Skipper-Влад / Privilege 2.0 4x4 / Чёрная жемчужина

[Sapsan]

Др. Рост, жабо надо ставить. Зимой с ним милое дело. Конечно если у вас в Ростове зимой снег есть. :smile:

[LessNIK]

Уплотнитель под капот:
Имея во владении Logan, однозначно решил сразу после приобретения Duster установить уплотнитель под капот...
для этого был выбран дверной уплотнитель от ГАЗЕЛЬ, цена вопроса 190 рублей. Почему именно ГАЗЕЛЬ (он двухкамерный, профиль выше)

Извеняюсь, капот после установки уплотнителя туго стал закрываться? Дело в том на бывшем у меня Логане, и без уплотнителя зимой капот закрывался туговато и не с первого раза.

[Skipper-Влад]

капот после установки уплотнителя туго стал закрываться?
Ни на Логане, ни на Дасте проблем с закрытием капота не было

[Др. Рост]

Ни на Логане, ни на Дасте проблем с закрытием капота не было
Вопросик - а на рено Сандеро уплотнитель можно поставить? И Вопросик №2 - а на Дастера только с ГАЗели подходит? Дверной или капотный?
Спасибо!

[maslovyu]

И Вопросик №2 - а на Дастера только с ГАЗели подходит?
не только
FAQ - http://www.duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=1900#6
от боковой двери ВАЗ-2108-09 или двери кабины Газели

[arcadav]

Всем привет!
Опять нарушаю регламент. Озадачился расходом бензина. Может кто-нить глянуть мое сообщение в соответствуйющей теме?
http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=210889&postcount=200
Спасибо!

[Skipper-Влад]

Получил в подарок коврики в салон от tentauto (http://www.duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=2867) при содействии администрации клуба :yahoo:
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=29323&d=1401989718
Коврики внешне очень понравились, при первой же возможности заменил резконовские калоши на вновь полученные коврики. Большое спасибо администрации клуба и Эльдару представителю tentauto (http://www.duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=2867)

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=29350&d=1401990878

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=29346&d=1401990189

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=29349&d=1401990189

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=29348&d=1401990189
Ковры достойные, но вот на зиму буду посмотреть, так как ковры монтируются на липучках к ковролину пола автомобиля и для удаления талого снега (воду) будет проблематично ИМХО его "отодрать" от ковролина не пролив содержимое ячеек, во вторых - ковры по размеру больше резиновых и закрывают поверхность пола в плотную от порога до центральной консоли, а так же (задние) по длине далеко заходят под сидения - могут возникнуть определенные сложности с демонтажем не пролив воду... Но это лишь первые впечатления, в процессе эксплуатации будем наблюдать, так же будет интересно как они себя поведут при минусовых температурах (будут "дубовыми" или нет)...
Для себя уже точно определил - на лето самое то, очень понравились...

[Skipper-Влад]

Вчера и сегодня утром наблюдал веселые картинки на ЖК дисплее приборной панели в части отображения уровня топлива и температуры ОЖ, вечером не повторялось...
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=29352&d=1401993093

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=29353&d=1401993093
Думается мне (уверен на 99%) проблема в контактах ЖК с платой приборной панели... На кочках картинки весело подпрыгивали, а при небольшом нажатии в любую точку приборки (на защитное стекло или козырек) все приходило в надлежащий вид
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=29354&d=1401993093
В выходные, если время позволит, будем разбираться с данным траблом...

[Серёга-73]

Вчера и сегодня утром наблюдал веселые картинки на ЖК дисплее приборной панели в части отображения уровня топлива и температуры ОЖ, вечером не повторялось...
В выходные, если время позволит, будем разбираться с данным траблом...
Днём видимо от полящего солнца индикатор перегревается, ночью остывает, вот и получается неконтакт... было такое на старой авто с ЖК-экраном БК

[Sapsan]

Днём видимо от полящего солнца индикатор перегревается, ночью остывает, вот и получается неконтакт... было такое на старой авто с ЖК-экраном БК

Тогда почему только у Влада? Больше пока не слышал за такие игры у БК на Дастере.

[Бурый медведь (Bear)]

Sapsan, Саш, а может не смотрит никто на приборку?
У себя пока такого не наблюдал.

[Sapsan]

Sapsan, Саш, а может не смотрит никто на приборку?

:rofl: ну да!!! Что на неё смоотреть, чего мы там не видали!!!:rofl::rofl::rofl:

[Skipper-Влад]

Днём видимо от полящего солнца индикатор перегревается, ночью остывает, вот и получается неконтакт
Друзья, не стоит гадать на кофейной гуще дефект локализован и устранен (минут пятнадцать ушло, пока ждал супругу из магазина)...
Причиной стал винт, точнее его отсутствие, похоже был утерян при установке круиза...
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=29366&d=1402076298
Посмотрев с торца приборки заметил небольшой зазор между платой и корпусом, примерно в 0,6...0,7 мм, этого было достаточно для плохого контактирования... Именно этот винтик лежал в пепельнице, а я то все думал - откуда же он взялся? Нашлась пропажа, ввернул и все встало как должно быть...

[Sinus]

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=5--rgPogDikА пробка или горлышко от пластиковой бутылки не подойдёт?

[Skipper-Влад]

А пробка или горлышко от пластиковой бутылки не подойдёт?
это к чему?

[Sinus]

Как бывший владелец автомобилем Renault Logan помню о проблеме с втулками крепления кожуха рулевой колонки. Решил не дожидаться когда лопнут втулки и пользуясь случаем укрепил их пластиковыми стяжками.
5--rgPogDik

[Skipper-Влад]

http://www.youtube.com/watch?feature...v=5--rgPogDikА пробка или горлышко от пластиковой бутылки не подойдёт?
нет, диаметр у горлышка бутылки больше

[Skipper-Влад]

Установил аэродинамические щитки от ДАСТЕР-ГАРД (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?goto=newpost&t=1338), процесс установки особого фотоотчета не требует, все просто, доступно, яма и гараж не нужны...
Из инструмента только два ключа торкс на 15 и на 30
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=31214&d=1404666852
Откручиваем саморез и винт крепления бампера и переднего подкрылка
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=31217&d=1404666852
прикладываем щиток и вворачиваем в штатные места винт и саморез, все, щиток стоит...
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=31224&d=1404667118

[Velobaiker (Balu)]

Установил аэродинамические щитки от ДАСТЕР-ГАРД,и в чём фича?, по своим ощущениям...

[Skipper-Влад]

и в чём фича?, по своим ощущениям...
Езда по лужам покажет...

[Velobaiker (Balu)]

Езда по лужам покажет...
Влад, а что лужи дадут? Забрызгивать не будет?

[SidAn]

Влад, а что лужи дадут? Забрызгивать не будет?

На счет совсем не будет есть сомнения, но что будет меньше - факт. Вопрос на сколько? :)

[dg972]

С этой фигней на поребрик не очень то залезешь имхо.

[Бурый медведь (Bear)]

Дим, она не ниже нижней точки бампера. так что не должна цепляться.

[dg972]

она не ниже нижней точки бампера.

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=31224&d=1404667118

Ну, в общем - да.

[Velobaiker (Balu)]

Блин, но он же не полностью перекрывает колесо, если задом сдавать на грязи, мне кажется всеравно в лобовое полетит... Или я чего не понимаю?

[SidAn]

если задом сдавать на грязи, мне кажется всеравно в лобовое полетит...
Задом - ерунда. Больше проблему вызывает, что когда заезжаешь в большую лужу - поток с передних колес на лобовуху такой, что вообще ничего не видно, даже с дворниками. А это уже безопасность. Пот и интересно - на сколько поток отсекается.

PS Обсуждать надо бы в другой теме. :sorry:

[Skipper-Влад]

но он же не полностью перекрывает колесо, если задом сдавать на грязи, мне кажется всеравно в лобовое полетит
так вроде щитки не для езды задом... Они перенаправляют воздушный поток и рассекают воздух перед колесами, тем самым уменьшают количество грязи/воды выбрасываемых из под колес...
Теоретически как то так...

[Velobaiker (Balu)]

когда заезжаешь в большую лужу
примерно так? я думаю тут уже нечего не поможет:prankster2:, Влад, звиняй что в твоём бортовике
http://images.vfl.ru/ii/1405082395/dbebe007/5676468_m.jpg (http://vfl.ru/fotos/dbebe0075676468.html)

[Sapsan]

На других авто например мазда сх5 чироки в новом кузове стоят в штате. Не думаю что такие производители будут ставить ненужные девайсы на свои авто.[COLOR="Silver"]

[Skipper-Влад]

Вчера довелось проехать по большой луже (глубиной примерно 15...20 см), на капот не забрызгивает, волны перед капотом нет, похоже щитки работают...

[Skipper-Влад]

Уф, почти доделал своего Барсика...

Включенные габариты
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=31777&d=1406493234

Без габаритов, только зажигание. Днем.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=31775&d=1406493234
ночью
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=31776&d=1406493234
Все более подробно будет на днях...

[Skipper-Влад]

Дошли руки и до пересвета в общую гамму магнитолы INTRO CHR-1414...
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=31853&d=1406533134
Теперь по порядку...

Аккуратно поддев снизу снимаем серебристую окантовку центральной консоли
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=31826&d=1406532726

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=31827&d=1406532726

Аккуратно поддеваем от центра, затем верхнюю часть и выводим нижние фиксаторы
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=31828&d=1406532726

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=31829&d=1406532726
Код накладки на фото
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=31833&d=1406532726

Отсоединяем разъемы с кнопки центрального замка нажав на фиксаторы с боков разъема
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=31830&d=1406532726
Отсоединяем разъем с кнопки аварийной сигнализации нажав на фиксатор по центру разъема
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=31832&d=1406532726

Откручиваем 4 самореза (торкс 15) крепления магнитолы
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=31835&d=1406533001
Отсоединяем разъемы магнитолы
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=31836&d=1406533001

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=31838&d=1406533001

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=31839&d=1406533001

Снимаем лицевую панель магнитолы открутив 8 винтов
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=31842&d=1406533001

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=31843&d=1406533001

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=31844&d=1406533001

Аккуратно поднимаем защелку разъема и извлекаем шлейф из разъема
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=31845&d=1406533134
Аналогично освобождаем второй шлейф, откручиваем винт крепления провода (провод с приемника GPS)
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=31846&d=1406533134

Снимаем ручки управления (круглые шайбы) аккуратно поддев их снизу...
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=31851&d=1406533134

Аккуратно выдвигаем фиксаторы разъема крепления шлейфа
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=31847&d=1406533134

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=31848&d=1406533134

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=31849&d=1406533134
Откручиваем винты крепления боковых плат с кнопками и извлекаем их
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=31852&d=1406533134
Перепаиваем оранжевые светодиоды на те что нам захотелось, собираем в обратной последовательности и любуемся проделанной работой...

[Skipper-Влад]

Затеял в дополнение ко всему пересветить блок управления климатом...
Как снять декоративные элементы центрально консоли писал выше (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=223742#post223742)

Откручиваем два самореза (торкс 15)
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=31865&d=1406553799
Нажав на два боковых фиксатора смещаем блок во внутрь
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=31866&d=1406553799

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=31867&d=1406553799
Выводим из нижних пазов блок управления приподняв его к верху
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=31868&d=1406553799
Снимаем тросик управления воздухозаборником (черный) нажав на боковые фиксаторы выводим из гнезда основание
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=31869&d=1406553799
Повернув тросик немного от себя для вывода тросика из-за упора (во внутрь центральной консоли) извлекаем конец тросика (шарик) из посадочного гнезда
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=31870&d=1406553799
Снимаем тросик управления температурой заборного воздуха (синий/голубой). Отклонив фиксатор выводим шарик троса из посадочного гнезда
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=31871&d=1406553799
нажав на фиксатор выводим снимаем тросик
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=31872&d=1406553799
Тросик управления направлением воздушного потока (белый) снимается аналогично тросику управления температурой (синий)
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=31873&d=1406553799

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=31874&d=1406553998
Отстыковываем разъем нажав на фиксатор по центру (язычок фиксатора находится под планкой)
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=31875&d=1406553998
и извлекаем блок управления климатической установкой наружу...
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=31876&d=1406553998

Аккуратно поддеваем ручки управления и снимаем их со штоков
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=31877&d=1406553998
Отжав три фиксатора (два сверху, один снизу) снимаем электрический узел блока управления
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=31878&d=1406553998
Смещаем ручку рециркуляции воздуха в положение "снаружи" (таким образом шток на который крепится тросик (черный) можно снять с направляющего шплинта, в корпусе блока имеется прорезь для более легкого демонтажа планки)...
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=31885&d=1406554118
Отжав фиксаторы снимаем лицевую панель с блока управления климатом
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=31886&d=1406554118

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=31887&d=1406554118
Отжав три фиксатора снимаем, как обозвать не знаю, пусть будет "кольцо со током для управления планкой управления рециркуляцией воздуха" - о как!!!
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=31888&d=1406554118
Аккуратно поддеваем край скина и снимаем его (делать нужно аккуратно, скин приклеен к лицевой панели)
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=31889&d=1406554118
Демонтированный скин можно приклеить на подложку аракала и сохранить, вдруг пригодится...

Ранее уже писал про изготовление плат (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=108034#post108034)
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=31864&d=1406553799
Заранее произвел монтаж плат
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=31881&d=1406553998
их обрезку и проверку
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=31882&d=1406553998
таким образом светит
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=31884&d=1406554118

Заблаговременно заказал у нашего соклубника Valera скин
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=31879&d=1406553998
так как подсвет используется белый, а мне хочется разграничить часть символов другими цветами принялся к аппликации. Использовал витражную цветную пленку на клеевой основе (самоклейку). С оборотной стороны скина наклеил кусочки необходимых мне цветов строго на против символов (клеил на просвет через стекло)
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=31880&d=1406553998
Для монтажа скина на лицевую панель блока использовал двусторонний тонкий бумажный скотч
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=31890&d=1406554118

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=31891&d=1406554118
Для равномерного освещения всех символов требуется удалить часть перегородок с внутренней стороны лицевой панели, к сожалению фото не сделал...
Удалив защитную пленку наклеиваем скин на лицевую панель блока
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=31892&d=1406554118

Приступаем к монтажу плат с подсветкой в корпус блока управления климатической установкой. Хитрого здесь нет ни чего, так как платы были изготовлены с учетом размеров. Платы закрепил на тот же двусторонний скотч и дополнительно термоклеем в нескольких точках
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=31893&d=1406554118
Распаиваем между собой платы соблюдая полярность (соеденял и выводил аналогично штатной: подсвет шкалы направлению потока воздуха с шкалой скорости вращения вентилятора вместе и подсвет шкалы температуры) и крепим провода термоклеем
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=31896&d=1406554302
Провода вывел назад через отверстия для штатных ламп подсветки
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=31897&d=1406554302

Так как мне надоели слепые крутилки (ручки управления климатической установкой) и очень не хотелось что то на них клеить или рисовать, то я решил их подсветить.
Просверлил отверстия диаметром 3мм в светофильтре ручек (сверлил по направлению к "клювику")
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=31894&d=1406554302
Спаял гирлянду (фото к сожалению нет, но в двух словах к светодиоду 0805 припаял сопротивление 1206 паровозиком, контакт к контакту, припаял два проводка от второго конца светодиода и от резистора, всю эту конструкцию вложил в просверленное отверстие и залил термоклеем)
Вот так будет светится (почему красный? просто, из-за длины волны, зеленый можно прошибить только цветом с большей длинной волны)
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=31895&d=1406554302
Для ручек лучше выбрать из мягкий тонки провод, длину провода нужно сделать с запасом...
Установил ручки (центральная не зафиксирована), провода так же продел через отверстия для ламп подсвета
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=31900&d=1406554302

Теперь все провода у нас выведены через отверстия для ламп подсвета (ИМХО лучше убрать лампы, чем сверлить в корпусе дырки для проводов).
Приступаем к монтажу. Припаиваю провода от плат подсвета соблюдая полярность к плате электрического узла блока. Плюс к появлению +12V при включении габаритов (легко вызвонить от контактов лампы), а минус - соответственно к "земле" (так же легко прозванивается да и по печати земляную шину хорошо видно)
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=31898&d=1406554302
Так как я хотел свечения ручек "клювиков" при включенном зажигании, то припаиваем плюс от диодов в ручках к +12V которые появляются при включенном зажигании - я к сожалению не посмотрел где этот контакт (точнее ошибся) и припаял к включению вентилятора. Когда прозванивал не обратил внимание на то что включен был вентилятор на 1 скорость и при повороте ключа в положение II (зажигание включено) соответственно получил +12V на этом контакте, да и цвет провода (желтый) сбил с пути истинного - нужно будет перепаять один проводок в дальнейшем...
Собираем все в обратной последовательности и любуемся результатом
Так выглядит днем без включения зажигания и габаритов
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=31901&d=1406554302
Так при включенном зажигании (запущенном двигателе)
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=31902&d=1406554302
Общий вид со включенными габаритами ночью
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=31904&d=1406554354

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=31905&d=1406554354
С включенным зажигание (заведенным двигателем) без включения габаритов ночью
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=31906&d=1406554354

[Skipper-Влад]

Жду следующего прозрения на совершение подвигов :wacko2:

[Skipper-Влад]

Сегодня появилась идея, сейчас на работе собрал макетницу из трех светодиодов, трех резисторов и одного обычного диода....
если подать плюс на вход двух параллельных светодиода, то загорятся оба светодиода. Если нажать на кнопку, то кнопка замкнет через диод один (верхний светодиод) светодиод и он потухнут. Останется только нижний. Идея в том что два светодиода разного цвета свечения... В результате можно будет менять цвет символа на кнопке в зависимости нажата она или нет....
Только что то мне тут не так, все в принципе работает, но если например выбрать белый и красны, и при условии горения обоих будет цвет э-э-э-э, смотреть нужно, если белый сильнее то хорошо, при замыкании кнопки белый тухнет и остается красный, а если красный будет перебивать белы - тогда плохо, нужно что то менять...

