Чип-Тюнинг от RSW в России

[Таёжник]

Программный тюнинг системы управления двигателя (чип тюнинг в народе) автомобилей Дастер c бензиновыми и дизельными двигателями всех модификаций рабочего объёма и типов трансмиссии.
Стоимость работ для членов Клуба (при наличии клубной карты):
Бензиновые двигатели - 6000 руб (8000 без клубной карты)
Дизельные двигатели - 7500 руб (10000 без клубной карты)

Как это происходит: по предварительной записи. Звоним и определяемся "где и когда".
Как долго: Есть нюансик - двигатель должен остыть до 80 градусов. Чем теплее на улице тем дольше остывает. Чтение штатной прошивки 12 минут. Запись 2 минуты.

Что это даёт: именно на данных системах хорошие плюсы, в том числе крутящего момента низового и среднего диапазона (2000 -5500 оборотов). 7-10 процентов в среднем. То есть положительные изменения динамики разгона. В самом пике мощности (5000 - 5500) запас скромнее. Плюс более "понятная реакция" на приращении дросселя. Снижение расхода в крейсерских режимах.
Исправление ситуации с холостым ходом. Повышенные паразитные вибрации (да ещё и при этом логично масляное голодание двигателя на ХХ) связаны с "экологичностью" холостого хода в количественном выражении.

Альтернативные системы выпуска без катализатора: для полной "спортивной" реализации потенциала двигателя существуют специальные системы выпуска без катализатора. Пламегасители, "пауки" итд. Мы можем сопроводить подобный тюнинг специальной прошивкой -корректно работающей на подобной конфигурации без ошибок и не требующей покупки "обманок" лямбда зондов, которые всё равно не работают. Такие прошивки в просторечье именуем "евро 2". Прошить такую можно и сразу если есть в планах доводка выпуска. Если нет -то НЕ надо этого делать просто так.

За счёт чего: замена почти всех рабочих таблиц топливоподачи, базовых, моделирующих УОЗ и корректоров к ним, интегрирование альтернативных моделей крутящего момента с перестройкой логики системы, там где эконормы явно не на пользу мотору в соответствии с теорией управления бензинового двигателя.

Что теперь делать с гарантией: авторизованными производителем методами это не обнаруживается. Все контрольные индикаторы сохраняются.

ГТО в части газоанализа: те режимы что меряют на ГТО не являются рабочими и не содержат модификаций целевого состава laugh. То есть всё соответствует нормам. Ознакомится, что там меряют можно в виде "гост для трёхкомпанентных систем нейтрализации".

Для тех кто мыслит: "У меня и так самый быстрый тарантас" - прекрасно. Если не нужен 10 процентный плюс момента и пони в запасе - ездим как есть. Пока не станет интересно "как можно". Если религиозные убеждения не позволяют "верить" в чиптюнинг просьба позицию "баба яга против" оставить для курилки. Не интересно - идём мимо - всё просто.

Автор программных изменений - Алексей RSW г.Санкт-Петербург

Где можно сделать:
Санкт-Петербург - Алексей Таёжник +7-921-946-69-72, ICQ 95633352
Москва (район м.Пролетарская и м.Волгоградский проспект) AVIS-Motors.ru +7(495)228-03-50 Илья, Алексей
Москва (район м. Домодедовская, м. Орехово) Neytrino Андрей +7-916-563-72-87
Архангельск, Северодвинск, Новодвинск тут ник aleksei4 +7-953-933-44-11 Алексей
Казань Анатолий +7-917-866-29-01 (возможность замера на мощностном стенде)
Набережные Челны, Руслан sh_ruslan +7-927-673-21-83
Красноярский Край, Ачинск Александр jykov777 +79509724899
Иваново Сергей seavt +7-910-684-67-84
Йошкар-Ола, Владимир AVA +7-902-358-17-97
Белгородская область г.Валуйки, Алексей injector31 +79087830271
Брянск, Дмитрий Demon +79605487160
Боровичи и Новгородская область, Сергей myal1969 +79116022779, ICQ 447880705
Вологодская обл. Череповец, Александр Chip35.ru +7911-518-4000
Волгоград Дмитрий DimaSys +79033731196
Волгоград Веремеенко Андрей +7917-338-18-02
Воронеж, Денис denwerok +7915-580-79-19
Владимир Андрей Фтвкун +7-920-933-5151
Екатеринбург, Сергей msa96 +79122863007
Краснодар, Сергей +7-918-99-200-99, +7(861)217-17-63
Липецк Юрий kamandzir +79056886878
Липецк и область Александр Suvorr +79036433429
Нижний Новгород Игорь bif +79030561557
Нефтекамск, Максим +7-937-3561496
Нижний Новгород Александр romalst +7-906-355-28-88
Ижевск, Игорь, ул. Салютовская, 25А 8(3412)472-338, +7-950-170-33-13
Иркутск, Роман +7-902-511-38-77
Омск, Юрий Mexaniks +7-951-424-89-79
Орел и область, Максим zmiycheg +79036371727
Пенза Дмитрий Engineer09 +79272875602
Пермь, Сергей msa96 +79122863007
Петрозаводск, Карелия: Михаил michpm +79210147393
Пятигорск и Ессентуки Алексей Aleks74 +79187747874 +79289555144
Ростов-на-Дону Александр, шульц +79281872444, +79185007840
Ростов-на-Дону Андрей Боцман +79064293715
Рязань.....
Самара, Михаил VaRGaR (846) 244-08-13
Саратов Антон anton_grig +7-967-501-28-67
Стерлитамак, Уфа, Магнитогорск(раз в месяц) Эдуард ДИС +7-919-60-60-600
Сургут (ХМАО) Юрий surgutman +7-902-690-90-60
Тамбов Дмитрий Denis_III +7-910-750-16-08
Тверь Игорь Blade +7-910-647-80-68
Тула Александр arsbav +7-906-538-08-58
Челябинск Сергей +79630827556

