машина не очень понятно для кого.
Полностью здесь: Hyundai Creta. Мнение после тест — драйва (https://www.drive2.ru/b/455643941815976480/)
Aluksander
03.12.2017, 10:34
Да, все верно по сути. Я могу по своему товарищу судить о том кто покупает. Бюджет не позволял кугу, аутлэндер, рэйв, спортэйдж и т.п. Но каптюр его не устроил эргономикой, двигателем и автоматом. Варик-стремно. А после боры хотел авто повыше и как бы чуть представительнее (кроссовер). Вот и купил крету.
Я только удивляюсь почему она в хитах продаж у вас.
Я только удивляюсь почему она в хитах продаж у вас.
Наверное по тому же, почему в своё время был Солярис. :smile:
Сейчас очень много марок выезжают ещё "на старых дрожжах" при новой ценовой политике. Хёнде и Рено не исключение. Народ хватает по привычке. )))
На Крету сейчас огромный спрос, примерно как было с Дастером в 12-13 году. Очередь от 4 мес. с допами от 100 тыс. Реально очередь стоит.
Aluksander
03.12.2017, 18:17
Дикие люди :)
Интересно как у нас ;)
Вчера был на тест-драйв кроссоверах, не Креты. Вокруг Креты полно народу, очередь на тест-драйв. Менеджеры в Форд, Митсубиси сидят скучают, заманивают скидками.
Вокруг Креты полно народу, очередь на тест-драйв.
Ценник и "никогданекуплюРено" в мозгах, не оставляют выбора... :smile: ))
Ценник и "никогданекуплюРено" в мозгах, не оставляют выбора... :smile: ))
Тут ещё грамотная работа маркетологов. Широкий выбор комплектаций на любой вкус и кошелёк. 1.6 2wd, 4wd+АКПП, 4wd+МКПП, 2.0 с 2wd+АКПП, 4wd+АКПП. Пакеты опций. АКПП только 6 ступ. !
Широкий выбор комплектаций на любой вкус и кошелёк. 1.6 2wd, 4wd+АКПП, 4wd+МКПП, 2.0 с 2wd+АКПП, 4wd+АКПП. Пакеты опций. АКПП только 6 ступ. !
Если сравнивать с тем же Дастером, то я бы сказал, что у Креты выбор вариантов двигатель/кпп/комплектация, весьма скуден.
Например, мотор 2.0 идёт только с АКПП, а дизеля нет вообще.
А политика с доп.пакетами приводит к тому, что в итоге покупатель получает комплектацию автомобиля без доп.пакета и с ценой более миллиона, без противотуманок. Это смех вообще... :smile: ))
Если сравнивать с тем же Дастером, то я бы сказал, что у Креты выбор вариантов двигатель/кпп/комплектация, весьма скуден.
Например, мотор 2.0 идёт только с АКПП, а дизеля нет вообще.
А политика с доп.пакетами приводит к тому, что в итоге покупатель получает комплектацию автомобиля без доп.пакета и с ценой более миллиона, без противотуманок. Это смех вообще... :smile: ))
Кому нужен дизель и МКПП выбирают Дастер. Тут вообще альтернативы нет.
Давайте честно - в крете реально шире и свободнее внутри. Если вам в крете узко то в дастере вы бы не помесьтились
126 см на уровне задницы, 140 в локтях, 150 в плечах. Фаза 2. А в Крете сколько?
У Креты в локтях 146 спереди, и 141 сзади.
Rene Buaron
08.12.2017, 11:22
В Каптюре также тесно, в верхнем положении кресла водителя- локоть в стекло упирается.
Люди беоут Крету за 6-ступовый автоматический каробас.
Будь в Весте акпп вкупе с современно организованной задней лавкой, органайзеру в багажнике и правильным порогам-"цены бы ей не было".:mda:
---------- Сообщение добавлено в 11:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:21 ----------
Будь в Весте
речь о кросс SW, естественно.
вкупе с современно организованной задней лавкой,
Что есть "современно организованная"?
ps. Мне кажется, то что есть в багажнике у SW Кросс, более чем достаточно, и подобного нет ни у Креты, ни у Каптюра, ни у Дастера.
Rene Buaron
08.12.2017, 12:56
А подогрев задних там, кстати, есть в "люксе".
Люкс и интересен. Жаль, кроме "ручки", он может агрегатироваться только "роботом" ADT.:sad:
А, Крета интересна будет тому, кто после рио, соляриса...
---------- Сообщение добавлено в 12:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:54 ----------
Или тому, кто Мокку не успел взять.:smile:
Aluksander
08.12.2017, 16:37
У Креты в локтях 146 спереди, и 141 сзади.
Причем и на уровне задницы не сильно меньше а не 126 :)
Andrey_5K
08.12.2017, 16:52
...Или тому, кто Мокку не успел взять.:smile:
В точку, брат. :thank_you2: Мокка правильный авто по салону, комфорту и ходовым качествам. Но ни клиринса, ни багажника. В общем та же Крета только лучше. :)
Rene Buaron
08.12.2017, 17:57
Мокка правильный авто по салону, комфорту и ходовым качествам. Но ни клиринса, ни багажника. В общем та же Крета только лучше.
-С клиренсом у Мокки- даже всё не плохо:ok:-вот переднего свеса "нет" вообще (как и в Орландо);
-багажник у неё мал-это да. И на задней лавке "места только для двоих".
---------- Сообщение добавлено в 17:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:54 ----------
:drinks:
Aluksander
09.03.2018, 20:48
Тоже мне мучения ;)
У Дастеров, если внимательно почитать драйв, и рейки на 3к меняют, и коробки механические, и автоматы "пинаются", и с эгур заморочек немало. Про "хваленую" подвеску вааще можно оду слагать. Краска - куда там той крете ;)
А уж всякие визги, писки, стуки, жужжания и прочие "конструктивные особенности" по словам од новых авто - это уже и не повод писать. Масложоры, про которые все стыдливо молчат, опять же.
Кароч, все "приколы" автоваза 2000-х годов ;)
Масложоры, про которые все стыдливо молчат, опять же.
Это у кого масложор? У реношек вроде, не ВАГовские движки... :sarcastic:
А Крета точно такое же УГ по качеству, как и всё остальное современно-бюджетное...
Aluksander
09.03.2018, 21:15
Это у кого масложор? У реношек вроде, не ВАГовские движки... :sarcastic:
А почитайте на досуге про хваленые реношные: и 1.6 рф сборки и 2.0. Только не здесь на сайте а по инету.
УГ не УГ, но как я писал, по моим реальным наблюдениям на тех авто, про которые я реально знаю и вижу уже несколько лет, а не одна баба сказала, что все ломаются, после китайцев продукты фрамоса непобедимы по числу обращений по гарантии :(
А почитайте на досуге про хваленые реношные: и 1.6 рф сборки и 2.0
А зачем мне что-то читать на досуге, когда я каждый день на этом форуме, и за 5 лет хоть сколько-нибудь заметных по количеству жалоб на масложор не припомню?..
Единственное, к чему у Дастеров нет никаких претензий, это как раз моторы К4М, Ф4Р и К9К.
Про цепной ниссан ничего не могу сказать, так как по форуму их совсем мало.
Только не здесь на сайте а по инету.
"По инету" можно и воздух на Марсе найти. Тоже мне, достоверный источник...
Только не здесь на сайте а по инету.
Попробовал поискать на Ютубе... :smile: ))
https://img-fotki.yandex.ru/get/370224/163500000.6c/0_1a21f1_2548d057_XXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/533535/view/1712625)
Aluksander
09.03.2018, 21:44
Попробуйте в гугле:
http://images.vfl.ru/ii/1520621007/865257a3/20888895_m.png
Попробовал, про жор ничего не пишет... :pardon:
https://img-fotki.yandex.ru/get/752268/163500000.6c/0_1a21f2_b9c76d4b_XXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/533535/view/1712626)
Aluksander
09.03.2018, 21:52
"По инету" можно и воздух на Марсе найти. Тоже мне, достоверный источник...
