Обсуждение социально значимых вопросов

[Kladovchik.2011]

Сообщение от Гориллка

У нас точно тоже самое с Владимирским Тракторным Заводом. Тоже раздрай. И тоже торговый центр.

Хотелось бы посмотреть одновременно на работу в поле "владимирца" и "Джон Дира"!!!! Кому он нужен?... двухцилиндровый , 30+ сильный?

[Hunter73]

Сообщение от Kladovchik.2011

Хотелось бы посмотреть одновременно на работу в поле "владимирца" и "Джон Дира"!!!! Кому он нужен?... двухцилиндровый , 30+ сильный?

Да, конечно, каждый был хорош для своего времени. Но дело не в сравнениях, а в людях, которые остаются на пустом месте, в отсутствии какой то социальной политики и программы по выходу из сложившейся ситуации.

[AEN]

Сообщение от More

Сейчас у нас другие цари и царские холопы первого круга.
Которые реализуют теперь другую программу - изживание мелких частных хозяйств в угоду своим агрохолдингам.

Почему же это не политика?
Государство устранилось от регулирования в противостоянии мелкий/крупный производитель или поддерживает крупных, в которых производительность труда всегда выше. Это и есть - сознательная экономическая политика государства.

Сообщение от More

Ну а что и как да с помощью чего производят агрохолдинги, рассказывать нет необходимости.
А мы это жрём.

Опять же государство может заставить агрохолдинги производить более качественные продукты. Но не делает этого. Значит, такое принято политическое решение.
В евросоюзе периодически возникают скандалы по поводу разного качества продуктов для западных и восточных стран. Из этого, можно предположить, что в западноевропейских странах более жёсткое государственное регулирование качества продуктов. Не рыночное регулирование, а государственное, т.е. политическое.

---------- Сообщение добавлено в 03:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 03:29 ----------

Сообщение от Kladovchik.2011

Хотелось бы посмотреть одновременно на работу в поле "владимирца" и "Джон Дира"!!!! Кому он нужен?... двухцилиндровый , 30+ сильный?

Рядом со мной есть магазин строительных инструментов. И там, почему-то, продаются минитракторы. Кому-то и они нужны. И Джон Дир, наверняка, выпускает технику разной мощности.
Тракторы продаются китайские, а могли быть владимирскими или волгоградскими.

Кстати, посмотреть на работу ДжонДира. Можно и посмотреть.
Когда конкуренты уничтожены и монополизация исключительно высока, то получаем сегодняшний ДжонДир.

[Kladovchik.2011]

AEN, Джон Дир, вытащил сегодняшнее сх РФ.
А про конкурентов: решает потребитель, назовите надёжнее, дешевле , с более высокой производительностью технику?
Вы то же наверное катал поделки АвтоВАЗа, тем не менее , перешел на Дастер!
.....а была бы материальная возможность, может на что-нибудь и подороже.... как-то так.

[Hunter73]

Сообщение от Kladovchik.2011

AEN, Джон Дир, вытащил сегодняшнее сх РФ.
А про конкурентов: решает потребитель, назовите надёжнее, дешевле , с более высокой производительностью технику?
Вы то же наверное катал поделки АвтоВАЗа, тем не менее , перешел на Дастер!
.....а была бы материальная возможность, может на что-нибудь и подороже.... как-то так.

Стремление к лучшему - естественное свойство человека, впрочем как и привыкание

А на счет Джона, если бы у нас правительство заботилось о местном производстве, да и импорт запчастей не облагало чрезмерным налогом плюс посредники вносят лепту в удорожание цены, то и комбайны были намного доступнее.

А так:

«На уровне предпринимателей, обычных людей отношения сильно не изменились, мы продолжаем сотрудничество и производства на наших мощностях и в Канаде, и в США развиваются. Тем более, что в США с приходом президента Дональда Трампа были снижены налоги и для фермеров, и для машиностроителей, была увеличена поддержка сельского хозяйства, и сейчас там рынок сельхозтехники немного подрастает после 4-летнего падения. Поэтому там перспективы определенные есть», — отметил К.Бабкин.
Группа намерена и дальше развивать свои производства в США и Канаде, несмотря на ухудшение политических отношений России и западных государств. Сейчас в Канаде производится 7 моделей тракторов, 30 видов несамоходной техники — навесной и прицепной.
«В Россию мы перевели производство лишь одной модели трактора, одну модель опрыскивателя и видов пять прицепной техники — культиваторов, борон. Сейчас ведется перенос производства самого большого трактора. Но в целом в Канаде осталась большая часть производства и нет никакого желания, никаких предпосылок для закрытия конвейера, переноса производства в Россию, и такая задача не стоит в принципе. Мы продолжаем развивать производство и в США», — сказал он.

