Чип тюнинг+ДДУ SVVMOTORSPORT

[Бурый медведь (Bear)]

Он так и хочет, но все как-то не можем выделить ему финансы на это мероприятие.

[svv]

Сейчас предложение по цене ниже плинтуса. Судьба так заставила. Что будет далее не знаю.

[Бурый медведь (Bear)]

Акция только началась, так что у нас есть время, хоть его и не так много как кажется.

[svv]

Данная акция разовая. Не будет больше таких.

[svv]

Игорь с мкпп вытащили все.

[Stazm]

Всё же есть пределы совершенству?

---------- Сообщение добавлено 06.03.2015 в 00:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено 05.03.2015 в 23:51 ----------

Хотя, конечно, круто!!!! Едет автомобиль просто потрясающе!!! Я стал по МКАДу ездить на 6й передаче. На пустой трассе разгон до 140 км/ч вообще не заметен. На ДР друзья подарили регистратор, он по-умолчанию начинает орать при скорости превышающей допустимую на 10 км/ч. Так вот на пустом ночном МКАДе он начинает орать, я обращаю внимание на скорость и вижу 140. На стоке после 110 чувствовалось что машине становится тяжело, а сейчас 120 это крейсерская скорость. Одна интересная особенность: чтоб разгоняться не нужно жать в пол, нужно лишь поймать положение педали газа, которое находиться где-то между 1/3 и 1/2 хода и разгон с вжиманием в кресло обеспечен. Но вот если выжимать педаль в пол, то на 4й, 5й и 6й передачах машина ехать перестаёт. Отпускаешь педаль и она вдруг начинает ехать.

---------- Сообщение добавлено в 00:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:09 ----------

Это, похоже, ДДУ так влияет

[maslovyu]

Сообщение от Stazm

Но вот если выжимать педаль в пол, то на 4й, 5й и 6й передачах машина ехать перестаёт. Отпускаешь педаль и она вдруг начинает ехать.

это все-таки электронная педаль. так и на стоке было - давить просто в пол толку мало. нажал на половинку, чуток отпустил, потом жми - после этого попрет. тут все примерно также, просто а) переть сильнее будет и б) не всегда это надо, т.к. просто едет лучше

[extropol]

...

[extropol]

...

[jimmik]

Вопрос к SVV, а у вас есть прошивки на 9-й лансер и последний хонда аккорд и возможно ли там и там сделать ДДУ ? А то я бы нашел вам ещё двух клиентов.

[svv]

Сообщение от jimmik

Вопрос к SVV, а у вас есть прошивки на 9-й лансер и последний хонда аккорд и возможно ли там и там сделать ДДУ ? А то я бы нашел вам ещё двух клиентов.

Делали на эти коляски прошивки. ДДУ сделать можно.

[jimmik]

Т.е. для них будет цена 6.т.руб. вместе с дду. И я могу им сообщить эту радостную весть?

[svv]

Сообщение от jimmik

Т.е. для них будет цена 6.т.руб. вместе с дду. И я могу им сообщить эту радостную весть?

Естественно нет. Это цена для данного клуба.Для сторонних ресурсов, доработка дросселя 8000р+чип 6000р.

[ААлексей]

Сообщение от advokat86

ААлексей, ждём отзывы ваших товарищей и фото машин с наклейками.

Хорошо...передам.
Артем ..мне сейчас их не догнать...

[Stazm]

Спасибо, extropol, за четкое и наглядное объяснение. В принципе я примерно так себе это и представлял, но получить научное объяснение от специалиста - это всегда полезно. Спасибо огромное!

[Karah]

привет всем! принимаю поздравления- я прочипован! ну и ДДУ в комплекте .
Вадим спасибо большое - было очень приятно познакомиться.
теперь о впечатлениях:
машина провоцирует хулиганить в городе, очень сильно провоцирует. третья и четвертая стали просто безумными! а вот вторая показалась что стала короче - хз почему.
при троганьи со второй скорости машина начинает ехать уже с момента 900 оборотов и не захлебывается, а совершенно нормально трогается - вторая теперь стала как обычная первая. трогаться одно удовольствие!
реально скорости стали подхватывать с более низких оборотов. была мысль после второй сразу врубать четвертую. вообще по городу так быстро достигаешь 80 км в час что есть ощущение обмана - очень быстро.
педель: педаль стала схватывать раньше, небольшой пустой нажим есть, но гораздо меньше чем раньше. таки вот думаю что КК с бустером надо брать... или Джеттер...
вообще по городу ощущения пусть большой, но легковой машины - вялости как не бывало! машина прямо выскакивает из под пятой точки
за городом: пятая очень хороша! просто нет слов. шестая стала ехать и активно набирать скорость! реально с сотни стрелка спидометра хорошо так повышается, да и сам чувствуешь - машина отреагировала на нажатие - легкое нажатие! была возможность привыкнуть к машине на межгороде при поездке в Тольятти и по пути назад по горячим следам оценить изменения - они очень и очень явные! на шестой теперь вполне совершаются обгоны, а на пятой можно очень мощно рвануть вперед. очень удивило что при скорости в 130 и в горку - на шестой машина разгоняется и разгоняется нормально - добрал до 150 и горка кончилась. 6 начинает ехать с 80 км в час, хотя активнее начинает ехать после 100.
еще изменения: на холодной машине, при заводе, в первые секунды было гуляние оборотов - оно исчезло.
тут недавно наблюдал после сброса расхода топлива, как на светофоре расход шел вверх. посмотрю как будет после прошивки.
по расходу на межгороде: шел и туда и назад на скорости 110-130 км/ч - расход 10 литров и он не изменился после прошивки.
вообчем впечатления самые что ни на есть положительные! Спасибо Виталию и Вадиму! вот еще бы наклеечку
немного сумбурно, но такие ощущения - так что категорически рекомендую!

[maslovyu]

Сообщение от Karah

тут недавно наблюдал после сброса расхода топлива, как на светофоре расход шел вверх. посмотрю как будет после прошивки.

также и будет, это даже не физика, а математика. расход=кол-во потраченного топлива / кол-во пройденных км. когда стоим на светофоре, то путь(знаменатель) не меняется, а бензинчик то тратится (числитель увеличивается), вот расход (дробь целиком) и растет

[Karah]

Сообщение от maslovyu

когда стоим на светофоре, то путь(знаменатель) не меняется, а бензинчик то тратится (числитель увеличивается), вот расход (дробь целиком) и растет

это понятно, но не на глазах же, и с такой периодичностью

[maslovyu]

Karah, это все зависит от того насколько давно сброс БК сделал. Если недавно, то оно и понятно, а если период осреденения 1000км, то тебе и 10светофоров ничего не изменят

[Black]

Abeev1,это «чип-тюнеры», умеющие делать по факту только шиномонтаж.