Аккумулятор на Рено Дастер (Renault Duster)

[and218]

Сообщение от Strusto

"А Вы, собственно, почему интересуетесь... " (С) Матроскин

Машину купил в январе 2016. Езжу почти каждый день,зимой проблем с запуском не было.В конце зимы индикатор на АКБ стал не совсем зелёный.Замерил плотность-1,23. Несколько раз заряжал разными ЗУ,как обычный кислотный АКБ результата почти нет. А,заряжать как кальциевый не будучи уверен на 100% я не рискнул.

[Strusto]

Сообщение от and218

А,заряжать как кальциевый не будучи уверен на 100% я не рискнул.

100 % уверенности нет, что он кальциевый, но коль плотность не растет при обычной зарядке, то я б поднял напряжение до 16...16,5 в и посмотрел, что происходит с плотностью, все имхо.
Кстати, какое напряжение на клеммах "отдохнувшего" аккумулятора?

[aGt]

Сообщение от and218

Машину купил в январе 2016. Езжу почти каждый день,зимой проблем с запуском не было.В конце зимы индикатор на АКБ стал не совсем зелёный.Замерил плотность-1,23. Несколько раз заряжал разными ЗУ,как обычный кислотный АКБ результата почти нет. А,заряжать как кальциевый не будучи уверен на 100% я не рискнул.

Следует не забывать,что глазок- "поплавок", показывает плотность и уровень электролита в одной банке.

Сообщение от and218

Несколько раз утром замерял от 12,46v до 12,53v

В принципе нормальное....60-75% заряд на эксплуатируемом автомобиле.

Сообщение от and218

В моём случае напряжение не показатель. Плотность 1.23-1.24. А, низких температур у нас дней десять как нет. ВЕСНА! Днём +10, утром +3. Вопрос АКБ TUBOR кальциевый или обычный, чтобы знать как правильно заряжать.

В данном случае это показатель плотности соответствуют заряженности АКБ. Судить об АКБ по плотности, можно зная о начальной при 100% заряженой АКБ,или из информации изготовителя (какую залил).

Уровень какой?

[Jora]

Сообщение от z1x2c3

Ну, вот, к примеру:
http://www.avellinfo.ru/soderzhanie-...tory/param-akk

Из вышесказанного можно сделать вывод, что батарею нужно периодически, хотя бы раз в месяц

А в идеале наверное каждый день... бред какой-то

И почему это при езде по городу

идёт интенсивный разряд АКБ (фары, прочие потребители электроэнергии

Разве не от генератора питаются потребители электроэнергии? Я как-то раньше думал - машину завёл, и всё, аккумулятор лишней деталью становится.

[and218]

Сообщение от Strusto

какое напряжение на клеммах "отдохнувшего" аккумулятора?

Несколько раз утром замерял от 12,46v до 12,53v

[Strusto]

Сообщение от and218

Несколько раз утром замерял от 12,46v до 12,53v

Да, это примерно и соответствует плотности 1,23...1,25.

[dg972]

Ну таки нормальное напряжение?

[Jora]

ИМХО нормальное, особенно учитывая скидку на низкую температуру

[and218]

Сообщение от Jora

ИМХО нормальное, особенно учитывая скидку на низкую температуру

В моём случае напряжение не показатель. Плотность 1.23-1.24. А, низких температур у нас дней десять как нет. ВЕСНА! Днём +10, утром +3. Вопрос АКБ TUBOR кальциевый или обычный, чтобы знать как правильно заряжать.

[germanich-o]

and218,
А Вы сейчас не найдёте дешёвых стартерных аккумуляторов без кальция. Производитель делает всё, чтобы обеспечить безпроблемную, но не долгую (три-пять лет) жизнь батарейки. Зато через три-пять лет он придумает ещё какую-нибудь технологию (конечно же с заботой о нас, автолюбителях) и с радостью продаст Вам новый аккумулятор, опять же с повышенными характеристиками.
Не печальтесь, эта тенденция распространяется почти на все потребительские товары.
По делу: аккумулятор Ca/Ca, о чём Вы бы могли прочесть сами на сайте Тубор.
Прежде чем кипятить аккумулятор побывайте на сайте электротранспорт.ру в разделе свинцовые аккумуляторы. Может передумаете.

