Чип тюнинг+ДДУ SVVMOTORSPORT

[svv]

[/SIZE]Чип тюнинг бензиновых и дизельных моторов.



SVVMOTORSPORT и МОТОР МАСТЕР КЛУБ ПРЕДСТАВЛЯЕТ.

Чип тюнинг системы управления двигателем является наиболее бюджетным мероприятием для поднятия потребительских характеристик автомобиля без серьёзного вмешательства в конструкцию ДВС. Данная процедура подразумевает под собой оптимизацию процессов смесеобразования и воспламенения топливно-воздушной смеси в двигателе.До потребителя можем донести, что оптимизации приносят на атмосферных моторах рост ВСХ порядка 5-10 процентов. В среднем 7-8 по мощности и крутящему моменту. Субъективно машина становится приёмистей, более прогнозируемые и информативные реакции на дросселирование, нивелирование "задумчивости" в моменты переключения передач на автоматических трансмиссиях (в тех случаях когда есть притензии к этому в штатных настройках -а они есть). В крейсерских режимах движения даже достигается экономия топлива за счёт точных настроек стационарных режимных таблиц и корректоров к ним. Никакого чуда тут нет - когда машина субъективно "едет" -то и с топливным КПД как правило всё в порядке.
Наша команда имеет большой опыт работы в этой сфере по разным типам автомобилей. Уровень модернизаций вплоть до расчёта, изготовления и инсталляции нестандартных деталей ГРМ и настройки ЭСУД под произведённые железные изменения.
Персональный подход к владельцу автомобиля. Докалибровка прошивок под пожелания клиента. Что значительно отличает нас от других компаний. Значительное увеличение крутящего момента на низких и средних оборотах, возросшая динамика во всем диапазоне оборотов, адекватная реакция на педаль газа, снижение расхода топлива. По желанию возможны варианты прошивок под нормы токсичности Е2.

.Так же для клуба доступна доработка дроссельного узла (ДДУ).

Доработка дроссельного узла (ДДУ) - это механическая доработка.

Суть заключается в доработке внутреннего диаметра дросселя. Изменения его геометрии. При этом при малых открытиях заслонки до 30% (зависит от конструкции дросселя) увеличивается проходное сечение. При малом нажатии на газ ЭБУ видит малый процент открытия заслонки, но фактически проходное сечение больше. Не путать с понятием открыл газ больше и получил тот же эффект. За счёт этого наполнение в данном диапазоне несколько больше. ЭБУ обсчитывает этот лишний воздух по MAF или MAP сенсору. Это дает свой эффект при небольшом нажатии на газ, авто начинает активнее ехать. Дело конечно не в завихрениях, а в банальной физике и формуле зависимости пропускной способности от сечения. В целом ДДУ можно сравнить с установкой дроссельного узла большего диаметра, но основной прирост динамики будет при малых и средних открытиях, чего не хватает в основном малолитражным моторам. А вот установка увеличенного дросселя даст прирост динамики практически во всём диапазоне, но таких ДЗ не производят на иномарки и взять их негде. Переделка дросселя под увеличенный диаметр, процедура не дешевая и не быстрая. Вот тут и может пригодиться технология ДДУ для желающих улучшить динамику своего авто. Практика показывает, что при улучшении динамики расход бензина не увеличивается. А в крейсерских режимах (приближенных к трассовым) расход немного снижается. Совместный эффект: ДДУ и ЧИП – тюнинга даст более полную отдачу двигателя. Мощность данная доработка не прибавляет.



График замера мощности Дастер 2,0 4*4
http://duster-clubs.ru/forum/showthr...=2363&page=145
__________________мощность, л.с._______Кр. момент, Н*м
СТОК ________________136,1 ______________203,1
Версия 1______________145,6______________220,1
Версия 2______________159,2 ______________231,5



Вчера 22 Марта 2017года, был произведен замер мощности прошивки Рено Каптюр
мотор 2,0 4*4 6МТ
Заявленная мощность от РЕНО не соответствует действительности. В машине нет 143 л.с.
До нас мерили парни с сайта дром.ру
http://www.drom.ru/renault/kaptur/ka...ane_49249.html
http://www.drom.ru/renault/kaptur/dr...sya_50363.html
Вчера 22 Марта 2017г , мы это подтвердили замерами.