[Skipper-Влад]

Только что то мне тут не так, все в принципе работает, но если например выбрать белый и красны, и при условии горения обоих будет цвет э-э-э-э, смотреть нужно, если белый сильнее то хорошо, при замыкании кнопки белый тухнет и остается красный, а если красный будет перебивать белы - тогда плохо, нужно что то менять...
Хм... как вариант применить светик RGB когда кнопка отжата будут гореить синий красный и зеленый, что в сумме даст белый (только вот сопротивления придется подбирать)
а при нажатой кнопке потухнут зеленый и синий, останется - красный....

[Skipper-Влад]

Давно собирался произвести замеры, вот наконец свершилось
6LK62XDEXKM

[PilliCherchik]

Вот довелось по случаю приобрести набор Кожа-рулит (http://www.leather-kit.ru/product/6661/) для обтяжки руля...

Skipper-Влад - Ты МУЖИК! Я в своё время пытался обшить рулть кожей на семёрке (ваз) мне тепения не хватило, я плюнул и купил в итоге готовый кожаный руль, а ты мыжик, это сколько терпения надо и нервов чтоб так всё акуратно сделать!

[Skipper-Влад]

нарисовал схемку собрал на чем попало, опробовал - работает...
Задача: при отжатой кнопке подсветка символа одним цветом (планирую белый), а при нажатой - другим (красный)...
Вечером из дома более подробно, если кому интересно...

[dg972]

ГЕНИАЛЬНО!
Влад, номиналы резюков интересуют.

[Skipper-Влад]

Думаю по схеме и фото все понятно...
Осталось внедрить в живую кнопку...
ЗЫ, жаль у мну нет кнопки блокировки задних ЭСП, буду экспериментировать на попогрейках...

[Skipper-Влад]

номиналы резюков интересуют.
Дима, каких резюков? Где?

[dg972]

В цепи rgb светодиода.

[Skipper-Влад]

В цепи rgb светодиода.
В этой схеме?
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=31910&d=1406563545

[dg972]

Влад, по факту, что бы нормально свелилась кнопка.

[Komissarov]

День добрый всем!
Такой вопрос на засыпку не осталось ли случайно в электронном виде скина блока управления климатом?

[Skipper-Влад]

не осталось ли случайно в электронном виде скина блока управления климатом?
Дома смогу отсканировать родной...

[Komissarov]

Дома смогу отсканировать родной...

Если не затруднит Вас, могли бы вы выслать мне на почту скан.

[Skipper-Влад]

Добавил скан скина печки в соответствующее сообщение http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=223940#post223940 (добавил jpg и архив для скачивания)

[[FK] killer]

Приобрел и установил чехлы из эко-кожи производства B&M (http://www.avtobm.ru/)
Но все по порядку...
Снятие передних сидений особых сложностей не вызывает...
1. Сдвигаем переднее сидение назад и откручиваем два винта ключом TORX T40, которые крепят полозья к кузову автомобиля - см. вложение №1
Аналогично откручиваем два задних винта сдвинув сидение вперед - см. вложение №2
2. Следующие процедура относится только для тех сидений в которых имеется подогрев, если такой отсутствует - то аккуратно извлекаем сидушку из салона (аккуратно, следим чтобы полозьями не повредить ЛКП)
Немного наклонив сидение на задний диван видим проводку обогрева. Отстыковываем разъем нажав на фиксатор - см. вложение №3
Разъем отстыкован, далее снимаем клипсу, которая крепит жгут электропроводки к каркасу кресла (хорошо если под рукой окажется специальный инструмент, типа такого - см. вложение №4). Снятый фиксатор с электропроводкой - см. вложение №5
Аналогично снимаем второе переднее сидение...
4. Снимаем задний диван, поддев рукой заднюю часть дивана поднимаем его - см. вложение №6, 7 (7-е фото Logan, но смысл понятен, крепление диванов одинаковы)
Выводим скобы дивана (в передней части дивана) из зацепления, слегка покачивая диван - см. вложения №8, 9
5. Приступаем к снятию спинок:
Выворачиваем болт крепления левого бокового ремня безопасности (ключ на 16). Отсоединяем ремень от левой нижней петли спинки. Выворачиваем передний болт (на рисунке красной стрелкой) крепления петли (ключ на 16). Выворачиваем на несколько оборотов задний болт (ключ на 17) крепления (на рисунке зеленой стрелкой) - см. вложение №10
Сдвигаем петлю назад и выводим ее из зацепления с задним болтом. Отводим ручку/фиксатор замка левой части спинки и наклоняем спинку вперед (отклоняем немножко, только чтобы отсоединилась защелка).
Дальше снимаем спинку сидения с пальца петли - см. вложение №11, 12
Если у Вас не получилось снять левую спинку кресла, попробуйте открутить еще два болта крепления средней петли - читайте дальше в сообщении...
6. Одна часть спинки снята, приступаем к правой спинке...
Откручиваем два болта (ключ на 16) крепления средней петли (задний болт удобнее откручивать из багажника, но мне не хотелось его вытряхивать) - см. вложение №13
Выворачиваем болт крепления правого бокового ремня безопасности (аналогично левому) - см. вложение №14
Аналогично левой выворачиваем передний болт крепления правой петли и на несколько оборотов дальний болт - см. вложение №15
Сдвигаем петлю назад и выводим из зацепления. Отводим фиксатор (ручка для откидывания спинки сидения) и выводим спинку из зацепления. Извлекаем спинку из салона.
7. Для более плотного натягивания чехла на передние сидения, а так же для фиксации задней части чехла сидушки и нижней передней части спинки потребуется демонтировать скобки которыми прикреплена заводская обивка сидений - см. вложение №16
По натягиванию чехлов на сидения и подголовники думаю вопросов особых ни кто иметь не будет. Все делается так же как в любом другом автомобиле. Снимаются подголовники: нажимаем оба фиксатора и тянем подголовник вверх. Снимаем шайбу регулировки наклона спинки передних сидений поддев центральный колпачок плоской отверткой (там имеется паз). В комплекте с чехлами идут скобки для крепления, а так же инструкция - см. вложение №17
Если у Вас получилось снять сидения с автомобиля, то поставить особого труда не составит.
Фото салона с чехлами - см. вложения №18, 19, 20, 21, 22


У вас не описано как снимать боковые накладки с кнопками подогрева

[Skipper-Влад]

killer;229500]У вас не описано как снимать боковые накладки с кнопками подогрева
Там вроде ни каких хитростей нет, откручивается саморез торкс на 15 с задней части и все...

[dg972]

торкс на 15
А не на 20?

[Skipper-Влад]

killer;229500]У вас не описано как снимать боковые накладки с кнопками подогрева
Здесь имеется http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=149755#post149755
А не на 20?
Возможно, точно уже не помню...

[Valera]

20, 20...

[Skipper-Влад]

По случаю поимел уплотнитель стекол нового образца http://www.duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=100488#post100488

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=32712&d=1409333435
Аккуратно поддев с одного края приподнимаем и снимаем заводские уплотнители.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=32705&d=1409332714
Для задних - снимать нужно с передней части, так как часть уплотнителя заходит под декоративную пластиковую накладку задней двери. Аккуратно вынимаем уплотнитель из под накладки
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=32708&d=1409332714
С передними гораздо проще, снимаются аналогично и ни где не подсовываются...
Здесь все так же просто, задний подсовываем под декоративную накладку
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=32709&d=1409332714
PS Все манипуляции нужно проводить аккуратно, особенно демонтаж, так как излишнее приложенное усилие приведет к деформации уплотнителя (внутри алюминиевая тонкая арматура) и дальнейшее его использование будет под вопросом, так как он потеряет форму, не будет плотно прилегать к стеклу и нижней частью к кузову...
Так же при покупке обращайте внимание на маркировку уплотнителей, с внутренней стороны имеется маркировка краской, по одному борту (например правый) - белая, по другому - синяя или желтая

[МЕДВЕЖ]

Skipper-Влад, Сколько денежек стоит?

[Skipper-Влад]

Сколько денежек стоит?
Андрей, стоит дорого, я бы сказал - чрезмерно дорого, от 900 рублей и выше за одну резинку (на одно стекло). Мне подвернулся вариант за 1500 комплект...

[ХОЧУ]

Мне подвернулся вариант за 1500 комплект...Комплект на одно окно или на все?

[Skipper-Влад]

Комплект на одно окно или на все?
Комплект я имел ввиду на четыре окна

[Skipper-Влад]

Очередной раз нашел где то саморез... В органайзере вожу рем.комплект (http://www.duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=132431#post132431) купленный ранее... Ремонт осуществлен на месте...

[Джити]

Очередной раз нашел где то саморез... В органайзере вожу рем.комплект (http://www.duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=132431#post132431) купленный ранее... Ремонт осуществлен на месте...

Хорошая вещь. Надо будет себе прикупить. По цене как одна заделка прокола в шиномонтажке выходит (даже чуть дешевле), а хватает надолго.

[Skipper-Влад]

Провел дезинфекцию системы кондиционирования.
Процедуру выполнил в соответствии с монуалом. Включил рециркуляцию воздуха внутри салона. Направление на лобовое стекло. Скорость вентилятора на 4. Температура - холодный на максимум. Придвинул передние сидения максимально вперед, установил флакон, нажал и зафиксировал спрей. Оставил заведенной на 10 минут.

[YuriyVZ]

Провел дезинфекцию системы кондиционирования.
Обычно же пеной и внутрь заливают. Такое вряд ли поможет.
На Логане сам делал, на Дастере поленился и попросил осуществить в клубном сервисе.
На Логане использовал StepUP, в АлексАвто - Berner. Результат примерно одинаковый. Но Berner воняет значительно меньше, выветрился полностью за несколько часов, а StepUP за несколько дней. Так что мой выбор - Berner, сам или в сервисе по настроению. Ну и года через два.

[Skipper-Влад]

Обычно же пеной и внутрь заливают. Такое вряд ли поможет.
Это же кажись очистка испарителя. А я сделал лишь дезинфекцию, не очистку

[YuriyVZ]

Это же кажись очистка испарителя. А я сделал лишь дезинфекцию, не очистку
Пожалуй, есть как минимум 3 варианта:
1. Распрыскивание в спрея в воздухе, твой вариант. У того же StepUP - это называется освежитель системы кондиционирования.
2. Пена через воздуховоды и салонный фильтр или дренажное отверстие. У StepUP - это дезинфекция кондиционера.
3. Чистка испарителя - это с физическим его снятием, это дорогая процедура, но более эффективная.

По моему, такие формулировки более правильные.

[Skipper-Влад]

Пожалуй, есть как минимум 3 варианта:
Воспользовался советом и прикупил пенный очиститель

[Skipper-Влад]

Был как то от форумчан вопрос по проводке передних и задних динамиков, по случаю заменил динамики... В принципе процедура не сложная, но пусть будет...

Использую пластиковую монтировку поддеваем декоративную накладку динамика/сетку с боку или сверху
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=33738&d=1411628293

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=33740&d=1411628293
Откручиваем торксом на 15 четыре самореза и вынимаем динамик.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=33741&d=1411628620
Нажав на фиксатор сбоку отстыковываем разъем динамика.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=33742&d=1411628620
В колодке динамика имеется маркировка "плюса" - это фиолетовый провод
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=33743&d=1411628620

Так как на штатном динамике разъем делаем переходник. Подбираем клемму, к разъему штатной проводки и методом пайки (или обжима) делаем переходник. При изготовлении переходника учитываем полярность (на устанавливаемых динамиках узкая клемма "минус", а широкаю "+"). Маркером пометил на колодке разъема жгута "+"
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=33744&d=1411629113

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=33749&d=1411629254
Собираем все в обратной последовательности...
Аналогично во всех остальных дверях.
Честно говоря я немного в замешательстве от цветовой маркировки...
1. Водительская дверь: Фиолетовый "+", Бежевый - "-"
2. Передняя пассажирская дверь: Фиолетовый "+", Бежевый - "-"
3. Левая задняя дверь: Фиолетовый "+", Зеленый - "-"
4. Правая задняя дверь: Фиолетовый "+", Зеленый - "-"
В итоге в основной косе жгута Фиолетовый на все четыре двери "+" и не определить без прозвонки на какую из дверей (какой канал) идет, так же по цвету "минуса" можно лишь определить задний или передний фронт, а правый или левый только прозванивать....

[Серёга-73]

Воспользовался советом и прикупил пенный очиститель
Влад, а где брал и по чём?

[Skipper-Влад]

где брал и по чём?
В звездном, ценник в приделах 500 р.

[Velobaiker (Balu)]

Skipper-Влад, где ты раньше был с этими динамиками, переходниками (родные клемы я пооткусал), и тп и тд. Спасибо Влад. буду смотреть соответствие в цветах. Про цвет тоже хаял их.:friends::drinks:

---------- Сообщение добавлено в 22:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:32 ----------

Воот что значит не слаботочник, я мучался наращивал:dash1:

[Skipper-Влад]

Сегодня получил защиту фар от нашего партнера serg_tahoe (http://www.duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=1037), Саше Sapsan спасибо за доставку :thank_you2:
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=33897&d=1411920830
Установка особых сложностей не вызвала. Ориентируем защиту по фаре. Между фарой и бампером заводим нижние направляющие
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=33902&d=1411920830
Нижние направляющие заводим до полного прилегания защиты к фаре (до прижима втулок-ограничителей)
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=33903&d=1411920830
и защелкиваем верхний фиксатор на фаре
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=33904&d=1411920830

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=33905&d=1411920830
Делов на три минуты
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=33906&d=1411920830
Зазоры между дефлектором капота и защитой посмотрел, все замечательно встало, касаний нет
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=33909&d=1411920854

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=33908&d=1411920854
Результатом доволен
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=33910&d=1411920854

[Skipper-Влад]

Установил приложение Automobilist (http://www.windowsphone.com/ru-ru/store/app/automobilist/1f818081-3ff6-4dcf-a5ca-8480d44dadc2) на мобильник, будем посмотреть...
http://cdn.marketplaceimages.windowsphone.com/v8/images/6ec07b5c-828f-4863-a87e-f1410ef2c9d7?imageType=ws_icon_large
Требования: Windows Phone 8.1, 8, 7.5
Приложение позволяет:
- вести учет по нескольким автомобилям
- вести учет расходов на обслуживание
- вести учет замен деталей
- определить средний расход топлива
- определить стоимость содержания
- переносить данные с одного телефона на другой
- выгрузить данные в Open Office для последующего анализа
- анализировать расходы с помощью графиков
- хранить заметки
- напоминать о необходимости скорой замены детали, оплаты страховки и т.д.
http://cdn.marketplaceimages.windowsphone.com/v8/images/1f6c239f-a9be-4ba7-a719-d113ed1a287a?imageType=ws_screenshot_large&rotation=0 http://cdn.marketplaceimages.windowsphone.com/v8/images/bd382b3e-6546-4e4f-b295-355ccbe2d6c6?imageType=ws_screenshot_large&rotation=0 http://cdn.marketplaceimages.windowsphone.com/v8/images/4ca18e2b-acd8-4f7e-9442-17f20a5017aa?imageType=ws_screenshot_large&rotation=0 http://cdn.marketplaceimages.windowsphone.com/v8/images/b6285827-512a-4d26-927b-b05653ab57c8?imageType=ws_screenshot_large&rotation=0 http://cdn.marketplaceimages.windowsphone.com/v8/images/2fa101a7-e30d-493a-953f-82ff775bac38?imageType=ws_screenshot_large&rotation=0 http://cdn.marketplaceimages.windowsphone.com/v8/images/a748ed75-9bf5-4f54-b2ce-db95408d6f91?imageType=ws_screenshot_large&rotation=0 http://cdn.marketplaceimages.windowsphone.com/v8/images/f79710ee-8aed-4f45-829c-8cca7c6e3507?imageType=ws_screenshot_large&rotation=0 http://cdn.marketplaceimages.windowsphone.com/v8/images/77495235-21dd-4d50-b0a3-7b09b65b8cdd?imageType=ws_screenshot_large&rotation=0

[Skipper-Влад]

Сегодня Барсику исполнилось 2 года. Два года и второе ТО. ТО проводил у ОД в городе Ульяновск. Расходники были приобретены у нашего партнера Exist.ru:
1. Фильтр воздушный двигателя Renault - 8200431051
2. Свеча зажигания двухконтактная Renault (4 шт.) - 7700500168
3. Фильтр салона Renault - 8201153808
4. Прокладка сливной пробки - 110265505R
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=34060&d=1412434905
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=34078&d=1412434978
В итоге плановое ТО обошлось в 6092,5
При проведении ТО обратил внимание на ржавчину на третьей форсунке
Утром ехал на работу, задергало... Замигал «Check-Engine» , пропала тяга...
Приехал подключил мотор-тестер - ошибка Р0303 , пропуски зажигания в третьем цилиндре...( напоминаю, что цилиндры считаются от КПП, т.е. справа на лево )
Снял катушку, в колодце вода, стенки колодца в ржавчине !!!
http://photo.qip.ru/photo/igor1209/200693275/xlarge/212504477.jpg[/URL]
Воду продули из колодца, свечку заменил. Катушку протер, поменял местами со второй катушкой. Скинул ошибку завел. Работает...
Откуда там вода, только догадаться можно... Может быть попала из-за не плотно и кривостоящей резинки уплотнительной на самой катушке, может еще что, но не со шлангов омывателя, они висят так, что вода не попадет в катушку никак, да и декоративная крышка не дала бы... Все остальные свечные колодцы сухие.
В итоге машина работает ровно. Покатался, проблемы нет.
Только у меня не троило и чек не горел... Поговорил с механиком, такое он встречает на всех дастерах, но причину не знает....

