Импортозамещение

[Неугомонный Ездец]

Финская компания Valio продаёт бизнес в России группе Velkom

[Неугомонный Ездец]

Достойная замена импорту: инновационное оборудование от саратовского завода «АВРОРА»


На ЧЭМК запущена новая электропечь для производства силикомарганца


На Амуре завершили строительство российской части первого ж/д моста в КНР
Подробнее на РБК:https://www.rbc.ru/rbcfreenews/6268b2ba9a79474bf0ba89f6

[Неугомонный Ездец]

Сейсмомонстр: Новейшая разработка компании «Росгеология».


Новую производственную линию запустили на подмосковном заводе по выпуску электроники


В Тверской области запущена новая линия по производству антипригарной посуды

В Троицке наладили выпуск колёсных пар для железнодорожных вагонов на замену импортным


Импортозамещающее оборудование для фасовки и упаковки от российского бренда «АВРОРА»

Якутск получил 100 новых автобусов на природном газе

[11vasya]

Paulig продал свой завод в Твери отечественной компании Milagro, учредителем которой является гражданин Индии Викас Сои. В течение ближайшего времени Paulig окончательно покинет рынок России. Следующие три месяца компания будет поставлять сырьё русской фирме, после чего окончательно уйдёт в небытие.

Отметим, что финская компания, продав завод в Твери, решила не раскрывать тайну обжарки кофейных зерён. Использовавшиеся рецептуры останутся за владельцем торговой марки. Впрочем, не факт, что сотрудники завода в Твери не смогут повторить рецепты своих бывших работодателей.

[More]

Паулиг нормальные цены держал, в сетевых магазинах часто по скидке выставлялся, и мы его брали.
Зерновой, по крайней мере, по соотношению цена/качество весьма был не плох.

[11vasya]

Сообщение от More

Паулиг нормальные цены держал

это да- потому популярен был. я о же его покупал. будем надеяться, что новый владелец сохранит тот же подход.

[Неугомонный Ездец]

Импортозамещение. Координатные манипуляторы для нанесения компаундов

Хонинговальный станок Asgard HM15


Производство российских газовых грилей запустили в подмосковной Истре


На Бийском олеумном заводе запустили новые производства

[Неугомонный Ездец]

Обзор: в марте 2022 года в России открылось 11 новых производств


В Ярославской области запущено производство теплозащиты для автомобилей https://sdelanounas.ru/blogs/145867/

Калининградский завод запустил новую производственную линию железобетонных изделий https://sdelanounas.ru/blogs/145871/

В Череповце запустили завод по выпуску оборудования для газификации https://sdelanounas.ru/blogs/145873/

Туганский комбинат «Ильменит» начал работать под Томском https://sdelanounas.ru/blogs/146467/

В Череповце запустили производство интеллектуальных электросчётчиков https://sdelanounas.ru/blogs/145885/

В Тверской области открыли производство респираторов для работников промышленности https://sdelanounas.ru/blogs/146034/

В Ростовской области открыто производство барьерной пленки https://sdelanounas.ru/blogs/146103/

«Роскосмос» создал центр компетенции по разработке и производству печатных плат https://sdelanounas.ru/blogs/146008/

Производство полиэтиленовых труб для газификации открылось в Новгородской области https://sdelanounas.ru/blogs/146118/

«ЗапСибНефтехим» получил первые тонны малеинового ангидрида https://sdelanounas.ru/blogs/146323/

В Московской области запущено первое в России производство средств для ухода за ранами https://sdelanounas.ru/blogs/146205/

[Неугомонный Ездец]

[Неугомонный Ездец]

В Санкт-Петербурге запустили производство гидроцилиндров для с/х и дорожной техники

АО «Ленинградский механический завод имени Карла Либкнехта» Госкорпорации «Ростех» запустил на своей площадке в Санкт-Петербурге cерийное производство гидроцилиндров для сельскохозяйственной, дорожной и коммунальной техники. На покупку оборудования Фонд развития промышленности (ФРП) предоставил предприятию льготный заем.

[Неугомонный Ездец]

КАМАЗ выпустил и поставил первый мусоровоз на шасси «КАМАЗ-Компас»

Торгово-финансовая компания «КАМАЗ» поставила первый мусоровоз на шасси КАМАЗ-Компас 43089-F5 в адрес официального дилера компании.

«Компас» — это новое семейство среднетоннажных автомобилей, которые КАМАЗ вывел на российский рынок в начале этого года. Автотехника предназначена для работы в городе и пригороде, а также для междугородних перевозок. Универсальная платформа грузовика «КАМАЗ-Компас» позволяет оснащать шасси широким перечнем спецнадстроек, что дает возможность производителю максимально расширить модельный ряд.

