Тема для новичков. Задаем вопросы. - Страница 227 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

More · 30.07.2018, 00:43

Цитата:

Сообщение от alexxprg

Потому и загорается одна общая лампочка "прокол", а не указание на конкретное колесо. Понятное дело, что эта система вовсе не конкурент полноценной, с датчиками. Это так, бесплатное приложение к ABS.

В общем, очередной маркетинговый разводняк повод производителя покричать "смотрите что у нас есть за эти деньги!"...

Не знаю как 0,1, но если одно из колёс стравило до 1-й атмосферы не заметить странность в поведении автомобиля уже невозможно.
А на 1-й атмосфере покрышка ещё не убивается.

Hunter73 · 30.07.2018, 00:40

Ну и калибровка нужна, а иначе люди начитались в интернете и давай включать кто непопадя, а потом лампочка горит невпопад и не тухнет ведь сразу. Короче правильно что производители отключили её, иначе бы в сервисе отбоя не было бы с клиентами по проблеме абс.

11vasya · 30.07.2018, 01:03

Цитата:

Сообщение от Hunter73

Ну и калибровка нужна, а иначе люди начитались в интернете и давай включать кто непопадя, а потом лампочка горит невпопад и не тухнет ведь сразу. Короче правильно что производители отключили её, иначе бы в сервисе отбоя не было бы с клиентами по проблеме абс.

Калибровка есть))

Система дешёвая замена дорогим датчикам. Повторюсь-у в ЕС контроль давления в шинах обязательная опция- вот производители и крутятся.

Hunter73 · 30.07.2018, 10:36

Цитата:

Сообщение от 11vasya

Калибровка есть))

Система дешёвая замена дорогим датчикам. Повторюсь-у в ЕС контроль давления в шинах обязательная опция- вот производители и крутятся.

Я пробовал колпачки с индикацией вместо штатных, вот такие, но они со временем всё таки подтравливают, а если озаботится, то можно и встроенные нипеля с блютуз передатчиком и отдельно на переднюю панель приёмник, что не особо и дорого получится.

11vasya · 30.07.2018, 15:40

Встроенный датчик это всё же деньги. Плюс потенциальный гемор при переобувке. А тут на халяву система, которая показывает, что колесо спущенной.главное слово- хаоява))

---------- Сообщение добавлено в 14:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:39 ----------

И по поводу лишних индикаторов- вот убрали показометр температуры- лучше стало?

Hunter73 · 30.07.2018, 15:51

Цитата:

Сообщение от 11vasya

Встроенный датчик это всё же деньги. Плюс потенциальный гемор при переобувке. А тут на халяву система, которая показывает, что колесо спущенной.главное слово- хаоява))

---------- Сообщение добавлено в 14:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:39 ----------

И по поводу лишних индикаторов- вот убрали показометр температуры- лучше стало?

Это вообще дурь, как и оставшийся с дастера-1 глюк уровня топлива - это главные вещи на которые смотришь каждый день, ну и колёса конечно же.

Павел74 · 01.08.2018, 20:08

На ВОЛЬВО система контроля работает на индивидуальных датчиках, расположенных в каждом колесе, а система, завязанная на АБС априори не может работать коректно т.к. : авто никогда не движется по абсолютной прямой, НИКОГДА!!! Во-вторых дорожные неровности , присутствующие ВСЕГДА , даже если мы их не замечаем , находясь в авто. Все колёса авто , в любой временной отрезок движения проходят разный путь и помимо этого имнют разную скорость вращения по 5-ти , минимум, причинам.

11vasya · 01.08.2018, 20:50

Цитата:

Сообщение от Павел74

На ВОЛЬВО система контроля работает на индивидуальных датчиках, расположенных в каждом колесе, а система, завязанная на АБС априори не может работать коректно т.к. : авто никогда не движется по абсолютной прямой, НИКОГДА!!! Во-вторых дорожные неровности , присутствующие ВСЕГДА , даже если мы их не замечаем , находясь в авто. Все колёса авто , в любой временной отрезок движения проходят разный путь и помимо этого имнют разную скорость вращения по 5-ти , минимум, причинам.

так ведь и давление в каждой шине постоянно изменяется, в зависимости от дорожного покрытия и направления движения, при разгоне нагружена задняя ось, при торможении передняя в повороте вообще колеса могут чуть не в воздух подняться- поэтому вычислить среднее значение проблем не составит. и даже определить какое колесо спущено нет особых проблем- оно будет иметь минимальную среднюю скорость из четырех))

даже в инструкции к авто эта система расписана ( http://my.renault.by/Content/CarFile...8%20DUSTER.pdf страница 100).

Jora · 02.08.2018, 21:14

Цитата:

Сообщение от Павел74

На ВОЛЬВО система контроля работает на индивидуальных датчиках, расположенных в каждом колесе, а система, завязанная на АБС априори не может работать коректно

А что, датчики АБС расположены не в каждом колесе? Через одно, что-ли?

killa · 04.08.2018, 17:05

Цитата:

Сообщение от Павел74

Все колёса авто , в любой временной отрезок движения проходят разный путь и помимо этого имнют разную скорость вращения по 5-ти , минимум, причинам.

Так все эти причины воздействуют кратковременно.
А прокол колеса даст довольно длительное отклонение частоты вращения.
Программно вытащить эту постоянную составляющую из графика (разницы) показаний датчиков - задача несложная и решаемая.

