Постукивает F4R. Гидрокомпенсаторы? - Страница 4 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

Сергей Юд. · 06.11.2017, 12:11

Цитата:

Сообщение от elektron

Короче говоря, забил я на это дело. Походу просто конструктивная особенность

Аналогично!!!

mikhatt · 10.01.2018, 13:04

Такой же звук на прогретом моторе с нова.А никто не думал програмно поднять обороты холостого хода до 850 примерно-звук то пропадает на этих оборотах.

Ky6uk · 10.01.2018, 13:06

Цитата:

Сообщение от mikhatt

А никто не думал програмно поднять обороты холостого хода до 850 примерно-звук то пропадает на этих оборотах.

Обратитесь к любому представителю чип-тюнинга на прямую.
RSW, Паульс, SVVmotorsport
Попросите - Вам сделают

mikhatt · 10.01.2018, 18:09

Спасибо за ответ-надо подумать. Ответ "забил и езжу"-мне не нравится. Новый мотор должен работать без посторонних звуков,что бы не говорили О.Д.

Andrey_5K · 10.01.2018, 18:17

Коллеги, по собственному опыту на другом двигателе: при смене масла на более низкую вязкость гидрокомпенсаторы становится менее слышно...

А программно поднимать обороты для того, чтобы не слышать звук гидриков... Как бы это помягче то... В общем, не очень правильная идея.

mikhatt · 10.01.2018, 19:26

Стучать начали рестайлы после перевода на евро-5 и соответственно с другой прошивкой. Возможно на дорестайле холостые были выше,чем 750,соответственно и давление масла выше. Точно я не знаю.

Лис · 10.01.2018, 19:56

На Ф1 холостые были 750...
Давление масла в системе поддерживает перепускной клапан...

Илья468 · 10.01.2018, 20:08

Цитата:

Сообщение от Лис

Давление масла в системе поддерживает перепускной клапан...

Перепускной клапан открывается при давлении около 6ти атмосфер. На разных машинах по разному. Это защита от разрыва фильтра и других деталей.
А давление на х.х вряд ли будет превышать 2 очка.
А на оборотах давление будет не более 3 - 4 очков. У Вас же не грузовик.

jimmik · 10.01.2018, 22:02

Цитата:

Сообщение от mikhatt

Стучать начали рестайлы после перевода на евро-5

Стучит двигатель от кривой сборки на заводе. Мой первый двигатель на не дорестайле работал как часики, без единого постукивания. Ещё две машины дорестайл видел и слушал, тоже без стука. После переборки моего двигателя, он тоже начал постукивать. А потом и новый от рестайла двигатель тоже стал воспроизводить те же самые звуки.

Илья468 · 10.01.2018, 22:24

Цитата:

Сообщение от jimmik

Стучит двигатель от кривой сборки на заводе. Мой первый двигатель на не дорестайле работал как часики, без единого постукивания.

Соглашусь. У меня и сейчас не стучит.
Добавлю, что пока не стучит. Пробег за 200 тыс.

dg972 · 10.01.2018, 23:09

Цитата:

Сообщение от Илья468

Пробег за 200 тыс.

Илья, какое масло в моторе используется?

Илья468 · 10.01.2018, 23:39

Цитата:

Сообщение от dg972

Илья, какое масло в моторе используется?

Эльф 5в40 как с нова было так его и лью. Думаю можно любое не поддельное.

---------- Сообщение добавлено в 23:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:38 ----------

Один раз заливал Мотюль. Разницу трудно ощутить.

phoenix_tk · 11.01.2018, 13:03

Вот и у меня проблема обнаружилась. 17г. 4х4, f4r, 12т.км пробег. После замены масла на то1 стало постукивать на холостых и только на прогретом двигателе

phoenix_tk · 23.01.2018, 19:21

Мистика.
Проехал 800км. Вместо Шелл v-Power временно перешел на Лукой 95 экто... Сутк прошел... Мистика.
И все же похоже масло куевое... которое через несколько сотен км меняет вязкость ... по другому не объяснить

Defender · 20.06.2018, 18:31

Цитата:

Сообщение от mikhatt

Стучать начали рестайлы после перевода на евро-5 и соответственно с другой прошивкой. Возможно на дорестайле холостые были выше,чем 750,соответственно и давление масла выше. Точно я не знаю.

