Аккумулятор на Рено Дастер (Renault Duster) - Страница 65 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

aGt · 25.12.2012, 14:17

Батарея установленная на Дастер характеристики.

Штатная батарея:
ISTA CALCIUM 12V 70A_h TEST L3 720A EN 82 00 640 555
Производитель: ISTA (Украина, сайт производителя: http://www.ista.com.ua/)
Артикул Renault: 82 00 640 555 или RENAULT 77 11 238 598 с 13 года
Ёмкость: 70А*ч (заряд от Генератора - 120А/6000 об.)
Ток холодной прокрутки по стандарту EN 720A.
Размеры: 278х175х190мм, это её настоящие размеры,
Полярность: "обратная" или "европейская" (минус слева)типа 0(EN), т.е. плюсовой вывод располагается в правом нижнем углу, если смотреть на неё с лицевой стороны
Дополнительно:
- На АКБ имеется индикатор заряда(поплавкового типа,шарик).Цвета показаний индикатора:В нормальном состоянии - "зеленый",требует заряда-"черный",запрещено низкий уровень электролита(или смерть)-"белый".
Важно!Индикатор показывает плотность только в одной банке,и не может отражать состояние аккумулятора в целом!

Цитата:

Сообщение от Strusto

Индикатор(поплавок, отражающий свет) показывает плотность только в одной из шести банок аккумулятора, и если в банке с индикатором все хорошо, это не гарантирут, что другая банка не замкнута, что обычно и происходит при напряжении около 10,3...10,8 в.
~12,7-2,1(напряжение одной банки)=10.6 в

- Крепёж снизу, болт с зажимной планкой, то есть на АКБ снизу должен быть бортик (приведен на схеме),фиксируется за специальные выступы (высотой 10,5 мм - исполнение В13) на подошве вдоль её длинной стороны.Для установки/снятия, требуется головка с удлинителем,или длинный торцовый ключ на 13 или TORX Т40.
-Клеммы, + и - электроды полюсов батареи, по размерам (приведены на схеме) должны соответствовать европейскому типу 1(EN). Гайка для крепления наконечников проводов к батарее на 10.
- В моторном отсеке имеется газоотводная трубка для АКБ

АКБ на Duster рестайл 2.0 4х4 2017 АКБ "Аком"

Инструкция по эксплуатации АКБ "Аком" "Аком" Рекомендации
Как правильно зарядить аккумулятор ISTA
Общее о АКБ.
АКБ зимой – ответы на вопросы
Расшифровка даты изготовления АКБ.
Кубик вскрыл АКБ.
Советы Петровского АЦ
Дренажная трубка АКБ
Фото дренажной трубки
Напряжение и плотность нормальной АКБ.
Нормальный ток покоя (утечки)
Таблица заряда АКБ.
Как узнать приблизительное напряжение на АКБ, не выходя из машины.

Какой гарантийный срок на наш штатный аккумулятор (который Мade in Ukraina)?

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Нажмите на изображение для увеличения
Название: АКБ.jpg
Просмотров: 125631
Размер: 56.3 Кб
ID: 18363

Цитата:

Сообщение от Василич

снимается АКБ очень даже легко.

- Рожковым на 10 снимаем минус
- выдергиваем от АКБ (именно от самой АКБ) трубку отвода газов
- Откручиваем крепление и сдвигаем АКБ вперед до патрубка воздуховода
- трубчатым ключом на 10 откручиваем плюсовую клемму.

"Моргалки" для заряда/разряда АКБ

Маркировка даты выпуска аккумулятора

Одна из таблиц соответствия плотности, напряжения, заряда, температуры замерзания электролита

КоТэ · 15.03.2017, 23:38

Цитата:

Сообщение от алекс7

А почему 30 минутная ?

Цитата:

Сообщение от dg972

Замер надо производить на старом дастере через 30 минут после постановки на охрану и через 10 минут - на рестайле.
Что бы не прогадать со временем, можно включить на постоянную работу освещение салона, и как только плафон погаснет, можно замерять ток.

30 минутная задержка - потому что освещение в салоне обесточивается через 30 минут после выключения зажигания (на дорестайле).

У вас, кстати, Фаза-1 или Фаза-2?
По информации в профиле непонятно.

алекс7 · 16.03.2017, 21:57

Фаза 1 Три года назад покупал.Придется крокодилы на амперметр покупать.30 минут пальцами держать устану

dg972 · 18.03.2017, 23:10

Цитата:

Сообщение от алекс7

Придется крокодилы на амперметр покупать.30 минут пальцами держать устану

Абзац...
А зачем 30 минут ДЕРЖАТЬ? А после 30-ти минут не судьба подключиться?

