More / Drive+ 2.0 4х4 / Белый лёд

[Aleks83]

С обновлением!
Неожиданно конечно, что дастер, еще и 2 л, а не дизель.
Может еще и автомат?

[More]

Сообщение от Aleks83

Может еще и автомат?

Нет, вот с этим пока строго - только механика. )))

[Strusto]

Сообщение от More

Нет, вот с этим пока строго - только механика. )))

Ирина-молодец!!!

[chaser]

Поздравляю с приобретением. Как ощущения после 1.6?

[maslovyu]

Поздравляю!!!
Будем надеяться, что приятных моментов, из-за которых решено продолжение дастероводства, будет как можно больше, а любые причиняющие неудобства фичи и баги будут сведены к минимуму!

[ХОЧУ]

Поздравляю! Что новенького на свежий взгляд? Первые впечатления?

[БИг-64]

More, Андрей, и я тебя поздравляю с новой машинкой! Долгого и приятного совместного плавания!

[More]

Всем спасибо ещё раз, кто добавился.

Сообщение от chaser

Как ощущения после 1.6?

А пока не знаю...
Сейчас же пока стараюсь выше 3000 оборотов мотор не крутить.
А в спокойном режиме езды разницы не заметно НИКАКОЙ.
Наверное, сначала надо дать движку хоть чуть-чуть прикататься.
Потом, нужно приучить мозги к моей манере движения, чтобы не так медлительно открывали заслонку.
Пока в этом плане затуп конкретный. Всё ооооочень долго.
Я поэтому ещё не могу привыкнуть к сцеплению, на переключениях 2-3 и 3-4 подёргиваюсь.
Скорее всего, заметное отличие почувствуется лишь при раскрутке мотора выше 3000 оборотов.

Сообщение от ХОЧУ

Что новенького на свежий взгляд? Первые впечатления?

Дальний свет. По сравнению с фазой-1 просто огонь. Теперь ночью хоть можно нормально по трассе ехать.
Хват на руле гораздо удобнее. Само сечение такое, что максимально удобно и надёжно держишься.

Насчёт подвески пока не совсем понял.
Но то, что заметно ХУЖЕ фазы-1, это точно.
Привычной каучуковой упругости на всех типах неровностей больше нет.
Какая-то она стала жиденькая, особенно сзади.
Работает шумнее, на ямках грейдера амортизаторы пытаются похлопать на отбой.

Сейчас ехал из Смоленска, до нашего райцентра есть участки трассы со старым плохим асфальтом.
Он уложен плохо, какими-то бесконечными волнами и буграми, которые разбалтывают машину в поперечной плоскости.
При скорости 105кмч машину раскачивает гораздо заметнее, чем там же на фазе-1.

[Подводник]

c ESP теперь?

[More]

Сообщение от Подводник

c ESP теперь?

Да. Слава Всевышнему, что есть кнопка которая её отключает.
Иначе, как зимой хулиганить на безлюдных дорожках.

[Aleks83]

Сообщение от More

Насчёт подвески пока не совсем понял.
Но то, что заметно ХУЖЕ фазы-1, это точно.
Привычной каучуковой упругости на всех типах неровностей больше нет.
Какая-то она стала жиденькая, особенно сзади.
Работает шумнее, на ямках грейдера амортизаторы пытаются похлопать на отбой.

Сейчас ехал из Смоленска, до нашего райцентра есть участки трассы со старым плохим асфальтом.
Он уложен плохо, какими-то бесконечными волнами и буграми, которые разбалтывают машину в поперечной плоскости.
При скорости 105кмч машину раскачивает гораздо заметнее, чем там же на фазе-1.

Вот это удивительно, когда делал тестдрайв фазы2, 2 раза, был убежден, что подвеска стала жестче. "Каучуковой непробиваемости" действительно не стало, но ощущения были именно, что более жёстко.

Еще лет 8 на таком же авто, не скучно будет?

[More]

Сообщение от Aleks83

Еще лет 8 на таком же авто, не скучно будет?

Так он же не скуку развеивать куплен, а для перемещения в пространстве и перевозки кучи всякого барахла.

Мне наоборот нравится, когда экземпляр изучен вдоль и поперёк, и знаешь, что от него можно ждать.

А может, и не 8 лет, там посмотрим, как оно дальше будет складываться.

[More]

Кстати, традиционной наклеечки "Renault ELF" на заднем стекле нет.
У дилера в ремзоне льют Кастрол 5W30 из зелёных 60л бочонков.

[Андрей1974]

Андрей, поздравляю с обновкой. Ни гвоздя ни жезла

[Олег]

More, воо, помнишь я тебе говорил, что почемуто у реношек от фазы к фазе машинки становятся хуже, ну по ощущениям...экономят на чем то, фиг знает...удивлялся своим трем колянам, три фазы и третья самая плохая была, и шумки меньше, и собранности в подвеске и плюшки всякие убрали, и т.п., поэтому и не взял 4ый колеос, а взял аут, учитывая, что работал 5 лет в митцу, опосля выхода на пенсию, был приятно удивлен, что 3я фаза аута, стала наоборот лучше во всем первой....а главное больше и дешевле колеоса...

[andrey_]

Андрей, поздравляю с приобретением!!!

[Ky6uk]

Сообщение от Олег

у реношек от фазы к фазе машинки становятся хуже, ну по ощущениям...экономят на чем то, фиг знает...удивлялся своим трем колянам, три фазы и третья самая плохая была, и шумки меньше, и собранности в подвеске и плюшки всякие убрали, и т.п., поэтому и не взял 4ый колеос, а взял аут, учитывая, что работал 5 лет в митцу, опосля выхода на пенсию, был приятно удивлен, что 3я фаза аута, стала наоборот лучше во всем первой....а главное больше и дешевле колеоса...

+++++ ПЛЮСУЮ.
По этому АРКАНА пошла лесом....
По этому после Дастера взял Каптур,..а его не смог поменять на АРКАНУ с ее касяками..
И что важно ..ИКС Трэил Т32 , при минимальной шумке кузова, внутри очень тихий..и ничего нигде не скрипит...
Есть один минус ЦЕНА в 2млн руб...

[Олег]

Ky6uk, Игорян, по цене принципиально согласен, но когда колян в макс.2.5 без допов и практичесеи дилеру некуда двигаться и аут в максималке с кучей допов за 2.0 ляма получился на выходе с кучей допов в подарок и скидками, правда в декабре 19 года, то кажется , что и не минус эти 2 ляма совсем, всетаки в нашем сознании, это ж япона мать , и неважно где собрана))))))

[More]

Сообщение от Олег

и шумки меньше, и собранности в подвеске

Вот шумка, кстати, получше чем в фазе-1.
Двигатель и колёса поменьше слышно, ветер только остался свистеть.
А по подвеске действительно, наверное, именно что собранности не хватает.
Какое-то непонятное ощущение от неё.

[Strusto]

Сообщение от More

ветер только остался свистеть.

Андрей, попробуй "D"-уплотнитель наклеить на штатный уплотнитель по верху дверей, у меня реально стало тише, как эту щель закрыл.
Хотя, не сравнивал, м.б. у Ф2 иначе сделали.