Павел74 · 13.08.2018, 21:32

Отвлечёмся от полемики, и оставим вопрос приоткрытым. Сейчас разговор не об этом. Кроме всего прочего являюсь завсегдатаем Уральского клуба любителей Офф-Роад и имеется в нашем клубе группа в ВАЙБЕРЕ. Доволоьно удобная штука.
1-е Все общаются в реальном времени, а не когда добрались до компа
2-е Есть возможность помочь советом-фоткой в какой-либо ситуации, возникшей во время ремонта- эксплуатации авто.
3-е Участники клуба всегда могут оказать друг-другу помощь на местности, т.е. кто находится рядом
4-е При ежедневном общении идёт сплочение рядов клуба.
Могу привести ещё с десяток доводов, а нужно-ли?
Встретит-ли моё предложение поддержку, зависит от каждого.

alexkop · 13.08.2018, 23:44

Я там тоже есть, да у нас есть такая тема и даже сос

11vasya · 14.08.2018, 01:32

Цитата:

Сообщение от Павел74

группа в ВАЙБЕРЕ. Доволоьно удобная штука.

насколько я помню, вайбер ограничивает количество участников для бесплатных групп- тут уже нужно на телеграмм смотреть. но главный минус любого чата, это его сиюминутность- найти что то в ворохе сообщений крайне сложно.

alexkop · 14.08.2018, 06:37

Ну да это есть.

alexkop · 14.08.2018, 06:39

Вот так вот у нас в НИВЕРЕ

alexkop · 14.08.2018, 11:09

Блин чёт ерунду показывает датчик уровня топлива после заправки проехал 171км и ещё ни один кубик не упал Дастер ф2. Ни у кого такое не встречалось?

Jora · 14.08.2018, 11:49

alexkop, не волнуйся, упадёт, никуда не денется

alexkop · 14.08.2018, 14:39

Упало. Я просто давно по трассе не ездил отвык

Павел74 · 14.08.2018, 20:37

Ув Модераторы, может всё-таки вынести тему на обсуждение- голосование? Решить нужно-ли это клубу и выбрать месенджер, подходящий под требования. Кто-то должен лучше разбираться во всех этих Телеграммах- Ватсапах - Вайберах и подсказать , кто из них годен для использования.

maslovyu · 14.08.2018, 21:02

Павел74, для использования годно все, зачастую выбор идёт по схожему сценарию nikon vs canon и т.д.

Общая форумовская группа бестолкова - слишком разная аудитория, большая география и т.д. Локальные небольшие группы существуют, в том числе межфорумные даже (не только дастер). Если хотите создать такую группу у себя городе/районе/регионе, то никаких возражений быть не может. Надо будет проинформировать народ в нужных темах - поможем конечно

13.08.2018, 21:32	#11
Павел74 Член клуба Имя: Павел Регистрация: 14.07.2018 Адрес: Челябинская обл п Полетаево Авто: Привеледж. Орех. 2.0 4WD МКПП ГБО Диджитроник.Форсунки Политрон. Сообщений: 32	Отвлечёмся от полемики, и оставим вопрос приоткрытым. Сейчас разговор не об этом. Кроме всего прочего являюсь завсегдатаем Уральского клуба любителей Офф-Роад и имеется в нашем клубе группа в ВАЙБЕРЕ. Доволоьно удобная штука. 1-е Все общаются в реальном времени, а не когда добрались до компа 2-е Есть возможность помочь советом-фоткой в какой-либо ситуации, возникшей во время ремонта- эксплуатации авто. 3-е Участники клуба всегда могут оказать друг-другу помощь на местности, т.е. кто находится рядом 4-е При ежедневном общении идёт сплочение рядов клуба. Могу привести ещё с десяток доводов, а нужно-ли? Встретит-ли моё предложение поддержку, зависит от каждого. Последний раз редактировалось More; 13.08.2018 в 23:15.

13.08.2018, 23:44	#12
alexkop Местный Имя: Алексей Регистрация: 26.04.2017 Адрес: екатеринбург эльмаш Авто: Renault Duster Expression МКП6 2.0 4*4 Сообщений: 254	Я там тоже есть, да у нас есть такая тема и даже сос Последний раз редактировалось alexkop; 13.08.2018 в 23:47.

14.08.2018, 06:39	#15
alexkop Местный Имя: Алексей Регистрация: 26.04.2017 Адрес: екатеринбург эльмаш Авто: Renault Duster Expression МКП6 2.0 4*4 Сообщений: 254	Вот так вот у нас в НИВЕРЕ Миниатюры

14.08.2018, 21:02	#20
maslovyu Администратор Регистрация: 05.01.2013 Адрес: Москва Авто: Privilege 1.5 4х4 Сообщений: 20,022	Павел74, для использования годно все, зачастую выбор идёт по схожему сценарию nikon vs canon и т.д. Общая форумовская группа бестолкова - слишком разная аудитория, большая география и т.д. Локальные небольшие группы существуют, в том числе межфорумные даже (не только дастер). Если хотите создать такую группу у себя городе/районе/регионе, то никаких возражений быть не может. Надо будет проинформировать народ в нужных темах - поможем конечно __________________ У меня можно приобрести клубную символику: Карты - в наличии; Рамки под номера: 11 Текстовые наклейки (белые/черные, маленькие/большие); Наклейки с логотипом (внешние и внутренние) Есть в наличии: Мухобойки и ветровики; брызговики Дастер-Гард (передние - 1шт (Ф1/Ф2) и задние - 1шт (Ф1); щитки - 0шт; спойлер на зеркала - 0шт)