Скидка 10% на установочные работы в Autostudio в СПб и МСК

[Autostudio.ru]

Установочные центры Autostudio всегда рады предоставить участникам клуба консультации по защите от угона и 10% скидку на свои услуги.

Сотрудники компании «Автостудио» имеют огромный опыт работ в области:

* Установки автосигнализаций и противоугонного оборудования
* Установки автозвукового оборудования (автомагнитолы, акустика, усилители и т.д.)
* Тонировании и бронировании автомобильных стекол
* Установки светового оборудования
* Установки парковочных радаров
* Установки шумоизоляции на разные марки и модели автомобилей

При установке автосигнализаций и другого оборудования на новые автомобили ГАРАНТИЯ СОХРАНЯЕТСЯ.

Многолетний опыт в области автоэлектроники позволяет брать на обслуживание и выполнять работы над автомобилями всех марок и моделей
На всех этапах проводимых работ производится контроль качества и скрытности инсталляций опытными специалистами и менеджерами сервис-центра.
Все манипуляции с автомобилями проводятся по самым высоким стандартам, с предельной аккуратностью.
Чистота и целостность вашего автомобиля гарантируются.

Все работы, проводимые в компании «Автостудио» сертифицированы.


Сайт компании: http://autostudio.ru/

Адреса:

Москва, ул. Перерва, д.19
Телефон: (495) 960-80-07, (495) 722-65-97
График работы: С 9 до 21, без выходных

Москва, ул. Фридриха Энгельса, д.64, стр.4 (ст.м. Бауманская)
Телефон: (495) 722-83-07
График работы: С 9 до 21, без выходных

Москва, Сигнальный проезд дв7Бс3
Телефон: (495) 722-01-76
График работы: C 9 до 21, без выходных

Москва, ул. Профсоюзная, д. 78Ас1
Телефон: (495) 722-08-47
График работы: C 9 до 21, без выходных

Санкт-Петербург, ул. Салова, д. 70
Телефон: (812) 702-38-90
График работы: C 9 до 21, без выходных

Санкт-Петербург, ул. Камышовая, дом 17, корпус 2.
Телефон: (812) 702-38-92
График работы: C 9 до 21, без выходных

Санкт-Петербург, МЕГА Дыбенко, Автополе
Телефон: (812) 702-38-80
График работы: С 9 до 21, без выходных

Санкт-Петербург, ул. Руставели, д.25
Телефон: (812) 702-38-98
График работы: С 9 до 21, без выходных

[brut]

Спасибо. А какую механическую защиту вы посоветуете установить?

[Autostudio.ru]

Из механических устройств, советую надежный замок рулевого вала Гарант Блок.
Замок капота Defen Time. Его имеет смысл ставить если под капотом сделана блокировка двигателя цифровым реле входящем в противоугонную систему.
Еще можно установить замок КПП Gearlock. Удобнее пользоваться электромеханическими замками. Они автоматически будут открываться и закрываться от противоугонной системы.

[Фокуснег]

Сообщение от Autostudio.ru

Всем доброго дня!
Ребята, когда выбираете установочный центр и хотите доверить свой автомобиль в руки мастеров ознакомьтесь с нашими советами.

У Вас на сайте есть сигналка StarLine B64 с возможностью подключения GSM модуля. Что это за модуль и что он позволит на Дастере 16 года рождения?

Этот модуль работает с новым дастером? StarLine M32 CAN+LIN T

[Autostudio.ru]

Легче ли угнать автомобиль с автозапуском?
«Плановое похолодание на длительный срок неизменно вызывает резкое многократное увеличение числа желающих сделать в своем автомобиле тепло и уютно» - I-й закон Автозапуска. Некоторые, руководствуясь вопросами экономии, говорят, что не любят автозапуск. Хотя сложно представить, как можно не любить, чтобы при выходе из дома у тебя был прогретый автомобиль и тепло в салоне. Возможно, и правда, кому-то нравится скребком счищать сантиметры инея на промерзших стеклах и ждать по 15 минут пока стрелка температуры хоть немного сдвинется. Другие же выбирают подходящий себе технически и финансово вариант. И, выбирая, задаются, казалось бы, логичным вопросом – машину же легче угнать, раз она заведена.

