Универсальная резина (А/Т) - Страница 35 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

terex777 · 21.01.2019, 17:17

Цитата:

Сообщение от Dust93

Сын себе такую резину поставил... Сугубо мое мнение, для города такая резина не подойдет.

Согласен для "крутящего момента" бензинового двигателя 1,6 - тяжеловата , + резина "BFG-A\T" не для города ... Да мы там часто и не бываем, а потому вопрос о повышенной проходимости (и зимой, и летом), для нас не праздный. Потому, собственно и Дастер брали (а сейчас и "новый" тоже вот будем брать) только "Дизель" и только "4х4" и только на; "злой А\Т", (а вот зимой "BLizzak_DM-V2" - хорошо себя показала) ... По своему опыту скажу, что "BFG-A\T-ко2" (на "Паджеро-Спорт" у меня стояла) прошла 85000 км и с этой резиной я и продал машину, два года назад, своему куму

... Так он на ней до сих пор ездит "непереобуваясь" ... а пробег там уже давно за "сотню" перевалил ... А потому, уверен, если Вы любитель "офф-роуда", да и к тому же живёте "за городом", то сочетание дизельного Дастера 4х4 и "A\T" резины - то, что "доктор прописал" ...

Kermit · 14.01.2019, 08:53

Contyre Cross Road - есть в штатном размере. Есть положительный опыт такой на шевике. Как раз под текущий запрос.

Jora · 22.01.2019, 11:39

Цитата:

Сообщение от Kermit

Contyre Cross Road - есть в штатном размере. Есть положительный опыт такой на шевике. Как раз под текущий запрос.

Езжу на такой... В смысле летом ездил.
Кстати а что такое "колейность"?

Hunter73 · 22.01.2019, 12:48

Цитата:

Сообщение от Jora

Езжу на такой... В смысле летом ездил.
Кстати а что такое "колейность"?

Продавили колесами дорогу вот и колейность стала, колесо попадает и если плавно подруливаешь то все равно едешь прямо, чтобы выбраться нужно делать рывок рулем, с усилием, и чем больше глубина, тем труднее оттуда вырулить. Часто с колейностью вне города сталкиваются вне асфальта, шебёночной дороги, там где нет посыпки, голая земля, глина, и если попал в глубокую колею там, то будешь ехать по колее пока она не кончится, либо не станет мелкой, а иначе машину по кромке все равно сносит обратно.

А вот зимой опасна ледяная колея в городе, в грязи быстро остановишься, в ледяной потянет как на коньках.

МЕХ · 15.01.2019, 15:45

Если у кого опыт использования данного изделия-Bontyre Stalker A/T .Отзывы вроде не плохие.

cap obvious · 15.01.2019, 18:56

Цитата:

Сообщение от terex777

Ценность этой резины в её неубиваемости (100 000 км. пробега).

Ресурс и неубиваемость -- разные понятия. Неубиваемость у KO2 действительно высокая. А вот ресурс низкий. Ниже, чем у Амтела. Развитый рельеф протектора и мягкий компаунд ресурсу отнюдь не способствуют.

Т. е. кроме высокой цены, BFG еще придется и покупать чаще.

Чуня · 21.01.2019, 19:01

Цитата:

Сообщение от lorans

и Tigar Summer SUV?

Шины замечательны, и в грязи гребут и по первому снегу едут и на трассе очень тихие.
Но требуют частой перебалансировки, по крайней мере до 5т.км.

Юрий1976 · 22.01.2019, 05:51

Цитата:

Сообщение от Чуня

Шины замечательны, и в грязи гребут и по первому снегу едут и на трассе очень тихие.
Но требуют частой перебалансировки, по крайней мере до 5т.км.

Вообще то любые колеса рекомендуется балансировать каждые 5т.км

cap obvious · 22.01.2019, 13:18

Выскажу свою точку зрения на понятие "колейность" или "не чувствовать колейности".

Обычно под этим термином ("не чувствовать колейности") подразумевается отсутствие силового подруливания при движении по асфальту (sic!), в котором есть небольшие продольные углубления на ширину колеи, оставленные множеством автомобилей, движущихся на высокой скорости. Силовое подруливание выражается в том, что автомобиль при попадании в такую "колейность" внезапно (особенно при увеличении или уменьшении тяги, при нажатии на педаль газа или на педаль тормоза) стремится изменить вектор движения, повернуть. Или, наоборот, стремится сохранить вектор движения, отказывается повернуть, когда хочешь выехать из "колейности".

