Выбор зимней ШИПОВАННОЙ резины

[Aleks83]

мишлен x-ice north 2 у меня на дастере был, шипы вообще не потерял ни одного, первые пару сезонов на льду отлично себя вел, лучше всех что у меня были. Потом поддточились шипы и уже не то, к 5 сезону стало хуже чем на новой дешёвой липучке roadstone..
Вообщем реально хорошо работает зимняя резина 2-3 сезона.

Единственной минус всех мишленов - слабый корд и боковина, на бездорожье с камнями арматурой и тд лучше не соваться

[_Михаил_]

Добрый день. Посоветуйте зимние шины на Дастер 4х4 . Опыта по эксплуатации нет , проживаю в Краснодаре. Часто выезжаю на охоту. Заранее спасибо!

[Modigar]

Сообщение от _Михаил_

Добрый день. Посоветуйте зимние шины на Дастер 4х4 . Опыта по эксплуатации нет , проживаю в Краснодаре. Часто выезжаю на охоту. Заранее спасибо!

имхо, для Краснодара надо искать колёса с уменьшенным количеством шипов.
Например Гиславед.

[Саныч]

Сообщение от _Михаил_

Добрый день. Посоветуйте зимние шины на Дастер 4х4 . Опыта по эксплуатации нет , проживаю в Краснодаре. Часто выезжаю на охоту. Заранее спасибо!

Гудиер Айс Арктик был бы мой выбор в вашем случае, основанный на своем опыте по этой резине и большому количеству родственников и друзей-знакомых...

[Подводник]

Ага, с их черноземом под снегом и слойками воды. Я бы отдал предпочтение самому агрессивному протектору.
Она на то и южная зима, что съехав на обочину "пописать" можно застрять без полного привода. Я лично и с полным умудрялся, но там раскачка и имитация блокировок позволила выбраться, так как 2 колеса были ближе к дороге и имели хоть какое-то сцепление.
По сухому-то не важно на чем ездить.

[Modigar]

Гиславед тогда не пойдёт - замыливается протектор быстро.

[Modigar]

Проверил Ханкук АйПик по голольду. Тормозит вообще огонь! Разгон по этому же голольду тоже хорош.
Это в сравнении с бывшим Гиславед НФ 100.

[ambal70]

Сегодня,тоже проверил Хакку 8,в боевых условиях,Северо-Восточнрй хорды. Очень достойное поведение. Ни каких сюрпризов. Хотя на хорде,было скользко даже ходить. 7 разбитых и развернутых машин,в разных местах,тому свидетельство.

[Alex77]

На всех машинах были и есть только шипованная зимняя резина. На нексии была хакка (не помню 5-я или 6-я) - зверь резина, пожалуй лучшая в своём классе (в плане проходимости) -шумноватая правда. На дастере сейчас Мишлен икс айс 3, 4-й сезон - хорошая резина, не сильно шумит, хотя уже нескольких шипов нет. Брал у дилера со скидкой. Если пригород-город я однозначно только за шипы.
p.s. если бы сейчас встал вопрос о покупке новой зимней резины - думаю взял бы хакку шипованную.

[Rene Buaron]

Как известно, зимних шин шипованных, "мало не бывает". У хакки хорошо развиты и боковые зацепы. Но, шумновата.
-Для 4 вэдэ, с ЕСП, в городе где снег чистят и во дворах, в т.ч., с более- менее ровным рельефом, можно что-нибудь попроще ( вот только, плиз, без прописных истин: "на шинах не экономят")), но, того страны-производителя, где знают- "что такое зима". Из стран ЮВА- это, только, Япония, пожалуй.

[ambal70]

На МКАД и платных магистралях,на световых табло,надпись"Скажите нет шипам".
Сдаётся мне,что в скорости,запретят шипы в столице и на частных дорогах.

[More]

Сообщение от ambal70

Сдаётся мне,что в скорости,запретят шипы в столице и на частных дорогах.

