Аккумулятор на Рено Дастер (Renault Duster)

[Strusto]

Сообщение от КоТэ

Я свою запирал центральным замком с ключа, а стояла она две недели на охраняемой стоянке.
Завелась с полпинка.

У меня машина месяц стояла на сигналке, напруга упала до 12,06 в, но при небольшом минусе машина завелась изЮмительно, лучше, чем летом

[КоТэ]

Сообщение от Strusto

У меня машина месяц стояла на сигналке, напруга упала до 12,06 в, но при небольшом минусе машина завелась изЮмительно, лучше, чем летом

Ну и хорошо же!
Только у нас аккум 70-ка, да и токов утечки, скорее всего, на новой машине нет никаких.
А там была старенькая ВАЗовская "с десятым хозяином", кучей переделок (типа установки музыки, и прочего), с мЕньшим аккумом (вроде 45-ка была) и вообще непонятно какой утечкой тока, поскольку хозяйка этим не озадачивалась никогда.

[dg972]

Сообщение от КоТэ

Машину жалко.

Чего жалко? Что три месяца стоять будет?

[КоТэ]

Сообщение от dg972

А ключом разучилась?

Многие, кто хранят машину на улице, а не на стоянке, выдирают личинки и ставят вместо них хромированные заглушки.
Типа, так меньше шансов вскрыть машину.

Например, моя прошлая машина именно такой была - на дверях стояли заглушки.
Если что с сигналкой - велкам через багажник.
Ага, в универсале ВАЗ-2111
Хорошо ещё, что хоть там предыдущий владелец личинку оставил.
Нырял пару раз - а куда деваться...

[aGt]

По разряду...,а сколько держит...,а сколько должен...,а насколько лет, а на какой пробег...
Все дружно читаем ГОСТ Р 53165-2008, там все "истории" расписаны....в испытаниях.
Те нормы,что закладывает производитель батарей.
Сравниваем со своей эксплуатацией...Все.

[Alek-han]

Вчера решил обслужить аккумулятор ибо за 3 с половиной года он не разу не снимался. При проверке оказалось, что с аккумулятором все нормально. Плотность - 1,25, напряжение после ночной стоянки 12,5-12,4. В результате долил во все банки воды(всего ушло около 300 г.) и поставил на зарядку. За ночь плотность поднялась до 1,27.
На двух рабочих дастерах с аккумуляторами были проблемы на первом же году жизни(причем одинаковые) - нарушение герметичности крайней банки(возле минуса) с утечкой электролита.

---------- Сообщение добавлено в 19:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:05 ----------

Сообщение от Strusto

У меня машина месяц стояла на сигналке, напруга упала до 12,06 в, но при небольшом минусе машина завелась изЮмительно, лучше, чем летом

Тоже такое было, на напряжение упало до 12,2.

[aGt]

"А их нашего окошка..."
" А у меня в кармане гвоздь,вот.." (с)

А летал на отдых...за две недели 10В с копейками...воть
А недавно при сравнении,из четверых владельцев дастера самый заряженный...12,7В
К чему бы?

[dg972]

Сообщение от КоТэ

да и токов утечки, скорее всего, на новой машине нет никаких.

Есть, по любому есть. ЭБУ мотора и ЦЭКБС всегда под напряжением. Если посмотреть схемку, может еще что-то найдется.
ps Мафон...

[КоТэ]

Сообщение от dg972

Есть, по любому есть

Всё равно меньше, чем у старенького "тазика".
Как бы я к ним хорошо не относился, но делают их у нас через одно место.

[aGt]

Стесняюсь спросить, кто уже приобрел такие "общедоступных,навалом" ? ....дабы не засорять последующими бла,бла...