[Sapsan]

Влад у меня тоже самое. Ржавчина в колодце.

[Skipper-Влад]

у меня тоже самое. Ржавчина в колодце.
Вопрос остается, откуда она там? и почему только в третьем?

[Aargh68]

Вопрос остается, откуда она там? и почему только в третьем?
Была у меня похожая беда на Симболе. Вылечилась заменой катушек,вроде Beru поставил. У родных дрянные резинки уплотнения, быстро умирают, влага попадает в колодец и умирает уже катушка. Как то так.... :pardon:

[Серёга-73]

Влад у меня тоже самое. Ржавчина в колодце.
над этим колодцем случайно форсунка омывайки не расположена?:mda:

---------- Сообщение добавлено в 05:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 05:32 ----------

Влад, а почему они не сделали скидку? в заказ-наряде фигурируют 8%...!?!

---------- Сообщение добавлено в 06:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 05:40 ----------

Сегодня Барсику исполнилось 2 года. Два года и второе ТО. ТО проводил у ОД в городе Ульяновск. Расходники были приобретены у нашего партнера Exist.ru:
1. Фильтр воздушный двигателя Renault - 8200431051
2. Свеча зажигания двухконтактная Renault (4 шт.) - 7700500168
3. Фильтр салона Renault - 8201153808
4. Прокладка сливной пробки - 110265505R
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=34060&d=1412434905
.

в EMEX.ru, в Ульске официальный представитель компания "КАР-ГО" на Московском шоссе 32 и 58:
8200431051 -489руб в exist.ru-552руб.
7700500168 -151руб в exist.ru-171руб. х4шт
8201153808 -421руб в exist.ru-478руб.
8200768913 -171руб в exist.ru-200руб.
110265505R -40руб в exist.ru-37руб.
в Exist.ru -1951,5руб в Emex.ru -1725руб.
подробно у Александра (Borg) клубням скидка 21%: http://forum.dusterclub.ru/showthread.php?t=4313&page=2&p=165358#post165358 для клуб.скидки нужно зарегистрироваться!

[Skipper-Влад]

над этим колодцем случайно форсунка омывайки не расположена?
Да именно так, над ним форсунка, но у меня она закрыта http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=40155&postcount=22
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=4676&d=1362586000
в заказ-наряде фигурируют 8%
так вот получилось...

[Серёга-73]

Да именно так, над ним форсунка, но у меня она закрыта

Skipper-Влад, крышечка для красоты... конденсант найдёт путь в низинку... как не меняй русло!

[Velobaiker (Balu)]

Skipper-Влад, Влад, ты не знаешь что за белую смазку они для дверных петель используют?

[Skipper-Влад]

ты не знаешь что за белую смазку они для дверных петель используют?
http://catalogue.liquimoly.ru/uploads/catalogue/2008/12/19/7556.jpg
http://liquimoly.ru/product_view.php?id=312

[Velobaiker (Balu)]

Skipper-Влад, она густая Влад..?

[Skipper-Влад]

Skipper-Влад, она густая Влад..?
Да, как паста

[Skipper-Влад]

Нашел немного выдержки, может кому пригодятся

» Если Вы сомневаетесь в дороге, то надо выйти из машины и проверьте ее.
» Включайте правильную передачу заранее перед препятствием, если сомневаетесь используйте более низкую.
» Крепко удерживайте руль, при движении по препятствиям он может двигаться непредсказуемо.
» Спускайте воздух из шин для увеличения пятна контакта и большей тяги на мягких грунтах. Накачайте колеса перед выездом на асфальт.

Песок занимает довольно значительную площадь нашей планеты. Это пустыни и прибрежные пляжи.
По пустыням стоит путешествовать в зимние месяцы. Так как сезон дождей и жара делает их почти непроходимыми. В общих случаях в пустыне Вы должны:
» Знать основные направления движения
» Иметь по 6 литров воды на человека в день и запас достаточный чтобы заполнить радиатор.
» Взять второе запасное колесо
» Уменьшить давление в шинах и скорость для увеличения тяги при движении по песку и уменьшении шансов повредить покрышку
» Не проезжайте напрямую влажные соленые озера. Объезжайте их если возможно
» Выходить и проверять спуски с дюн, ветер может сделать большой наддув и когда заедете у Вас будет высокое падение
» Используйте пустынный флаг на длинном флагштоке чтобы предупредить встречного о приближении.
» Избегайте резкого торможения и изменения направления движения на скорости.
На побережье:
» Держитесь наезженных дорог и твердой почвы
» Снижайте давление в шинах при движении по песку
» Всегда оставайтесь выше границы прилива
» Не заезжайте в соленую воду
» Используйте пустынный флаг при движении по дюнам
» Путешествуйте на нескольких машинах
» После поездки тщательно смойте следы соли

Горы известны своими частыми и быстрыми сменами погоды. Снег может пойти в середине лета, и внезапные дожди могут сделать реки непроходимыми за считанные часы. Всегда берите с собой теплую одежду и достаточный запас продовольствия.
Броды Желательно сначала перебродить пешком чтобы убедиться в безопасности. Если глубина более чем по колено и скорость течения не позволяет ходить то на стандартной машине не стоит бродить.
Для более глубоких бродов со спокойной водой требуется:
» Шноркель чтобы вода не попала во впускной канал двигателя
» Обработать электрику двигателя водооталкивающим спреем и ослабить или снять ремень вентилятора чтобы он не загнулся об воду и не повредил радиатор.
» Ехать вброд лучше на 2 пониженной передаче. Держать равномерно устойчивые обороты. В воде лучше не переключаться так как из-за воды сцепление будет работать с опозданием.
» В случае застревания не глушите двигатель.
» Если двигатель глохнет не пытайтесь дать газу. Очень вероятно что он набрал воды и увеличение оборотов разрушит его. Автомобиль стоит вытащить из воды с помощью лебедки ли другой машины
» После брода стоит проверить картеры агрегатов на предмет загрязнения водой

» Машина движущаяся в гору имеет преимущества при движении
» Вторая и третья пониженная передача является наилучшей для крутящего момента и скорости. Но на очень крутых скалистых подъемах может понадобиться первая.
» Если подъем сильно крутой, скользкий или узкий. То лучше использовать лебедку во избежание переворота машины.
» На крутых спусках используйте первую пониженную передачу для торможения двигателем
» Пользуйтесь тормозами только когда это необходимо. Если машину стало стаскивать в бок. Аккуратно добавьте тяги чтобы выровнять машину.
» Во время спуска не выключайте сцепление и не включайте нейтральную передачу.
» Всегда оставляйте достаточно расстояние между машинами

Хотя езда по грязи довольно веселое занятие, но неаккуратное вождение может служить повреждением рулевых тяг
» По возможности нужно двигаться по краю, а не через центр
» Используйте резину с грязевым рисунком протектора
» Выбирайте передачу которая обеспечит достаточно тяги
» Двигайтесь вне колеи если это возможно
» Находясь в колее пробуйте поворачивать рулем для увеличения тяги
» Если Вы застряли не буксуя на месте пробуйте выехать назад

» Включайте полный привод на снегу и ледовой поверхности
» Имейте при себе цепи и используйте их при необходимости
» Двигайтесь в одном темпе и остерегайтесь черного льда
» Одевайте цепи на передние колеса если это позволяет конструкция автомобиля
» Используйте низкие передачи чтобы тормозить, использование тормоза может привести к срыву колес.
» Оставляйте автомобиль как можно дальше от дорог чтобы снегоуборочная техника могла работать

» Всегда соблюдайте все законы и правила
» Уважайте чужое право на покой и уединение
» Не допускайте повреждения природы
» Уважайте диких животных и их право на жизнь
» Соблюдайте чистоту, увозите свой мусор с собой
» Не оставляйте огонь без присмотра
» Получайте разрешения на поездки по закрытым территориям

[Skipper-Влад]

Обеспечение безопасности людей и сохранности автомобилей основные критерии от которых стоит отталкиваться при эвакуации застрявших автомобилей.
» Не пытайтесь вытаскивать автомобиль если у Вас нет необходимого оборудования.
» Используйте только исправное и надежное оборудование. Если сомневаетесь, не используйте его.
» Все кто не участвует в освобождении автомобиля должны быть на безопасном расстоянии
Оборудование для эвакуации всегда поставляется в ярких цветах, обусловленных безопасностью. Различные типы строп и тросов легко узнаваемы и оснащены табличками с информацией о типе ткани, допустимой нагрузке и мерах предосторожности.

Всегда следите за окружающей средой. Как ответственные путешественники мы должны заботиться о тех местах которые мы посещаем. В дождливое время джип может оказывать разрушительное действие на дороги. Сильные повреждения могут привезти к закрытию дороги в национальных парках и заповедниках. Перед поездкой получите список закрытых для движения дорог.

Очень важно чтобы для эвакуации застрявшего автомобиля использовались правильные петли или проушины. Изучите инструкцию к вашему автомобилю чтобы узнать расположение силовых петлей. Низко расположенные петли не удобны для спасения так как скорее всего окажутся под грязью и будут недоступны
Не используйте для выдергивания прицепное устройство. Как правило оно не достаточно прочное и в случае неудачи оторвавшаяся часть прицепного устройства будет опасна. Если Вы не уверены где находятся точки за которые можно выдергивать автомобиль, то обратитесь к производителю.

Предохранители троса позволяют уменьшить разрушительное действие троса в случае если он лопнет, что увеличивает безопасность и уменьшает повреждение автомобиля. Предохранители троса стали обязательным оборудованием на внедорожных соревнованиях. Предохранитель предназначен для ношения на плечах для безопасного использования и выполнен в ярко оранжевом цвете со светоотражающей полоской для ночного использования.

Безопасно использовать Шаклы способные выдержать нагрузку в 2 раза больше номинальной. При выборе учитывайте что есть два параметра: максимально допустимая нагрузка и рабочая нагрузка. Шаклы с допустимой нагрузкой 3.25 тонн пригодны для эвакуации, но желательно 4.75 тонны. Такие шаклы больше подходят для крепления двух концов корозащитной стропы. Не стоит затягивать шакл при использовании. Усилие от руки вполне хватит для использования. Лучше закручивать болт до конца и потом ослаблять на пол оборота, иначе при нагрузке его может затянуть еще больше и потом будет проблема с откручиванием.

Динамическая стропа используется для выдергивания джипа который уже не может самостоятельно двигаться. Динамическая стропа является упругим фалом который может растягиваться накапливая кинетическую энергию и отдавайте ее во время сжатия. Это сочетание упругости и отдачи кинетической энергии в момент сжатия позволяет выдернуть автомобиль из серьезной засады без ударной нагрузки.
При выборе динамической стропы необходимо чтобы минимальная прочность разрыва в 2-3 раза превышала массу эвакуируемого транспортного средства. Но не более. Важно использовать ремень с правильным показателем разрыва, в случае если легковой транспорт будет использовать стропу для джипов то он просто не сможет ее растянуть и основной упор будет на рывковые и ударные нагрузки.
Важное замечание
» Лицам намеревающимся использовать динамическую стропу для эвакуации желательно пройти обучение в ближайшем клубе 4х4. Или получить исчерпывающие консультации по правильному выбору и использованию стропы.
» Динамическая стропа не должна быть использована для лебежения или обычной буксировки
» Усилие разрыва и упругость уменьшается когда стропа намокает
» Предохранитель троса, тяжелое одеяло или тяжелая тряпка должны быть накинуты на стропу во избежание непредвиденного отскока.
» Во время выдергивания в машинах должны быть только водители. Остальные пассажиры должны быть на безопасном расстоянии. Рекомендуется расстояние в 1.5 превышающее длину стропы.
» Всегда следуйте правилам описанным в инструкции к стропам. Для выдергивания стоит использовать только специальные проушины надежно закрепленные на силовой конструкции автомобиля. В случае нарушения этих правил оторвавшиеся проушина может привести к серьезным травмам или смерти.
Методика выдергивания динамической стропой
» Выдергиваемая машина должна быть в зоне досягаемости динамической стропы и необходимо выдергивать по направлению движения. Если это невозможно то необходимо соединить две стропы без использования шакла. В случае отскока или разрыва стропы шакл будет опасен для жизни.
» Стропа должны быть развернута, лямки не перекручены. Цеплять нужно за специальные проушины для эвакуации. Не цепляйте на прицепное устройство оно не достаточно крепкое может оторваться и травмировать участников. Стропа в нейтральном положении должна иметь слабину 2-3 метра.
» Предохранитель троса или тяжелую тряпку стоит повесить посередине стропы.
» Все пассажиры должны быть на безопасном расстоянии.
» Между водителями должна быть надежная связь. Водитель должен набрать ускорение чтобы ремень вытянулся и выключить тягу. Чтобы позволить кинетической энергии стропы выдернуть автомобиль. Если машина не выдергивается то необходимо использовать чуть больше ускорения.
» После выдергивания следует позаботиться чтобы машина не наезжала на стропу. Это может повредить ее.
» Снимать стропу стоит когда оба автомобиля стоят на устойчивом грунте


Необходима для защиты ствола от повреждения при лебежении за дерево. При выборе точки крепления убедитесь что у дерева достаточно крепкая корневая система и оно выдержит предполагаемую нагрузку. В случае падения дерева оно может повредить автомобиль или травмировать людей. При возможности точка крепления должна быть как можно ниже.

Применяется для удлинения троса лебедки в случае недоступности якоря для троса. Один конец закрепляется на якоре и второй на тросу лебедки. Стоит позаботиться о предохранители троса на стропе и тросу лебедки. При использование блока убедиться что стропа не попадает в блок. При нагрузке стропа не должна быть перекручена и стоит ее выправить до начала лебежения.

Блок используется два двух целей. Увелечение тягового усилия лебедки в два раза, и изменения направления тяги, если нет возможности лебедиться напрямую. Для использования блока надо развести пластины на 90 градусов завести трос на блоки и вернуть пластины на место. В отверстие пластин крепится шакл для крепления его к якорю.
Диаметр блока подходит для троса 6-12 мм

» Никогда не превышайте допустимую нагрузку строп, тросов, шаклов или блоков.
» Убедитесь что такелаж такой как шаклы, крюки, блоки, цепи имеют допустимую нагрузку больше чем трос или ремень.
» Избегайте изгибов или перекручивания стропы.
» Храните стропы свернутые в рулон.
» Не позволяйте ленте соприкасаться с острыми или горячими предметами во время хранения.
» Стирайте стропу в теплой воде с мягким моющем средством. Посторонние предметы такие как песок или мелкие камни могут повредить волокна ткани.
» Не используйте стропы для подъема грузов
» Имейте в виду что стропа во влажном состоянии теряет до 20% влажности
» Погнутые и не закручивающиеся шаклы должны быть заменены.
» Следите за смазкой вашего блока

[Skipper-Влад]

Карты Ульяновска, Самарской, Пензенской, Волгоградской, Саратовской областей, Ставропольского края и Татарстана https://yadi.sk/d/UnsfE0EXR8zrd

[Sinus]

Нашел немного выдержки, может кому пригодятся
Лаконично и по делу!:thank_you2:

[Skipper-Влад]

И еще немного для внедорожного туризма и путешествий

Определение производится при помощи карты и местных предметов, резко бросающихся в глаза. При определении своего местонахождения нужно в точке стояния ориентировать карту, то есть повернуть ее так, чтобы ее стороны были направлены соответственно сторонам света (север, восток, юг, запад), а изображенные на ней местные предметы совпадали с направлением на те же предметы на местности.
На любой карте вверху - всегда север, внизу - юг, справа - восток, слева - запад. Чтобы повернуть карту соответственно сторонам света, нужно наложить компас диаметром СЮ на западную (восточную) рамку карты или на вертикальную линию километровой сетки карты, причем буквой С - в направлении северной рамки. Затем, освободив стрелку компаса, вращать карту вместе с компасом до тех пор, пока северный конец стрелки не установится против буквы С.

Зная положение местных предметов по отношению к странам света, уже легко определить свое местонахождение на местности и отметить эту точку на карте.
Чтобы найти на карте предмет, видимый на местности, нужно:
- стать лицом к указанному предмету;
- ориентировать карту;
- найти на карте точку своего стояния;
- мысленно провести линию от точки стояния к указанному предмету на местности;
- по направлению этой линии искать на карте условный знак этого предмета.
Чтобы найти на местности предмет, обозначенный на карте, нужно:
- ориентировать карту и найти на ней точку своего стояния;
- приложить на карте линейку к точке стояния и к условному знаку предмета; не сбивая ориентировки карты и не сдвигая линейки, искать на воображаемом продолжении линии соответствующий предмет на местности.
При этом необходимо учитывать расстояние до него, предварительно
определенное по карте.
Карта ориентируется по компасу на местности бедной ориентирами: в лесу, в пустынно-степных районах, а также если человек даже приближенно не знает точку своего стояния.

Азимут - это угол, образуемый между направлением на какой-либо предмет местности и направлением на север.
Азимуты отсчитываются от 0 до 360° по ходу часовой стрелки.
Определение азимута по компасу. Чтобы определить азимут на местности, надо:
- стать лицом в направлении предмета, на который требуется определить азимут;
- ориентировать компас, то есть подвести его нулевое деление (или букву С) под затемненный конец стрелки компаса;
- вращая компасную крышку, направить на предмет визирное приспособление;
- против указателя визирного приспособления, обращенного к предмету, прочесть величину азимута.

Чтобы определить на местности заданный азимут, надо:
- установить указатель визирного приспособления компаса точкой над делением, соответствующим величине заданного азимута;
- повернуть компас так, чтобы указатель визира находился впереди;
- поворачиваться самому вместе с компасом до тех пор, пока нулевая точка не совпадет с северным концом стрелки; направление указателя визира и будет направлением по заданному азимуту.

