Чип Тюнинг дизеля на Дастере, обсудим?

[kval300]

Сажевого нет -дорестайл 2013гв авто ведет себя нормально!
а рестайл вроде тоже есть прошивка,посмотрите в ветке глушим ЕГР,человек сделал -доволен.DEN0668 те прошивка на рестайл точно есть.

[razved-desant]

Добрый вечер. У меня дизельный duster 2017 г.в.
В 2018 приезжал в Рольф Полюстрово на очередное ТО, мастер очень рекомендовал сделать чип-тюнинг за 5999 руб. На мой вопрос, чья прошивка, он затруднялся ответить, побежал к специалисту по диагностике. Когда вернулся, сказал что "madcat". Я сказал, что подумаю, пока мне делают ТО. А сам позвонил в madcat - контора московская, спросил они сотрудничают с Рольфом Полюстрово в Питере или нет. На другом конце провода были очень удивлены, полученной от меня информации и сказали, что никому не продавали свои прошивки. Потом мне удалось попасть в рем.зону, там не такой контроль как в Петровском, и найти специалиста по диагностике. Он сказал дословно, что с чипованной прошивкой проблем меньше, чем с заводской, и что они уже многим дизелистам её поставили. Короче я решил попробовать "кота в мешке" и согласился на чип-тюнинг, ЭБУ при этом не снимали с моего автомобиля, т.к. он у меня в стальном сейфе на срывных болтах, всю операцию выполнили через диагностический разъём. Когда выехал из сервиса, мой duster как будто подменили, он стал бодрей и динамичней, пропали провалы между передачами. Короче испытываю наслаждение от езды на чипованном dustere. После этого в общей сложности откатал больше 4000 км, даже съездил в Беларусь в Гомельскую область и обратно, порадавало на обгонах стало легче, на белорусской трассе максимум разогнался до 175 км/ч, больше не стал. По расходу скажу следующее, на хорошей трассе при скорости 110 км/ч расход около 6.5 литров, т.к. обладаю очень агрессивной манерой езды (5 лет работал в группе быстрого реагирования), то по городу штатный бортовой компьютер показывал от 6.8 до 8.2 до чип-тюнинга, после чип-тюнинга от 8.4 до 9.3 литра. Это не реклама дилерского чип-тюнинга, кому интересно может со мной встретиться в Питере, и Вы сами всё увидите.
Теперь о главном, почему я это всё написал. Очень бы хотелось встретиться с кем-нибудь из питерских калибровщиков, чтобы они смогли наглядно показать, какими характеристиками обладает мой автомобиль после дилерского чип-тюнинга в сравнении со штатной прошивкой, может быть замер на стенде и т.п. Может быть кому-то будет интересно сравнить свою прошивку, с дилерским "котом в мешке" и со штатной, я готов подъехать показать. В "Лаборатории скорости" аренда стенда стоит свыше 8000 руб., а чип-тюнинг 15000 руб. У меня таких лишних денег нет, поэтому сугубо за символическую цену или на безвозмездной основе.

[waleko]

Зачем встречаться с калибровщиками? Ты явно поспешил с перепрошивкой.
Если нужны графики, то нужно было съездить на динамометрическом стенд, сделать замеры на заводской прошивке. Затем приехать и повторить все на тюнинговой. Сравнение будет корректным только если замеры сделать на одной и той же машине.
Было - стало.
По поводу якобы дилерской прошивки. Если для тебя это так актуально, приезжай, считаем твою "дилерскую". Попробуем ее авторизировать.

[Delete]

Сообщение от razved-desant

Добрый вечер. У меня дизельный duster 2017 г.в.
В 2018 приезжал в Рольф Полюстрово на очередное ТО, мастер очень рекомендовал сделать чип-тюнинг за 5999 руб. На мой вопрос, чья прошивка, он затруднялся ответить, побежал к специалисту по диагностике. Когда вернулся, сказал что "madcat". Я сказал, что подумаю, пока мне делают ТО. А сам позвонил в madcat - контора московская, спросил они сотрудничают с Рольфом Полюстрово в Питере или нет. На другом конце провода были очень удивлены, полученной от меня информации и сказали, что никому не продавали свои прошивки. Потом мне удалось попасть в рем.зону, там не такой контроль как в Петровском, и найти специалиста по диагностике. Он сказал дословно, что с чипованной прошивкой проблем меньше, чем с заводской, и что они уже многим дизелистам её поставили. Короче я решил попробовать "кота в мешке" и согласился на чип-тюнинг, ЭБУ при этом не снимали с моего автомобиля, т.к. он у меня в стальном сейфе на срывных болтах, всю операцию выполнили через диагностический разъём. Когда выехал из сервиса, мой duster как будто подменили, он стал бодрей и динамичней, пропали провалы между передачами. Короче испытываю наслаждение от езды на чипованном dustere. После этого в общей сложности откатал больше 4000 км, даже съездил в Беларусь в Гомельскую область и обратно, порадавало на обгонах стало легче, на белорусской трассе максимум разогнался до 175 км/ч, больше не стал. По расходу скажу следующее, на хорошей трассе при скорости 110 км/ч расход около 6.5 литров, т.к. обладаю очень агрессивной манерой езды (5 лет работал в группе быстрого реагирования), то по городу штатный бортовой компьютер показывал от 6.8 до 8.2 до чип-тюнинга, после чип-тюнинга от 8.4 до 9.3 литра. Это не реклама дилерского чип-тюнинга, кому интересно может со мной встретиться в Питере, и Вы сами всё увидите.
Теперь о главном, почему я это всё написал. Очень бы хотелось встретиться с кем-нибудь из питерских калибровщиков, чтобы они смогли наглядно показать, какими характеристиками обладает мой автомобиль после дилерского чип-тюнинга в сравнении со штатной прошивкой, может быть замер на стенде и т.п. Может быть кому-то будет интересно сравнить свою прошивку, с дилерским "котом в мешке" и со штатной, я готов подъехать показать. В "Лаборатории скорости" аренда стенда стоит свыше 8000 руб., а чип-тюнинг 15000 руб. У меня таких лишних денег нет, поэтому сугубо за символическую цену или на безвозмездной основе.