[aGt]

Сообщение от aGt

Жаль прямых ссылок нет,сейчас гляну..да уж,из серии изыски для "гурманов"...Ну да ладно пока так..
http://sznajder.su/accums.html
http://www.exide.com/ru/ru/product-s...portation.aspx

Забил...Дабы не тратить время на указные изыски мира аккамулов..
Пусть кто нибудь укажут на модель.... "конкретную" используемую технологию

[YuriyVZ]

На улице -23, вчера заходил в Юлмарт, примерно половина заказов новые аккумы
Моя Иста, как ни странно, жива (3.5 года, а ей самой наверно уже больше дату не смотрел), завелся без проблем после недели простоя.

[Strusto]

Сообщение от YuriyVZ

...завелся без проблем после недели простоя.

Так и должно быть при исправной машинке и неразряженном аккумуляторе, за неделю простоя сигналка с машиной должны скушать порядка 7 Ач, оставшегося вполне достаточно для пуска двигателя

[YuriyVZ]

Сообщение от Strusto

неразряженном аккумуляторе

Зимой он у меня не успевает полностью зарядится, пробеги маленькие и не чаще раза в неделю, а тут еще мороз. А так, я и через месяц в -20 заводился в прошлом году.

[Strusto]

Сообщение от YuriyVZ

Зимой он у меня не успевает полностью зарядится, пробеги маленькие и не чаще раза в неделю.

Не факт, для запуска исправного двигателя нужно не больше 1Ач, удвоим, пусть для дизеля 2 Ач. Даже при зарядном токе 10 А на это нужно 12 минут.

[YuriyVZ]

Сообщение от Strusto

Не факт, для запуска исправного двигателя нужно не больше 1Ач, удвоим, пусть для дизеля 2 Ач. Даже при зарядном токе 10 А на это нужно 12 минут.

Это в теории, а на практике, даже пара часов активного передвижения не заряжает аккум полностью (проверено лично). Ну и "полностью", это чуть больше половины от заявленной емкости, больше в машине не заряжается. А зимой и еще меньше получается.
Причина, скорее всего, в том, что на заряд идет куда меньше 10А, т.к. есть и другие потребители в движении.

[Strusto]

Сообщение от YuriyVZ

больше в машине не заряжается.

Это да, для полной зарядки нужно больше 16 вольт, чего в машине нет, но и оставшегося заряженного хватает

Сообщение от YuriyVZ

Причина, скорее всего, в том, что на заряд идет куда меньше 10А, т.к. есть и другие потребители в движении.

10 А- это я условно написал, генератор у нас должен 120 А выдавать на максимальных оборотах.
На Дастере не делал, но на классику лет 35 назад ставил себе амперметр от Волги, емнип, так после запуска двигателя стрелка отклонялась от своего среднего положения до упора(25 А) и очень быстро, буквально, через несколько минут возвращалась в 0, а генератор на Жигулях был гораздо слабее.

[YuriyVZ]

Сообщение от Strusto

На Дастере не делал, но на классику лет 35 назад ставил себе амперметр от Волги, емнип, так после запуска двигателя стрелка отклонялась от своего среднего положения до упора(25 А) и очень быстро, буквально, через несколько минут возвращалась в 0, а генератор на Жигулях был гораздо слабее.

У меня получился простой эксперимент. После зимы (с редкими поездками), поехал весной на природу (на улице уже было +20), ехал 1.5 часа по трассе. Включил как обычно автохолодильник, через 3 часа "все потухло", запустится уже не смог. При этом, до этого случая и потом, при полном заряде (зарядка только в машине), оставлял холодильник и на 8-10 часов без последствий.
Было это на Логане, генератор и аккум по сути идентичные с Дастером.

[алекс7]

Вчера проходил то1 пожаловался что быстро садится аккамулятор.За неделю падает напруга до 10.9. Сорбщили что ток утечки равен 0.04 А.Якобы в норме. Как на самом деле?

[Strusto]

Сообщение от алекс7

За неделю падает напруга до 10.9.

Неизвестно, от какого напряжения оно падает за неделю, м.б. аккумулятор постоянно недозаряжен или одна банка замкнута

Сообщение от алекс7

Сорбщили что ток утечки равен 0.04 А.Якобы в норме. Как на самом деле?

Да, 40 мА нормальное потребление сигналки с памятью машинки.