А форум так прям эталон достоверности. У нас, например, запись на покраску на 3-4 месяца вперед к од. Красят на всю рб только 2 од, часть конечно по каско после дтп. Но тем не менее. Из 4- ех "автофрамобилей" на работе логан красили 2 раза, дастер раз. Я тоже могу гнать по хорошему - уже есть че показать. А тут на форуме почти тишь да гладь :shok::shok: На том же драйве инфы гораздо больше.
А тут на форуме почти тишь да гладь :shok::shok:
Читать надо внимательно, и всё найдётся. :smile:
Проблемы с ЛКП тут были у некоторых, и про это писали. Также как и проблемы с трещинами на водостоках, это вообще каждый третий об этом писал. И что задние аморты долго не живут тут ни для кого не новость, и что холостые обороты у многих колбасило. А вот про масложор - не было.
Так что кому как, а для меня этот форум один из самых достоверных источников о Дастерах. Тем более, что здесь о машинах пишет не один десяток людей которых я знаю лично, а не какие-то мифические обзорщики или никому не известные пользователи Драйва.
Если больше доверия Драйву и статейкам обзорщиков "из инета", так на здоровье, но мне они ни о чём по сравнению с этим форумом...
Aluksander
09.03.2018, 22:01
Из проблем двигатель можно отметить жор масла и гнутые клапана в случае обрыва ремня ГРМ (http://kaptur.club/threads/benzinovyj-dvigatel-f4r-2-0-143-l-s.67/)
И так почти в каждом описании ф4р. Искать надо внимательно (r)
Вот именно что "были у некоторых" :) А, забыл, 4-ый автофрамобиль-каптюр, од тоже на перекраску в прошлом месяце направил. 4 из 4 на моих глазах, машины которые я знаю и "были у некоторых" по форуму - объективненько.
И пара жуков у Креты - кошмар!!!
[
И так почти в каждом описании ф4р
Описание это аргумент, да... :smile:
Вот только на не одну сотню тысяч этих моторов бегающих по РФ, на форумах и других местах можно найти лишь единичные случаи жалоб на масложор...
Так что ерунда это всё...
и "были у некоторых" по форуму - объективненько.
Не нравится объективность этого форума? Тогда зачем его читать? Есть же другие.
Странная какая-то логика. Я бы не читал необъективный форум...
... и гнутые клапана в случае обрыва ремня ГРМ (http://kaptur.club/threads/benzinovyj-dvigatel-f4r-2-0-143-l-s.67/)
И так почти в каждом описании ф4р.
А про какой 16-ти клапанник этого нельзя написать? :)
Насчет жора масла, а у Вас он есть?
Aluksander
09.03.2018, 22:20
Не нравится объективность этого форума? Тогда зачем его читать? Есть же другие.
Странная какая-то логика. Я бы не читал необъективный форум...
Логика простая вроде. Люди интересные пообщаться встречаются. И не то, что необъективный, наверно я не так выразился. Здесь мало пишут о реальных проблемах эксплуатации - я бы сказал, что оптимистичный скорее, но лично мне оно и не надо - у меня еще 2-4 года од будет неисправности искать. Так чего бы не почитать.
Т.е. использовать форум для техинформации, диагностики или сбора объективной информации для выбора авто (Дусьтера) я бы не рекомендовал - для этого драйв есть. А пообщаться, особенно на общие темы очень даже можно :)
---------- Сообщение добавлено в 22:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:18 ----------
Strusto, смотря что считать "жором". В ВАГ-овском смысле нет, а так за 15к от максимума до полуровня съедает.
Strusto, смотря что считать "жором". В ВАГ-овском смысле нет, а так за 15к от максимума до полуровня съедает.
Дык, м.б., в первую очередь, не стоит МАХ наливать, сам лью 5 л, это по щупу получается 3/4 от МАХ, ежели уровень и падает между сменами, то не более пары мм.
Aluksander
09.03.2018, 22:25
Strusto, ОД льет столько :) Народ подбирает масло, которое меньше угорает - тот же мобил, но это после гарантии. Ельф как и тотал высоким угаром известен. И вообще этот движок по лагунам, сценикам, эспайсам и меганам у нас хорошо известен. Он так и будет слегка подъедать, но будет ездить, ездить и ездить. Нормальный движок
Здесь мало пишут о реальных проблемах эксплуатации - я бы сказал, что оптимистичный скорее,
Ну, не знаю... Можно зайти почитать раздел "Бортовые журналы", там как раз непосредственно люди пишут всё об эксплуатации своей машины.
Да и в разделе "Техническая информация" полно разных тем, открытых по причине поиска решений разных неисправностей.
Дык, м.б., в первую очередь, не стоит МАХ наливать, сам лью 5 л, это по щупу получается 3/4 от МАХ, ежели уровень и падает между сменами, то не более пары мм.
Влад, я наливаю всегда МАХ, и никуда оно не уходит.
Полусинька 10W40 только летом по трассе угорела немножко, а так нет...
Aluksander
09.03.2018, 22:35
В воздушных фильтрах у 2/3 на 2.0 на дне следы масла я уверен, а у кого в бж написано?:preved:
В воздушных фильтрах у 2/3 на 2.0 на дне следы масла я уверен, а у кого в бж написано?:preved:
Это нормально. И небольшой расход масла от макс до средины, тоже. У меня такой появился примерно после 80 тык.300-400 гр за 12-14 тык это не проблема, к тому же расход начинался после 8-10 тык пробега, возможно масло уже теряло свои свойства. Меняйте каждые 8-10 т и движек будет ходить очень долго.
Влад, я наливаю всегда МАХ, и никуда оно не уходит.
Полусинька 10W40 только летом по трассе угорела немножко, а так нет...
Андрей, я про 2.0 написал. И у меня на пару мм уровень опустился только последний раз, когда я 14 т.км проехал, причем по трассам, а на предыдущих сменах масла, стоял, как влитой :)
Aluksander
09.03.2018, 22:46
Aleks83, у меня (тьфу-тьфу конечно) нет проблемы с движком. Я начал с того, что в наших любимых дусьтерах проблем то побольше, чем в кретах имхо. Только на малейший косяк Креты мы кричим: "Какое шило", а косяки своих коней никому не озвучиваем и не видим ;)
Aluksander, проблемы действительно есть и меньше их к сожалению не будет, т.к. качество все ухудшается, локализация увеличивается.
Но крета дороже, жесткая коротоходная легковая подвеска, хуже геометрия,6ст автомат у нее не факт что надежней дастеровского древнего. Кому то может показаться, что в ней нет такой экономии на мелочах как в дастере из за того и предпочтут ее, ну тут уже каждому свое.
Только на малейший косяк Креты мы кричим: "Какое шило", а косяки своих коней никому не озвучиваем и не видим ;)
Так это на любых форумах так про "чужие" машины :sarcastic:, а насчет "не озвучиваем" не соглашусь, народ отписывается о своих проблемах.
Aluksander
09.03.2018, 22:59
Автомат у нее вроде как очень даже ничего. Он у них не на Крете появился. Его же на саненги, доджи и джипы ставят.
Подвеска жесче на ухабах но лучше на скорости. Гораздо лучше в маневрах.
Внутри просторней и комфортней.
Багажник меньше. Снаружи мне совсем не нравится. Только в черном и стальном цветах еще куда не шло. И дороже.
Вот про акпп https://www.transakpp.ru/232/main/mitsubishi/a6mf.html
Мне жёсткие подвески не нравятся
Aluksander
09.03.2018, 23:13
Мне жёсткие подвески не нравятся
Это Вы просто на пыжыке 307 св не ездили:preved:
После него жестких подвесок нет - все мягкие :shok:
Тоже мне мучения ;)
У Дастеров, если внимательно почитать драйв, и рейки на 3к меняют, и коробки механические, и автоматы "пинаются", и с эгур заморочек немало.
