Просмотр полной версии : НИВА Travel Comfort off-road '22
05.07.2023
Пробег 7901
Пробег за два месяца - 2909км.
кликабельно
https://i.ibb.co/MGDQvZJ/1.jpg
Что-то я забыл в прошлом месяце про отчёт, со всей этой летней суетой.
Машина работает, всё штатно.
Регулярные поездки и по окрестным весям, и район, и Витебск со Смоленском.
Периодически используется с прицепом.
За маслом посматриваю.
Угара нет, уровень держит как вкопанный. В моторе довоенный Кастрол GTX 5w40.
Хотя я и наваливал в предыдущей поездке в Витебск бодрее обычного, т.к. ехали с друзьями, в паре с Ситроеном С5.
Двигатель сухой, ни малейшего намёка нигде на запотевание.
Продолжаю наслаждаться кондеем, холодит просто отменно.
Очень быстро выгоняет жару из стоявшей на солнце машины, хотя вентилятор ставил максимум на второе положение.
На ходу вообще только на первом, и потоки в сторону от себя, чтоб не обдувало.
Вообще, каждый раз ловлю себя на мысли, насколько эта машина хорошо продумана для водителя в плане эргономики.
Посадка, обзорность, удобство использования всех органов управления.
Пожалуй, только кнопки стеклоподъемников на двери такие... оригинальные... никак не привыкну. ))
А всё остальное очень хорошо.
По технике без замечаний.
Ничего нигде не гремит, не стучит, жучки в салоне не появились.
Бачок пока живой, признаков усталости не подаёт. )))
В жару по городу не греется, вентиляторы срабатывают вовремя, температура за 90 не уходит.
Едем дальше. :smile:
vovik1959
05.07.2023, 22:14
Ничего нигде не гремит, не стучит, жучки в салоне не появились.
Бачок пока живой, признаков усталости не подаёт. )))
В жару по городу не греется, вентиляторы срабатывают вовремя, температура за 90 не уходит. так пробег то ещё никакой, всё ещё впереди, у меня началось где в районе 30 ткм, ступичные, пыльник заднего кардана,бачок,кпп и т. д., что конечно хорошо, так это доступность запчастей и простота ремонта, хотя рукожопость автослесарей и тут встречалась.
У региональных подразделений Погранслужбы ФСБ России в автопарке тоже Нивы Тревел.
Одна из них стояла в сторонке, в самой простой комплектации, без кондея, 2021 года выпуска.
https://i.ibb.co/YjnW5nV/5.jpg
Прочитал бортовик и пришел к выводу, что за те 10 лет, что я использую Дастер, АвтоВАЗ шагнул вперед, оставив далеко позади некоторые именитые заграничные бренды.
Он просто не успел шагнуть туда, куда побежали именитые бренды.
25.07.2023
Пробег 8843
Сегодня добрался до мостов, и заменил масло.
Тоже на минералку Газпром 80W90, только GL-5.
https://i.ibb.co/jH0n077/1.jpg
Теперь всё по фен-шую, в коробках GL-4, в мостах GL-5.
В ближайшую дальнюю поездку по трассе посмотрим, насколько смена на минералку в мостах отразится на их шумности.
После замены в коробках на минералку, они стали звучать потише.
Ну и главный интерес - как пройдёт на этих маслах зима.
По результатам будет принято решение, оставаться на минералке, или всё-таки переходить на полусинтетику.
Осмотр машины снизу не выявил никаких недочётов.
Во всех местах потенциально возможных масляных потёков, сухо.
В ближайшую дальнюю поездку по трассе посмотрим, насколько смена на минералку в мостах отразится на их шумности.
https://i.ibb.co/tMXCBCx/2.jpg
Ездили в райцентр сегодня.
Да, есть толк от минералки и в мостах в плане шумности.
Шумовыделение уменьшилось во всех режимах.))
Самый заметный эффект - на скорости от 80-ти и выше.
От 90 трансмиссионные шумы вообще уходят, совсем не слышно. Ни на ровной тяге, ни под сброс газа, никак.
На скоростях до 40 кмч примерно, тоже, ничего не слышно от трансмиссии.
А вот в диапазоне от 40 до 80-ти звук остался, хоть и более приглушённый чем было раньше.
В общем, в этом плане минералка действительно, даёт эффект.
PS. На обратной дороге заехали в лес, подобрать грибов на суп на обед. :smile:
01.08.2023
Пробег 9488
Пробег за месяц - 1587км.
кликабельно
https://i.ibb.co/1qqZm0j/2.jpg
За прошедший месяц была только плановая замена масла в мостах.
Залил минералку "Газпромнефть" 80W90, купленную по цене 990р за 4л канистру.
Замена самостоятельно, ничего сложного там нет.
По результатам пробегов по трассе переход на минералку в трансмиссии показал себя обоснованным.
Шумовыделение заметно уменьшилось.
Машина постоянно эксплуатируется на всех типах покрытий - лесных и полевых кряжистых грунтовках, каменистых грейдерах, ужасном разбитом асфальте, асфальте с отвратительным качеством укладки, и на идельном трассовом асфальте.
За время эксплуатации никаких нештатных ситуаций не было.
Скоро придётся ехать по пробегу на ТО-1, и на этом, надеюсь, мы общение с официалами закончим.
Второе ТО предусматривается на пробеге 25.000км, и до этого момента желательно сохранить гарантию.
17 июля прошло полгода с момента начала эксплуатации.
Надо как-то сгрести мозг в кучу, и написать полугодовой отчёт об эксплуатационных особенностях и прочих сопутствующих впечатлениях.
Но это чуть позже.
17 июля прошло полгода с момента начала эксплуатации.
Надо как-то сгрести мозг в кучу, и написать полугодовой отчёт об эксплуатационных особенностях и прочих сопутствующих впечатлениях.
Но это чуть позже.
Писать слишком долго, проще рассказать. :smile:
LrD8vzdtfaE
Ездили за грибами.
По дороге в глубокой луже (или маленьком озере на дороге, х.з.) треснулись задним мостом об камень.
Прицельно, прям точно посередине.))
Мост осмотрел, ничего не откололось, трещин нет. Вмятинка только снизу небольшая.
https://i.ibb.co/k5t1y6B/4.jpg
https://i.ibb.co/WtvhYxk/5.jpg
Ездили туда не зря.
Набрали четыре мешка лисичек, и ещё две корзинки белых, подберезовиков, подосиновиков.
Теперь весь дом в грибах, блин... переработка.))
https://i.ibb.co/PWNNcsH/3.jpg
Лисички суппер грибы, я обычно когда с моря еду через Джубгу то в Молдавановке пару ведерок обязательно беру! Сжираются бегом !Жаренные с картошечкой да и с другими гарнирами типа гречка перловка и т д!
Почему НИВА!
https://auto.mail.ru/article/88957-pochemu-nivu-nazvali-nivoj-gde-pravda-a-gde-vyimyi/?frommail=ft_ml
06.10.2023
Пробег 11849
Пробег за два месяца - 2361км.
https://i.ibb.co/K9Sng7L/2.jpg
Что-то я забыл совсем про машину писать.
Думал, вот как куплю Ниву, как начну писать!.. А шЫш... ))
Пока ничего сверхъестественного, даже расширительный бачок родной стоит.
Хотя меня убеждали, что они лопаются как воздушные шарики на пробегах от 5 до 10 тысяч.
Но, за то начала погромыхивать цепь на холодную по утрам.
И потому, заводской гидронатяжитель был выдран с корнем, а на его место инсталлирован автомат Исаева.))
Заказывал у самого Исаева, из Астрахани, через его сайт.
Вместе с почтой обошлось в 2400р.
Теперь тишина, мотор шуршит, цепь не гремит.
Работы выполнялись самостоятельно.
На пробеге 9500 съездил в Смоленск к официалам на ТО-1.
Привёз с собой и залил последнюю порцию довоенного Castrol GTX.
Со следующей заливки перехожу на белорусский Нафтан, который уже куплен.
Про официалов не скажу ничего сильно грубого. Прям вот ни слова не скажу, даже матом.
Ибо, мы люди культурные, не нервничаем по пустякам, и не ругаемся.
Одно хорошо - спасибо, что ничего не сломали.
Но больше я в эту шаболду деньги свои возить не буду. Обойдутся.
До пробега 25500 пусть гарантия побудет, а дальше вольные хлеба.
На второе ТО уже не поеду, хватит.
Давеча решил обслужить передние тормоза к зимнему сезону.
Познакомился с прекрасной конструкцией тормозных суппортов, скобок и направляющих.
Опять же, ни слова матом. Только графитовая смазка-спрей во все самые нужные места.
Всё почистил и собрал обратно. Лишних деталей не осталось.
Теперь на очереди задние, пока снег не пошёл.
Вот, собственно, и все дела за пару месяцев.
Едем дальше. :smile:
24.10.2023
Пробег 12957
В октябре Смоленская епархия объявила сбор помощи для бойцов СВО.
Помощь продуктами питания. Консервация, крупы-макароны, быстроготовка, вода в бутылках.
Прихожане нашего поселкового храма, бабки и дедки пенсионеры, а также дядьки и тётьки с зарплатами по 15-20 тысяч рублей собрали столько, что батюшка на своей "тринашке" не упрёт.
Так что сегодня у нас состоялась грузовая ездка с прицепом в Смоленск.
кликабельно
https://i.ibb.co/JkpxcJX/2.jpg
https://i.ibb.co/HCn8BTG/1.jpg
06.10.2023
Пробег 11849
Про официалов не скажу ничего сильно грубого. Прям вот ни слова не скажу, даже матом.
Ибо, мы люди культурные, не нервничаем по пустякам, и не ругаемся.
Одно хорошо - спасибо, что ничего не сломали.
Но больше я в эту шаболду деньги свои возить не буду. Обойдутся.
До пробега 25500 пусть гарантия побудет, а дальше вольные хлеба.
На второе ТО уже не поеду, хватит.
...
Самое культурное решение :drinks:
01.11.2023
Пробег 13616
Пробег за месяц - 1767км.
https://i.ibb.co/q9nPMK3/2.jpg
За прошедший месяц никаких неожиданностей с машиной не происходило.
Съездили с гружёным прицепом в Смоленск, первый такой выезд на относительно дальнее расстояние.
Ну, что сказать...
Будка прицепа об воздух конечно тормозит, и машина это хорошо чувствует.
Вот Дастеру 2.0/145 было совершенно наплевать, что там у него сзади болтается, и сколько это весит. ))
Тут не так. Тут едешь и чувствуешь, что вес имеешь за спиной. ))
Т.е. разгон получается примерно как у гружёного углём состава на Транссибе.))
Но, в общем и целом нормально.
В длинные подъёмы с гружёным прицепом мотор сдувается очень быстро, конечно.
Те места, где без прицепа на 5-й просвистываешь и не задумываешься даже, уже так не пройдёшь.
Но, это и понятно. Главное, вовремя передачи вниз подтыкать. На 4-й уже уверенно тащит.
В общем, задачу сдали, зачёт засчитан.))
После поездки пару раз услышал спереди какой-то глухой хрюк при повороте налево.
Решил провериться на всякий случай, договорился подъехать в знакомый сервис в райцентре.
Ребята обрадовались, завесили на подъёмник, и давай подвеску трясти с пристрастием.
Ты, говорят, совсем охренел. Купил Ниву, и уже год на сервис не ездишь, непорядок...))
Но, не нашли ничего. Пока всё штатно.
Ладно, лишний раз всё проверить не помешает.
Купил одну новую щётку на водительскую сторону, поменял.
Та что стояла с завода, начала при движении по мокрому стеклу издавать нечеловеческий звук "ШКРРРРРР!"...
Купил по традиции самый дешман, каркас за 150 рублей.
Помню, на первом Дастере у меня такой на пассажирской стороне 3 года простоял, аж заржавел весь.))
Посмотрим, сколько этот протянет.
Зимние шины не ставил пока.
На той неделе вроде приснежило на пару дней, а сейчас +12 за бортом.
И такую примерно петрушку прогноз обещает ещё на несколько дней как минимум.
А просто в плюсах и вовсе, будем до 15-20 числа.
Так что подожду пока.
На этом всё, доклад закончил. :smile:
7 ноября сегодня.
По поему классическому фен-шую крайний срок резину менять на зимнюю.
Да только чего её менять, если на улице в семь утра +8?..
Буду пока дальше катать лето...
16.11.2023
Пробег 14341
Зима-с!.. Крестьянин торжествуя, Белшиной обновляет путь... :smile:
кликабельно
https://i.ibb.co/vX5GLHV/1.jpg
Вчера встал на зиму.
Прогноз с завтрашнего дня обещает устойчивый минус, дальше тянуть нет смысла.
Работы проводились в нашем местном поселковом шиномонтаже.
Снять/поставить, монтаж/демонтаж, балансировка - всё вместе 1700р.
Ещё и летнюю резину там же помыли.
Заводской Кордиант А/T прошёл 14341км до первой переобувки.
Резина стояла на машине с самого начала эксплутации, с января этого года.
Не скажу что от него в восторге. Шумноват он всё-таки по асфальту. Но дорогу держит хорошо.
На передних некоторый износ уже заметен, задние почти как новые.
Прокатился на зимней Белшине после монтажа.
Мама дороХая!.. Как будто настройки подвески переключил на "комфорт".
Она и так сама по себе мягкая, а тут вообще, как на пуховой перине по маслу плывёшь.
И на скорости 85-95 гул исчез.
Я думал это штатный звук от трансмиссии, а оказалось что от резины... Бгг...)))
В общем, оччччень хорошо. Едем дальше. :smile:
Шнива очень мягкая по подвеске, лучше Дастера однозначно
В этом я уже убедился, особенно на сильно плохих дорогах разница заметна.
Наследство от классики, мягко, и не особо плавает по трассе на скорости 120.
А долбаный жесткий дастер носит влево-вправо, как и логан, очень неудачная подвеска (уже с новья так было, после установки каябы немного лучше стало, но именно, что немного).
У меня на первом Дастере (2012 года) хорошая подвеска была.
