Самоблок от Кулака

[Кулак]

Самоблокирующийся задний дифференциал системы КВАЙФ и блокировка/разблокировка ЛОКРАЙТ от Кулака.
Добрый день Уважаемые члены клуба и гости!
Хочу предложить Вам уникальную возможность за небольшие деньги добавить своему авто внедорожных качеств, путем установки заднего дифференциала с самоблоком, либо установки локрайта в свой родной дифференциал. Квайф в коробку так же получил "путёвку в жизнь"...оттестирован окончательно и реализуется.
В данной теме владельцы Рено Дастер, Колеус, и Ниссан Террано с установленными блокировками от НИРФИ делятся особенностями эксплуатации, а желающие установить данные блокировки задают вопросы.
Информация от Производителя,Компании, здесь! Условия покупки и заказы производителю -ко мне в личку!
Итак Вы приобрели блокировку/разблокировку локрайт или самоблок квайф и мы с Партнером KMZ Вас искренне Поздравляем!
Прежде чем производить установку, необходимо тщательно изучить видио по установке, а так же пообщаться со мной или Партнером в личной форме для оперативного решения вопросов. Приводим несколько своих видио тестов:
Задний самоблок Квайф.
http://www.youtube.com/watch?v=iKmoAirX91s
http://www.youtube.com/watch?v=3dIym09xOs0 (Взятие тяжелого Фирнового снега
http://www.youtube.com/watch?v=k-Ve8j-mWxs после глубоких заморозков до -38гр.)
http://www.youtube.com/watch?v=aPOhlOgrv-8 - управление Квайфом + помощь ручником (для машин без ЕСП)
http://www.youtube.com/watch?v=R3MmkiYEX2o - диагональ
http://www.youtube.com/watch?v=zOyxfxPKiHs - Квайф против ASR -тест
http://www.youtube.com/watch?v=oHwGi9jGEo8 - помощь ручником на подъеме
http://www.youtube.com/watch?v=1WmbsPstzy0 - ситуации на машине с ЕСП и без с самоблоком Квайф
http://www.youtube.com/watch?v=YmTCWT1atcs - блокировка ЛокРайт на стенде
http://www.youtube.com/watch?v=B4UMLrbDa4g - наглядные возожности блокировки ЛокРайт и самоблока Квайф(фильм)
http://www.youtube.com/watch?v=1WmbsPstzy0 - борьба со стихией "Капкан"
http://www.youtube.com/watch?v=tfitGDKCXq4
http://youtu.be/RVI07q8VIck - работа локи мой Дастер 1.6
http://youtu.be/1PJWkOAAVRE - работа локи мой Дастер 1.6
http://www.youtube.com/watch?v=t6-t8-f4M-M - работа локи мой Дастер 1.6
http://www.youtube.com/watch?v=RVI07q8VIck - работа локи мой Дастер 1.6
http://www.youtube.com/watch?v=oMKKjanpE0k - работа локи мой Дастер 1.6
http://www.youtube.com/watch?v=t7Jad0RNAj0 - работа локи мой Дастер 1.6
http://www.youtube.com/watch?v=VNV0Vx6GWw4 лока и Кавказ 2015г.
http://www.youtube.com/watch?v=vjJdiIeUEPc - тесты самоблоков Квайф(передний и задний) + Локрайт + роликовый стенд
Все прочие видео тесты можете посмотреть на моем канале http://www.youtube.com/channel/UCh7nteVsiUA4jDCvaaeRzGg
Или на канале партнера KMZ http://www.youtube.com/channel/UCIF4ezRm908bH7kji1bRdsA
1. "Квайф" как и "Торсен" называются САМОБЛОКИ..т.к. это и есть не что иное как самоблокирующиеся дифференциалы повышенного трения (LSD), где роль сателлитов выполняют пары червячных шестерен, при расхождении(расклинивании) которых и происходит передача большего момента на более загруженное колесо. Путем практических испытаний подбирается оптимальный угол наклона зубьев шестерен, который и определяет коэфф. блокировки(на нашем сделан 32 гр. на нивы и уазы дохордило до 38 гр.) т.к. здесь нельзя пере или недо- иначе либо будет грызть резину на асфальте, либо практически бесполезен на бездоре! Преднатяг у нас за счет тарельчатых пружинок-автоматически и заявлен пр-м чисто условно! Его можно увеличить только изменением жесткости тарелок, НО в этом случае они быстро рассыпаются. Хочу всем по эт. поводу доложить, что ряд "старых" Заказчиков по квайфу давно без тарелок ездит и всем доволен...передние квайфы вообще изготовлены без них и без преднатяга. Резюме:
Квайф-отличный помощник водителю на трассе, особенно в переднем исполнении.
При наличии ЕСП(АСР) на бездоре-хорошо себя зарекомендовал, разгружая тормозную систему(имитации блокировки сток АСР) и муфту, однако жесткий бездор или длительная работа(прохождение долгих участков глубокого снега или жижи), зачастую просто вырубает муфту по пределу сопротивления крутящему моменту- по ЭБУ и датчикам(заложено в эбу заводом). И все равно колодки, помогая квайфу не выключаться, находятся в вышеуказанном случае постоянно в работе и система греется. Квайф гораздо сложнее устанавливается в редуктор в отличии от локрайта, т.к. необходимо прессовать, покупать новые подшипники и, конечно необходимо очень точно отрегулировать по самоблоку пятно контакта ГП(мое окончательное мнение-установка только специалистом по ГП, например моим Партнером в Москве и обл.)
2. Локрайт или лока(как угодно):
...... Подробности:
Конструкция блокировки проста и надежна. Блокировка состоит из пары полуосевых и пары распорных муфт, пружинок, штифтов и п.осевых направляющих втулок.
Для упрощенного описания принципа работы можно провести аналогию с механизмом обгонной муфты (ОМ) велосипедного колеса. Если звёздочка крутится быстрей колеса, то механизм в зацеплении, если колесо обгоняет-оно крутится свободно и вы слышите щелчки ОМ. Так же и здесь. Только если сказать грубо ОМ-ты установлены сразу на двух осях (колесах).
Если происходит движение прямо, главная передача (ГП) передает вращение на две ОМ одинаково, те в свою очередь вращают оси с колесами. Обе оси (колеса) в зацеплении.
При повороте колесо по малому радиусу вертится медленнее, а по внешнему быстрее. В данном случае из практики на Дастере в режиме 2вд кр-й момент на ГП диффа в редукторе или полностью отсутствует или ничтожно мал для блокировки локи, что и заставляет локу попеременно освобождать колеса в поворотах на трассе или в городе(твердое покрытие коэфф-т трения около 0.8), и, иногда в тихом двору можно услышать щелчки-является признаком нормальной работы локи.
...Как пишит фирма пр-ль локрайтов на нивы и уазы "Ижтехно -"...Отметим, что в тот момент когда пружинки возвращают ведущий диск в исходное положение, блокировка размыкается, будут слышны характерные щелчки - это нормально.
Чем больше разница угловых скоростей колес, тем щелчки громче и чаще. Этот принцип позволил полностью аннулировать свободный дифференциал и получить 100% эффект не только на бездорожье(режим 4вдлок..."авто"), но и мощный добавочный импульс при обгоне(снеж. каша-лёд) и резком старте в режиме "авто".
Снос задка может произойти из нашей практики на Дастере, только при слишком большой скорости на скользком покрытии, резкий газ в повороте или резкий сброс газа или неумелом вождении машины (в режиме авто), т.к. не забываем, что полный привод в этом режиме понятие для нас чисто условное и никто Вам не даст никаких параметров для каждого сантиметра Вашей дороги, даже производитель самой машины и блокировки. Исходя из, так же нашей практики, нормальный и спокойный водитель получает преимущества в виде хорошего добавочного импульса(гололед трасса/город) и лучшей устойчивости на на скользкой трассе при относительно прямолинейном и спокойном движении ..так сказать в натяг.
Это и есть основной принцип работы блокировки Блокка или Локрайт.
Когда машина едет по прямой или буксует, ось сателлитов (крос шафт) расклинивают ведущие диски (локеры), по этой причине обе полуоси соединяются жёстко, как будто их сварили между собой. Блокировка закрыта, НО!!! в случае,(есть показательное видио от Regas c KMZ на песках) если происходит вывес колеса по ходу движения, то весь момент остается на загруженном колесе..лока даст возможность вывешенному покрутиться по ходу вперед, а теперь внимательно По инерции прокрутиться..вот здесь и Адамов корень! Если это событие происходит спокойно и внатяг, то все будет тихо и Вы двигаетесь дальше, если Вы резко педалируете обороты двигателя, то должны понимать, что в этом случае 100% крутящего момента пойдёт на загруженное колесо и может произойти разблокировка загруженного колеса с ударом..может даже выстрелом. Расчёт нашего локрайта сделан в приоритет спасения привода(макс. доп. нагрузка на задний привод пр-но 60кг/м).
Итак: Блокка прекрасно ведет себя на бездорожье, проста и надежна. На поворотах на трассе и в городе, в режиме авто зимой, обязательно (особенно водителям с малым стажем) нужно медленно скидывать газ, без выжима сцепления и проходить их внатяг, в случае движения в режиме 2вд все как на обычном диффе- Блокка разблокируется. Слушайте щелчки - это признак разблокировки и вращения колес с разной скоростью. Резюме:
Для Дастера и водителя со стажем не менее 3-5 лет в различных дорожных условиях лучше всего подходит наш локрайт...говорю наш, т.к. конструктивные секреты гл. Конструктора ООО"НИРФИ", разработчика и пр-ля -реально работают на Дастере и отлично помогают.
ИТАК УВАЖАЕМЫЕ КЛУБНИ и НОВИЧКИ! В этой теме Кулак и компания отвечают Форумчанам только на технические вопросы связанные с самоблоками и блокировками....а, поскольку здесь (по условиям Ресурса) может ботать кто хочет.....на эти сообщения с нашей стороны ответов более не последует! На форуме размещены все основные принципы работы блокировок, всевозможные нюансы в эксп-ии, видио как работают блокировки и т.д. Что касаемо Клубней и Новичков желающих досконально понять вопрос..выходят со мной или тех. Партнёром KMZ на прямую связь и получают 100% требуемый результат для себя! И еще раз хочу напомнить что независимо от срока эксп-ии НИ ОДИН ЗАКАЗЧИК не остаётся без нашего Внимания, Поддержки И Оперативного решения Вопросов, в т.ч. и ГАРАНТИЙНЫХ!