В Петровском дилерском центре нет проблем с общением персонала, заранее предупреждаете своего мастера приемщика и можете находиться в цеху с вашим автомобилем.
Что вам там прошили непонятно, может чего подкрутили, есть одна фишка, только не стоит она этих денег которые вы отдали дилеру.
Прошивку не меняли скорее всего.
Считать вашу прошивку конечно можно, за одно нужно сразу на ком-нибудь протестировать.
В вашем случае непонятно, какую связь имеет Рольф или он её не имеет?
Очень много вопросов, зачем тогда нужно изучать прошивку, если она может " madcat"
Скорее можно предположить, что в Рольфе кто-то прошился, если прошился?, и отбил своё!
Или это трюк такой?
Предоставьте чек пожалуйста с заказ-нарядом, очень интересна формулировка работ на сумму 5999 рублей.

[maslovyu]

Сообщение от Delete

В вашем случае непонятно, какую связь имеет Рольф или он её не имеет?
Очень много вопросов, зачем тогда нужно изучать прошивку, если она может " madcat"
Скорее можно предположить, что в Рольфе кто-то прошился, если прошился?, и отбил своё!
Или это трюк такой?
Предоставьте чек пожалуйста с заказ-нарядом, очень интересна формулировка работ на сумму 5999 рублей.

уже было
http://duster-clubs.ru/forum/showthr...973#post323973
http://duster-clubs.ru/forum/showthr...?t=7307&page=2

только вывода нету - что шьется и с какими хар-ками не ведомо даже дилеру, который это делает. вопрос: зачем это пользователю-владельцу ?!

[Коляныч]

Про ЕГР : https://www.youtube.com/watch?v=B1GSUAP02l0
https://www.youtube.com/watch?v=bIvnhgKOzeQ

[kval300]

Смотрел правда очень давно ,толковый он спец,но немного лукавит на счет прогрева,контроля и опережения не все так печально, про бензинки забыл он добавить что повышает детонационную стойкость смеси тем самым можно немного увеличить степень сжатия,что в общем то и видно на современных бензинках 11 и более

[Udarnic]

Всем привет.
Смотрю, тема чип-тюнинга дизельного двигателя мертва с 2018 года.

Неужель никто сейчас не делает?

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от Udarnic

Всем привет.
Смотрю, тема чип-тюнинга дизельного двигателя мертва с 2018 года.
Неужель никто сейчас не делает?

делают... в разделе чип-тюнинга смотрите ничего не изменилось )))
https://duster-clubs.ru/forum/forumdisplay.php?f=154
звоните выбирайте...

[superserg-38]

Не знаю куда написать свой вопрос,переместите если ошибся.
Сегодня хотел снизить порог срабатывания датчика давления масла с 2000 до 750 оборотов. Приобрел на Озоне elm327, скачал программу ddt4all как рассказывают в интернете. Три часа бился и ничего не получается,толи сканер не тот,толи руки кривые. Может кто подскажет или поможет в этом вопросе? Буду благодарен.

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от superserg-38

Не знаю куда написать свой вопрос,переместите если ошибся.
Сегодня хотел снизить порог срабатывания датчика давления масла с 2000 до 750 оборотов. Приобрел на Озоне elm327, скачал программу ddt4all как рассказывают в интернете. Три часа бился и ничего не получается,толи сканер не тот,толи руки кривые. Может кто подскажет или поможет в этом вопросе? Буду благодарен.

какая версия elm327?

[kval300]

Сообщение от superserg-38

Может кто подскажет или поможет в этом вопросе?

Попробуй настроить пока елмку с какой ни будь простой програмкой типа OliviaDrive,или любой универсальной ,что бы определить что она мозги читает,те показывает температурв ОЖ,обороты двигателя и т д,а затем усложняйся, в программный эмулятор CanClip а. Должен тбыть ELM 327 V1.5. На озоне они стоят около 1000руб,а вот если в районе 300-500 то это версия 2 и работать не будет