|
|||||||
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 |
|
Член клуба
![]() Имя: Владимир.
Регистрация: 25.12.2012
Адрес: Москва
Авто: Privilege 2л 4х4 чёрн ж, ручной.
Сообщений: 1,294
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
В холодильной системе есть датчик давления. Если на момент включения кондиционера давление в системе менее 2 бар - кондиционер не включится.
__________________
Не бойся, когда ты один. Бойся, когда ты ноль... |
|
|
|
| 5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
|
#2 |
|
Местный
Имя: Oleg ㋛
Регистрация: 10.03.2013
Адрес: ☼Околомкадск☼
Авто: •Black Wing•
Сообщений: 720
![]() ![]() ![]() |
nik0107, отсутствие щелчка включения означает, что электромуфта компрессора не включается - либо отошел "плюс" контакт питания муфты (окислен, отошел, поврежден и пр.), либо муфта вышла из строя.
Продиагностировать работоспособность муфты можно непосредственной короткой подачей "плюса" от аккума (с помощью "сопли") на плюсовой контакт муфты (а он там один только и есть, ибо "минус" с корпуса берется). Если "клоцает" при прикосновении к плюсу, значит "живая". Это если сам не боишься диагностировать и лазить под капот. Еще проверь, есть ли фреон в системе, нажав на клапан. Возможно наличие утечки и уровень фреона ниже допустимого, поэтому муфта не включается. Или система вообще пустая. Если авто еще на гарантии - к дилеру. Если нет - лучше сразу устранить в нормальной конторе, которая специализируется на кондеях и не затягивать. IMHO.
__________________
Practice Your intention. |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
|
|
#3 |
|
Новичок
Регистрация: 04.12.2013
Адрес: Ульяновск
Авто: Expression, 4x2, 1,6л
Сообщений: 4
![]() |
Спасибо всем. Неисправность найдена и устранена. Утечка в радиаторе кондиционера
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
|
|
#4 | |
|
Местный
Имя: Ecliz
Регистрация: 08.10.2013
Адрес: В стране
Авто: Duster1.6 4х4, бенз+ГБО
Сообщений: 367
![]() |
Цитата:
Мой домашний кондишн, установленный в 2004 году (12 лет назад), до сих пор исправно работает и выдаёт, так скажем, паспортные значения. Никогда не заправлялся и не обслуживался. Точно так же как холодильник "Днепр" 196х года выпуска, исправно холодящий на даче. А что такое, позвольте спросить,"естественный процент испарения"? В чём эта величина измеряется? ============ На моём дастере через 2 года эксплуатации начал по-немногу уходить фреон. Сначала думал это трещина где-то. Но оказалось, что по-немногу травит через заправочные штуцеры (там стоят обычные ниппеля копеечные). Заменил оба ниппеля и вот уже 3 года без каких либо заправок мой кондёр выдаёт морозище. |
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
|
|
#5 |
|
Местный
Имя: Oleg ㋛
Регистрация: 10.03.2013
Адрес: ☼Околомкадск☼
Авто: •Black Wing•
Сообщений: 720
![]() ![]() ![]() |
Ecliz, не стоит сравнивать кондей, висящий на стене или охлаждающее устройство, работающее по этому принципу и стоящее на кухне в виде холодильника и кондей, барахтающийся под капотом и работающий при температуре ДВС. Это разные вещи. Сам же говоришь, что обнаружил утечку через штуцер. Если бы ниппель не заменил, был бы ахтунг рано или поздно.
Это, в том числе, имеет отношение к т.н. "проценту испарения". Из мануала Toyota в переводе (в качестве примера): "в авто кондиционере выполняется естественная утечка фреона. Нормальный уровень показателя составляет в среднем ~ 2-7 процентов от необходимого объема на год. При удержании уровня фреона на отметке около 80-90 процентов, не должны возникать какие-либо проблемы с работой автокондиционеров. Однако позже система уже не сможет обеспечить необходимый уровень охлаждения компрессора, поэтому необходимо будет выполнить дополнительную заправку автокондиционера" Доказывать что-либо не собираюсь, выражаю только свое личное мнение. Объяснять принципы работы систем кондиционирования - задачи нет. По данному вопросу имеется некоторое образование.
__________________
Practice Your intention. Последний раз редактировалось Black; 01.08.2016 в 21:40. |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
|
|
#6 |
|
Член клуба
![]() Имя: Владимир.
Регистрация: 25.12.2012
Адрес: Москва
Авто: Privilege 2л 4х4 чёрн ж, ручной.
Сообщений: 1,294
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Как работает компрессор автокондиционера.
Ремонт компрессора
__________________
Не бойся, когда ты один. Бойся, когда ты ноль... Последний раз редактировалось ХОЧУ; 01.08.2016 в 23:26. |
|
|
|
| 4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
|
#7 |
|
Местный
Имя: Михаил
Регистрация: 04.03.2014
Адрес: Московская область
Сообщений: 283
![]() ![]() |
"в авто кондиционере выполняется естественная утечка фреона......
... вот ещё глупость какая! утечка фреона или есть, или её нет! Фреон такая "гадость".. летучесть и испаряемость у него не обыкновенные! Да ещё под давлением..... из системы свалит оочень шустро. У нас на производстве он в транспортных баллонах находился. Так мало того, что мы обеими руками вентиль закрывали, мы ещё резьбовую заглушку с паранитовой прокладкой наворачивали..... ключом на 36. Ни о какой дозаправке никогда слыхом не слыхивали, кроме случаев явно выявленной утечки к примеру через сальники ТРВ или задвижки. Последний раз редактировалось Лимузин; 02.08.2016 в 07:20. |
|
|
|
| 3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
|
#8 |
|
Член клуба
![]() Имя: Владимир.
