Кондиционер

[СержАнт_78]

Два дня как пользуюсь кондеем в этом году (прошлым летом писал куда положено). Первый день включен был часов пять, но конденсата ни откуда не было. Вчера начал писать под машину минут через 30-40 работы. Но смутил другой факт- примерно через 10 минут после запуска двигателя и включения кондера включился вентилятор охлаждения. Выключаю кондей- отключается вентилятор, включаю кондей- включается вентилятор. В прошлом году такого не замечал. Это так и должно быть, или что-то не так у меня? И еще вопрос- забор воздуха лучше с улицы делать, или рециркуляцию?

[МАКС31RUS]

Сообщение от СержАнт_78

Но смутил другой факт- примерно через 10 минут после запуска двигателя и включения кондера включился вентилятор охлаждения. Выключаю кондей- отключается вентилятор, включаю кондей- включается вентилятор. В прошлом году такого не замечал. Это так и должно быть, или что-то не так у меня?

Радиатор конденсора сильно нагревается при конденсации ''фрерна" , прибл. до 70-90 С , и если естественного охлаждения не достаточно, то будет включаться ''карлсон'' , если авто стоит или например в городе когда скорость движения не высокая, то это нормально, ИМХО.

[More]

Народ, а подскажите пожалуйста. При использовании кондея, кто в какое положение заслонки ставит? Ну там, стекло-ноги, салон-ноги, и т.д. Как лучше? А то что-то никак приладится не могу.

[Ашот]

Сообщение от СержАнт_78

Выключаю кондей- отключается вентилятор, включаю кондей- включается вентилятор. В прошлом году такого не замечал. Это так и должно быть, или что-то не так у меня?

Как должно быть, не знаю, но вентилятор тоже молотит чаще!

Сообщение от СержАнт_78

И еще вопрос- забор воздуха лучше с улицы делать, или рециркуляцию?

Рециркуляция - для ускорения охлаждения салона, потом - с улицы! ИМХО.

[СержАнт_78]

Сообщение от Ашот

Как должно быть, не знаю, но вентилятор тоже молотит чаще!

Я вообще раньше не замечал включения вентилятора (у меня дизель).

[Skipper-Влад]

Цитата с логоновского форума

ведь не для кого не секрет, что испаритель кондиционера всегда мокрый при работе. Поэтому в домашних сплит системах делают вывод воды наружу, в напольных кондеях влага собирается в специальных отстойниках, в автомобиле так же есть дренажная трубка, по которой стекает вода с испарителя. Испаритель конденсирует влагу на себе, я думаю, что Вы и без моих советов и без прочтения этого топика это знали. А так же знаете, что влага это прекрасная среда для размножения бактерий. Что надо сделать, что бы избавится от нее на испарителе? Привести испаритель к общей температуре, дабы он более не конденсировал на себе влагу. То есть просто выключить кондиционер. И далее просто продуть его проходящим через него воздухом, который и высушит его. Для этого достаточно 5-10 минут, не более. Логично? ...
З.Ы. При продувке испарителя открывайте окна, иначе запотеет всё моментально. Это Вам уже действительно полезный совет впридачу к тому, что был выше. И заслонку рециркуляци не забывыать переводить в состояние забора с улицы, многие поначалу этим грешат. А потом не понимают, почему кондей не работает уже час, а окна всё ещё потеют. :-D

[Skipper-Влад]

Сообщение от More

При использовании кондея, кто в какое положение заслонки ставит?

Ставлю стекло или ноги стекло, воздуховоды в центе панели всегда закрыты...
ИМХО если ставить обдув на себя не ровен час простуду заработать...

[Zarov]

Ставлю всегда салон-ноги. Так быстрее остываешь.

[fktrc]

только в салон, боковые - вверх и на боковые стекла, центральные - вверх и друг на друга. на всех машинах делал так, салон остывает эффективнее, холодный воздух на пассажиров и водителя не попадает, поднимаясь вверх и перемешиваясь, а потом по законам физики опускается вниз. при такой схеме никогда не простывал

[Ky6uk]

Боковые на стекла, но чуть выше середины, как бы в потолок...
Средние вверх на середину. Иногда переключаю в ноги.. Мешаю воздух, горячий с холодным, и просто ноги немного чтоб остудить...

