Кроссоверы, все- и вне-дорожники, SUV, CUV - Страница 19 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

Rene Buaron · 22.10.2014, 15:00

БИг-64, хотя, мне нравиться ход Ваших мыслей: именно по этим критериям, а так же из-за разнице в стоимости, в два раза, покупался Дастер.)

---------- Сообщение добавлено в 15:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:58 ----------

Цитата:

Сообщение от maslovyu

более-менее беспроблемный дизель на акпп ?

его еще надо предзаказать, речь идет об Колеосе, на вариаторе, которые ВСЕГДА, в наличии...

БИг-64 · 22.10.2014, 15:01

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron

сори, речь шла о Колеосе

пардон, не допонял немного.
...хотел сказать, что даже Дастеру, Ети не конкурент.

maslovyu · 22.10.2014, 15:08

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron

более-менее беспроблемный дизель на акпп ?
его еще надо предзаказать, речь идет об Колеосе, на вариаторе, которые ВСЕГДА, в наличии...

ну так я и говорю, что сравнить с колеосом ? Тигуан ? какой бы он не был мне кажется, что они не конкуренты - разные слишком, да и цены не близки в общем-то.

Вопрос с выбором может встать еще раз - замену дастера искать. Добавлять, по моим расчетам для себя, придется как минимум еще цену дастера (старого, который продаем) или что-то ~1млн руб, если хотеть менять на что-то чуток приличнее...

Rene Buaron · 22.10.2014, 15:16

а, понял, речь о тигуане, дизеле на акпп. Да. конечно. Эта связка надежнее.

---------- Сообщение добавлено в 15:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:08 ----------

Цитата:

Сообщение от maslovyu

Вопрос с выбором может встать еще раз - замену дастера искать. Добавлять, по моим расчетам для себя, придется как минимум еще цену дастера (старого, который продаем) или что-то ~1млн руб, если хотеть менять на что-то чуток приличнее...

если с надежностью АКПП Дастера будет и дальше все Ок, можно незадумываясь взять Дастер фаза-2, если Рено, как и в фазу-2 Логана, вкрячит "климат", обогрев лобового, и...повторители в боковые зеркала . Еще бы вылет руля по горизонту, освещние салона улучшить, последнее научились улучшать сами.) имхо.

Modigar · 22.10.2014, 15:32

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron

можно незадумываясь взять Дастер фаза-2, если Рено, как и в фазу-2 Логана, вкрячит "климат", обогрев лобового, и...повторители в боковые зеркала . Еще бы вылет руля по горизонту

Да в Дастере, ИМХО не это напрягает, а общая ущербность салона, и неудобство сидений.
К стати, на выходных посидел в Колеосе макс комплектации - сиденья еще хуже, чем в Дастере с боковыми подушками.

More · 22.10.2014, 16:04

У меня тут восприятие как раз наоборот. Посадка удобная, салон выглядит абсолютно приемлемо для такого автомобиля, а вот этих двух опций, климата и обогрева лобового, очень хотелось бы. Поездив на машинах, где это есть, понимаешь, насколько это удобные вещи. И если с отсутствием климата ещё можно смириться, то без обогрева лба, зимой матерюсь каждый раз по утрам. )))

Rene Buaron · 22.10.2014, 16:18

Цитата:

Сообщение от More

И если с отсутствием климата ещё можно смириться, то без обогрева лба, зимой матерюсь каждый раз по утрам. )))

как раз наоборот, ибо, автозапуск и, слегка поднятый дворник решают, а вот климат не вколхозишь."Попробуйте завести собаку"(с)- поставить автозапуск- вещь.

Цитата:

Сообщение от Modigar

Да в Дастере, ИМХО не это напрягает, а общая ущербность салона, и неудобство сидений.

аскетизм, так сказать?) Минимализм, местами переходящий в жлобство производителя-"убийцы расходов" с целью, развести модели, внутри концерна?)

More · 22.10.2014, 16:22

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron

как раз наоборот, ибо, автозапуск и, слегка поднятый дворник решают,

И сколько он должен молодить, допустим, при -20, чтобы полностью очистить лобовик?.. Я столько кофе не выпью. )))

Modigar · 22.10.2014, 16:26

Цитата:

Сообщение от More

то без обогрева лба, зимой матерюсь каждый раз по утрам

На 2-х литровых и дизелях этой проблемы из за ТЭНов нет ))))

---------- Сообщение добавлено в 16:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:24 ----------

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron

Минимализм, местами переходящий в жлобство производителя-"убийцы расходов" с целью, развести модели, внутри концерна?)

Я полазил в салоне по всем ренохам, и мое эстетичское чувство скатилось на полшестого. Все Рено внутри - Логан. Просто у кого то ящичков и кнопочек побольше, у кого то торпеда помягче, но Логан везде выглядывает.

More · 22.10.2014, 16:29

Цитата:

Сообщение от Modigar

На 2-х литровых и дизелях этой проблемы из за ТЭНов нет ))))

На 1.6 тёплый воздух в салон тоже идёт практически сразу, не в этом дело.

Сравнение при -5, Поло с обогревом, Дастер без. Фото через 6 минут после запуска двигателей:

Modigar · 22.10.2014, 16:37

Цитата:

Сообщение от More

Поло с обогревом, Дастер без.

Удобная конешно фича, но не критичная. Гораздо критичней сиденья, вылет и наклон руля. В Поло не сидел, сидел в новой Октавии, для меня она стала можно сказать идеалом комфорта (в бюджетном сегменте).
PS: я бы даже датчик дождя поставил повыше в приоритетах, нежели обогрев лобовика.