Не такая мягкая как на Ниве, но упругая и плотная как мячик каучуковый.
А вот на втором (2020 года) сразу не понравилась.
Как кисель, ни рыба ни мясо.
Где надо мягко, там мягкости нет, где надо пожёстче, жёсткости нет...
Подводник
16.11.2023, 22:19
И амортизаторы каждые 30 т.км не заканчиваются=)
Но у дастера свои плюсы, тоже есть. На М4 на Шниве, не знаю как на тревел, мотор такой же тяжело. Да и дастер это что-то переходное между Шнивой - сельчанином и городским "поло", на котором всё же на трассе покомфортнее.
Ну, а дастер 2 это вообще другая песня и он еще сильнее отдалился от Шнивы.
У нас же тоже регион. Преобладают гранты, весты и жигули. Тревел редкий гость. Дастеры в изобилии. У нас в 1м классе из 30 человек у родителей минимум 3 дастера, а может и больше, а вот чтобы у кого-то нова была еще не видел.
Да и дастер это что-то переходное между Шнивой - сельчанином и городским "поло", на котором всё же на трассе покомфортнее.
Вот да, как-то так.
Дастер это город, с возможностью выезда в деревню.
Нива это деревня, с возможностью заехать в город.
У меня на первом Дастере (2012 года) хорошая подвеска была.
Не такая мягкая как на Ниве, но упругая и плотная как мячик каучуковый.
А вот на втором (2020 года) сразу не понравилась.
Как кисель, ни рыба ни мясо.
Где надо мягко, там мягкости нет, где надо пожёстче, жёсткости нет...
Читаю это и удивляюсь. Чем же они смогли подвеску испортить. У меня от подвески дастеров 2013 и 2014 г.в. только самые лучшие воспоминания. Скорости по трассе мешал шум, а не подвеска.
К слову, по описанию подвески шнивы как будто про аута написано после дастера. Только уверен, что жёсткий упор после "мягкой вязкости" на ниве находится сильно дальше. Этот все таки сделан под хорошие дороги с небольшими выбоинами
---------- Сообщение добавлено в 13:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:34 ----------
.
Нива это деревня, с возможностью заехать в город.
Ага, срезая через лес напрямик.
01.12.2023
Пробег 14792
Пробег за месяц - 1176км.
https://i.ibb.co/d6wQ1CG/1.jpg
Тут нам за неделю снежка подсыпало. Неделю назад снега не было вообще. ))
По машине всё штатно, никаких сюрпризов.
Белшина липучка как всегда на высоте.
Позавчера был выезд, дорога - снег с прокатанными ледяными колеями.
Приходилось обгонять излишне аккуратных водителей моноприводов, различных современных марок.
В таких условиях становится явно заметно, что на машине нет НИКАКИХ электронных вспомогательных систем.
Только непосредственное прямое управление, со всеми необходимыми своевременными коррекциями тяги и направления.
Многие меня не поймут, но у меня всё это вызывает чистый восторг.
Опять похвалю электронную педаль газа и её заводские калибровки.
Обеспечивает очень точную добавку и сброс тяги, строго в нужный момент.
Ещё машина очень послушна в торможении двигателем, отдельно радует то, что передачи при переключении "вниз" подтыкаются абсолютно без усилий.
Если в прошлую зиму я ездил ну просто крайне осторожно на заводском АТ Кордианте, то сейчас, на отличной свежей липучке можно уже и подёргать кобылу за хвост. ))
На безлюдной дорожке по укатанному снегу, в крутом повороте попробовал спровоцировать занос на скорости 60-70.
Заходит в занос плавно, без резкого срыва, выходит прогнозируемо под плавный сброс и коррекцию, всё прогнозируемо.
На более высокой скорости пока тестировать не буду, ну его нафиг.))
В общем, первый серьёзный тест на снего-ледяной трассе прошёл отлично.
Фулл-тайм во всей красе, как он есть.
Едем дальше. :smile:
01.01.2024
Пробег 16053
Пробег за месяц - 1261км.
https://i.ibb.co/5R646WX/1.jpg
Очередной месяц штатной эксплуатации.
За истекший срок в машине ничего не загремело, не зашуршало, не затрещало, не отвалилось.
Подвеска мягкая, печка тёплая, обзор отличный, вид приличный.))
Во время декабрьских снегопадов в очередной раз убедился, что понижайка это сила.
По снегу выше ступиц на понижайке машина едет гораздо легче и увереннее двух предыдущих Дастеров.
Они бы тоже там прошли да, но на них пришлось бы штурмовать, а тут просто рядовой рабочий момент без насилия над двигателем и сцеплением.
На предстоящей неделе нам обещают морозы до -25, понаблюдаю, как поведёт себя минералка в трансмиссии.
17 января исполнится год с начала эксплуатации автомобиля, будет годовой отчёт.
На этом всё, доклад окончил. :smile:
17.01.2024
Пробег 16790
Итак, граждане и товарищи!..
Ровно год назад, 17 января 2023 года, в наш семейный гараж был принят на работу новый сотрудник –
Нива Тревел в комплектации «Комфорт-Оффроад», которую отличает от других посредственная АТ-резина «Кордиант»,
и бесполезная для повседневного использования пластиковая труба от капота до крыши, под научным названием «шноркель».
Сразу после покупки на автомобиль был установлен фаркоп с розеткой, дешманская китайская магнитола,
чуть позже на штатное место была установлена штатная антенна, дополнительно установлено два динамика в задние штатные места, и протянута к ним проводка.
На этом, апгрейд принятого у дилера автомобиля был закончен.
Из полезных вещей у этого автомобиля присутствуют:
механический полный привод с блокировкой межосевого дифференциала,
двигатель ведущий свою родословную от тачанки Чапаева,
механическая 5-ст. коробка передач от той же тачанки, и кондиционер.
кликабельно
https://i.ibb.co/CbvSNMS/3.jpg
Сначала голые факты о технических проблемах за истекший период:
Проблем с лакокрасочным покрытием – нет.
Проблем с материалами отделки салона, сверчков и скрипов салона – нет.
Проблем с электрикой – нет.
Проблем с электроникой (как и самой электроники, ну, почти) – нет.
Проблем с трансмиссией – нет.
Проблем с ходовой частью – нет.
Проблем с двигателем и его системами – нет...
И даже до сих пор не лопнул заводской расширительный бачок.
И это Нива!.. Как тебе такое, Илон Маск?!..
Кроме самостоятельно устранённых пары нюансов, за год к автомобилю не возникло ни одной претензии ни в чём.
Ничего не отказывало, не отваливалось, не заедало, не протекало, не вытекало, не гремело, не шуршало, не глючило.
Работает везде и всё до последней лампочки.
Самостоятельно устранённые нюансы были такие:
Постукивал бачок жидкости гидроусилителя. Подложил резинку, подтянул хомут.
Запотевание нижней крышки КПП. Протянул.
Со временем загремела цепь на холодную. Заводской гидронатяжитель самостоятельно был заменен на автоматический ИСАИ.
Что ещё? Заполосила водительская щётка дворников. Купил новую.
Всё.
Дальше.
Проведенные самостоятельно регламентные работы:
Замена фильтра и масла в двигателе, замена воздушных фильтров двигателя и салона.
Замена масла во всех узлах трансмиссии, залита минералка 80W90.
Кстати, в морозы -23 свежая минералка в коробке Нивы была жиже полусинтетики в коробке Жигулей, которая там пробежала уже больше 30 тысяч.
Проверка люфта передних ступичных подшипников на пробеге 10.000км.
Обслуживание передних тормозов перед зимним сезоном, чистка и смазка.
кликабельно
https://i.ibb.co/5RtPvMv/2.jpg
По технике и голым фактам это всё.
Теперь впечатления.
Э! МашЫнО НРАВИЦЦО!!!...)))
Для сельской местности, я считаю, аппарат просто огонь.
Больше здесь ничего не нужно.
Абсолютная уверенность и максимальный комфорт на плохих и очень плохих дорогах.
Подвеска – молочные реки кисельные берега, на перине по маслу.
Кто говорит, что проходимость Дастера «не хуже Нивы», тот на Ниве толком никогда не ездил.
Понижайка – сила. Даже на своих 80 кобылках, на понижайке она ПРЁТ. Особенно по снегу.
Педаль газа настроена на 5++. Просто отлично.
Кондей и печка просто атом. Можно замёрзнуть или зажариться.))
Обзорность супер. Боковые зеркала супер.
Сиденье водителя класс, удобное, упругое.
Вообще, передний ряд здесь очень просторный, а эргономика очень продумана.
К маленькому багажнику я за год проникся.
Не надо ни за чем тянуться, всё можно просто положить/взять не измазав штанов о бампер.
Теперь ложку дёгтя в компот. Что не нравится.
Первое. Хочу штатный экранчик мультимедиа. Про блюпуп знаю, хочу штатное.
Второе. Нет индикации включения ближнего света. Так и не привык.
Да поставьте ж вы с завода кнопку такую же как и на габариты, с индикацией, что, так трудно?..
Третье. Мне это уже не важно, но людей которые задумываются о покупке Тревел это бесит – стуки в трансмиссии при переключении.
Я на третий день научился переключаться без стука, сейчас уже даже не задумываюсь, доведено до полного автоматизма.
Четвёртое. Мотору надо довесить 20-30 лошадок.
Опытным пользователям, которые ещё успели немало поездить на советском автопроме, и текущая версия никаких проблем при любых условиях не доставит.
Но по уму, 20-30 сверху не помешало бы.
Общее резюме.
Машина сильно превзошла ожидания от покупки.
Надёжностью и качеством сборки, как бы странно это ни звучало.
Зная ВАЗ, ожидалось гораздо худшего, к чему был морально готов.
Теперь самое интересное.
Рекомендовал бы я этот автомобиль к покупке новым сейчас?
Не знаю, не знаю...
Судя по имеющейся у меня информации от массы новоиспеченных нивоводов, опций в машине добавилось, цена выросла, а качество УПАЛО.
Как комплектующих, так и сборки.
Типичные проблемы машин второй половины 2023 года:
Текущие на морозе патрубки системы охлаждения
Заедания в КПП при включении 2-й передачи
Нестабильная работа двигателя на холостых оборотах (прошивка Евро-5)
Ремень вспомогательных механизмов может покрыться трещинами к 5-7ткм пробега
Запотевание масляной горловины на клапанной крышке
Вибрация (дисбаланс) промвала
В общем-то, большинство проблем давно пофиксены и решаемы, но для нового автомобиля с ценником 1,5 миллиона уже как-то не серьёзно.
Поэтому, заинтересованным в покупке Нивы Тревел я бы порекомендовал сейчас брать не новый автомобиль, а подыскать б/у с совсем малым пробегом.
Ничего не потеряете, да ещё и денег сэкономите.
Эти машины без проблем можно найти, так как многие понакупили Тревелов,
думая, что это такой же автомобиль как их бывший комфортный 15-летний кроссовер, а потом разочаровашись начали выставлять их на продажу.
И в этом случае есть два годых варианта.
Первый – искать машину на заводском Евро-2, как у меня.
Это машины без АБС, на Евро-2 и мозгах ИТЕЛМА, выпуска с весны 2022 и до середины (примерно) 2023 года.
Вариант «Back to USSR» – никаких опций кроме кондея и передних стеклоподъёмников.
Второй – искать машину выпуска ранее весны 2022 года.
Это машины с АБС и прочими опциями, мультимедиа, обогревом лба, штатным иммобилайзером, и т.д., на Евро-5 и мозгах БОШ.
Вот как-то так.
Доклад окончил.
22.01.2024
Пробег 16908
Не успели отгреметь фанфары юбилея, как вдруг... :smile:
Ложная тревога, товарищи, расходимся...))
После возвращения из очередной поездки в Витебск, стал я замечать знакомый хруст при нажатии педали сцепления.
Вот чем мне нравится этот автомобиль - партитура практически всех издаваемых акустических колебаний давно изучена.
Токмо напряжёшься... чу!.. так это ж здрасьте, это вот это, а это - это.
И не надо никакой диагностики, достаточно просто повнимательнее посмотреть - оно?..
Так и здесь.
Кто ездил на "классиике" и ещё помнит, тем этот характерный щелчок педали сцепления хорошо знаком.
Так "сигналит" подизносившийся набалдашник штока рабочего цилиндра сцепления, который упирается в вилку.
Во, думаю! Обрадовался. Наконец-то!..
Появился повод как правильному культурному нивоводу, полежать под машиной.
Гаечки покрутить ключиками, снять-поставить, вот это вот всё. Обожаю все эти процедуры с советскими конструкциями автомобилей.
Но сначала, так как уже известно что к чему, решил провести артподготовку, и запастись знаниями о возможной покупке деталей.
Потому как, если это шток, то лучше его сразу поменять.
Полез смотреть по деталям на Озон, ибо ехать за такой мелочью в райцентр лень.
И вот, нашелся шток за 450 рублей. Хм... Смотрю, и дальше вижу целый цилиндр в сборе за... 950 целковых.
И думаю, уж лучше я тогда возьму в сборе. Ибо, к чему вся эта возня со штоком при такой разнице.
Тем более, что цилиндр предлагался белорусский, а я люблю напихивать в свои машины всякого белорусского.
Шины вот, уже белорусские, масло будет скоро такое же, а тут и цилиндр как бы зайдёт по той же теме...))
https://i.ibb.co/j6yDW1r/5.jpg
Отлично, думаю, годный вариант.
Но, сначала убедимся в том, что оно нам на самом деле надо.
Иду, и начинаю тщательно слушать щелчки.
И вот, зараза, слышу, что звук-то изнутри, а не снаружи доносится.
Потому что если шток, то присев у открытой водительской двери и нажимая рукой педаль сцепления, то звук снаружи прям вот хорошо слышно.
Ага. Не в штоке дело, выходит.
Тогда нажимаю педаль, и слушаю/смотрю внутренности.
В итоге оказалось, что щёлкал концевик включателя датчика педали сцепления.
Пластиковый.