Совмещение визирной линии с направлением на предмет (цель) достигается многократным переводом взгляда с визирной линии на цель и обратно. Не рекомендуется поднимать компас до уровня глаз, снижается точность измерения. Точность измерения азимутов с помощью компаса Андрианова составляет плюс-минус 2-3°.

Для движения по заданному азимуту надо:
- изучить на карте местность между исходным и конечным пунктами движения и наметить маршрут, легко распознаваемый по местным предметам;
- начертить избранный маршрут на карте и определить азимуты всех звеньев маршрута;
- определить на карте длину каждого звена маршрута в шагах (пара шагов в среднем равна 1,5 м);
- все данные для движения записать в полевую книжку в виде таблицы или схематичного чертежа.
Придя на исходный пункт, следует:
- ориентироваться по компасу;
- установить указатель подвижного кольца компаса против отсчета, равного величине азимута первого звена маршрута;
- плавно поворачивать компас до тех пор, пока нулевое деление не совпадет с северным концом стрелки;
- в этом направлении выбрать какой-нибудь предмет и идти на него.
Подойдя к предмету, нужно проверить ориентировку компаса и продолжить путь до первой поворотной точки;
- у первой поворотной точки нужно установить по компасу азимут на следующий поворотный пункт и двигаться на него так же, как из исходного пункта.

Магнитное склонение бывает или восточное со знаком "+" или западное со знаком "-". Зная величину и знак отклонения нетрудно совместить направление одной из сторон рамки листа карты (западное или восточное) с направлением истинного меридиана. При совмещенном положении сторон рамки карты с направлением истинного меридиана карта будет ориентирована точно.
Практически это делают так:
- установить на одну из боковых сторон карты компас так, чтобы линия север-юг шкалы компаса совпала с направлением этой стороны рамки, а ноль (С) на шкале был направлен к северной стороне рамки
карты;
- отпустить тормоз стрелки компаса и, когда стрелка успокоится, поворачивать карту до тех пор, пока стрелка не станет своим северным концом против нулевого деления (С) шкалы компаса;
- повернуть карту не сдвигая компаса так, чтобы северный конец стрелки встал против деления соответствующего величине и знаку склонения для данного листа карты;
- ориентированную таким образом карту закрепляют;
- соединить прямыми линиями ориентиры;
- установить компас на прочерченной прямой между ориентиром так, чтобы линия "север-юг" шкалы совпала с этим направлением, а нулевое деление (С) было направлено в сторону движения;
- когда стрелка успокоится, сделать отсчет по шкале против северного конца стрелки; вычесть полученный отсчет из 360°, эта разность и будет магнитный азимут.

Измерение расстояния между ориентирами выполняют так:
- определяют длину отрезков на карте циркулем или линейкой;
- пользуясь масштабом карты, узнают какому расстоянию соответствуют отрезки на местности;
Например, на карте масштаба 1:25 000 измеренное расстояние между двумя ориентирами равно 6,4 см. Величина масштаба 250 м в 1 см.
Расстояние будет 250 х 6,4 = 1600 м. Данные необходимые для движения оформляют в специально составленной схеме маршрута, или в виде таблицы.
Движение начинают с нахождения нужного азимута направления движения. В направлении движения желательно выбрать и запомнить возможно более удаленный ориентир. В движении ведут отсчет пройденого расстояния (обычно парами шагов).
В случае если ориентир не окажется в данной точке, в точке выхода оставляют знак, или одного - двух бойцов, а ориентир разыскивают в радиусе равном 0,1 расстояния пройденного от предыдущего ориентира.
В движении используют дополнительные ориентиры: линии электропередач, реки, дороги и т.п.

Это один из важнейших моментов в работе. От того, насколько точно объект (цель) будет нанесен на карту, зависит точность определения его координат. Ошибка вызовет огонь средств поражения по пустому месту.
Обнаружив объект (цель), человек должен сначала точно определить по различным признакам, что обнаружено. Затем, не прекращая наблюдение за объектом и не обнаруживая себя, нанести объект на карту.
Для нанесения объекта на карту существуют несколько способов.
Глазомерно:
объект наносится на карту, если он находится вблизи известного ориентира.
По направлению и расстоянию: ориентировать карту, найти на ней точку своего стояния, свизировать на карте направление на обнаруженный объект и прочертить линию, определить расстояние до объекта, отложить это расстояние на карте от точки стояния. Полученная точка и будет положение объекта на карте. Если таким образом графически невозможно решить задачу (мешает противник, плохая видимость и др.), то нужно точно измерить азимут на объект, затем перевести его в дирекционный угол и прочертить на карте из точки стояния направление, на котором отложить расстояние до объекта. Чтобы получить дирекционный угол, надо к магнитному азитмуту прибавить магнитное склонение данной карты(поправка направления).
Прямой засечкой.
Этим способом наносят объект на карту из 2-х - 3-х точек, с которых можно вести наблюдение за ним. Для этого из каждой выбранной точки прочерчивается на ориентированной карте направление на объект, тогда пересечение прямых определяет местонахождение объекта.


Чтобы указать приближенно местоположение какого-либо объекта на карте, достаточно указать квадрат сетки, в котором он расположен.
Квадрат всегда указывается цифрами километровых линий, пересечением которых образован юго-западный (нижний левый) угол. При указании квадрата карты придерживаются правила: сначала называют две цифры, подписанные у горизонтальной линии (у западной стороны), то есть координату "X", а затем две цифры у вертикальной линии (южная сторона листа), то есть координата "У". При этом "X" и "У" не говорятся.
Например, засечены танки противника. При передаче донесения по радиотелефону номер квадрата произносят: "восемьдесят восемь ноль два".
Если положение точки (объекта) необходимо определить более точно, то пользуются полными или сокращенными координатами.
Работа с полными координатами.
Требуется определить координаты указателя дорог в квадрате "8803" на карте масштаба 1:50 000. Сначала определяют чему равно расстояние от нижней горизонтальной стороны
квадрата до указателя дорог (600 м на местности). Таким же образом
измеряют расстояние от левой вертикальной стороны квадрата (500 м).
Теперь путем оцифровки километровых линий определяем полные координаты
объекта. Горизонтальная линия имеет подпись "5988" (X), прибавив
расстояние от этой линии до указателя дорог получим: Х = 5988 600.
Точно также определяем вертикальную линию и получаем 2403 500. Полные
координаты указателя дорог следующие: Х = 5988 600 м, У = 2403 500 м.
Сокращенные координаты:
Х = 88 600 м, У = 03 500 м.
Другой вариант.
Известны данные Пункта (ЗКП) : Х = 90 850, У = 02 550. Ведем расчет:
1. Вначале определяем квадрат, в котором находится объект.
2. Откладываем по вертикальной линии 850 м, от этой точки чертим
горизонтальную линию.
3. Теперь от горизонтальной линии внизу откладываем 550 м и
чертим вертикальную линию.
Изготавливается специальный координатомер: угольник с двумя
взаимо-перпендикулярными шкалами. Подписи на шкалах показывают число
сотен метров в масштабе карты. Этим угольником работают и при
определении координат на карте и при нанесении на карту объектов.
Положение цели в квадрате уточняется двумя способами:
o по "улитке" - квадрат делят на 9 частей, которые обозначают
цифрами, цифру уточняющую местоположение объекта внутри квадрата
добавляют при указании к обозначению квадрата, например: ЗКП - 5015 и
7;
o по буквам - квадрат делят на 4 части, которые обозначают
буквами, например, минометная батарея - 4016-Б.

Очень часто требуется определять расстояния до
различных предметов на местности, а также оценивать их размеры.
Наиболее точно и быстро расстояния определяются посредством
специальных приборов (дальномеров) и дальномерных шкал биноклей,
стереотруб, прицелов. Но из-за отсутствия приборов нередко расстояния
определяют с помощью подручных средств и на глаз.
К числу простейших способов определения дальности (расстояний) до
объектов на местности относятся следующие:
- глазомерно;
- по линейным размерам объектов;
- по видимости (различимости) объектов;
- по угловой величине известных предметов;
- по звуку.
Глазомерно
Это самый простой и быстрый способ. Главное в нем
тренированность зрительной памяти и умение мысленно откладывать на
местности хорошо представляемую постоянную меру (50, 100, 200, 500
метров). Закрепив в памяти эти эталоны, нетрудно сравнивать с ними и
оценивать расстояния на местности.
При измерении расстояния путем последовательного мысленного
откладывания хорошо изученной постоянной меры надо помнить, что
местность и местные предметы кажутся уменьшенными в соответствии с их
удалением, то есть при удалении в два раза и предмет будет казаться в
два раза меньше. Поэтому при измерении расстояний мысленно
откладываемые отрезки (меры местности) будут уменьшаться
соответственно удалению.
При этом необходимо учитывать следующее:
- чем ближе расстояние, тем яснее и резче нам кажется видимый
предмет;
- чем ближе предмет, тем он кажется больше;
- более крупные предметы кажутся ближе мелких предметов,
находящихся на том же расстоянии;
- предмет более яркой окраски кажется ближе, чем предмет темного
цвета;
- ярко освещенные предметы кажутся ближе слабо освещенных,
находящихся на том же расстоянии;
- во время тумана, дождя, в сумерки, пасмурные дни, при
насыщенности воздуха пылью наблюдаемые предметы кажутся дальше, чем в
ясные и солнечные дни;
- чем резче разница в окраске предмета и фона, на котором он
виден, тем более уменьшенными кажутся расстояния; так, например, зимой
снежное поле как бы приближает находящиеся на нем более темные
предметы;
- предметы на ровной местности кажутся ближе, чем на холмистой,
особенно сокращенными кажутся расстояния, определяемые через обширные
водные пространства;
- складки местности (долины рек, впадины, овраги), невидимые или
не полностью видимые наблюдателем, скрадывают расстояние;
- при наблюдении лежа предметы кажутся ближе, чем при наблюдении
стоя;
- при наблюдении снизу вверх - от подошвы горы к вершине,
предметы кажутся ближе, а при наблюдении сверху вниз - дальше;
- когда солнце находится позади нас, расстояние
скрадывается; светит в глаза - кажется большим, чем в
действительности;
- чем меньше предметов на рассматриваемом участке (при наблюдении
через водное пространство, ровный луг, степь, пашню), тем расстояния
кажутся меньше.
Точность глазомера зависит от натренированности человека. Для
расстояния 1000 м обычная ошибка колеблется в пределах 10-20%.
По линейным размерам.
Чтобы определить расстояние этим
способом, надо:
- держать перед собой линейку на расстоянии вытянутой руки (50-60
см от глаза) и измерить по ней в миллиметрах видимую ширину или высоту
предмета, до которого требуется определить расстояние;
- действительную высоту (ширину) предмета, выраженную в
сантиметрах, разделить на видимую высоту (ширину) в миллиметрах, и
результат умножить на 6 (постоянное число), получим расстояние.
Например, если столб высотой 4 м (400 см) закрывается по линейке
8 мм, то расстояние до него будет 400 х 6 = 2400; 2400:8 = 300 м
(действительное расстояние).
Чтобы определять расстояния таким способом, требуется хорошо
знать линейные размеры различных объектов, либо иметь эти данные под
рукой (на планшете, в записной книжке). Размеры наиболее часто
встречаемых объектов человеку надо помнить, так как они требуются и
для способа измерения по угловой величине, являющегося для нас
основным.
По видимости (различимости) объектов
Невооруженным глазом
можно приблизительно определить расстояние до целей (предметов) по
степени их видимости. Например, если кто-то увидел трубу на крыше
дома, то это означает, что до дома не более 3 км, а не ровно 3 км.
При глазомерном определении расстояний желательно пользоваться
ориентирами, расстояния до которых уже точно известны.
По угловой величине.
Для применения этого способа надо знать
линейную величину наблюдаемого предмета (его высоту, длину либо
ширину) и тот угол (в тысячных), под которым виден данный предмет.
Например, высота железнодорожной будки составляет 4 метра,
лицо видит ее под углом 25 тысячных (толщина мизинца). Тогда
расстояние до будки составит 4 х 1000 = 4000, деленное на 25, то есть
160 метров.
Чтобы определить угловую величину, надо знать, что отрезку в 1
мм, удаленному от глаза на 50 см, соответствует угол в две тысячных
(записывается: 0-02). Отсюда легко определить угловую величину для
любых отрезков. Например, для отрезка в 0,5 см угловая величина будет
10 тысячных (0-10), для отрезка в 1 см - 20 тысячных (0-20) и т.д.
Проще всего выучить наизусть стандартные значения тысячных:
Угловые величины
(в тысячных долях дистанции)
Наименование предметов Размер в тысячных

Толщина большого пальца руки 40
Толщина указательного пальца 33
Толщина среднего пальца 35
Толщина мизинца 25
Патрон по ширине дульца гильзы (7,62 мм) 12
Гильза по ширине корпуса 18
Карандаш простой 10-11
Спичечная коробка по длине 60
Спичечная коробка по ширине 50
Спичечная коробка по высоте 30
Толщина спички 2
Ориентирование по звукам
Ночью и в туман, когда наблюдение ограничено или вообще невозможно (а на сильно пересеченной местности и в лесу как ночью, так и днем) на помощь зрению приходит слух.
Мы обязательно должны учиться определять характер звуков
(то есть что они означают), расстояние до источников звуков и
направление, откуда они исходят. Если слышны различные звуки,
человек должен уметь отличать их один от другого. Развитие такой
способности достигается длительной тренировкой (таким же образом
профессиональный музыкант различает голоса инструментов в оркестре).
Почти все звуки, означающие опасность, производятся человеком.
Поэтому если человек слышит даже самый слабый подозрительный шум, он
должен замереть на месте и слушать. Возможно, что недалеко от него
затаился враг. Если противник начнет двигаться первым, выдав тем самым
свое месторасположение, то он первым и умрет. Точно так же неопытный или
нетерпеливый охотник выдает свое присутствие зверю, за которым
охотится. Умелый же охотник своей выдержкой превосходит животных.
В тихую летнюю ночь даже обычный человеческий голос на открытом
пространстве слышно далеко, иногда на полкилометра. В морозную осеннюю
или зимнюю ночь всевозможные звуки и шумы слышны очень далеко. Это
касается и речи, и шагов, и звяканья посуды либо оружия. В туманную
погоду звуки тоже слышны далеко, но их направление определить трудно.
По поверхности спокойной воды и в лесу, когда нет ветра, звуки
разносятся на очень большое расстояние. А вот дождь сильно глушит
звуки. Ветер, дующий в сторону человека, приближает звуки, а от него
- удаляет. Он также относит звук в сторону, создавая искаженное
представление о местонахождении его источника. Горы, леса, здания,
овраги, ущелья и глубокие лощины изменяют направление звука, создавая
эхо. Порождают эхо и водные пространства, способствуя его
распространению на большие расстояния.
Звук меняется, когда источник его передвигается по мягкой, мокрой
или жесткой почве, по улице, по проселочной или полевой дороге, по
мостовой или покрытой листьями почве. Необходимо учитывать, что сухая
земля лучше передает звуки, чем воздух. Поэтому прислушиваются,
приложив ухо к земле или к стволам деревьев.
Ночью звуки хорошо передаются через землю. Существуют
определенные способы, помогающие слушать ночью, а именно:
- лежа: приложить ухо к земле;
- стоя: один конец палки прислонить к уху, другой конец упереть в
землю;
- стоять, слегка наклонившись вперед, перенеся центр тяжести тела
на одну ногу, с полуоткрытым ртом, - зубы являются проводником звука.
Обученный человек при подкрадывании, если только ему дорога
жизнь, ложится на живот и слушает лежа, стараясь определить
направление звуков. Это легче сделать, повернув одно ухо в ту сторону,
откуда доносится подозрительный шум. Для улучшения слышимости
рекомендуется при этом приложить к ушной раковине согнутые ладони,
котелок, отрезок трубы.
Для лучшего прослушивания звуков человек может приложить ухо к
положенной на землю сухой доске, которая выполняет роль собирателя
звука, или к сухому бревну, вкопанному в землю. При необходимости
можно изготовить самодельный водяной стетоскоп. Для этого используется
стеклянная бутылка (либо металлическая фляга), заполненная водой до
горловины, которую зарывают в грунт до уровня воды в ней. В пробку
плотно вставляют трубку (пластмассовую), на которую одевают резиновую
трубку. Другой конец резиновой трубки, снабженный наконечником,
вставляют в ухо. Для проверки чувствительности прибора ударить пальцем
землю на расстоянии 4 м от него (звук от удара ясно слышен через
резиновую трубку).