Если вы будете делать автозапуск «своими силами» - сами, так как вы хорошо разбираетесь в машинах или попросите друга из соседнего подъезда, так как он уже два раза перебирал двигатель (тот самый, который надо будет запускать автоматически), то маловероятно, что из этого выйдет что-то хорошее. А вот если обратиться к людям, чья профессия это работа с автоэлектрикой, а точнее даже установка дополнительного оборудования и защита от угона, то вам подберут и реализуют автозапуск без потери охранного потенциала.

Начнем с базы. Сигнализация. Есть системы с функцией автозапуска, есть без нее. Выбирать надо, разумеется, с функцией автозапуска. Но, есть важное «НО!». Наличие функции автозапуска вовсе не означает, что этого достаточно. К сожалению, не все так просто. Всё не происходит само собой, как, например, при установке SIM-карты в мобильный телефон, когда все настройки происходят в автоматическом режиме. Даже если сигнализация умеет обходить штатные протоколы (подробнее ниже), все равно требуются дополнительные работы по программированию. Которые требуют знаний, навыков, времени. Чтобы реализовать запуск помимо базовой установки сигнализации требуется произвести подключение ко всем группам потребителей, отвечающих за запуск и работоспособность автомобиля, «обучить сигнализацию» определенным алгоритмам, обойти штатный иммобилайзер. Автозапуск это формула «Сигнализация+Х+работы по реализации запуска», где Х – это дополнительное вспомогательное устройство (группа устройств). Именно в способе обхода штатного иммобилайзера и лежат различия между технологиями запуска. На сегодняшний день есть три варианта обхода:

1. Клон ключа + модуль обхода штатного иммобилайзера.

2. Модуль бесключевого запуска.

3. Клонирование ключей без применения дополнительных модулей сигнализациями Pandora или StarLine посредством сервисов Pandora CLONE или StarLine CopyKey.

Более подробно о каждом способе по порядку. Самый примитивный вариант, создающий уязвимость, это ключ или чип, закрепленный прямо на замке зажигания. Этот метод не применяется, так как позволяет запустить двигатель автомобиля буквально отверткой, без всякой подготовки.


1. Вариант с классическим модулем обхода и чипом (ключом) внутри него.

Модуль обхода включается только при поступлении от сигнализации команды на автозапуск, и поэтому данный вариант менее опасен.

Однако, модуль обхода соединяется с сигнализацией проводом, по которому он получает от сигнализации управляющий импульс или кодированный сигнал (DI-03). Таким образом, обнаружив блок сигнализации или этот провод, можно подать на него импульс, активирующий чтение ключа, или по проводу добраться непосредственно до обходчика, чтобы извлечь из него чип (ключ).

С точки зрения подготовленных угонщиков, этот метод не более затруднителен, чем любой иной, так как у них всегда есть при себе средства для обхода штатного иммобилайзера, и они не будут заниматься поиском обходчика, чипа или ключа. Полезным такой обходчик может быть только для начинающих угонщиков, которые даже не знают, как им обойти штатный иммобилайзер. В этом случае он (а точнее вы, выбрав этот способ) может оказать им большую услугу.

Тем не менее, при наличии эффективного противоугонного комплекса, тип обходчика не имеет значения, так как противоугонные свойства обеспечиваются именно им, а не штатным иммобилайзером. А значит, и вопрос стойкости штатной системы просто не актуален. Вне зависимости от того, каков уровень подготовки угонщиков и их оснащения.


2. Бесключевые обходчики.

Основная цель данного типа обходчиков - избавиться от чипа (ключа) в салоне, и тем самым исключить возможность их использования для угона автомобиля. На первый взгляд, это сразу ликвидирует возможность их использования неподготовленными угонщиками в своих целях, но это не совсем так.