Подводник · 24.10.2014, 13:33

Я конечно немного не в тему, т.к. шкода ети построена не на B платформе.
Я всегда думал, что это офигенный компромисс между "скоростью, управляемость" и "внедорожными способностями". Посмотрев многие видео на youtube наткнулся на данное:
Тест Skoda Yeti 1.8 TSI 4x4: http://youtu.be/CAQ4EMK7OYU
В результате у меня поменялось отношение к данному автомобилю. Я не в праве его ругать, т.к. лично на нем не ездил. Более того я убежден, что как городской автомобиль это достойный вариант. Но ссылкой решил поделиться.
Кажется я наконец начинаю понимать, почему люди приобретают недоприводные кроссоверы...

AlexZ · 24.10.2014, 13:37

Цитата:

Сообщение от Подводник

Я конечно немного не в тему, т.к. шкода ети построена не на B платформе.

Это кто такое сказал? У них общая база в Фабой - типичным а/м B-класса... такой же бардачок место багажника, похожие размеры...

Цитата:

Сообщение от Подводник

Более того я убежден, что как городской автомобиль это достойный вариант.

А вот тут соглашусь - очень близко к идеалу городского малого кроссовера.
Но не более. Увы.

Подводник · 24.10.2014, 14:15

Цитата:

Сообщение от AlexZ

Это кто такое сказал? У них общая база в Фабой - типичным а/м B-класса... такой же бардачок место багажника, похожие размеры...
Но не более. Увы.

Я подумал коль не включили в список из 1го сообщания, значит не просто так. По этому я почему-то решил что база "гольфовская". Ну да ладно, за базу не спорю.

M.Dasteur · 27.10.2014, 14:53

Цитата:

Сообщение от Подводник

Я подумал коль не включили в список из 1го сообщания, значит не просто так. По этому я почему-то решил что база "гольфовская". Ну да ладно, за базу не спорю.

Тогда я поспорю. Йети создан на базе Тигуана.

Если SX4 включили сюда, то Йети подавно надо.

AlexZ · 27.10.2014, 15:36

Цитата:

Сообщение от M.Dasteur

Тогда я поспорю. Йети создан на базе Тигуана.

Да, что-то яя увлекся - у него база PQ35, а это гольф MK5...

Modigar · 24.10.2014, 13:41

Цитата:

Сообщение от Питер Пушкин

В вазе два яблока, большое и маленькое.
Карлссон взял большое и грызет.

Я вот эти 2 строчки минут 5 обдумывал. Мне с 1-го, со 2-го и 3-го раза показалось, что речь идет об АвтоВАЗе и Карлосе Гоне.
Долго не мог понять, какое яблоко Гон грызет.

awl2001 · 24.10.2014, 14:07

Цитата:

Сообщение от Modigar

Я вот эти 2 строчки минут 5 обдумывал. Мне с 1-го, со 2-го и 3-го раза показалось, что речь идет об АвтоВАЗе и Карлосе Гоне.
Долго не мог понять, какое яблоко Гон грызет.

ясно какое... Эпловское... именно тогда и придумали это... всемирно известная фотка в молодости Гона... Гон грызет яблоко и Стив его зафотал...

---------- Сообщение добавлено в 13:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:00 ----------

Цитата:

Сообщение от awl2001

ясно какое... Эпловское... именно тогда и придумали это... всемирно известная фотка в молодости Гона... Гон грызет яблоко и Стив его зафотал...

Гона потом убрали а яблоко осталось

M.Dasteur · 27.10.2014, 16:39

Очень достойное авто Йети. По качеству сборки, материалам, динамике езды, экономичности - Дастер однозначно в проигрыше. И все же, отъездив 3 года на Йети 1.2 DSG, я решил пересесть на Дастер. Плюсы Дастера по сравнению с Йети:
1) цена на 300 тыр. меньше;
2) клиренс на 3 см больше;
3) багажник объемистей.
И вообще, когда в свое время прочитал, что при создании Дастера не использовалось ни одного инновационного решения, сразу понял: это авто надо брать, и поскорее.
Для интересующихся: http://www.club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=1215

9000 · 29.10.2014, 08:43

Цитата:

Сообщение от M.Dasteur

Очень достойное авто Йети.

Смотрел йети, очень понравился. Но ети 742тыс. переднеприводный с мотором 1.2, дастер 675 полноприводный 1.6, поэтому я езжу на дастере.

Вот еще один концепт, по цене жук дороже дастера, это еще дороже наверняка сделают:

http://auto.mail.ru/article/52696-ni...ossover_video/

Очень похож на Вазовский концепт:

22.10.2014, 16:04	#6
More Супер-модератор Имя: Андрей Регистрация: 14.12.2012 Адрес: В дебрях Смоленщины Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура" Сообщений: 33,281	У меня тут восприятие как раз наоборот. Посадка удобная, салон выглядит абсолютно приемлемо для такого автомобиля, а вот этих двух опций, климата и обогрева лобового, очень хотелось бы. Поездив на машинах, где это есть, понимаешь, насколько это удобные вещи. И если с отсутствием климата ещё можно смириться, то без обогрева лба, зимой матерюсь каждый раз по утрам. ))) __________________ За базаром не следит, говорит не правильно, шатает скрепы.(с) Знание русского языка это не возможность, а привилегия.(с)