Ориентироваться на местности, это значит найти направления на
стороны света (север, юг, восток и запад) и определить свое
местонахождение.
Для отыскания направления по сторонам света вначале определяют
направление север-юг; после чего, став лицом к северу, определяющий
будет иметь направо - восток, налево - запад.
Стороны света обыкновенно находят по компасу, а при отсутствии
его - по Солнцу, Луне, звездам и по некоторым признакам местных
предметов.
По компасу
При помощи компаса наиболее удобно и быстро можно определить
север, восток, юг, запад. Для этого нужно компасу придать
горизонтальное положение, освободить от зажима стрелку, дать ей
успокоиться. Тогда темный конец ее будет направлен на север.
Для определения точности отклонения направления движения от
направления на север или для определения положений точек местности по
отношению к направлению на север и их отсчета, на компасе нанесены
деления, из которых нижние обозначены в градусных мерах (наименьшее
деление равно 3°), а верхние деления угломера в десятках "тысячных".
Градусы отсчитываются по ходу часовой стрелки от 0 до 360°, а деления
угломера - против хода часовой стрелки от 0 до 600°. Нулевое деление
находится у буквы "С" (север), там же нанесен светящийся в темноте
треугольник, заменяющий в некоторых компасах букву "С". Под буквами
"В" (восток), "Ю" (юг), "3" (запад) нанесены светящиеся точки.
На подвижной крышке компаса имеется визирное приспособление
(прицел и мушка), против которых укреплены светящиеся указатели,
служащие для обозначения направления движения ночью.
В армии наиболее распространены компас системы Андрианова и
артиллерийский компас.
Компас Андрианова позволяет производить отсчеты в градусах и в
тысячных. Надписи на неподвижной шкале градусных делений (цена деления
3°) даны по часовой стрелке через 15°, а тысячных - в обратном
направлении через 500 тысячных (5-00). Визирное приспособление
подвижно.
Артиллерийский компас отградуирован только в тысячных с ценой
деления 100 тысячных (1-00) по часовой стрелке. Визирное
приспособление неподвижно, а вращается шкала (лимб), что позволяет, не
меняя положение компаса, быстро совмещать нулевое деление лимба с
северным концом магнитной стрелки. Зеркало на откидной крышке
позволяет при визировании на предмет контролировать ориентирование
компаса и производить отсчет по лимбу.
Очень удобен для пользования спортивный компас,
стрелка которого помещена в специальную жидкость, поэтому она быстро
успокаивается и почти не колеблется при движении.
По Солнцу
Места восхода и захода Солнца по временам года различны: зимой
Солнце восходит на юго-востоке, а заходит на юго-западе; летом Солнце
восходит на северо-востоке, а заходит на северо-западе; весной и
осенью Солнце восходит на востоке, а заходит на западе.
В полдень Солнце всегда находится в направлении юга. Самая
короткая тень от местных предметов бывает в 13 часов, и направление
тени от вертикально расположенных местных предметов в это время будет
указывать на север.
По Солнцу и часам
Надо направить часовую стрелку на Солнце, и угол, образуемый
между направлением часовой стрелки и цифрой 1 (13 часов) циферблата,
разделить воображаемой линией пополам. Линия, разделяющая этот угол,
укажет направление: впереди - юг, сзади - север.
При этом надо помнить, что до 13 часов нужно делить левый угол, а
во вторую половину дня - правый угол.
По Полярной звезде
Полярная звезда всегда находится на севере. Чтобы найти Полярную
звезду, надо сначала найти созвездие Большой Медведицы, напоминающее
ковш, составленный из семи довольно ярких звезд, затем через две
крайние правые звезды Большой Медведицы мысленно провести линию, на
которой отложить пять раз расстояние между этими крайними звездами, и
тогда в конце этой линии найдем Полярную звезду, которая, в свою
очередь, находится в хвосте другого созвездия, называемого Малой
Медведицей. Став лицом к Полярной звезде, мы получим направление на
север.
По Луне
Для приблизительного ориентирования нужно знать, что летом в
первую четверть Луна в 20 часов находится на юге, в 2 часа ночи - на
западе, в последнюю четверть в 2 часа ночи - на востоке, в 8 часов
утра - на юге. При полнолунии ночью стороны горизонта определяются так
же, как по Солнцу и часам, причем Луна принимается за Солнце.
По таянию снега
Известно, что южная сторона предметов нагревается больше чем
северная, соответственно и таяние снега с этой стороны происходит
быстрее. Это хорошо видно ранней весной и во время оттепелей зимой на
склонах оврагов, лунках у деревьев, снегу, прилипшему к камням.
По тени
В полдень направление тени (она будет самая короткая) указывает
на север.
Не дожидаясь самой короткой тени можно ориентироваться следующим
способом. Воткните в землю палку около 1 метра длиной. Отметьте конец
тени. Подождите 10-15 минут и повторите процедуру. Проведите линию от
первой позиции тени до второй и продлите на шаг дальше второй отметки.
Станьте носком левой ноги напротив первой отметки, а правой - в конце
линии, которую вы начертили. Сейчас вы стоите лицом на север.
По местным предметам
Известно, что смола больше выступает на южной половине ствола
хвойного дерева, муравьи устраивают свои жилища с южной стороны дерева
или куста и делают южный склон муравейника более пологим, чем
северный. Кора березы и сосны на северной стороне темнее, чем на
южной, а стволы деревьев, камни, выступы скал гуще покрыты мхом и
лишайниками.
По постройкам
К постройкам, которые довольно строго ориентированы по сторонам
горизонта, относятся церкви, мечети, синагоги.
Алтари и часовни христианских и лютеранских церквей обращены на
восток, колокольни на запад.
Опущенный край нижней перекладины креста на куполе православной
церкви обращен к югу, приподнятый - к северу.
Алтари католических костелов располагаются на западной стороне.
Двери синагог и мусульманских мечетей обращены примерно на север,
их противоположные стороны направлены: мечетей - на Мекку в Аравии,
лежащую на меридиане Воронежа, а синагог - на Иерусалим в Палестине,
лежащий на меридиане Днепропетровска.
Кумирни, пагоды, буддийские монастыри фасадами обращены на юг.
Выход из юрт обычно делают на юг.
В домах сельской местности больше окон в жилых помещениях
прорубается с южной стороны, а краска на стенах строений с южной
стороны выцветает больше и имеет жухлый цвет.
В больших массивах культурного леса определить стороны горизонта
можно по просекам, которые, как правило, прорубаются строго по линиям
север-юг и восток-запад, а также по надписям номеров кварталов на
столбах, установленных на пересечениях просек. На каждом таком столбе
в верхней его части и на каждой из четырех граней проставляются цифры
- нумерация противолежащих кварталов леса; ребро между двумя гранями с
наименьшими цифрами показывает направление на север.

При поломке или утере часов местное время с относительной
точностью можно узнать по компасу, измерив азимут по Солнцу. Определив
азимут, его значение необходимо разделить на 15 (величина поворота
Солнца за 1 час), полученное число будет указывать местное время в
момент отсчета. Например, азимут по Солнцу составляет 180°, значит
время будет составлять 12 часов.

[Skipper-Влад]

Лаконично и по делу!
Не моя заслуга, лишь перепостил

[Серёга-73]

Карты Ульяновска, Самарской, Пензенской, Волгоградской, Саратовской областей, Ставропольского края и Татарстана https://yadi.sk/d/UnsfE0EXR8zrd

Влад, скачал файл... не подскажешь чем его открыть? На Винде7 и на Андройде 4.2 ?

[Signum]

Дошли руки и до пересвета в общую гамму магнитолы INTRO CHR-1414...
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=31853&d=1406533134

Доброго времени суток.
Влад, а если не сложно немного опишите магнитолу INTRO CHR-1414 в эксплуатации (стоковая что-то не очень устраивает), прём радиостанций уверенный, ну и так какие ещё есть полезности.:thank_you2:

[Skipper-Влад]

Signum, в двух словах и не опишешь, спрашивай что интересует, отвечу...
Радио ловит нормально, помех нет, запоминает кажись 18 станций, т.е. FM1 (6 каналов), FM2 и FM3, итого 18 станций... DVD ест любые болванки, навигация работает исправно (навител), телевизор не подключал... интеренет через оперу нормальный при наличии качества связи соответствующего оператора сотовой связи(используется опера мини, так как операционка win CE 6.0), кое что поменял в реестре и магнитола теперь жрет все свистки. При включении задней скорости картинка с камеры заднего вида выводится без задержки (0,5 сек за задержку не считаю). Из недостатков: экран на морозе иногда подглючивает, рисует радугу, цвета расплываются, но бывает редко и не долго, лечится просто перезапуском магнитолы...

[zero-fvi]

Б
Устанавливаем кронштейн №3 (здесь потребуется головка на 18)
6374

Именно головка 18? Не 17 и не 19?

[Skipper-Влад]

Именно головка 18? Не 17 и не 19?
Вы думаете я помню, 1,5 года прошло...

[Strusto]

Именно головка 18? Не 17 и не 19?

Именно, 18, уже два года прошло, но помню, что подбирал прокладки в головку на 19, тогда 18 не было, а сейчас и 18 и 16 прикупил:smile:

[Skipper-Влад]

Именно, 18, уже два года прошло, но помню, что подбирал прокладки в головку на 19, тогда 18 не было
Я не подбирал у мну все было, поэтому и не запомнил... :smile:

[Skipper-Влад]

Давно что то не писал, фоток лежит много, попробую помалу выкладывать...

Решил оклеить стойки дверей черной матовой пленкой, как у правдошных автомобилей... Спасибо Саше, соответствующую пленку привез...
Вроде все просто, но с первого раза не получилось...
Рекомендую использовать распылитель с мыльной водой и не забывать почаще спрыскивать оклеиваемую поверхность и пленку (кто то и на сухую делает хорошо)...

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=39110&d=1419104277
Хорошо очищаем оклеиваемую поверхность
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=39112&d=1419104277
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=39111&d=1419104277

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=39115&d=1419104277

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=39114&d=1419104277
Прикладываем пленку, выравниваем, разглаживаем, выгоняя резиновым шпателем воду из под пленки. Верх и низ аккуратно (что бы не повредить ЛКП) подрезаем по линейке (я использовал металлическую линейку). Ждем высыхания и проклеиваем края, с одной стороны загибаем на внутреннюю часть двери, с другой - под уплотнитель стекла...
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=39119&d=1419104350
Аналогично и заднюю стойку...
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=39120&d=1419104350
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=39122&d=1419104350

[Valera]

Рукодельник! молодца)

[Skipper-Влад]

Рукодельник!
Есть у кого учится :thank_you2:

[Skipper-Влад]

Надоели провода от девайсов, надоели постоянно вылетающие зарядники из разветвителя прикуривателя и т.п. Извечные проблемы современного автолюбителя... Исправляется все просто, например, видеорегистратор запитываем от зажигания:
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=39148&d=1419191532
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=39151&d=1419191532
Желтый +12V после зажигания, черный - GND, голубой - +12V от габаритов
Протягивать провода удобнее начиная от плафона освещения салона, для этого отпаиваем провода от платы и начинаем прокладку, протягивать удобно имея под рукой проволоку, я использую вытянутую из гофры...

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=39155&d=1419191591

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=39156&d=1419191591
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=39152&d=1419191532

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=39157&d=1419191591

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=39159&d=1419191591

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=39158&d=1419191591
Протаскиваем провод в сторону центральной консоли и подключаем

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=39161&d=1419191591

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=39163&d=1419191591


http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=39164&d=1419191591
Результат, регистратор включается с зажиганием и нет лишних проводов
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=39166&d=1419191606

[Valera]

Стоп! предохранитель где?

[Skipper-Влад]

предохранитель где?
Предохранитель в штатном блоке предохранителей на штатный прикуриватель... Знаю что он там на 25 (кажись) ампер и для регика это много... Но как то не заморачивался установкой дополнительного, хотя можно было воткнуть в разрыв до ВР штекерный...

[Valera]

не поверишь, в регике 2А. На прикуривателе 15А. Регик ещё жив?

[SidAn]

не поверишь, в регике 2А. На прикуривателе 15А. Регик ещё жив?

А что, 2-хамперные предохранители в регике при попытке вставить в прикуриватель постоянно перегорают? :wink:

[Skipper-Влад]

в регике 2А. На прикуривателе 15А. Регик ещё жив?
Регик не берет же больше положенного :smile: Аналогично было подключено в логане, сейчас в дасторе, регик живой уже как 5 лет...

[Valera]

А что, 2-хамперные предохранители в регике при попытке вставить в прикуриватель постоянно перегорают? :wink:

к.з в прикуривателе не зависит от вставленного в штекер преда, вы со мной согласны?
тогда о каких перегораниях разговор?
Влад:
если цепь была защищена предом, то при переделке (наверное-по вашему усмотрению) в цепи должен стоять пред. имхо.

[Skipper-Влад]

если цепь была защищена предом, то при переделке (наверное-по вашему усмотрению) в цепи должен стоять пред. имхо.
В принципе полностью согласен, в любой цепи должен быть предохранитель, обеспечивающий "сохранность" подключаемого девайса... Когда протаскивал под рукой не оказалось предохранителя
https://a-a.d-cd.net/50e224u/480.jpg
поэтому не поставил...
От КЗ ни кто не застрахован и в данном случае, если такое произойдет вылетит плата от кабеля питания, регик должен остаться живым. Если, все таки, напруга пройдет прямотоком до регика, чтож выброшу регик и куплю новый...

[Серёга-73]

В принципе полностью согласен, в любой цепи должен быть предохранитель, обеспечивающий "сохранность" подключаемого девайса... Когда протаскивал под рукой не оказалось предохранителя
Влад не только девайса но и подводящей эл.проводки. Иногда при сгорании устройства вышедший из строя элемент девайса может закоротить эл.цепь тем самым создать не расчётный ток для перегорания цепьного предохранителя в распределительном коллекторном блоке и на слаботочных участках может возникнуть возгорание...
P.S.: Ранее относился к этому похренестически... Но когда проходил обучение по программе EWIS (Aircraft Electrical Wire Interconnection System) ознакомился с реальными последствиями и их возникновением..., а 19 дек.2012г испытал это своей задницей в небе над Ираном и аварийной посадкой в Баку.
Теперь если делаю, отвод то сразу на низкоточный предохранитель (0.5; 1; 2А) из расчёта один предохранитель на каждый девайс в зависимости от потребляемого тока, а с него на девайс в зависимости от потребления тока.

[kotovod30]

Уплотнитель под капот:
Имея во владении Logan, однозначно решил сразу после приобретения Duster установить уплотнитель под капот...
для этого был выбран дверной уплотнитель от ГАЗЕЛЬ, цена вопроса 190 рублей. Почему именно ГАЗЕЛЬ (он двухкамерный, профиль выше)

идея классная! купил себе от газели, но толку от него не особо! закрытый капот резинки не касается. по бокам так это точно!

[Skipper-Влад]

но толку от него не особо! закрытый капот резинки не касается. по бокам так это точно!
Странно, у меня касается....

[Skipper-Влад]

Ввиду недавней увлеченности Барсика к поездкам вне асфальта было решено сделать ему небольшой подарок к Новому Году, скажем дополнить имеющиеся...
Был приобретен комплект №1 "Народный" у нашего партнера Kenyk (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=270408#post270408)
В комплект входят:

Каждый из нас попадал в ситуацию, когда застрявший автомобиль нужно выдернуть из грязи другой машиной. Но не у каждого из нас был при этом правильный рывковый трос. Динамические, или рывковые, тросы и стропы радикально отличаются от классических буксирных.
Главное их отличие – в способности растягиваться и сжиматься с довольно большой силой. С одной стороны, это здорово, потому что позволяет выдергивать тяжелые автомобили из засады без фатальных последствий для обеих машин. С другой – огромный недостаток, поскольку просто так, без подготовки, грамотно использовать их не получится.
НЕМНОГО ТЕОРИИ
Динамический трос, растягиваясь, плавно накапливает энергию, а в момент, когда напряжение доходит до критического уровня, резко сжимается. В этом и состоит основная сложность общения с ним. Если правильно поймать момент сжатия и остановить передний автомобиль, то задний скорее всего освободится из плена. Казалось бы, все просто. Но без практики уловить этот момент нелегко. Обычно тормозят либо раньше, либо позже необходимого. В первом случае силы натяжения не хватает для полноценного рывка. Во втором застрявший автомобиль играет роль якоря, и передняя машина откидывается назад.
Еще одна распространенная ошибка – сразу «рвать» в полную силу. Если внедорожник застрял на совесть, то есть риск мощным рывком лишить один из автомобилей как минимум буксирной проушины. А она, оторвавшись, полетит в том направлении, куда ее тянет трос. Вы знаете, какие разрушения может причинить кусок железа, летящий с огромной скоростью? Чаще всего в этом случае повреждаются стекла или кузов. В особо запущенных случаях страдает даже рама. В худших – люди. Поэтому, прежде чем вытаскивать машину, следует ее слегка раскачать, несколько раз несильно подергивая тросом. И, конечно, не забывать про «тросогаситель» – телогрейку или что-то подобное, повешенное посередине стропы.
Если все делать правильно и динамические свойства троса действительно хороши, то извлечь из раскисшей глинистой колеи севший на днище какой-нибудь среднеразмерный внедорожник не составит труда даже «Нивой» или «джимником».
БОЛЬШИЕ ВОЗМОЖНОСТИ
Бытует мнение, что рывковые тросы подходят только для вытаскивания застрявших авто. Из-за того, что они тянутся, их якобы нельзя использовать в качестве корозащитки или удлинителя при работе с лебедкой. Многие не советуют применять «динамику» и для буксировки по дорогам – тоже неверное представление о способностях этого снаряжения.
Тросы под нагрузкой действительно растягиваются, но не так критично, как это может показаться на первый взгляд. Скажем, наши испытания разных строп и тросов показали, что максимальное растяжение, которого удалось добиться, – 2.8 м при длине менее 7.5 м в спокойном состоянии. И это на веревке, которая в прямом смысле слова динамической не является: после снятия нагрузки она не до конца возвращается в исходное состояние. Настоящие рывковые стропы удлиняются при рывке не более чем на полтора-два метра, а при нагрузке в 4 тонны – максимум на 1.2 м.
А такое удлинение, согласитесь, не слишком критично для использования «динамики» и в качестве корозащитки, и как удлинителя. Хотя в первом случае есть риск быстрого истирания стропы о кору дерева только в крайних случаях.
Чуть сложнее с буксировкой. Рывковые тросы делаются из материала, легко перетирающегося при соприкосновении с твердым покрытием. Поэтому главное – не давать ему провисать. А тут многое зависит от водителя ведомого автомобиля. Надо четко оценивать положение сцепки над поверхностью и не стесняться активно жать на тормоз. Резких рывков в данном случае бояться не стоит – ведь эти тросы в отличие от обычных буксирных тянутся, и движение обоих автомобилей получается плавным. А контроль за положением «соломинки» облегчается большой длиной: рывковые тросы короче шести метров почти не встретишь. Кстати, чем больше длина рывкового троса, тем лучше: и разогнаться можно сильнее, и у «выпрыгивающего» из засады внедорожника меньше шансов догнать буксир.
Три правила работы с рывковым тросом:
1. Не забыть про тросогаситель – телогрейку или что-то подобное, уложенное посередине троса.
2. Аккуратно раскачать застрявший внедорожник, несильно подергивая его несколько раз.
3. Разогнаться и вовремя затормозить, чтобы энергия сжимающегося троса выдернула застрявший автомобиль.
r6JiuU_gdcg

