Метро

[maslovyu]

Москва на экспорт пошла...

[Mantana]

[dg972]

Смайлики на погонах классные!

[dg972]

За годы пользования метрополитеном мне многократно пришлось столкнуться с несколькими часто встречающимися типажами граждан и неграждан, вызывающими в лёгких случаях недоумение, а в худших - раздражение и дикое желание применить к ним обещанную ещё Ельцину кару. Наверняка многие из вас узнают в описанных ниже персонажах прохожих, своих знакомых или даже самих себя. Наблюдение проводилось в разные времена и сезоны, начиная с утра и заканчивая ночными поездками. Касается как метро, так и МЦК. Итак, поехали:

1. Кладоискатели. Это люди, уверенной походкой идущие к турникету, а затем замирающие прямо перед ним под гнётом необходимости достать из сумки/кармана/кошелька/задницы/мешка Деда Мороза транспортную карту. И продолжаться сие действо может как около 10-ти секунд, так и добрые пару минут. Естественно, турникет оказывается на это время полностью заблокированным, потому что приведённый человек подобно собаке на сене ни сам не пойдёт, ни Вам не уступит. В часы пик такие ходоки неплохо так стопорят поток и создают толпу в вестибюле
Collapse

2. Бегуны. Фактически одна из самых раздражающих категорий пользователей в метро. Они настолько бесят, что вынужден разбить их критику на 3 подпункта:

- Как известно, при вставании людей по обе стороны эскалатора его пропускная способность увеличивается в полтора-два раза, поэтому в часы пик необходимо вставать именно так. И обязательно находятся тупые бегуны, настолько торопящиеся, что искренне не понимают, почему вдруг слева стоят люди и не уступают им. С полным возмущённого недоумения лицом они начинают хлопать каждого впереди стоящего по плечу и пытаться отодвинуть людей в сторону, чтобы протиснуться вперёд и побежать вверх или вниз. И некоторых не останавливает даже то, что перед ними может стоять не один человек, а целая колонна, которая уже физически не может их пропустить. Но тупое быдло всё равно, подобно подбитому ржавому танку с повреждённой оптикой, будет рваться вперёд и огрызаться на окружающих. Если тут такие есть, обращаюсь персонально к Вам - стояние на эскалаторе вместо бега по нему увеличивает продолжительность пути всего на 1 - 2 минуты, что вполне терпимо для взрослого человека. И не льстите себе, будто Ваше время настолько ценно и Вы всё время куда-то спешите по важным делам, что не можете позволить себе и минутного ожидания. Раз едете в метро, значит, Вы не министр и не крупный бизнесмен, а поэтому минуты Вашего времени далеко не так важны и ценны, как накрутило себе Ваше ЧСВ

- Пьяные бегуны. Образное выражение, потому что слабо представляю, как трезвые люди, идя по эскалатору, могут задевать каждого 2-го стоящего справа человека. А потом ведь, если оступится и покалечится или убьётся, он сам или его родственники и друзья будут винить метрополитен и стоявших в это время людей

- Наивные бегуны. Отдельного внимания заслуживают бегуны, переоценивающие не только ценность себя и своего времени, но и свои силы. Особенно это проявляется при подъёме на станциях глубокого заложения (вроде "Парка Победы" и "Дубровки"),когда на середине пути товарищ внезапно осознаёт, что слишком устал и может испустить дух от переутомления, что заставляет его расталкивать мирно стоящих справа граждан и втискиваться между ними. Конечно, он может просто остановиться слева, но тогда его сметут подбирающиеся сзади бегуны (они, вон, целые десятки впередистоящих сметают, куда уж там одному слабаку выстоять)

3. Массовка. Это люди, стеною встающие перед дверьми и мешающие нормальному выходу пассажиров, что приводит к задержкам составов

4. Часовые. Эти пассажиры, подобно средневековым стражникам, стоят по обе стороны дверей, облокотившись на поручни. На каждой станции они становятся помехой для выхода и входа, но их это не особо заботит, пока кто-то не зацепит провода их наушников и не заставит соблюдать элементарные правила пользования общественным транспортом

5. Гонщики. В основном касается МЦК (Московского центрального кольца). Это велосипедисты, решившие, что лезть в загруженные часы в поезда со своими велосипедами - нормальное дело. И им плевать, что на эскалаторе и в вагоне они занимают слишком много места, что их транспорт пачкает одежду пассажиров и сиденья, что лезть с одним транспортным средством в другое - странная затея...