Всё тоже самое есть и у Креты. Плюс дохлые каталики на моторах 2.0 и много ещё чего:
https://creta-club.net/forum/showthread.php?t=1235
http://club-creta.ru/forums/forum/87-problemy-kosyaki-hyundai-creta/
Типичная современная повозка с типичным уровнем качества, не стоящая своих денег.
Как, впрочем, и любые другие современные повозки сходной категории...
Всё тоже самое есть и у Креты.
И не только у Креты) Мерседесы тоже ломаются и ЛКП отваливается. И при том на Мерседесах за 9,5 млн руб)) И по гарантии кучу раз обращаются. И это я не по наслышке, а родственник три года мучился с новым Мерседесом и поменял его на Кайен.
Зато у друга была Калина которую все хаят))) Я ему тоже не советовал ее брать, а он на ней проехал 130 тыс. И ничего не менял. Только один ступичный подшипник. Видимо все зависит от случая. А про Крету вообще нечего сказать, т.к. только по форумам ее знаю.
Теперь по Дастеру. У меня пробег 220 тыс. км. Двигатель работает нормально и масло не жрет, фазик не менял, но и вообще ничего в моторе не менял. Диск сцепления тоже заводской.
В задней подвеске рычаги все заводские. Поменяны амортизаторы 2 раза, но это опять же не Дастер виноват, а производитель амортизаторов. Менялись конечно стойки стабилизатора. В передней подвеске поменяны рычаги на 120 тыс. Можно было и не менять, но салентблоки отслаивались.
Кузов у меня без ржавчины и т.д. А причина тому, что я с нова затянул в пленку прозрачную все проблемные места. Как все знают это арки крыльев задних и капот.
Кстати перекрашена по гарантии крышка багажника. Там краска отлетала под накладкой с надписью "Дастер", но не ржавело там.
---------- Сообщение добавлено в 10:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:55 ----------
Немного забыл про двигатель еще сказать))) У меня есть запотевание сальника со стороны коробки, но это так уже более 100 тыс. Еще многие боятся, что есть масло в воздушном ресивере. Так оно у всех там есть. Я первый раз его увидел тысяч в 50 км. и сильно испугался, что мотору конец. А потом поехал к знакомому в сервис и он сказал, что это так у всех на Рено. Оно там потихоньку конденсируется с отсоса картерных газов. Но за более чем 200 тыс км набралось может грамм 200. Похоже его затягивает с воздухом в камеру сгорания и оно не прибавляется.
Aluksander
10.03.2018, 10:42
Илья468, еще у вас скорее всего краска под бачком омывателя стерта (с ржавчиной или без), весь кузов по периметру где резинки дверей касаются. Ржавчина тоже кому как повезло.
У рестайла еще 2 интересных места есть: снизу, в передней части капота, вокруг круглых отверстий (фото не нашел, если будет не лень у себя сфоткаю) и прикольное место под лючком бензобака - видел пост на драйве (https://www.drive2.ru/l/496338791305315004/), посмотрел на 2 доступных дастерах - на обоих там уже краски нет.
Ну и накладка задней двери - красить скорее всего придется снова и снова ;)
Ну и накладка задней двери - красить скорее всего придется снова и снова ;)
Если он планирует ездить до пробега 500 тысяч. :smile:
Aluksander
10.03.2018, 11:02
Если он планирует ездить до пробега 500 тысяч. :smile:
Эт кому как повезет - есть те, у кого раз в год вылазило. Аналогично с резинками дверей - на логане уже 2 перекраски :)
весь кузов по периметру где резинки дверей касаются. Ржавчина тоже кому как повезло.
не поверите но на кузове от резинок нет потёртостей.
---------- Сообщение добавлено в 11:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:04 ----------
еще у вас скорее всего краска под бачком омывателя стерта
Бачек омывателя сразу поставил на 3м скотч. Забыл указать.
---------- Сообщение добавлено в 11:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:05 ----------
снизу, в передней части капота, вокруг круглых отверстий и прикольное место под лючком бензобака - видел пост на драйве, посмотрел на 2 доступных дастерах - на обоих там уже краски нет.
У меня там тоже все нормально, а там где упоры резиновые в капот упираются то там были из пленки кружки приклеены с нова.
Aluksander
10.03.2018, 11:12
не поверите но на кузове от резинок нет потёртостей.
У меня там тоже все нормально, а там где упоры резиновые в капот упираются то там были из пленки кружки приклеены с нова.
Верю, повезло значит. А под капотом не там где резинки, а отверстия по периметру.
Но вернемся к теме: и против этого пара жалких жуков на Крете, о которых вопят все Дустероводы :dash1:
И жуков тоже далеко не у всех - несколько машин, в соотношении с косяками Дусьтера. У товарища ничего нет, и скотчем ничего не клеил, не колхозил, бачки не разбирал, накладки не снимал, изоленту не клеил...:)
И жуков тоже далеко не у всех - несколько машин, в соотношении с косяками Дусьтера. У товарища ничего нет, и скотчем ничего не клеил, не колхозил, бачки не разбирал, накладки не снимал, изоленту не клеил..
Пытаемся сравнить одну беспроблемную с неким набором всех возможных и невозможных проблем Дастера. Ну и наоборот тоже.
Пожалуй, единственная проблема Дастера, с которой столкнулся - это глюк ДУТ, которую решил Мультитрониксом.
"Скотчем приклеил" только держатель плашета=навигатора :sarcastic:
"Наколхозил" себе 4-ре гнезда прикуривателя :), импульсные стеклоподъемники (в Фазе-2 бы уже не делал, т.к. водительский идет с завода), круиз-контроль нештатный "изолентой" прикрутил (Фазе-2 есть штатный), прошивку дизеля до 100 л.с. сделал (в Фазе-2 штатный 110, да и сделал только по просьбе других участников, т.к. хотели увидеть объективные данные).
Ну еще "бачок" на 500 л на крышу прикрутил :)
Ну, еще пришлось поменять изношенные шины, дважды колодки и один раз диски :sarcastic:
Aluksander
10.03.2018, 12:08
YuriyVZ, можем сравнивать 1 известную мне крету и 1 мой дастер :) купленные с разницей в месяц.
Крета - нет обращений по гарантии и жуков по кузову.
Дастер - 4 гарантии, визжащий клапан и пара жуков.
И тому ам и этому нет и полутора лет. Пробег у обоих +/-30 000.
/qR4J7sr8TYk
Но вернемся к теме: и против этого пара жалких жуков на Крете, о которых вопят все Дустероводы :dash1:
А что, этого мало, чтобы признать что машина по качеству типичное УГ?.. :sarcastic:
NblgMzV4lew
не сорьтесь- крета из того же теста сделана, что и дастер. только крета чуть гламурней и немного дороже. а что у кого сломается-лотерея. плюс многое зависит от владельца.
Ну и накладка задней двери - красить скорее всего придется снова и снова
Перекрашена крышка один раз на 2й год эксплуатации. Больше ничего там не облезает. Но у меня стоит резинка под накладкой.
---------- Сообщение добавлено в 12:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:22 ----------
Может первые дастеры были лучше?
не сорьтесь- крета из того же теста сделана, что и дастер. только крета чуть гламурней и немного дороже.
Так о чём и речь.
первые дастеры были лучше?
скорее владельцы стали более требовательными. сравнивают дастер теперь не с нивой ведь))
скорее владельцы стали более требовательными. сравнивают дастер теперь не с нивой ведь))
Может и так. Но ведь многие пишут про ржавчину и т.д. У меня то этого нет. Двери у кого-то ржавеют, но у меня нет ржавчины. Я уже сам стал сомневаться в Дастере. Хотел Дастер на новый Дастер поменять, но теперь я и не знаю)
Дастер - 4 гарантии, визжащий клапан и пара жуков.
