Чип тюнинг+ДДУ SVVMOTORSPORT

[SJocker]

Сообщение от jimmik

И когда проеду на своем стоке, который к сожалению никто и не сохранил.

Да не переживайте, стоки у всех одинаковые, не думаю что у вас был какой то особенный.

[Бурый медведь (Bear)]

сегодня и свою машину погонял с кондеем. разгон как без кондея. машина как будто не замечает дополнительную нагрузку.
меня прошивка полностью устраивает. видимо тросик всё же лучше чем электронная педаль.

[Black]

Бурый медведь (Bear), То же самое, разницы нет - с кондеем или нет, это факт.

---------- Сообщение добавлено в 01:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:07 ----------

jimmik, Рифат, прошивки SVV никак не рассчитаны на работу на газе.Ты уверен, что твои бензиновые показатели двигателя не изменились после установки гбо?Если ты сам корректировщик смеси и настроек.
Завязывай троллить тему, без обид...

[jimmik]

Когда испытаю все типы прошивок и потом вернусь к стоку может быть. просто зимой больше по городу, поэтому устраивает, но впереди лето и через каждые два дня буду ездит по трассе на дачу.

[Bush88]

Сообщение от jimmik

Когда испытаю все типы прошивок и потом вернусь к стоку может быть. просто зимой больше по городу, поэтому устраивает, но впереди лето и через каждые два дня буду ездит по трассе на дачу.

А по какой трассе, и по каким дням!? Просто что бы не пересечься... А то некто 180 едет, да еще на AMTEL. жесть!

---------- Сообщение добавлено в 22:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:44 ----------

Сообщение от jimmik

А можно вопрос?
Вот Виталий сделал прошивку. Она как независимый тюнинг к автомобилю.
Ребята Svv сделали ДДу, она тоже как независимый тюниг к автомобилю.
Но вы же делаете все вместе, а как тогда согласуется чиповка с измененным дросселем? Разве под него нет небольшой коррекции?

Виталий, не отвечай плз...

[Black]

jimmik, Моих способностей не хватает на анализ и ответ на данное сообщение.
Джиммник, я более не твой собеседник.
Пойми и прости

[Илья468]

eno, говорю про дастер. Разгонял по спидометру 1 раз до 190. По трассе м4. Сначала гнал до 180 на 5 й передаче, потом переключение на 6ю и опять долго гнал газ в пол. А так специально пробовал сейчас на прошитой машине в сторону москвы от домодедово по м4. Трафик не дает разогнать но по gps 175 км в час. Говорить про другие машины не буду, но к примеру даже калина едет быстрее на том участке.

[Karah]

вы самоубийцы что ли? нафига это вообще? надо было другую машину покупать и гонять на ней. зачем доводить машину до предела и при этом рисковать своей жизнью? максималка тут официальная мелькала - она ниже претензий что тут предъявляют мастеру - какие тада претензии?
сравнивать с калиной глупо - даже на восьмиклапаннике легко доходил до 165, но это было единственный раз и более повторять данное действо инстинкт самосохранения не дает. а дастер реально кирпич и совсем не рассчитан на такие скорости, да и нет у нас дорог для таких скоростей, да и нарушение это ПДД.
тема скатилась непонятно куда .

[Илья468]

Karah, тема ни куда не скатилась. Мощность двигателя и максимальная скорость имеет прямое отношение. По поводу дорог могу сказать одно, раньше пока не было видеофиксации по мкад в левом ряду ходили до 200. Камеры видеофиксации точнее были, но реже стояли и были все известны По м4 по платным участкам едешь 160 с зади фарами моргают. Буквально вчера еду из москвы, дождь поливает скоросьь 120, так некоторые идут под 160.

[svv]

Сообщение от Илья468

Karah, тема ни куда не скатилась. Мощность двигателя и максимальная скорость имеет прямое отношение. По поводу дорог могу сказать одно, раньше пока не было видеофиксации по мкад в левом ряду ходили до 200. Камеры видеофиксации точнее были, но реже стояли и были все известны По м4 по платным участкам едешь 160 с зади фарами моргают. Буквально вчера еду из москвы, дождь поливает скоросьь 120, так некоторые идут под 160.

Максимальная мощность двигателя не имеет чёткой связи с максимальной скоростью автомобиля на это влияет множество других факторов, например передаточные отношения трансмиссии, их потери и сопротивление качения например, аэродинаническое сопротивление и многое другое.Выше передача, нагрузка на двигатель больше,разогнать машину понятно тяжелее. Не будет машина разгоняться так же эффективно как на пониженных передачах. Потребуется сделать валы с более широкой фазой как минимум,наполнения нет уже на верху. Вы гоночный болид хотите чип тюнингом сделать?ИМХО.

[Karah]

Илья468, а я не самоубийца. и ровняться на тех кто меня к этому еще и подталкивает не собираюсь. еду себе в первом ряду 110 и еду. автомагистраль - 130 и идут все лесом. я думаю что ни кто в здравом уме не будет проезжать на красный свет светофора - хоть замигайся сзади фарами. но зато блин все такие торопливые шо песец. короче, на мой взгляд, снижение культуры вождения не есть хороший факт и приспосабливаться под таких пациентов не вижу смысла.
а тема скатилась в обсуждение максималки на Дастере. Децкий базар, ИМХО. то что на прошивке машина себя ведет лучше - факт. ну а то что есть люди которые против - это нормально. но тут почему-то прикормили...

