Дизельный Duster не заводится

[Modigar]

Вот тут, к счастью, что мы не Европа, у нас и без евро машины ездят )))

[Nafigvajag]

Сообщение от Modigar

Вот тут, к счастью, что мы не Европа, у нас и без евро машины ездят )))

Ну, что к счастью, лично я сомневаюсь. Летом, стоя в пробке в миллионной Риге (так-себе городок, не мегаполис ничуть), больше всего бесит дизельная вонь.
Будь моя воля - газовые (LPG, CNG) машины освобождал-бы от налога, а на дизеля ввел-бы дополнительный. Фасады зданий за год не видно под сажей. То-же и в легких.

[Grandtour dci]

Сообщение от Ряснянский Антон

День добрый.Подскажите что делать.Двигатель перестал заводиться с ключа,а с буксира сразу запускается.Поехал к официалам,сказали тнвд и форсунки менять надо 230т.Ремонт не гарантийный так как нашли мусор в топливе.

Видимо нашли не мусор,а стружку. Если насос погнал стружку то меняется всё- ТНВД,форсунки,топливная магистраль,бак,фильтра.Видимо заправлялись подешевле,либо в ваших местах топливо плохое.

Сообщение от Rene Buaron

Grandtour dci, а как VAG-овские дизелЯ? Видимо, по ситуации с ними, в сшп, менее прихотливы к качеству топлива?

Тут ключевое слово не VAG или Delphi,а Comon Rail. Если в индексе двигателя есть буква "С"( dci,CRDI,TDCI итд) то топливная Comon Rail.
Система намного проще чем обычный ТНВД и более простая в диагностике(не требуются дорогостоящие стэнды). Диагностируется при помощи трубочек и колбочек,а остальное компьютер. Если по фирме,то форсунки и насос не ремонтируют,а меняют. Если заправлять нормальное топливо,то C.R. служит долго.

[Modigar]

Сообщение от Nafigvajag

больше всего бесит дизельная вонь.

У меня даже Евро-4 прогретый не воняет, не говоря уж о Евро-5.
Если у вас все так строго, то откуда дизельная вонь и сажа то берется?
А газовые машины воняют гораздо противнее дизельных и бензиновых, благодаря отдушке газа, что у них с экологией не знаю, но запах дюже неприятный.

---------- Сообщение добавлено в 10:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:47 ----------

Grandtour dci, не пугайте человека заранее, спецы по Делфи утверждают, что наш насос что бы убить надо очень сильно постараться.
И менять все подряд не надо, достаточно промыть качественно.

[Grandtour dci]

Сообщение от Modigar

Grandtour dci, не пугайте человека заранее, спецы по Делфи утверждают, что наш насос что бы убить надо очень сильно постараться.
И менять все подряд не надо, достаточно промыть качественно.

Да,насос действительно очень надёжный,но если заливать в бак всякое гавно то и ему кирдык придёт. Промыть конечно можно,но если купить новые форсунки и тнвд то топливная магистраль покажется копейками,фильтр полюбому менять,ну бак помыть можно. Кстати на "новом"дизеле помоему уже Сименс,а не Делфи. Сименс надёжнее,но форсунки стоят уже от 20000.

[Серёга-73]

Сообщение от Nafigvajag

Ну, что к счастью, лично я сомневаюсь. Летом, стоя в пробке в миллионной Риге (так-себе городок, не мегаполис ничуть), больше всего бесит дизельная вонь.

Это точно! На днях попал в пробочном еледвижущемся потоке у выхлопной трубы одного (по внешнему виду мочти нового автобуса) но он задолбал плювать чёрным-сажевым дымом мне в салонный воздухозаборник, и съехать некуда... пришлось на несколько метров подостать чтобы ехать хотябы не в эпицентре дизельных выбрасов...

---------- Сообщение добавлено в 15:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:23 ----------

Сообщение от Modigar

А газовые машины воняют гораздо противнее дизельных и бензиновых, благодаря отдушке газа, что у них с экологией не знаю, но запах дюже неприятный.