Группа Ростсельмаш

[More]

Сообщение от AEN

Опять же государство может заставить агрохолдинги производить более качественные продукты. Но не делает этого. Значит, такое принято политическое решение.

"Государство" в этом случае - это очень обтекаемое понятие используемое для того, чтобы прикрывать самые циничные схемы личного обогащения.
Решения принимаются не неким мнимым "государством", а совершенно конкретным человеком, который имеет максимальную власть в определённом вопросе.

И если решение продиктовано в первую очередь полнотой набивания личного кармана (а что-то подсказывает, что именно этим, так как в том, чтобы позволять травить собственный народ всяким дерьмом нет никакой государственной логики), то я не вижу в этом абсолютно никакой политики.
Нет в этом случае её и близко.
Тупо выгодоприобретение от удачной сделки. Я даю команду "не трогать и смотреть сквозь пальцы, а ты мне за это позолотишь ручку".

Другое дело, что у нас всё уже до такой степени перевернулось с ног на голову, что эти башляцкие сделки мы принимаем за госудаоственную политику.

[AEN]

Сообщение от Kladovchik.2011

Джон Дир, вытащил сегодняшнее сх РФ.

Возможно и так. Я не спец в этом.
Если действительно "вытащил", то за такое Путин должен медаль дать. Дал?

В последние годы государством субсидировалось производство сх-техники. В этом году свернули программу. Те, кого субсидировали, они не "вытащили" сх РФ?

Сообщение от Kladovchik.2011

А про конкурентов: решает потребитель, назовите надёжнее, дешевле , с более высокой производительностью технику?

Конечно не назову. Всех конкурентов уничтожили своими руками.

назовите надёжнее

Вы ролик выше про ДжонДир смотрели? Это что, надёжная техника?
Не знаю, дешевая она или дорогая была при покупке, но был ролик (сейчас похоже удалён), в котором директор этого предприятия с цифрами и по датам перечисляет все поломки и стоимость ремонтов. Эта техника у него - сверхдорогая. А если учесть потери от простоев предприятия ... там какие-то безумные деньги.

[AEN]

Сообщение от Kladovchik.2011

Вы то же наверное катал поделки АвтоВАЗа, тем не менее , перешел на Дастер!
.....а была бы материальная возможность, может на что-нибудь и подороже....

Последнюю фразу читаю уже 15 лет на разных автофорумах. Разные люди повторяют как заклинание. Ни чего не меняется.
Была у меня материальная возможность и сейчас есть, но ни тогда не покупал дорогие машины, ни в будущем не собираюсь.
Не болею я вашей болезнью - потребительством!

При покупке машины, у меня 2 обязательных правила в голове:
1. Если сегодня я разобью (угонят, сгорит, утонет, ...) новую машину, то завтра я куплю такую же.
2. Покупая дорогую машину, похож ли я на туземца, покупающего за золото стеклянные бусы? Беру то, что действительно мне нужно.

Дастер сейчас использую по выходным для поездок в деревню по бездорожью. А по рабочим дням по городу езжу на стареньком Логане.
И я не один такой.
Сосед во дворе, имея Туссан и СантаФэ, отданную зятю, ездит по городу на ВАЗовской 6-ке. Туссан раз в месяц из гаража выгоняет.
Не нужна нормальному человеку дорогая машина!
Не тратьте заработанные деньги на стеклянные бусы!

[AEN]

Сообщение от More

у нас всё уже до такой степени перевернулось с ног на голову, что эти башляцкие сделки мы принимаем за госудаоственную политику.

Это для нас всё перевёрнуто, а по мнению 3% - ни чего не перевёрнуто.
Мы думаем, что это лишь "схемы", а для них это и есть госполитика. Они для этого государство выстраивали.
По моему, всё становиться ясно, когда ответишь на несколько вопросов:
- Кто создавал нынешнее государство?
- Чьи интересы защищает государство?
- Кто посадил этого "царя" и раздувает "культ личности"?
- Чья власть ?

Государство (это всего лишь инструмент) действует в интересах тех, чья власть в этом государстве.
Интересы большинства можно не учитывать. Все знают, что революция была давно и новой не будет - бояться нечего.

