Тема для новичков. Задаем вопросы.

[11vasya]

Сообщение от Борисыч

Да нет, масло в заводской упаковке, зеленоватого цвета.

ликви нужно покупать в больших сетевых магазинах- там минимальный риск купить подделку.

[Борисыч]

Сообщение от 11vasya

ликви нужно покупать в больших сетевых магазинах- там минимальный риск купить подделку.

Так это и есть "большой сетевой магазан", с большой вывеской и брендовым логотипом. Они выдают товар и дают одноразовую кароочку, по которой в их же брендовом сервисе производят бесплатную замену.

[КоТэ]

Заезжал сегодня в шиномонтаж заделать дырку от самореза в заднем колесе, там мне предложили дошиповать покрышку.
Ну да, на двух покрышках к седьмой зиме шипов осталось немного, явно меньше половины.

Поспрашивал - дошиповка обойдётся примерно в 1400 за колесо (с разбором-сбором колеса и балансировкой).
Почти такая же новая покрышка - 5400.
Выбрасывать две покрышки только из-за маленького количества шипов - и жаба душит (по 4000 с каждого колёсика), и здравый смысл протестует (гребут они хорошо, протектор очень высокий).

Кто что может сказать про дошиповку?
Предпочтительно из личного опыта.

[More]

Сообщение от КоТэ

Кто что может сказать про дошиповку?
Предпочтительно из личного опыта.

Никогда не делал. Но то что любой ремонтный, вколоченный "вручную" шип продержится меньше заводского, это точно.

Я б не стал такие деньги (1400 на колесо) на перешиповку выбрасывать.
Тем более, что седьмой сезон, там уже состав резины устал.

У меня Данлоп тоже наполовину без шипов.
Когда был тут снег пару дней, попробовал его - вообще шляпа, тормозит как всесезонка, а то и хуже.
Надо было летом новый комплект зимы брать, но я проволопасил что-то. И так весной летнюю уже купили в этом году.

[Hunter73]

Сообщение от КоТэ

Заезжал сегодня в шиномонтаж заделать дырку от самореза в заднем колесе, там мне предложили дошиповать покрышку.
Ну да, на двух покрышках к седьмой зиме шипов осталось немного, явно меньше половины.

Поспрашивал - дошиповка обойдётся примерно в 1400 за колесо (с разбором-сбором колеса и балансировкой).
Почти такая же новая покрышка - 5400.
Выбрасывать две покрышки только из-за маленького количества шипов - и жаба душит (по 4000 с каждого колёсика), и здравый смысл протестует (гребут они хорошо, протектор очень высокий).

Кто что может сказать про дошиповку?
Предпочтительно из личного опыта.

Цены конечно жесть. Я пару недель назад поставил оставленные ранее на дошиповку покрышки (вручную сверлят и вкручивают шип, одна штука 6 рублей), обошлось с их работой по снятию колес, потом снятию летней с диска, установке шипованной, балансировке, установке колес - 1200 рублей за всю работу, при том шипов не было процентов 15-20, не считал её богу, мастер знакомый, сервис чуть в удалении от основных дорог, но в городе, и цены не задирают.

[Kladovchik.2011]

Я больше трёх лет на шинах не ездил, шипы ремонтные ставил. 2-7 штук за сезон в четыре колеса. В конце каждого сезона, когда готовил шины на сезонное хранение - мыл, шиповал, обработка спец смазкой. Потом достанешь перед зимой, остаётся только подкорректировать давление. Держатся хорошо, не хуже штатных. Последние шины были хака7 финка. В вашем случае , думаю лучше заменить шины на новые. А то , что они гребут, это вам кажется....

[Kladovchik.2011]

В ремонтного шипа, посадочная шляпа , почти в два раза больше штатного. Ставят с помощью пневмоустройста. А вы думаете , технология заводской ошиповки сильно отличается?

[More]

Сообщение от Kladovchik.2011

А вы думаете , технология заводской ошиповки сильно отличается?

Самое главное отличие - автоматизированное снятие контрольных параметров после посадки шипа.
Вам после пневмопистолета по каждому шипу с микрометром проходят?..
А от этого параметра зависит их правильная работа.

[Hunter73]

Мне кажетcя все таки наличие шипа, даже посаженного на глаз, лучше его отсутствия, ведь проблема не только в безопасности, а и в увеличении нагрузки на другие шипы при постепенном выпадении.

На счёт микрометра, это не жесткая заделка, резина играет и про контроль параметров этим инструментом...

[More]

Сообщение от Hunter73

На счёт микрометра,

Ну это так, к слову. Важен контроль выступа посаженного шипа. Чем меньше "разнобой", тем надёжнее работает шина.
При условии ручной ошиповки выдержать этот параметр в заводских допусках, практически невозможно.

[tdoo]

Здравствуйте, подскажите, кто сможет! Что может быть, машина перестала заводиться в мороз ниже -10 градусов с прогретым двигателем.

[Hunter73]

Сообщение от tdoo

Здравствуйте, подскажите, кто сможет! Что может быть, машина перестала заводиться в мороз ниже -10 градусов с прогретым двигателем.

А на холодную нормально ? Через сколько начинает заводиться опять ?
Вспышки есть ? Вообще то я бы начал со свечей (если бензин), возможно заливает их на горячую.

[Jora]

Сообщение от More

Важен контроль выступа посаженного шипа. Чем меньше "разнобой", тем надёжнее работает шина.

Только если у вас все шипы на шине одновременно имеют контакт с дорогой

[ГеннадийГеннадий]

Всем здравствуйте! При покупке Reno Duster 2019 года, возникла проблема. При запуске холодного двигателя, слышен металлический звон под капотом. Кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой? Предлагают ли какое-нибудь решение ОД? До этого ездил на Duster 2013 года и наездил на нем 187 тыс.км, и подобной проблемы не было.

[More]

Есть такая тема: Металлический удар при заводе двигателя.

[Борисыч]

[RinGun]

А у нас нет снега ...

[11vasya]

Сообщение от RinGun

А у нас нет снега ...

нет снега- нет и проблемы с лужей под ногами))

[Лис]

Сообщение от RinGun

А у нас нет снега ...

Старые газеты...

[mr.aliks]

Сообщение от Борисыч

)всю жизнь так делал.Классный совет.Летом газета в виде снежка)