[Ky6uk]

Сообщение от maslovyu

что такое ИНН для девайса ?

типа инветаризационный номер... типа VIN код для авто.. номерной по сути агрегат, мне так кажется, на основании этого номера и типа будет гарантия от продавца-производителя...

[zigzag]

сталь особой закалки, а ещё и ковки... булат отдыхает.

я жду когда появятся контакты производителя, что б ему задать вопрос.

а то толку от "официального представителя на территории РФ" ...

никакой конкретики, только общие восторженные возгласы про проходимость, управляемый занос, скорость 180 км/ч...

---------- Сообщение добавлено в 11:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:48 ----------

и очень меня волнует вопрос как будет работать ESP в повороте с заблокированным диффом

[Velobaiker (Balu)]

Вот он разводит, Неужели найдутся те кто поведется, я лежу с него

[dg972]

Сообщение от Velobaiker (Balu)

Интересно, все видят в этом развод или я потерял нюх.

Не бузи! Номана всё! Я первый, кто берет самоблок за 25. Кто-то будет вторым первым. Серег, хочешь самоблок за 25? Если чо, потом толкнешь.

Оставьте Кулака в покое! до НГ.

[dg972]

Сообщение от Кулак

установка может быть произведена даже самостоятельно, в любом гараже с ямой, по моим пошаговым инструкциям, либо стоить максимум 5000р

Кубик, Игорь, скока у тебя может стоить с/у и разборка/сборка заднего редуктора?