Многое зависит от того, каким способом организовано управление этим обходчиком. Если управление сделано простым импульсом - то особого преимущества перед классическим обходчиком этот тип не имеет. Даже наоборот. Отсутствие чипа (ключа) в машине успокаивает владельца, а при обнаружении блока сигнализации или провода управления, на который подается импульс, этот обходчик разрешит запуск двигателя без особых проблем. Исключением тут могут быть разве что автомобили с кнопкой Start/Stop, на которых рулевое управление не разблокируется при обходе бесключевым модулем.

Если бесключевой обходчик управляется кодированным сигналом, то его можно считать действительно безопасным решением. Несмотря на то, что угонщики могут получить доступ к формату этого сигнала и воспроизвести его, это подразумевает определенный уровень подготовки и знания особенностей конкретной машины, то есть просто так «голыми руками» такую машину взять не получится.

И опять-таки. При наличии эффективного противоугонного комплекса, бесключевой обходчик поможет сделать его безопаснее, но основную роль в защите автомобиля все равно будут выполнять нештатные системы.


3. Обходчик, встроенный в противоугонную систему.

Новая ступень в эволюции технологии автозапуска – сервисы Pandora CLONE и StarLine CopyKey. Это абсолютно точно оптимальный вариант на сегодняшний день, так как вся обработка сигналов и криптография заключены внутри корпуса сигнализации, и нет никакой возможности добраться до них, кроме как пройти все рубежи авторизации, предусмотренные системой. Не поможет ни прямой доступ к блоку сигнализации, ни его вскрытие. Даже исследование блока системы в лабораторных условиях займет несколько дней (а скорее даже недель), и даст возможность извлечения кодов только для данного конкретного экземпляра сигнализации, из-за чего смысл подобных действий полностью пропадает.

Важный момент. Использование обходчика, встроенного в сигнализацию, упрощает построение противоугонного комплекса и позволяет более рационально выстроить его структуру. К тому же, он не удорожает комплекс, а при реализации запуска наоборот, даже снижает итоговую смету по сравнению с более устаревшими способами. Единственный минус, временный, список автомобилей, которым это доступно, пока что не покрывает и половины модельного ряда, представленного в России. Хотя и весьма внушительный.


Пара слов о Webasto.

Вопрос, что правильнее использовать – Webasto или автозапуск, регулярно возникает и обсуждается на различных площадках.

В качестве доводов в пользу Webasto обычно называют прогрев двигателя до его запуска, более низкий расход топлива и безопасность в смысле защиты автомобиля от угона. В целом, этот метод прогрева считается более "интеллектуальным" и "корректным".

Однако, использование подогревателей имеет ряд существенных недостатков, которые проявляются при определенных условиях эксплуатации.

- Во-первых, Webasto потребляет немалый ток. При режимах эксплуатации автомобиля с частыми прогревами и короткими поездками, использование Webasto может стать причиной постоянного недозаряда аккумулятора автомобиля, и даже ускорить его выход из строя.

- Во-вторых, Webasto греет двигатель и салон, но КПП при этом остается холодной, и чересчур резвый старт может привести к её повреждению.

- В-третьих, Webasto не может охлаждать салон летом, и это тоже является большим недостатком.

- И наконец, при прочих равных, установка Webasto как правило оказывается дороже, чем сигнализации с автозапуском, и сравнима с ценой полнофункционального противоугонного комплекса. При этом, комплекс, как следует из его названия, выполняет охранные и противоугонные функции, а в качестве сервисной опции - дает возможность автозапуска двигателя.

Таким образом, применение Webasto оказывается целесообразным в случаях, когда котел установлен штатно, или когда на автомобиле сложно (невозможно, небезопасно) реализовать автозапуск двигателя. Тогда в его использовании есть прямой смысл.

В идеале же, Webasto и автозапуск нужно использовать последовательно. Предварительный прогрев двигателя котлом снижает нагрузку при запуске и увеличивает ресурс двигателя. А последующая работа двигателя в течение 20-30 минут решает проблемы с недозарядом аккумулятора, прогревом КПП и позволяет установить в салоне необходимую температуру.

Что более приемлемо для Вас – решать, конечно же, только Вам. Лучше всего – проконсультироваться (телефоны тут), рассмотреть различные комбинации, исходя из того, какой у вас автомобиль и какой режим его эксплуатации. Тогда автозапуск не будет ослаблять охрану, а будет только согревать вас и ваш автомобиль долгими зимними днями, вечерами, ночами и по утрам.