Доброго времени суток! У меня Ф1 2014г., стук появился не на холостом, а между 1500 и 2100 оборотов, свыше 2200 оборотов шум перекрывает стук. Знакомый моторист рекомендует сменить масло. Сейчас Эльф 5W40. Тоже гидрик?

urimiruni · 18.12.2018, 18:23

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, похожий звук как в стартовом сообщении. Но стук происходит только при запуске на холодную и когда температура на улице ночью была ниже или около -10, если теплее, то звука нет, простукивает раз 10, при прогреве пропадает. (Первый раз стук был в начале декабря, второй вот сегодня)
ТО-4 делала в начале ноября. Дастер 2014, АКПП, 2.0, 4x4.
Это тоже могут быть гидрокомпенсаторы? Или возможно что-то иное?

Подводник · 18.12.2018, 20:24

Может быть и фазорегулятор. У меня при запуске как молотком по наковальне стучало. Сначала это один раз, затем через пару раз, позже зимой чаще...

an2 · 31.08.2020, 10:53

Цитата:

Сообщение от Подводник

Может быть и фазорегулятор. У меня при запуске как молотком по наковальне стучало. Сначала это один раз, затем через пару раз, позже зимой чаще...

Поддерживаю. Я выскажу свои подозрения. У меня рестайл 2016 F4R. Странные звуки появились еще до первого ТО. Что льют на АЗЛК не знаю. Но звук проявлялся редко, неожиданно, летом, после ночного простоя. Конечно не как по наковальне, но пугал присутствующих, еще как то смахивал на трещетку, звук не похожий на гидрики. Как раз подошло ТО1, пожаловался, конечно ничего не обнаружили, зато я обнаружил, что дилер залил шелл 7 (полусинтетику). Я сначала хотел начать выяснять отношения, но двигатель работал тихо, а на ТО2 сразу сказал чтоб не лили что вздумается, что бы лили синтетику - залили шел ультру 5-40. Двигатель стал работать громко и неприятно. Вот тогда появились цоканья гидриков после ночного стояния, причем летом, иногда (не всегда). Приезжал, говорят все проверили, все ок. Теперь льют шел хеликс 8, гидрики иногда (не всегда) утром цокают. Наследующее утро, после очередного ТО на свежем масле громко зацокали, а еще была гарантия. Я не выдержал, записал видео и отправил дилеру. Тянули резину долго, потом когда гарантия кончилась, сообщили, что нужно было на видео снять табличку за дверью с VIN. Слил шелл, залил Лукойловкое Мотрио 5-40. Накатал 7 тысяч без всяких проблемм, сейчас 8 тыс, вчера утром затарахтели, сегодня утром опять затарахтели, пока движок не прогрелся. Подозреваю, что дело в конструкции F4R, а возможно, наоборот, тарахтят при низкой вязкости. Думаю, наверное можно попробовать промыть Лукойловским маслом. А после промывки что заливать?

---------- Сообщение добавлено в 09:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:42 ----------

Цитата:

Сообщение от Сергей Юд.

Сообщение от elektron Посмотреть сообщение
Короче говоря, забил я на это дело. Походу просто конструктивная особенность

Не могу забить. Как минимум напрягает, а окружающих пугает.

an2 · 31.08.2020, 11:59

Вот прикольный анализ звуков F4R

https://www.drive2.ru/l/492911613561536992/

10.01.2018, 18:17	#65
Andrey_5K Местный Имя: Andrey Регистрация: 04.11.2017 Адрес: Russia Сообщений: 494	Коллеги, по собственному опыту на другом двигателе: при смене масла на более низкую вязкость гидрокомпенсаторы становится менее слышно... А программно поднимать обороты для того, чтобы не слышать звук гидриков... Как бы это помягче то... В общем, не очень правильная идея. Последний раз редактировалось Andrey_5K; 10.01.2018 в 18:18.

18.12.2018, 18:23	#76
urimiruni Новичок Имя: Ольга Регистрация: 18.09.2014 Адрес: Москва Авто: Renault Duster Adventure 2.0 Сообщений: 15	Добрый день! Подскажите, пожалуйста, похожий звук как в стартовом сообщении. Но стук происходит только при запуске на холодную и когда температура на улице ночью была ниже или около -10, если теплее, то звука нет, простукивает раз 10, при прогреве пропадает. (Первый раз стук был в начале декабря, второй вот сегодня) ТО-4 делала в начале ноября. Дастер 2014, АКПП, 2.0, 4x4. Это тоже могут быть гидрокомпенсаторы? Или возможно что-то иное? Последний раз редактировалось urimiruni; 18.12.2018 в 18:43.