Чип тюнинг+ДДУ SVVMOTORSPORT

[svv]

[/SIZE]Чип тюнинг бензиновых и дизельных моторов.



SVVMOTORSPORT и МОТОР МАСТЕР КЛУБ ПРЕДСТАВЛЯЕТ.

Чип тюнинг системы управления двигателем является наиболее бюджетным мероприятием для поднятия потребительских характеристик автомобиля без серьёзного вмешательства в конструкцию ДВС. Данная процедура подразумевает под собой оптимизацию процессов смесеобразования и воспламенения топливно-воздушной смеси в двигателе.До потребителя можем донести, что оптимизации приносят на атмосферных моторах рост ВСХ порядка 5-10 процентов. В среднем 7-8 по мощности и крутящему моменту. Субъективно машина становится приёмистей, более прогнозируемые и информативные реакции на дросселирование, нивелирование "задумчивости" в моменты переключения передач на автоматических трансмиссиях (в тех случаях когда есть притензии к этому в штатных настройках -а они есть). В крейсерских режимах движения даже достигается экономия топлива за счёт точных настроек стационарных режимных таблиц и корректоров к ним. Никакого чуда тут нет - когда машина субъективно "едет" -то и с топливным КПД как правило всё в порядке.
Наша команда имеет большой опыт работы в этой сфере по разным типам автомобилей. Уровень модернизаций вплоть до расчёта, изготовления и инсталляции нестандартных деталей ГРМ и настройки ЭСУД под произведённые железные изменения.
Персональный подход к владельцу автомобиля. Докалибровка прошивок под пожелания клиента. Что значительно отличает нас от других компаний. Значительное увеличение крутящего момента на низких и средних оборотах, возросшая динамика во всем диапазоне оборотов, адекватная реакция на педаль газа, снижение расхода топлива. По желанию возможны варианты прошивок под нормы токсичности Е2.

.Так же для клуба доступна доработка дроссельного узла (ДДУ).

Доработка дроссельного узла (ДДУ) - это механическая доработка.

Суть заключается в доработке внутреннего диаметра дросселя. Изменения его геометрии. При этом при малых открытиях заслонки до 30% (зависит от конструкции дросселя) увеличивается проходное сечение. При малом нажатии на газ ЭБУ видит малый процент открытия заслонки, но фактически проходное сечение больше. Не путать с понятием открыл газ больше и получил тот же эффект. За счёт этого наполнение в данном диапазоне несколько больше. ЭБУ обсчитывает этот лишний воздух по MAF или MAP сенсору. Это дает свой эффект при небольшом нажатии на газ, авто начинает активнее ехать. Дело конечно не в завихрениях, а в банальной физике и формуле зависимости пропускной способности от сечения. В целом ДДУ можно сравнить с установкой дроссельного узла большего диаметра, но основной прирост динамики будет при малых и средних открытиях, чего не хватает в основном малолитражным моторам. А вот установка увеличенного дросселя даст прирост динамики практически во всём диапазоне, но таких ДЗ не производят на иномарки и взять их негде. Переделка дросселя под увеличенный диаметр, процедура не дешевая и не быстрая. Вот тут и может пригодиться технология ДДУ для желающих улучшить динамику своего авто. Практика показывает, что при улучшении динамики расход бензина не увеличивается. А в крейсерских режимах (приближенных к трассовым) расход немного снижается. Совместный эффект: ДДУ и ЧИП – тюнинга даст более полную отдачу двигателя. Мощность данная доработка не прибавляет.



График замера мощности Дастер 2,0 4*4
http://duster-clubs.ru/forum/showthr...=2363&page=145
__________________мощность, л.с._______Кр. момент, Н*м
СТОК ________________136,1 ______________203,1
Версия 1______________145,6______________220,1
Версия 2______________159,2 ______________231,5



Вчера 22 Марта 2017года, был произведен замер мощности прошивки Рено Каптюр
мотор 2,0 4*4 6МТ
Заявленная мощность от РЕНО не соответствует действительности. В машине нет 143 л.с.
До нас мерили парни с сайта дром.ру
http://www.drom.ru/renault/kaptur/ka...ane_49249.html
http://www.drom.ru/renault/kaptur/dr...sya_50363.html
Вчера 22 Марта 2017г , мы это подтвердили замерами.