Вот эта вот мне современная любовь ко всему пластиковому-одноразовому и до Нивы добралась.
Да ёпрст... Ну, ладно... Что ж тут поделаешь.
Погрел я этот датчик феном, да побрызгал силиконкой, щелчок и пропал.
Видимо, влага какая-то попала и подмёрзла, вот и щёлкать начал.
Короче, обломалась моя затея под машиной полежать.
А рабочий цилиндр сцепления белорусский всё-равно в запас куплю. Красивое. :smile: ))
феноксы раньше тормозные цилиндры задние ставил, тыс.на 10-20 хватало
феноксы раньше тормозные цилиндры задние ставил, тыс.на 10-20 хватало
Раньше было раньше, а сейчас это сейчас.
Я на свой первый Дастер ставил задние амортизаторы Фенокс.
Так они отходили на нём дольше чем заводские, и дольше чем Бильштайн Б4.
Так и продал с ними.
Конечно, все меняется, осадок остался. Кто-то асам критикует, а у меня наконечники и шаровые нормально ходят.
Тормозные цилиндры, кстати, я в середине 2000-х мешками в Европу возил.))
На УАЗ, ГАЗ-66, Москвичи и Волги.
Феноксы тогда выглядели приличнее всего, из доступного у нас ассортимента.
Жалоб особо не было, хотя там публика такая - коллекционеры и любители-реставраторы советской техники.
Если что, всегда губу наморщат.))
Но у них и эксплуатация машин разовая, не в хвост и в гриву.
30.01.2024
И снова Витебск. :smile:
кликабельно
https://i.ibb.co/thY2FwH/2.jpg
На улице 0 +1, дорога сырой и сухой асфальт.
На липучке при таких условиях очень тихо и комфортно передвигаться.
После того как нам тут в позапрошлом году закатали в хороший асфальт дорогу до соседнего райцентра, из этой дороги получилась приятная тестовая трасса.
Не широкая двухполоска с идеальным асфальтом, минимальной интенсивностью движения, и набором очень интересных поворотов, связок поворотов, скоростных, медленных, с перепадом высот, и изменяемой крутизной.
В общем, всяк желающий может почувствовать себя на тестовом полигоне.))
И каждый раз, когда на покрытии отсутвует снег/лёд, когда можно по этой "трассе" в поворотах поднажать (ну, с поправкой только до той степени, чтобы пассажиры не вцеплялись побелевшими пальцами в подлокотники)) ), Нива меня удивляет своей устойчивостью на скорости в поворотах, послушностью руля и точно настроенным управлением тягой.
Вот реально, ТАКОГО я от этой машины не ожидал ВООБЩЕ.
Как получилось у инженеров ВАЗа так настроить шасси при общей мягкости и потрясающей энергоёмкости подвески, для меня загадка...
А это лёХкий завтрак (на двоих) в "Хате", включающий:
Домашнюю котлету с картошкой
Блинчики с курицей
Сырничек со сметаной
Капусту по-витебски
Салат с ветчиной и фасолью
Парочку кукурузных булочек
Имбирный напиток
И чашечка кофе (которой на фотке ещё нет)
Стоимость этого пит-стопа - 25 белорусских рублей, или 715 рублей РФ.
кликабельно
https://i.ibb.co/jfgD8rf/1.jpg
13.02.2024
Сегодня погода у нас - целый день дождь хлещет.
А сейчас под вечер резко рубануло -2 -3, при этом дождь не перестал.
Едем от райцентра, на дороге стало не просто скользко, а натурально идеальное гладкое СТЕКЛО.
Никаких посыпаек естественно нет, нафиг оно им надо в такую погоду.
В общем, продвигались со скоростью 50-60 примерно придерживаясь середины дороги... :sarcastic: ))
А ещё тут у нас есть пара горок, вот там совсем было весело.
Приходилось вниз разгоняться до 80-ти, чтобы наверх ходом залететь.
Короче, к чему это я всё... "Белшина" рулит! Даже в таких условиях позволяет хоть осторожно, но ехать.
И это липучка... а на дороге реальный каток...
.
Подводник
13.02.2024, 20:32
В эту зиму на своей липучке пережил Крымский идеальный чистый лед.
В общем надо уворачиваться от тех кто на МТ и АТ и летней. В очередной раз убедился что резина хорошая, шипы наверное получше были-бы... Новые шипы были бы получше, а вот те которые проехали 4 сезона не уверен (от пробега конечно зависит).
У нас всё льдом залило капец просто. Домой приехали калитку еле открыли.
А у меня ещё ботинки такие, ноги разъезжаются как у лошади. Из машины вышел, на двери повис...)))
.
В Витебске затарился трансмиссионкой:
https://i.ibb.co/D9sSxc8/11.jpg
Как потеплеет, буду сливать минералку, и заливать эту синтетику.
По минералке "Газпромнефть" вопросов нет, работает нормально, передачи втыкаются отлично.
Удивило, что при температуре воздуха -23 она оказалась жиже (по ощущениям от рычага), чем полусинь "Роснефть" в Жигулях, которая прошла уже 30+ тысяч.
Так что минералка эта вполне качественная, насколько я понимаю.
Один только нюанс не устраивает - после заливки минералки расход бензина вырос примерно на 1л.
Причём, замеры я делаю на полностью прогретой машине, которая уже проехала около 50км.
Так что экономическая эффективность от применения минералки более чем никакая.
Но как вариант обкаточного масла на первую заливку после заводской, оно годится, т.к. хорошо собирает всякую притирочную муть, гораздо лучше полусинтетики или синтетики.
По Маннолу никакого опыта эксплуатации у меня нет, никогда раньше его не использовал.
Сейчас решил попробовать.
Масло куплено в Витебске, в магазине "Доктор Моторс" на Горовца.
Ценник в рублях РФ - без копеек 600р за 1 литрушку.
https://i.ibb.co/Drx1Cf6/12.jpg
На старой своей Делике L300 именно и пользовался этими маслами, причем в задий мост лил 75W140LCD ну у меня был такой, а в мотор который убивали трансгендеры несчадно и после моего ремонта 5W50 stayle synht могу и ошибиться в написании но это масло я покупал в 25 литровых бочка причем копати давал я ей мама не горюй 2.5 мотор за частую крутился у меня более 3500 Чего теперь на дастере не позволяю и так 12 ЛЕТ пока не продал! И использовал его и в мопеде и в лод моторе! ОТЛИЧНО!
---------- Сообщение добавлено в 19:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:30 ----------
Кстати по старой памяти в Дастер лью антифриз именно их ! Ну типа g12 вроде!
Общаюсь с Нивоводами.
И тут один выдаёт пост, прямо художественный... ))
Делюсь.
PS. Парень молодой, живёт в Подмосковье.
Наблюдаю реальное увеличение тревелов у себя на местности, катаюсь тут по магазинам, рынкам, озонам и тд. везде они, в основном в минимальной комплектации люди берут…
И, видимо, это у нас в крови, русских людей только беда объединяет))
Остановишься где нибудь у магазина, топает навстречу большой угрюмый мужик с сигаретой в зубах и, не здороваясь, не представившись, жгёт с ходу:
- Вода есть в салоне?
- Здравствуйте, растерявшись отвечаю, вам руки помыть или для чего?
- Да нет, бл..ть, вода под ковриками есть?
- Вроде нет, говорю, но проверял давно, еще снега не было…
- Ну загляни(мат) удивишься сильно(мат) просто ездишь что ли? (сильный мат с злорадным смехом…)
- Спасибо, загляну обязательно!
Далее немая пауза, мой новый знакомый осматривает, обходя вокруг, мою Ниву, диалог продолжается…
- Тосол течет у тебя?
- Там антифриз вроде, красный, да, течет, дилер не может победить эту проблему!
- посылает всех дилеров в далекое романтическое путешествие…перечисляя, до седьмого колена, родственников всех тех кто сделал этот автомобиль…
И тд.
Начал сталкиваться с этим явлением постоянно, вопросы плюс/минус одни и те же.
Завел много новых знакомых 😅 переписываемся в ватсапе теперь…
Но больше всего мне нравится вот эта простота…я не привык к такому, человек я все же городской, там так не ведут себя люди…
Какой пробег? - кричит мне с противоположной обочины крепкий мужик в камуфляже…
2700 - кричу ему в ответ.
Одуреваешь? - в более русском варианте вопрос
Машу гривой...
В ответ полный радости жизни смех, понимающе кивает головой и махнув рукой на прощанье, с хрустом воткнул заднюю, умчал…
Но есть и те кто поздравляет! Искренне делится радостью своего приобретения и заодно и за меня рад…в основном это люди постарше и по их стальному рукопожатию сразу понятно, что человек потрудился на славу в своей жизни и повидал многое…
Там диалог другой:
- Оой, да ты че…это сказка, а не машина, никакой другой не надо, очень нравится она мне! - восторгается бывалый
- Антифриз течет постоянно, передачи плохо включаются, динамики же нет совсем! - пытаюсь робко парировать
В ответ полные удивления глаза: - Течет, значит он там есть, подняв палец вверх, заявляет нивовод, - Передачи…пожимает плечами… а ну садись, я тебя за «головастик» посажу, потом расскажешь как передачи включаются…добродушно смеётся…
Махнув на меня рукой, бросил вечное «Прорвемся» и был таков…
Ни на одной своей машине я не общался столько с незнакомцами на улице, а у меня было два Smart’a☝️😅😎
19.02.2024
Пробег 17901
Настало время удивительных историй замены масла в двигателе...
Давеча, глядя на сопливые погоды с ветром и мокрым снегом, думал что поеду съезжу к ребятам в сервис.
Заодно языки почесать о новостях районного масштаба, и глобальном кризисе в автомобилестроении....))
Но сегодня с утра влупило ясно солнышко, лёхкий морозец о 17-ти градусах, тишь да гладь да благодать.
Короче, никуда не поехал, провёл процедуры самостоятельно.
Из прикольного: защита примёрзла к переднему редуктору.))
И так я её, и эдак, а она хиленькая, лист тонкий.
В общем, пришлось по ней сверху через моторный отсек постучать черенком лопаты.
После этого отвалилась.))
Сам стою думаю - со стороны наверное феерично выглядело.
Стоит мужик, и у Нивы под капотом что-то лопатой долбит.
Не, ну про кувалду и какой-то матери всем известно, но лопата!.. :sarcastic: ))
В остальном всё штатно. Открутил-закрутил, вылил-налил, запустил-проверил.
кликабельно
https://i.ibb.co/z2Tk1ML/1.jpg
По деньгам:
1. Масло Нафтан Премьер 5w40 4 литра - 1345р
2. Масляный фильтр "LADA" - 325р.
3. Воздушный фильтр SCT - 320р.
4. Фильтр салона "LADA" - 260р.
---------------------------------------------------------
ИТОГО: 2250р.
Тот же перформанс у официалов с применением масла "Роснефть" и "контрольно-досмотровых мероприятий" в рамках ТО-1, обошёлся бы сейчас в сумму около 7000р.
По машине на данный момент вопросов нет.
Едем дальше. :smile:
.
Андрей1974
23.02.2024, 12:16
Андрей, на твоих видео видны какие-то пятна под расширительным бачком. Это ржа появилась или следы антикора?
https://i.ibb.co/C56wJkd/Screenshot-2024-02-23-12-06-15-740.jpg
https://i.ibb.co/YLD9MRS/Screenshot-2024-02-23-12-10-06-603.jpg
Блин, если бы это была такая ржа, я бы её в тот же день обратно отвёз... :sarcastic:
Это антикром залито во все щели, и где надо и где не надо.
Но если не знать, то действительно, выглядит как лютая РЖА... :shok: ))
.
Вчера видел в городе Ниву Тревел на номерах 666, очень шустрая, тюнинг видимо, не хуже Дастера разгон до 80.
Это может быть от "Нива777" переделка, там если по-максимуму делать, это турбинка 0.5 бар 120 л.с. 205 Нм.
А может лайтовый вариант - прошивка + впуск/выпуск валы...
Есть психи, дуют 1,5 бар, получается 250+ сил.
Только я всех этих развлекух не понимаю, нахрена Ниву покупать, если в первую очередь нужна динамика на дороге.
PS. Со светофора можно всех удивить и просто освоив переключение с пониженной на повышенную в движении - старт со 2-й на пониженной, дальше 3-я пониженная, дальше переключение на верхний ряд.
Потом тебя всё-равно догонят, но рывок со светофора обычной Нивы публику изумляет... :sarcastic: ))
_Михаил_
01.03.2024, 12:30
тоже на тревел посматриваю, правда у нас хз как на механике в э
тих пробках ездить )
правда у нас хз как на механике в э
тих пробках ездить )
У вас главный плюс Тревела - это атомный кондей.
Есть один товарищ, по результатам прошлого лета очень доволен.
NS8iQTrN3lM
тоже на тревел посматриваю, правда у нас хз как на механике в э
тих пробках ездить )
как все всегда во все времена ездили... тык мык, тык мык.... и через какое то время понимаешь что уже не думаешь, о переключениях. голова сама собой работает, ноги руки сами по себе....
02.03.2024
Пробег 18415
Скандалы, интриги, расследования... :smile:
Для начала вот что. Вот эти слова насчёт минералки в трансмиссии пока беру назад:
Так что минералка эта вполне качественная, насколько я понимаю.
Один только нюанс не устраивает - после заливки минералки расход бензина вырос примерно на 1л.
Причём, замеры я делаю на полностью прогретой машине, которая уже проехала около 50км.
Так что экономическая эффективность от применения минералки более чем никакая.
А почему? А потому... Сейчас узнаете.
Недавно у нас состоялась замена масла в двигателе, и воздушных фильтров.
При замене воздушного фильтра двигателя, открыв крышку корпуса я извлёк оттуда вот это:
https://i.ibb.co/CtkMWcs/1.jpg
https://i.ibb.co/sjSd6Gg/2.jpg
"Вот это" было мокрое, плюс ещё и подмёрзшее.
Соответственно, пропускная способность этого фильтра в таком виде была просто никакая.
