Метро

[Andrey_5K]

Сообщение от luno

А 3-я улица Строителей!

Вот ровным счетом лично у меня никаких ассоциаций. Я конечно смотрел классику много раз, но никогда даже мысли не возникало проверить её наличие хоть в одном из городов.

А Дыбенко и Питер это другое...

[Tatiana]

Сообщение от Andrey_5K

А не назвали видимо, чтобы с Петербургом не путали. Дыбенко - это все же Питер...

Нет, был хайп, что этот Дыбенко был мутной личностью и подобные названия ныне "не в тренде" (как периодически поднимается волна на переименование Войковской).

[Andrey_5K]

Сообщение от Tatiana

Нет, был хайп, что этот Дыбенко был мутной личностью и подобные названия ныне "не в тренде" (как периодически поднимается волна на переименование Войковской).

А кто не был мутным? Все мутили по разному в своё время и у каждого были видимо на то свои мотивы.
Но лично моё мнение, что названия станций метро должны быть уникальными - это же лицо города.

[luno]

Сообщение от Andrey_5K

даже мысли не возникало проверить её наличие хоть в одном из городов.

А нахрена классику проверять, она же классика!

[Tatiana]

Сообщение от Andrey_5K

Но лично моё мнение...

Ну Вы же понимаете, что мнение "конкретного народа" в таких делах не спрашивают

[Andrey_5K]

Сообщение от Tatiana

Ну Вы же понимаете, что мнение "конкретного народа" в таких делах не спрашивают

А может зря...

[Неугомонный Ездец]

https://www.mos.ru/news/item/28604073/

Идея о запуске в Москве подземной железной дороги появилась на полвека раньше, чем проект стали воплощать в жизнь. С 1875 по 1930 год было представлено как минимум пять проектов строительства метрополитена. Но к работам приступили лишь в начале 1930-х годов, когда стало совершенно очевидно, что общественный транспорт (представленный в основном трамваями) не справлялся с пассажирскими перевозками. После пробки 6 января 1931 года, когда в городе на день встал весь транспорт — от трамваев до извозчиков, в Москве началось строительство метро.

Строительство южного наземного вестибюля станции метро «Крымская площадь» (сейчас — «Парк культуры»)

Первый поезд метро. 1934 год. Снимок предоставлен Московским метрополитеном

Строительство южного наземного вестибюля станции «Парк культуры имени Горького» (сейчас — «Парк культуры») на Зубовском бульваре, справа — здания бывших Провиантских складов.

[Monah]

Сообщение от Серебряный дракон

Небольшая поправочка, станцию "Измайловский парк" (ныне Партизанская) не построили, а переименовали из станции Измайловская в 1963 году. Построили ее в 1944 году и называлась она станция«Измайловский парк культуры и отдыха имени Сталина»
А вот станцию "Измайловский парк" (ныне Измайловская) построили в 1961 году.

[Неугомонный Ездец]

видео тут http://www.mskagency.ru/materials/2741719

http://www.interfax.ru/moscow/594813

На старейшей в Московском метрополитене линии - Сокольнической - со среды начали курсировать восьмивагонные составы вместо прежних семивагонных, сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе подземки.

"Это позволит на 15% увеличить провозную способность линии и создать более 186 тыс. пассажирских мест в сутки или более 68 млн в год", - сказал собеседник агентства.

С открытием Сокольнической линии в 1935 году по ней курсировали четырехвагонные поезда. С ростом пассажиропотока в 1950-е годы составность была увеличена до семи вагонов. В дальнейшем добавлять вагоны стало невозможно, так как платформы, возведенные еще в 1930-е годы короче современных, а оборудование станций не приспособлено под длинные поезда.

"Специалисты Московского метрополитена с 2013 года провели большой комплекс мероприятий по подготовке к запуску на линии восьмивагонных составов, в рамках которых были модернизированы объекты инфраструктуры и усилены линии электроснабжения", - отметили в пресс-службе.

Там уточнили, что до конца января 2018 года 40% поездов Сокольнической линии будут состоять из восьми вагонов. Оставшаяся часть поездов будет оснащена в течение последующих двух лет после реконструкции самого старого депо "Северное", которое изначально не было рассчитано на прием восьмивагонных поездов.

