Топливо: АИ-92 или АИ-95

[More]

Образовательный пост о бензинах.

Для окончательного и бесповоротного развенчания лозунгов "в России нет хорошего бензина", и прочих дедушкиных мифов с лавочки у гаражей, о "чистом как слеза 92".

Запомните раз и навсегда:

Бензин полученный на установках первичной переработки (прямогонный бензин) имеет октановое число 62-70 и как топливо для современных двигателей не пригоден!

От начала переработки сырой нефти, и до получения готового продукта на выходе, бензин имеет несколько производственных наименований:

1. Прямогонный бензин (тот самый, чистый как слеза)
2. Бензин каталитического крекинга
3. Бензин риформинга
4. Товарный бензин.

Бензин риформинга - бензин полученный на установке каталитического риформинга, характеризуется высоким октановым числом 84-86 пунктов моторным методом, большим содержанием ароматики, высокой плотностью.

Бензин каталитического крекинга- бензин полученный на установке каталитического крекинга характеризуется относительно невысоким октановым числом 81-82, большим содержанием непредельных углеводородов, низкой плотностью, замечательной разгонкой, высоким содержанием серы. Нестабилен, при длительном хранении - осмоляется, чтобы улучшить стабильность в него на месте производства добавляют присадку - Ионол или Агидол.

ММА - нормальный монометиланилин - октаноповышающая добавка.

МТБЭ - метилтретбутиловый эфир - октаноповышающая добавка содердащая 18% масс кислорода, повышает октановое число, способствует более полному и равномерному горению, количество в бензине ограничено 15 %

ММА и МТБЭ используются для получения всех видов товарного бензина.


Упрощённо, процесс производства бензинов выглядит так:

1. Подготовка нефти
2. Перегонка (разделение на фракции)
3. Крекинг
4. Риформинг

В процессе пунктов 3 и 4, идёт пункт 5 - компаунд (смешивание).


Октановое число - далеко не единственная характеристика бензина, есть еще целый ряд показателей соответствие нормам, которых дают право называть ту или иную смесь бензином АИ-92 (АИ-80, 95, 98) и одна из главных - испаряемость.


Миф о "базовом, чистом как слеза 92".

Многие думают (и что характерно, стоически пытаются убедить в этом других, не имея ровно никакой конкретной информации о технологии производства), что 95 и 98 - это 92 + мешок добавок повышающих октановое число.

А как на самом деле?..

Товарный АИ-92 в большинстве случаев получается смешением высокооктанового компонента - бензина риформинга с более низкооктановым, но гораздо более "легким" бензином каталитического крекинга.

Товарный АИ-95 как правило - бензин риформинга + небольшое кол-во добавок (0,1-0,5%).

Товарный АИ-98 - все тот же бензин риформинга + до 1% ММА+ до 15% МТБЭ. Именно МТБЭ и улучшает АИ-98 по испаряемости, снижая плотность и увеличивая ОЧ.

Данная технология применяется на всех современных крупных российских НПЗ.

НО!

Есть ещё действующие НПЗ, на которых отсутствуют установки каталитического риформинга. Есть ещё мини-НПЗ, на которых их тоже нет.

Однако и в этом случае, технологическая цепочка ровно та же: подготовка нефти - получение "прямогона" - крекинг - компаудирование - получение товарных бензинов. И в процессе компаудирования испульзуются ровно те же ММА, МТБЭ и прочие стабилизаторы, для всех видов товарного бензина.

Так или иначе, но любой товарный бензин содержит в своём составе обязательный пакет стабилизаторов и улучшителей (присадок), и разница между 80 и 98 есть только в свойствах используемых компонентов, и их процентном соотношении между собой. Никакой "первичной чистоты 92" не существует.

Сообщение от МЕДВЕЖ

Брошюра по F4R.

[More]

Сообщение от Серый1965

Мне кажется,что 92 й никогда не уберут.

Точно также думали и про 80-й. Ведь на нём грузовики и автобусы ездили. А теперь, поди его найди...

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от Серёга-73

Не забываем что мозги на Дастере с адаптацией... для полной картины нужно залить и проехать несколько баков бензина... чтобы мозги адаптировались под впрыск 95го и выработки адской смеси 92го и 95го бензинов!!!

ничего не поменялось и через месяц

[dg972]

Сообщение от Серебряный дракон

ничего не поменялось и через месяц

... и через два...

[Серый1965]

Сообщение от Серебряный дракон

ничего не поменялось и через месяц

Три месяца адаптировался...и ничего....надоело,залил 92-й и снова расход стал менше...ощутимо. да и ничего не цокает...проверено не раз.

