More / Drive+ 2.0 4х4 / Белый лёд

[maslovyu]

Сообщение от More

Часы переехали из центра приборки на магнитолу.
Непривычно и неудобно.
Многие поездки запланированы к какому-то конкретному времени.
Раньше "будильник" был всегда в поле зрения, даже концентрироваться на контроле времени не было необходимости.
Теперь, взгляд на привычном месте упирается в пустоту, и приходится отводить взгляд от дороги на большее время, поглядывая на магнитолу.
Очень сомнительный "улучшайзинг" от Рено.

БК можно протыкать на время, чтобы оно всегда было на приборке, но тогда не будет чего-то другого... И будет пропадать в случае использования круиза. Неудобно, конечно.

Кстати, а приборка синяя или черная ?

[More]

Сообщение от maslovyu

Кстати, а приборка синяя или черная ?

Чёрная.

[More]

02.11.2020

Сегодня у нас состоялась пересадка гаража на зимние комплекты колёс.
Не по погоде, а потому, что было для этого свободное время, которого может потом не оказаться в нужный момент в ближайшей перспективе.

Естественно, при замене колёс я не отказал себе в удовольствии осмотреть видимые при этом железные кишочки автомобиля, и констатировать всякое. ))

Начал с заднего. Там теперь всё выглядит так в штатной комплектации:

кликабельно


Пластиковые подкрылки (называемые теперь модненьким словом "локеры") теперь присутствуют и здесь.
Собственно, на этом все радужные ништяки новой генерации в этой области заканчиваются.





Маркировка задних пружин - белый (вверху) серый - оранжевый.
Цветопередача хромает, да. ))





Традиционные кулаки из металла с густым ржавым налётом на новой машине не изменились.
Рено-Раша остаётся верным себе.






На барабаны вяло набрызгано красочкой.
Но, сути это не меняет. Через очень недолгое время, тут всё будет в привычных ржавых лохмотьях.
Производство барабанов по маркировке - ВАЗ.

[More]

Как и прежде, спасает волшебная коробка в багажнике "Жигулей", в которой найдётся всегда и всё.
Только раньше эта коробка располагалась в багажнике "Волги".
Уникальный центр спасения на все случаи жизни. ))

В этот раз оттуда извлеклась смазка "Литол", которая была использована для помазания центра ступиц:



После этой процедуры, надеюсь, весной колёса удастся снять без проблем.

[More]

Повеселили инновационные инженерные решения.
Силовая часть подрамника задней подвески выглятит как труба, по которой с двух концов шопнули кувалдой, и этими местами прикрутили к кузову.
Если не ошибаюсь, на старом тут было как-то по-другому...
Но сталь годной толщины, по срезу видно... ))

[Strusto]

Сообщение от More

В этот раз оттуда извлеклась смазка "Литол", которая была использована для помазания центра ступиц:


После этой процедуры, надеюсь, весной колёса удастся снять без проблем.

Графитка, имхо, лучше проникнет в стык ступица-барабан.

И мовилем я б залил, пока чистые, регулировочные болты/гайки схождения, и впереди, и сзади

[Олег]

Барабаны ВАЗ еще в 16 году были...

[- Илья-]

Рыжий цвет кулаков, ступиц и барабанов- этож нанотехнология от Чубайса, сверхпрочный прорыв!

[Олег]

Я лично в авантайме на прошлой неделе видел, как люди отказались брать предоплаченную машину изза этой ржи

[More]

09.11.2020

Сегодня мы ненадолго превратились в маленький автопоезд.

кликабельно


Прицеп МЗСА 817701.014 был куплен а Смоленске, у официального дилера производителя данных бричек - завода МЗСА.
Погрузочная площадка размером 2450х1230. Высота борта - 470мм.

Прицеп с площадкой именно такого размера использовался нами при переезде в деревню.
Для использования во всяких хозяйственных нуждах он показался весьма удачным и оптимальным по размерам.
И вот сегодня, наконец, гараж пополнился данным устройством для перемещения грузов в пространстве. ))

Единственный нюанс - пока нет в наличии каркаса и тента.
Обещают подвезти в течении одной-двух недель.