[ktoto-zdes]

А я их кручу по настроению))) но чаще на себя, в ноги и на себя))))

[BoysBoy]

Салон стекла, воздуховоды минуя прямого попадания на людей.

[МЕДВЕЖ]

Сегодня гонял кондиционер. Условия эксперимента: Машина стояла на месте, на ровной поверхности. Температура окружающей среды + 36 градусов. Режимы работы 2,3,4. Переключатель рециркуляции в режиме забора воздуха поочередно то внешний то внутренний. Время непрерывной работы 45 минут.
Результат- ни одной капли в салон и на улицу не упало.
Перерыв в работе кондиционера -4,5 часа.
Поехал домой (расстояния от места эксперимента до дома 3 км). По прибытии домой осматриваю место течи. Есть контакт! Появился энурез в виде двух капель воды.
Завтра еду на работу, росстояние до работы 60 км. Проведу еще один эксперимент. Если все получится как я задумал. Отпишу свои выводы и конечно (опять же если задуманное получится) видио энуреза -"писсующего" ТАРЗАНА за мной.

[stasekup]

А какое давление в системе должно быть? И чем можно измерить? Или только в тех-пункт ехать.

---------- Сообщение добавлено в 17:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:44 ----------

Ky6uk, Игорь может ты что подскажеш?!

[Ky6uk]

Надо на установку ехать.
Сколько там давление должно быть не знаю. У нас нет установки по кондеру.

[МЕДВЕЖ]

Отчет по определению "Энуреза" с выводами и видео здесь. Все наглядно. Куда и где смотреть и откуда куда писает http://duster-clubs.ru/forum/showpos...&postcount=453 Надеюсь информация для Вас будет полезной. Спасибо.

Сообщение от МЕДВЕЖ

Все, сегодня Я завершил задуманный эксперемент с определением течи конденсата из кондиционера под коврик переднего пассажира.
ИМХО: Из личного практического опыта. Для себя сделал следующие выводы , как определить данную болячку.
1. Не гоняйте конденционер на стоячей машине. Сколько бы вы его не гоняли на месте, не важно на какой скорости1,2,3,4, не важно при какой рециркуляции воздуха (внутренней или внешний). Он у вас не потечет. Это пустая трата времени и топлива.
2. Энурез проявляется на ходу. Скорость ветилятора кондера 3 или 4. За температуру за бортом вашего авто сказать не могу. При проверки, в моем случаи температура была 32 градуса, скорость ветилятора в положении-3, забор воздуха в положении внешний.
За качество съемки не ругайте. Снимать очень неудобно.

[Джити]

Обычно при пользовании кондеем заслонки ставлю центральные вверх (может слегка в стороны), боковые на стекла дверей. Режим обычно салон или салон-ноги. Ну и плюс рециркуляция включена.

Энуреза сильного у себя не замечал. Как то гонял минут 15 на жаре, снизу потекло, причем хорошей струйкой. Но периодически следил за салоном. Течи не заметил, но один раз была сырость. Правда, я редко пользовался скоростью вентилятора выше второй. Обычно хватало.

[evs034]

Ky6uk, можно какую-нибудь трубку туда установить (я так думаю, что у остальных машин трубка под слив конденсата существует, утверждать не буду, не знаю)???

[More]

Сегодня ехал с кондеем часа два. Полтора по пробкам, и полчаса по трассе. Холод на максимум, вентилятор на тройке. После поездки проверил, вроде сухо всё. Будем надеяться...

[Cit-Rus]

Сообщение от МЕДВЕЖ

Не гоняйте конденционер на стоячей машине. Сколько бы вы его не гоняли на месте, не важно на какой скорости1,2,3,4, не важно при какой рециркуляции воздуха (внутренней или внешний). Он у вас не потечет. Это пустая трата времени и топлива.
2. Энурез проявляется на ходу.

Не всегда. На моем потекло в салон в середине августа прошлого года, на пробеге этак тыщ под 10. До этого - исправно на землю только (щупал через день, ждал). Так вот, текло и на движущейся машине и на стоячей. И на любой скорости вентилятора.
Другое дело, почему течет 2 месяца исправно куда надо, а потом вдруг ррраз - и в салон. Как будто краник повернули.... Улитка эта резиновая пересыхает, что ли? Скукоживается, растрескивается??