Механическая коробка передач

[МЕДВЕЖ]

СПРАВОЧНЫЙ МАТЕРИАЛ ПО МКП.

Комментарий модератора МЕДВЕЖ: Картер механической коробки передач - рекомендуется заливать трансмиссионное масло с классом качества API: GL-4+ и уровнем вязкости SAE: 75W80. Шум в коробке передач (шум уменьшается или исчезает,если выжать сцепление). 1. Недостаточный уровень масла в картере коробке передач -проверить уровень,при необходимости долейте масло. Проверить нет ли течи масла из коробки. Продйте сапун. 2.Низкое качество масла. В масло попала вода (при попадании воды в масло образуется эмульсия белесоватого цвета) -замените масло. 3.Износ или повреждение подшипников, зубьев шестерен. -заменить изношенные подшипники, шестерни. Передачи включаются с трудом,посторонние шумы отсутсвуют. 1.Заедают тросы управления коробкой передач. -смажте или замените тросы. 2.Деформированы детали и узлы механизма выбора и переключения передач. -замените поврежденные детали. 3.Неправильная регулировка привода управления коробкой передач. -отрегулировать привод. 4.Износ,ослабление посадок вилок переключения передач. -ремонт коробки передач. Передачи самопроизвольно выключаются. 1.Повреждение или износ шлицев на муфте,шестерне или ступицесинхронизатора. -замените дефектные детали. 2.Неправильная регулировка привода управления коробкой передач. - отрегулируйте привод. Шум,треск,визг шестерен в момент включения передачи. 1.Нет масла в картере коробки передач.-долить масло. 2.Повреждены подшипники,зубья шестерен.-заменить подшипники,шестерни. 3.Износ кольца синхронизатора включаемой передачи.-заменить кольцо синхронизатора. Шум главной передачи(шум со стороны коробки передач только при движении автомобиля). 1.Износ или разрушение подшипников. -замените разрушенные и изношенные подшипники вторичного вала и дифферинциала. Утечка масла из коробки передач. 1.Износ сальников: первичного вала,ШРУСов.-замените сальники. Прочистите сапун коробки передач. 2.Ослабли винты крепления картера коробки передач.-подтяните резьбовые соединения.

[Константин163]

какая гарантия-уже 3года прошло .в гараже больше стояла

[Сергей В.К.]

Сообщение от Константин163

приветствую,кто подскажет куда обратить внимание ,чтоб в сервисе не развели на деньги-у меня периодически (при езде по городу)-при трогании на перекрестках не включается 2 передача,хотя с гаража при трогании никогда не подводит,все остальные идеально включаются.шума с КПП нет.Пробег малый-5000км всего. Дастер 2литра(143 лошади),6ступка мех.КПП

Для начала проверьте уровень масла.

[Константин163]

мда как далеки мы от народа....при мал.уровне масла идет шум от КП,или рывки и др.причины не включения скоростей,у меня же НЕ Включается ИНОГДА только 2 и не какая др.скорость,и только когда поездки,начало и конец движения не вылезает проблема,при включениях-2скорость как будто заклинивает ход на 5раз из 10 включений по городу......на др.форумах больше инфы.пишут про тросики управления и заедание их с смазкой напрвляющих ВД-шкой........

[wertyzp]

Господа, такая штука
На холостых оборотах доносится дребезжащий звук из области кулисы.
Если кулису взять в руку то звук пропадает

мастеры-ломастеры на разных СТО предлагали варианты:
- трос кулисы бьётся о посадочное место
- шарик на конце кулисы стёрся и теперь неплотно там сидит, от чего внутри посадочного места вибрирует
- подушка двигателя даёт лишнюю вибрацию от чего кулиса гуляет

Вдруг кто может подтвердить или опровергнуть утверждения буду рад послушать

[АЛЕКСЕЙ_1977]

Ребят подскажите, у меня дастер 2015 г.в. двигатель к4м 1.6 передний привод, полетела коробка, в сервисе по вину бьется JR5-370, которую давно не выпускают, кто нибудь ставил JR5-549 от ларгуса на дастер

[Timsssss]

Сообщение от АЛЕКСЕЙ_1977

кто нибудь ставил JR5-549 от ларгуса на дастер

Можно ж б\у взять.
Если всё-таки хочется JR5-549, то для начала надо бы узнать приводы взаимозаменяемы или нет, например..

[Vit161]

Здравствуйте граждане-товарищи! может быть надо было в тему про сцепление, но посмотрел, в теме давно сообщений не было, да и сцепление и МКП это в общем-то единый организм.
Иногда бывает так, что в движении плоховато включается третья, особенно, когда это нужно сделать быстро. Когда двигатель заглушен и переключаю на месте, все нормально. Предположил, что в движении недожимаю сцепление, поскольку когда двигатель работает, но стою на месте, а педаль сцепления выжата до упора, тоже переключается без проблем. Есть мысль немного подрегулировать педаль, чтобы сцепление выжималось при чуть меньшем ходе педали.
Что-то должно измениться в лучшую сторону? И, самое главное, никогда не регулировал сцепление, как это сделать?
И еще. В прошлом году менял тормозную жидкость, в цилиндр сцепления (так кажется он называется) не лез. Но педаль не проваливается, т.е. воздуха нет.

[ViBer]

Сообщение от Vit161

Есть мысль немного подрегулировать педаль, чтобы сцепление выжималось при чуть меньшем ходе педали.
Что-то должно измениться в лучшую сторону? И, самое главное, никогда не регулировал сцепление, как это сделать?
.

Нельзя подрегулировать, то чего нет...
Могу посоветовать только делать маленькую паузу при переключении в нейтральном положении ручки. То есть выталкиваеш ручку в нейтральное положение она сама отходит вправо и подталкиваешь ее вперед.
Быстрый вариант(но он требует тренировки)
Напрягаешь ручку кпп (несильно) когда начинаешь выжимать сцепление, когда педаль в полу передача уже выключена, начинаешь включать передачу отпуская педаль.