У ОД был только один раз, на первом ТО, за 46 т.км заменил только две лампочки ближнего света. Под накладкой на задней двери нашел пару вздутий размером 1...1,5 см, пока содрал краску и залил мовилем, с установленной накладкой не видно, практически. Но сам виноват, нужно было сразу прокладку поставить.
скорее владельцы стали более требовательными. сравнивают дастер теперь не с нивой ведь))
Так и раньше тоже. Немало людей пересело на Дастер не с автовазовской продукции.
1 известную мне крету и 1 мой дастер
Имеет смысл сравнивать не 1 и 1, а хотя бы 1 тысячу и 1 тысячу, лучше 10 тыс.
Честно говоря про Крету не знаю вообще ничего, т.к. машину менять не собираюсь, моему Дастеру еще и 6 лет нет и менять его в ближайшие 3-4 года не собираюсь.
Aluksander
10.03.2018, 16:04
Strusto, у вас машина постарше нонешних Крет. Если верить тем, кто тут пишет про постоянно падающее качество автопрома, то Креты тех годов, что Ваш дастер должны были бы летать и топливо вырабатывать. Ваш Дастер тогда хоть сколько-то иномаркой был :)
YuriyVZ, мне, как потребителю, не интересна статистика на тысячи, десятки тысяч и сферический конь в вакууме. Мне достаточно одной моей машины. Вы сами написали про собранные по всем косяки - я указал только свои.
---------- Сообщение добавлено в 16:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:00 ----------
Может и так. Но ведь многие пишут про ржавчину и т.д. У меня то этого нет. Двери у кого-то ржавеют, но у меня нет ржавчины. Я уже сам стал сомневаться в Дастере. Хотел Дастер на новый Дастер поменять, но теперь я и не знаю)
Это следствие отсутствия стабильного качества, т.е. лотерея за ваш счет. Правда количество выигрышных билетов с каждым годом уменьшается.
Понятно, что, к примеру, подвеска trw ходила несравненно лучше, чем нонешний белмаг. И все остальное аналогично.
Конечно, в дастере за 20к уе можно было сделать все понадежнее, чем потом в нем же за 14 :) Беда в том, что сча он уже снова почти 20к, а качество те же 14 :(
Понятно, что, к примеру, подвеска trw ходила несравненно лучше, чем нонешний белмаг. И все остальное аналогично.
И что там "несравненного"? Я уже всё выкинул, кроме задних рычагов и пружин.
Если верить тем, кто тут пишет про постоянно падающее качество автопрома, то Креты тех годов, что Ваш дастер должны были бы летать и топливо вырабатывать.
Это слишком короткий срок. Летали и вырабатывали топливо машины сошедшие с конвейеров до начала 2000-х... :smile:
Aluksander
10.03.2018, 16:16
А что, этого мало, чтобы признать что машина по качеству типичное УГ?.. :sarcastic:
Тогда этого должно быть достаточно, чтобы признать, что Дастер по качеству типичное УГ в квадрате:
https://www.drive2.ru/l/494425915950891645/
---------- Сообщение добавлено в 16:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:15 ----------
И что там "несравненного"? Я уже всё выкинул, кроме задних рычагов и пружин.
Не за 30-40к асфальтной эксплуатации как нонешние
Тогда этого должно быть достаточно, чтобы признать, что Дастер по качеству типичное УГ в квадрате:
До "в квадрате" он не дотягивает... Всё абсолютно типично.
https://www.drive2.ru/l/494425915950891645/[
Ну и что это за паника из-за пары жучков?.. :sarcastic: ))
Там пацан реально не знает, что такое ржавеет машина. Надо ему было наш испанский Фокус показать, он бы тогда вообще убился апстену наверное...)))
Не за 30-40к асфальтной эксплуатации как нонешние
Именно что за 30. Амортизаторы и всякие косточки-резинки улетели уже на 27.
мне, как потребителю, не интересна статистика на тысячи, десятки тысяч и сферический конь в вакууме. Мне достаточно одной моей машины. Вы сами написали про собранные по всем косяки - я указал только свои
Мне не интересно сравнивать свою машину с другой, т.к. от этого нет никакой пользы.
Мне интересна именно статистика в тот момент, когда я собираюсь покупать новую!
Как Вы правильно сказали, я хочу иметь больше шансов выиграть в лотерею.
Если бы я хотел купить машину сейчас, то я, скорее всего, выбрал бы опять Дастер, т.к. я считаю, что шансов проиграть с Дастером мало, проблем по статистике мало. Насколько много или мало шансов проиграть с Кретой, я не знаю, т.к. я ею не интересовался.
Aluksander
10.03.2018, 16:22
YuriyVZ, не, чур меня я с фрамосом больше играть не буду :) у них карты крапленые ;) (для меня "минимальноприемлемое" качество, опмсанное здесь заканчивается, когда начинается кузовной ремонт годовалой машины, а у фрамоса по любой статистике это норма), я себе следующую уже вроде выбрал. Осталось на нее заработать ;)
Aluksander
10.03.2018, 17:11
Вообще прикольно было бы, если бы тот же Авторевю сделал бы рессурсные испытания Дастера 2017гв и сравнил их с 2013. Думаю приколов бы вылезло дофига. Но не сделает - никому оно не надо, даже наоборот: бабло, национальная идея, возрождение автоваза. Гораздо правильнее назвать его Нивой. И качество сразу будет соответствовать, и вторая жизнь мертвому уже продукту, и национальная гордость... Все так и идет, к сожалению :(
А Крета, к счастью нынешних и будущих владельцев, так и останется иномаркой, чужеродной на теле автоваза ;)
А Крета, к счастью нынешних и будущих владельцев, так и останется иномаркой, чужеродной на теле автоваза ;)
А-ха-ха!.. Это "пять"!.. :rofl: Только при чём тут автоваз так и не понял...)))
Для автопроизводителей на территории РФ очень хорошо, что у нас ещё осталось очень много наивных ребят, считающих их произведения "иномарками"...)))
steplogan
10.03.2018, 17:52
YuriyVZ, не, чур меня я с фрамосом больше играть не буду :) у них карты крапленые ;) (для меня "минимальноприемлемое" качество, опмсанное здесь заканчивается, когда начинается кузовной ремонт годовалой машины, а у фрамоса по любой статистике это норма), я себе следующую уже вроде выбрал. Осталось на нее заработать ;)
А вот если не секрет следующая , это кто?
Вот ещё "иномарка" с "парой жучков"...
rjoWpR9uVdU
Да практически у всех нынешних производителей качество ЛКП никакое...
Andrey_5K
10.03.2018, 20:22
Много третьих рафиков смотрел 6-8-ми летних с разным пробегом от заявленных 90 до 200 с лишним - никаких рыжих пятен если машина не битая не замечал. Регулярно общаюсь с владельцем четвёртого рафика - уже 4-й пошёл его машине - специально спрашивал по ржавчине - пока ни намёка.
У дастера даже на фоне современных авто лкп все же хреновое и отрицать это глупо..
Одни царапины от любого неровного вздоха чего стоят. У меня лак был весь царапанный, и это я по кустам не ломился.
У меня на 14 летней машине, с неизвестным пробегом состояние лкп лучше моего бывшего 5.5 летнего дастера.
На 6 летнем кайроне лкп девственно, считай новое, при том что на нем много ездим по узким лесным тропам, оно так не царапается. Про натертости и вздутия там и речи нет. Ну конечно можно сказать в защиту, что кайрон ломучее говно. Но поломок тоже не было.
Было бы качество материалов салона и лкп в дастере как в кайроне, это была бы бомба!
Интересно в новом они над качеством покраски не задумаются?
Aluksander
10.03.2018, 20:29
Да тут ситуация какая - практически на каждом дастере и на паре машин других марок вывод будет одинаковый - там дорогое шило, а дуст добротная машина - патриоты типа:)
У дастера даже на фоне современных авто лкп все же хреновое и отрицать это глупо..
Одни царапины от любого неровного вздоха чего стоят. У меня лак был весь царапанный, и это я по кустам не ломился.