алекс7 · 19.03.2017, 11:53

В момент подключения идет изрядный бросок по току .ИМХО по этому и ждать тока покоя 30 мин.

dg972 · 20.03.2017, 09:28

Не внимательно читаете ссылки. )))

Цитата:

Что бы не "разбудить" авто, пришлось извратиться. Нужно было подключить тестер в разрыв цепи, так, что бы ЦЭКБС и другие блоки не заметили провала напряжения. Включил тестер в режим измерения тока на предел 200 мА, подоткнул один щуп под изоляцию минусового провода, второй держал сверху клеммы АКБ. Ослабил гайку на 10 и снял клемму вверх, так, что щуп оказался внутри отверстия клеммы провода.

z1x2c3 · 20.03.2017, 09:38

Цитата:

Сообщение от dg972

Замер надо производить на старом дастере через 30 минут после постановки на охрану и через 10 минут - на рестайле. Что бы не прогадать со временем, можно включить на постоянную работу освещение салона, и как только плафон погаснет, можно замерять ток. 200 мА - похоже на то, что замер проводился сразу после постановки на охрану.
http://duster-clubs.ru/forum/showpos...postcount=1057
http://duster-clubs.ru/forum/showpos...postcount=1061

а, чтобы вообще ничего не прогадать, выждать 30 минут и повесить токовые клещи (что постоянный ток меряют) и по ним посмотреть. Это, чтобы не мучатся с разрывом цепи....

Strusto · 20.03.2017, 09:39

Цитата:

Сообщение от dg972

Не внимательно читаете ссылки. )))

Можно иначе, но нужны щупы с крокодилами.
Один крокодил к клемной колодке, другой крокодил к минусовому проводу, который на средней шпильке сидит, потом откручиваем гайку этой шпильки и снимаем минусовой провод.

dg972 · 21.03.2017, 00:16

Цитата:

Сообщение от z1x2c3

а, чтобы вообще ничего не прогадать, выждать 30 минут и повесить токовые клещи (что постоянный ток меряют) и по ним посмотреть. Это, чтобы не мучатся с разрывом цепи....

Тоже ссылки не смотрим...

z1x2c3 · 21.03.2017, 00:21

Цитата:

Сообщение от dg972

Тоже ссылки не смотрим...

мерил я клещами, показали тоже самое, что и тестером в разрыв. (то, что токовые клещи показывали в воздухе 30mA, ничего не значит, т.к., при подключении прибор делает перерасчёт показаний и выводит точный результат)

П.С. ссылки я читал, нового не вычитал.

RuslanDuster · 11.04.2017, 19:24

Недавно сдох мой аккум штатный, 5 лет отъездил(
Лайфак!

не торопитесь отдавать в автосервис свой старый аккумулятор за бесплатно или выбрасывать на помойку!! Мне дали скидку на новый в 600 рублей за него

поставил гигаватт на 74 а/ч, обошелся в итоге в 3990 рублей! Считаю вполне демократичная цена за немецкое качество)

Серёга-73 · 12.04.2017, 04:49

Цитата:

Сообщение от RuslanDuster

не торопитесь отдавать в автосервис свой старый аккумулятор за бесплатно или выбрасывать на помойку!! Мне дали скидку на новый в 600 рублей за него

А если сдать на пункт приёма лома то он выйдет (по весу) дороже!

phoenix_tk · 25.04.2017, 11:26

Добрый день,
На Duster рестайл 2.0 4х4 2017 г. стоит вот такой аккумулятор:
АКОМ, 12v - L3 70Ah, 720EN
24410 6558R

Где про него можно информацию узнать? В первую очередь нужны правила по зарядке (напряжение/токи).
Не нашел маркировки этого аккума - Pb/Ca или Ca/Ca

Ecliz · 25.04.2017, 11:34

Абсолютно все Акомы - Са/Са. Решётки просечные, легированы кальцием (т.е. самый плохой вариант). Глубокий разряд - смерть или потеря ёмкости.
Зарядка такая же как и всегда (CC/CV) - постоянным током 7А до 14.4В, а потом понижающимся током при постоянном напряжении 14.4В.

dg972 · 25.04.2017, 15:18

Цитата:

Сообщение от z1x2c3

мерил я клещами

Любопытно: какими?

Strusto · 25.04.2017, 15:23

Цитата:

Сообщение от Ecliz

... при постоянном напряжении 14.4В.

И до какой плотности таким напряжением можно зарядить?

dg972 · 25.04.2017, 15:26

Вы, блин, дозаряжаетесь! Не мешайте машине работать! Влад, 50 капель долил в батарейку и забудь на год.

Strusto · 25.04.2017, 15:32

Цитата:

Сообщение от dg972

Вы, блин, дозаряжаетесь! Не мешайте машине работать! Влад, 50 капель долил в батарейку и забудь на год.

Дим, 50 капель, боюсь, нет помогут, лучше их в другое место залить

Достаточно много инфы о полной зарядке только при больше 16 в.