[AEN]

В 99-м достаточно открыто говорилось ху из мистер Путин и для чего он нужен. Кто создавал нынешнее государство. Сейчас уже подзабылось. Вот по этому видео можно освежить. (например с 12:58) https://youtu.be/D_5xncAoWUM?t=778

[ХОЧУ]

Уже не удивительно. Ожидаем нового витка инфляции по всем направлениям.
"В правительстве объяснили рост цен на бензин на 17,5%"

https://news.mail.ru/economics/37681035/?frommail=1

[More]

У нас пока 95й подорожал с 44-80 до 45-30 за май.
А как они пишут, это почти 60 должно стать.

[terex777]

[Kladovchik.2011]

Сообщение от AEN

Последнюю фразу читаю уже 15 лет на разных автофорумах. Разные люди повторяют как заклинание. Ни чего не меняется.
Была у меня материальная возможность и сейчас есть, но ни тогда не покупал дорогие машины, ни в будущем не собираюсь.
Не болею я вашей болезнью - потребительством!

При покупке машины, у меня 2 обязательных правила в голове:
1. Если сегодня я разобью (угонят, сгорит, утонет, ...) новую машину, то завтра я куплю такую же.
2. Покупая дорогую машину, похож ли я на туземца, покупающего за золото стеклянные бусы? Беру то, что действительно мне нужно.

Дастер сейчас использую по выходным для поездок в деревню по бездорожью. А по рабочим дням по городу езжу на стареньком Логане.
И я не один такой.
Сосед во дворе, имея Туссан и СантаФэ, отданную зятю, ездит по городу на ВАЗовской 6-ке. Туссан раз в месяц из гаража выгоняет.
Не нужна нормальному человеку дорогая машина!
Не тратьте заработанные деньги на стеклянные бусы!

Для того , чтобы сказать"не нравится", надо попробовать! Рассуждения из разряда не читал, но осуждаю. Это просто банальный страх жадного, меркантильность, человека,перед рядовыми трудностями в обычной жизни со своими оправданиями....на истину не претендую!

[More]

Сообщение от Kladovchik.2011

Для того , чтобы сказать"не нравится", надо попробовать!

Там было не про "не нравится", а про "не нужно".

[Kladovchik.2011]

Сообщение от More

Там было не про "не нравится", а про "не нужно".

Читай - синонимы, сути не меняет.

[baddy]

Сообщение от AEN

Дастер сейчас использую по выходным для поездок в деревню по бездорожью. А по рабочим дням по городу езжу на стареньком Логане.
И я не один такой.
Сосед во дворе, имея Туссан и СантаФэ, отданную зятю, ездит по городу на ВАЗовской 6-ке. Туссан раз в месяц из гаража выгоняет.
Не нужна нормальному человеку дорогая машина!

Простите за прямоту, но это у вас в Ижевске нормально 2-3 машины иметь - у на с Москве по 2 имеют многие, но встает КРАЙНЕ актуальный вопрос - где все это парковать? Если у вас там дворы полупустые, а у нас в МСК одну то бывает не втисунть куда уж там 2-3!

[kval300]

Сообщение от baddy

Если у вас там дворы полупустые, а у нас в МСК одну то бывает не втисунть куда уж там 2-3!

так еще каждую нужно обслуживать , страховать, мне лично одной хватает с мопедом
но согласен что нафига покупать дорогую машину и потом дрожать над ней,нервов жалко. Но есть конечно и те кто тачку за 5 лямов разобъет а завтра новую купит без проблем.А некоторые ради понтов последнюю квартиру продают.

[More]

Сообщение от Kladovchik.2011

Читай - синонимы, сути не меняет.

Ни хрена себе "синонимы"... )) Хотя, у кого-то может быть, да...

[ХОЧУ]

Сообщение от More

У нас пока 95й подорожал с 44-80 до 45-30 за май.
А как они пишут, это почти 60 должно стать.

У меня получилась прибавка 7,6 рубл (17% от 45). И речь. в статье, идёт об оптовой цене - "Анализ динамики оптовых цен на бензин показывает рост на текущий момент 17% с 31 декабря 2018 года."
Но если цена бензина стремится к 1$ за литр (2013г), то твой прогноз в 60 рублей за литр, в недалёком будущем вполне реален.
Я раньше ездил по работе исключительно на Дастере, поскольку инструмент тяжёлый и на себе много не увезёшь. Хотя он (инструмент) и не всегда был нужен в полном объёме, зато выигрывал в быстроте ремонта. Теперь, если заказов немного еду на диагностику тихонько на метро (благо пенсионеру бесплатно), а потом , если необходимо, на машине. Пробег и расходы на бензин сократились почти вдвое. Теперь моих денег за бензин не получают. И я, думаю, не один такой. Но аппетиты у бензомафии остались те же, поэтому свои потери будут компенсировать новым ростом цен.