Чип-тюнинг от ADACT Performance Center

[Stranger S12]

Уважаемые форумчане!

Позвольте представить Вам команду ADACT Performance Center, которая состоит из разработчиков модернизированного ПО для управления двигателями современных автомобилей, и профессиональных чип-тюнеров!

Мы предлагаем Вам качественный продукт собственной разработки, соответствующий требованиям владельцев автомобилей: улучшение динамических характеристик автомобиля при сохранении моторесурса двигателя и коробки передач. Этого удалось достичь с помощью слаженной командной работы, использования для разработки ПО оригинального профессионального оборудования ведущих мировых фирм, и большого опыта работы в данной сфере. Кроме уже разработанных и обкатанных прошивок (модифицированных программ управления двигателем), мы также можем предложить изготовить прошивку по индивидуальному заказу.

В прошивках для бензиновых автомобилей Дастер оптимизированы динамические характеристики автомобиля, достигаемые путем изменения калибровок алгоритмов системы управления дросселем, угла опережения зажигания, топливоподачи и их динамическими коррекциями, а также рядом других важных нюансов. Прошивки есть в нескольких версиях.
Доступны варианты прошивок с отключением второго датчика кислорода (лямбда-зонда) и удалением катализатора (перевод на нормы токсичности Евро 2).
График замера мощности на стенде

В прошивках для дизельных автомобилей Дастер реализован значительный прирост крутящего момента (около 20%) во всем диапазоне, эластичность, устранение или значительное уменьшение провала при разгоне, и др.
График замера мощности на стенде

При записи наших прошивок мы полностью несем ответственность за работоспособность блоков управления. Каждый автомобиль, приехавший на репрог (запись новой прошивки), обязательно диагностируется, и если будут обнаружены неисправности, то будет предложено их устранить. В противном случае репрог придется отложить. Также, если в течении двух недель Вам что-то не понравится, мы либо предложим изменить что-либо в прошивке, либо вернем заводскую прошивку и деньги.

Цены на чип-тюнинг Дастера:
бензиновые модели с ЭБУ "Valeo": 8000 рублей;
бензиновые модели с блоком "Siemens (Continental) EMS_3130" ( модели с двигателем 1,6 4Х2 ): 10000 рублей;
Точно определить модель блока можно заглянув в моторный отсек за аккумулятором.
дизельные модели: 10000 рублей.


Для членов клуба - скидка 20% (при наличии клубной карты)
Соответственно, цена на чип-тюнинг Дастера для членов клуба:
бензин: 6000 рублей (с блоком "Valeo"); 8000 рублей с блоком "Siemens (Continental) EMS_3130";
дизель: 8000 рублей.

Контакты наших партнеров можно найти тут: http://adact2.ru/region/
Обращаю Ваше внимание, что наш официальный представитель имеет именной сертификат, подтверждающий статус представителя, и дающий право предоставлять Вам наши прошивки. Это гарантия того, что Вам установят именно нашу прошивку в последней редакции. Соответственно, это дает Вам право на нашу поддержку и обновление.

С уважением, Геннадий, ADACT Performance Center.


Это важно!! http://duster-clubs.ru/forum/showpos...&postcount=544

Обновление дизельной прошивки!

[Stranger S12]

Да, она аналогична.

[YuriyVZ]

Сообщение от Stranger S12

Поскольку у меня есть доступ к стенду на одну ось, Дастер померить не могу

Может отключить физически (механически или электрически)?
А то мой замер уже неактуален, после обновления.

[YuriyVZ]

Сообщение от Stranger S12

Эффективный прирост (в диапазоне 2500rpm):
Крутящий момент: +24,5% (56 Nm)
Лошадиные силы: +25% (20 л.с.)

Тут и на штатной прошивке к тому же больше и мощность и момент, чем у меня. Причем довольно существенно. На 6 л.с.

[Stranger S12]

Не обращайте внимания. Стенд был откалиброван на другую машину (и небыло времени его перекалибровывать), соответственно показания на стоковой прошивке не могут быть равны эталону. Реально, заявленная заводом мощность Сандеро - 85л.с.
А потому, можем только сравнивать разницу показаний сток - тюнинг. Чуть позже внесу пояснения в пост с графиком.

---------- Сообщение добавлено в 13:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:27 ----------

Сообщение от YuriyVZ

Может отключить физически (механически или электрически)?
А то мой замер уже неактуален, после обновления.

Не надо. Будет у меня опытная машина, сам это постараюсь сделать

[YuriyVZ]

Сообщение от Stranger S12

Не надо. Будет у меня опытная машина, сам это постараюсь сделать

А я и не про себя

[алекс]

Про +33% пока тихо?