Ecliz · 25.04.2017, 18:38

Цитата:

Сообщение от Strusto

И до какой плотности таким напряжением можно зарядить?

А какая разница ? Вам шашечки или ехать ? Если я зарядил по СС/СV и потом на КТЦ снял 100% ёмкости АКБ - можно считать, что плотность в порядке ? Или померять ареометром и биться в панике, что она ниже положенной ?

Цитата:

Сообщение от Strusto

Достаточно много инфы о полной зарядке только при больше 16 в.

У продавцов АКБ всегда будет работа, теперь я не сомневаюсь в этом.

aGt · 25.04.2017, 18:56

Ecliz давайте договоримся,это ваш опыт и личное мнение. Не фак что это истина в последней инстанции. Существуют и другое мнение,как и рекомендации изготовителя АКБ. Они отличаются от вашего.

http://www.akom.su/support/supports/intsruktiya/

Ecliz · 25.04.2017, 19:01

aGt, мы это уже обсуждали, я помню. Правда закончили ничем.
На истину может и не претендую, но это форум и тут каждый в праве высказать своё мнение. Разве не так?
По поводу рекомендаций изготовителей. У них одна рекомендация - покупайте их АКБ почаще и побольше. Вот главная рекомендация.
=======================
Моё мнение не изменилось. Поднимать напряжение выше 14.4В - бесполезно и бессмысленно. Ничего кроме порчи АКБ и перемешивания электролита пузырями не даёт.
У вас своя правда - пишите. Я не буду оспаривать. Честно

Результаты опроса: Срок службы штатного аккумулятора ISTA
Заменил ISTA через 0-1 год, двигатель бензиновый	5	1.87%
Заменил ISTA через 1-2 года, двигатель бензиновый	4	1.50%
Заменил ISTA через 2-3 года, двигатель бензиновый	17	6.37%
Заменил ISTA через 3-4 года, двигатель бензиновый	34	12.73%
Заменил ISTA через 4-5 лет, двигатель бензиновый	42	15.73%
ISTA продолжает работать 2-3 года, двигатель бензиновый	15	5.62%
ISTA продолжает работать 3-4 года, двигатель бензиновый	21	7.87%
ISTA продолжает работать 4-5 лет, двигатель бензиновый	88	32.96%
Заменил ISTA через 0-1 год, двигатель дизельный	0	0%
Заменил ISTA через 1-2 года, двигатель дизельный	1	0.37%
Заменил ISTA через 2-3 года, двигатель дизельный	1	0.37%
Заменил ISTA через 3-4 года, двигатель дизельный	2	0.75%
Заменил ISTA через 4-5 лет, двигатель дизельный	6	2.25%
ISTA продолжает работать 2-3 года, двигатель дизельный	4	1.50%
ISTA продолжает работать 3-4 года, двигатель дизельный	10	3.75%
ISTA продолжает работать 4-5 лет, двигатель дизельный	17	6.37%
Голосовавшие: 267. Вы ещё не голосовали в этом опросе

11.04.2017, 19:24	#1290
RuslanDuster Новичок Имя: Руслан Регистрация: 11.04.2017 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 1	Недавно сдох мой аккум штатный, 5 лет отъездил( Лайфак!не торопитесь отдавать в автосервис свой старый аккумулятор за бесплатно или выбрасывать на помойку!! Мне дали скидку на новый в 600 рублей за него поставил гигаватт на 74 а/ч, обошелся в итоге в 3990 рублей! Считаю вполне демократичная цена за немецкое качество) Последний раз редактировалось maslovyu; 11.04.2017 в 19:32.

25.04.2017, 15:26	#1296
dg972 Член клуба Имя: Дмитрий Регистрация: 23.12.2012 Адрес: Москва Авто: Privilege 4x4 2.0 МКП6. Чип АДАКТ. Коричневый орехх. 2012 гр. Сообщений: 17,179	Вы, блин, дозаряжаетесь! Не мешайте машине работать! Влад, 50 капель долил в батарейку и забудь на год. __________________ "во время войны нельзя говорить плохо о своих, НИКОГДА" © Кто понял жизнь тот больше не спешит, смакует каждый миг и наблюдает. Мой бортовой журнал. Новое сообщение. ....

25.04.2017, 18:56	#1299
aGt Местный Имя: Александр Регистрация: 19.12.2012 Адрес: Западная Сибирь, Кемерово Авто: 2,0/4х4/ Платина Сообщений: 873	Ecliz давайте договоримся,это ваш опыт и личное мнение. Не фак что это истина в последней инстанции. Существуют и другое мнение,как и рекомендации изготовителя АКБ. Они отличаются от вашего. http://www.akom.su/support/supports/intsruktiya/ __________________ Последний раз редактировалось aGt; 25.04.2017 в 19:26.