Не судите по ГАЗелистам которые выжимают из своих сараев на колёсах всё что можно...!

---------- Сообщение добавлено в 15:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:25 ----------

Сообщение от Grandtour dci

Да,насос действительно очень надёжный,но если заливать в бак всякое гавно то и ему кирдык придёт.

читаю с каждым днём отзывы дизелистов (когда то я тоже загорелся брать дизель, но трезвый ум остановил) а тут проблем выше кучи, фильтры, форсы, насосы, головные боли с насосами, зимними гелями, фильтрами, установки вебасты... и прочей жизнепродлевающей дизельной интенсивной терапии...

[Седой60]

Сообщение от Серёга-73

читаю с каждым днём отзывы дизелистов (когда то я тоже загорелся брать дизель, но трезвый ум остановил) а тут проблем выше кучи, фильтры, форсы, насосы, головные боли с насосами, зимними гелями, фильтрами, установки вебасты... и прочей жизнепродлевающей дизельной интенсивной терапии...

Может хвати тут панику поднимать. Вы хотели взять дизель, не смешите. По вашим постам вам противопоказан дизель. Из всего что вы написали практически случается очень редко. Может расскажите про ваш двухлитровый, как народ мучается с заводом на холодную, уже исписано на трёх форумах куча страниц и проблема так и не решена. Вы выбрали бензин флаг вам в руки, так зачем принижать дизель коли вы на нём не ездите. А газовые машины действительно воняют хуже дизельных.

[Modigar]

Сообщение от Серёга-73

Не судите по ГАЗелистам которые выжимают из своих сараев на колёсах всё что можно...!

Так же не судите по "экономистам", которые ставят на дизели хреновые запчасти, и заправляются фиг знает чем.

[Aargh68]

Сообщение от Седой60

Может хвати тут панику поднимать. Вы хотели взять дизель, не смешите. По вашим постам вам противопоказан дизель. Из всего что вы написали практически случается очень редко. Может расскажите про ваш двухлитровый, как народ мучается с заводом на холодную, уже исписано на трёх форумах куча страниц и проблема так и не решена. Вы выбрали бензин флаг вам в руки, так зачем принижать дизель коли вы на нём не ездите. А газовые машины действительно воняют хуже дизельных.

+100500!!! Я пробежал уже 64 000 км. И мне интересно, о каких проблемах идет речь?! Гель, купил один флакончик, 500 мл, три зимы не могу истратить. О проблемах зимнего запуска я знаю только из тырнета. Я всего лишь соблюдаю регламент, и заливаю Лукойловское топливо. И, ВСЁ!!! На этом все проблемы заканчиваются.

[More]

Сообщение от Серёга-73

читаю с каждым днём отзывы дизелистов (когда то я тоже загорелся брать дизель, но трезвый ум остановил) а тут проблем выше кучи, фильтры, форсы, насосы, головные боли с насосами, зимними гелями, фильтрами, установки вебасты... и прочей жизнепродлевающей дизельной интенсивной терапии...

А что тут удивительного? Когда у людей начинаются проблемы, они идут на форумы. И сколько тут на форуме дизелистов с "головными болями"? Пять? Семь?

А сколько тут бензинок с фальстартом и плавающими оборотами? Через одного.

У кого машина эксплуатируется в штатном режиме, тот не бежит на форум ахтунги кричать. Ездит себе и ездит. Безо всяких Вебаст, гелей, и прочих высосаных из пальца и раздутых до размеров слона проблем.

[Nafigvajag]

Сообщение от Седой60

А газовые машины действительно воняют хуже дизельных.

ГБО 4-го поколения, в исправном состоянии вообще не имеет запаха. Факт.

Касаемо выбора дизель/газ, есть один нюанс. Моя нынешняя комплектация с заводским ГБО стоит на 2800€ дешевле аналогичной комплектации дизеля. На эту разницу можно проехать примерно 57 тысяч километров. Вот и все сравнение.

[Aargh68]

Вить, у вас ГБО идёт с завода. У нас этого нет. А установка на 2.0 ГБО съедает почти полностью разницу в цене.