Почитать отзывы уже сделавших можно тут
http://www.duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=424 Бензин
http://www.duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=480 Дизель

[myal1969]

Сообщение от RSW

На моих прошивках нет таких проблем, возможно у вас прошивка не моя.

Подтверждаю катаются на прошивке Алексея 2 дастера как у вас проблем никаких не было.

[RSW]

Их катается 1.6л 200 как минимум

[svv]

Сообщение от myal1969

Алексей если мне не изменяет память это Арс-клиент

Это не апс клиент. Это помоешные форумы после складки.Подтверждаю что прошивки у Алексея едут зачетно и проблем с ними нет.

[ser bond]

С прошивкой проблем нет,подтверждаю!

[константин-64]

А чья прошивка лучше ? Или они у вас одинаковые ?

[Сергей 698]

Сообщение от svv

.Подтверждаю что прошивки у Алексея едут зачетно и проблем с ними нет.

Недавно Вы совсем другое писали, даже текст модератор редактировал.

[devils]

Сообщение от константин-64

А чья прошивка лучше ? Или они у вас одинаковые ?

Вы реально думаете, что Вам на этот провакационный вопрос ответят

[svv]

Сообщение от Сергей 698

Недавно Вы совсем другое писали, даже текст модератор редактировал.

Когда в личке спрашивают по 100 раз одно и тоже,проще написать в теме. Может прочитают и вопросов меньше будут задавать. Не давно как вы говорите я писал не про прошивки, читайте внимательнее.

[Сергей 698]

Сообщение от svv

Когда в личке спрашивают по 100 раз одно и тоже,проще написать в теме. Может прочитают и вопросов меньше будут задавать. Не давно как вы говорите я писал не про прошивки, читайте внимательнее.

RSW ищит чтобы копировать прошивку, это про что?

[svv]

Мне все равно кто и чего хочет копировать. Рано или поздно прошивки все равно будут лежать на помойных сайтах. Еще раз повторяю, что про прошивки RSW я не писал,что они плохие. И это наше личное дело. Если вы хотите разборок то на другой форум. Тут этого не будет.

[RSW]

Вы можете обсуждать кто и у кого что копирует в другой теме? Сергей 698 прошивка у вас моя, езжайте на диагностику.

[Сергей 698]

Сообщение от RSW

Я не вижу у нас в представителях этого человека. Где вы взяли эти контакты?

[RSW]

Езжайте к нему на диагностику и разбирайтесь с проблемами в машине.