[Евгений73]

Autostudio.ru спасибо всё доступно, но осталось несколько вопросов, в планах есть установить Pandora dx-50b, уже заказаны, с реализацией а/з на два домашних авто, первый рено дастер, с ним вопрос почти закрыт, бесключевой обход реализуется посредством сигнализации, осталось выбрать реле для усиления, подскажите модельку, какое выбрать? Второе авто шкода октавия, 2016г здесь сложней, какой вариант выбрать для обхода штатного иммо, ведь ни Pandora CLONE, ни StarLine CopyKey не работают на указанном авто, короче, посоветуйте стойкую модель модуля обхода иммо.

[Autostudio.ru]

Сообщение от Фокуснег

У Вас на сайте есть сигналка StarLine B64 с возможностью подключения GSM модуля. Что это за модуль и что он позволит на Дастере 16 года рождения?

Этот модуль работает с новым дастером? StarLine M32 CAN+LIN T

Здравствуйте Александр!
Вы абсолютно правы. Подразумевается такой или аналогичный модуль StarLine. На Дастере вместе с сигнализацией он даст следующие функциональные возможности (согласно инструкции)
•  Получение статусов и управление по CAN шине
(для M32CAN или М32 с установленным 2CAN модулем).
•  Дистанционное управление по GSM-каналу устройствами
предпускового подогрева двигателя Webasto и Eberspacher при
аналоговом подключении или при подключении по цифровой шине.
•  Мониторинг и определение координат местоположения
автомобиля по данным от спутников GPS/ГЛОНАСС для повышения
точности определения.
•  Управление сигнализацией.
В общем по сути получится просто управление и оповещение с телефона и определение координат.

[Autostudio.ru]

Сообщение от Евгений73

Autostudio.ru спасибо всё доступно, но осталось несколько вопросов, в планах есть установить Pandora dx-50b, уже заказаны, с реализацией а/з на два домашних авто, первый рено дастер, с ним вопрос почти закрыт, бесключевой обход реализуется посредством сигнализации, осталось выбрать реле для усиления, подскажите модельку, какое выбрать? Второе авто шкода октавия, 2016г здесь сложней, какой вариант выбрать для обхода штатного иммо, ведь ни Pandora CLONE, ни StarLine CopyKey не работают на указанном авто, короче, посоветуйте стойкую модель модуля обхода иммо.

Здравствуйте Евгений
Вместе с сигнализацией Pandora dx-50b для блокировки двигателя под капотом используется цифровое реле BM-105.
Для реализации автозапуска на Октавии необходимо использовать второй ключ. Для этого нужен обычный обходчик иммобилайзера. Для Pandora можно применить модель DI-03. В нем используется кодированный канал управления. Но основное внимание нужно уделить месторасположению обходчика. Его недоступность.

[Евгений73]

Сообщение от Autostudio.ru

Для реализации автозапуска на Октавии необходимо использовать второй ключ. Для этого нужен обычный обходчик иммобилайзера. Для Pandora можно применить модель DI-03. В нем используется кодированный канал управления. Но основное внимание нужно уделить месторасположению обходчика. Его недоступность.

А что бесключевые обходчики не работают на шкоде? Если я не хочу и не могу физически расставаться со вторым ключем, как тогда быть? И еще объясните пожалуйста, на сколько падает криптостойкость сигнализации с реализацией а/з от сигнализации без реализации а/з, может быть тогда вообще отказаться от а/з в угоду стойкости, посоветуйте как лучше сделать. С Уважением.

[Autostudio.ru]

Сообщение от Евгений73

А что бесключевые обходчики не работают на шкоде? Если я не хочу и не могу физически расставаться со вторым ключем, как тогда быть? И еще объясните пожалуйста, на сколько падает криптостойкость сигнализации с реализацией а/з от сигнализации без реализации а/з, может быть тогда вообще отказаться от а/з в угоду стойкости, посоветуйте как лучше сделать. С Уважением.