Регистрация: 25.12.2012
Адрес: Москва
Авто: Privilege 2л 4х4 чёрн ж, ручной.
Сообщений: 1,294
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Автомобильный кондиционер имеет разъёмные соединения, компрессор кондиционера имеет сальник, заправочные штуцеры имеют золотники. Всё это места возможных утечек, в отличии от бытового холодильника, где все соединения паяные, или неразъёмные. Поэтому предполагается, что в кондиционере могут быть утечки, а точнее - они уже есть, в той или иной мере. И есть нормативы величины естественной убыли холодильного агента через неплотности в соединениях, через сальник компрессора.
Когда величина утечек превышает норматив, требуется ремонт - замена дефектных уплотнителей.
__________________
Не бойся, когда ты один. Бойся, когда ты ноль... Последний раз редактировалось ХОЧУ; 02.08.2016 в 18:05. |
|
|
|
| 5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
|
#9 |
|
Местный
Имя: Ecliz
Регистрация: 08.10.2013
Адрес: В стране
Авто: Duster1.6 4х4, бенз+ГБО
Сообщений: 367
![]() |
Почему не стоит ? Это по сути и принципу - одно и тоже устройство. Только в автомобильном кондее, как правильно заметили, возможностей потенциальных утечек больше, чем в стационарном оборудовании. Но потенциальная утечка - это не гарантия того, что фреон должен быстро уходить.
Я ещё раз повторюсь - фреон не обладает магическими свойствами телепортации. Если система полностью герметична - значит фреон никуда не уйдёт из неё. Другое дело, что в автомобильной системе есть масса мест, где фреон находит себе выход. Вопрос только - как быстро. |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
|
|
#10 |
|
Акын-самоучка
Имя: Александр
Регистрация: 11.12.2012
Адрес: Москва
Авто: Вороной 4х4
Сообщений: 521
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
После четырех беспроблемных лет эксплуатации, кондей в первый момент после включения стал издавать какие-то шипящие звуки.
Но морозит при этом вполне бодро. В чем проблема? |
|
|
|
|
|
#12 |
|
Местный
Имя: Михаил
Регистрация: 04.03.2014
Адрес: Московская область
Сообщений: 283
![]() ![]() |
.. хотел написать ответ, но потом понял, что не имеет смысла вас переубеждать. Заблуждайтесь в своих заблуждениях.
Последний раз редактировалось Лимузин; 06.08.2016 в 07:46. |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
|
|
#13 |
|
.
Имя: Евгений
Регистрация: 10.01.2014
Адрес: Дубна, МО
Авто: Duster II Style 1.5 dCi
Сообщений: 3,276
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
Завсегдатай
Имя: Легион
Регистрация: 26.06.2015
Адрес: Ярославская область
Сообщений: 136
![]() |
Подскажите, как пользоваться кондеем зимой? То,что его надо включать - мне известно. То, что включать желательно в нулевую или плюсовую температуру (если она конечно будет зимой))) мне тоже известно. Неясен момент - при включении куда крутим крутилку (холод-жара?). Ну, т.е., зимой, как бы итак холодно, а если я ещё и кондей на "холдном" включу - то может и мозг отмёрзнуть напрочь!))) С другой стороны - если поставлю на жару, то вроде как тоже не логично! (кондей же это не печка! он же должен охлаждать!))))) Полная непонятка получается))))) SOS!!!))))))) Кто знает? Подскажите!
|
|
|
|
|
|
#15 | |
|
Модератор раздела
![]() Имя: Андрей
Регистрация: 13.12.2012
Адрес: Самара
Авто: Duster dCi Privilege 4x4 + ESP
Сообщений: 10,698
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
__________________
Не бывает плохих машин, всё дело в неправильном выборе! ![]() В наличии клубная карта: 1 штука. Номер: 311 #мненестыдно |
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
|
|
#16 |
|
Завсегдатай
Имя: Роман
Регистрация: 11.07.2016
Адрес: Барнаул
Авто: 2.0 4WD Privelege 2014
Сообщений: 136
![]() |
Кондей со включенной печкой отлично сушит воздух. Для весны-осени и просто сырой погоды замечательнейшая вещь.
Пользуюсь всегда кроме морозов. Но с другой стороны, при околонулевых температурах мой начинает выть противно. Из чего я делаю вывод, что ему не очень хорошо при таких температурах
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
|
|
#17 |
|
Местный
Имя: Ecliz
Регистрация: 08.10.2013
Адрес: В стране
Авто: Duster1.6 4х4, бенз+ГБО
Сообщений: 367
![]() |
Пролистал всю тему, но не смог найти фотки, где показывали какие пластиковые упоры на бампере надо срезать, чтоб не протирались трубки радиаторов.
Вот не могу вспомнить - это тут было или у кого-то в БЖ ? Подскажите пжл. ============= Нашёл наконец-то тут Последний раз редактировалось Ecliz; 16.12.2016 в 17:47. |
|
|
|
|
|
#18 |
|
Член клуба
![]() Имя: Сергей
Регистрация: 13.02.2013
Адрес: Балашиха
Авто: Renault Duster 2L 4*4 black pearl+чип от SVV
Сообщений: 2,690
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
Завсегдатай
Имя: Роман
Регистрация: 11.07.2016
Адрес: Барнаул
Авто: 2.0 4WD Privelege 2014
Сообщений: 136
![]() |
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
|
|
#20 |
|
Член клуба
![]() Имя: Сергей
Регистрация: 13.02.2013
Адрес: Балашиха
Авто: Renault Duster 2L 4*4 black pearl+чип от SVV
Сообщений: 2,690
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
|
|
|
![]() |
|
|
![]() |
![]() |