АВИАтема

[More]

Сообщение от Олег

Эффективные....

Да всё норм, наверху всем всё нравится, тот кто провёз мордой по столу программу по гражданской авиации, теперь зампред председателя правительства.
Видишь как за заслуги человека подняли.

А то что самолётов нету... Да подумаешь! Херня какая... Оно надо кому?..
Вон, железные дороги-то есть пока...


PS. А я-то думаю, че это S7 в Ту-214 зубами вцепилось, и законтрактовало у Казани 100 штук бортов.
Когда будет неважно, но очередь заняли первыми, пока другие через губу на Туполей смотрят.
Видно, в "огурцах" не дураки сидят, понимают, что быстрее в серийную сборку пойдёт.
А "бусики" пока будут распродавать потихоньку.

[More]

Про первый полет «импортозамещенного» Ту-214. Его пока не случилось.

Хотел бы внести ясность в новость о первом полете Ту-214, которое якобы состоялось 8 декабря.
Эта новость появилась на ряде сайтов и в СМИ, к сожалению её перепечатали и на «Сделано у нас» в нарушение жесткого правила — что нужен обязательно достоверный источник информации.
Новость я удалил, для нас принципиально важно распространять только проверенные факты.

[More]

Регулярное воздушное сообщение самолётами Ил-18 по маршруту Москва — Тикси — Магадан открылось 12 января 1960 года.

Появление Ил-18 на трассе Магадан — Москва стало настоящим праздником для северян. Полёт из Магадана в Москву на Ил-18 длился всего 14 часов 30 минут.

Вскоре трассу проложили через Красноярск. Полётное время сократилось до 12 часов, правда в Красноярске пассажиры должны были ожидать вылета ещё 4 часа, но, в любом случае, общее время перелёта из Магадана в Москву значительно сократилось, особенно, если вспомнить, что на Ил-14 только полётное время до Москвы составляло 38 часов.

Магаданские пилоты, которым волею судьбы довелось управлять Ил-18, называют его одним из наиболее удачных конструкторских решений авиационной промышленности СССР.

— Это был прекрасный экономичный самолёт с коротким взлётным пробегом до 1500 метров и большой дальностью. Мы его ласково называли Ласточкой, — вспоминает в недавнем прошлом лётчик, а затем эксперт отдела лётной деятельности Северо-Восточного управления воздушного транспорта и авиации Константин Енютин.

— Лайнер имел отличные лётные характеристики, летать на нём было нетрудно даже пилоту средней квалификации. Переучивание на Ил-18 проводилось как стандартным путём, после Ли-2, Ил-14 и Ан-24, так и сразу с Ан-2 и даже с вертолётов Ми-4, — рассказывает другой бывший командир Ил-18 Пётр Клюев.

«Он стал одним из самых популярных самолётов в Советском Союзе. Ил-18 знают теперь на всех континентах земного шара.
На машинах этого типа, весьма экономичных, надёжных, обладающих большой дальностью полёта и хорошими взлётно-посадочными качествами, лётчики «Аэрофлота» многие годы выполняли значительную часть плана пассажирских перевозок на магистральных линиях большой и средней протяженности».

(Из книги «Самолёты Страны Советов», 1974 год.).

[More]

60-е годы в СССР объём перевозок грузов и пассажиров нарастал год от года.
В связи с этим авиация настоятельно требовала создания самолёта, который бы свободно преодолевал огромные расстояния и имел удобный салон для путешественников.
3 января 1962 года реактивный дальнемагистальный пассажирский самолёт Ил-62 совершил свой первый полёт...

[Олег]

214, на самом деле норм борт, но мне лично, посрать, я душа авто, всегда, везде только на авто, но за ....обидно

[amd 19]

Сообщение от Олег

214, на самом деле норм борт, но мне лично, посрать, я душа авто, всегда, везде только на авто, но за ....обидно

сейчас так. а завтра эдак. сегодня вы в твери, а завтра нужно быть в новосибирске.
з.ы. и с годами, удовольствие , "проехать тыщщу-две в один присест", уходит куда-то.

[Олег]

Сообщение от amd 19

сейчас так. а завтра эдак. сегодня вы в твери, а завтра нужно быть в новосибирске.
з.ы. и с годами, удовольствие , "проехать тыщщу-две в один присест", уходит куда-то.

Желание и удовольствие не проходит, а вот физика, это да , согласен...уже не молодые жеребцы

[Неугомонный Ездец]

Первый этап испытаний образца двигателя-демонстратора ПД-35 успешно проведен

[More]

«Сухой» счет: план выпуска двигателей для SSJ-100 и МС-21 сократили в 1,5 раза

До ноября 2024 года Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) передала заказчикам только два мотора ПД-14, хотя в октябре 2023-го генеральный конструктор «ОДК-Авиадвигатели» Александр Иноземцев докладывал Владимиру Путину о намерении выпустить в этом году 12 силовых установок ПД-14, а в 2025-м — 24. Планы на 2025 год сократились до семи единиц.

И после всего этого, собенно смешно читать вот это...

Наверстать объемы планируют в 2027–2030 годах, отмечается в документе.

[Подводник]

Все делают для моей победы. Я с другом выпускником МАИ поспорил на 0.5 коньяка. Предмет спора 1000 наших самолетов до конца 2030 года. Я даже спор смягчил, он сначала спорил что будем производить по 1000 самолетов в год.

А данную новость утром слышал по радио. Там ссылались что деталей импортных много и мол двигатели не нужны оказались. Ибо в SSJ-100 еще 80% импортозаместить надо.

[More]

Да там что угодно могут говорить.
Но никогда не признаются в том, что наших самолётов в необходимом (даже хотя бы для покрытия потребностей внутри страны) количестве не будет ни в 2025-м, ни в 2030-м, ни в каком либо вообще обозримом будущем.

Зато каждый с трудом наскрёбнутый на коленке самолёт будет подаваться с фееричной помпой, как очередной прорыв.

Вон Аэрофлот уже под рейсы на ДВ мокрый лизинг организует.
На их маршрутах будут работать чужие А330. Своих-то нету...
А из государственной казны на эти рейсы пойдут дотации в количестве необходимом не только для того чтобы покормить Аэрофлот, но и заплатить за полёты чужим нанятым бортам с экипажами.

[More]

Ту-134 а/к Air Koryo | Рейс Пхеньян — Оран | Горы Чильбо | КНДР, сельская местность

[More]

Прекрасное далёко наступает семимильными шагами:

«Ъ»: «Аэрофлот» собрался купить пять Boeing 737-800 у «Волги-Днепра» на запчасти

[More]

Вице-премьер Савельев: в РФ намерены изготовить 994 самолета в ближайшем будущем

Их там что, одна и таже собака покусала?.. Второй обещун уже с тем же трендом... ))

[Подводник]

Эхехе. Они же институт на тех. инженера заканчивали поди чтобы иметь право "облив" совершать.

[More]

Ту-134 а/к Air Koryo | Рейс Оран — Пхеньян | Пляжный клуб в КНДР | День Партии

[More]

Ту-204-300 а/к Air Koryo | Рейс Пхеньян — Владивосток

[More]

Malaysia Airlines приостановила полеты нового Airbus A330neo из-за проблем безопасности

[More]

Авиакатастрофа Эмбраер в Казахстане. Анализ Андрея ЛИТВИНОВА.

[Неугомонный Ездец]

SJ-100 — итоги 2024 года