Евгений, на данный момент реализация запуска на Вашем автомобиле возможна с использованием одного из штатных ключей. Вы можете заказать третий ключ у дилеров и в таком случае у Вас будет на руках два.
По поводу криптостойкости скажу следующее. Иммобилайзер будет отключаться только на момент автозапуска. в остальных случаях он как работал так и будет работать. Используя чип ключа для автозапуска, можно предположить, что злоумышленник может разобрать панель, снять щиток приборов и найти этот чип. В таком случае он сможет отключить штатный иммобилайзер. При этом блокировка двигателя от сигнализации будет активна.
Считаю, что если Вы хотите автоматический запуск двигателя, то его можно сделать, но при этом автомобиль нужно защитить надежным охранным комплексом. варианты можно посмотреть здесь.

[Autostudio.ru]

Сравниваем замки капота, спутники с поисково-охранными комплексами, IGLA с iCAN. Советы по выбору.

Рассматриваем актуальные проблемы, отвечаем на ваши вопросы. Присоединяйтесь!

Видеоблог Автостудио защита от угона. Выпуск от 09 декабря 2016 г.*
Вопрос 1. «Часто клиенты спрашивают зачем нужен замок капота? Рассказываем о замках капота, зачем они нужны, какие бывают виды (в разрыв, в противоход), с кронштейном или со сферой»
Вопрос 2. «Владельцы премиальных марок авто сталкиваются с необходимостью (а как правило неизбежностью) установки спутников. В одних случаях требуется спутниковая сигнализация, в других - поисково-охранный комплекс. Чем спутник отличается от поисково охранной системы, смысл то разве не одинаковый?»
Вопрос 3. «В последнее время стала очень популярна система IGLA. Чем она так уникальна, есть ли сходство с Starline iCAN?»

[Autostudio.ru]

Поздравляем с Новым Годом и Рождеством!



Уважаемые клиенты!

Спасибо Вам за то, что Вы с нами! Благодарим от чистого сердца каждого из Вас за то доверие, которое Вы оказали нашей компании. Мы искренне надеемся, что смогли сделать спокойнее жизнь каждого из Вас.

Желаем Вам сохранять присутствие духа в любой ситуации, хорошего настроения, легкости, здоровья. Желаем мира, гармонии, роста благосостояния, благополучия и успеха в делах. Пусть будет больше радостных минут в окружении близких людей. Пусть 2017й год принесет только хорошее.

[Autostudio.ru]

Попытка угона! Mitsubishi Outlander.

В нашу компанию обратился клиент после попытки угона Mitsubishi Outlander. В 2015 году был установлен базовый противоугонный комплекс с оповещением, замками и иммобилайзером. Который и от угона защитил, и о несанкционированной попытке проникновения оповестил.



Ночью в 1:50 сработала сигнализация. Типичный жилой двор в спальном районе на юге Москвы. Автомобиль располагался напротив подъезда лицевой стороной к дому. В режиме охраны сработала тревога открытия багажника. Владелец мгновенно спустился к автомобилю, осмотрел его и вернулся домой. Утром, собираясь ехать на дачу, обнаружил, что отсутствует один из плафонов подсветки госномера, а второй свисает на проводах.

Очевидно, что угонщики попытались попасть в салон автомобиля через дверь багажника, сняв плафоны и получив доступ к тяге открытия замка багажника изнутри. Это известная уязвимость в защите на Mitsubishi Outlander. Установленный комплекс на первоначальном этапе отбил атаку угонщиков. Известно, что угон никогда не происходит без подготовки, без разведки. Угонщики произвели первый подход, попытались произвести взлом, столкнулись с нашим комплексом и, поняв, что с автомобилем будут бороться долго, и не факт, что успешно, оставили автомобиль нашего клиента, предпочтя искать другой, незащищенный.