Более вместительные поезда на Сокольнической линии позволят улучшить транспортную доступность 14 районов Москвы, где проживают более 1,1 млн человек.

[Freewind]

На красной ветке к составам добавили по вагону.
Разница заметна!
Стало реально меньше народу.

А по поводу тарифа, полностью перешел на Единый 60.
Просто одну поездку (та что домой) на троллейбусе шагать стал пешком (15 минут). Глядишь и здоровья прибавится.

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от Freewind

На красной ветке к составам добавили по вагону. Разница заметна! Стало реально меньше народу.

вагоны взяли от сюда
Началось обновление поездов на Калужско-Рижской линии Московского метрополитена
https://sdelanounas.ru/blogs/101725/


а все потому что
В Москве началось строительство 4-х станций метро
https://sdelanounas.ru/blogs/95578/

В Москве на территории Новомосковского административного округа началось строительство четырёх станций метро — «Филатов Луг», «Прокшино», «Ольховая» и «Столбово». Строящийся участок Сокольнической линии Московского метрополитена протяжённостью более 11 км будет совмещён с новой автодорогой Солнцево-Бутово-Видное, большая его часть будет наземной.
Станции «Филатов Луг» и «Прокшино» будут крытыми наземными, а «Ольховая» и «Столбово» — подземными мелкого заложения. Строительство нового участка метро займёт около 2-х лет.

так же понравился пример "Довольно редкий пример опережающего строительства транспортной инфраструктуры. В своё время так строилась моя станция «Ждановская»"

[Freewind]

Красная ветка.
Составы с 8 вагонами ездят через 3 поезда.
Отличаются как день и ночь по плотности пассажиров.
Там где 7 вагонов , все плотничком. В часы пи - битком.
Там где 8 вагонов, свободно, даже можно сесть. В часы пит - плотничком, но все терпимо.

[Mantana]

[dg972]

в центре города продолжают рыть станции метро, как и раньше, на очень больших глубинах.
Оборотный тупик позволяет не только обеспечить максимальную безопасность движения, но и организовать эффективную схему распределения подвижного состава метро как в рабочее, так и нерабочее время.
состав заезжает в тупик и выезжает из него в обратном направлении, но в другой тоннель с противоположным направлением движения и таким образом разворачивается.
Запроектированная длина кольца – 67 километров. Таким образом БКЛ может стать самой протяженной кольцевой линией метро в мире, обогнав нынешнего «чемпиона» среди подземных колец – Вторую кольцевую линию Пекинского метро (57 километров).

https://nemihail.livejournal.com/632...1_weekly&media

[Mantana]

[dg972]

Помню попал я на манёвры, на Планерную. Ну в принципе как попал? Когда пару месяцев у тебя только манёвры это вот точно - попал. Работа нудная, монотонная, особенно по заводу составу в тупики, сел - заехал - выключил всё - передал управление и тебя вывезли, перешел платформу, а тут уже следующий на подходе. И вот так восемь часов. Повеситься можно. Кто-то из наших мне и посоветовал: "А ты билетики собирай". Ну а почему бы и нет? Пока вывозят на платформу, как раз по вагону пробежался: есть - есть, нет, ну так всегда будет следующий поезд. Перерыв - достал телефон и сканировать всё это "богатство". День на день не приходился, но 8-10 поездок суммарно за смену я находил. Нафига? А просто так. От скуки. Сам пользовался на городском транспорте, друзей пропускал ну или просто отдавал им эти билетики.
Если билет грязный и на полу, то скорее всего он пустой и человек-свинья его выбросил. Нет, ну не до урны же нести? За проезд заплатил - уберут, чай не баре.
А вот если билет лежит на диване, да ещё в хорошем состоянии, то скорее всего пара поездок на нём осталась. Не факт, но скорее всего. Выпал из кармана, бывает. Иногда Тройки находил с балансом 100-300 рублей, но редко
К чем я это? А ни к чему. Просто так.

Макс Рублев. ЖЖ.

[dg972]

https://youtu.be/X8rpxi8x4j0

[Mantana]

dg972, говорливый чувак.....много букофф слишком говорит.

[Mantana]

dg972, а Мы без лишних разговоров впритык с интервалом чуть больше минуты .....

[dg972]

1:20?