[Nafigvajag]

Сообщение от Aargh68

Вить, у вас ГБО идёт с завода. У нас этого нет. А установка на 2.0 ГБО съедает почти полностью разницу в цене.

Дык! Я к тому, что нужно просто сесть и посчитать. Что есть, чего хочется, сколько будешь ездить и сколько можешь заплатить. И все будет видно. ИМХО, дизель имеет смысл при ежегодном пробеге не менее 50-70 тысяч км. Иначе это просто выкинутые деньги.

[Modigar]

Сообщение от Nafigvajag

все будет видно. ИМХО, дизель имеет смысл при ежегодном пробеге не менее 50-70 тысяч км. Иначе это просто выкинутые деньги.

Так же можно сказать и об 4х4, мне лично она нужна пару раз в год, но она действительно нужна оказывается. И в принципе обо всех остальных "опциях" по сравнению с тем же Логаном.

[More]

Сообщение от Nafigvajag

ИМХО, дизель имеет смысл при ежегодном пробеге не менее 50-70 тысяч км. Иначе это просто выкинутые деньги.

Откуда такое стойкое убеждение, что все покупают дизель только из-за того, что он экономичнее бензинки?..

Тогда уж также можно считать, что покупка Дастера вместо Нивы, это "выкинутые деньги". И то и другое едет, и то и другое имеет полный привод.

[Nafigvajag]

Сообщение от Modigar

Так же можно сказать и об 4х4, мне лично она нужна пару раз в год, но она действительно нужна оказывается. И в принципе обо всех остальных "опциях" по сравнению с тем же Логаном.

Ну, я с трудом могу представить, зачем мне полный привод. Ну только если специально, поехать по полю в дождь по тракторной колее, но я таким не занимаюсь. А вот дорожный просвет - он всегда не лишний, и зимой и летом. Потому я и езжу на переднем приводе, со средним расходом 8,7 литров газа на 100 км.

---------- Сообщение добавлено в 19:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:03 ----------

Сообщение от More

Откуда такое стойкое убеждение, что все покупают дизель только из-за того, что он экономичнее бензинки?..

Тогда уж также можно считать, что покупка Дастера вместо Нивы, это "выкинутые деньги". И то и другое едет, и то и другое имеет полный привод.

Вот не надо про Ниву. Был у меня этот клудж, служебный. Три года. Она в сервисе простояла больше, чем проездила. Через 3 года появилась сквозная коррозия, и мне ее заменили на Берлинго. Чур-меня, чур!

[Олег]

Сообщение от Nafigvajag

Через 3 года появилась сквозная коррозия, и мне ее заменили на Берлинго. Чур-меня, чур!

Забудь....теперь с ней все по другому....

[Modigar]

Сообщение от Nafigvajag

А вот дорожный просвет - он всегда не лишний, и зимой и летом.

А людям, которые по хорошей трассе 99% времени ездят, просвет тоже нафиг не нужен, даже он мешает большой. Тк что все это называется "опции", в т.ч и тип двигателя, и каждый выбирает под свои потребности эти опции. Сам по себе дизель еще позволяет мне заехать туда, где бензин (особенно на газу), просто сожжет сцепление.
PS: последние несколько сообщений, надо бы перенести в соответствующую тему. Не дело эту тему загаживать подобным хламом.

[Nafigvajag]

Сообщение от Олег

Забудь....теперь с ней все по другому....

Ага. Теперь это ... (материться тут запрещено) стоит одинаково с Дастером. Все, молчу, жесткий оффтоп пошел.

[More]

Сообщение от Nafigvajag

Вот не надо про Ниву.

Тогда не надо единственным мотивом покупки дизеля, считать экономию. Иначе, нелогично получается. Тут играем, тут не играем, тут рыбу заворачиваем.

Сообщение от Nafigvajag

Ага. Теперь это ... (материться тут запрещено) стоит одинаково с Дастером.

Я говорил про "Ниву".



А их сейчас, за цену Дастера Привилеж можно купить аж две штуки.