Кондиционер

[МЕДВЕЖ]

Фреон R134A, Емкость хладагента 475+- 35 г,
Полный объем масла в контуре 135+-10 мл Масло Sanden SP10)

Комментарий модератора МЕДВЕЖ: Видео. "Энурез" Дастера. http://duster-clubs.ru/forum/showpos...&postcount=452 Проверка течи конденсата из кондиционера (совет из личной практики) http://duster-clubs.ru/forum/showpos...2&postcount=11 Элементы системы кондиционирования воздуха. http://duster-clubs.ru/forum/showpos...&postcount=260

Температура воздуха на выходе из воздуховодов у разных машин:
dg972
ХОЧУ
Skipper-Влад
Как работает компрессор автокондиционера.
Чем грозит включение кондиционера зимой?



Кардинальный способ лечения рестайлингого кондея - https://www.drive2.ru/l/476528890307674201/

[ХОЧУ]

Сообщение от Strusto

У меня стал хуже холодить....

Может печку не выключил?

[More]

Сообщение от Strusto

У меня стал хуже холодить, да и совесть иметь надо, 6 с лишним лет с завода его не заправлял.

Тоже 6 с лишним лет, вообще туда не лазил, холодит нормально.

[sku144]

А подскажите пожалуйста как добраться до трубки дренажной испарителя кондиционера в салоне?

[Бурый медведь (Bear)]

В этом году было какое-то большое количество конденсата из кондея. Обнаружилась течь в салон. Под пассажирским ковриком было много воды. Разбирали, сушили. Диагностика показала, как и ожидалось, не правильно установленный слив. Со смещением, перекрывал на две трети. Увы гарантия давно закончилась, устранение за свой счет.

[Илья468]

Недавно поменял подшипник муфты кондиционера не снимая полностью компрессор.
Вот мое видео:

[flagman]

У меня такая штука, когда едешь норм работает, на холостых отключается, кто что думает? Я грешу на уровень антифриза но еще не проверял

[ХОЧУ]

Сообщение от flagman

У меня такая штука, когда едешь норм работает, на холостых отключается, кто что думает? Я грешу на уровень антифриза но еще не проверял

Как вариант - может выключаться по предельновысокому давлению конденсации. Срабатывает защита. Надо чистить конденсатор (перед радиатором). При движении есть хороший доступ охлаждающего воздуха.
Возможно, не включается вентилятор радиатора на нужную скорость.
Посмотрите в этой теме. http://duster-clubs.ru/forum/showpos...3&postcount=14

http://duster-clubs.ru/forum/showthr...244#post588244

[Juicefruit]

История моя про кондей.
После покупки машины не очень хорошо работал кондей, фактически еле холодил. Причем в направлении в салон, какая-то прохлада шла только из центральных воздуховодов. После стоянки на солнце, кондей издавал стон при включении. Ну и шипение во всех режимах работы, постоянное и весьма слышимое, как фон.
Вчера заехал в сервис и попросил сделать диагностику. И я
оказалось что вместо 480 гр было залито 130
В итоге сейчас кондей холодит просто офигенно . На 1 скорости вполне достаточно чтоб кататься на темной машине в 28 градусов. На 2 уже прям холодно становиться. Так же стал намного тише шипеть при работе.

[Jora]

Сообщение от flagman

У меня такая штука, когда едешь норм работает, на холостых отключается, кто что думает? Я грешу на уровень антифриза но еще не проверял

У меня тоже такое бывает.
Уровень антифриза-то при чём? Его и проверять не надо, его видно сквозь бачок.

[ХОЧУ]

Сколько мощности «сжирает» у двигателя исправно работающий кондиционер?


"Откуда вообще взялось такое мнение? В принципе, оно обосновано. Компрессор кондиционера приводится в движение ремнем привода от коленчатого вала автомобиля через электромагнитную муфту. Бытует мнение, что в момент работы, автомобильный кондиционер может «отбирать» у двигателя от 5 до 15 л.с. мощности.

Эксперты австралийского издания Which Car решили выяснить, так ли это на самом деле. Экспериментаторы взяли родстер Mazda MX-5, оборудованный 2-литровым атмосферным двигателем мощностью 184 л.с., и на динамометрическом стенде прогнали в режиме максимальной мощности с включенным и выключенным кондиционером. Для чистоты эксперимента опыт провели трижды в каждом из режимов.

В результате эксперимента выяснилось, что работающий на автомобиле кондиционер отбирает у двигателя до 2,5 кВт
(приблизительно - 3,3 л.с.) мощности (это примерно 2%) и до 5% крутящего момента.

По результатам исследования эксперты Which Car сделали вывод: беспокоиться о сильном снижении мощности оснований нет, однако отбор крутящего момента может повлиять на динамику автомобиля при обгонах и движении в гору. Другими словами, спецы советуют водителям с не очень мощными моторами отключать временно кондиционер перед обгоном и на затяжном подъеме".

Полная версия на сайте "Мой мотор": http://moymotor.ru/r-140720-skolko-m...#ixzz6SQUZphX9

[Kermit]

На ходу кондея не чувствую совсем, тянет нормально, с обгонами нет проблем. Зато при трогании с места и на малом ходу есть легкое тупление, но не критичное. И то если в салоне полный комплект пассажиров. Вот на Шниве заметно конкретно.

