Двигатель 2.0 (F4R 16v) на Рено Дастер (Renault Duster) - Страница 37 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

Ky6uk · 19.12.2012, 13:57

Все об этом моторе 2.0 (F4R 16v) на Рено Дастер

Другие полезные темы:
Бензин или Дизель
Двигатель 1.6 или 2.0
Топливо: АИ-92 или АИ-95
Свечи для двигателей 1.6. и 2.0

Брошюра по F4R.
Звук работающего 2.0
"Износ двигателя" статья журнала За Рулем.
Визуальное отличие бензиновых моторов.

More · 23.10.2018, 19:43

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron

Любит эльф,

Кто? Хозяин авто?..

))

Цитата:

Сообщение от maslovyu

Были проведены исследования специальные? Ну или хотя бы тестовое сравнение? Результаты есть?

Есть. Тут большая часть форума с эти уплотнители практически сразу после покупки авто повтыкала, и на перегрев ещё никто не жаловался.

Strusto · 23.10.2018, 19:55

Цитата:

Сообщение от More

Есть. Тут большая часть форума с эти уплотнители практически сразу после покупки авто повтыкала, и на перегрев ещё никто не жаловался.

А еще и сетки ставили перед радиаторами

11vasya · 23.10.2018, 20:14

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron

если ещё дополнительных защит под днище не вешать, имхо.

в рестайле, на автомате есть жабры в арках- можно смело защищаться))

Илья468 · 23.10.2018, 20:44

Цитата:

Сообщение от More

Есть. Тут большая часть форума с эти уплотнители практически сразу после покупки авто повтыкала, и на перегрев ещё никто не жаловался.

У меня с нова стоит уплотнитель. Сразу поставил. Он нее может влиять на температурный режим. Т.к. забор воздуха идет ниже капота.

---------- Сообщение добавлено в 19:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:43 ----------

Еще и сетка стоит. Но не мелкая.

KOSH · 23.10.2018, 22:34

Цитата:

Сообщение от dg972

Как связаны перегрев и масляное голодание?

Обрыв ремня из-за чего? Забыли поменять раз в 4 года? Тут все ясно.

Я про связь не говорю, могло быть совпадение, а могло быть что-то одно.
Про ремень - оборвал же, значит мотор плохой

Вот смысл фигню писать что частный случай распространяется на общие тенденции? Если в ютуб поискать, то можно найти, что делает низкооктановый бензин (92 и ниже) с поршневой f4r (которая, к слову, не самая слабая), в котором степень сжатия 11. Так может это проблема эксплуатации, а не изделия?

dg972 · 23.10.2018, 22:38

Цитата:

Сообщение от KOSH

Так может это проблема эксплуатации, а не изделия?

Может.

И всё же... что с ним произошло?

dg972 · 23.10.2018, 22:40

Цитата:

Сообщение от KOSH

Вот смысл фигню писать что частный случай распространяется на общие тенденции?

Вот и хочется разобраться, а никто мат частью не владеет, вот и пишут всякую фигню.

More · 23.10.2018, 23:50

Цитата:

Сообщение от dg972

Вот и хочется разобраться,

В чём разобраться-то?
Мотор спокойно ездит 250-300 по отзывам трудящихся.
Какие ещё нюансы нужны для спокойной жизни?..

Rene Buaron · 24.10.2018, 11:33

Цитата:

Сообщение от maslovyu

Были проведены исследования специальные? Ну или хотя бы тестовое сравнение? Результаты есть?

На Дастере, который "ушёл" к другому хозяину газелевско-девяточный колхозный уплотнитель не стоял "в прЫнципе" (стоял D-образный, вдоль телевизора, перед замком капота, в т.ч

): стОит посмотреть, у других, коррозийные последствия такой установки в местах соприкосновения уплотнителя с металлом в подкапотном, если частично снять его.

---------- Сообщение добавлено в 10:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:29 ----------

Цитата:

Сообщение от More

Кто? Хозяин авто?..

Хозяин авто ездил не только на 1.6 рено, в отличии от "знатаков-теоретиков" 2-литрового, но и на самом F4R. Доводилось"не прокатиться", а эксплуатировать F4R?

maslovyu · 24.10.2018, 11:46

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron

На Дастере, который "ушёл" к другому хозяину газелевско-девяточный колхозный уплотнитель не стоял "в прЫнципе" (стоял D-образный, вдоль телевизора, перед замком капота, в т.ч):

и?

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron

стОит посмотреть, у других, коррозийные последствия такой установки в местах соприкосновения уплотнителя с металлом в подкапотном, если частично снять его.

конечно стоит посмотреть, коррозия это плохо. Только речь шла о температурном режиме и перегреве...

Rene Buaron · 24.10.2018, 12:09

Влага, скапливающаяся под уплотнителем вкупе с повышенной, из-за наличия нештатного уплотнителя, температурой моторного отсека создаёт благоприятнейшую среду, для коррозии под уплотнителем.

---------- Сообщение добавлено в 11:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:06 ----------

Скажем так: не рекомендовал бы колхозный уплотнитель собирающимся ехать летом на Юг и владельцам в ЮФО летом. И ещё:зимой, в морозы, колхозный уплотнитель создаёт проблемы в работе штатного замка капота.

Hunter73 · 24.10.2018, 12:19

У меня уплотнитель с газели, достаточно свободно снимается, стоит года 2 и под ним влага не скапливается, высыхает, так как он не очень плотно сидит. Иногда проверяю, проверка занимает минуту.