У меня на 14 летней машине, с неизвестным пробегом состояние лкп лучше моего бывшего 5.5 летнего дастера.
Да точно такое же у него хреновое на любом фоне.
Любой металлик на любых современных машинах очень слабенький к внешним воздействиям.
Да и нынешний не металлик тоже.
Не надо думать о какой-то особой хилости дастеровской краски.
Точно такой же шлак как и у остальных, не более.
С тех пор как автопром массово перешёл на водорастворимые эмали, защитные свойства ЛКП штопором устремились вниз. Но, об этом производители предпочитают умалчивать. Как и о том, что за счёт бОльшей укрывной способности, такой краски на одну и ту же операцию требуется на 25-30% меньше, чем классических эмалей. При такой экономии в массовом производстве никто не будет обращать внимание на гораздо худшие защитные свойства. Зато с помощью "зелёных" продуют всем уши изо всех сил о том, насколько эти краски "экологичнее и безвреднее".
Нет ничего удивительного в том, что на 14-летней машине ЛКП более качественное, чем на любой нынешней, только что содшей с конвейера.
На крыльях 24-й Волги вообще можно было небольшие гвозди выпрямлять, без повреждения ЛКП... :smile: )))
Записал небольшое видео. Не ругайте, записывал с одного дубля без сценария. Просто мысли. Некоторые вещи упустил, забыл.
По гарантии не сказал, что в 75 тыс км или около того, заменена рулевая рейка с тягами. И до сих пор не менял тяги и наконечники. И еще меняли накладки порогов по гарантии и теперь они не облезают)))
R_2ZLRNDU60
---------- Сообщение добавлено в 21:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:08 ----------
Видео с одного дубля без монтажа)))
Aluksander
10.03.2018, 21:16
Илья468, может дело не в чистолюбии, а степени локализации? Если внимательно читали, я про рестайл писал. А у вас еще один из первых, дорогих в валюте, несильнолокализованных :)
Или просто повезло :)
для меня "минимальноприемлемое" качество, опмсанное здесь заканчивается, когда начинается кузовной ремонт годовалой машины, а у фрамоса по любой статистике это норма
Для меня нормальное качество, когда я больше 5 лет не задумываюсь о каком-либо ремонте машины. И с Рено российского производства (Автофрамоса уже нет), уже дважды получал это и уверен, что получу и в 3-й, но пока рано о третьей задумываться. Первую заменил через 5.5 лет, только потому, что проходимости не хватало.
Одни царапины от любого неровного вздоха чего стоят. У меня лак был весь царапанный, и это я по кустам не ломился.
А я уж по каким кустам не лазаю, снаружи раздаются страшные скрежеты :) Ну поцарапан лак и что дальше, это видно только сразу после мойки.
Andrey_5K
10.03.2018, 21:33
Илья468, а что это за заглушки такие на личинках замков? Они съемные? Я бы тоже поставил. Сегодня бак чуть открыл.
Aluksander
10.03.2018, 21:38
Для меня нормальное качество, когда я больше 5 лет не задумываюсь о каком-либо ремонте машины....уже дважды получал это и уверен, что получу и в 3-й, но пока рано о третьей задумываться. Первую заменил через 5.5 лет, только потому, что проходимости не хватало.
Тоже самое могут сказать владельцы солярисов, пересевшие на Креты :preved:
Только у них и в первой и во второй еще и комфорта побольше :)
Автофрамоса уже нет, но дело его судя по качеству Рено россия живо :)
Только у них и в первой и во второй еще и комфорта побольше
Что такое "комфорт"? Для меня - это не замечать неровностей на дороге и удобные сиденья. А по этим параметрам, даже машины 3 раза дороже уступают Дастеру и Логану. Фактически еще не встречал машин, где эти параметры были бы лучше.
Aluksander
10.03.2018, 21:55
Что такое "комфорт"? Для меня - это не замечать неровностей на дороге и удобные сиденья. А по этим параметрам, даже машины 3 раза дороже уступают Дастеру и Логану. Фактически еще не встречал машин, где эти параметры были бы лучше.
По удобным сиденьям???????. И среди ам до 50к уе... :shok:. И люди с этим согласились....:shok::shok::shok: Это возвращаясь к вчерашнему вопросу про объективность. Ржунимагу ;)
Про другие машины вообще промолчу, но в той же Крете сиденья Дастеровских удобнее.
Удобство сидений вещь очень индивидуальная.
Я не неженка, мне главное, чтоб спина после перегонов не болела, а на Дастере она не болит. :smile:
Aluksander
10.03.2018, 22:21
Удобство сидений вещь очень индивидуальная.
Я не неженка, мне главное, чтоб спина после перегонов не болела, а на Дастере она не болит. :smile:
Тоже среди ам до 50к уе не встречали более удобных сидений?:preved::sarcastic::shok:
По удобным сиденьям???????. И среди ам до 50к уе... . И люди с этим согласились.... Это возвращаясь к вчерашнему вопросу про объективность. Ржунимагу
Про другие машины вообще промолчу, но в той же Крете сиденья Дастеровских удобнее.
После Дастера очень не понравились сиденья в X-Trail, Highlander, Mazda6 - это из того где сидения очень не понравились, т.е. через полчаса начинала болеть спина, чего в Дастере не случается и после 10-12 часов езды!
среди ам до 50к уе не встречали более удобных сидений?
У меня нет возможности и желания, тестировать все машины до 50K, причем тест-драйв тут не помощник, за 15 минут ничего о сидениях не понять.
Тоже среди ам до 50к уе не встречали более удобных сидений?:preved::sarcastic::shok:
Почему? "Более" встречал. На Скае GT-R очень удобные для меня были сиденья, и на Волгах тоже. На А 100/45 тоже хорошие. Про W126 вообще лучше умолчим. :smile:
Ценник не влияет на удобство сидушек, может быть и табурека удобной, а может быть и кресло г-ном...
Чёт тут про масложировой понаписали гляну у себя. Машинке год в апреле будет пробег 24000
---------- Сообщение добавлено в 08:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:32 ----------
А мне в суперб не очень понравились сиденья, а в Камри супер. В дастер пока всё устраивает.
через полчаса начинала болеть спина, чего в Дастере не случается и после 10-12 часов езды!
Вот,вот..удивительная история!!! Были машины "выше классом" а спина и ноги болели через час-два, а вот в Дастере и сидения какие-то невзрачные, и простые по виду и конструкции а усталость не наступает хоть сколько не езжу...Есть в них какой то секретик, мне не понятный...
Aluksander
11.03.2018, 11:51
Точно, это секта:hunter::dash1::dash2::music:
Спасибо, "секретик" мне сделал день:drinks:
Точно, это секта:hunter::dash1::dash2::music: :
Конечно, секта, и я нагло вру, что и 16 часов за рулем не вызвали никаких претензий к сиденью :sarcastic:
Спасибо, "секретик" мне сделал день
Да, не за что...пользуйтесь на здоровье...
Точно, это секта:hunter::dash1::dash2::music:
Да-да-да... :smile: ))
https://img-fotki.yandex.ru/get/770612/163500000.6c/0_1a2310_de40ff93_orig.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/533535/view/1712912)
Тут даже обрядовая часть присутствовала - отдирание наклейки "4WD". )))
Aluksander
11.03.2018, 12:28
Strusto, я тоже писал что нормальные сиденья и раньше. Но я вижу разницу между "нормальными" (с учетом бюджетности авто :) ) и самыми комфортными в бюджете до 3-3.5 млн ваших денег ;) а вы нет - конечно секта. "Свидетели секретика кресел Дастера" или что-то в этом роде.
Особенно сравнение с X-Trail прикололо (это авто, куда жена в салоне села и сказала, что вот такие кресла ей и надо).
Да и подвеска имхо в Дустере далеко не самая комфортная в озвученном бюждете ;)
Особенно сравнение с X-Trail прикололо (это авто, куда жена в салоне села и сказала, что вот такие кресла ей и надо).