И такое его состояние абсолютно закономерно вызывало повышенный расход топлива.
А я, проведя зимой стандартный замер, начал грешить на минералку в трансмиссии, которую залил осенью.
Якобы из-за неё расход увеличился на литр.
Но, ларчик открылся с другой стороны, с промокшим и подмёрзшим воздуханом конечно расход будет конский...
Естественно, догадку сначала нужно было подтвердить на практике, заодно разобраться с причинами, откуда взялась такая печаль.
Поэтому, с пылу с жару не стал ничего писать об этом, до выяснения.
В первый же выезд после замены фильтра машина по ощущениям прямо "попёрла", что тоже логично.
Теперь надо было поэкспериментировать, чтобы понять, как туда вода попадает.
Потому что визуальный осмотр корпуса фильтра ничего не дал, всё было целым и герметичным.
Погоды у нас стоят с уверенным плюсом, поэтому воды на дороге в достатке, и я честно отмечался во всех попутных лужах, местами с брызгами аж через крышу...))
Попутно был сделан замер расхода топлива по стандартной схеме, получилось 9,3л на сотню.
Но тут ещё наверняка будет коррекция в меньшую сторону, так как в этот раз в стандартную схему вписался ещё один лишний утренний прогрев и короткие поездки по посёлку.
А зимой, при схеме трасса-Витебск-трасса было 10,2/100.
https://i.ibb.co/hWQXNYV/3.jpg
Суммарно в жидких жижах было накатано около 500км (поездка в Смоленск, Витебск, и здесь по местности), после этого корпус фильтра был вскрыт и осмотрен.
И... Везде всё было идеально сухо...
В общем-то, как я и предполагал, дело было не в какой либо негерметичности конструкции.
Судя по всему, виноват в этих чудесах сам шноркель...
Я думаю так.
Причиной этого явления стал конденсат оседающий на внутренних стенках тракта шноркеля, при минусовых температурах переходящий в иней.
Откуда он там берётся?
А банально оттуда, что после поездки воздух в подкапотном пространстве разогретый.
А на улице мороз, так как зима на дворе.
И вот, этот разогетый подкапотный воздух, абсолютно в соответствии с законами физики стремится по тракту шноркеля выскочить из тесного разогретого пространства, и слиться в экстазе с окружающими воздушными массами имеющими отрицательное температурное значение.
Такой перформанс тёплый подкапотный воздух пытается проделать каждый раз после того, как вы зимой глушите машину на морозе.
Кроме того, в эту зиму у нас тут практически без остановки были т.н. "температурные качели" - регулярные резкие тепмературные перепады из заметного минуса в плюс и обратно.
Что тоже добавляет влаги на стенки.
Плюс ко всему, когда на улице солнечно, шноркель на солнце хорошо нагревается (т.к. он чёрный), иней внутри тает, и стекает в корпус воздушного фильтра.
То что я не обращал на это внимания всю зиму, при всех сложившихся условиях и дало суммарно в итоге такой эффект.
Теперь переходим ко второй части - "что делать?"...
Делать я скорее всего буду вот что.
Искоренить раз и навсегда шноркель желания нет.
Так как в летнее время от него всё-таки есть польза - он подаёт в двигатель более прохладный воздух, чем при обычном расположении воздухозаборника.
Особенно это актуально где-нибудь в городских условиях, или любом другом месте с пробочным режимом движения.
Поэтому, нужно сделать вариант переменного использования.
В летний сезон со шноркелем, в зимний сезон без шноркеля.
Скорее всего это можно реализовать докупив штатное пластиковое "копьё" (воздухозаборник), которым оборудован корпус фильтра у машин без шноркеля.
И ставить его на зиму вместно мудрёного "колена", которое идёт к шноркелю.
Ничего сложного там нет, откручивать/закручивать ничего не надо, всё крепится на защёлках.
Но для уверенности надо сначала сунуть голову под капот какого-нибудь Тревела без шноркеля, на предмет посмотреть как это там всё.
Банально снять "колено" и оставить забор воздуха прямо из-под капота не хочу, мотору будет жарко.
Вот как-то так. В остальном всё штатно, едем дальше. :smile:
Андрей1974
02.03.2024, 18:11
Человек съездил в мае прошлого года на рыбалку на нижнюю Волгу, автомобиль НИВА Тревел со шнгркелем. Перед поездкой сделал ТО, в т.ч. поменял воздушный фильтр. По возвращении обнаружил вот это
https://i.ibb.co/kyDGQ55/Screenshot-2024-03-02-18-06-12-694.jpg
бумага фильтра слиплась...
В общем, шноркель на Ниве это очень мутная вещь...)))
Вот это "Путешественник"! :drinks: https://www.youtube.com/watch?v=c6Zq2TPOik0&t=900s
11.03.2024
Пробег 18647
Встал на лето.
Необычайно рано в этом году.
Ночью пока ещё минус, но днём стабильный плюс, дороги сухие, нет смысла уже по ним липучку тереть.
На колёсах опять заводской Кордиант АТ.
кликабельно
https://i.ibb.co/mBywgxk/4.jpg
Липучка Белшина отработала сезон хорошо, в очередной раз подтвердив свои лучшие качества.
По этой резине говорил уже всё много раз, повторяться не буду.
Износа практически нет, да и пробег за сезон минимальный, всего 4306км.
кликабельно
https://i.ibb.co/xJ9m8p0/5.jpg
Для начала вот что. Вот эти слова насчёт минералки в трансмиссии пока беру назад:
Так что минералка эта вполне качественная, насколько я понимаю.
Один только нюанс не устраивает - после заливки минералки расход бензина вырос примерно на 1л.
Причём, замеры я делаю на полностью прогретой машине, которая уже проехала около 50км.
Так что экономическая эффективность от применения минералки более чем никакая.
Итак, граждане и товарищи...
Сегодня в очередной раз сгоняли в Витебск.
По дороге был сделан контрольный замер расхода топлива.
Заправка 95-м до отсечки на нашей "Роснефти" в райцентре, потом поездка, потом опять заправка до отсечки на той же самой АЗС и той же самой раздаточной колонке.
Суммарно проехали 260 километров.
Из них по загородным дорогам около 235км, и по Витебску около 25км.
По дорогам постоянную держал 100-110, без режима экономии, обычное движение с эпизодическими обгонами фур.
По Витебску короткие перебежки от светофора к светофору.
Итого, расход получился 8,8л на сотню.
Даже меньше 9 литров, что вообще хорошо.
Так что минералка ни при чём, судя по всему на расход при прогретой трансмиссии мало влияет.
Но для интереса и конкретного сравнения надо будет потом сделать ещё один замер, когда налью полусинтетику, которая уже закуплена.
Это будет скорее всего где-то в конце мая - начале июня.
Шины влияют сильнее, имхо. Очень низкий расход на мишлене
Рановато тем более для Смоленска, я в Ростове и то пока не спешу! Марток -не снимай порток:)
Рановато тем более для Смоленска, я в Ростове и то пока не спешу! Марток -не снимай порток:) Хотя это не панацея идиот он на любой расшибется!
Шины влияют сильнее, имхо.
Да, и давление в них. Кордиант АТ не самый экономичный в этом плане конечно...
Рановато тем более для Смоленска,
А у меня Шуренваген-то на липучке ещё. :wink:
Так что всё аллес-нормаллес...))
Подводник
19.03.2024, 22:14
Даже я не переобувался=)
Интересно конечно взгляд бросить на наручные часы Андрея.
Вон какую прелесть давно видел:
https://static.insales-cdn.com/images/products/1/6367/392476895/large_GAZ-14-LIMOUSINE-NH35-560A605-Leather-Strap-Transparent-Background-600x793.jpg
Мне почему-то кажется что-то такое должно быть. Стильное=)
Ну как-то так на сегодня... :smile:
https://i.ibb.co/S52nFQK/26.jpg
Вон какую прелесть давно видел:
Да, надо подумать...
А то у меня вражеский производитель до сих пор используется, непорядок... ))
Подводник
19.03.2024, 22:26
Да, надо подумать...
А то у меня вражеский производитель до сих пор используется, непорядок... ))
Ну ты в личку напиши интересно же. Коль здесь вражеских производителей стесняешься.
А по факту там Китайский корпус, механика японская родом из Китая (наверное). Так что от русского там возможно дизайн, да надпись газ-14.
Я с Востоками походил пока по работе мотался. На лето вражеские финский одену, ну подводный компьютер у нас не производят.
Ну ты в личку напиши интересно же. Коль здесь вражеских производителей стесняешься.
Да CASIO у меня простейшее, со стрелочками. :smile:
Зачем мне в деревне Lacroix?
То топором заденешь, или об ключ поцарапаешь гаечный. Или в дырку в кармане телогрейки завалятся, ищи потом...))
Подводник
19.03.2024, 22:31
Да CASIO у меня простейшее, со стрелочками. :smile:
В Севастополе такие любили. Сейчас правда SKMEI всё чаще вижу.
Даже я не переобувался=)
А я чуть позже оппонента (Андрея) переобулся 16.03
Всесезонка Tigar Summer SUV
Неугомонный Ездец
20.03.2024, 05:11
Встал на лето.
мне удалось записаться на вечер 12.04)))
Ну как-то так на сегодня... :smile:
погода)))) на неделю в мск вчера два раза прогноз поменялся и сегодня еще раз))) ночью минус до выходных https://rp5.ru/Погода_в_Москве_(юго-запад,_МГУ)
Да, надо подумать...
А то у меня вражеский производитель до сих пор используется, непорядок... ))
Ну ты в личку напиши интересно же. Коль здесь вражеских производителей стесняешься.
А по факту там Китайский корпус, механика японская родом из Китая (наверное). Так что от русского там возможно дизайн, да надпись газ-14.
Я с Востоками походил пока по работе мотался. На лето вражеские финский одену, ну подводный компьютер у нас не производят.
Даже я не переобувался=)
Интересно конечно взгляд бросить на наручные часы Андрея.
Вон какую прелесть давно видел:
https://static.insales-cdn.com/images/products/1/6367/392476895/large_GAZ-14-LIMOUSINE-NH35-560A605-Leather-Strap-Transparent-Background-600x793.jpg
Мне почему-то кажется что-то такое должно быть. Стильное=)
ГАЗ-14 ЛИМУЗИН (https://www.vostok-europa.ru/collection/gaz-14-limuzin)
но 30тыс.руб. мне кажется много))))
ГАЗ-14 ЛИМУЗИН (https://www.vostok-europa.ru/collection/gaz-14-limuzin)
но 30тыс.руб. мне кажеться много))))[/QUOTE]
Конечно не стоит этот китайский "москвич3" таких денег.
если, кто подбирает себе новые "котлы", то я ОЧЕНЬ рекомендую такие часы - Boccia Tinanium. Правда изготовлены в недружественной Германии, но они на солнечной батарейке, полностью титановые, стекло сапфировое, можно плавать и нырять. Легкие, как перышко и пока еще можно купить у нас.
https://www.alltime.ru/watch/boccia-titanium/3742-01/635550/
Да и любые другие часы от Boccia Tinanium просто окуенные и самое главное - они все полностью титановые, очень качественные и не очень дорогие.
Неугомонный Ездец
20.03.2024, 08:58
Конечно не стоит этот китайский "москвич3" таких денег.
я бы не спешил делать такие выводы про часы сделанные в Чистополе https://vostokinc.com/catalog/vostok/
Часы ГАЗ-14 Лимузин выпускается в нескольких вариантах, а именно с механизмом 2426 от Часового завода Восток (Россия) и механизмы от японского производителя Miyota. Так же имеются и ряд технических различий. Есть модели как с подсветкой Люминофор, так же и с Тригалайт подсветкой (тритиевые трубки постоянного свечения).
:rofl:
если, кто подбирает себе новые "котлы", то я ОЧЕНЬ рекомендую такие часы - Boccia Tinanium. Правда изготовлены в недружественной Германии, но они на солнечной батарейке, полностью титановые, стекло сапфировое, можно плавать и нырять. Легкие, как перышко и пока еще можно купить у нас.
https://www.alltime.ru/watch/boccia-titanium/3742-01/635550/
Да и любые другие часы от Boccia Tinanium просто окуенные и самое главное - они все полностью титановые, очень качественные и не очень дорогие.
я бы про это сказал китай))))
тут тоже есть разные Boccia Tinanium https://www.ozon.ru/category/chasy-i-remeshki-muzhskie-17089/boccia-titanium-85285722/?bracelet=64500¤cy_price=11588.000%3B24956.000&from_global=true&glass=34090&text=Наручные+часы+мужские&type=32931
:thank_you2:
Неугомонный Ездец,
Макс, у меня эта ссылка на озон чего-то не открывается. Но я свои Boccia брал в магазине "алл тайм", их проверили и на них 10 лет гарантию дали, при условии, что каждые 2 года буду приносить на бесплатное ТО. Кто на озоне предоставит такие "конфетки" ?
Сейчас новые такие, наверное и не найти.
я бы про это сказал китай))))
Ну м.б. и есть теперь китайские, но вряд ли недружественная Ангела Меркель и все пилоты Люфтганза будут носить китай.
Неугомонный Ездец
20.03.2024, 09:22
Неугомонный Ездец,
Макс, у меня эта ссылка на озон чего-то не открывается. Но я свои Boccia брал в магазине "алл тайм", их проверили и на них 10 лет гарантию дали, при условии, что каждые 2 года буду приносить на бесплатное ТО. Кто на озоне предоставит такие "конфетки" ?
Сейчас новые такие, наверное и не найти.