Важный момент. Чувствительность к колейности в первую очередь зависит от типа привода. Заднеприводные авто гораздо менее чувствительны к колейности (момента-то на управляющих колесах нет!). Второй по значимости фактор -- мощность. Очевидно, что чем выше мощность, тем сильнее дестабилизирующий момент. Третий фактор -- ширина протектора: чем шире, тем сильнее чувствительность. А модель покрышки, тип протектора, материал компаунда влияют на чувствительность в меньшей степени.

Poll1248 · 22.01.2019, 13:28

Цитата:

Сообщение от cap obvious

Или, наоборот, стремится сохранить вектор движения, отказывается повернуть, когда хочешь выехать из "колейности".
.

Именно так я и улетел с трассы, когда заднее правое зацепилось условно за колею - за обледеневший бортик начала асфальта, а само ещё катило по обледеневшей обочине, хотя передние ехали уже по асфальту. А когда я сделал усилие выскочить оттуда, то оно выскочило но машину понесло в занос.

YuriyVZ · 12.02.2019, 12:04

Цитата:

Сообщение от lorans

С нестандартным размером резины 70 вместо 65 при техосмотре и проверки ГИБДД проблем не будет?

Если очень захотеть, конечно можно придраться. Но для этого нужно знать какой штатный размер.
PS: Дважды проходил техосмотр с таким размером.

Юрий1976 · 12.02.2019, 12:21

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

Если очень захотеть, конечно можно придраться. Но для этого нужно знать какой штатный размер.
PS: Дважды проходил техосмотр с таким размером.

Штатный размер на торце водительской дверки есть

YuriyVZ · 12.02.2019, 13:13

Цитата:

Сообщение от Юрий1976

Штатный размер на торце водительской дверки есть

У меня нет этой наклейки и не было изначально.

Юрий1976 · 13.02.2019, 06:37

Дверь дилер перекрашивал?

YuriyVZ · 13.02.2019, 10:14

Цитата:

Сообщение от Юрий1976

Дверь дилер перекрашивал?

Ее не было изначально. На первых Дастерах, насколько я помню, ее практически ни у кого не было. Ну или у большинства не было. Также, как и таблички с VIN, которую многие печатали у дилера.

Юрий1976 · 13.02.2019, 11:09

У меня Дастер произведенный в феврале 2012 года, табличка с размерностью колес и давлением присутствует.

YuriyVZ · 13.02.2019, 11:27

Цитата:

Сообщение от Юрий1976

У меня Дастер произведенный в феврале 2012 года, табличка с размерностью колес и давлением присутствует.

Значит:

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

Ну или у большинства не было.

Где-то было обсуждение, но я не помню как его можно найти.

YuriyVZ · 13.02.2019, 13:17

Цитата:

Сообщение от Hunter73

Как говорится "Оно ему надо" придираться к вам. Вот если бы колеса за арки торчали, либо впритык размер был был. Летняя 70 резина отлично смотрится, зимнюю буду брать тоже такую, хотя за 4 зиму износа мало, шипы больше вылетели.

У меня летние 70, зимние 65. Следующие летние будут 65, т.к. цепи на 70 одевать сложнее (понятно, что цепи можно купить другие, но зачем). Ну и чаще всего, 70 существенно дороже.

Hunter73 · 13.02.2019, 13:32

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

У меня летние 70, зимние 65. Следующие летние будут 65, т.к. цепи на 70 одевать сложнее (понятно, что цепи можно купить другие, но зачем). Ну и чаще всего, 70 существенно дороже.

Блин, я с цепями никогда не ездил, не было и таких ситуаций и в такие "дырки" не совался. Мне лишний сантиметр зимой важней.

YuriyVZ · 13.02.2019, 13:48

Цитата:

Сообщение от Hunter73

не было и таких ситуаций и в такие "дырки" не совался.

Ситуации бывают разные. Один раз просто разъезжался со встречным на очень узкой дороге и свалился задним колесом на рыхлую обочину. Минут 10 безуспешно пытался выбраться. Цепи только на передние колеса решили проблему моментально.

14.01.2019, 08:53	#2
Kermit Завсегдатай Имя: Сергей Регистрация: 25.08.2015 Адрес: Тула Авто: 2,0 4Х4 МКПП рестайл Сообщений: 187	Contyre Cross Road - есть в штатном размере. Есть положительный опыт такой на шевике. Как раз под текущий запрос.

15.01.2019, 15:45	#5
МЕХ Новичок Имя: МЕХ Регистрация: 15.02.2013 Адрес: Санкт-Петербурнг Авто: Дастер Привележ 2,0 л. п/п мех. Сообщений: 35	Если у кого опыт использования данного изделия-Bontyre Stalker A/T .Отзывы вроде не плохие.