АВИАтема

[Skipper-Влад]

Сообщение от Неугомонный Ездец

которые используются в вертолетах Ка-32 при тушении пожаров.

С этими машинами туго, заказов на них нет, делали в прошлом году 4 комплекта, в результате один переделали под экспортный для каких то туземцев, а три оставшихся так и валяются...

[Неугомонный Ездец]

[Неугомонный Ездец]

[Неугомонный Ездец]

Крупнейшая грузовая компания России возобновит полеты после года простоя
Подробнее на РБК: https://www.rbc.ru/business/28/03/20...794786f61ae894



[QUOTE]

Ил-96-400Т, RA-96103. 2009 года выпуска, летал в АК "Полет", с 16 года стоял на хранении.
А теперь вдруг засветился в ливрее AirBrigeCargo (дочка Волги-Днепра). Слухи об этом всплывали, но именно что слухи, причем максимально противоречивые. А сегодня как гром среди ясного неба - хоба!
Пишут что ABC возьмет в лизинг 2 борта (все еще слухи). Будет очень интересно посмотреть как у них приживутся 96-400Т. По их эксплуатации в АК "Полет" мнения были буквально диаметральные - кто-то писал что самолет полное дно, и АК из за него умерла, а кто-то что саму АК специально загубили извне. Посмотрим что будет сейчас. Но сама новость радует душу.
Эх, дождаться бы еще передачи первого 96-400М на ЛИС (летно-испытательную станцию). Уж сколько месяцев как должны ведь.

Проект Уральского завода гражданской авиации набирает обороты




«Аэрокомпозит» изготовил прототип крыла для широкофюзеляжного CR929

[Skipper-Влад]

Сообщение от Неугомонный Ездец

дождаться бы еще передачи первого 96-400М на ЛИС

Там еще наземка на нулевом этапе, ПО не допилили...
Хотя первый стендовый и один для наземной отработки были переданы в ВАСО еще в начале 2021 г.

[Неугомонный Ездец]

В России стартовало серийное производство пассажирских самолётов Ту-214

На Казанском авиазаводе началось серийное производство пассажирских самолётов Ту-214. Интересно, что об этом не стали рассказывать на широкую аудиторию: в публикации «Техносферы» лишь говорится о видеосюжете на канале «Вести. Татарстан», а на официальном сайте ПАО «Туполев» никаких упоминаний об этом нет.

Наладить производство пассажирских Ту-214 проще и быстрее, чем новейших SSJ New и МС-21: для него надо было лишь заново создать салон. Впрочем, производство всё равно модернизировали: реконструировали штамповочный цех, обновили инженерное оборудование.
По плану в текущем году должны быть сданы эксплуатантам три пассажирских Ту-214: с бортовым номером 64535 — для Минпромторга, а с номерами 64536 и 64537 — для «ЮВТ-Аэро». В рамках ранее заключённых контрактов до 2025 года «Аэрофлот» должен получить 11 пассажирских Ту-214.

[Skipper-Влад]

Сообщение от Неугомонный Ездец

Наладить производство пассажирских Ту-214 проще и быстрее

Ага...

Проще и быстрее слоны родятся, не имеет ни какого значения сепержуть нью, мс или ту, нет в России производства ЖК панелей, нет в России производства контроллеров МКИО (см. выше), если что так аналогов PC-680 ф.Octagon Systems нет, нет элементарно чипов для производства кварцевых генераторов стабильной тактовой частоты ГК109, нет программируемой логики ф.Altera, нет ОЗУ ф.cypress semiconductor, нет флэш ф.AMD, нет .... много чего уже нет, единственное пока еще есть у нас в России это резисторы С2-33 и конденсаторы К10-17а, но на них бортовые системы КИСС и СЭИ не соберешь....

[More]

Влад, они ж написали:

для него надо было лишь заново создать салон

А ты тут про какие-то бортовые системы... Вон, в Минводах пара 204 бортов носом к забору стоит, если ещё не сгнили. Во Внуково на ВАРЗе тоже какие-то скелеты складированы. А ещё где-то бывшие борта РэдВингз распиханы... Там открутят, тут прикрутят, на план этого года хватит, а там или ишак, или это самое... ))

[Skipper-Влад]

Глава государства посетил авиационный завод в столице Бурятии и пообщался с рабочими
Вот жеж.... уже нам прилетело...
СРОК ПОСТАВКИ КОМПЛЕКСА КБО-17-2 для Ми-171А3 16ИЮНЯ ЭТОГО ГОДА!!!
1. СУОВО-В1-2 бортовое ПО не готово, только отрабатывают... Входящий БЗК-1А первые образцы (замена блока распределения вторичного электропитания SPDU) весь на импортной комплектухе, сейчас не могу сказать за состав... В БПВ-8-х полный кабздец, нет модулей французских GAIA Converte, нет контроллеров (все тех же американских) МКИО, нет резонаторов ГК109, нет программируемой логики Altera, да блин даже нет Венгерских вентиляторов Ebmpapst 4656N...
2. КСЭИС - нет американских ЖК IPC, Израиль с процессорам от Elbit Systems так же привет передал, да и все остальное что выше там же...
Есть и 3 и 4 и долбанная курсо-вериткаль КВ-1 на американских датчиках ADSL ...

Все, только ступу из бревна выдолбить или бумажный самолетик сложить ТЧК...