[dg972]

Просто 92-ой надо нормальный лить. Но, к сожалению, он не во всех регионах есть.
Я то же заливал 92-ой на ГенОйл, мотор чуть не выпрыгнул из-под капота и не побежал в кусты. ))) Если адаптироваться к такому бензину, то после него 95-ый, естественно, покажется манной небесной.

[Abeev1]

Сообщение от Серый1965

Три месяца адаптировался...и ничего....надоело,залил 92-й и снова расход стал менше...ощутимо. да и ничего не цокает...проверено не раз.

Можно только позавидовать качеству бензина в Беларуси. Как то ехал с Питера в Бобруйск, через Псков. На трассе почему то были заправки только фирмы то ли Башнефть, то ли Тат.... , ну в общем разница была ощутима. Из выхлопной запах пошел, машинка перестала тянуть, но другого выбора не было. По въезду в Незалежную, заправился на БелНефтеХим, бенз как слеза, ни запаха с выхлопа и т.д.

А адаптации наши выравниваются (накапливаются) за одну поездку. В общем происходит она достаточно быстро.
А то, читаю иногда, что после Чипа надо откатать 2 бака, или пару тыс км.

[чук]

Последние 3 года ездил на 95, сейчас второй бак 92.( как бы ТНК, но сейчас вроде Роснефть. Короче непоймешь) Расход как бы меньше выходит на пол-литра, но он не едет нифига. Да и желания поддать нету. Где на 95 в горку на 6 выскакивал, то на 92 только на 5. Вот и жрет меньше. Звона вроде нет, но когда заехал в гаражи( как бы труба), вот тут то и зазвенело. На второй без звона не получается тронутся. Короче эксперимент заканчиваются, это не езда. Машин сток.
Но это на нашем, хрен знает каком бензе ( гы, а другой альтернативы нет)

[More]

Сообщение от dg972

Просто 92-ой надо нормальный лить.

Я залил один раз нормальный на Лукойле, для эксперимента, больше не хочу. Только в экстренных случаях, когда в баке сухо, и ничего другого нет. Но тут ещё от манеры езды много зависит. Если нежно тошнить, то разницы и не увидишь. А вот разогнаться на нём нормально - шЫш. В горку на 6-й моментально скисает. Особенно летом, в жару, с кондеем и пассажирами.

Может, 2.0 не так остро реагирует как 1.6, но мне эта экономия и даром не нужна, что бы тут не говорили про "одно и то же"...

[svv]

Тему переживали раз сто. Есть прямая зависимость степени сжатия и октанового числа топлива. И на этом разговор нужно закончить.Законы физики ни кто не отменял. Пускай любители халявы ездят хоть на 76 бензине. Это их личное дело. Чего тут спорить не понятно.

[Илья468]

Видимо сток сильно корректирует по топливу и углу и дает возможность ездить на 92-м. Просто не будет полной отдачи от двигателя и все. Но многим его полная мощность и не нужна.

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от svv

Тему переживали раз сто. Есть прямая зависимость степени сжатия и октанового числа топлива. И на этом разговор нужно закончить.Законы физики ни кто не отменял. Пускай любители халявы ездят хоть на 76 бензине. Это их личное дело. Чего тут спорить не понятно.

Все правильно... и еще 1001 первый будем пережовывать...
доказательств то нет, есть Ваши предположения... теория...
практика... графики после перепрошивки под 95 бензин... и более ни чего...

так же ИМХО тех покатался на Ваших прошивках и в 50% случаев не всегда понял, что чуда не будет...

Есть конечно специалисты которые, как настройщики роялей (скрипок) понимаю что-то в Ваших шаманский пассах в прошивках... это да... это гурманы...

а остальные платят налог за лошадей ежегодно... стоимость акциза в бензине... осаго... каско... как-то...

и ездят на 92 не понимают, почему надо лить 95 если нет разницы не на ручке не на автомате...

И чего от их авто хочет Виталий ака svv (МегаТюнер) не понятно... ну и не уверен, что нам такой агрессивный маркетинг нужен в клубе... да же подкрепленный авторитетом Игоря ака Кубик....

Виталий, тут нет халявы, как и нет 76... а что есть я написал... и с Вами ни кто спорит не собирается... бензин и его качества да же с помощью Ваших шаманств с прошивками не изменить...

[More]

Сообщение от Серебряный дракон

и ездят на 92 не понимают, почему надо лить 95

Тут ключевое слово - не понимают.

Я б добавил - и не хотят понимать. Ну, а раз не хотят, то так тому и быть. Убеждать и доказывать, пустое занятие в этом случае.