RealEstet777 Pikabu.ru

UPD от avs_lt

Борцы-бодатели проявляют себя в тех случаях, когда сквозняк направлен противоположно человеческому потоку, а дверь, соответственно, почти полностью открыта в сторону идущего. Чтобы пройти, даже очень толстому человеку, достаточно, приложив минимальное усилие, потянуть дверь на себя ещё буквально несколько сантиметров - "помочь сквозняку". И сил минимум будет затрачен, и идущим сзади дверь в таком случае нос никогда не разобьёт. Но борцы-бодатели толкают только вперёд!!! Сквозняк порой довольно сильный, поэтому прикладывать приходится просто адские усилия. Ну и амплитуда - метр с лишним: сначала приходится толкать дверь против ветра до точки закрытия, потом ещё столько же - чтобы открыть в противоположную от себя сторону и пройти. И (вишенка на тортике!): после завершения борьбы борец-бодатель резко отпускает побеждённую дверь, и она под воздействием сквозняка устремляется в исходное положение, частенько травмируя бегунов-халявщиков (отдельная подкатегория), движущихся за борцами-бодатеями, как грачи за трактором, и наивно надеявшихся проскочить в пространство, отвоёванное авангардным бодателем.

https://metroelf.livejournal.com/

[dg972]

Метро. Полдень. Полупустой вагон. На одной станции зашли несколько пацанов лет 16-20. Шумные, кричат, стебутся над друг-другом, хохочут. Ессно, все, в том числе и я со скуки наблюдаем ребят. На какой-то станции один из пацанов нажал на УЭСПМ:

- Эй, шофер, на повороте останови, а?
Прошла пара минут и поезд остановился в туннеле. Такое бывает иногда, длится не больше 15-20 секунд, поэтому никто не обратил внимание. И вдруг в тишине слышим голос машиниста:

- Эй, там, кто хотел сойти на повороте, давай, выходи.
https://metroelf.livejournal.com/?skip=10

[dg972]

Не так давно к работнику эскалаторной службы на станции Солнцевской линии «Боровское шоссе» обратилась женщина — заявила, что в больнице, которую только что покинула, ей на тело прикрепили бомбу.

Женщина была подвергнута досмотру. Бомбой оказался тонометр — прибор для измерения давления. После этого женщина представилась мастером участка в компании РЖД Светланой Со*****ой, сообщила, что ей 53 года, что она психически здорова, но беспокоится о безопасности и решила проверить скорость реакции сотрудников подземки. Об этом сообщает Рамблер.
Проверила? Мо-ло-дец. Результат проверки — уголовное дело по статье «Заведомо ложное сообщение об акте терроризма» Если мне память не изменяет до 700 тыс штрафа или до 5 лет.
Мо-ло-дец

[dg972]

Беспилотники

Вот не даёт этот вопрос покоя как пассажирам, так и журналистам, но при этом вопрошающие пытаются совместить несовместимое: беспилотные поезда — двери на платформах — и конечно, минимальный интервал в 1.30.
Ну не бывает так, к сожалению. Вернее пока не бывает. Технологии развиваются, и когда-нибудь, когда-нибудь... Но пока.
"Если говорить про мир, то я думаю, что ближайшие 20 лет вряд ли появятся беспилотные поезда. Потому что очень много старых метрополитенов, где очень много всего можно поменять", - отметил первый заместитель начальника ГУП "Московский метрополитен" по стратегическому развитию и клиентской работе Роман Латыпов, сообщает РИА "Новости". — "Да, есть эффект в виде отсутствия человеческого фактора. Но до тех пор, пока мы номер один по выполнению графика в мире и номер один по интервалу, вопрос логичный возникает: что это даст?"