"Жена села" - это критерий истинности комфорта ДЛЯ ВСЕХ?.. :shok:
Ба!.. Да секта не только у нас!.. :sarcastic: ))
это авто, куда жена в салоне села и сказала, что вот такие кресла ей и надо).
Да и подвеска имхо в Дустере далеко не самая комфортная в озвученном бюждете ;)
Посидеть минутку в салоне и провести в машине весь день, это далеко не одно то же.
Да и говорить о комфортности подвески без учета качества дорог некорректно :)
Юрий1976
11.03.2018, 12:44
Да и подвеска имхо в Дустере далеко не самая комфортная в озвученном бюждете ;)
И у кого она комфортнее? :wink:
это авто, куда жена в салоне села и сказала, что вот такие кресла ей и надо)
Пусть ваша супруга в этом кресле проедет 1000-1200 км. за раз, вот тогда ее мнение можно учитывать...а так посидел, посмотрел и вышел, разве это о чем нибудь может говорить?
Aluksander
11.03.2018, 12:52
"Жена села" - это критерий истинности комфорта ДЛЯ ВСЕХ?.. :shok:
Не, не критерий. Это просто резануло т.к. именно эти кресла я и месяца не прошло как смотрел.
И конечно секта. Самое подходящее имхо определение. Сектанты - они никогда не воспринимают очевидных вещей и твердят заученные мантры :preved:
---------- Сообщение добавлено в 12:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:49 ----------
Посидеть минутку в салоне и провести в машине весь день, это далеко не одно то же.
Да и говорить о комфортности подвески без учета качества дорог некорректно :)
Посидеть для оценки удобства вполне достаточно. А дороги что в мск что у меня не думаю что сильно отличаются :shok:
Сектанты - они никогда не воспринимают очевидных вещей и твердят заученные мантры :preved:
Как раз наоборот, лучше форумчан вряд ли кто-нибудь знает недостатки Дастеров :smile:
И у кого она комфортнее?
Вчера перед нами ехал дженезис...шикарный аппарат, красивый и дорогой...Наши дороги похожи на полигон для БТР, а тут машина с клиренсом в 140 мм. и пятиметровой базой, вообщем ехал он все медленнее и медленнее а потом и вовсе встал...Объехали мы его и поехали дальше не думая о комфорте его сидений и не думая о нашей подвеске и наших свесах...Что-то мне кажется это не я позавидовал его дорогой машине...
А дороги что в мск что у меня не думаю что сильно отличаются :shok:
Задумчиво так, и зачем Дастер только в Москве?:sarcastic:
И конечно секта. Самое подходящее имхо определение. Сектанты - они никогда не воспринимают очевидных вещей и твердят заученные мантры :preved:
Та ощем-то согласен, но при декларации таких догм неплохо бы хоть на минуточку в зеркало заглянуть. :smile:
Aluksander
11.03.2018, 13:01
Как раз наоборот, лучше форумчан вряд ли кто-нибудь знает недостатки Дастеров :smile:
Не-не, тут за недостатки Креты потереть собрались, если я не забыл. А у Дастера какие недостатки? Так, секретики:rofl:
Как раз наоборот, лучше форумчан вряд ли кто-нибудь знает недостатки Дастеров
При всех недостатках, у Дастера есть неоспоримые достоинства!!! и они перевешивают недостатки!!!
Aluksander
11.03.2018, 13:03
При всех недостатках, у Дастера есть неоспоримые достоинства!!! и они перевешивают недостатки!!!
Очередная мантра:sarcastic:
Вчера перед нами ехал дженезис...шикарный аппарат, красивый и дорогой...Наши дороги похожи на полигон для БТР, а тут машина с клиренсом в 140 мм. и пятиметровой базой, вообщем ехал он все медленнее и медленнее а потом и вовсе встал...Объехали мы его и поехали дальше не думая о комфорте его сидений и не думая о нашей подвеске и наших свесах...Что-то мне кажется это не я позавидовал его дорогой машине...
Нам регулярно приходится ездить вот по этой дороге, которая в ролике.
Дороги такой на маршруте чуть больше 20км.
Дастер проезжает этот отрезок за 40-45 минут.
При этом, речь не идёт о какой-то гонке.
Речь идёт о рядовом режиме движения, когда пассажиры не держатся за ручки, не кричат "мама" или другие подходящие слова, не стукаются головой в потолок, и им не требуются в пути и после бумажные пакеты.
На таких же условиях, эту дорогу пробовали проезжать другие "более марки", среди которых Х-Трейл, Санта-Фе, Амарок, и всякие LR Дискавери, знакомым владельцам которых я рекомендовал тоже использовать эту дорогу.
Никто из них не смог проехать этот участок быстрее, чем за 1 час 15 минут, то есть, почти вдвое медленнее чем Дастер, без потери комфорта для пассажиров.
Вот это для меня и есть "комфортная подвеска" такого компромиссного автомобиля, как Дастер.
4g68kcADhK4
Aluksander
11.03.2018, 13:24
А я по таким дорогам езжу < 5% (как думаю и многие ) и готов потратить на них лишние 15-20 мин. А остальное время езжу по "мирным" дорогам и для меня комфортная подвеска это устойчивость на трассе, прохождение поворотов, отсутствие "раскачки" и т.п. -т.е. все то, где дустер очень слаб
А после 20км по грунтовке через лес, полагается ещё 25км грейдера, который почему-то знакомые владельцы других марок обзывают "зубодробильным".
Х.з. почему. Нормальная такая дорога... )))
В общем, из московских транзитников на этом маршруте остался только наш Дастер, остальные ездят в объезд +120км к общей дистанции от МСК.
N9EWBH6_CkQ
И, как бы я на Дастер не бухтел за регулярное отпадение разных деталей, но режим эксплуатации решает...
Чисто для города я бы, конечно, не стал его брать.
А тут вот, на чём ещё ездить, с учётом общей дистанции до МСК 500 вёрст в один конец?..
для меня комфортная подвеска это устойчивость на трассе, прохождение поворотов, отсутствие "раскачки" и т.п. -т.е. все то, где дустер очень слаб
Нутк... Это не к Дастеру совсем, это никто не спорит абсолютно.
Он даже на Бильштайнах по трассе плавает как баржа...)))
Aluksander
11.03.2018, 13:34
По такой дороге я езжу на рыбалку. И на форде, и на пежо и на дастере. И на Крете там товарищ ездит. А про местных вааще молчу - они там на всем "низко летают" ;)
Никто не жалится ;)
По такой дороге я езжу на рыбалку. И на форде, и на пежо и на дастере.
Там и на зубиле проехать можно, чо ж нет-то... )))
А про "пару рыжиков" даже в "Зарулёме" статья была. Заказная, конечно. :smile: ))
Почему ржавеют новые Hyundai Creta — расследование «За рулем» (http://www.zr.ru/content/articles/908444-kuzovnaya-vetryanka-pochemu-rzhav/)
Ну и к известной проблеме выгорающих на первых же 10 тысячах катализаторов, можно добавлять вот этот прикол:
Сегодня оставляла машину на ночь у ОД,чтобы они своими ушками послушали этот самый гул с утра,когда машина холодная. Вердикт:шумит подвесной подшипник карданного вала.Менять сказали нужно только полностью карданный вал....но не сейчас!Они сообщили на завод и сейчас менять на такой же(с завода,значит изначально бракованный)нет смысла. А вот когда соберутся много много таких как я,людей с такой поломкой машины....вот тогда отзовут и поменяют. Моей машине 3 месяца.Даже гарантия не дает право на замену. Что делать не знаю
Это с крето-форума. Проблемы с подвесным не единичны.