[Серёга-73]

У моего родного аккумулятора пошёл 5й год, на 4ом году в мороз крутил стартер замечательно... каждый год (ещё не разу не снимал аккум. со своего места в авто, а весной и осенью подливал дистилировки перед длинной дневной поездкой, зарядка после заливки от генератора авто... За всё время (три года обслуживания его), долил "наверно" чуть более половины от заливного обьёма этого аккумулятора... Если бы не заливал, то думаю аккумулятор крякнул на 3ем году жизни... от разрушения пластин или КЗ в них в воздушной среде испарённого электролита... Пробки банок откручивал советскими хирургическими ножницами (можно и другими ножницами у которых острые кончики лезвий, которые хорошо вцепляются в пластмассу пробки)

[and218]

Сообщение от germanich-o

А Вы сейчас не найдёте дешёвых стартерных аккумуляторов без кальция. Производитель делает всё, чтобы обеспечить безпроблемную, но не долгую (три-пять лет) жизнь батарейки. Зато через три-пять лет он придумает ещё какую-нибудь технологию (конечно же с заботой о нас, автолюбителях) и с радостью продаст Вам новый аккумулятор, опять же с повышенными характеристиками.
Не печальтесь, эта тенденция распространяется почти на все потребительские товары.

Полностью с Вами согласен!

---------- Сообщение добавлено в 21:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:43 ----------

Сообщение от germanich-o

По делу: аккумулятор Ca/Ca, о чём Вы бы могли прочесть сами на сайте Тубор.
Прежде чем кипятить аккумулятор побывайте на сайте электротранспорт.ру в разделе свинцовые аккумуляторы. Может передумаете.

Сайт Тубор я посетил в первую очередь,вот только аккумулятора 70ah у них нет,а так вся продукция у них Ca/Ca. Электротранспорт.ру читаю достаточно давно. Полезный сайт всем рекомендую. За ответ спасибо!

---------- Сообщение добавлено в 21:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:01 ----------

Сообщение от Серёга-73

а весной и осенью подливал дистилировки перед длинной дневной поездкой

В каком объёме? И как определяли что надо долить?

[Серёга-73]

Сообщение от and218

В каком объёме? И как определяли что надо долить?

Открывал крышечки каждой банки и смотрел внутрь с фонариком... уровень был где чуть-чуть на миллиметр выше пластин, а где-то пластины уже оголились на миллиметр... в итоге в сумарности (и от сезона) на 6 банок от 150-400мл воды входило... Тут самое главное не упустить момент оголения пластин, т.к. в оголённой от электролита месте их начинает или коробить или окислять (незнаю точно) + удрная вибрация через подвеску от дороги и аккумулятор уходить или в КЗ или в разрыв...

[алекс7]

Народ.Очередная поездка к диллеру закончилась как Всегда.ток утечки замерял сам состовляет 0.2А.Сейчас потеплело решил сам искать где утечка.Вопрос Что при выключении зажигания остается в машине под напряжением? Какие предохранители посоветуете отключать для кокретизации обьекта утечки тока?

[Strusto]

Сообщение от алекс7

Какие предохранители посоветуете отключать для кокретизации обьекта утечки тока?

А не проще вынимать предохранители подряд по одному, благо их не так много, а уже потом смотреть, что висит на предохранителе, без которого ток утечки станет гораздо меньше, но начал бы с сигнализации, где она берет питание.

[dg972]

Сообщение от алекс7

ток утечки замерял сам состовляет 0.2А

Замер надо производить на старом дастере через 30 минут после постановки на охрану и через 10 минут - на рестайле. Что бы не прогадать со временем, можно включить на постоянную работу освещение салона, и как только плафон погаснет, можно замерять ток. 200 мА - похоже на то, что замер проводился сразу после постановки на охрану.
http://duster-clubs.ru/forum/showpos...postcount=1057
http://duster-clubs.ru/forum/showpos...postcount=1061

[z1x2c3]

Сообщение от dg972

Замер надо производить на старом дастере через 30 минут после постановки на охрану и через 10 минут - на рестайле. Что бы не прогадать со временем, можно включить на постоянную работу освещение салона, и как только плафон погаснет, можно замерять ток. 200 мА - похоже на то, что замер проводился сразу после постановки на охрану.
http://duster-clubs.ru/forum/showpos...postcount=1057
http://duster-clubs.ru/forum/showpos...postcount=1061

а, чтобы вообще ничего не прогадать, выждать 30 минут и повесить токовые клещи (что постоянный ток меряют) и по ним посмотреть. Это, чтобы не мучатся с разрывом цепи....

[dg972]

Сообщение от z1x2c3

а, чтобы вообще ничего не прогадать, выждать 30 минут и повесить токовые клещи (что постоянный ток меряют) и по ним посмотреть. Это, чтобы не мучатся с разрывом цепи....

Тоже ссылки не смотрим...

[z1x2c3]

Сообщение от dg972

Тоже ссылки не смотрим...

мерил я клещами, показали тоже самое, что и тестером в разрыв. (то, что токовые клещи показывали в воздухе 30mA, ничего не значит, т.к., при подключении прибор делает перерасчёт показаний и выводит точный результат)

П.С. ссылки я читал, нового не вычитал.

[алекс7]

Это без охраны в гараже.Правда с момента отключения аккамулятора и подключения амперметра прошло секунд 10-15. Сегодня попробую с 30 секундной задержкой.Спасибо.Но может кто знает что кроме сигналки остается под напряжением без ключа в замке?