а так?
https://www.ozon.ru/category/chasy-i-remeshki-muzhskie-17089/?bracelet=64500&brand=85285722%2C18580175&glass=34090&opened=brand&watchcasetype=100274074
ну вот молния с такими же характеристиками
https://www.ozon.ru/product/sportivnye-chasy-molniya-energy-z60-44mm-kvartsevye-titanovyy-korpus-vodostoykie-624410590/?asb=sp1mYo1FdUjmr4sO94zirEndjpdEeCkIoAwdRjIFy7YOO 8n0z01OwSb%252BF5pPwkHX&asb2=Twoq1EFhnldCYUtnfpeWRHROm8EJ8ZcgnrHBtDGE_RH6M KABx1UZgoHpXGw58ckMjv9UpeckzJIaPDUCyoyjNwUdrp6ckTG MTxOCMAP5XGSSE8ypiCwDax1CCwldCD_264shWa3t9XZo1amtU Cm_GVRiO3OqQMBW2CtBwZqXCqfN3A_Jl3TE88guaxzGvhLl&avtc=1&avte=2&avts=1710916703
ну вот молния с такими же характеристиками
нет, молния эта не полностью титановая, она на резиновом браслете, очень грубый дизайн, хотя м.б. для кого это "+" и гарантии никакой на нее. фи
Ну ты в личку напиши интересно же. Коль здесь вражеских производителей стесняешься.
А по факту там Китайский корпус, механика японская родом из Китая (наверное). Так что от русского там возможно дизайн, да надпись газ-14.
Я с Востоками походил пока по работе мотался. На лето вражеские финский одену, ну подводный компьютер у нас не производят.
Русского там ничего нет. "Восток-Европа" чисто литовская компания, с Востоком у них только партнерские отношения(раньше механизмы поставляли). И продажи идут у них в основном в Европу, сейчас все сайты заблочены. Их в своё время проще было купить на ebay в Германии с доставкой выходило дешевле, чем покупать в России.
С Чистополем у меня с детства не заладилось. В 90е, когда я ходил в школу, мне подарили первые часы. Это были командирские от ЧЧЗ. Год они проходили исправно, а потом началось убегание по 20-30 минут в неделю. Настраиваешь их у часовщика, а через полгода ситуация повторяется. Потом у них и пружина заводная сломалась (запчастей на них не смогли найти в глубинке Якутии). Поэтому больше не хочу часов от ЧЧЗ.
Подводник
20.03.2024, 11:57
Ну у меня сейчас ретро от ЧЧЗ. Вроде как года полтора переодически ношу. Нравитсч мне заводить каждый день. Хром только с латуни начал облазить потихонтку.
Винтажными становятся.
Мне медуза дизайном от Углического нравится. Но она стала 85000₽ и русского там даже дизайна нет…
Так что Игорь хорошее предложил. Титан за вкусные деньги.
Андрею бортовик загрязнил - каюсь. Ну если что перенеси куда-нибудь в «курилку».
01.04.2024
Пробег 19802
Что-то я забил на ежемесячные отчёты...))
Пробег с начала года - 3749км.
https://i.ibb.co/T0J9WVc/1.jpg
Технические вопросы - ваапшЭ нет вопросов. Аж печаль...)))
Руки-то чешутся, а делать нечего...))
Проверить и подтянуть подшипники ступиц не в счёт, надо сейчас сделать, но это регулярка на 15 минут.
Потихоньку подкупаю запчасти на всякие грядущие ТО.
Фильтры там всякие, свечи...
Всё незаметно, ибо ценник на всякое такое примерно равен пачке хороших сигарет +/-...
Мотор к 20 тысячам раскатался, это чувствуется на затяжных подъёмах.
Там где раньше в середине подъема всё сдувалось и приходилось переключаться на передачу ниже, теперь всё залетает без проблем, без переключений.
Да и разгон на каждой передаче стал веселее.
Если стоя на светофоре отпускаешь тормоз и машина чуть покатилась, можно спокойно стартовать со второй, как на Дастере.
Расход по схеме "трасса и немного города" устаканился в рамках 8,6 - 8,8.
Что для такой монструозной механической полноприводной трансмиссии вполне годно.
Эйфория, о которой мне говорил Командор сразу после покупки, так и не отпускает.
Убеждение, что я таки себе нашёл то, мимо чего долго ходил и что мне на самом деле было нужно, крепнет.
Главное, что вселяет этот автомобиль не только на дороге, но и странным образом по жизни - абсолютное психологическое спокойствие.
С ним как-то вообще ВСЁ пофиг.. ))
Даже если настанет конец света я абсолютно уверен, что и тогда куда надо проеду, всё починю даже в лесу с помощью ключа на 13 и какой-то матери, а запчасти всегда будут даже в виде артефактов ещё лет на 300... :sarcastic: ))
01.04.2024
Пробег 19802
Проверить и подтянуть подшипники ступиц не в счёт, надо сейчас сделать, но это регулярка на 15 минут.
Андрей, а разве не двухрядные стоят?
тама тянуть нечего
Андрей, а разве не двухрядные стоят?
Там конусные, которые ещё со времён царя гороха - 2121-3103020-10.
Под двухрядку надо ступичные узлы ВолгаАвтоПром ставить.
Но я пока не хочу заморачиваться.
1-2 раза в год проверить-подтянуть не проблема...
Движок бы помощней... за эту цену! :mda:
Вот что ей точно не нужно, так это другой мотор.
Как максимум, 20-25 лошадок докинуть, а это и на штатном моторе можно сделать, даже без турбинки.
А то вон горячие головы на Автовазе уже готовят весёлый сюрприз нивоводам, 16-клапанный впихнули в версию Нива-спорт.
Так там уже переделок вагон по ходовой, тормозам и трансмиссии.
А если ещё мощнее, так тут уже только кузов останется, всё остальное вообще заново делать надо.
И что получится? А получится херь никому не нужная, ибо будет стоить как крыло Боинга.
Так там уже переделок вагон по ходовой, тормозам и трансмиссии.
И,еще не знают куда примостить штатную "запаску", под капот уже не влезет.
Подводник
02.04.2024, 16:08
Сейчас нужен колхозник, как много лет назад. Легковой автомобиль с высокой проходимостью. И Тревел - это точное попадание, даже с учетом моды. Для нынешнего времени удобный салон, проходимость, цена.
Тяга на пониженной то что нужно. Даже 1.5 дизель дастер 2 это не то.
Звание народный автомобиль для рыбаков, сельчан и охотников явно будет за ним. Других компромиссных вариантов я не вижу.
Им не надо делать никаких резких движений, просто слегка обработать напильником то что есть.
Вот карданы стали ставить на шрусах вместо крестовин, уже хорошо, вибраций от них уже нет.
Бачок расширительный опять же, сейчас нового образца идёт, который не трескается.
Суппорта передние тоже надо заменить на какую-нибудь современную конструкцию, менее склонную ко всяким перекосам и заеданиям.
Подшипники ступичные по просьбам трудящихся воткнуть необслуживаемые.
Наконец, начать ставить нормальные диски сцепления, которые не будут являться генератором "трансмиссионных ударов", которых народ боится как огня.
И всё, не надо больше особо ничего придумывать.
Ну, там, качество некоторых комплектующих подтянуть разумеется. Но это дело времени скорее всего...
А все эти революции с новыми моторами ей нафиг не нужны.
Выпадет из своей целевой аудитории и своей ценовой ниши, кто её покупать будет?..
Подводник
02.04.2024, 17:10
У меня у друга как раз на Шниве были 2х рядные подшиники и тормоза однопоршнивые ставил. А вот задние цилиндры текли, чуть ли не каждый год менял.
Зато диск не ржавел ибо алюминий.
Да всё можно самому сделать, всё есть, кто хочет тот занимается без проблем.
Нива и этим в том числе хороша, что за шапку семечек любой апгрейд доступен при желании.
Да и самих вариантов тоже, великое множество существует.
Ещё один плюс модели-долгожителя...
Дверь бы вверх заднюю открывать, а не в сторону, длинномеры неудобно возить, ну и багажник коротковат немного.
Я наоборот кайфую от калитки, зимой за шиворот грязь не капает, когда открываешь.
А длинномеры можно и на крышу пристроить при необходимости.
Про багажник тоже уже говорил.
Да, он небольшой, но на повседнев это именно то что нужно.
Конфигурация "короче, но выше и шире" мне нравится больше, чем "длиннее, но ниже и уже".
Нет необходимости тянуться к спинке задних сидений, чтобы что-то достать.
В общем, такой повседневный формат меня абсолютно устраивает, а для всего более глобального, есть прицеп.
Да, блин... только снег сошёл, началось... Грузи-вози-ломай-строй... :smile: ))
кликабельно
https://i.ibb.co/NnbDMDt/6.jpg
19.04.2024
Съездил с утра за молочком в соседнюю деревню... :smile:
Градус 0 -1...
На дорогах потешно вообще, все ж на лете уже. ))
кликабельно
https://i.ibb.co/XF3SDQX/8.jpg
04.05.2024
Нафтан 5W40 после пробега 4000км:
https://i.ibb.co/wz030LV/1.jpg
До пробега 3000км уровень держался ровно по метке, потом начался небольшой расход.
На пробеге 4000км долил примерно 250мл.
Буду наблюдать дальше.
Так, вроде, верхняя риска обозначает МАХ.
Или это после долива 250 мл?
Какой уровень был перед доливом (на сколько мм меньше МАХ)?
Да, это уже после долива.
Ещё чуть масло вверх по щупу потекло, пока я его в руках вертел пытаясь сфотографировать.
Перед доливом было где-то 3/4 между метками MIN и MAX.
21.05.2024
Пробег 22783
Ещё один замер из поездки в Витебск.
Трасса 100-110 с обгонами фур, плюс постоянно работающий кондей. Резина АТ.
Итого 9л. на сотню.
На этом, пожалуй, измерительные тесты можно завершить.
Короче, если не ловить блох, то грубо трассовый расход получается не более 9 литров на резине АТ.
Тип масла в прогретой трансмиссии на расход не влияет никак вообще.
Думаю, что на шоссейной резине расход может быть меньше где-то на 0,5 - 1,0л на сотню.
Но Ниву же не затем покупают, чтобы расходом сильно интересоваться...))
Поэтому, если нет денег на бензин, то Нива тебе не нужна... :sarcastic: ))
Про масло НАФТАН 5W40.
По самому маслу особых замечаний нет, уровень за последнюю тысячу км практически не ушёл.
Не знаю, что там в прошлый раз приключилось, может это я где-то по трассе излишне притопил, в общем х.з.
Но фишка в другом.
После 4000км пробега на этом масле , начали постукивать гидрики на прогреве.
Причём, начинают где-то уже через 1 минуту после запуска, и клацают вплоть до прогрева на рабочую температуру.
Так что покатаю я этот НАФТАН до 6000км, и солью нафиг.
Не зашёл он этому мотору.
На следующий интервал, как раз в лето, залью полусинь "Газпромнефть" Premium L 10W40.
Тут что-то вспомнил, как на 10W40 первый Дастер на холостых работал, мотор просто шелестел еле слышно.
Решил здесь тоже попробовать.
По технической части к машине претензий нет, всё штатно.
Подводник
03.06.2024, 12:19
Который раз убеждаюсь что Нива - это философия.
Сегодня утром кофе пил на берегу моря. Окунулся естественно и собрался уже на работу, а припарковался рядом с Тревел.
Хозяин тоже идет, что-то меня на ля-ля пробрало, развернулся подъехал. Ну и естественно разговорились.
Спрашиваю где брали и в целом довольны?
А он такой довоенная, в Краснодаре. Тут нужно понимать зачем тебе Нива...
Ну я как бы ответил что Нива это же философия и как бывший нивавод я всё понимаю.
Посетовал владелец что скучно, леса закрыли. Надобность в ней пропадает, а продавать жалко, а вообще она у него 3й авто в семье.
Говорю - как можно такое и продавать! Да, еще в текущих условиях, когда все дорожает не пойми как. А тут Машина! 3 года.
В общем у нас там дорогу отсыпали такими камнями размером с мяч, все едут бояться, только 4х4 нормально ходят, не переживая.
Запомнилось - надо понимать, за чем тебе эта машина. А я то как раз понимаю, в общем хорошо поговорили поняли друг друга с полуслова.
Запомнилось - надо понимать, за чем тебе эта машина.
Да это вообще неплохо бы понимать с любой машиной, а с Нивой тем более. :smile:
Насчёт Нивы я уже понял, что какие-то разговоры с кем-то разговаривать растолковывая что-то, это абсолютно бесполезное занятие.
Человек к этой машине всегда приходит самостоятельно, и только тогда познаёт дзен. )))
Тащить кого-то за уши сюда не нужно.
Потом будут феерические разочарования и вопли на весь интернет.
Потому что большинству например, сложно (да и не нужно) объяснить то, что те факторы которые для всех являются минусами, для меня являются плюсами, и наоборот во многих местах.
Один тот факт, что я успел урвать в 21 веке новый автомобиль "без всего", где из электроники только сермяжные мозги "Ителма", меня приводит в восторг.
А уж как я наслаждаюсь отсутствием вспомогательной электроники зимой, это не передать.
А большинство от этого плачет навзрыд, лепечет про "конструкцию 50-летней давности" и "какнаэтомможноездить"... :sarcastic: ))
Да очень просто, и с огромным удовольствием.
Но, это мне, и в моих условиях.
Где есть ежедневное отсутствие крупных городов, плохие но пустые дороги, немного хороших дорог, немного лесов полей и снега.
Так что пусть лучше каждый думает своей головой, нужно ему это, или нет.
Подводник
03.06.2024, 13:35
О это я прям вспомнил некоторых.
Знакомые были в Москве - говорили владельцу Шнивы - как ты на этом говне можешь ездить.
Даже в отделе "Зачем ты купил это Андрей? Купи нормальную машину (по их мнению хотя бы поло).
И случилось так что уехал человек в Курган, а там от отца Шнива осталась, которую бате он купил. И человек как понял... Как вкатился... Говорит "Дураком был. Нива это Машина!"
Я это к тому, что если кто-то подъезжает и спрашивает за Шниву. Тут два варианта или стебать или ностальгия. Я с теплотой отношусь к Шниве. Все её плюсы и минусы мне известны.
Я это к тому, что если кто-то подъезжает и спрашивает за Шниву. Тут два варианта или стебать или ностальгия.
Меня больше всего удивляют владельцы Шевиков, которые подходят и спрашивают - ну как машина?..