Конечно, такое высокотехнологичное изделие произведённое в Российской Федерации, не лишено традиционных национальных черт.
То есть, необходимости доработки напильником, для более комфортной эксплуатации.

Например, страховочные цепи на заводе установлены такой длины, что на штатный реношный фаркоп их удалось с трудом закрепить лишь с помощью дополнительно купленного карабина.
Который при использовании, опять же, традиционной русской лексики, был всё-таки зацеплен в отверстия фаркопа.
Отсутствует заглушка для розетки...
Купленные заводские тросики крепления заднего борта в горизонтальном положении имеют надёжные крепёжные шайбы, но... прицеп не имеет штатных мест крепления штатных тросиков... ))
Нужно всё придумать и насверлить самому.
Ну, что ж...
Этим и отличаются наши российские изделия от, например, мебели из ИКЕИ, которую может элементарно собрать даже абсолютно инженерно-неграмотный человек с жуткого бодуна, да ещё и прямо во сне... Скукота...
У нас же, всегда и во всём требовалась смекалка.

В общем, ничего сложного, надо докупить тент и допилить мелочёвку.
Но, блин... Опять нужно получать эти (у нас не ругаются) номера!.. ))

ИТОГО: нынешний перформанс обошёлся нам в сумму 49.000р.

[lorans]

Почему не Трейлер Прораб? От МЗСА отзывы не очень, они нормально только для водной техники делают.

[More]

У нас тут в доступе только МЗСА. За "прорабом" куда-то специально ехать нет желания.
Да и у знакомого такой же, уже много лет, нареканий нет на него никаких...

[More]

13.11.2020

Сегодня прошли первые испытания лобогрева.
Ночью -4, утром -2.
На стекле изморозь и тонкая корка льда:




После нажатия кнопки проходит меньше минуты, и льда как не было.
Осталось только капли воды смахнуть...



Не...
Кто бы что ни говорил, а лобогрев гениальная вещь.
Вот этой опции нам очень не хватало на фазе-1.


Кстати, надпись на лючке бензобака выглядит так:



P.S. И это распорядились наклеивать те же люди, которые из каждого утюга призывали лить в 1.3ТСе на Аркане 92-й бензин...

[aaa370]

Обогрев лобового стекла вынесен на отдельную кнопку?
Или все по старому - все вместе?

[More]

Да, отдельная кнопка на центральной консоли, справа от "крутилки" переключения привода.

[maslovyu]

Сообщение от More

Да, отдельная кнопка на центральной консоли, справа от "крутилки" переключения привода.

А вентилятор при этом сам по себе? Включать не надо ?

[More]

Сообщение от maslovyu

А вентилятор при этом сам по себе?

Да, блок климата вообще не нужно трогать. Просто кнопку грелки нажимаешь, и всё.

[Олег]

Какой кайф, в ауте, отдельная кнопка, в капитоне совместная с обдувом, пипец как не удобно, но! Счас в капитоне, отдельная кнопка

[Олег]

Блин, как в каптуре с 17 ого года и в хрее с 2016...

[More]

Ещё из наблюдений.

На фазе-1 переключение передач было практически бесшумным для уха водителя.
Здесь не так.
При переключении 2-3 3-4 от кулисы хорошо слышится клац-клац-чпок!..
Да и люфты рычага КПП (на нейтрали и передачах одинаково) заметно больше, чем на ф-1.
Это я ещё не пробовал быстрые переключения в набор, пока мотор не кручу.

Но вылез ещё прикол.

Любая передача выключается лёгким движением руки БЕЗ ВЫЖАТОГО СЦЕПЛЕНИЯ.
Абсолютно без усилий. Буквально локтем стоит задеть, и готово...

На ф-1 такого не было, хоть и коробка практически одна и та же.