[Stranger S12]

А что, надо?

[YuriyVZ]

Сообщение от Stranger S12

А что, надо?

Лично мне, нет.
В прошивке, для меня, основное совсем не увеличение максимального момента или мощности. Более интересно увеличение момента на низких оборотах, что собственно и присутствует.

[алекс]

Да вот думаю прошиться ., 33% конечно круто было бы... Но как с ресурсом аппаратуры дело будет?

[Stranger S12]

Ну, во первых, Прошивка с приростом 25% вполне динамичная, и удовлетворит подавляющее большинство автовладельцев, и сниматься с продажи не будет, так как является отличным обкатанным продуктом.
Во-вторых, прошивка +33% будет несколько дороже.
Топливная аппаратура на испытуемом экземпляре пока ведет себя нормально.
Но надо понимать, что эта прошивка будет нужна только тем, кто умеет и любит быстро ездить. Ведь машина с черезмерной мощностью, например на льду, будет требовать от водителя несколько иных навыков, нежели таких, которым учат в автошколе...

[aGt]

Геннадий,а почему не похвастаетесь, что Адакт теперь компания сертифицирована ISO,и с сертификатом качества . Поздравляю!

[YuriyVZ]

Сообщение от aGt

Адакт теперь компания сертифицирована

Сертифицирована кем? В данном случае, пожалуй, интересен был бы только сертификаты от производителей, а такого никогда не будет.

[алекс]

Тогда такой вопрос., если сейчас прописать"+25%" потом можно будет на каких ни будь " привликательных " условиях перейти на "+33%", да и сколько она стоить то будет?

[aGt]

Сообщение от YuriyVZ

Сертифицирована кем? В данном случае, пожалуй, интересен был бы только сертификаты от производителей, а такого никогда не будет.

Юра,написал,поправил по ISO...случайно заметил.
А это уже,хорошо... У других нет ...

[Stranger S12]

Сообщение от aGt

Геннадий,а почему не похвастаетесь, что Адакт теперь компания сертифицирована ISO,и с сертификатом качества . Поздравляю!

[YuriyVZ]

Сообщение от aGt

по ISO

Ну, это... в общем это не преимущество.
PS: Просьба, не обижаться, это мое личное мнение.

[aGt]

Не Юра,я не обижаюсь
Это к Адакт как к "фирме" отношение будет...тех же потребителей и производителей бибик.
Я конечно не знаю планов,но такие сертификаты дают многие возможности по сотрудничеству с компаниями. Возможно с тем же Рено...представлять свою "признанную продукцию" у диллера...Ну это уже вопросы, планы,Адакт...
А мне как потребителю +++
Мое ИМХО и только...
Как по аналогии с запчастями...

[YuriyVZ]

Сообщение от aGt

Не Юре,я не обижаюсь

Это я скорее Stranger S12.

Сообщение от aGt

Возможно с тем же Рено...представлять свою "признанную продукцию" у диллера

Вот это было бы неким плюсом, но вряд ли возможно.

Сообщение от aGt

А мне как потребителю + ИМХО и только...

Мне как потребителю, это и не плюс, ну и не минус конечно.
Хотя, в какой-то степени может и подчеркнет надежность "фирмы", тем что потратили деньги на сертификат (но не сам сертификат), значит точно не исчезнут просто так.

PS: У меня тоже есть сертификат ISO на работе оформленный на мое ФИО для получения фирмой сертификата ISO

[aGt]

Оф.топ.
Опять ИМХО...И тебя поздравляю!Грамотный значит.Твою организацию
Я конечно не могу говорить за все "сферы" видов деятельности.."как и где".
Но получить,ISO моей организации (контроль,безопасность),это надзорные органы "все мозги" вынесли ,причем на всех стадиях процесса...и в "разных позах" очень,очень тяжело.И деньги здесь роли не играют....
Зато,без данной "бумажки",моей организации отрезаются все возможности на выход оказания услуг, как госструктурам разных уровней...,и многим...многим организациям, предприятиям

На этом опыте,получения такого сертификата,и основывается мое поздравление,уважуха руководству Адакт,работающей и думающей о своем "бизнесе",фирме,развитии...Ведь могли и не заморачиваться..И стоит указывать на имеющиеся такие "бумажки"....Повторюсь,это мое мнение

[YuriyVZ]

Сообщение от aGt

ISO моей организации (контроль,безопасность)

У нас автоматизация производства и тоже без этих сертификатов никак. Про остальное промолчу.