Да, говорю, также как и у вас, только может сиденья чуть поудобнее... ))
Ещё один случай в Витебске помню.
Гружусь на парковке возле Евроопта, мужик рядом останавливается на XC90 совсем свежей, не старше 5 лет точно.
Мужик где-то в возрасте около 65.
Начинает подробно всё расспрашивать, что, когда, чего, как, капот попросил открыть, попросился за руль посидеть.
На водительском месте покрутился, поёрзал, обзор говорит хороший, удобно всё.
Багажник посмотрел, вроде маловат, говорит.
Напоследок я его спрашиваю - до пары к основной брать хотите?
Он как-то вяло так махнул рукой, да нет, говорит, надоело это всё. Хочу уже поездить наконец на том что хочется...)))
Подводник
03.06.2024, 14:34
Я же говорю Нива это машина с философией, с душой...
И ностальгия от этого. Ибо почти каждый когда-то сидел за рулем, была у бати, ездили на ней как то ... (грибы, ягоды, рыбалку, дискотеку, с девченками).
Вчера ребенка сдал (ну там на кнопки понажимать, зоопарк погладить). Сами отправились на озеро на доске покататься, бок размять.
SUP у нас пока один, вдвоем я не люблю. Я пошел на полянку в лесу у озера. Жена водой пошла. Прихожу пара сидит, в кустах притаилась Шнива...
Да, думаю, а чего я ожидал. Все подступы к воде заняты, ну так спросил не помешаю, чуть поплавали, а они снимались уже, уехали.
Мотор запустили, уже по звуку и опыту - понятно катализатора уже нет=)
Другой машины там быть не может, ну только УАЗ еще или на худой край дастер. В общем критерий 4х4 и чтобы по деревьяв царапать не жалко.
Я утром сегодня на родник в лес за водой поехал.
А у нас ночью ливень сильный был.
И тут ехать-то километров 5 всего, но часть дороги по посёлку и до соседней деревни - песчано-каменистый грейдер.
И после хорошего дождя это капец, весь песок вымывает, и остаётся такая "дорога", что тот испытательный полигон Автоваза.
Вся поверхность в поперечных рёбрах, ямках, буграх.
Причём, амплитуда такая, что и быстро не поедешь (есть более крупные ямки), и сильно медленно смысла нет.
В общем, знатная такая зубодробилка получается.
И вот как там ехать на машинах с более жёсткой асфальтовой подвеской, я вообще не представляю.
Дачники крадутся 10кмч, но так опухнешь же 5 километров пыхтеть.
А на Ниве я спокойно там иду 30-40, только слышу как подвеска снизу плюх-плюх-плюх...
И это я не травился даже, если стравиться хотя бы до 1,5 вообще мёд и масло будет.
И вот езжу я по этой дороге как минимум раз в неделю.
Зимой в лесу снега по уши, весной воды, летом и осенью вот эти зуботычины сплошные всю дорогу.
И какой тут оптимальный вариант может быть ещё?..
А Нивка нас и до Витебска по хорошей дороге спокойно довозит, и по этому вот регулярно ездим не крадучись, и вполне комфортно.
За это и ценим. :smile:
12.06.2024
Пробег 23218
Сегодня под капотом обнаружилось прекрасное. :smile:
Полез я, значит, долить жижу омывайки против мух.
Кинул взгляд на ремешок, а там такое:
https://i.ibb.co/QdFv0LR/30.jpg
И это ещё не самый стрёмный фрагмент, есть похуже, просто фоткать не удобно, этот был выше.
Конечно, знал я о том, что с завода сюда ставят ремешок Балаково, и он полное УГ.
Ну, поглядывал я на него сначала периодически, а потом как-то подзабил, потому что всё было в норме.
А тут вдруг трещинки по ручейкам повсеместно.
Поэтому, ну его нафиг, заказал ContiTECH за каких-то страшных 1500 рублей.))
Потому что основная масса всяких популярных китайских брендов стоит 500-600.
Ладно, посмотрим, как оригинал выглядит я изучил, пришлют левак - откажусь.
Поеду тогда что-нибудь популярное из дешмана возьму в магазине в райцентре, под личную ответственность продавца.
Но, поменять так и так надо, ибо этот заводской на ладан дышит.
Заодно посмотрим ролики, смазки добъём.
PS. Что интересно, ремень привода компрессора кондиционера с завода стоит ContiTECH.
У меня на 10-ке с кондиционером ремень общий стоял, ходил по 5 тыс, пока не нашел кажется конти, с ним так и продал
Подводник
03.07.2024, 12:58
Зачем мне в деревне Lacroix?
То топором заденешь, или об ключ поцарапаешь гаечный. Или в дырку в кармане телогрейки завалятся, ищи потом...))
Вон "Луч" есть.
https://luch.by/upload/iblock/1cd/qf51y53mkijmbaqs941fkgt73a3wehxr/WEB_763-Defender-trichetverti-special.png
https://luch.by/kollektsii/defender/877430555/
Но для телогрейки надо командирские.
https://online.vostokinc.com/image/catalog/431289_720_600_png_5_100.png
https://online.vostokinc.com/komandirskie/43-korpus/komandirskie-431289
03.07.2024
Пробег 24995
О-хо-хо, забил я что-то опять на регулярные отчёты...
Ладно, зато будет о чём написать.
В общем, так.
С ремнём найти гарантировано не поддельный "Конти" не получилось.
Ну и ладно. Ребята из магазина при знакомом сервисе предложили честный китай за 600 рублей, вот такой:
https://i.ibb.co/LCpYV0F/2.jpg
Взял. Посмотрим, насколько его хватит.
По крайней мере, говорят, через неделю с лохмотьями пока ещё никто не приезжал.))
В отличие от палёных Gates и ContiTECH, которых сейчас как грязи.
Заводской балаковский ремень был вот в таком виде в нескольких местах:
https://i.ibb.co/T1TfC7Q/1.jpg
Трэш и угар, короче.
И это ладно ещё ремень вспомогательных механизмов.
Народ жалуется, что ВАЗ такое же балаковское говно на ГРМ в Гранты и Весты ставит...
По замене ремня тоже, есть вопросы к конструкторам.))
Ну нахрена было на один шкив сажать основной (длинный) ремень позади короткого, для компрессора кондея?
В конце концов, без кондея как-то пережить можно, если что.
А тут рукалитсо, если основной ремень порвался, лезь снизу, откручивай защиту, откручивай кожух компрессора, ослабляй ролик, снимай ремень кондея, и только потом приступай к установке основного.
Молодцы, блин, это "пять!".
Не зря ребята говорят, что если в дороге ремень порвался на машине с кондеем, то ремень кондея просто режут чтобы не возиться, а длинный новый сверху поставить спокойно можно.
* * *
Теперь по маслу.
Проехав 6000км, слил я Нафтан Премьер 5W40.
В принципе, ничего плохого сказать о нём не могу, угара сильного после того раза не было, потемнело за 6 тысяч тоже не в черноту.
Но, гидрикам конкретно на этом моторе не понравилось это масло.
Потому что в Витебске я спрашивал пару раз у владельцев Шевиков, говорят, что ездят на таком без проблем.
Ну да ладно.
Решил я продолжить эксперименты, и залил полусинтетическую "Газпромнефть" SUPER 10W30 SG.
Масло с горячей вязкостью почти на 4 единицы ниже предыдущего 5W40, и с большим содержанием минеральной базы.
yNi-wOyE1KA
Завёл после заливки... и тишина. Гидрики молчат. Это уже хорошо.
А через несколько дней после заливки, пришлось сгонять в Москву.
Попали как раз на жару, на пути туда воздух везде +30, на пути обратно +32.
Для Ниваса это был первый опыт выезда на 450км сразу, первый опыт трассовой эксплуатации в +32, и первый опыт в длительной пробке при +30 воздуха.
На пути в Москву попали в вялоползущую пробку недоезжая Дорохово.
Протолкались там больше часа.
Я, конечно, очковал насчёт перегрева, оказалось зря.
Всё штатно, температура как только на показометре чуть превышала 90, тут же отсекалась обратно включением вентиляторов.
Теперь о впечатлениях от длительной поездки.
Первое - это атомный кондей. Вот за кондей в этой машине реально надо памятник инженерам воздвигнуть.
В пробке мы вчетвером спокойно сидели в машине, никому не было жарко.
При том, что вентилятор всегда включался только на 1 положение.
Потому что если включить на 2, то на передних сиденьях начинается ДУБАК, в футболке холодно, и нога мёрзнет.))
На ходу, (100-110) даже когда кондей включен на единичку, иногда его выключал, потому что становилось слишком прохладно.
На улице, напомню, +32 и весь день жарит солнце без единого облачка.
По физическим ощущениям.
Ещё раз подтвердилось, эргономика посадки водителя здесь на 5+.
После такой дистанции заметной физической усталости тела НЕТ.
Ни спина, ни колени (особенно правое, как было на Дастере почему-то), ни руки, ни шея, абсолютно никаких сигналов усталости не подавали.
Ну и обзорность. Вперёд всё отлично видно, стойки не толстые, не мешают, срез капота перед глазами, все углы, габариты, отично.
Назад - зеркала лопухи, в которые видно даже космос, не отрывая головы от подголовника.
Т.е. все манёвры, перестроения, выполняются абсолютно без напряжения.
Про мотор.
В жару +30 и выше, на загруженной машине и скоростях 100+ на 5 передаче, в затяжные подъёмы мотору становится кисло.
То есть, совсем кисло. Пятая очень быстро сдувается, это вот прям видно явно-явно.
Там где в плюс 20-25 и при 2-х человеках в салоне в горки залетаешь со свистом, в 30+ и с полной кибиткой настаёт печаль.
Так что вот эта особенность в этот раз конкретно проявилась.
Страшного ничего нет, подоткни 4-ю да езжай, просто о таких нюансах надо знать.
На обратной дороге проявился ещё момент - на хорошо загруженной машине начинает хорошо ловиться колейность.
Я было сначала даже удивился, может сход-развал ушёл, или что.
А, нет. Сегодня сгоняли в Витебск - всё нормально, всё как обычно.
А более низкая горячая вязкость масла мне понравилась.
Кроме того что гидрики на холодную перестали стучать, ещё и в диапазоне 2500-3500 оборотов мотор резвее стал на педаль газа отзываться.
Прям вот повадки на 4-5 передаче стали совсем похожи на 5-6 на Дастере с К4М, в котором налито 5W40.
Век живи, век учись, как говорится.
Был я по жизни "гуталинщиком", 5W40 наше всё, но теперь чувствую, с "тридцаток" меня больше не столкнёшь.
Что на Жигулях, что на Ниве эффект нравится.
Доклад окончил, едем дальше. :smile:
Вон "Луч" есть.
"Луч" вроде ничего так...
Когда менял верхний лямбда-датчик ребята с Логан гаража МСК тоже говорили, что если ставят детали Ganz, то обратно не приезжают. Но на тот момент деталь была уже куплена. Так что не попробовал.
01.12.2024
Пробег 30086
С середины лета накатано немного - около 5000км.
https://i.ibb.co/X3kLmbH/1.jpg
К 30 тысячам пробега мотор раскрылся. Это стало хорошо заметно.
По трассе ощущения от динамики стали точно такие же, как на Дастере с мотором К4М.
Может, ещё переход на масла-тридцатки чуть живости добавил, не знаю.
Только передачи 2-3 здесь длиннее чем на Дастере, что удобно.
И понижайка есть. Что тоже удобно в некоторых случаях.))
Теперь о приколах.
После эпизода с ремнём вспомогательных механизмов заменённого в щенячьем возрасте на китайский за 500 рублей, вроде всё затихло.
Но, не тут-то было.))
Решил я сделать сход-развал, ибо начали чувствоваться некоторые симптомы курсовой неуверенности.
Обратился к знакомым белорусским товарищам у официалов в Витебске.
Товарищи ответственные, с Нивами не первый год работают.
У нас, говорят, тут все председатели колхозов в области на Нивах, и прочее сельское начальство.
Машину взяли. И прежде чем гнать на сход-развал, начали тщательно трясти ходовую.
И натрясли.))
Езжай-ка ты друг, говорят, прежде чем развал делать, меняй все реактивные тяги, и верхнюю правую шаровую до кучи.
Как так-то, ёпрст?..
А вот так - и при мне показывают.
Короче, все реактивные тяги в помойку. Весь комплект.
В каждом соединении люфты. Ни одной нормальной.
Как будто машина уже под 100 тысяч прошла. :shok:
Ладно, делать нечего, поехали домой.
Купил новый комплект и шаровую.
Десять болтов перекрутить не сложно самому, но с шаровой возиться лень.
Поэтому, поехал к ребятам в райцентр.
Поменяли всё. Тяги заводские сняли, стали разглядывать.
А там состояние резинок - как будто они где-то лет 10 минимум на складах провалялись, а потом их на сборку сунули.
Старая резина в хлам. Крошится.
В общем, очередной привет АвтоВАЗу.
Где можно было найти такую дрянь на сборку... это талант, безусловный, собирать машины из говна и палок... :sarcastic: ))
Сама по себе неисправность выеденного яйца не стоит, и не волнует ровно никак.
Комплект нормальных тяг 5000р, и на работу времени 45 минут с перекурами.
Но такое отношение завода к сборке, просто бесит...
В остальном всё нормально.
После замены тяг вернулась привычная сбитость подвески, как у каучукового мячика.
Машине два года через месяц, но каждый раз садясь за руль до сих пор есть ощущение новой машины.
По салону тишина, нигде ничего не стукнет не брякнет, по подвеске тоже самое.
В ноябре заменил масла в трансмиссии:
https://i.ibb.co/PC8t70f/3.jpg
В коробки налил привычную минералку 80W90 (в этот раз Роснефть), а в мосты пошёл Маннол 75W90 полусинь, который был закуплен когда-то для эксперимента.
В эксперименте необходимость уже отпала, понятно что все эти разговоры о влиянии типа масла в трансмиссии Нивы на расход, оказались сильно преувеличены.
Но не выливать же его теперь.. пусть работает.))