Буксировочный трос это нужная вещь в каждом автомобиле. Если ваш автомобиль еще новый на гарантии, то буксировочный трос вам может и не понадобится, потому, как при поломке ваш автомобиль погрузят на эвакуатор, и доставят до автосервиса за счет дилера. А вот если гарантии нет, то автомобиль нужно доставлять до ремонта за свой счет. Конечно, можно погрузить также на эвакуатор, но стоить это будет недешево, также в час пик вы можете прождать эвакуации не один час. Поэтому самый простой способ, доставить автомобиль на станцию это его отбуксировать при помощи буксировочного троса. Да трос нужно иметь, на всякий случай, но возникает вопрос – как выбрать буксировочный трос?
Вроде что такое буксировочный трос? Ничего сложного, просто веревка, как многие думают, а вот нет. Трос нужно выбирать правильно.
1) Самое первое в вопросе – как выбрать буксировочный трос, нужно помнить, что трос должен быть не менее 4 – х метров, а лучше 6 – ть метров. Именно от 4 до 6 метров самое безопасное расстояние между буксируемыми автомобилями, разрешенное ПДД. Если трос будет короче 4 – х метров, то буксируемый автомобиль может попросту выехать в автомобиль впереди идущий.
2) Материал троса. Есть тросы металлические и так называемые «галстуки» (тканевые буксировочные тросы). Металлический трос может выдержать очень большую нагрузку, но лично я выбираю тканевый трос. Металлический трос состоит из мелких проволочек, очень жесткий, занимает много места, плохо гнется, ржавеет и если он порвется, может нанести немалые повреждения автомобилям. Тканевый трос, занимает мало места (иногда помещается в коробку 20 на 10 сантиметров), бывают также прочные варианты, не уступающие металлическим собратьям, не ржавеет, если порвется, то практически не нанесет повреждений.
3) Если выбираете тканевый буксировочный трос, нужно запомнить они бывают разные по нагрузки, от 1500 килограмм до 5000 килограмм. Я советую брать чем больше тем лучше, в момент когда вы только начинаете буксировать автомобиль нагрузка на трос очень большая, поэтому буксируя автомобиль массой в 1000 килограмм, трос рассчитанный на 2000 килограмм, может не выдержать пиковую нагрузку.
4) Крепления троса. Также важный элемент в вопросе – как выбрать буксировочный трос, это крепления троса. Самые простые тросы имеют две петли на концах, которые не так то просто закрепить, нужна сноровка. Поэтому выбирая буксировочный трос, нужно покупать трос с крюками на концах, причем крюки должны быть с пружинами которые не позволят этим крюкам слететь.

Применяется при использовании троса пополам для защиты ленты.

Шакл омегаобразный № 2. Изготовлен из конструкционной стали. Запас прочности 1:6.
Диаметр пальца - 16 мм
Диаметр скобы - 12.7 мм.
Рабочая нагрузка - 2 т.
У тех, кто хоть изредка пользуется лебедкой, этот предмет должен быть всегда в машине. А на внедорожные соревнования необходимо брать с собой минимум 2-3 шакла. Используют их для соединения тросов, строп, канатов, закрепления блоков и т.п. Наиболее подходящие - шаклы, рассчитанные на нагрузку 2-3 тонны (диаметр прутка от 18 до 22 мм). Изображенный на картинке «круглый» шакл более практичен, чем U-образный. Хорошие отечественные шаклы стоят от 100 рублей, импортные - до 50 долларов. Но работают они примерно одинаково. Для того, чтобы шакл прослужил дольше и его реже заклинивало - не забывайте регулярно промазывать его резьбовое соединение (смазкой для ШРУС, ступиц и т.п.).
Чехол как чехол :wink:
Удобная сумка, на молнии :wink:

Чаще всего трос лебедки «цепляют» за деревья. В результате на их стволах надолго (или навсегда) остаются «наши» следы: от глубоких борозд до содранной по периметру всего дерева коры. Поэтому большинство организаторов внедорожных мероприятий и соревнований обязывают всех участников использовать при «винчевании» корозащитную стропу. К тому же и сам трос лебедки, как металлический, так и синтетический, портится от контакта с объектом, за который его зацепляют без корозащитной стропы (тем более если это камень или другой твердый предмет). Оптимальная длина корозащитной стропы - 2-3 метра, ширина - не менее 60 мм. Стропа не должна растягиваться.

[Sapsan]

Влад, а что гаситель не взял?

[Skipper-Влад]

а что гаситель не взял?
Хорошая мысля приходит опосля :pardon:

[stasekup]

Skipper-Влад, А разве от лампы освещения нельзя подключится? Там же тоже 5 v!?

[Skipper-Влад]

Там же тоже 5 v
Там +12V

[stasekup]

Skipper-Влад, Пойду ка померию!

[Vladspbru]

А почему не взять питание регистратора с плафона? Или плата преобразователя питания не умещается под обшивку? Какие другие соображения. Насколько я знаю питание на плафоне должно пропадать через 30 минут после выключения зажигания, так это + (плюс в смысле, хорошо можно на остановках держать регистратор включенным).

[Skipper-Влад]

А почему не взять питание регистратора с плафона?
Каждый делает сам свой выбор
Или плата преобразователя питания не умещается под обшивку?
Поместиться может, но что то данный вариант меня не впечатляет...
Насколько я знаю питание на плафоне должно пропадать через 30 минут после выключения зажигания, так это + .
30 минут это при открытой двери, при закрытых 30 сек...
Плюс там (на плафоне) постоянный, управление землей...

[Серёга-73]

30 минут это при открытой двери, при закрытых 30 сек...
Плюс там (на плафоне) постоянный, управление землей...
Влад ты не совсем до конца понял Vladspbru, он имел в виду подключение не к подводящим контактам лампы, которая загорается при открытии двери, а к третьему проводу, которое подводит напряжуху на лампу постоянного горения, это та которая работает от переключателя в плафоне... если ты её оставишь включёной закроешь дверь то через 30мин. она обесточиться центральным эл.блоком. Сам так видеорегистратор подключил...

[dg972]

30 минут это при открытой двери, при закрытых 30 сек...
Плюс там (на плафоне) постоянный, управление землей...
Влад, Влад, Влад!!! Ну ты чего!
+12 там пропадает всегда через 30 минут, если машину не трогать. Двери - не важно!
А когда дверь закрываешь, то плафон гаснет по белому минусу, плавно и с задержкой. А потом, через 30 минут и на плюсе пропадает. Так что если забудешь включенным плафон на постоянку, ну, то есть через черный минус, он у тя все равно погаснет, но только через 30 минут.

Я тут диссертацию писал: http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=197753&postcount=914

[Skipper-Влад]

Пойду мерить температуру и снимать видео...

[dg972]

Засеки время, через которое погаснет плафон после закрытия всех дверей на заглушенной машине.

[Skipper-Влад]

Засеки время, через которое погаснет плафон после закрытия всех дверей на заглушенной машине.
холодно, это летом посмотрим

[Skipper-Влад]

Наступившие холода позволили сделать небольшой видеоотчет по прогреву автомобиля...
Условия:
Температура по оконному градуснику - минус 23°C
Температура по интернету/телевизору на момент замера - минус 22°C
Температура по датчику сигнализации - минус 14°C
В автомобиле:
Скорость вентилятора - 2
Направление потока обдува - лобовое стекло
Двигатель покрыт одеялом от АВТОТЕПЛО
HADSiGO67BY
В итоге двигатель на холостом ходу прогрелся до рабочей температуры (2 палки по указателю, примерно 40...45°C) чуть больше 10 минут...
По температуре обдува лобового стекла можно сделать вывод, лед/снег можно очистить щеткой/скребком до полной "прозрачности" через пять минут работы двигателя...

[alan_tula]

http://s018.radikal.ru/i501/1308/f8/56018492a40c.gif

Очень удобно!

[Skipper-Влад]

Давно не писал, тут чтобы не потерять квалификацию и поднабраться опыта по изготовлению скинов немного поработал...
Блок управления климатом с наклеенными бумажными скинами (вид штатного исполнения)
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=41737&d=1422732514
В подсветке стоит две лампочки, распределение идет через светофтльтр
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=41738&d=1422732514
Нафиг светофильтр и лампочки, ставим платы со светодиодами
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=41741&d=1422732514
Для подсветки ручек по периметру на платах ставлю по три светика и под ручку делаю светофильтр
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=41743&d=1422732514
Без светофильтра под ручкой
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=41746&d=1422732514
Светофильтр установлен
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=41747&d=1422732735
Использую лазерную гравировку делаем скины
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=41748&d=1422732735
На платах только белые светики, изменение цвета добиваемся витражной пленкой...
В итоге
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=41754&d=1422732735
Параллельно изменил подсветку блока управления освещением (так же и подсветка ног, на фото видно)
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=41755&d=1422732735

[dg972]

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=41755&d=1422732735

А у меня такого нету, вот что значит НедоЛюкс Privilege... :)

[Skipper-Влад]

А у меня такого нету
Так это в УАЗ :smile: В УАЗах есть...

[Skipper-Влад]

Вчера шел дождь + снег, вечером после работы на авто был ледяной панцирь толщиной порядка 5 мм....
Завел двигатель, скорость вентилятора на 3, направление обдува - на лобовое... Через 5...7 минут лед со стекла смахивался кусками обычной щеткой...
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=42070&d=1423076952

[Yakov163]

Вчера тоже у нас был ледяной дождь, 1й раз была льдом покрыта машинка.

[Батыр]

Не долго мучаясь в выборе фаркопа остановился на фаркопе Трейлер (http://www.mnogofarkopov.ru/duster/10-farkop-na-renault-duster-9040.html) по нескольким причинам:
1. Цена за комплект не кусается, да и клубная скидка присутствует у нашего партнера mnogofarkopov (http://www.duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=596)
2. При установке на автомобиль не требуется сверлить отверстия в кузове автомобиля.
3. Не нужно резать и снимать бампер

Устанавливал фаркоп самостоятельно почти в одиночку, папа только ключи подавал... Установка заняла по времени примерно 40...50 минут...
7038
Для себя решил, электрику на данный момент не ставить, телеги в любом случае нет, да и во времени ограничен (устанавливал на новогодние праздники, пустили на вечер в теплый гараж)
В багажнике отгибаем ковролин с левой стороны. Снимаем две пластиковые заглушки
7047
7048
Аналогично поступаем и с правой стороны (здесь немного сложнее). Необходимо предварительно открыть нишу в которой закреплен домкрат и извлечь последний...
Так как с нижней стороны днище хорошо промазано и отверстий не видно, пробиваем их подручными средствами (я использовал фигурную отвертку с короткой ручкой). А затем со стороны днища проделываем отверстия окончательно
7054
Устанавливаем кронштейны
7055
Со стороны глушителя жутко не удобно, но мы простых путей не ищем...
7056
7057
Со стороны багажника на болты одеваем втулки (идут в комплекте с фаркопом) и наживляем гайками...
Теперь самое интересное... Устанавливаем на кронштейны балку, при этом хорошо вспоминаем матерные слова (я да же и не догадывался сколько я знаю плохих слов :sarcastic:)...
7058
Совет: Перед установкой проверьте как вкручиваются крепежные болты в торцы балки, при необходимости пройдите метчиком...
После того как все установлено, протягиваем все соединения, по две гайки в багажнике (справа и слева, крепление кронштейнов) и по две - крепление балки...
Устанавливаем шар (или как он там правильно называется)
7059
и колпачок
7060
ЗЫ В последствии крюк был оцинкован...

[Skipper-Влад]

Батыр, а смысл цитирования?

[madmaxxx73]

Был как то от форумчан вопрос по проводке передних и задних динамиков, по случаю заменил динамики

Влад, взамен какие поставил? (мощность, размерность)

[Skipper-Влад]

взамен какие поставил?
на 13, мощность не помню...

[madmaxxx73]

на 13, мощность не помню...

А у меня есть динамики на 16, не знаю, что делать, т.к. если расширять посадочное место под динамик, то получится дырка во внутренний карман двери (она уже там имеется, но с динамиком не связана).

P.S. Динамики уж больно хорошие, двухполосные коаксиальные: HERTZ HI-Energie HCX-165 200w (http://www.hertz-caraudio.ru/acoustic/model.php?mode=HCX%20165)

[Skipper-Влад]

Подробности после окончательной установки
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=42894&d=1424456023

[dg972]

Подробности после окончательной установки
Стопари али габариты?

[Skipper-Влад]

Доп. стоп сигнал, жду блинкователь и буду окончательно ставить, а пока с лампочкой покатаюсь...

[МЕДВЕЖ]

Вместо задних катафотов в бампер.

[Skipper-Влад]

Вместо задних катафотов в бампер.
нет, это дополнительный стопак, две штуки это моя и Саши Sapsan

[dg972]

Влад, а где у тебя в БЖ снятие рамок магнитолы описано?

[madmaxxx73]

dg972, пересвет панели приборов

[dg972]

madmaxxx73, не нашел. носом ткни...

[Skipper-Влад]

Влад, а где у тебя в БЖ снятие рамок магнитолы описано?
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=110407#post110407

[dg972]

пересвет панели приборов

Пересвет штатной магнитолы Renault Duster.
Спасибо. )))

[Skipper-Влад]

Пробег 32500 километров... Перегорела лампа левого ближнего...
Демонтированная лампа Philips H7, поставил такую же (заменил обе сразу)
http://frantsuzoff.ru/images/newpatslist/foto714b.jpg
Поставил Philips H7 +30%
Mpzz1e0dqA8

[Black]

Skipper-Влад, Спилберг отдыхает:)
Порадовал клипом.

[madmaxxx73]

Снимите резиновую заглушку...[/YOUTUBE]

Я эту резиновую заглушку недели две на аккумуляторе возил (забыл поставить), а когда вспомнил, то приятно был удивлен обнаружив ее там, где оставил

[Yakov163]

Skipper-Влад, Другую целую лампу не выкидывай, оставь в запасе, я не знал что перегорел если бы не остановил ДПС. Так на следующий день утром пока машина грелась поменял лампочку, когда еще раз перегорит поменяю все, одну оставлю.

[madmaxxx73]

Честно говоря я немного в замешательстве от цветовой маркировки...

Отталкиваемся от основной платы магнитолы:

Аудио разъем

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=44526&stc=1&d=1426010565

[Skipper-Влад]

Отталкиваемся от основной платы магнитолы:
Да мне фиолетово от чего отталкиваться... Я написал только то что действительно... Французы мудаки, так же как и у нас на УАЗе.... Какой балда придумал пускать землю/корпус в Патриоте проводом в желтой оплетке.... Даже на ВАЗах желтый +12 после зажигания...

[Skipper-Влад]

Был сюрприз у товарища и от японского автопрома...
Кнопка включения жопогреек- победитель конкурса "Рушим мозг! Профессионально"!
Разобрав кнопку, видим печатную плату с современными SMD-компонентами, среди которых легко узнаются 2 светодиода (белые квадратики- для тех кто не в теме), которые показывают режимы "сильно жарить жопу" или "не сильно, а всего лишь подогреть" ))) Тут придраться не к чему- конструкция современнная, и по надежности переживет саму машину многократно.
А теперь фокусируем взгляд в центре, на красном колпачке. Угадайте что под ним?
Для полноты восприятия советую увеличить фотку, кликнув по ней мышкой!
Прааавильно- там .... ЛАМПОЧКА!
https://c-a.d-cd.net/dd1fbd8s-960.jpg
Лампочка вставлена в плату изнутри…
Смотрим на конструкцию сбоку, и понимаем что просто повернуть патрон и вынуть перегоревшую лампочку не получится- нужно выпаивать плату с основания. Держится она на 8 не самых тонких ножках, переходящих в толстенные контакты, и на всем этом еще приличное количество припоя. Яппы нашли офигенный способ вынуть бабла из потребителя, если сгорела копеечная лампочка, то меняется вся кнопка в сборе, и уже не за копейки…
Аплодирую стоя! Значит перестроить конвеер под новые платы с современными радиоэлементами они смогли и захотели, а убрать в центре дырку, и на ее место добавить еще один светодиод с резистором- храбрости не хватило?
https://d-a.d-cd.net/631fbd8s-960.jpg
Пляски с бубном, и применение не слабого оловоотсоса результатов не дали- половину толстых контактов прогреть так и не удалось. Идти на принцип я уже не стал, тк интуиция сказала ДА НУ ЕЕ! Перспектива повредить плату, и обрести очередной геморрой, не вдохновляла, поэтому сфоткал и собрал все обратно- пусть покоится с миром без подсветки.
Работа с этой машиной стала последней каплей к принятию решения- не связываться больше с япошками, по крайней мере с Мицубами точно.

PS Азиатской дури я не нашел, поэтому до сих пор не могу понять любви япошек совмещать в одном устройстве технологии разных поколений- светодиоды и лампочки.
Это все равно что звездолет с квантовыми двигателями освещать керосиновыми лампами, а еще круче- лучиной! Возможно когда-нибудь и ко мне придет вселенская мудрость, и познаю я Истину без употребления тяжелых наркотиков, но пока этого не случилось- БУДУ СТЕБАТЬСЯ ДАЛЬШЕ! ))))

[madmaxxx73]

Skipper-Влад, от какой Митсу девайс?