[Ky6uk]

Не знаю. Не думаю про это вообще.

[aGt]

Меня цена смущает.Половина новой муфты.
Хотел бы управляемый.
Почему производителю в России такой не сделать при наличии пр.базы, не пойму.
Полуоси штатные?Есть характеристики?
Было подобная инициатива ранее (другой клуб),по самоблокам,изготовлению....но тоже как изготовитель "спецы" отказали.Не понятно.

[Yakov163]

Обычно когда предлогают продукт, его обязательно и ОБЯЗАНЫ дать фото, видео как машина работает с помощью этого продукта. Судя я так понял некоторые партнеры боятся что фото скопируют и будет конкуренция. Мне вот видео как нивы на самоблоках ездят нравится. Ну уж про дастер оочень хочется увидеть как работает. В друг в голову ударит купить новый дастер полноприводной.

[Velobaiker (Balu)]

Сообщение от dg972

Серег, хочешь самоблок за 25?

Знаешь, подумал и понял что был не прав, я наверное тоже запишусь..Да я беру самоблок, есть знакомый установщик. Он мне сказал, берите, дурни, за такие деньги вы вообще не когда такую классную вещь не купите. Беру..

[Monroy]

Надеюсь , что фирма Val Racing скоро освоит выпуск самоблоков на Дастер . Цены у них вполне приемлемы , не то что здесь предложено.

[Кулак]

Спасибо за внимание Уважаемые Члены Клуба!
Уважаемый Игорь! Вы абсолютно правы ИНН или VIN - это уникальный номер на каждом самоблоке который завязан на гарантию фирмы 1 год.
Поймите меня правильно- фирме наши с Вами проблемы по барабану. Она Вам вышлет самоблок и всё, к тому же цена у неё по любому будет выше, чем у меня.
Я же буду с Вами вариться в общих интересах на форуме и постоянно будет обмен информацией.
Кстате (скорее всего по динамике заказов) цена будет около 20 000руб!!!
Вечером воскресенья, я постараюсь показать Вам небольшой видио сюжет на эту тему.
А всё же мне стало ещё интереснее, обязательно договорюсь с фирмой и в след. году установлю передний самоблок, т.к. врятли кто-то опять рискнёт своим авто, ведь эта задача будет гораздо сложнее, но переднеприводных Дастеров куда больше...
Просьба! Сообщения о заказе в личку, мне так удобнее.
Ещё раз СПАСИБО.

---------- Сообщение добавлено в 02:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:43 ----------

Уважаемый Дмитрий!
Конечно Вы сможете скоро связаться с фирмой и купить у них-воля Ваша!

[driverland]

Вы представитель в РФ вы сказали, откуда тогда идет товар?
Китай? Если фирма пишет на изделии номер, тогда почему ей по барабану, проблемы клиента, если она дает гарантию?
если вы оф.представитель, прошу сертификат скан, гтд и страну ввоза или производства + параметры материала.

[dg972]

Сообщение от Кулак

Уважаемый Дмитрий!

Это кому? Мне?

[Кулак]

Нет я zigzagu.

[Velobaiker (Balu)]

Сообщение от dg972

Это кому? Мне?

Дим, ты предзаказ делаешь? я в теме

[Кулак]

Фирма -Россия
Самоблок-Наш
Я единственый представитель фирмы только по самоблокам на Дастер
Свой сертификат я обязательно покажу на форумах!
Спасибо.

[alex71tula]

[QUOTE=Кулак;146756]
Вечером воскресенья, я постараюсь показать Вам небольшой видио сюжет на эту тему.


Тезка,заинтриговал... Интересно посмотреть сюжет.

[driverland]

А на что еще фирма делает самоблоки? ведь у производителя есть название...

[Кулак]

Название фирмы и дорожку я скажу во вторник, пообщаетесь Сами, у них спецы-технари грамотные, всё что угодно сделают.

[maslovyu]

Сообщение от Кулак

пообщаетесь Сами

каким способом ? они придут на форум ?