Выбор двигателя. Дизель или Бензин, 2.0 или 1.6?

[dg972]

Не знаю куда лучше сунуть ссылку. Пусть будет тут.
Почему моторы умирают раньше срока

[cap obvious]

Хотелось бы посоветоваться с аксакалами, что лучше взять из рестайлингового Дастера: бензин с полным приводом и автоматом или дизель.
Рассматривается только максимальная комплектация Lux Privilege со всеми опциями.

Дизель pro:

• момент;
• экономичность топливная;
• экономичность по налогам и страховкам.

Дизель contra:

• хуже динамика;
• вебасту надо ставить за свой счет.

Бензин pro:

• автомат;
• Renault Start;
• обогрев лобового стекла;
• экономичность по ТО.

Бензин contra:

• расход;
• момент;
• опять же автомат (ломучий, примитивный).

Раньше никогда не владел ни Дастером, ни вообще Renault.

[YuriyVZ]

Сообщение от cap obvious

экономичность по налогам и страховкам.

Сейчас уже будет совсем незаметна, т.к. дизель теперь больше 100 л.с.

Сообщение от cap obvious

вебасту надо ставить за свой счет.

А нужно, при наличии ТЭН? Я за 3 года, так и не нашел поводов для ее установки.

А остальное сведется к стандартному флудильному сравнению бензин vs дизель.

PS: Если 3 года назад я еще задумывался, хотя и недолго, 2.0 или дизель. То сейчас, когда есть 110 дизель, даже думать бы не стал. Точнее уже имея опыт использования 90 л.с., взял бы опять его (если бы не было 110).

[maslovyu]

Если нужен автомат, то и думать нечего - бензин. т.к. нет вариантов. Вот был бы дизель на автомате, тогда тоже вариантов не было бы

Если механика допустима, то дизель. по мне, однозначно, солидарен с вышенаписанным PS

вебаста нужна, если климат и регион проживания этого требует. есть места, где и на бензин ставят

[cap obvious]

maslovyu, местность -- Нерезиновка. Но я бы и на бензин поставил, т. к. с утра мало удовольствия скакать вокруг машины со скребком.

Но с Renault Start есть еще такой скользкий момент. Дистанционный пуск увеличивает риск угона. Кроме собственно угона еще и страховые любят делать наценку на каску за дистанционный пуск.

[maslovyu]

cap obvious, при наличии фена скребком реально махать надо только после ледяных дождей. во всех остальных случаях вентилятор даже на 2й скорости растопит стекло достаточно быстро, не критично с точки зрения общего ожидания. НО - было бы, конечно, приятно иметь эту опцию.

[YuriyVZ]

Кто такой ЭОС в опросе, может он мне тоже нужен?

[cap obvious]

maslovyu, что за фен? В дизельном есть ТЭН с обдувом лобового стекла?

YuriyVZ, не нужен)

[YuriyVZ]

Сообщение от cap obvious

что за фен? В дизельном есть ТЭН с обдувом лобового стекла?

ФЕН - это видимо примерно тоже, что "ЭОС". А если серьезно, так почему-то некоторые ТЭН называют.

В дизеле и 2.0 есть ТЭН, в 1.6 нет (думаю, в новом будет так же). Дует, туда куда направите, у меня всегда только на стекла.

[cap obvious]

ТЭН -- теплоэлектронагреватель или "электроподогрев", нагреваемая электричеством спираль в воздуховоде. Это имеется ввиду?

[YuriyVZ]

Сообщение от cap obvious

ТЭН -- теплоэлектронагреватель или "электроподогрев", нагреваемая электричеством спираль в воздуховоде. Это имеется ввиду?

Да

[cap obvious]

Быстро работает? На холостом за сколько минут растопит?

[maslovyu]

cap obvious, пока снег стряхнете / сигаретку выкурите

[cap obvious]

Прикольно. Раньше не встречал.

[YuriyVZ]

Сообщение от cap obvious

Быстро работает? На холостом за сколько минут растопит?

Где-то было обсуждение. Я все-таки иногда успеваю быстрее очистить снег, чем стекло оттаит. Скажем так больше 2-х минут. Так что все-таки обогрев стекла был бы не лишним.

Кстати, а может быть отсутствие обогрева лобового у дизеля объясняется тем, что теперь только у него будет ТЭН! А у 2.0 и 1.6 ТЭНа не будет, только обогрев лобового.

По моему, логичная версия. Дизель без ТЭН оставлять нельзя, но в этом случае, можно и не делать ему обогрев лобового. А вот в 2.0 и 1.6, при наличии обогрева лобового, ТЭН уже и не особо нужен.
Т.е. все в целях экономии.

Сообщение от maslovyu

сигаретку выкурите

Вот оказывается в чем проблема, что у меня не всегда успевает оттаить

[maslovyu]

YuriyVZ, мыслЯ. очень может быть

с сигареткой это я так, как пример. не курю и никому не советую

у меня машина на улице стоит, потому заводил, воздух на стекло и на 1й скорость. чищу лобовуху, потом все остальное, потом сметаю лобовуху от остатков. ближе к весне снега меньше и/или тает и мерзнет, включал 2ю - таяло быстрее. А еще есть и выше скорости...

[YuriyVZ]

Сообщение от maslovyu

А еще есть и выше скорости...

Выше бесполезно, оптимально 2-я.

[Rene Buaron]

Сообщение от cap obvious

Но с Renault Start есть еще такой скользкий момент. Дистанционный пуск увеличивает риск угона. Кроме собственно угона еще и страховые любят делать наценку на каску за дистанционный пуск.

какие риски? наверняка эта функция реализована без обхода имобилайзера, заводская опция.
4х4 акпп не взял бы, пока не будет достоверной инфы, что режим "*"( снежинка) на dp-8 отлажен, и из-за расхода, в режиме 4вэдэ. модернезированный г т от zf, на dp-2 ведет себя прилично, разговаривал с манагером-сервисменом- все Ок, говорит, обращений не было, порекомендовал заменить "жижу" на 60-ти, для профилактики.
Замена клапанов, на крайняк, обойдется не дороже замены сцепы, как ни странно в случае с 1,5 dci или 2.0 мкп 4х4

---------- Сообщение добавлено в 18:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:08 ----------

cap obvious, возьмите тигуан дизельный, двухлитровый, на 6Акпп. Дизайн,на любителя, а так, без компромиссов.

[cap obvious]

Сообщение от Rene Buaron

наверняка эта функция реализована без обхода имобилайзера

Не представляю, как ее можно реализовать без обхода иммобилайзера. Двигатель-то уже работает. Стекло разбил, тросик спидометра перекусил, отжал лепесток на валу руля -- и вперед! 10 мин вполне хватит, чтобы укрыться во дворах.

Сообщение от Rene Buaron

возьмите тигуан дизельный

Для меня девятьсот с чем-то и полтора миллиона -- существенная разница.

[Rene Buaron]

Сообщение от cap obvious

Стекло разбил, тросик спидометра перекусил, отжал лепесток на валу руля -- и вперед! 10 мин вполне хватит, чтобы укрыться во дворах.

"кому он нужен, этот Дастер!" поставьте механическую приблуду, на крайняк.

Сообщение от cap obvious

Для меня девятьсот с чем-то и полтора миллиона -- существенная разница.

если речь идет уже, о миллионе, то "мы не так богаты, что бы покупать дешевые вещи", которые, на пять процентов, в год, падают в цене быстрее, чем VAG дальше вопрос надежности и удовольствия от вождения.