KOSH · 25.10.2018, 06:59

Цитата:

Сообщение от dg972

Вот и хочется разобраться, а никто мат частью не владеет, вот и пишут всякую фигню.

Я предлагаю по себе людей не судить.

Что произошло: у шатуна первого поршня оторвало крышку шатуна, у шатуна 2-го поршня повернуло вкладыши, помимо этого есть серьёзные задиры в 3-4 цилиндрах (особенно в 4-м).

Масляное голодание налицо. Какие ещё вопросы мы, убогие неграмотные, можем пояснить?

More · 25.10.2018, 08:44

Цитата:

Сообщение от KOSH

Масляное голодание налицо. Какие ещё вопросы мы, убогие неграмотные, можем пояснить?

"Погибший погиб от удара лопатой".
А тут хотят выяснить, за что его били.

Sergio-67 · 25.10.2018, 14:43

Цитата:

Сообщение от More

А тут хотят выяснить, за что его били

Тут либо масло не налили в движок либо он его каким то образом скушал... Опять же явных признаков того что движок жрал масло не видно.. Разве что через тот задранный цилиндр?

Юрий1976 · 25.10.2018, 18:36

Цитата:

Сообщение от KOSH

И на старуху бывает проруха... А заключение в видео дано: вероятный причины перегрев и масляное голодание.

Я например знаю пример отказа такого двигателя из-за обрыва ремня ГРМ. Тоже двигатель плохой?

ИМХО. Двигатель убили криворукие сервисмены.
И вот почему.
Пробег двигателя чуть более 46т.км.
Т.е. чуть более 1т.км было ТО.
На котором видимо меняли ОЖ.
И как вариант не разводушили систему и как результат перегрев и задир поршневой.

More · 25.10.2018, 20:22

Цитата:

Сообщение от Юрий1976

И как вариант не разводушили систему и как результат перегрев и задир поршневой.

Ну это как не развоздушить надо, чтобы дать такой перегрев, что двигатель упороть?
Эту операцию многие и сами делают, и далеко не у всех руки растут оттуда, откуда хотелось бы думать.
Если бы это было результатом криворукой смены ОЖ, то тут моторы бы пачками сыпались.
Не... это другое что-то...

dg972 · 26.10.2018, 00:43

Цитата:

Сообщение от Юрий1976

Двигатель убили криворукие сервисмены.

Сборщики. Турки во Франции.
Он же и сейчас собирается там?

Sergio-67 · 26.10.2018, 16:36

Цитата:

Сообщение от dg972

Он же и сейчас собирается там?

Дак а в чём брак то? Насос в идеале привод у него целый казалось бы если было масло качай да качай каналы в колене не забиты... Из за перегрева тогда почему задрало только один горшок?

Илья468 · 26.10.2018, 17:20

Похоже задрало самый тепло нагруженный. И смазки как всегда меньше на 4 м цилиндре, а у французов он 1й.
А так двигатель замечательный. У меня претензий нет. Работает хорошо. Думаю скоро накатаю 250 тыс км. Масло не жрёт. Не греется. Уплотнитель капота стоит и на Юг в жару я на нем ездил. И мало того в Крыму стоял в пробке почти без движения 5 часов. Дорога от Евпатории до Керчи заняла аж 8 часов.

19.12.2012, 13:57	#1
Ky6uk Совет клуба Имя: Игорь Регистрация: 08.12.2012 Адрес: г.Москва Авто: GAC GS8 2023г Сообщений: 9,785	Двигатель 2.0 (F4R 16v) на Рено Дастер (Renault Duster) Все об этом моторе 2.0 (F4R 16v) на Рено Дастер Другие полезные темы: Бензин или Дизель Двигатель 1.6 или 2.0 Топливо: АИ-92 или АИ-95 Свечи для двигателей 1.6. и 2.0 Брошюра по F4R. Звук работающего 2.0 "Износ двигателя" статья журнала За Рулем. Визуальное отличие бензиновых моторов. __________________ АВТОСЕРВИС RENAULT и не только... https://logan-garage-msk.ru/ ул. 3-е Почтовое отделение, д.98Ас2 / 2 этаж / Заезд с ул.Маршала Полубоярова ---------------- +7 985 912 68 06 +7 929 536 26 00 Последний раз редактировалось dg972; 26.05.2015 в 21:36.

24.10.2018, 12:09	#731
Rene Buaron Местный Регистрация: 10.02.2014 Адрес: Москва Авто: Дастер 2.0 АТ Привиледж Сообщений: 2,088	Влага, скапливающаяся под уплотнителем вкупе с повышенной, из-за наличия нештатного уплотнителя, температурой моторного отсека создаёт благоприятнейшую среду, для коррозии под уплотнителем. ---------- Сообщение добавлено в 11:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:06 ---------- Скажем так: не рекомендовал бы колхозный уплотнитель собирающимся ехать летом на Юг и владельцам в ЮФО летом. И ещё:зимой, в морозы, колхозный уплотнитель создаёт проблемы в работе штатного замка капота. __________________ P-R-N-D и.т.д... На Дастере АТ:с 03.2012 по 09.2018-го. Вместо:Тойота РАВ-4: ТD2.2(340н/м), 150"бугаёв"; Авэдэ;6ст.акпп;"Престиж";ч0рный;салон беж; "Эбершпрехер"с gsm с завода;сент.2018г.в. Продам от прошлого "своего мопеда" Дастера: -задние альтернативные чОрные фонари "от Elia"(как на фото в подписи, выше); - декоративную крышку для F4R (фаза1) "Жё, Антуан, жё..."(с))