---------- Сообщение добавлено в 20:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:39 ----------

да и про лихачество во время дождя - навидался лично. стоят потом где-нить за поворотом возле перевернутой машины и вид такой скоооорбный, печаааальный. а как летел! аки ястреб! хе-хе. все это пацанство, ИМХО.

[Илья468]

Сообщение от svv

Максимальная мощность двигателя не имеет чёткой связи с максимальной скоростью автомобиля на это влияет множество других факторов, например передаточные отношения трансмиссии, их потери и сопротивление качения например, аэродинаническое сопротивление и многое другое.

Я полностью согласен. Но мощность это тоже не пустое место. Писал первое сообщение с телефона, поэтому не успел закончить мысль.
Там, что-то про претензии было. Я ни кому претензии не предъявляю. И меня полностью, устраивает тюниная прошивка (есть одна мелочь, но мы ее решим)))) Просто я поддержал разговор, о том, что хоть на стоке хоть на "чипе" максималка не меняется. Аэродинамика конечно у Дастера не очень, но у меня почемуто есть мысль, что не все еще использовано для улучшения результата.

---------- Сообщение добавлено в 21:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:01 ----------

Сообщение от Karah

да и про лихачество во время дождя - навидался лично. стоят потом где-нить за поворотом возле перевернутой машины и вид такой скоооорбный, печаааальный. а как летел! аки ястреб! хе-хе. все это пацанство, ИМХО.

Согласен. Но, бывают трассы где можно немного нарушить)))))

---------- Сообщение добавлено в 21:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:03 ----------

Сообщение от Karah

надо было другую машину покупать и гонять на ней.

Были другие машины. Кризис, Дастер сейчас вне конкуренции))))))))

[Karah]

Сообщение от Илья468

Согласен. Но, бывают трассы где можно немного нарушить)))))

с головой если, как говорится, допускается. но сейчас как правило все делается без головы (

Сообщение от Илья468

Были другие машины. Кризис, Дастер сейчас вне конкуренции)))))))

ну я брал Дастера не из-за кризиса, да и по цене можно было взять ту же Мокку - но мы же знаем что сравнивать эти машины нет никакого смысла...

Сообщение от Илья468

Аэродинамика конечно у Дастера не очень, но у меня почемуто есть мысль, что не все еще использовано для улучшения результата.

дак Виталий, как я понимаю, занимается счас валАми. ждем и надеемся

[svv]

Практически на выходе под 2.0 литра. На 1.6 есть валы с тонкими настройками до разберемся и можно ставить.

[jimmik]

А можно вопрос?
Вот Виталий сделал прошивку. Она как независимый тюнинг к автомобилю.
Ребята Svv сделали ДДу, она тоже как независимый тюниг к автомобилю.
Но вы же делаете все вместе, а как тогда согласуется чиповка с измененным дросселем? Разве под него нет небольшой коррекции?

[AlexZ]

Сегодня прошвырнулся за городом - на 5-й передаче чуть меньше 6 тыс оборотов получилось 175 км/ч. Все как в теории.

[jimmik]

Сообщение от AlexZ

Сегодня прошвырнулся за городом - на 5-й передаче чуть меньше 6 тыс оборотов получилось 175 км/ч. Все как в теории.

А смысл на 5-й, где тогда экономия топлива. Это можно и на всех пониженных кататься и говорить рвет и мечет. А вы потом на 6-ю перейдите и через сколько у вас затухнет автомобиль.
Но у меня и на 5-й не идет больше 150, вот в чем весь вопрос.

[AlexZ]

Сообщение от jimmik

А смысл на 5-й, где тогда экономия топлива

О какой экономии идет речь на скоростях выше 110-130 км/ч?

Сообщение от jimmik

А вы потом на 6-ю перейдите и через сколько у вас затухнет автомобиль.

Пробовал воткнуть 6-ю на 160км/ч - разгон минимальный, его почти нет... И это по ровной дороге, без подъемов.

Сообщение от jimmik

Но у меня и на 5-й не идет больше 150, вот в чем весь вопрос.

Я бы в таком варианте смотрел на свечи/катушки, воздушник. Т.е. нужна диагностика, гадать можно долго...

[_AlexSander_]

Сообщение от AlexZ

Судя по сайту Рено - максималка 2л 4*4 - 172 км/ч

мне надо было тоже поверить сайту и на сандерике 200 не ехать? по жпсу.. дроссель, вал установлены. прошивка пока из первых. никак не выберусь в Россию для он-лайн настройки..

[AlexZ]

Сообщение от _AlexSander_

мне надо было тоже поверить сайту и на сандерике 200 не ехать? по жпсу.. дроссель, вал установлены. прошивка пока из первых. никак не выберусь в Россию для он-лайн настройки..

При чем тут инфа с сайта о стоке, и кастомный вариант?
А если мотор и КПП поменять, что, ТХ на сайте смотреть?