[dg972]

Сообщение от More

Я залил один раз нормальный на Лукойле, для эксперимента, больше не хочу. Только в экстренных случаях, когда в баке сухо, и ничего другого нет. Но тут ещё от манеры езды много зависит. Если нежно тошнить, то разницы и не увидишь. А вот разогнаться на нём нормально - шЫш. В горку на 6-й моментально скисает. Особенно летом, в жару, с кондеем и пассажирами.

Я не помню ты чиповался?

Сообщение от More

Может, 2.0 не так остро реагирует как 1.6,

Он и на 95-ом с включенным кондеем с места хуже трогается.
Я уже не могу разогнать машину ни на чем, такое впечатление, что адактовский чип рассосался.

[Ky6uk]

Сообщение от dg972

Он и на 95-ом с включенным кондеем с места хуже трогается.

У меня хуже, чем без кондея, но вообще не критично..

Я уже не могу разогнать машину ни на чем, такое впечатление, что адактовский чип рассосался.

Может потому что он изначально не такой резкий? И потому она не едет ...ни на каком бензине, ты ж мне говорил, что чиповщик тебе сказал, что раз ездишь на 92-ом бензине, то на нем и ездий????
Че-то у меня нет проблем с бензином с 95-ым , и приход на 98-ом чувствую.

[More]

Сообщение от dg972

Я не помню ты чиповался?

Нет, сток у меня.

[aGt]

Да, Адакт в зависимости от версии может быть не таким резким (не помню у Димы какая)...Но мне нравился Иногда порываюсь вернутся на него (сейчас Паульс).
Ну а проверить "по рассасыванию", вернись на сток ,вспомни все прелести.
Да и тема об октановом.А кто сейчас на 100% уверен, что за жижа баке, что она соответствует заявленному

[svv]

Сообщение от Серебряный дракон

Все правильно... и еще 1001 первый будем пережовывать...
доказательств то нет, есть Ваши предположения... теория...
практика... графики после перепрошивки под 95 бензин... и более ни чего...

так же ИМХО тех покатался на Ваших прошивках и в 50% случаев не всегда понял, что чуда не будет...

Есть конечно специалисты которые, как настройщики роялей (скрипок) понимаю что-то в Ваших шаманский пассах в прошивках... это да... это гурманы...

а остальные платят налог за лошадей ежегодно... стоимость акциза в бензине... осаго... каско... как-то...

и ездят на 92 не понимают, почему надо лить 95 если нет разницы не на ручке не на автомате...

И чего от их авто хочет Виталий ака svv (МегаТюнер) не понятно... ну и не уверен, что нам такой агрессивный маркетинг нужен в клубе... да же подкрепленный авторитетом Игоря ака Кубик....

Виталий, тут нет халявы, как и нет 76... а что есть я написал... и с Вами ни кто спорит не собирается... бензин и его качества да же с помощью Ваших шаманств с прошивками не изменить...

Ни кому не собираюсь что то советовать в этой области и другим не советую давать советы, индивидуальность расставит все по местам...

---------- Сообщение добавлено в 14:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:18 ----------

Сообщение от aGt

Да, Адакт в зависимости от версии может быть не таким резким (не помню у Димы какая)...Но мне нравился Иногда порываюсь вернутся на него (сейчас Паульс).
Ну а проверить "по рассасыванию", вернись на сток ,вспомни все прелести.
Да и тема об октановом.А кто сейчас на 100% уверен, что за жижа баке, что она соответствует заявленному

Жижу можно проверить. Купить элементарный прибор,например октис.

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от svv

Ни кому не собираюсь что то советовать в этой области и другим не советую давать советы, индивидуальность расставит все по местам...

странно... все в точности да наоборот выходит
куда? кого она расставит?

Сообщение от svv

Жижу можно проверить. Купить элементарный прибор,например октис.

Для чего?
Мне ехать надо, а не жижу проверять...
вопрос то в другом...

[dg972]

Макс. заканчивай!

[svv]

Сообщение от Серебряный дракон

странно... все в точности да наоборот выходит
куда? кого она расставит?



Для чего?
Мне ехать надо, а не жижу проверять...
вопрос то в другом...

Если вы уважаемый решили сообщений поднабрать то от ваших постов толку просто 0.Треп и не более. В курилке пообщайтесь там количество тоже плюсуется. А по делу от вас ни чего нет.Хотите предметно пообщаться заходите на профильный форум и расскажите там все что вы знаете. Адрес подсказать или сами найдете?А если конкретно то пожалел, что залез в данную тему. С потребителями спорить бесполезно. Пускай гоняют как хотят и на чем хотят.