[Gaws]

Сообщение от myal1969

Алексей если мне не изменяет память это Арс-клиент

Не изменяет, и Арс-клиент тоже
А еще и представитель Паулюса, где собственно и брал контакт Сергей 698 когда делал предыдущие свои машинки.
Собственно по теме - всегда есть прекрасная возможность залить сток и проверить - есть ли взаимосвязь проблемы и прошивки ). Ну или заменить свечки раньше регламента к примеру.
p.s. А вот представителем во всех клубных темах действительно быть не успеваю

---------- Сообщение добавлено в 12:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:41 ----------

Сообщение от myal1969

Алексей если мне не изменяет память это Арс-клиент

Не изменяет, и Арс-клиент тоже
А еще и представитель Паулюса, где собственно и брал контакт Сергей 698 когда делал предыдущие свои машинки.
Собственно по теме - всегда есть прекрасная возможность залить сток и проверить - есть ли взаимосвязь проблемы и прошивки ). Ну или заменить свечки раньше регламента к примеру.
p.s. А вот представителем во всех клубных темах действительно быть не успеваю

[Borr]

Получилось у меня покатать неделю на новой тестовой версии 4.1. По словам RSW, это полностью переработанная им версия 4-ки.
Что могу сказать - получилось то, чего многие ожидали, и я в том числе!
Лично для меня было важно, как решены 3 вопроса:
- холодный запуск ( "не очень" на 3.3.)
- тяга в начале движения на 2-й передаче ( "не очень" на 4.х)
- расход топлива ( "не очень" на 4.х.)

Покатавшись, с уверенностью могу сказать, что "да", автору удалось взять лучшее из 3-й и 4-й версий и совместить их. Так что на сегодняшний день это наверное оптимальная версия для 2,0 с МКПП.

Чуть подробнее:

- проверил холодный запуск с утра (дроссель не чищен, если кому -то это важно знать). Проверял 2 утра подряд.Температура была от -20 до - 23. Первые впечатления (всё пишу по сравнению с 3.3.):
на 3.3. заводка в мороз была "вялой" , с игрой педалью газа; сейчас в мороз с утра завелась с полпинка, уверенно , без манипуляций с газом; обороты ХХ на холодную стоят на 1150-1200 вместо 1000 (на 3.3.)
То есть проблема холодного пуска на ней решена, впрочем как и на всех 4-х версиях, но при этом машина завелась в хороший мороз, как мне показалось, не так агрессивно (со взревыванием) как на предыдущих 4-ках, что, кмк, лучше для стартера и холодного движка. "Золотая середина". Стал спокоен, вместо мыслей"заведусь, не заведусь"

- волновал какой будет расход. До этого расход на 3.3. засек так - перед поездкой на перепрошивку обнулил БК и за сутки по привычному маршруту (включая утренний "жрущий" прогрев) ср. расход составил 14,9-15,0 л.
После перепрошивки на 4.1. снова обнулил БК и через сутки пробега при той же температуре за бортом, том же утреннем прогреве и примерно по тому же маршруту ср.расход показал 14,6 л. что весьма радует.
Так что по расходу - как минимум не хуже 3.3. а скорее даже лучше. Это будет заметнее при бОльших пробегах .

- по второй передаче - на 4.4.,4.5. помню при троганьи на второй были проблемки, особенно в снегу - сейчас тянет нормально , не глохнет на минимальных оборотах - на светофорах специально трогался и вытягивал на минимальных оборотах близких к детонации. То есть в этой части явно лучше предыдущих 4-х версий.

В остальных режимах движения и передачах от 2 до 5 нареканий нет , все прекрасно . С 1900-2000 об. ощутимо швыряет вперед. Ездил по трассе на 6-й - специально тянул с 80 км/ч и 2000 об., чтоб почувствовать начало тяги - на этих оборотах просто едет, но с 2500 об. и примерно 100-110 км/ч чувствуется подхват и ощутимый разгон.

Так что рекомендую её опробовать. Думаю что впечатления от неё будут такие же положительные как у меня.

RSW - отдельное спасибо за то, что не останавливается на достигнутом, а прислушивается к пожеланиям пользователей и продолжает совершенствовать свой продукт.

[Таёжник]

Для лучшей половины человечества с 6 по 11 марта включительно прошивка со скидкой минус 1000 руб от прайса!
Региональные представители сами решат поддержать или нет меня.
Условие получения -документы на авто, зарегистрированные на имя прекрасной владелицы.
Худшая половина человечества))) может пригнать авто не утруждая владелицу если есть такая необходимость.

[RSW]

Добавлен представитель: Краснодар, Сергей +7-918-99-200-99, +7(861)217-17-63

[Clim]

В обозримом будущем в Смоленске представитель планируется?

[Таёжник]

г. Смоленск
Ник: rovbok
Имя: Сергей
Тел: 8920 305-66-33

Позвоните. Сошлитесь на меня. )))

[Clim]

Аппарат абонента выключен...и далее по тексту. Буду набирать периодически. А у него есть прошивки или только процесс согласования с вами начнется?