Сейчас надо будет ещё заменить топливный фильтр, и посмотреть свечи.
Свечи скорее всего менять не буду, хоть и есть комплект в запасе.
Но к заводским пока претензий нет никаких, просто надо будет визуально оценить состояние.
Ещё, пообщавшись с нивоводами, посоветовали энгельсские свечи "МЕТЕОР".
Говорят, хорошее качество, нет брака, и долго ходят.
Наверное, надо прикупить комплект...
В моторе на зиму налито 5W30 Газпромнефть, полусинь.
Много пробега за сезон не должно быть, в рамках 5000км, поэтому пойдёт как раз.
https://i.ibb.co/s1pFLm6/84.jpg
Колёса сейчас традиционно на липучке "Белшина", второй сезон этот комплект будет катать.
Всё, доклад окончил. :smile:
10.12.2024
Пробег 30524
Продолжаем разговор. :smile:
На пробеге 30 тысяч мануал рекомендует кроме всего прочего, заменить топливный фильтр и свечи.
По этому поводу и в связи с промозглой погодой, было решено выдвигаться в знакомый сервис в райцентре.
Чтоб, так сказать, справить естественные регламентные потребности в тепле... ))
Повисли на подъёмнике, сняли маленькую защиту, и вот он - топливный...
На заводе машины комплектуют топливными фильтрами BIG Filter.
https://i.ibb.co/nzqMTjP/4.jpg
А мы поставили вот такой:
https://i.ibb.co/6P9Znby/5.jpg
На клипсах оказалось достаточно удобно и быстро, я думал будет головняк.
Никаких специальных действий не предпринималось, систему не сушили, и т.д.
Бензина вылилось совсем немного, примерно полстакана.
Насчёт свечей, как я и говорил раньше - менять пока не буду, работают хорошо.
Для контроля вывернули все, осмотрели, и завернули обратно.
Хоть свечи на заводе наконец-то научились заворачивать нормально, не пришлось тянуть со всей дури, откручиваются без проблем.
Ещё по регламенту на этом пробеге требуется регулировка ступичных подшипников.
На самом деле как таковая она не потребовалась.
Проверили обе стороны - минимальный еле заметный люфт.
Трогать не стали, ибо перетянуть тут не меньшее зло, чем недотянуть.
Дополнительно ко всему скинули барабаны с задней оси, вытряхнули песок и пыль, всё что надо смазали, зачистили посадочные и промазали графиткой.
Ну и традиционный осмотр снизу всего что шевелится.))
Осмотр показал, что шевелится всё штатно, нигде ничего не протекает, не потеет, не капает.
В общем, приятно время провели, включая традиционную беседу за чашечкой кофе о перипетиях бытия и рецептурных аспектах зимних водочных закусок... ))
Едем дальше.
17.12.2024
Сгоняли сегодня в Витебск.
Заскочил по делу ненадолго к знакомому у официалов.
А там на парковке прямо какой-то слёт белорусских нивоводов... :smile:
Пять машин, не считая нашей.
Все приехали на ТО.
https://i.ibb.co/fCmHt5r/6.jpg
С Новым Годом!.. :drinks: :drinks: :drinks:
В январе будет уже 2 года, как Нива трудится в нашем домашнем гараже. :smile:
https://i.ibb.co/CbvSNMS/3.jpg
Подводник
16.01.2025, 14:50
Как чувствует себя Нива? Можно как-то поделиться с народом проблемными старыми местами? Я помню на шниве гапот просто сгнил за 3 года до сквозной коррозии.
Пластик весит на арках не просто так, там проблемные места были. Так же под фарой кромка на стыке бампера и задние пороги.
Поделись как себя чувствует Тревел в не реагентов после второй зимы, не думаю конечно что криминал будет, но интересно смогли-ли побороть недуги.
Я тебе просто скажу, без подробностей - по ЛКП и днищу вопросов с коррозией нет никаких вообще.
Остальное всё традиционно.
Где-то есть по деталям подвески и ходовой, плюс любимый всеми стальной кронштейн запаски из какого-то чермета.
По кузову пока нет ни одного жучка.
Передняя часть капота у меня частично в плёнке.
Передние заводские фетроподкрылки в наличии, задних нет.
По факту это уже идёт третья зима.
Январь 2023 до весны,
2023/2024 зима полностью,
И сейчас идёт 2024/2025.
Кстати, соль на трассах у нас посыпают только в путь, это только в посёлке и на местных стёжках-дорожках кроме снега и льда ничего нет.
Из Витебска регулярно приезжаем уделанные этой слякотью по самую крышу.
Подводник
16.01.2025, 15:22
От соли машину надо мыть. Я конечно знаю что мне скажут что ты хотел у тебя машине 11 лет. Но я в прошлом году не помыл после трассы песка-соли и уехал как я думал на 1-2 недели, а приехал только через 2 месяца и тут она зацвела. Колеса, амортизаторы, выхлоп. А помыть не мог, морозы были, автомойки закрыты были ближайшие. А ехать в город, обратно по соли 40км...
Да и моя стоит в зоне прибоя. Я с многими разговаривал кто приехал на море на месяц плюс и машина стояла у моря... В общем соль и солнце своё дело знают. Но я борюсь как могу.
От соли машину надо мыть.
100%, особенно если стоять будет.
PS. Я сейчас пошёл сфоткал немного по кузову. Через часик выложу здесь.
Подводник
16.01.2025, 16:02
https://i.ibb.co/gDCFQFp/Whats-App-Image-2025-01-16-at-15-58-17.jpg (https://ibb.co/RCW4t4m)
https://i.ibb.co/ZhW6KjZ/Whats-App-Image-2025-01-16-at-15-58-16.jpg (https://ibb.co/K9Fj7P1)
https://i.ibb.co/qpqrVm9/Whats-App-Image-2025-01-16-at-15-57-45.jpg (https://ibb.co/GRY5NCk)
https://i.ibb.co/1fLt2Bs/Whats-App-Image-2025-01-16-at-15-57-44-1.jpg (https://ibb.co/VWtcBbH)
https://i.ibb.co/mJXcGQ7/Whats-App-Image-2025-01-16-at-15-57-44.jpg (https://ibb.co/R2BD9LW)
https://i.ibb.co/FDJc7gS/Whats-App-Image-2025-01-16-at-15-57-42.jpg (https://ibb.co/872G86W)
Как-то так. Эта нива продана в 2021 году, выпуск 2011. С 2013 по 2021 она часто с дастером гоняла по рыбалкам всяким. средний пробег 10 000 в год.
P.S. если я загадил бортовой - почисть меня. Права я так понимаю есть.
Эта нива продана в 2021 году, выпуск 2011. С 2013 по 2021 она часто с дастером гоняла по рыбалкам всяким. средний пробег 10 000 в год.
Блин, Артём, ну это 20 лет машине, к тому же видно что хозяину на кузов сначала было как-то похер, а потом уже стало как бы поздно пить боржоми...)))
Все эти фичи по аркам и местам под фонарями на Нива-Клубе разжёвывались тоже примерно 20 лет назад, как с этим бороться.
P.S. если я загадил бортовой - почисть меня.
Да нафиг надо, пусть висит красивое... :smile:
Подводник
16.01.2025, 17:19
Блин, Артём, ну это 20 лет машине
Ну, фотографии имеют разный период. Стала она такой за 5-7 лет.
что хозяину на кузов сначала было как-то похер, а потом уже стало как бы поздно пить боржоми...)))
Там хозяин дотошный был, она мавильм проливалась 2-е выходных как только её купили. И потом еще после пару зим.Но это не спасло от пескострую, эта нива видела болота и пол тонул немного.
Сейчас там за местно неё дастер 2, обклеен пленкой, залит мавилем на заводе и дополнительно 3мя баллонами после покупки. Определенные места защиты я подсказывал. Арки скотчем проклеены.
А на шниву не рассматривали на долгую перспективу, была куплена за 380 т.р.
Сначала про реагенты.
Вот так примерно. Это ещё сегодня с утра дождь уже смыл частично.
Песочек с солью, всё по-старинке.
кликабельно
https://i.ibb.co/NC3yVYR/1.jpg
https://i.ibb.co/3S4D3Sy/2.jpg
Часть капота в плёнке, там видно примерно где:
https://i.ibb.co/yWGScYN/3.jpg
Кромка крыши без плёнки, пока ни одного жучка.
Хотя зимой по трассе от посыпки камушки иной раз по стеклу или крыше щёлкают.
https://i.ibb.co/RYn0J3y/4.jpg
Одно из злобных по коррозии мест - задняя арка. Пока вообще ничего:
https://i.ibb.co/rZgsG7P/5.jpg
Вон там уголок бронеплёнки наклеен, видишь?..
Это не я, это так с завода было.
https://i.ibb.co/xSXws09/6.jpg
Уголок задней двери:
https://i.ibb.co/KzcTPjf/7.jpg
Нижняя кромка двери багажника:
https://i.ibb.co/3Svt6Vj/8.jpg
Верхняя кромка двери багажника:
https://i.ibb.co/CzW4NTt/9.jpg
Задняя арка частично изнутри:
https://i.ibb.co/RHw1Cb1/10.jpg
Даже саморезы ещё не заржавели... :sarcastic: ))
Под задними фонарями я не сфоткал, но ты и так понимаешь, что рассматривать там пока нечего.
Что там под пластиковыми накладками по бокам?
А х.з., я не интересовался, ибо повода нет.
Да и как бы, меня это не очень интересует, потому что я не собираюсь ездить на этой машине 20 лет...)))
Максимум 10. А может и 5, как фишка ляжет. :smile:
Да и как бы, меня это не очень интересует, потому что я не собираюсь ездить на этой машине 20 лет...)))
Максимум 10. А может и 5, как фишка ляжет. :smile:
А, потом такую? Это, у сынули моего в Адлере, свеженькая 24 года, пока все нравится. Но, там это оооочень крутая тачка считается, каждый день армани просят продать.
А, потом такую?
Да я не знаю, Игорь. Тут не знаешь что завтра будет, не то что через 3-5 лет...
Мне вообще-то уже давно надоел полный привод. Но он почему-то вцепился в меня мёртвой хваткой...)))
Я ж говорил тут уже, что мне надоели машины с полным приводом, и новые машины тоже.
И второй Дастер был приговорён к продаже на весну 2022, и даже замена ему была почти подобрана:
https://i.ibb.co/KXP71Tb/94.jpg
1 хозяин и 80 тысяч пробега.
Но потом случилось то что случилось, и подсознательное завопило: "Купи сермяжное, новое-старое с полным приводом!!!".
И я купил, потому что подсознательное со своими внезапными зуботычинами меня никогда не подводило...)))
А дальше что будет, да кто ж его знает...
Андрей, каждый русский мужик мечтает купить Ниву (c).
Там хозяин дотошный был, она мавильм проливалась 2-е выходных как только её купили.
И потом еще после пару зим.Но это не спасло от пескострую, эта нива видела болота и пол тонул немного.
Ну так это не машина виновата, что её в болотах топили.
Здесь как и у любой другой машины многое зависит от условий эксплуатации.
Есть ухандоканные более свежие экземпляры, а есть более старые, но более достойные.
Так что я бы не сказал, что у Шевиков с коррозионной стойкостью всё плохо.
Наоборот, в начале 2000-х на ВАЗе это была одна из первых моделей, которая не ржавела так стремительно как классика и зубила производимые в 90-е.
Вот например, неподалёку тут от нас вариант:
Chevrolet Niva 1.7 MT, 2007, 95 000 км (https://www.avito.ru/nevel/avtomobili/chevrolet_niva_1.7_mt_2007_95_000_km_4699023813?co ntext=H4sIAAAAAAAA_wEfAOD_YToxOntzOjEzOiJsb2NhbFBy aW9yaXR5IjtiOjE7fTx01WUfAAAA)
Понятно что ездила не в лесах, а по дорогам, и не много.
Но это 2007 год, машине 18 лет.
PS. Ценник конечно конь, но рублей за 400 продадут... :smile: ))
Вот ещё, это вообще 2005 год:
Chevrolet Niva 1.7 MT, 2005, 146 000 км (https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/chevrolet_niva_1.7_mt_2005_146_000_km_4637827009?c ontext=H4sIAAAAAAAA_wEfAOD_YToxOntzOjEzOiJsb2NhbFB yaW9yaXR5IjtiOjE7fTx01WUfAAAA)
Вот 2008 год:
Chevrolet Niva 1.7 MT, 2008, 110 000 км (https://www.avito.ru/velikiy_novgorod/avtomobili/chevrolet_niva_1.7_mt_2008_110_000_km_4291879056?c ontext=H4sIAAAAAAAA_wEfAOD_YToxOntzOjEzOiJsb2NhbFB yaW9yaXR5IjtiOjE7fTx01WUfAAAA)
В принципе, немало таких добротных вариантов 15+ всплывает, если пристально тему копать.
Так что насчёт коррозии я особо не переживаю, в болотах машину топить не собираюсь, а даже совсем наоборот.
А если прошерстить более свежие варианты, 5-7-летние, то там вообще полно экземпляров в достойном состоянии:
Chevrolet Niva 1.7 MT, 2017, 114 300 км (https://www.avito.ru/orehovo-zuevo/avtomobili/chevrolet_niva_1.7_mt_2017_114_300_km_4581265908?c ontext=H4sIAAAAAAAA_wEfAOD_YToxOntzOjEzOiJsb2NhbFB yaW9yaXR5IjtiOjE7fTx01WUfAAAA)
Вот кстати, если уж тебе подползают думки про Ниву, то я бы как раз советовал искать такую малопробежку с кондеем.
Потому что при наличии таких годных вариантов, вываливать сейчас несусветное бабло за новую никакого смысла нет.
Почему? Да потому что, а что там нового в этом новом?..
Тот же самый Шевик, с чуть измененным дизайном морды. И всё.
Главное хороший кузов. А всё остальное здесь стоит не просто копейки, а сущие копейки.
Подводник
17.01.2025, 09:21
Нивы сейчас все дорогие. Видно востребованность повысила спрос.