ИТОГ 132,3 л.с. и 179,6 Нм
-------
Второй замер уже с ЧИП-тюнином

ИТОГ 142,4 л.с. 190,2 Нм

Бензин в баке BP Ultimate 95
Пробег 5200 км.

Для любого атмосферного мотора



************************
Отзывы владельцев можно почитать по ссылке: http://svvmotorsport.ru/tuning/dorab...lnogo_yzla.php
Бензиновые двигатели - 6000 руб (по клубной карте)
Дизельные двигатели - 8000 руб(по клубной карте) Автор прошивки Алексей Кстовчанин (Адакт).
Доработка дросселя - 6000 руб (по клубной карте)
Чип+доработка дросселя - 10000 руб (по клубной карте)

Скидка предоставляется только при предъявлении клубной карты

+7 (916) 6611060
+7 (906) 7121212

Офф представители в регионах
http://www.svvmotorsport.ru/kontakty.php


#chiptuning #чиптюнингливны #прошивкаэбу #ливны #чиптюнинг #chipsvv #диагностика #автомобиля #тюнинг #прибавкамощности #euro2 #чипливны #мдтюнинг #прошивка #прошивкаавтомобиля #svvmotorsport #diagnostika #auto #прошивкавливнах #катализатор #lamda #opel #chevrolet #renault #kia #hundai #lada #daewoo #ravon #immo #vesta #largus #веста #logan #sandero #диагностика #mdtuning #дроссель #egr #крутящиймомент #мощность #компьютерная диагностика #программирование #svv #скорость #момент #крутящиймомент #Индивидуальныйчиптюнинг #rutecmaster

[svv]

Николай как работал с нами так и работает.

[advokat86]

с 13 октября буду в Москве. Звоним и приезжаем на чип

[gens26]

Сообщение от svv

Николай как работал с нами так и работает.

а, г.Ставрополь и край
+7(918) 8707700 Андрей And-stav@yandex.ru ЧИП+ДДУ, то же работает

[svv]

Сейчас все представители будут работать по запросу. Новые версии я не высылал ни кому. Приехала машина, сделал запрос,получил прошивку.

[Belgan]

Добрый день/вечер, опять таки, Виталий.
Расскажите, по поводу редактора, отсутствие которого не позволяет Вам заняться кучей страждущих от Вас чип-тюнинга на рестайловый Дастер. На сегодняшний день нам остаётся одна дорога - идти на поклон к Паульсу. Непонятным образом, он имеет прошивки под наш ЭБУ. Разработал/украл/написал новый редактор прошивок? "Откуда у Парня...?"
Очень хотелось бы обратиться именно к Вам и представителям от Вас за комплексным тюнингом ДДУ+ Чип. Вы же отсылаете нас к не самым плохим конкурентам, имеющим прошивку каким-то магическим образом, без редактора. Нам есть на что-то надеяться, или у Вас и без НОВОФАЗНИКОВ нет отбоя на перепрошивку и доработку дроссельного узла?

С бесконечным вниманием и уважением, дастеровод на обкатке. (9870км)

[svv]

Расскажите, по поводу редактора, отсутствие которого не позволяет Вам заняться кучей страждущих от Вас чип-тюнинга на рестайловый Дастер.

С прошивками я работаю в ChipTuningPRO 7 — профессиональный редактор калибровок и GMTools. На сегодняшний день, программисты не сделали модуль к редактору ChipTuningPRO 7. Что это такое можно почитать тут http://almisoft.ru/ctpro.htm

На сегодняшний день нам остаётся одна дорога - идти на поклон к Паульсу.

А чем вас не устраивают прошивки Павла(паулюс)? мы с ним долгое время плотно работали вместе я многому у него научился. До сих пор с ним общаемся.Одни из лучших вариантов прошивок.