[Skipper-Влад]

от какой Митсу девайс?
Паджеро Спорт

[Серёга-73]

Был сюрприз у товарища и от японского автопрома...
Влад я такие платы выпаивал с помощью стальных трубочек от китайской телескопической антены... прогревал контакт и трубочкой отгораживал от платы, можно методом с помощью плетёнки и флюса...

[Skipper-Влад]

можно методом с помощью плетёнки и флюса...
Серега все можно, многое что выпаивал... Но многое зависит и от самой платы, ее качества... Можно и пистоны при перегреве повредить...

[Серёга-73]

Какой балда придумал пускать землю/корпус в Патриоте проводом в желтой оплетке....
электрик-технолог со смежника с образованием 8 классов и сПТУ

[a.borisoff]

Изучил весь бортовик...
Могу сказать одно: офигеть - тапки гнутся... :wacko2:
Влад, Ты... Ты... Ты... Ты ненормальный... Ессно в хорошем смысле этого слова )))

4.4. Запрещено употребление нецензурных выражений (ненормативная лексика, сквернословие, скрытый мат и т.п.).

2.3. В аватаре запрещается использовать любые оскорбительные изображения.

[Skipper-Влад]

Давно не писал, так заготовка
jWOAW5ZFSdw

[Skipper-Влад]

Решил установить в задний дополнительный СТОП-сигнал светодиоды и блинкователь. Заказал в поднебесной блинкователь GS-100A (http://ru.aliexpress.com/item/Flash-Strobe-Controller-Flasher-Module-for-LED-Brake-Stop-Light-Lamp-12-24V-H1E1/32255741861.html?recommendVersion=1)...

Здесь особо писать нечего, все имеется в моем бортовом журнале. Немного фоток...
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45117&d=1426969280
Установил красные трехкристальные светодиоды 5050
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45119&d=1426969280
Подключил, проверил - светится
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45122&d=1426969280

Блинкователь из поднебесной. Два провода вход, два - выход, ни чего сверхъестественного
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45123&d=1426969280
Размеры коробочки 50х30х13
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45125&d=1426969280
Внутри платка (по виду стоит стабилизатор и контроллер) залитая черным герметиком...
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45124&d=1426969280
Сейчас подумалось, нужно было еще один купить и разобрать....

Итак, у нас имеется плата с распаянными красными светиками и блинкователь. Нам понадобится цоколь T10 и термоклей...
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45130&d=1426969715
Выходные провода "блинкователя" припаиваем к плате со светодиодами соблюдая полярность
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45127&d=1426969715
Входные облуживаем и вставляем в цоколь T10
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45129&d=1426969715
Концы провода загибаем (лишнее отрезаем) и заливаем внутренности цоколя термоклеем, тем самым фиксируем провода
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45132&d=1426969715
Установочный комплект готов
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45133&d=1426969715
Подключаем на столе и проверяем
jWOAW5ZFSdw

Одновременно нажав на два фиксатора по бокам плафона снимаем крышку сдвигая ее немного вниз
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45135&d=1426970503

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45134&d=1426970503

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45136&d=1426970503
Нажав на фиксатор отстыковываем разъем (запоминаем где у нас масса, черный провод, зеленый +12V при нажатии педали тормоза). Ближний к нам масса (черный провод)...
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45138&d=1426970503

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45139&d=1426970503
Ключом торкс 15 откручиваем 3 самореза крепления корпуса плафона СТОП-сигнала
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45140&d=1426970503
Чтобы снять корпус плафона плоской отверткой нужно поджать (можно по очереди, слегка отжимая плафон...) фиксаторы на ножках/кронштейнах корпуса плафона
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45143&d=1426970988

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45142&d=1426970503
Плафон в руках и идем домой устанавливать внутренности (можно и на улице, но я ни куда не торопился)

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45144&d=1426971314
Немного приподняв фиксатор патрона поворачиваем его по часовой стрелке
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45145&d=1426971314

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45146&d=1426971314
Вынимаем патрон с лампой, лампа нам больше не понадобится
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45147&d=1426971314
Снимаем красный светорассеиватель, отжав фиксаторы (4 защелки)
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45149&d=1426971314

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45150&d=1426971314
Просовываем провода
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45152&d=1426971314
Устанавливаем светодиодную плату
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45151&d=1426971314
Подключаем к патрону соблюдая полярность (ранее мы посмотрели где масса)
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45153&d=1426971314
Готово. Сам блинкователь закрепил внутри под крышкой плафона
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45154&d=1426971366
Собираем в обратной последовательности плафон на автомобиле и тестим
vVzGEn7DCIc

[Skipper-Влад]

Sapsan приедет, будет с чем сравнить :)

[madmaxxx73]

А при чем тут Сапсан?

[Skipper-Влад]

А при чем тут Сапсан?
Вроде как по русски написано
будет с чем сравнить
штатный плафон с лампочкой и светодиодный...

[madmaxxx73]

Skipper-Влад, теперь понятно, а то я думал, что у него тоже что-то новенькое

[aca300]

Skipper-Влад, у тебя есть тонировка? Если есть, то как это днём выглядит?

[Skipper-Влад]

а то я думал, что у него тоже что-то новенькое
Еще один комплект лежит его дожидается :)
у тебя есть тонировка?
Да, зад тонирован пятеркой, пленка для тонировки 5% самая темная. Она задерживает 95% света.
как это днём выглядит?
7vXLCwv_lKE

[aca300]

Спасибо. Всё таки спойлер оттеняет фонарь и видно хорошо. У меня тоже тонировка 5-й плёнкой и фонарь плохо видно. Хочу вырезать кусок плёнки под фонарь.

[Серёга-73]

Да, зад тонирован пятеркой, пленка для тонировки 5% самая темная. Она задерживает 95% света.

Skipper-Влад, тонир.плёнку под задним стопарём будешь резать?

[Skipper-Влад]

Нет, пока не заставят...

[Sapsan]

Skipper-Влад, тонир.плёнку под задним стопарём будешь резать?

Сергей, в ночное время хорошо видно, тонировка не мешает. Днем? Посмотрим. По поводу резки тонировки ладно Влад остановил там обогрев стекла, можно и его докучи ахнуть. А так ништяк получилось.
Влад, как всегда респект. :friends:

[Skipper-Влад]

Сравнение светодиодов в доп.стоп сигнале с штатной лампочкой
E1KRwrsEa5g
За качество сори, мобильник, но думаю разницу видно

[Skipper-Влад]

Вчера заменили по гарантии втулки переднего стабилизатора поперечной устойчивости, пробег 33020 км. Внешне на втулках повреждений не видно

[Skipper-Влад]

Это последнее что можно было бы, на мой взгляд, поменять в авто. Изменения в головное освещение я принципиально не вношу...
Итак меняем лампы накаливания в плафонах освещения заднего регистрационного номера:

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45453&d=1427910556

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45454&d=1427910556

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45455&d=1427910556

Аккуратно нажать на фиксатор (язычок/защелка) с внутренней стороны и освободить один край плафона. Затем вывести задний фиксатор и снять плафон.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45461&d=1427910556

Вынимаем лампу накаливания и на ее место устанавливаем светодиодный модуль. В этот раз, что бы не заморачиваться с полярностью, разместил на плате SMD диодный мост
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45457&d=1427910556

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45458&d=1427910556

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45460&d=1427910556
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45459&d=1427910556

Покатаемся, посмотрим, все таки яркость нужно будет немного задавить...

ЗЫ возможно слукавил по поводу последней доработки... Имеются еще и боковые повторители указателя поворота, но это уже отдельная тема :smile:

[Rene Buaron]

Давно что то не писал, фоток лежит много, попробую помалу выкладывать...

Решил оклеить стойки дверей черной матовой пленкой, как у правдошных автомобилей... Спасибо Саше, соответствующую пленку привез...
Вроде все просто, но с первого раза не получилось...
Рекомендую использовать распылитель с мыльной водой и не забывать почаще спрыскивать оклеиваемую поверхность и пленку (кто то и на сухую делает хорошо)...

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=39110&d=1419104277
Хорошо очищаем оклеиваемую поверхность
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=39112&d=1419104277
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=39111&d=1419104277

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=39115&d=1419104277

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=39114&d=1419104277
Прикладываем пленку, выравниваем, разглаживаем, выгоняя резиновым шпателем воду из под пленки. Верх и низ аккуратно (что бы не повредить ЛКП) подрезаем по линейке (я использовал металлическую линейку). Ждем высыхания и проклеиваем края, с одной стороны загибаем на внутреннюю часть двери, с другой - под уплотнитель стекла...
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=39119&d=1419104350
Аналогично и заднюю стойку...
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=39120&d=1419104350
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=39122&d=1419104350
Как оклееные стойки перезимовали?
спасибо автору за бортовик, все по делу, без "оголтелого колхоза" и без "рекламных роликов."

[Skipper-Влад]

Как оклееные стойки перезимовали?
Нормально, на одной задней двери уголок с внутреннего загиба отошел, если не присматриваться и не видно, случайно на ощупь почувствовал, нужно было сделать побольше внутренний загиб...

[Rene Buaron]

Skipper-Влад, есть ли желание поставить грязевые, нештатные "катки"?

---------- Сообщение добавлено в 15:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:12 ----------

Краска на задних барабанах, держится?

[Skipper-Влад]

есть ли желание поставить грязевые, нештатные "катки"?
Нет, если уж и решу что либо с порогами, так это от метека поставить из нержавейки
Краска на задних барабанах, держится?
Да, 2,5 года уже как

[Rene Buaron]

Говоря о "катках" имел ввиду, не нештатные пороги, а нестандартные колеса бОльшего размера, на А/T резине...

[Skipper-Влад]

нестандартные колеса бОльшего размера, на А/T резине...
На этот предмет не задумывался...

[Skipper-Влад]

Была магнитола с зеленой подсветкой панели
http://a-p.com.ua/images/magnitoly/450_350/lg/lac-4600r/01_lg_lac-4600r.jpg
Стала
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45516&d=1428083582

[aca300]

Skipper-Влад, а какие номиналы сопротивлений у тебя стоят вместе со светодиодами в дополнительном стопаке? Светодиоды какого напряжения?

Я хочу себе собрать из круглых, 5-ти вольтовых. По какой схеме их лучше собирать? на каждый ставить сопротивление или на полоску, или вообще последовательно/параллельно комбинировать?

[Skipper-Влад]

какие номиналы сопротивлений у тебя стоят вместе со светодиодами в дополнительном стопаке?
430 Ом
Светодиоды какого напряжения?
Стоят обычные трехкристальные светодиоды smd 5050 red
Рабочее напряжение: 1,8-2,0 В
Номинальный ток: 60 мА
Рассеиваемая мощность: 300 мВт
Длина волны: 625-630 нм
Сила света: 1800-2000 мКд
Угол свечения: 120°
По какой схеме их лучше собирать? на каждый ставить сопротивление или на полоску, или вообще последовательно/параллельно комбинировать?
Это зависит от того что Вы имеете и как Вам удобнее, так как я собирал на smd компонентах, соответственно я ставил на три последовательно соединенных светика (1 smd 5050) одно сопротивление...
Я хочу себе собрать из круглых, 5-ти вольтовых.
Может не 5 вольтовых, а 5 миллиметровых?
Тип Светодиод сверхяркий
Цвет Красный
Диаметр 5 мм
Высота 9,72 мм
Сила света (min) 2 500 мКд
Прямое падение напряжения (min) 1,9 В
Прямое падение напряжения (max) 2,3 В
IF=20мА

[aca300]

правильно я понимаю, если 1 диод расчитан на 2 В, то поставив 6 шт последовательно, они у меня не сгорят и доп сопротивление не обязательно? или я ошибаюсь и сопротивление обязательно?

[Серёга-73]

правильно я понимаю, если 1 диод расчитан на 2 В, то поставив 6 шт последовательно, они у меня не сгорят и доп сопротивление не обязательно? или я ошибаюсь и сопротивление обязательно?

aca300, Светодиодный калькулятор в помощь! Для расчёта сопротивления вводи не 12В, а 15В т.к. от генератора напряжуха доходить до 14,8Вольт
калькулятор светодиодов: http://www.ledcalc.ru/calc

---------- Сообщение добавлено в 17:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:08 ----------

Стоят обычные трехкристальные светодиоды smd 5050 red
Рабочее напряжение: 1,8-2,0 В
Номинальный ток: 60 мА
Рассеиваемая мощность: 300 мВт
Длина волны: 625-630 нм
Сила света: 1800-2000 мКд
Угол свечения: 120°
Влад правильнее написать 3х20мА, а то незнающие люди примут к сведению что на кристал подбирать по току гасящий резюк под 60мА... что будет критично и смертельно для него. в SMD5050 три отдельных кристала имеющие свои выводы от каждого!

---------- Сообщение добавлено в 17:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:17 ----------

Я хочу себе собрать из круглых, 5-ти вольтовых
aca300, какие ты хочешь использовать?
такой http://www.bright-leds.ru/public/uploads/5mm-round.jpg.jpg или такой https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcT6V1_uRxVHhbf2OT3ZKBgBICw6SZUPm mKpbGFgA_UgOOYSALH7vmAIfeM или такой: http://led22.ru/ledcat/leds5mm/5mm_Round_led.jpg

[aca300]

aca300, Светодиодный калькулятор в помощь! Для расчёта сопротивления вводи не 12В, а 15В т.к. от генератора напряжуха доходить до 14,8Вольт
калькулятор светодиодов: http://www.ledcalc.ru/calc
спасибо!!! 7 диодов и резистор не нужен :ok:

[aca300]

aca300, какие ты хочешь использовать?

[Серёга-73]

спасибо!!! 7 диодов и резистор не нужен :ok:
aca300 увы...:sorry: Вы неправы!!! Максимум по 3диода+резюк...
А иначе когда вы сделаете гирлянду... из 7 светиков то получите гемор на свою попу... Так что придерживаемся тут формуле 3 светодиода+резюк!

[aca300]

А иначе когда вы сделаете гирлянду... из 7 светиков то получите гемор на свою попу...
почему? подробности?

[Серёга-73]

Это скорее всего марки АЛ307 или аналог?

[aca300]

да, а гемор в чём?

[Серёга-73]

почему? подробности?
А вы сами задуматесь почему?! Даже эконмичные китайцы работают по такому принципу 3светодиола+1резюк в последовательном виде!!! Если было так элементарно то они приминили ваш принцип подключения!
Светодиоду важен ток через кристал,(который должен быть не более максимального по его паспортным данным), а не гашение напряжение в последовательной цепи!

[aca300]

А вы сами задуматесь почему?! Даже эконмичные китайцы работают по такому принципу 3светодиола+1резюк в последовательном виде!!! Если было так элементарно то они приминили ваш принцип подключения!
знал бы, не спрашивал:mda:

Светодиоду важен ток через кристал,(который должен быть не более максимального по его паспортным данным), а не гашение напряжение в последовательной цепи!
результат - сгорят? потому что нет нагрузки?

[Skipper-Влад]

Влад правильнее написать 3х20мА, а то незнающие люди примут к сведению что на кристал подбирать по току гасящий резюк под 60мА
Так незнающий и не полезет ;)
да, а гемор в чём?
По сути гемор не большой, поставить драйвер и все будет пучком или управлять шимом... Но это усложняет схему и соответственно плату, это все лишний гемор и есть... Простое решение три светика + резюк...

[Skipper-Влад]

Баги с навигацией устранил путем переустановки навитела.... Сейчас привыкаю к интерфейсу NaviTel-9.1.0.710 GLONASS_GPS

[Мишаня777]

В свое время был приобретен прикуриватель с подсветкой у нашего партнера Интернет-магазина Logan-City.
Замена штатного прикуривателя на прикуриватель с подсветкой изменений в штатную электропроводку не требует, проводок от габаритов в разъеме уже имеется (голубой провод).
Начитался у Влада в бортовике всяких улучшаек, и решил тоже прикуриватель с подсветкой поставить. Заказал через Автодок, привезли, забрал не глядя. Приехал домой думаю дай разгляжу и тут первый ОП - нет того прозрачного кольца и синего диода!!!! Вот думаю козлы! Захожу опять в инет по влада ссылкам прохожусь и натыкаюсь, что в Логан сити оказывается два прикуривателя один с подсветкой, другой без и с ОДИНАКОВЫМИ АРТИКУЛАМИ. Ладно думаю посмотрю хоть этот работает? (штатный не работал при покупке, менеджер бегал по разным машинам приносил разные так и не заработал сказал что на ТО починят). Снимаю щиток и тут второй ОП - СИНЕГО ПРОВОДА НА ПОДСТВЕТКУ ВООБЩЕ НЕТ. Ну тут решил уже новый поставить и успокоиться, Слава Богу что хоть этот заработал. Так что повнимательней при заказе...

[Sapsan]

Мишаня777, Вы бы спросили перед заказом, а мы бы вам ответили. А еще лучше списываться с самим магазом. Скока раз обсчался с Логан-Сити ни разу не игнорили, и продавцы адекваты.

[Мишаня777]

Вы бы спросили перед заказом, а мы бы вам ответили. А еще лучше списываться с самим магазом. Скока раз обсчался с Логан-Сити ни разу не игнорили, и продавцы адекваты.
Ну что уж как говориться молодо - зелено, бывает

[Skipper-Влад]

Что то давно не писал, свалился аж в конец второй страницы...
Давно планировал, но как то все забывалось, и вот все таки вспомнил и заменил втулки замков, теперь при закрывании дверей металлический стук отсутствует, но все по порядку...