Диагностика работоспособности комплекса неисправностей не выявила, все компоненты работают в штатном режиме. Первый барьер отработал должным образом, не допустив проникновения внутрь и оповестив владельца о тревоге. Взломать систему оповещения – пустая трата времени, диалоговая кодировка с криптостойким кодом и индивидуальными ключами шифрования этого не позволяют делать по состоянию развития технологий на сегодняшний день. Остальные же барьеры остались не задействованы. А вот и отзыв клиента:

[Autostudio.ru]

Объявлен выход StarLine A95.
Компания StarLine, производитель одноименных охранных систем, анонсировала продолжение популярной линейки А-серии сразу в двух вариациях. StarLine А95 ВТ CAN+LIN c возможностью авторизации владельца по технологии Bluetooth Smart и StarLine А95 ВТ CAN+LIN GSM с возможностью авторизации владельца по технологии Bluetooth Smart и телематикой.
Технический прогресс и конкурентная борьба вынуждают производителей постоянно совершенствовать свою продукцию и предоставляемые пользователям сервисы, при этом не забывая о надежности. Что нового в StarLine А95?

Брелок теперь черного цвета с инверсным дисплеем. Компания StarLine решила несколько освежить дизайн, однако оставив корпус прежней формы. Большая кнопка для постановки в охрану и снятия с охраны, удобно пользоваться, не промахнешься.

Обладатели смартфонов с технологией Bluetooth Smart 4.0 (а в 2017 году это практически любой смартфон за исключением совсем устаревших моделей многолетней давности) могут управлять охраной и получать данные по защищенному каналу Bluetooth. Сам стандарт Bluetooth 4.0 был утвержден в середине 2010 года, поэтому сложно назвать его инновацией. Однако производители охранных систем, в том числе и зарубежные, стали внедрять поддержку протоколов Bluetooth относительно недавно. Безопасность передачи данных обеспечивается 128-битным AES-шифрованием. Скорость передачи данных достигает 24 Мбит/сек. Для тех, кто не разбирается и не хочет разбираться в «этих битах» - это очень серьезный уровень защиты и надежный барьер от лобовой атаки. Advanced Encryption Standard (128, 192 и 256 бит) является стандартом шифрования используемым правительством США. Для категории документов SECRET используется ключ 128 бит. Для документов TOP SECRET используются ключи длиной 192 и 256 бит. Количество возможных комбинаций равно 3,4 х 10 в 38 степени. Это больше чем дециллион (квинтиллиард). Даже если предположить, что супер-супер-суперкомпьютер мог быть справляться с алгоритмом DES (64 бит) за одну секунду, то на взлом 128 битного шифрования полным перебором комбинаций у него ушло бы 149 триллионов лет. Так что забудьте Вы про эти байки, что у кого-то есть знакомый, который знает человека, который в свою очередь знаком с тем, кто говорил, что издалека видел, как взламывается вообще всё легко и просто. Нет, не всё.

По поводу скорости передачи данных – прошивка весом, к примеру, 100 мб будет передана со смартфона на блок охранной системы за 33 секунды. Размер посылки охранной системы не достигает, как правило, и 100 кб (в 1024 раза меньше чем 100 мб), соответственно, она будет получена Вами за доли секунды. То есть очень быстро. Практически, мгновенно. Устройства устанавливают соединение менее чем за 5 миллисекунд на расстоянии до 100 м.

Вывод – канал обратной связи надежный и быстрый. И представляет собой альтернативный канал оповещения о тревоге и, разумеется, просто управления системой.

Пользователям StarLine А95 GSM CAN+LIN доступен расширенный сервис информирования о сбоях и ошибках из шины данных вашего автомобиля. При возникновении неисправности мобильное приложение покажет расшифровку кода ошибки — понятную информацию о характере неисправности, а также данные о пробеге и уровне топлива. Для тех, кто сначала установил StarLine А95 ВТ CAN+LIN, но захотел в будущем получать больше сервиса, предусмотрена возможность GMS модуля дополнительно.

Управление с телефона по GSM каналу. Возможно только при наличии GMS модуля. Также доступна функция получения информации о местоположении автомобиля по базовым станциям LBS с точностью до 250 метров. Сохраняется история событий в приложении и личном кабинете на портале starline.online!

Скрытая блокировка двигателя по штатным цифровым шинам автомобиля по технологии iCAN. Позволяет запускать двигатель, но глушит его работу при начале движения.