Непонятным образом, он имеет прошивки под наш ЭБУ. Разработал/украл/написал новый редактор прошивок? "Откуда у Парня...?"

С Пашей работает сильный программист он сделал свой редактор не визуализатор а именно полноценный редактор.Они работают быстрее чем наши программисты. По этому у него есть у меня пока нет. Некоторые работают без дизассемблирования прошивок в визуализаторе WinOLS например. Я лично не умею в нем работать и не хочу заморачиваться. Работа в этом редакторе WinOLS сводится к угадыванию калибровок по характерной форме без точной информации о назначении калибровки. Вроде карта похожа на уоз а эта вроде похожа на топливо. Где в каких режимах не понятно.Давай крутану обе вдруг лучше поедет. Как то так. Возможно есть пара тройка человек которые реально могут в нем работать. Это лично мое мнение не более.

Очень хотелось бы обратиться именно к Вам и представителям от Вас за комплексным тюнингом ДДУ+ Чип.

Как выйдет модуль к редактору так и будут прошивки.

Вы же отсылаете нас к не самым плохим конкурентам, имеющим прошивку каким-то магическим образом, без редактора.

Я если посылаю к кому то то значит уверен в компетентности человека.

Нам есть на что-то надеяться, или у Вас и без НОВОФАЗНИКОВ нет отбоя на перепрошивку и доработку дроссельного узла?

Потерпите все сделаем.

[advokat86]

терпим и ждемс

[RSW]

Сообщение от Belgan

Непонятным образом, он имеет прошивки под наш ЭБУ. Разработал/украл/написал новый редактор прошивок? "Откуда у Парня...?"

Купил, Super Mappack(все калибровки с названиями) стоит 500 евро.

[Usess]

Здравствуйте, в сентябре 16 мой дастер 1.6 полный на механике чипанулся в москве.... странность первая теперь бензин 95 и все, вторая на 300 км весь бак уходит...... конечно ответят, мол ты почувствовал резвость и перегазовываешь и теперь зима и теперь печка и муфта привода на задние колеса...... бред, расход был 10-11 по москве, а теперь 15-16...... как взад вернуть? расскажите? спасибо

P.S. как вернуть лишние литры бензина за чип 6 руб..... это литров двести? и те что сжег по Вашей ошибке?

P. P. S. появился эффект "захлёбывание" когда жмешь на акселератор, а увы машина реагирует иначе прям из седений вперед выкидывает...... Вы говорили что устранили заводскую проблему, а отнюдь возбудили её.....
не желаете по телефону, извольте при всех. тут слова записываются.

[advokat86]

Usess, ты и сюда добрался? Мозг включи и самоликвидируйся

[Ky6uk]

А кто это? Проблема не в прошивке, судя по всему.

[Hunter73]

Чё то Виталя пропал куда то.

[rubin1967]

Сообщение от advokat86

Usess, ты и сюда добрался? Мозг включи и самоликвидируйся

Артем, а это что за прикол то???

[Ky6uk]

Все описанное никак не попадает под то, что у людей прошитых . У народа все ОК.
Какой-то вброс.

[rubin1967]

Сообщение от Ky6uk

Какой-то вброс.

Не дремлют, блин.

[Ky6uk]

Пусть не спят.
Если все так как пишет тело, надо авто смотреть. Касяк машины на лицо

[rubin1967]

Игорь, просто опять гонево какое то начинается. Осеннее обострение видимо.

[Ky6uk]

Я знаю много тех у кого 1.6 и 4х4 и моторы работают. Мало того мой отец на этой прошивке ездит на 95-ом бензине.... и счастлив.и нет перерасхода. И у кучи народа нет. Потому все инсинуанации идут в топку

[advokat86]

Этот чел прошился где то в гаражах и хрен знает какой прошивкой. На соседнем клубе его опус уже зачистили. Он сюда пришел нагадить

[svv]

Сообщение от Ky6uk

А кто это? Проблема не в прошивке, судя по всему.

Игорь привет. Проблема в голове по ходу. Там где делал туда пускай и обращается. Он по всем форумам прошелся видимо.