Так что по "качеству", ровно те же йайтса только в профиль. Если кто-то думает иначе - воля ваша... :pardon:
для меня комфортная подвеска это устойчивость на трассе, прохождение поворотов, отсутствие "раскачки" и т.п. -т.е. все то, где дустер очень слаб
Так зачем тогда было под такие вводные брать Дастер? Действительно, есть куча машин лучше под эти требования. Дастер именно хорош компромиссом, про Крету никогда ничего не писал, ни плохого, хорошего, но покатали и дали немного порулить ix-35, все интереснее, чем в Дастере, кроме геометрии и подвески, что для меня важно, к примеру, цеплял там, где и Нексия, емпип, спокойно проезжала :)
Нам регулярно приходится ездить вот по этой дороге, которая в ролике.
Дороги такой на маршруте чуть больше 20км.
Дастер проезжает этот отрезок за 40-45 минут.
При этом, речь не идёт о какой-то гонке.
Речь идёт о рядовом режиме движения, когда пассажиры не держатся за ручки, не кричат "мама" или другие подходящие слова, не стукаются головой в потолок, и им не требуются в пути и после бумажные пакеты.
На таких же условиях, эту дорогу пробовали проезжать другие "более марки", среди которых Х-Трейл, Санта-Фе, Амарок, и всякие LR Дискавери, знакомым владельцам которых я рекомендовал тоже использовать эту дорогу.
Никто из них не смог проехать этот участок быстрее, чем за 1 час 15 минут, то есть, почти вдвое медленнее чем Дастер, без потери комфорта для пассажиров.
Вот это для меня и есть "комфортная подвеска" такого компромиссного автомобиля, как Дастер.
4g68kcADhK4
У Амарок и Дискавери подвеска лучше Дастера, просто хозяева его берегут. Х-Траил и Санта фе боятся цепануть днищем или бампером.
Aluksander
11.03.2018, 14:51
Так зачем тогда было под такие вводные брать Дастер? Действительно, есть куча машин лучше под эти требования. Дастер именно хорош компромиссом, про Крету никогда ничего не писал, ни плохого, хорошего, но покатали и дали немного порулить ix-35, все интереснее, чем в Дастере, кроме геометрии и подвески, что для меня важно, к примеру, цеплял там, где и Нексия, емпип, спокойно проезжала :)
Да просто понравился он мне (да и сча нравится :) )
На ix-35 летом ездили в лес - ничего не цепляли, такие е...ня проезжали. Если дубасить - любой машиной зацепить можно, а если с умом - почти на любой проехать. Отличная машинка ix, но не нравится :) И Крета не понравилась, хоть и вполне приличный пепелац для моих условий. И Каптюр. А Дустер - фиг его знает, как дальше будет по жизни и с работой - его то я точно при любом раскладе потяну. Возили б к нам его из европы б еще, а не ваш...
Сча присмотрел, что понравилось больше дусьтера. Если потяну через год-другой посмотрю.
Бо желание играться с рф "автопромом", как бы оне себя не переименовывали, всякими автофрамосами, рено россия, автовазами или чертями лысыми :) качество дусьтера поубавило сильно :)
Юрий1976
11.03.2018, 16:10
Aluksander, ответ на вопрос будет - http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=514727&postcount=194
Aluksander
11.03.2018, 16:33
Юрий1976 , а он был :) Посмотрите #205, #210, #211. Все зависит от того, что каждый считает комфортом. ;)
Юрий1976
11.03.2018, 16:40
Юрий1976 , а он был :) Посмотрите #205, #210, #211. Все зависит от того, что каждый считает комфортом. ;)
Ты дурак или прикидываешься?
По твоему Амарок и Дискавери - это бюджет Дастера?
Aluksander
11.03.2018, 16:41
Ты дурак или прикидываешься?
По твоему Амарок и Дискавери - это бюджет Дастера?
Ты читать умеешь "умник"? Озвучены были 3 бюджета дастера
А по таким "грейдерам" - обычная белорусская хорошая гравейка - я на разных машинах ездил, с одинаковой скоростью и впечатлениями - стук, грохот, болтанка -все как на дастере. Зато когда выезжаешь на асфальт...
Юрий1976
11.03.2018, 16:42
Если ты ошибся в выборе автомобиля, не стоит из за этого его грязью поливать.
Так как в этом виноват не Дастер, а ты!
Aluksander
11.03.2018, 16:48
Если ты ошибся в выборе автомобиля, не стоит из за этого его грязью поливать.
Так как в этом виноват не Дастер, а ты!
Снова мантра?:yahoo:
И вправду секты затягивают :) А растут как...;)
У Амарок и Дискавери подвеска лучше Дастера, просто хозяева его берегут.
Да ну не надо мне рассказывать про Дискавери, а то я не ездил на нём... И пробои и раскачка ещё хуже чем у Дастера. :smile:
стук, грохот, болтанка -все как на дастере.
А у тебя с Дастером точно всё в порядке?..
Баллоны посмотри, может там тройка набита... :smile: ))
Aluksander
11.03.2018, 16:55
Да ну не надо мне рассказывать про Дискавери, а то я не ездил на нём... И пробои и раскачка ещё хуже чем у Дастера. :smile:
Дискавери по трассе прет как танк. Немного жаль конечно его водителей, когда они выползают из своих неудобных сидений и с завистью смотрят на проносящиеся мимо дастеры....:yahoo:
Ошиблись с выбором просто:sarcastic:
---------- Сообщение добавлено в 16:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:54 ----------
А у тебя с Дастером точно всё в порядке?..
Баллоны посмотри, может там тройка набита... :smile: ))
:yahoo:
Дискавери по трассе прет как танк.
Так по трассе и танк прёт как танк, и Паджера.
А вот по той дорожке поди попробуй, вместе со всеми удобными сиденьями и оторванными бамперами... :sarcastic:
Про трассу спору нет, и смысл её сюда приплетать.
Ещё давай переднеприводную Крету с полноприводным Дастером сравним, тоже тема угарная будет. )))
Andrey_5K
11.03.2018, 17:04
Для таких дорог, как приведена на видео выше, Дастер идеальная машина. А если по таким дорогам не ездить, то не вижу смысла вообще в приобретении кроссовера ибо управление обычной низкой переднеприводной легковушкой гораздо приятнее и комфорт в ней как по трассе так и в городе выше.
Для таких дорог, как приведена на видео выше, Дастер идеальная машина. А если по таким дорогам не ездить, то не вижу смысла вообще в приобретении кроссовера ибо управление обычной низкой переднеприводной легковушкой гораздо приятнее и комфорт в ней как по трассе так и в городе выше.
Золотые слова. :good:
Andrey_5K
11.03.2018, 17:06
А дорога, кстати, особо трудного ничего из себя не представляет - я таких дорог по молодости много перевидал и ездил по ним на обычных классических Жигулях. :)
Юрий1976
11.03.2018, 17:23
Снова мантра?:yahoo:
И вправду секты затягивают :) А растут как...;)
Ты Дастера покупал с завязанными глазами?
Или под угрозой расправы?
Aluksander
11.03.2018, 17:52
Для таких дорог, как приведена на видео выше, Дастер идеальная машина. А если по таким дорогам не ездить, то не вижу смысла вообще в приобретении кроссовера ибо управление обычной низкой переднеприводной легковушкой гораздо приятнее и комфорт в ней как по трассе так и в городе выше.
Не знаю как в казани, а у меня даже из двора сча (и последние недели 2 :) )в центре города на обычной низкой переднеприводной легковушке не выедешь ;)
Да и попробовал я вчера сесть в мондеву... Оно конечно когда влез классно, но как я в нее влазил!!! :) Это был бы хит ютюба :)
Опять же, не знаю как в казани, но в минске ямки, асфальт волнами, бордюры - все как раз в размер бампера обычной низкой переднеприводной легковушки :)
А так оно и понятно, что кроссовер это компромисс
---------- Сообщение добавлено в 17:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:36 ----------
Про трассу спору нет, и смысл её сюда приплетать.