Откручиваем торксом на 40
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=49177&d=1435082737
Разбираем на составляющие
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=49178&d=1435082737

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=49179&d=1435082737

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=49180&d=1435082737

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=49171&d=1435082737

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=49173&d=1435082737
Переносим снятые размеры на чертеж (только разбиваем деталь на две состовляющие)
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=49184&d=1435083011
Немного токарки и получаем капролоновые втулки и шайбы из нержавеющей стали
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=49175&d=1435082737

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=49181&d=1435082792

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=49182&d=1435082792
Так выглядит установленное
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=49183&d=1435082792

Вроде слышно разницу, к сожалению слух у мну не музыкальный :pardon:
eJGgQsf3kyY

[dg972]

Влад, а ты что, в машине не куришь?

[Skipper-Влад]

в машине не куришь?
А с чего вопрос? Курю, но стараюсь не злоупотреблять...

[Skipper-Влад]

Добавил видео
eJGgQsf3kyY

[aca300]

Я себе пробовал менять втулки. Но после шумки дверей разницы почти не слышно. Оставил штатные.

[ХОЧУ]

Странная ссылка в перечне - "18. 10000 - полет нормальный!"

[Skipper-Влад]

Странная ссылка в перечне - "18. 10000 - полет нормальный!"
Непонятно откуда взялася, сайт вообще левый, не разу там не бывал...
Поправил так как должно было быть, спасибо

[Skipper-Влад]

Еще одну кривую нашел... ПЕЧАЛЬКА - это что происходит?
ссылка на билайновский пакетик http://lost-ltd.if.ua/wp-content/gallery/pakety/pakety01.jpg

[Sapsan]

aca300, Антон если нужно сделаем видео и работы дверей с шумкой. Но могу сказать что на видео не слышно металического звука без втулки, а на самом деле звук метала у Влада пропал. Могу сказать что конечно не Мерседес S500 и не Audi A8 но звук приятнее того что был раньше.

[aca300]

aca300, Антон если нужно сделаем видео и работы дверей с шумкой. Но могу сказать что на видео не слышно металического звука без втулки, а на самом деле звук метала у Влада пропал. Могу сказать что конечно не Мерседес S500 и не Audi A8 но звук приятнее того что был раньше.

Любая работа заслуживает похвалы. Просто мне стало достаточно шумки. Поэтому я не стал доделывать замки. :drinks:

[dg972]

А с чего вопрос? Курю, но стараюсь не злоупотреблять...
На фотках идеально чисто, Пепла нет!

ps И запаха :rofl:

[Skipper-Влад]

На фотках идеально чисто, Пепла нет!
Так работаем в этом направлении :ok:

[Skipper-Влад]

Вот и получил все комплектующие, будем внедрять
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=49667&d=1436552124

[МЕДВЕЖ]

Skipper-Влад, Что это будет?

[Skipper-Влад]

МЕДВЕЖ, Люстра на крыше (дополнительный свет для офроуд)
90Вт, 8100 люмен

[Серёга-73]

Вот и получил все комплектующие, будем внедрять
Смотри цыгане ночью скрутят... :sorry:

[Sapsan]

Смотри цыгане ночью скрутят... :sorry:

И не дай бог им попасться.:ok::pardon:

[zigzag]

Вот и получил все комплектующие, будем внедрять
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=49667&d=1436552124

Влад, а что там по рассеиванию?
крайние я вижу сделаны рабочим светом, а дальний есть?

---------- Сообщение добавлено в 17:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:58 ----------

сколько градусов луч?

[Skipper-Влад]

а дальний есть?
да, всего 16 светодиодов CREE Q5 (по три боковых - рассеиваемый, рабочий, а 10 в центре - дальний)...
сколько градусов луч?
8° дальний (spot), 120° ближний (flood) комбинированный (combo)
http://svetnn.ru/files/products/%20%D0%B1%D0%B0%D0%BB%D0%BA%D0%B0%20%D0%B4%D0%BB%D 1%8F%20%D0%BA%D0%B2%D0%B0%D0%B4%D1%80%D0%BE%D1%86% D0%B8%D0%BA%D0%BB%D0%BE%D0%B2%20%D0%A21090%20combo .1600x1600w.png?a63b08af7120b89b0c59edaa68983e37

[dg972]

Штатный дальний - километра на полтора бьёт...

[Skipper-Влад]

Штатный дальний - километра на полтора бьёт...
Согласен, но только при условии чистых фар и при ровной плоскости дорожного полотна, а если так
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=49867&d=1436810151
По грунтовкам не первый день катаюсь и уже успел усвоить, головной свет вне асфальта ни фига не светит: фары постоянно грязные и неровности пересеченной местности не позволяют... Свет установленный на крышу авто фактически не пачкается и из-за высоты установки позволяет видеть дорожную обстановку впереди...

http://svetnn.ru/files/products/%20%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%82.1600x1600w.jpg?28afa38 f0954c3421c8bf1789616632d

http://svetnn.ru/files/products/%20%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%82_1.1600x1600w.jpg?ad78b bb1c77d2396549380a593fc3189

http://svetnn.ru/files/products/%20%D0%B1%D0%B0%D0%BB%D0%BA%D0%B0%20%D0%BE%D0%B4%D 0%BD%D0%BE%D1%80%D1%8F%D0%B4%D0%BD%D0%B0%D1%8F%20T LB1090%20%D1%81%20%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%B1%D0%B8%D 0%BD%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1% 8B%D0%BC%20%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%BC.16 00x1600w.jpg?13946f24632201e1dd81588e85dc0b93
Дима, ведь не все же рыбаки, охотники и любители автотуризма параноики и ставят люстры для красоты....

[Skipper-Влад]

Влад,если для самоделок то можно Плафон освещения ТАЗовский 2170-3714028 !?
http://0tl.ru/shop/fotodir1/glow/pl_2170.jpg

Очередная поделка :smile: Вкорячил платки в ТАЗовские плафоны...
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=50207&d=1437635439

[Серёга-73]

Очередная поделка Вкорячил платки в ТАЗовские плафоны...
Влад, а куда планируешь эти поделки вкорячить? :pardon:

[Skipper-Влад]

а куда планируешь эти поделки вкорячить?
подсветка низа при открытии дверей...

[Серёга-73]

подсветка низа при открытии дверей...
Установка в карманы дверей? полсвечивают место выхода из машины или посветка низа(пола) салона? Кстати по чём взял эти приоровские светильники?

[Skipper-Влад]

Установка в карманы дверей?
да
полсвечивают место выхода из машины или посветка низа(пола) салона?
выход из авто
Кстати по чём взял эти приоровские светильники?
112 р

[Серёга-73]

112 р
ух ты...! я в день когда давал тебя ссыль на ТАЗовский номер смотрел Тольятинский инет магазин и присматривался к ним, а там они по 200руб: http://www.alamar.ru/duster/duster.php?part=duster&page=23 арт 155.4 (в конце страницы) :thank_you2: Пока думаю займусь индикацией ГАЗ и критического уровня омывайки на панель приборов.

[Skipper-Влад]

Таки решил не ждать зимы (колодок передних еще оставалось до зимы...весны), на безопасности не с экономишь, да и менять в холод (при отсутствии гаража) на парковке меня не впечатляло...
Предварительно были приобретены в http://duster-clubs.ru/exchange/exist/exist_2.gif колодки Ferodo (Артикул FDB 4180)...

Про снятие колеса и подомкрачивание особо писать не буду, каждый хотя бы один раз минимум менял колесо...
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=50518&d=1438618694
Выворачиваем руль влево (при замене левой стороны) или в право соответственно.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=50519&d=1438618913
Плоской массивной отверткой отводим через суппорт (в книжках рекомендуют предварительно открутить крышку бочка тормозной жидкости). Делать нужно аккуратно чтобы не повредить пыльник/манжету суппорта
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=50520&d=1438618913
Поддеваем плоской отверткой (я снял руками) заглушки направляющих пальцев (две штуки, верхняя и нижняя)
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=50521&d=1438618913

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=50522&d=1438618913
Шестигранным ключом (номер 7) отворачиваем поочередно направляющие
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=50523&d=1438618913

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=50524&d=1438618913
Отверткой поддеваем пружину крепления наружной колодки
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=50525&d=1438618913
Снимаем пружину
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=50526&d=1438618913
Отводим суппорт (аккуратно, что бы не оборвать трубку подачи тормозной жидкости)
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=50527&d=1438618913

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=50528&d=1438618913
Снимаем колодки (наружная сама выпадает, внутреннюю нужно снять с фиксаторов).
Сравнение колодок
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=50529&d=1438619682

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=50530&d=1438619682
Удаляем грязь с помощью металлической щетки с посадочных мест
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=50531&d=1438619682

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=50532&d=1438619682
Ставим новые колодки
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=50533&d=1438619682
и собираем все в обратной последовательности.

[Skipper-Влад]

После очередных покатушек в Сенгилей на "Гранное Ухо" (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=4972) пришлось снимать и рихтовать защиту...
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=49790&d=1436698099
Фото не делал. но при снятии защиты картера обнаружил изношенные болты крепления защиты картера. С одним болтом проколупался 3...4 часа, не мог выкрутить, проворачивался (ОД работает пневмоинструментом). Так как болты абсолютно сырые то на половине резьба была вытянута, один проворачивался и еще у одного просто отскочила башка (защиту снимал сам первый раз, до этого только ОД при ТО)...
Итак, те что были болты в топку, у товарища подобрал М6 и временно прикрутил защиту после рихтовки...
Через пару дней получилось найти штатные болты... Закалил на заводе и оцинковал
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=50535&d=1438625428
На скрученную проволочку не обращайте внимание, это технологическая для закалки и оцинковки...
Обломанный винт вывернул выверткой купленной на Али (http://ru.aliexpress.com/item/2015-New-Hot-Sale-4-Screw-Extractor-Drill-Bits-Guide-Set-Broken-Bolt-Remover-Easy-Out/32284461153.html) (удачно купил, не предполагал что пригодятся)
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=50536&d=1438625931
Аккуратно накернил и просверлил сверлом на 3,5 мм глубиной, примерно 3...4 мм, и реверсом с помощью вывертки без особых усилий вывернул остаток болта...
Поправил защиту и установил используя подготовленные оцинкованные новые болты...

[Серёга-73]

Таки решил не ждать зимы (колодок передних еще оставалось до зимы...весны), на безопасности не с экономишь, да и менять в холод (при отсутствии гаража) на парковке меня не впечатляло...
Предварительно были приобретены колодки Ferodo (Артикул FDB 4180)...
Сравнение колодок
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=50529&d=1438619682
Влад, этот износ что на фото на каком пробеге ?

[Skipper-Влад]

износ что на фото на каком пробеге ?
38 с копейками...

[Skipper-Влад]

Довелось мне сегодня восстановить свечение приборной панели Chevrolet Tahoe
http://i.ytimg.com/vi/-IQD8QcpSmE/0.jpg

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=52239&d=1442858734
Моя в печали оказался...
На панели подсветка шкал и стрелок (плюс индикаторы поворотников) сделаны с помощью впаянных лампочек.... Ёлы палы, да же на наших бюджетниках светодиоды в приборке...
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=52238&d=1442858734
так как я был абсолютно не подготовленный к доработке (ни плат, ни компонентов с собой не было), да и по времени ограничен максимум 2...2,5 часа. Из имеющегося на работе арсенала восстановил на первое время, а там как авто приедет из дальней командировки направится на пересвет к моему товарищу...

[Sapsan]

Влад, сарай он и в Африке всё равно будет сараем. :rofl::rofl::rofl:

[Skipper-Влад]

сарай он и в Африке всё равно будет сараем.
Дороговатый сарайчик то, от трех мультов...

[Skipper-Влад]

Очередной год пролетел под колесами моего Барсика...
Исполнилось три года на пробеге 40300 км...
Вот и настало время очередного ТО (ТО-45)...
Ни чего нового, все так же как и было, закуплены расходники (свечи, фильтра и прочее) в emex.ru (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=342690), как закупал, это отдельная история, но повторю в цитатах:

Повелся на низкую цену, поддался искушению экономии...
Не знаю как в столице, но в Ульяновске эта контора - "ДИНАМО"....
Заказал расходники для ТО 12 августа (оплатил), сроки поставки обозначенные на сайте максимум 5 дней... И началось...
Сначала свечей у постановщика нет (узнаю об этом 16 августа), затем вдруг фильтр салона пропал (17 августа), сегодня пропала прокладка маслосливной пробки...
Сервис отстой, хоть и указан при регистрации и телефон и E-mail ни звонка, ни письма, приходится периодически заходить на сайт и проверять состояние заказа...
В экзисте на 400 рублей дороже, но сроки выдерживаются, обратная связь с менеджерами отличная, все в срок и в надлежащем виде...
Печально, нужно конторе поднимать уровень обслуживания (ладно было бы оплата по факту, так денежки то уже как неделю назад ведь получили, понятно что на складе нет, так свяжитесь с клиентом...)
Вот такая картинка получилась...
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51000&d=1439892337

В обще расходники заказывал в пятницу 7 августа... ни счета на электронку, ни звонка... Уже 12 сам перезвонил - и новость "работаем только при 100% оплате" - елы палы, а я то откуда знаю, ни звонят, ни пишут - ТИШИНА... И походу получу я расходники не раньше начала сентября...
ЗЫ первый и последний раз у них заказывал...
"рано сказка сказывается да не скоро дело делается"
ЭТО КАПЕЦ!!!
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51079&d=1439973847
Очередное посещение страницы с заказом и .............
И у другого постановщика нет ни фильтров ни прокладок...
И это выясняется 19 числа!!!! Какие нафиг 5 дней..... Очень не рекомендую контору....
Ура, свершилось, жду детальки для ТО :yahoo:
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51151&d=1440228130
Ну да ладно, дело сделано, расходники все таки получены... Итоговый ценник 2575 р.

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=52921&d=1444629612
После пробега 14000 км
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=52922&d=1444629612

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=52923&d=1444629612

Фильтр с правильным последним "лепестком"
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=52924&d=1444629612
Фильтр после 14000 км пробега (сеточка (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=190792#post190792) работает, на самом фильтре нет мусора, в воздуховоде чисто)
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=52925&d=1444629612

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=52926&d=1444629612

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=52927&d=1444629612

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=52928&d=1444629612

С самого начала ставлю двух контактные...
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=52929&d=1444629612
Свечи после 14000 км пробега (форсунку не замазывал герметиком, так ни как не сподоблюсь...)
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=52931&d=1444629620

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=52935&d=1444630689
Масло и работу оставил ОД...
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=52936&d=1444630689
Итого ТО обошлось в этот раз в 7975,15 рублей

Так же прошел Гос. тех. осмотр и получили диагностическую карту за 390 рублей и оформил ОСАГО за 4324 рубля...

[dg972]

После пробега 14000 км
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=52923&d=1444629612
:shok:
Сколько ж ты на нем проехал?!?!

Прокладка маслосливной пробки 110265505R
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=52928&d=1444629612

Кубик не рекомендует ставить их на моторы. Лучше медные.

[More]

Лучше медные.

Чем лучше?

[dg972]

Чем лучше?
Чем алюминиевые. )))

Не знаю. Я огласил мнение Игоря.

[More]

Я не оспариваю мнение Игоря, но у меня уже третий раз ставятся такие, и претензий к ним нет.

[Clim]

На каждой замене масла новый люминь ставлю. Если кроить на прокладке то, конечно, медь лучше для повторного использования, но это бред имхо

[dg972]

Я не оспариваю мнение Игоря, но у меня уже третий раз ставятся такие, и претензий к ним нет.

Отлично! Спасибо за инфу.

[Skipper-Влад]

Сколько ж ты на нем проехал?
14000 км, главное не сколько, а где катался :smile:

[Серёга-73]

Кубик не рекомендует ставить их на моторы. Лучше медные.
dg972 для одноразового применения и алюмин. подойдут! Тут всё связано с мягкостью металла шайбы!

---------- Сообщение добавлено в 16:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:41 ----------

Так же прошел Гос. тех. осмотр и получили диагностическую карту за 390 рублей и оформил ОСАГО за 4324 рубля...
Влад где оформлял ОСАГО и как (прямая явка к агенту или дистанционно через инет.заявку?

[Skipper-Влад]

Влад где оформлял ОСАГО и как прямая явка к агенту или дистанционно через инет.заявку?
Прямая явка в страховую, оформлял в НАСКО (Молочный переулок), так как там давно страхуюсь у меня 50% скидка...

[dg972]

главное не сколько, а где катался
Такого в Москве в районе Капотня не насосешь!

[Skipper-Влад]

Такого в Москве в районе Капотня не насосешь!
Приезжай к нам в Тагайский лес, там и пружины ломаются на раз, два :friends:

[dg972]

Я не про пружины, я про то, чем дышит твой авто!

[Skipper-Влад]

Я не про пружины, я про то, чем дышит твой авто!
Чистым лесным воздухом :wink:

[Серёга-73]

:shok:
Сколько ж ты на нем проехал?!?!



Кубик не рекомендует ставить их на моторы. Лучше медные.

Чистым лесным воздухом :wink:

Это трудно объяснить человеку который только ездит по дорогом которые моют от пыли каждый день! :rofl: проехался он по полевой дороге 15км... далеко-далеко за городом сразу же понял....:prankster2:

[Aargh68]

Я не оспариваю мнение Игоря, но у меня уже третий раз ставятся такие, и претензий к ним нет.

У меня тоже такие стоят, и тоже уже раз третий четвёртый. И тоже претензий нет.

[Серёга-73]

Влад ещё вопрос!? Когда ты делал ТО тебе обнавляли прошивку двигателя?
с другого форума: http://forum.dusterclub.ru/showthread.php?t=132&page=81&p=206021&viewfull=1#post206021Привет всем! Согласно информации Renault с июня 2015 обновились настройки блока управления двигателем Duster, а новые настройки будут доступны к установке на старых авто у дилера при очередном ТО

[Skipper-Влад]

тебе обнавляли прошивку двигателя?
нет