[dg972]

"По метрополитену в настоящее время в бюджете учтена только поддержка города Красноярска по проектированию метрополитена. Что касается других городов, на самом деле у нас на сегодняшний день метро операционно не убыточно только в городе Москве", - сообщил первый замминистра транспорта Иннокентий Алафинов на заседании комитета по бюджету и налогам Госдумы."С точки зрения тематики развития метрополитена, там, где оно когда то развивалось, в советское и уже в российское время, наверное, трамвай - это будет более правильный выход"

[dg972]

Вместо метро - музей. Омск.

Если у города нет денег на метро, то пусть вместо метро будет музей. Правда, как я понял, что эта идея целиком энтузиастов, и город тут «ну всё равно метро нет, станция на консервацию, то почему бы и нет? Главное не за наш счёт»

Сотрудница Омского музея изобразительных искусств имени Врубеля Ирина Гавриленко выиграла грант в размере пятнадцати миллионов рублей, который поможет превратить станцию частично построенного, но так и не запущенного в эксплуатацию омского метро в настоящий вернисаж.

[dg972]

[dg972]

Не всех дураков в войну поубивало...
«Я разбил стекло в поезде, находясь в нетрезвом виде. Я не хотел никому причинять вред, признаю свою вину, но взять ответственность за это полностью не могу, потому что находился в нетрезвом виде»

https://metroelf.livejournal.com/vid...=view&id=10202

[dg972]

Вот такую херь показывают в вагонах 765-ой серии ММ.



https://metroelf.livejournal.com/1037989.html

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от dg972

Вот такую херь показывают в вагонах 765-ой серии ММ.

неееее... это ты зря.... хорошая реклама про любовь))) и метро

[Mantana]

Чуть не зарыдал от умиления!!!

[dg972]

В телеграм-канале Политджойстик опубликовано критическое письмо жительницы Подмосковья, которая раскрывает истинное положение дел после запуска МЦД-2.

Не названная в публикации жительница сообщает, что каждый день ездит "на том, что с 21 ноября называют МЦД-2".

"Никакой революции нет. Все эти пути были проложены при Николае II, Чехов в своей пьесе "Вишневый сад" как раз и рассказывал, что через сады пройдет железная дорога и отдадим-ка мы сады под дачников", – начинает свое письмо живущая недалеко от Подольска женщина.

По ее словам, до 21 ноября по этим дореволюционным путям ходили "прекрасные мягкие светлые поезда категории Стандарт+ с климат-контролем" с интервалом 10-12 минут в час пик и дневным технологическим окном продолжительностью 2 часа.

С 21 ноября поезда в направлении Подольска с Курского вокзала идут раз в час, вечером в час пик, а технологическое окно днём составляет 4 часа.

"Люди пишут жалобы, оформили петицию. Люди дерутся по утрам, чтобы доехать до работы. Поезда МЦД "Иволги" сняли с линий через несколько дней, отправили на доработку. Надеюсь, в них добавят сидений, ведь в Стандарт+ их 120 в вагоне было, а в Иволге – 20 (товарняк какой-то стоячий)", – пишет жительница.

Уже от Подольска поезда "идут битком".

Далее автор письма сообщает:

"Народная молва шепчет о том, что это бомба под Собянина, ведь область теперь против, да и те москвичи, которые раньше ездили на Стандарт+ (а таких много, сужу по своему офису) пересели вновь в неудобное метро, в которое на автобусах и авто теперь стремится по утрам Подольск – Климовск – Чехов".

Автор письма сообщает, что было несколько случаев, когда в электрички "взбешенный народ" не пускал пассажиров, входящих на территории Москвы, с криками "на своих МЦД поезжайте".

Ранее в комментарии ИА FederalCity эксперт назвал заявленные низкие цены на проезд по МЦД-1 и МЦД-2 маркетинговым ходом.
https://zen.yandex.ru/media/city/dia...cb9b0131aad58b
Это яндекс дзен, я ему не особо верю. Но дыма без огня не бывает.

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

[dg972]

[More]

Первый S-Bahn был открыт в Берлине в декабре 1930 года.
По Европе во многих местах давным-давно есть оно, либо подобие оного.