Мусоровоз на базе шасси КАМАЗ-Компас 43089-F5 оснащен дизельным двигателем Cummins ISF, рабочим объемом 3,8 л и мощностью 154 л.с. Коробка передач — механическая шестиступенчатая. Снаряженная масса шасси составляет 3075 кг, полная масса автомобиля — 8990 кг. Грузоподъемность ведущего моста — 6600 кг. Кабина — цельнометаллическая, тоннельного типа, может быть как со спальным местом, так и без него.

Надстройка шасси представляет собой мусоровозное оборудование HIDRO-MAK, с полезным объемом кузова 8 кубометров и объемом загрузочного бункера в 1,2 кубометра. Коэффициент уплотнения мусора — до шести, в зависимости от типа мусора. Материал кузова — сталь ST-52, толщиной 4 мм по всему периметру. Материал загрузочного бункера — сталь HARDOX 450.
Автотехника поставлена в адрес официального дилера ПАО «КАМАЗ» — АО «АВТОБАУ» (Москва).

[Неугомонный Ездец]

[Неугомонный Ездец]

Открылся новый завод по производству компонентов для электродвигателей и генераторов

Новый завод расположился в г. Бронницы Московской области.
«На самом деле это логичное продолжение, стартовавшего еще 2 года назад небольшого производства для проекта госкорпорации Росатом в сфере ветроэнергетики, где мы произвели и поставили 278 комплектов ротор-статор для ветрогенераторов на их предприятие в Волгодонске. Новый завод позволит реализовать и другие проекты, где требуются одновременно, и высокое качество, и высокосерийность, а в этом отношении наши компетенции как раз достаточно уникальны», — сообщил директор Евро Груп Ламинэйшнс Руссия Владислав Тихонов

Ростех открыл новое производство мобильных комплексов связи и управления

Холдинг «Автоматика» Госкорпорации Ростех ввел в эксплуатацию новый цех по производству машин управления и спецсвязи для силовых структур. Комплексы созданы на базе автомобилей высокой проходимости, оснащены цифровыми системами передачи данных, спутниковой связью и специальным оборудованием.
Новая производственная площадка расположена на территории Калужского электромеханического завода (КЭМЗ).
«Ростех уделяет большое внимание модернизации и созданию новых производств. Новый корпус площадью 1,8 тысячи кв. м оснащен передовым оборудованием, необходимым для выпуска средств связи и управления для спецзаказчиков. Это позволит увеличить объемы производства до ста машин в год. Инвестиции в проект составили около 91 млн рублей. Проект реализован в рамках Федеральной целевой программы модернизации и технического перевооружения предприятий ОПК», — сказал генеральный директор Объединенной приборостроительной корпорации (работает под брендом «Росэлектроника») Сергей Сахненко.
Основные направления деятельности КЭМЗ — создание информационно-телекоммуникационных систем и комплексов связи специального назначения, производство средств связи с криптографической защитой информации, систем автоматизированного управления.

[More]

КАМАЗ выпустил и поставил первый мусоровоз на шасси «КАМАЗ-Компас»

Мусоровоз на базе шасси КАМАЗ-Компас 43089-F5 оснащен дизельным двигателем Cummins ISF (США)
Коробка - Fast Gear LC6T540B (Китай)
Трансмиссия - ZF (Германия)
Сцепление - Sachs (Германия)
Надстройка шасси представляет собой мусоровозное оборудование HIDRO-MAK (FAUN Kirchhoff Gruppe, Германия)

Что сделал КАМАЗ? Сварил раму и прикрутил колёса? Отличное "импортозамещение"...

[Opora]

Сообщение от More

Что сделал КАМАЗ?

А, типа, на всевозможных ралли "Париж-Дакар" и прочих "Шелковых путях" не то же самое и уже давно?)))) Меня всегда "радовал" щенячий восторг СМИ и прочих по поводу факта участия и побед "наших" КамАЗов....

[More]

Любые известные гонки давно уже не гонки конструкторов и моторов, а шоу и маркетинг...

[Морская Баба]

Сообщение от Opora

А, типа, на всевозможных ралли "Париж-Дакар" и прочих "Шелковых путях" не то же самое и уже давно?)))) Меня всегда "радовал" щенячий восторг СМИ и прочих по поводу факта участия и побед "наших" КамАЗов....

Ну как бэ и не последнее дело, кто за рулём сидит))

[Opora]

Сообщение от More

Любые известные гонки давно уже не гонки конструкторов и моторов, а шоу и маркетинг...

Это точно. Да и вообще все вокруг. Сплошное шоу... Спорт, кино, СМИ, даже Память Народа... Грустно от этого. Мне лично.. И не интересно...