[Skipper-Влад]

Сообщение от More

в Минводах пара 204 бортов носом к забору стоит

Там бортовому оборудованию хана, Андро, поверь, если машина не летает, там электронике ширпотребной импортной хана приходит занчительно раньше если бы она летала, там вся импортуха в пластиковых корпусах внутри мхом поросла...

[Skipper-Влад]

Сообщение от More

Там открутят, тут прикрутят, на план этого года хватит, а там или ишак, или это самое

Вот здесь с тобой соглашусь...
Хороший про Ходжу Насреддина и ишака которого он царю обещал за 30 лет научить разговаривать...
Только вот то что есть на этот план не хватит...

Сообщение от Skipper-Влад

только ступу из бревна выдолбить или бумажный самолетик

[Неугомонный Ездец]

Сертификат типа вертолёта Ми-171А2 прошёл валидацию в ОАЭ



Ростех разработал стелс-материал для обеспечения «невидимости» самолетов

[Неугомонный Ездец]

Все три SSJ-New на одном фото

[kval300]

Нужно возвращаться на лампы! Да наверное и их не возродить уже
Сейчас наверное даже как и раньше без ЖК панелей не сделать систему, на простых транзисторах. И обычных приборах .ну типа как в Ту 154 или Ил 62 те 2-3 поколение не возродить! Так как вместо заводов уже человейники построены для холопов!
А так то летали на тех самолетах и никаких проблем не было при СССР и летчики были классные настоящие!
А я помню слова ВВП лет 15 назад, типа можем ли мы бананы в Сибири выращивать! Можем но типа зачем мы их купим! Вот сейчас все отрыгивается! Одна надежда на Китай ,а с ним тоже нужно ухо востро держать!

---------- Сообщение добавлено в 12:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:54 ----------

Сейчас у нас летают военные и Туполи и Туполята и ил 76е,аж душа радуется! И главное слышно их из далека-летит. не то что боинги и аэрбасы летит а его не слышно .то ли самолет толи планер задроченный!
А еще Ан-12 и 26е 12е тем наверное лет по 60! А говорят калоши при СССР выпускали
И нет в них наверное ЖК панелей, а Ан 12ый наверное точно ламповый!

[More]

Сообщение от kval300

А так то летали на тех самолетах и никаких проблем не было при СССР и летчики были классные настоящие!

Проблемы были, и немало. Просто об этом не кричали в газете "Правда" на первых полосах.
Но был разбор ошибок и контроль, и было техническое развитие.
Пусть не всегда результативное, но было.

А потом во власть зашли людишки, которым была поставлена конкретная цель - лишить страну будущего.
И дело не только в разрушении работавших предприятий.
Разрушение образования и системы ценностей оказалось гораздо опаснее, чем все закрытые заводы.

Заводы можно построить в достаточно короткий срок.
А мозги и прямые руки отрастить, на это уйдут десятилетия, если не больше.
Года три назад кинулись было что-то крякать сверху на эту тему, да быстро забыли.
Нашлись дела поважнее.

Так что пока будем как-то изворачиваться как ужи на сковородке.

[Skipper-Влад]

Сообщение от kval300

Нужно возвращаться на лампы!

Нет ламп, Ульяновский радиоламповый в начале 90-х стал бутылочным, а сейчас там торговый центр "Звезда"

Сообщение от kval300

на простых транзисторах

Нет простых транзисторов, сейчас Алмаз-Антей выкупил нашу Искру, может что и получится

Сообщение от kval300

типа как в Ту 154 или Ил 62

Не возродить, так как комплектующие были из всего Союза, и из Прибалтики, одних только рижских микросхем, и из Украины, в основном харьковские разъемы и реле

Сообщение от kval300

у нас летают военные и Туполи и Туполята и ил 76

Сейчас сдают борта которые были еще скомплектованы 10 лет назад, очень много проблем с заменой прибалтийской комплектухи, по харькову так же есть вопросы, да и наши е***тые руками водители схлопнули в Воронеже завод "Электроприбор" который на оборонку (те же Ил-76) фигачил и рулевые машинки и прочую электромеханику, ну да рулевые машинки нам впарили, еще часть систем СОС, ДЛУ ушли в Элару, ПДЗ вроде Московский Восход начинает делать, более 3-х лет нет Электроприбра в Воронеже, а мы до сих пор в раскоряку...

Сообщение от kval300

И нет в них наверное ЖК панелей

Нет конечно, там и скорости и высоты другие, да и в небе не было такого количества бортов, сейчас без электроники в воздушном пространстве опаснее чеи на дорогах...

Сообщение от More

было техническое развитие

Сейчас не будет ни чего, всех вертолетчиков и самолетчиков объеденили, загнали в корпорации, ни какой конкуренции не будет, развитие встало, сейчас по иркуту зацепили две темы супержуть нью и мс-21, на все остальное плевать...

Сообщение от More

А мозги и прямые руки отрастить, на это уйдут десятилетия, если не больше.

Это точно, спецов ноль, последние пенсионеры которые еще что то помнят работают, еще лет 10 и кирдык...

[Неугомонный Ездец]

Луганский авиационный ремонтный завод возобновил работу

[kval300]

А наш 412 ый пустили по пи........е твари!
http://rfca412.ru/

[More]

[Неугомонный Ездец]

Началось серийное производство авиационных двигателей ПД-14