И всего через каких-то 89 лет сие достижение было слизано в бестолковых попытках применить к Москве.
Но, Семёныч, чо немцу хорошо, то русскому смерть, и наоборот. Забыл штоле?.. ))

Идейка с вагонетками, которые рассчитаны на "стоячок", вполне рациональна для европейских столиц-недомерков, которые можно поднапрягшись стоя на пригорке переплюнуть, а количество населения в них сильно-сильно меньше, чем в такой грандиозной и перенаселённой клоаке, как Москва.
Яп сказал, в некоторых местах, где там ездит S-Bahn, количество населения меньше московского на порядки.

Этот нюанс, разумеется, не был учтён нашими оголтелыми инноваторами.
А чо? И так нормальдос. Вагончики свежей красочкой покрашены, навигация на модных серых трафаретах развешана, а главное, бабла-то сколько попилено! Ууууууууу... ))

PS. Вместо достойного и удобного дополнения к метро, в нашем случае получился громкий "пук" на ровном месте.

А народ чё... темнота... электрички им вертай обратно, ишь ты...
Тут им буквально "хотите как в Германии?" делают, а они...

[More]

А вот на такой пердулайке я одно время каждый день ездил по маршруту Хрудим-Пардубице и обратно.
Штукенция с дизельным моторчиком, проводов ей не нужно.
Бывало, пускали иногда такие сдвоенные сцепки.

[More]

А во всякое конкретное жоподырье на полтора человека, у них ездят вот такие "автобусы" на рельсах.
Тоже на дизеле.
Но их постепенно заменяют на новые жёлтые односекционки.

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от dg972

В телеграм-канале Политджойстик опубликовано критическое письмо жительницы Подмосковья, которая раскрывает истинное положение дел после запуска МЦД-2.

ну Вы даете)))
что Подольск и Одинцово стало Москвой? да же не новая Москва!
Почему Москва отвечает снова за все? зная что главные люди в столице... сами не всегда знают о чем говорят?
В ТВ был еще один персонаж губер мос области!!! И это его проблемы!!! потому что они на концах, а не в столице!!! Какого спрашивается он не отвечает с ЦППК на вопросы? А?
Вот Лискутов М. не испугался я его даже первый раз в жизни зауважал!!! Да там все мутно! но столица! что обещала сделала!!!!
4 и 3 путь это проблема РЖД!!! у них зона отчуждения до 1км в некоторых местах...
есть проблемы с ПО Москва снова расходы взяла на себя!!! т.к. там столичный метро-проект был задействован на 2 недели ближняя область ездила бесплатно!!!
Надавил на ЦППК кто? И ЦППК электрички сдвоили!!! да и собрал весь возможный подвижной собрал!! на Д1 и Д2!!! где был губер у которого проблемы?
на МЦК областные льготники не ездили!!! мосгордума меняет к пуску МЦД закон... и там и там льготники ездят бесплатно!!! почему?

Извините, но нытики достали...((((

я Тульскую езжу на экспрессе эп2д!!! я не в курсе какие кресла на иволге!!! но там через полчаса идешь в тамбур!!! а ехать час + 15-20минут!!! я заплатил за седячку с местом... а еду стоячкой! почему?
если есть пересадка элку Серпухов-Тула!!! я на деревяшках отдыхаю!!!)))

Дальше - Почему я на свой экспресс должен садиться не в Царицыно? а на текстелях или в Подольске? Почему им удобно, а мне стало нет?
А самое главное Дмитрий я не понял!!! почему Вы не создали новую тему МЦД, а пишите про проблемы РЖД и его дочек здесь)))))))) это скорее городской рельсовый автобус))) как в Краснодаре) которые ему снова столица подарила...



чуть не забыл, а где сообщения тех кто живет дальше зон обслуживания Д1 и Д2? я слышал такое что борщевик не разговаривает(((
где недоумение москвичей и гостей столицы которые заходя в НТ не могут приложить тройку к валидатору? во все дверях как раньше? зачем нам такое ДЭ1 и далее?