Последний экземпляр, даже саморезы на заднем ряду не поржавели. Парадокс...
Нивы сейчас все дорогие. Видно востребованность повысила спрос.
На Шевики по регионам и так всегда был устойчивый спрос.
А сейчас так и вообще...
Поэтому ценник частенько бывает подзадран, но если с машиной знаком и с хозяином грамотно переговоры провести, то можно и снизить до разумных пределов.
Потому что при наличии таких годных вариантов, вываливать сейчас несусветное бабло за новую никакого смысла нет.
Почему? Да потому что, а что там нового в этом новом?..
Тот же самый Шевик, с чуть измененным дизайном морды. И всё.
И самый главный бонус такого варианта забыл написать.
Как правило, в такой машине уже все детские болячки залечены, всё что нужно сделано, ничего доделывать и переделывать не надо.
Ну если только какие-нибудь мелкие штрихи лично для себя.
Вот вариант - кондей, две подушки, сигналка, музыка, фаркоп, резина АТ.
Что ещё нужно для полного счастья?..
Chevrolet Niva 1.7 MT, 2014, 115 000 км
(https://www.avito.ru/andreevka/avtomobili/chevrolet_niva_1.7_mt_2014_115_000_km_4576215915?c ontext=H4sIAAAAAAAA_wEfAOD_YToxOntzOjEzOiJsb2NhbFB yaW9yaXR5IjtiOjE7fTx01WUfAAAA)
Так что думай, пока ещё у твоего коня мотор и кузов живые...
Я уже сейчас тоже, не то что сожалею что новую взял, но понимаю, что можно было поступить разумнее.
Нет же, поскакал по привычной дорожке на новое с пылу с жару...
Подводник
17.01.2025, 16:22
Не так себе вариант. 3 и более владельцев, год почти тот же чем у дастера, пробег разве только поменьше и в 115 как-то не верится, вот найти у кого шнива была 2-3й машиной, вот там было бы интересно и по пробегу и в целом.
Не так себе вариант. 3 и более владельцев, год почти тот же чем у дастера, пробег разве только поменьше и в 115 как-то не верится,
Куча Шевиков как 2-3 машина в семье.
Это не Логан и не Солярис, так что по пробегу как раз не вопрос.
Со свежим годом нормальная машина это уже будет вокруг 1млн.
Подводник
17.01.2025, 16:49
Мы с мужиками "энергетиками" в общем в баню ходим. Я что-то тяжело себя чувствовал и говорю поехали в баню не на автобусе, а подкину.
Ну и там один как проехался говорит - давай я твой заберу за 1млн.
Ну и разговорились, была у него 1.8 Актавия в прошлом году взял, я ему еще тогда сказал что скинет он её. А он нее буду ездить. В общем скинул через 6 месяцев.
В общем взял сейчас какой-то поджопник на работу ездить и прям загорелся дастером. Баня находится в частном секторе на обрыве, дорога так себе, ну и это стихия прям для дастера.
Я пока кое что бросил на продажу. Посмотрю если уйдет подумаю о втором авто, а потом выберу что оставить. Но мне прям вообще не горит. Время такое, что-то путного в Крыму - тупо нет, за машиной надо ехать в МСК, а многие этого бояться и здесь цены +150..+200 от того рынка.
Время такое, что-то путного в Крыму - тупо нет, за машиной надо ехать в МСК, а многие этого бояться и здесь цены +150..+200 от того рынка.
Ну так тебе прямой смысл скидывать в Крыму, а брать в Москве и около.
Многие боятся потому что для многих это просто геморно, и в Москве приткнуться негде.
Мы в своё время с одним товарищем из Ростовской области на этой почве неплохую кооперацию наладили.
Он мне подгонял литовские машины прошедшие через правильную ростовскую таможню, а я ему здесь подбирал московские машины на заказ, которые потом через утерю ПТС вставали на ростовские номера и продавались там на рынке в Шахтах или Ростове. )))
Ну и там один как проехался говорит - давай я твой заберу за 1млн.
Если разговор про лям, то ещё веселее варианты есть:
Chevrolet Niva 1.7 MT, 2020, 51 555 км (https://www.avito.ru/totma/avtomobili/chevrolet_niva_1.7_mt_2020_51_555_km_4539900989)
Даже со шнобелем шноркелем.
18.01.2025
Пробег 32229
Вчера исполнилось ровно два года с того момента, как в нашем домашнем гараже появилась Нива Тревел. :smile:
https://i.ibb.co/F8dBHFw/1.jpg
Сначала отчёт по технической части.
За два года, из внеплановых работ произошло следующее:
1. Ремонт правого зеркала заднего вида (на первой же неделе, не работал обогрев и регулировка), сделано ОД по гарантии.
2. Замена ремня вспомогательных механизмов (ребята в сервисе поставили китайский ремень за 500 рублей, ходит по сей день).
3. Замена пыльника на шрузе кардана (поменяли в сервисе, пыльник я видно где-то в лесу надорвал).
4. Замена комплекта реактивных тяг заднего моста и верхней правой шаровой (запчасти на 5000р, сделано у ребят в сервисе).
Все четыре эпизода не приводили к остановке эксплуатации, и устранялись по мере возможности в удобное время.
Считаю, что для повседневной эксплуатации Нивы в течении 2-х лет, это всё мелочи ни о чём, думал будет гораздо хуже.
Кто считает иначе, тому к мыслям о покупке Нивы лучше и близко не подходить... :sarcastic:
Дальше про гарантию.
На гарантию я забил после прохождения ТО-1.
Чего и всем остальным советую с этими машинами.
То есть, пройдя ТО-1 гарантия сохраняется до следующего ТО-2, которое нужно проходить на пробеге 25.000км.
Как правило, все серьёзные заводские косяки выплывают как раз за пробег 25-30 тысяч.
Поэтому, никакого смысла ехать на ТО-2 я не видел, особенно с учётом того, что достижение этого пробега у меня состоялось где-то за 3 месяца до окончания срока двухлетней гарантии по времени.
Вчера гарантий срок на автомобиль истёк, ничего криминального за эти 3 месяца не произошло.
Конский ценник за работы и расходники пусть дилер впаривает кому-нибудь ещё.
По поводу регулярного постгарантийного обслуживания этих машин у ОД, скажу так - это вообще лютая дичь.
Теперь об общих впечатлениях.
Вкратце - как уже не раз говорил здесь, машина превзошла ожидания. Думал, что будет хуже.
Среди этой общей оценки есть две конкретных особенности, которые стоит особо отметить.
По этим двум параметрам машина превзошла ожидания НАСТОЛЬКО, насколько я даже не мог подумать.
Первое - эргономический комфорт на месте водителя.
Удобство посадки на водительском месте я особенно оценил после летней поездки в Москву.
И дальше - продуманная эргономика элементов управления.
Всё нужное - наверху, всё необходимое - под рукой.
Большие кнопки на всё, удобные "крутилки" управления кондеем/печкой и воздушными потоками.
Про кондей и печку тоже говорил не раз. Они просто атомные.
Обзор! Зеркала! В этом плане всё просто отлично.
Боковые передние стёкла не закидывает грязью при длительном движении по трассе в слякоть.
Второе - устойчивость машины в поворотах.
Вот это то, что я тоже совершенно не ожидал от этой машины.
Кто на форуме давно, те знают, что не очень люблю слишком быстро ездить по прямой, но отжечь в поворотах на извилистой трассе, это только дай. )))
На Ниве к этому я сначала подходил с осторожностью, но постепенно прощупывая "края стакана" оказалось, что в поворотах она стоит получше того же Дастера.
Вот это мне был прямо шок, что она так везёт в поворотах.
Сюда же можно отнести очень грамотно настроенный е-газ, дозировать тягу здесь можно очень точно, плюс отклик на педали более резкий, чем был на Дастере.
PS. Забыл, есть ещё третье - качество сборки салона.
До сих пор внутри тишина, ничего не скрипит, не трещит не хрюкает. Абсолютно не ожидал такого от Автоваза.
Теперь о моторе.
80 лошадей. На этом рассказ можно было бы и закончить... :sarcastic: ))
Но, нет.
Где-то к пробегу 30 тысяч мотор раскрылся.
Плюс оказалось, что он гораздо резвее себя чувствует на маслах W30, чем W40.
Сейчас впечатления от динамики стали точно такие же, как были на первом Дастере с мотором К4М.
Только здесь более удобные и "длинные" 2-3-4 передачи, чего не хватало на Дастере по городу.
Третья так и вообще вывозит.
Ещё бы чуть-чуть момент ниже увести, и было бы вообще идеально.
Сейчас пока плотно сел на зондирование темы альтернативных прошивок, но дело это не быстрое.
Как начал чуть бодрее ездить, появился ещё нюанс.
В некоторых случаях перестало хватать штатных тормозов.
В принципе не сильно напрягает, но перфекционизм не дремлет.
Скорее всего к весне буду ставить "восьмёрочные" одноцилиндровые суппорта, они более "цепкие" на усилие.
Но это всё личная лирика, для обычной езды штатных вполне хватает.
И в конце пара слов для тех, кто косит глазом в сторону "Шевика" или "Тревела" с потенциальными мыслями о покупке.
Ребята, десять раз подумайте - а нахрен оно вам надо? Точно надо? Вот прям НАДО? Тогда, да. :smile: ))
Всем, кто будет вам пытаться доказывать, что это современный автомобиль - плюньте во что-нибудь от души, и воткните что-нибудь туда же.
Это НЕ современный автомобиль.
Концепция и конструктив этой машины созданы практически 50 лет назад.
Современным он по определению БЫТЬ НЕ МОЖЕТ.
ЛИЧНО МНЕ этот автомобиль в кайф.
Я знал, что он такой, и покупал его абсолютно сознательно, с полным пониманием того, ЧТО и ЗАЧЕМ я покупаю.
Но если кто-то ждёт от него привычных ощущений, таких же как от любого современного (даже 10-летнего) кроссовера, то вас постигнет разочарование.
Ещё раз повторю.
Это автомобиль старой школы.
Это автомобиль не для современного потребителя, а для владельца из СССР.
В этом есть масса своих плюсов, и масса минусов, со всеми вытекающими.
Он прост, дубов, неказист, периодически требует к себе внимания, любит самостоятельное обслуживание.
Но при соответствующем подходе также удобен, надёжен, неприхотлив, как советская брезентовая двухместная палатка. ))
Я покупал эту машину исходя из своих конкретных условий эксплутации, и исходя из своих собственных предпочтений и приоритетов.
Для моих условий в данный момент, я абсолютно удовлетворён этим выбором.
Как будет для ваших - не знаю. Не ошибитесь.
Подводник
18.01.2025, 17:37
И в конце пара слов для тех, кто косит глазом в сторону "Шевика" или "Тревела" с потенциальными мыслями о покупке.
Не будим на них показывать пальцем. Тот что в её сторону косит глазом как-бы не раз был за рулем данной штуки и прекрасно знает как она едет в разных условиях.
Единственное на том образце не было кондиционера.
Не будим на них показывать пальцем.
Может ещё у кого-нибудь глаз дёргается...)))
У нас тут по району много кто свои старые кроссоверы поскидывал.
Пробеги 300+ это уже не безоблачное детство.
Правда, немалая часть "скидунов" предпочла влезть в кредит под чумовые проценты на Джолион. ))
Подводник
18.01.2025, 21:11
Правда, немалая часть "скидунов" предпочла влезть в кредит под чумовые проценты на Джолион. ))
Ну здесь что-то комментировать только портить. Пробеги разные конечно у меня то мои в основном трассовые. Трассовые км деленные на часы это не в городских пробках. Но и это самоуспокоение. Надо думать, прикидывать считать.
Но мне пока экономически выгодно поддерживать своё авто, чем брать в кредит Джолион. Там еще и страховка поди стоит как мой покрыть полемочевиной.
Другой вопрос что даже эта страховка поди имеет подводные камни и какой-нибудь осколок ракеты или БПЛА будет не вписан, затянут время и деньги будут, которые уже не актуальные. Я по КАСКО бампер перекрашивал (на парковке притерли 1 месячную машину). Очень печальный опыт. Мне было бы дешевле тупо за свои перекрасить.
Поэтому не знаю. Сейчас "нормальный, новый авто" 3.5млн, его топить и царапать по веткам - в общем моральной проходимости никакой. А в кредит...
Брат говорит - рынок замер, Новые стали плохо уходить. БУ тоже замер, там ряд факторов как невыгодный выкуп, растраты на рекламу, в общем январь начался очень интересно у автодилеров.
Б/У сейчас так же будут тянуть планку вверх. А при нынешней кредитной ставке - это заморозка.
Что говорить, когда даже в сфере IT многие компании стали БУ оборудования покупать, серверы, ноутбуки, ПК, системы наблюдения и т.д.
Вроде как в этом даже нет ничего плохого с их стороны, а со стороны работников данной сферы возрастает часы затрат. Ну сами можете представить что значит новый сервер или ПК ввести в эксплуатацию, а что из БУ. Там работы больше, перебрать, заменить узлы что имеют износ. Пасту, кулеры и т.д. Произвести стресс-тесты устойчивости. Диагностику памяти, ЦП, дисков, корзины.
В прошлом году я так на такое БУ оборудование охлаждение искал. Так в НИИ холодильников пришлось ехать, ибо курьеры то, говорят, больше меня зарабатывают. Так что и приходится идти, ножками самому, вместо выполнения прямых функций.
У твоего брата стоит офигенный дизельный дастер...моего любимого серого цвета
У твоего брата стоит офигенный дизельный дастер...
Вот ему там кайф будет дизель по крымским ценам кормить...
Подводник
19.01.2025, 20:08
7.1 литр дизеля и 8.7 бензина. 2 дастера ездили вместе, расход засекли.
Дизель 72 вроде, 95й 66.5, а на зиму можно и 92й легко. А он 61р.
У меня выставлен там объект на продаж, продам подумаю, пока свой дастер и точка=)
Чего пристали, считайте меня мазохистом!
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot