АВИАтема

[SevenSky]

https://russianplanes.net/id289097 неужели макет?

[dg972]

Сообщение от SevenSky

https://russianplanes.net/id289097 неужели макет?

https://www.youtube.com/watch?v=-KXwuP_Q3O4

[Неугомонный Ездец]

АК «Россия» получила очередной Суперджет 100

17 декабря Суперджет 100 рейсом FV7707 перелетел из Жуковского в Пулково (Санкт-Петербург).Борт RA-89177 (95218) «Таганрог» совершил первый полёт 8 октября 2021 г.Всего АК «Россия» получила в этом году 17 новых Суперджетов.

[Skipper-Влад]

Сообщение от SevenSky

https://russianplanes.net/id289097 неужели макет?

Почти, скажем так, на борт идет две системы курсовертикали, первая была поставлена в мае-июне сего года, вторая в октябре, блок формирования навигационной информации так же сентябрь-октябрь, да и ПО еще все до конца не допилино... Не летать он может по зрительным ориентирам и указанию диспетчеров, но до полного автономного функционирования еще далековато, там и проблемы еще с контролем антиобледенительной системы винтов и прочее

[More]

Простая загадка. Что за город?.. ))

кликабельно

[SevenSky]

Сочи-Адлер.

[More]

Ответ правильный. Тогда смотрите ролик целиком.

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от SevenSky

Сочи-Адлер.

как-то не похоже)))
https://yandex.ru/maps/239/sochi/?l=...43.430540&z=13

[Неугомонный Ездец]

[More]

[kval300]

https://hi-tech.mail.ru/news/56525-r...na/?frommail=1

Мог бы для солидности SS100 или МС21 купить особенно с ПД 14!-Гнида!

[More]

[Неугомонный Ездец]

Вертолеты России передал Авиалесоохране первые два вертолета Ми-8МТВ-1

Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех поставил первые вертолеты Ми-8МТВ-1 для ФБУ «Авиалесоохрана». Машины изготовлены на Казанском вертолетном заводе, где и прошла торжественная церемония их передачи заказчику.
Контракт с ФБУ «Авиалесоохрана», заключенный в текущем году, предусматривает поставку до конца 2022 года шести вертолетов Ми-8МТВ-1 для оснащения межрегионального северного лесопожарного центра, создаваемого в Красноярском крае .
«Сегодня мы передаем две машины из первой в новейшей истории комплексной поставки вертолетов для Авиалесоохраны. Эти машины позволят существенно расширить возможности федерального учреждения по тушению пожаров и реагированию на чрезвычайные ситуации. Совместно с Минприроды России мы продолжаем обсуждение планов дальнейшего расширения вертолетного парка, используемого для авиационной охраны и защиты лесов в нашей стране», — отметил генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Николай Колесов.
Каждый из переданных заказчику вертолетов способен перевозить до 22 десантников-пожарных и оснащен широким спектром оборудования для эффективного применения при борьбе с пожарами: внешней подвеской грузоподъемностью до 4 тонн, водосливным устройством для доставки и сброса огнегасящей смеси, оборудованием для транспортировки техники и снаряжения, спусковыми устройствами и бортовой лебедкой для десантирования мобильных групп.
«Эти многоцелевые вертолеты с нетерпением ждали специалисты Федеральной Авиалесохраны. Благодаря базированию данных вертолетов в Сибирском федеральном округе, мы получим возможность оперативной доставки сил и средств парашютно-десантной пожарной службы к местам лесных пожаров, в первую очередь особо охраняемых природных территорий Федерального значения Байкальской природной территории», — заявил начальник ФБУ «Авиалесоохрана» Николай Кривошеев.
Многоцелевые вертолеты семейства Ми-8МТВ-1 имеют уникальные летно-технические и эксплуатационные характеристики. Они могут использоваться практически в любых климатических условиях, в широком диапазоне температур (от -50 до +50 градусов по Цельсию). Конструкция и оборудование Ми-8МТВ-1 позволяют выполнять полеты при автономном базировании на необорудованных площадках.

Самолет МС-21-300 выполнил двенадцать полетов со служебными пассажирами на борту
https://www.aviastat.ru/news/239581n...irami-na-bortu

[Hudozhnik]

Сообщение от More

На Ли-2 довелось летать! В начале 70-х. Прикольно - помню, командир через пассажирский салон проходит и приветствует всех, представляясь. Ессно никакой кормежки.

[Неугомонный Ездец]

[Неугомонный Ездец]

ЦИАМ успешно завершил разработку технического проекта перспективного 150-сильного авиадвигателя

Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») успешно завершил этап разработки технического проекта авиационного роторно-поршневого двигателя РПД-150Т в классе мощности 150 л.с.
Двигатель разрабатывается ЦИАМ в рамках ОКР по заказу Министерства промышленности и торговли Российской Федерации. РПД-150Т предназначен для замены двигателей иностранного производства на пилотируемых и беспилотных летательных аппаратах.
В декабре 2021 года межведомственная комиссия, состоящая из специалистов Минпромторга России, профильных институтов и предприятий отрасли, рассмотрела результаты этапа ОКР.
Эксперты отметили, что материалы дают полное представление о конструкции авиадвигателя и принципиальных технологических решениях для его изготовления в промышленных условиях.
Также материалы соответствуют нормативно-техническим документам по формированию эксплуатационно-технического облика и организации технического обслуживания и ремонта.Основной задачей следующего этапа будет разработка рабочей конструкторской документации для изготовления опытных образцов двигателя. ОКР планируется завершить в 2024 году.

[Hudozhnik]

Сообщение от Серебряный дракон

успешно завершил этап разработки технического проекта авиационного роторно-поршневого двигателя РПД-150Т в классе мощности 150 л.с.

Сообщение от Серебряный дракон

Основной задачей следующего этапа будет разработка рабочей конструкторской документации для изготовления опытных образцов двигателя

На фото явно не авиационный двигатель (принципиальная болванка). Но от этапа технического проекта до рабочего - целая пропасть. Вот здесь то нужны передовые технологии.

[More]

ЮТэйр выбрал МС-21 вместо Б-737MAX?

И всё бы ничего, если бы не один абзац, моментально превративший статью из аналитической в пропагандонскую... ))

И тут хочется задать вопрос всем поклонникам Боинга.
Почему такие "высокоэффективные" самолёты как Б-737 из года в год приносят авиакомпании убытки?

И кавычки не постеснялся поставить, на слове "высокоэффективные"...

Так и хочется спросить топорно лизнувшего аффтара - а что, и вправду, убытки авиакомпании приносит высокоэффективный самолёт, а не "высокоэффективные менеджеры"?..
Самолёт, не один десяток лет доказывающий по всему миру свою реальную востребованность и эффективность своей технической простотой и надёжностью, сочетаемой с приемлемым комфортом для пассажира и экипажа?..

Вот поди ж ты... Как же эксклюзивненько получилось у Ютэйра...
Для остальных авиакомпаний Бобики денежку зарабатывают, а у ютэйровцев только в речку падают, да убытки приносят...

Загадка природы...

PS. Аффтару порекомендовал бы Крылова. Отличный мастер авиационной аналитики. "Лебедь, Рак, и Щука", "Мартышка и очки" отлично зайдут.

[Hudozhnik]

Так разве бывает? https://news.mail.ru/economics/49329674/?frommail=1

[maslovyu]

Сообщение от Hudozhnik

Так разве бывает? https://news.mail.ru/economics/49329674/?frommail=1

конечно может быть:

При этом девять самолетов, которые предварительно были оценены приставами в 90 млн рублей

В связи с этим “Технология” потребовала возмещения авансовых выплат в размере более 200 млн рублей