Кстати, на платных дорогах вполне вероятно что не запретят, а введут какой-нибудь специальный двойной тариф за шипы.

PS. А по итогу всё приведёт к тому, что у нас подоражает под это дело абсолютно ВСЯ резина... )))

[Подводник]

Сообщение от More

Кстати, на платных дорогах вполне вероятно что не запретят, а введут какой-нибудь специальный двойной тариф за шипы.

PS. А по итогу всё приведёт к тому, что у нас подоражает под это дело абсолютно ВСЯ резина... )))

Ну не знаю...
Конечно колею на дороге с приходом зимы я ощущаю.
По М4 зимой тоже приходилось ездить много раз. Всякое видел на платниках. От региона зависит. Фуры на заправках застревают и ждут трактора, на обледеневшей дороге тягачи складывало и разворачиваются. Больше всего не люблю ночь, обильные реагенты, минус -5...-7. Выехал на М4 со стороны Тимашевска, сразу лед пропал, а ехать стало еще сложнее. Фары не святят, на морде растет стена льда. Фары протирать приходилось постоянно, но только 5-10км проехал и едешь как ежик в тумане, дороги не видно, на фары впереди идущего ориентируешься и хорошо если горят ПТФ или аварийка, а то машины появляются внезапно, так как грязи ужас сколько.
За рубежом наверное дороги бы закрыли, а наш трафик идет. Ограничения на экранах 40-60-80, туман-гололедица.

P.S. Мне BFGoodrich G-Force Winter 2 предлагали. Еврозима, по очень заманчивой цене. 39/2018 года, 7500 за комплект. Но протектор уж сильно не понравился.
Хотя на дайве хвалят. У меня своя голова, отказался.

[More]

Сообщение от Подводник

За рубежом наверное дороги бы закрыли, а нас трафик идет. Ограничения на экранах 40-60-80, туман-гололедица.

А вот скажи честно, когда такие ограничения на экранах видищь, много народа едет 60?
80 и то многие игнорируют.

Я по М4 тоже в своё время зимой много ездил, и когда она уже платная местами стала, и когда была бесплатная вся.
Про фуры это отдельный разговор, как они на горках в районе Миллерово-Чертково складывались и трассу перекрывали.
Но прикол в том, что при таких условиях движения, у людей едущих на легковых чувство собственной безопасности где-то в заднице.
Буквально через одного.
Сколько раз были такие ситуации, что обходит тебя "летун" весь такой упакованный, на дорогой телеге весь в шипах, ABSах SRSсах и прочем, а минут через 10-15 ты подъезжаешь и видишь его в овраге вверх колёсами.

На всех машинах кроме Дастера, я ездил на липучке. А то и, были случаи на Волге, на всесезонке.
И не было всё то время на этой трассе ни одного случая, чтобы я по собственной глупости спровоцировал аварийную ситуацию из-за того, что "поскользнулся".

Самый прикол был один раз ночью на подъездах к Аксаю, когда мы на дороге словили т.н. "чёрный лёд", тоненькую корочку которую практически не видно.
Впереди была "куча мала", я на гружёной Волге на всесезонке успел остановиться, а машин 10-15 которые шли за мной, и начинали меня обходить - нет.
При том что зима, все на шипах и всё такое.

И не потому что я там че-то умею, нифига.
Просто издалека же было видно, что на дороге впереди что-то непонятное.
Не ясно что, но явно не то, что должно быть обычно на ночной дороге.
Возня какая-то.
Я инстинктивно буквально ногу с газа убрал, и мне хватило времени плавно снизить скорость и уйти на обочину.
А остальные как лупили, так и лупили пока не упёрлись, и не побились как бильярдные шары.

Вот зачем? Че, мозгов нет совсем, или бессмертные?..
Вообще реально не понимаю иногда логику таких водятлов...