Ещё давай переднеприводную Крету с полноприводным Дастером сравним, тоже тема угарная будет. )))
Но ведь потребности 80% даже этого форума это 90% город/трасса с асфальтом и только 10% всего остального. Но им приятно из 10 дней 9 ездить как параноики, качаясь и куляясь, чтоб оставшийся 1 день ездить как "пацаны" впереди трейлов, амароков и дискавери.:sarcastic:
Ах, да, еще ж эти сидушки и секретики чуть не забыл:yahoo:
Но ведь потребности 80% даже этого форума это 90% город/трасса с асфальтом и только 10% всего остального. Но им приятно из 10 дней 9 ездить как параноики, качаясь и куляясь, чтоб оставшийся 1 день ездить как "пацаны" впереди трейлов, амароков и дискавери.:sarcastic:
Ах, да, еще ж эти сидушки и секретики чуть не забыл:yahoo:
А просто ездить по асфальту не судьба? Обязательно гонки устраивать?..
В рамках ПДД +20 Дастер на асфальте точно такая же повозка как и все остальные.
Претензии по рулёжке и устойчивости начинаются после 120-ти.
Так что не надо ля-ля про "пацанов".
Это пацанам как раз неймётся, чтоб у них на асфальте в жопе шило горело, а нормальные зрелые люди уже умеют не пуская слюни контролировать свои эмоции и ездить спокойно. :smile:
Aluksander
11.03.2018, 18:06
В рамках ПДД +20 Дастер на асфальте точно такая же повозка как и все остальные.
Претензии по рулёжке и устойчивости начинаются после 120-ти.
Вон с 17 минуты по рулежке::yahoo:
/hiWonCyoqfg
И это не я, который "ошибся с выбором":yahoo:
По устойчивости и кренам не надо никуда разгоняться - у меня каждый день на съезде с проспекта колеса от асфальта отрываются на 20км/ч :)
Да и больше 120 я редко езжу.
Очередная мантра
А Вы свой дастер уже продали?...секту нашу покинули?
Да ну не надо мне рассказывать про Дискавери, а то я не ездил на нём... И пробои и раскачка ещё хуже чем у Дастера. :smile:
Значит был убитый Дискавери. Раскачки и пробои подвески не свойственны исправному Дискавери 3 или 4 в независимости от типа подвески.
По устойчивости и кренам не надо никуда разгоняться - у меня каждый день на съезде с проспекта колеса от асфальта отрываются на 20км/ч :)
Что, все?.. :sarcastic: ))
И в чём проблема на 20кмч?
Значит был убитый Дискавери.
Передам владельцу. Скажу, пацаны с дастер-форума дистанционно задиагностировали, готовь бабки. :sarcastic: ))
Да, рябят, вы сегодня жжёте так, что TolR отдыхает... Хороший день... :smile: ))
Aluksander
11.03.2018, 18:15
Что, все?.. :sarcastic: ))
И в чём проблема на 20кмч?
Вот для гугл мапс координаты:
53.906634,27.552093
Там правый поворот. Вот на нем дустер и на 20 км/ч чуть не куляется :sarcastic:
Это следствие комфортной подвески, как я понимаю:yahoo:
Народ пару раз даже сигналил было - они ж не знают ничего о комфорте подвески дусьтера (лузеры несчастные, что с них взять) и думали что я останавливаюсь ;)
---------- Сообщение добавлено в 18:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:14 ----------
Да, рябят, вы сегодня жжёте так, что TolR отдыхает... Хороший день... :smile: ))
Взаимно:yahoo: Одни утренние "секретики" чего стоят. ;)
Там правый поворот. Вот на нем дустер и на 20 км/ч чуть не куляется
Охотно верю. :smile:
Чую, щас все кто в спринтах участвует взоржали как кони... )))
Aluksander
11.03.2018, 18:26
Кстати хорошая идея. Надо сзади на стекло наклейку заказать: "Никуда не спешу, наслаждаюсь комфортом подвески. Завидуйте молча" :)
Там в видео, что я скинул парень, корорый дустер рулить пытается, он из автоспорта. Но понятно, что по сравнению с дастоспринтоводами то он лох педальный :)
Кстати хорошая идея. Надо сзади на стекло наклейку заказать: "Никуда не спешу, наслаждаюсь комфортом подвески. Завидуйте молча" :)
Зачем такие сложности, клей сразу "ПРОДАЮ". )))
Вот даже жалко человека, надо же... Так мучается, и всё-равно ездит... Вот где секта-то. Мазохистов. :sarcastic: ))
Aluksander
11.03.2018, 18:34
Зачем такие сложности, клей сразу "ПРОДАЮ". )))
Вот даже жалко человека, надо же... Так мучается, и всё-равно ездит... Вот где секта-то. Мазохистов. :sarcastic: ))
А как же секретики?:sarcastic: А вдруг в них самый цымус? Вот постигну дзен и пойму, какое это счастье :)
Из данной темы можно понять что Дастер идеальный автомобиль с эталонной подвеской. Все остальное даже классом выше говно)))
А, что Крета реально отсотой? :rofl:
Aluksander
11.03.2018, 21:55
Из данной темы можно понять что Дастер идеальный автомобиль с эталонной подвеской. Все остальное даже классом выше говно)))
И даже в 3 раза дороже :) - аналогичное г..но или хуже :)
Секта :)
А если клиренс или пп не нужен (для города, наверное) то логан:) Все, трындец всему остальному автопрому. Логан или Дастер - делай свой выбор поскорее :)
Из данной темы можно понять что Дастер идеальный автомобиль с эталонной подвеской. Все остальное даже классом выше говно)))
Какое-то абсолютно кривое понимание.
Я даже не прошу ткнуть в то место, где было написано про "идеальный"...
Aluksander
11.03.2018, 22:14
А, что Крета реально отсотой? :rofl:
/cYR-xmb8-JA
Aluksander, Мои хорошие знакомые друзья, 3 дня назад взяли точно такую Крету, только цвет "графит". Мне в ней понравилось всё, и внутри, и снаружи. И едет очень даже не плохо, и в поворотах не раскачивается.
Aluksander
11.03.2018, 23:04
У нас тоже у друзей похожая :)
Andrey_5K
12.03.2018, 08:04
Не знаю как в казани, а у меня даже из двора сча (и последние недели 2 :) )в центре города на обычной низкой переднеприводной легковушке не выедешь ;)
Да и попробовал я вчера сесть в мондеву... Оно конечно когда влез классно, но как я в нее влазил!!! :) Это был бы хит ютюба :)
Опять же, не знаю как в казани, но в минске ямки, асфальт волнами, бордюры - все как раз в размер бампера обычной низкой переднеприводной легковушки :)
А так оно и понятно, что кроссовер это компромисс
А в Казани по разному, так же как и везде наверное - есть места где хорошо, а есть места где ямы и сугробы даже в Центре. Только вот лет 20 тому назад ям и сугробов было не меньше, а о кроссоверах никто и не слыхивал - было не так уж и много отечественных Нив и Уазиков и какое количество джипов, которых было кратно меньше общего количества седанов и хетчбеков. Причем седаны были в основном классические задне-приводные. И ведь ездили же как-то.
---------- Сообщение добавлено в 08:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:01 ----------
А что до поребриков (мне таки ближе Питер :) ) и тротуаров - то я на них и Дастере не паркуюсь.
Aluksander
12.03.2018, 12:45
...Только вот лет 20 тому назад ям и сугробов было не меньше, а о кроссоверах никто и не слыхивал...
Ну а еще 100 лет до этого и об авто мало кто слышал - че, теперь на лошадей всем переходить?
Ясное дело, что живи я в доме с гаражом, и позволяй средства, то можно держать 2 авто - один для трассы и когда чисто , а второй для "проехать".
Но имею что имею, и кроссовер в данном случае вполне допустимый компромисс
Илья468, а что это за заглушки такие на личинках замков? Они съемные? Я бы тоже поставил. Сегодня бак чуть открыл.
75FKrCd8c-c
Автор этого видео реальный ..., извините за выражение.
Не защищаю Хендэ, товарищь этот явно неадекват.
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot