Бензин vs Дизель - Страница 30 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

More · 22.03.2018, 20:01

Тема для холивара.

Хоть тема и в курилке, тем не менее.
Участников прошу придерживаться правил.
Не писать откровенно сказочные фантазии в отношении и тех и других моторов.
Воздерживаться от оскорблений (как явных так и завуалированных).
Не переходить на личности в спорах.

Aluksander · 07.07.2018, 12:46

Цитата:

Сообщение от Modigar

Я к тому, что не стоит "демонизировать" дизель, ибо у него проблем точно не больше, чем у 2-х литрового, а при вдумчивой эксплуатации будет меньше, потому что штатная прошивка позволяет заводить его во всем диапазоне температур средней полосы нашей страны. В то время как 2л можно сказать "массово" имеют проблемы с пуском при околонулевых.

Где массовость?

Если учесть соотношение бенз/дизель на форуме то вообще ни о какой массовости речь не пойдет. А если еще взять в расчет что дизелисты про свои проблемы просто не пишут, может боясь ущербными показаться, может еще что, то и сравнивать нечего. А необходимость вдумчивой эксплуатации имхо уже сама по себе проблема

KOSH · 07.07.2018, 12:49

Modigar, подчёркиваю - и плохие и хорошие прошивки все штатные. Не всем поправили - да.
А о проблемах 2л двигателя, ну не надо... Это проверенный временем агрегат. И я сейчас по поводу дизельной турбины пяток ссылок кинуть. Поэтому говорить, что более технологически и технически сложный турбодизель надёжней... Ну не надо пожалуйста, я в курсе как расчёт надежности проводится, и количество дополнительных узлов надёжность не повышают, как и требования по точности обработки, повышенная нагрузка на детали и т.п.

Aluksander · 07.07.2018, 12:51

Цитата:

Сообщение от More

Я вам больше скажу.

Давайте сопоставим для европейской части РФ количество дней с морозами -30, с общим количеством дней в году.
Получившееся процентное соотношение ясно покажет, что "проблема" вообще не стОит выеденного яйца..

Но и жарких дней за +30, когда дизель приятнее, на такое же яйцо наберется

---------- Сообщение добавлено в 11:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:49 ----------

KOSH, убедить аргументами, какие бы они объективные не были, не получится - это секта

Тут топик просто для фана

Modigar · 07.07.2018, 12:54

Цитата:

Сообщение от Aluksander

А если еще взять в расчет что дизелисты про свои проблемы просто не пишут, может боясь ущербными показаться

Бензоводы тоже не пишут, тоже боятся. 1:1.

More · 07.07.2018, 12:54

Цитата:

Сообщение от KOSH

И если машина это функция, то если этот день ты назначил дела, то функция перемещения не должна становится преградой.

Функция перемещения не ограничивается исключительно личным автомобилем.
И, если вы сознательно ограничиваете себя в этом, значит, вы плохо ведёте дела.
Я бы именно так ответил сотруднику или партнёру, сославшемуся на сложности с перемещением.

))

Цитата:

Сообщение от KOSH

А завтра снова дела, и задержка сегодня сдвинет весь сетевой график вправо.

Я думаю, это излишнее преувеличение, тем более в мегаполисе, в котором такси при вызове окажется под боком в течении максимум 10 минут, в любой сезон, день недели и время суток.
Если это действительно важная встреча, то вы воспользуетесь этим вариантом.
Если нет - перенесёте или отмените.
Не думаю, что задержка в 10 минут сильно повлияет на "сдивиг вправо".

В общем, учитывая то, что такая ситуация из-за погодного фактора может приключиться от силы раз в году, не вижу смысла развивать эту тему в отношении бензин/дизель.
Тем более, что приключиться она может и с тем и с другим вариантом.

Modigar · 07.07.2018, 12:56

Цитата:

Сообщение от KOSH

Modigar, подчёркиваю - и плохие и хорошие прошивки все штатные. Не всем поправили - да.
А о проблемах 2л двигателя, ну не надо... Это проверенный временем агрегат. И я сейчас по поводу дизельной турбины пяток ссылок кинуть. Поэтому говорить, что более технологически и технически сложный турбодизель надёжней... Ну не надо пожалуйста, я в курсе как расчёт надежности проводится, и количество дополнительных узлов надёжность не повышают, как и требования по точности обработки, повышенная нагрузка на детали и т.п.

У дизеля турбина у двушки фазик, заливаемые незамерзайкой свечи. И чо?

Aluksander · 07.07.2018, 12:57

Цитата:

Сообщение от Modigar

Бензоводы тоже не пишут, тоже боятся. 1:1.

Или просто проблем особых нет

2:1

Modigar · 07.07.2018, 12:59

Цитата:

Сообщение от Aluksander

Или просто проблем особых нет

2:1

Не все в этой теме пишут:

http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=7513

2:2

Aluksander · 07.07.2018, 13:01

Цитата:

Сообщение от Modigar

У дизеля турбина у двушки фазик, заливаемые незамерзайкой свечи. И чо?

Форсы сложнее, фап, двухмассовый маховик, насос, тот же интеркуллер в масле, расходомер. Магистраль высокого давления.Да одна замена топливного через снятие подкрылка феерична

Подогрев фильтра должен через несколько лет лететь.

---------- Сообщение добавлено в 12:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:01 ----------

Цитата:

Сообщение от Modigar

Не все в этой теме пишут:

http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=7513

2:2

Ок, боевая ничья

Modigar · 07.07.2018, 13:06

Цитата:

Сообщение от Aluksander

Форсы сложнее, фап, двухмассовый маховик, насос, тот же интеркуллер в масле, расходомер. Магистраль высокого давления.Да одна замена топливного через снятие подкрылка феерична

Подогрев фильтра должен через несколько лет лететь.

Че то все перемешалось. Рестайл с дорестайлом.
С магистралью (железными трубками) что вообще может случиться, если по ним болгаркой не елозить?
ps: отремонтить дорестайловские форсы дешевле, чем на бензин.

Aluksander · 07.07.2018, 13:19

Цитата:

Сообщение от Modigar

Че то все перемешалось. Рестайл с дорестайлом.
С магистралью (железными трубками) что вообще может случиться, если по ним болгаркой не елозить?
ps: отремонтить дорестайловские форсы дешевле, чем на бензин.

Я ессно имел в виду рестайлы - то, что сейчас купить можно. Там все покруче будет

И поверьте - утечка по магистрали давления на бу дизелях - далеко не редкое явление. Там соединений и прокладок хватает

More · 07.07.2018, 13:22

Цитата:

Сообщение от Aluksander

Да одна замена топливного через снятие подкрылка феерична

Раз в 100 тысяч? Несомненно...

А вот свечи регулярно через задницу выковыривать на "новом" 1.6, это тот ещё праздник жизни.
Особенно, если их залило в те самые -30...

))

More · 07.07.2018, 13:24

Цитата:

Сообщение от Aluksander

И поверьте - утечка по магистрали давления на бу дизелях - далеко не редкое явление. Там соединений и прокладок хватает

Поверим, когда увидим такой случай на рестайле.
Том, который сейчас купить можно.

А пока и на дорестайле о такой проблеме никто не слышал, хотя многим машинам уже более 6-ти лет.

Aluksander · 07.07.2018, 13:49

Цитата:

Сообщение от More

Раз в 100 тысяч? Несомненно...

А вот свечи регулярно через задницу выковыривать на "новом" 1.6, это тот ещё праздник жизни.
Особенно, если их залило в те самые -30...

))

На 1.6 не скажу а на 2.0 легко

А замена топливного на дизеле раз в 100к

АбрЫдацца

А никто - это те 3.5 форумчанина, что проехали на нем за 100к???

Это статистика, да

Судя по последнему посту АбъектЫвЫзм так и прЭ

More · 07.07.2018, 13:51

Цитата:

Сообщение от Aluksander

На 1.6 не скажу

Конечно, потому что что тут скажешь, на такую фееричную конструкцию...

Цитата:

Сообщение от Aluksander

Это статистика, да

Не нравится? Ищите и предъявляйте другую.

Aluksander · 07.07.2018, 13:54

Цитата:

Сообщение от More

Конечно, потому что что тут скажешь, на такую фееричную конструкцию...

Не нравится? Ищите и предъявляйте другую.

Я ващще 1.6 за авто не держу... Вот 2.0

---------- Сообщение добавлено в 12:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:53 ----------

Цитата:

Сообщение от More

Не нравится? Ищите и предъявляйте другую.

А смысл? Секта, это когда им с...ы в глаза, а они - божья роса

Один топливный раз в 100к чего стоит

More · 07.07.2018, 13:59

Цитата:

Сообщение от Aluksander

Я ващще 1.6 за авто не держу...

Ну, это индивидуальные особенности вашего организма...
Но, несмотря на них, это тоже бензиновый двигатель.
Будете спорить?..

))

More · 07.07.2018, 14:02

Цитата:

Сообщение от Aluksander

А смысл? Секта, это когда им с...ы в глаза, а они - божья роса

Секта свидетелей всенепременной ломучести дизелей?
Да-да, знаю, вы яркий представитель...

Aluksander · 07.07.2018, 14:19

Цитата:

Сообщение от More

Но, несмотря на них, это тоже бензиновый двигатель.
Будете спорить?..

))

Не, не буду. Вам виднее, как собственнику оного

---------- Сообщение добавлено в 13:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:15 ----------

Цитата:

Сообщение от More

Секта свидетелей всенепременной ломучести дизелей?
Да-да, знаю, вы яркий представитель]

Не-не, вы как всегда ошиблись

Скорее секта Свидетелей Полторачки

Причем самые ярые ее адепты сами не на рестайле 2.0 не ездили, ни на этой самой полторачке, а проповедуют со слов некого Юры. Скоро и евангелие о Полторачке от Юры сложат

Я ж говорю: Секта

More · 07.07.2018, 16:37

Цитата:

Сообщение от Aluksander

со слов некого Юры. Скоро и евангелие о Полторачке от Юры сложат

Я ж говорю: Секта

Вам он может и некий, а мне так лично, давно и хорошо знакомый человек, оснований не доверять которому нет.

И, если кто вдруг случайно забыл напрочь, кроме всего прочего он ещё и админ на этом форуме.

22.03.2018, 20:01	#1
More Супер-модератор Имя: Андрей Регистрация: 14.12.2012 Адрес: В дебрях Смоленщины Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура" Сообщений: 33,268	Бензин vs Дизель Тема для холивара. Хоть тема и в курилке, тем не менее. Участников прошу придерживаться правил. Не писать откровенно сказочные фантазии в отношении и тех и других моторов. Воздерживаться от оскорблений (как явных так и завуалированных). Не переходить на личности в спорах. __________________ За базаром не следит, говорит не правильно, шатает скрепы.(с) Знание русского языка это не возможность, а привилегия.(с) Последний раз редактировалось YuriyVZ; 05.07.2018 в 16:35.