Для теплолюбивых автомобилистов предусмотрена функция автозапуска. Применяется технология безопасного бесключевого автозапуска без использования обходчика (дополнительного ключа в индуктивном обходчике или алгоритмического модуля). Список поддерживаемых автомобилей не покрывает 100% представленного в РФ автопарка, проконсультируйтесь с нашим специалистом. К сожалению на данный момент бесключевой обход иммобилайзера на Renault Duster не поддерживается.

Super Slave. Возможно управление охраной автомобиля штатным брелоком с дополнительной авторизацией любым из двух брелоков StarLine из комплекта.
Таблица сравнения систем StarLine A95 BT CAN+LIN и StarLine A95 GSM BT CAN+LIN.

Совсем скоро новинки появятся в Автостудио, а пока что вы можете записаться в лист ожидания, и при поступлении станете первым обладателем последних достижений в области защиты от угона. Достаточно просто позвонить в любой филиал Автостудио.

[awolka]

Отписал в личку....неделю назад ...

[RinGun]

Год прошел после установки системы . Позвонили с Сигнального пр., пригласили на ТО.
Процедура недолгая, но нужная.
Спасибо за приятное общение и хороший сервис.

[Autostudio.ru]

Сообщение от RinGun

Год прошел после установки системы . Позвонили с Сигнального пр., пригласили на ТО.
Процедура недолгая, но нужная.
Спасибо за приятное общение и хороший сервис.

Ринат, спасибо и Вам за теплые слова. Всегда рады видеть Вас в нашей компании.

[Autostudio.ru]

Попытка угона Kia Sportage 2016 года. Выдрали приборную панель.
В Санкт-Петербурге в Купчино произошла попытка угона. Автомобиль стоял во дворе. Угонщики работали ночью. Проникли в салон без повреждений, взломав штатный радиоканал, либо используя заранее прописанный третий ключ. Была обнаружена передающая антенна нештатной сигнализации, вырвана. Так как была установлена брелоковая система, то сигнал тревоги не дошел до автовладельца в силу ограниченной дальности. Именно по этой причине мы всегда рекомендуем устанавливать GSM систему, или как минимум систему с постоянным контролем канала связи.

Далее угонщики стали искать системы защиты, начали разбирать пространство салона. Приборную панель выдрали. Поначалу откручивали крепления, но нижнюю часть вырвали с силой. На видео прекрасно видны повреждения. Сделано это было то ли в силу морозной погоды - пальцы могли замерзнуть, пока комплекс сопротивлялся, а угонщики пытались его взломать; то ли в силу отсутствия аккуратности и соответствующей квалификации, то ли по психологическим причинам - это не так важно. Важно, что комплекс спас от угона.

"Сняв" приборную панель, угонщики вырвали блок сигнализации. Провода в местах монтажа оборваны. Не для кого и не секрет, что одна сигнализация не защищает от угона, только противоугонный комплекс способен противостоять угонам, как в нашем случае и произошло. Попытку искать блокировки двигателя угонщики даже не предприняли, дальнейшая диагностика не выявила следов воздействия на остальные элементы охраны. Угонщики обнаружили механический блокиратор рулевого вала, попытались его скрутить, безуспешно. Автомобиль был оставлен, запустить двигатель и сдвинуть машину с места не удалось.

Автомобиль был к нам доставлен на эвакуаторе. Перед съемкой видео никаких работ не проводилось, можно посмотреть повреждения в том виде, в котором Kia Sportage был оставлен после угонщиков.

[Autostudio.ru]

Обзор публикаций в Instagram.
Не все установки возможно разместить в разделе "Наши работы" в силу определенного формата. Поэтому остальное мы публикуем в Instagram в нашем аккаунте.
Присоединяйтесь к нам!

Маркировка элементов кузова.

Монтаж защитной сетки.

Установка противоугонного комплекса

Камера заднего вида с разметкой

Дверные блокираторы Doorlock

Тонировка

Шумоизоляция колесных арок

Работы по автоэлектрике.

Монтаж Webasto

Установка камеры переднего вида много других примеров.
Если у Вас есть вопрос обращайтесь в любой наш установочный центр.