Поэтому всегда говорил и говорю: безопасность она не в шипах, и не ещё в каких-то "помощниках", она в голове в первую очередь.
А там катайтесь на чём хотите, хоть на коньках.

[Kladovchik.2011]

Сообщение от More

А вот скажи честно, когда такие ограничения на экранах видищь, много народа едет 60?
80 и то многие игнорируют.

Я по М4 тоже в своё время зимой много ездил, и когда она уже платная местами стала, и когда была бесплатная вся.
Про фуры это отдельный разговор, как они на горках в районе Миллерово-Чертково складывались и трассу перекрывали.
Но прикол в том, что при таких условиях движения, у людей едущих на легковых чувство собственной безопасности где-то в заднице.
Буквально через одного.
Сколько раз были такие ситуации, что обходит тебя "летун" весь такой упакованный, на дорогой телеге весь в шипах, ABSах SRSсах и прочем, а минут через 10-15 ты подъезжаешь и видишь его в овраге вверх колёсами.
Поэтому всегда говорил и говорю: безопасность она не в шипах, и не ещё в каких-то "помощниках", она в голове в первую очередь.
А там катайтесь на чём хотите, хоть на коньках.

Ещё когда заводят разговоры, что-то типа про "умение водить"...! Это вообще дичь!
Виноваты ни лёд, ни дождь ни плохие погодные условия, а люди , которые не адекватно оценивают дорожную ситуацию и не соблюдают банальные ПДД !

---------- Сообщение добавлено в 07:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:16 ----------

Подводник, BFGoodrich G-Force Winter 2, это что на фото? По-моему это шины для тёплой Европы с минимальной температурой +5°! От этого и цена, чудес не бывает.

[Strusto]

Сообщение от Подводник

P.S. Мне BFGoodrich G-Force Winter 2 предлагали...

Старенький дождевой Юни-Роял напоминает

[Modigar]

Сообщение от ambal70

Сдаётся мне,что в скорости,запретят шипы в столице и на частных дорогах.

Не запретят - не выгодно.
Доп плату за шипы введут, я гарантирую это.

[dg972]

Вот тогда я буду и зимой ездить на мудах.

[More]

Сообщение от dg972

Вот тогда я буду и зимой ездить на мудах.

Ой, я посмотрел бы... ))

[Подводник]

Сообщение от More

Про фуры это отдельный разговор, как они на горках в районе Миллерово-Чертково складывались и трассу перекрывали.
Но прикол в том, что при таких условиях движения, у людей едущих на легковых чувство собственной безопасности где-то в заднице.
Буквально через одного.

Все верно. Я ка-то зимой ехал и на тех "горках" видел ВОСЕМЬ фур лежащих на боках у дороги, одна сгорела.

И случай помню. М4 Тульская область, платник... Иду 100, сухой асфальт в какой-то момент становится "черным льдом". Вроде сухой, но колея ледяная. (Температура мороз -3 было я выехал из Москвы, в Павловске -28 я ночевал, еще машину не глушил как на севере, так как полный багажник детского питания, в Краснодаре -15 днем). Вперед несется гонщик, его заносит и он начинает вращаться... Я потихоньку торможу, но АБС... По левой полос летит РАВ4, км за 120... Он видит "карусель" впереди себя, но даже на тормоз не жмет! Прижался к обочине, он проскочил остановившуюся машину на левой полосе, резко уйдя в мой ряд, стабилизация гасит занос, едет дальше.
Даже редиска спасибо не сказал, а я его от аварии спас уйдя на обочину, чтобы ему было место. Так и полетел дальше. Я 80... Проезжаю 300 метров 3 машины в кювете, метров по 20-50 друг от друга...
И ехал я на своих Gislaved 100 хоть и шипованные, но голова что-ли или мозги работают. Возможно понимаю что ждут меня.

Если честно я уже стал думать за других. Прогнозировать появление опасности, спереди, сзади, с верху.
Летом трафика больше, зимой аварий больше.