[КоТэ]

Сообщение от ХОЧУ

Полная версия на сайте "Мой мотор"

Неа
Действительно полная версия (со ссылкой на тот же сайт) была на сайте "Российской Газеты" ещё 13 июня: https://rg.ru/2020/06/13/issledovani...ndicioner.html
На самом деле это заказная статья, откровенная реклама Мазды.

У "Мотора" статья вышла на месяц позже и была сильно подредактирована в пользу Мазды (убрали нестыковки).
Кому интересно - детали ниже (по исходной статье)

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Посмотрим на явные огрехи в статье РГ:

Для опыта взяли родстер Mazda MX-5, 2,0-литровый атмосферный двигатель, которой по мощности (184 л.с.) более или менее как у среднего автомобиля

"Исследование" проводят на роадстере, что ни разу не "средний автомобиль". В вашем населённом пункте много роадстеров ездит? У нас можно пересчитать по пальцам одной руки. Уже изначально некорректное поведение "экспериментаторов" - подтасовывают факты. На дорогах гораздо чаще можно встретить 80-сильную десятку или Гетцы, Фабии и Фьюжены, которые ради экономии расхода топлива покупаются с атмосферными движками 1,4-1,6 литра (а то и 1,1), которые дают мощность 66-68-80-97 лошадей. Это ни разу не 184 кобылы.

Для опыта взяли родстер Mazda MX-5

У Мазды МХ-5 кондей наверняка более высокого класса, чем у любого упомянутого выше бюджетника. Роадстер полюбас будет иметь кондей, который меньше других забирает с движка мощность. По трассе гонять - это не в городских пробках стоять, здесь моща нужнее, чем со светофора трогаться. Так что у бюджетников кондей гораздо бюджетнее (читай, с гораздо более низким КПД). Сравнивать городское авто с роадстером - это явная подтасовка в пользу Мазды.

работающий на автомобиле привод компрессора отбирает целых 5% крутящего момента

Это от 184 лошадей будет 5%. А от 68 кобыл Фабии 1,4 это уже 15%, на минуточку
Кондиционер забирает у Мазды 5%, а от "среднего" Гетца с движком 1,4 и мощностью 97 лошадей тот же самый кондей заберёт уже 10%. С учётом того, что кореец достигает максимальной мощности на 6000 оборотов, а в городе так никто не ездит, в реальности Гетц при включении кондея потеряет гораздо больше - все 20% от мощности движка.
Если взять Гетц с движком 1,1 (66 л.с.) или Фабию 1,4 (68 л.с.), результаты будут ещё более удручающие.

Результаты показали, что кондиционер отбирает у двигателя до 2,5 кВт мощности, для 184-сильной Mazda это 2%

Кстати, у двухлитровой Мазды 150 лошадей и не кондей, а двухзонный климат, кондей у МХ-5 только в самой дешёвой комплектации, а у версии со 194 л.с. двигатель 2,5 литра и климат-контроль. Опять же, это явные подтасовки в пользу Мазды - дорогой климат это вам не бюджетный кондей. Так что вся эта статья изначально была неправдой

спецы советуют водителям с не очень мощными моторами отключать временно кондиционер

В статье прям открытым текстом звучит: "Не будьте лохами, покупайте Мазду!"
Никого не хотел обидеть. Всем добра!

[ХОЧУ]

Сообщение от КоТэ

Неа
Действительно полная версия (со ссылкой на тот же сайт) была на сайте "Российской Газеты" ещё 13 июня...
В статье прям открытым текстом звучит: "Не будьте лохами, покупайте Мазду!" ...
Никого не хотел обидеть. Всем добра!

Ну, кто что хотел увидеть в статье, тот то и увидел. Я увидел, что кондиционер легкового автомобиля потребляет приблизительно 3,3 л.с от мощности мотора. Остальное - не интересует.

[stra2nick]

с каким периодом нужно проводить профилактику/проверку давления/перезаправку кондиционера?

[HID]

в идеале ежегодно. На практике же - при ухудшении работы.

[Modigar]

Сообщение от stra2nick

с каким периодом нужно проводить профилактику/проверку давления/перезаправку кондиционера?

мой за 6.5 лет потерял 150гр хладагента... а может и не потерял, а на заводе не долили.

[Jora]

Сообщение от stra2nick

с каким периодом нужно проводить профилактику/проверку давления/перезаправку кондиционера?

у вас в Уфе есть Колёса Даром, у них в июле акция - перезаправляют кондиционер за стоимость дополнительно заливаемого фреона. Я за 30 рублей перезаправил)

[Opora]

Jora, спасибо за подсказку - у нас в Питере тоже идет эта акция, правда, только в одном подразделении этой конторы)))
Записался, посмотрю, чтО и кАк)))

[lime]

Jora, спасибо на наводку, воспользовался данным предложением в Питере, в день заявки, очередей нет. )) Месяц назад меняли в Евро-Авто радиатор кондиционера, и заправляли естественно. Заметил, что после данного мероприятия кондиционер стал заметно хуже работать. Уро..ы не долили 65 грамм фреона, как выяснилось, за которые сейчас заплатил 195 рублей, и потратил 40 минут на работу агрегата.

[maslovyu]

Сообщение от МЕДВЕЖ

Ёмкость системы кондиционирования 475 г.

почитал и поглядел, не увидел отличий, но на всякий случай уточню - это ведь и для Ф1, и для Ф2 - отличий нет ?
Что-то вчера не стало дуть холодным совсем при нажатии на кнопочку, надо будет разбираться что к чему...