[Autostudio.ru]

Еще раз о бронировании стекол автомобилей.
Что такое бронирование стекол? Бронирование стекол - это работа по повышению ударопрочных качеств штатных стекол Вашего автомобиля. Производится путем нанесения изнутри на стекла автомобиля специальной бронировочной пленки повышенной толщины.

Зачем нужно бронировать стекла автомобиля?

Стекла являются одной из наиболее уязвимых зон автомобиля. Тонкая прозрачная преграда неспособна сопротивляться действиям преступников, при этом может серьезно травмировать глаза осколками в случае аварии. Усилить защиту этой зоны можно пленочным бронированием, которое позволяет затруднить преступникам проникновение в салон машины.

При бронировании на стекла с внутренней стороны наклеивается специальная пленка. Мы применяем пленку известной американской компании Armolan, одного из лидеров в производстве широкой гаммы стекольных покрытий для строительной, дизайнерской, автомобильной и иных отраслей.

Процедура «бронирования» имеет мало отличий от процедуры тонировки. Используется особая пленка - более толстая и крепкая. Связка из стекла и пленки имеет повышенную стойкость к удару - у стекла существенно повышаются шансы уцелеть при попытках незаметно разбить его с целью кражи из автомобиля или при ДТП.

Авария, кстати, вообще разговор особый – именно в ней свойства пленки проявляются наиболее выразительно. Бронированное окно не рассыплется, а эластично прогнется, как лобовое, сохранив свою форму. Известны случаи, когда лишь бронепленка лопнувшего стекла удерживала человека в салоне – в противном случае он бы вылетел наружу с непредсказуемыми последствиями. То же самое касается и кражи, и тем более – открытого насилия, направленного против сидящих в автомобиле. Преступник, знающий о свойствах закаленного стекла, рассчитывает на легкое проникновение, но стекло не распадается на квадратики, а лишь трескается после удара. Рвать и выдергивать прочную пленку с осколками – дополнительные секунды, которых часто грабитель не может себе позволить. Зачастую ему проще оставить попытку и скрыться.

Другие достоинства бронировочной пленки Armolan:

- Может усиливать стекла, будучи совершенно прозрачной, а может одновременно служить тонировкой – степень светопропускания пленки клиент выбирает любую!

- Не препятствует работе стеклоподъемников и не вызывает претензий у инженеров по гарантии на официальном автосервисе.

- Улучшает шумо- и теплоизоляцию, задерживая ультрафиолетовое излучение солнца.

Как правило, автомобилисты обращаются за услугой бронирования стекол уже после возникновения проблемы, пострадав от стеклянной «картечи» при ДТП, став жертвой кражи или нападения. Мы рекомендуем опередить события, заблаговременно усилив стекла в расчете на любого рода воздействия. Обращаем ваше внимание, что бронирование – к сожалению, не панацея от всех существующих в мире способов физического воздействия на стекло, а хорошая дополнительная мера безопасности и способ защиты. Порой несколько секунд задержки заставляют преступника бросить начатое. И когда один-единственный квадратик лопнувшего закаленного окна может нанести непоправимый вред глазу бронировка способна сыграть решающую роль!

Бронирование стекол в связке с установкой дверных блокираторов позволит усилить потенциал противоугонного комплекса, препятствуя проникновению преступников в салон автомобиля. Обратитесь в компанию «Autostudio», и мы поможем профессионально защитить стекла Вашего автомобиля!

[Autostudio.ru]

ВНИМАНИЕ!!! АКЦИЯ -15%!!!
Уважаемые Форумчане!
В канун Праздника посвященного Лучшей Половине Человечества, спешу Вам сообщить: в УЦ "Автостудио Бауманская" проводится АКЦИЯ "15% на 8 Марта"!!!
Только 8 Марта 2017 года в Установочном Центре "Автостудио Бауманская" https://www.autostudio.ru/office6.html
Только для членов Клуба "автосигнализация Pandora DX50B+установка" со скидкой 15%

"Противоугонная маркировка стекол" со скидкой 15%.

Поторопитесь!!! Предложение с ограниченным сроком действия!
Звоните, записывайтесь!