---------- Сообщение добавлено в 16:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:27 ----------

Сообщение от Морская Баба

Ну как бэ и не последнее дело, кто за рулём сидит))

Нууу... Как сказать... Конечно, есть там определенное "мастерство", но...
Куда бы интереснее (повторюсь, лично для меня) было смотреть, когда на штатном КамАЗе, да без допингов и прочих "вкусовых добавок", да различных ухищрений, да без помощи всяческих "шерп" и прочих "техничек и волшебниках на вертолетах", а самостоятельно, надеясь только на себя, команда преодолела бы Париж-Дакар... Или биатлонисты выиграли Олимпиаду... Или бегуны там всякие...
А так - человек там совсем не "торт"... Так, дополнение к механизму, не более.
Ведь есть же разница, например, преодолеть безддорожье на "Оке" или на тракторе "Белорусь" или танке... Где нужно бОльшее мастерство?...

[More]

Сообщение от Opora

Куда бы интереснее (повторюсь, лично для меня) было смотреть, когда на штатном КамАЗе, да без допингов и прочих "вкусовых добавок", да различных ухищрений, да без помощи всяческих "шерп" и прочих "техничек и волшебниках на вертолетах", а самостоятельно, надеясь только на себя, команда преодолела бы Париж-Дакар...

В 1979 Дакар так и начинался.
Авантюра психов частников.
Большинство техники это обычные серийные машины подготовленные "на коленке", в зависимости от фантазии и толщины кошелька владельца.
Это потом уже пришла известность, бабки, контракты, заводские команды.

[Неугомонный Ездец]

«Микрон» выпустил первую партию полностью российского RISC-V микроконтроллера

Резидент особой экономической зоны «Технополис „Москва“» компания «Микрон» выпустил экспериментальную партию первого полностью отечественного микроконтроллера на открытой архитектуре RISC-V, который позволит при производстве устройств и приборов снизить зависимость от иностранной компонентной базы и лицензий.
Микроконтроллер — базовый компонент электронной техники, используется в электронике потребительского и промышленного применения: инженерных инфраструктурных системах, сенсорных сетях, телекоммуникационном оборудовании, измерительных приборах.
Новый микроконтроллер может применяться для промышленной автоматизации и интернета вещей, умного дома, инфраструктурных и охранных систем, телеметрии и мониторинга, приборов учета, ТЭК, транспорта, медицины, торговли, дорожной инфраструктуры и приборов, ЖКХ и других сферах — это универсальная базовая единица для импортозамещения в отечественной электронике
Открытая архитектура дает возможность разработчикам и производителям не зависеть от владельцев патентов при создании и развитии новых электронных устройств и модулей, что снижает зависимость российской электроники от иностранных технологий и комплектующих.
«Компания „Микрон“ с 2015 года является резидентом ОЭЗ „Технополис „Москва““ в составе кластера микроэлектроники и выпускает более 4 миллиардов чипов ежегодно. Производственные мощности резидента по выпуску микроконтроллеров на территории столичной ОЭЗ позволяют полностью закрыть текущие потребности производителей России. Это можно считать значимым шагом для отечественного приборостроения», — отметил генеральный директор ОЭЗ Москвы Геннадий Дёгтев.
Полностью российский микроконтроллер с ядром на базе открытой архитектуры RISC-V — 32-битный МК32 АМУР разработанный НИИМА «Прогресс» имеет встроенную криптозащиту и позволяет полноценно использовать его в критической инфраструктуре и объектах с повышенными требованиями к безопасности.
«Российская компонентная база первого уровня теперь доступна разработчикам OpenSource-решений в целом, и экосистемы RISC-V — в частности. Первые пластины с образцами уже получены и проходят необходимые испытания. МК32 АМУР — первый полностью отечественный RISC-V-микроконтроллер: весь цикл разработки и производства осуществляется в России. Сегодня мы уже видим высокую заинтересованность рынка, поступило более 200 запросов от производителей различного оборудования: приборов учета, телеметрии, контрольно-кассовой техники, медицинского оборудования, дорожной инфраструктуры, робототехники. И мы реализовали возможность оформления заказа с выбором периода контрактации и условий поставки, начиная с октября 2022 года, для всех, кого интересует локализация своих приборов и устройств в экосистеме RISC-V», — рассказала генеральный директор АО «Микрон» Гульнара Хасьянова.

Отладочная плата в формате PDIP48 c разъемом JTAG. Имеются кнопки сброса и питания. Возможна заказная разработка демо-плат под задачи пользователя и плат расширения.

В «ОДК-Кузнецов» введен в эксплуатацию роботизированный комплекс плазменного напыления


СОЖ российского производства: импортозамещение в действии!