ИТОГ 132,3 л.с. и 179,6 Нм
-------
Второй замер уже с ЧИП-тюнином

ИТОГ 142,4 л.с. 190,2 Нм

Бензин в баке BP Ultimate 95
Пробег 5200 км.

Для любого атмосферного мотора



************************
Отзывы владельцев можно почитать по ссылке: http://svvmotorsport.ru/tuning/dorab...lnogo_yzla.php
Бензиновые двигатели - 6000 руб (по клубной карте)
Дизельные двигатели - 8000 руб(по клубной карте) Автор прошивки Алексей Кстовчанин (Адакт).
Доработка дросселя - 6000 руб (по клубной карте)
Чип+доработка дросселя - 10000 руб (по клубной карте)

Скидка предоставляется только при предъявлении клубной карты

+7 (916) 6611060
+7 (906) 7121212

Офф представители в регионах
http://www.svvmotorsport.ru/kontakty.php


#chiptuning #чиптюнингливны #прошивкаэбу #ливны #чиптюнинг #chipsvv #диагностика #автомобиля #тюнинг #прибавкамощности #euro2 #чипливны #мдтюнинг #прошивка #прошивкаавтомобиля #svvmotorsport #diagnostika #auto #прошивкавливнах #катализатор #lamda #opel #chevrolet #renault #kia #hundai #lada #daewoo #ravon #immo #vesta #largus #веста #logan #sandero #диагностика #mdtuning #дроссель #egr #крутящиймомент #мощность #компьютерная диагностика #программирование #svv #скорость #момент #крутящиймомент #Индивидуальныйчиптюнинг #rutecmaster

[jimmik]

Сообщение от rubin1967

Да легко любой тюнер сделает Евро 2 на стоке ))). Рифат, только писать надо было в общей теме по чип тюнингу бензинового Дастера. Все же тут обсуждают прошивки от SVV/

Ну я всё-равно поеду к Виталию, больше не к кому.

[Евгений73]

Ребята, а на этой прошивке есть привязка к октановому числу бензина?

[jimmik]

Сообщение от Евгений73

Ребята, а на этой прошивке есть привязка к октановому числу бензина?

В смысле на евро 2? Кстати хороший вопрос. Но наверно раз сток остается, то всё как на лючке бензобака.

[Ky6uk]

Мы, я и Саня ( Шум ) катаем в два рыла прошивку 143 л.с. под 95-ый бензин. Мы оба знаем, как ехало до того что было в 143 л.с. , то что на стенде катали....
ТАк вот. оно едет иначе. " Веселая прошивка". С низов рвет. В средине рвет. на Шестой передаче.. как собственно как и ранее... потуже...но кто сказал , что на Шестой надо отжигать ....
По расходу...со 159 л.с. прошивка "быстрый олень" в 143 лосях выигрывает, на моём авто в 700-800 грамм .... расход упал. Без базара.
Продолжаю катать, и Санек не даст соврать...машина едет..
Но едет не так борзо, как на 159 л.с , а по другому... нежнее и резче одовременно.
Прошивка отличается в ПЛЮС от той прошивки , что ранее была в 143 л.с.
ОТ СЕБЯ СКАЖУ... мне с моим нравом прошивка не подходит... я за 159 лосей...
Просто я такой и не могу быть другим иначе

[Шум]

Хоть и получил последнюю прошивку на несколько дней позже Игоря, но понять что она как раз по мне я успел понять. Виталий не устаёт меня удивлять.Думал что уже попробовал на Дастере всё. Ан нет, нет предела совершенству. Особенно меня порадовал расход бензина. Приёмистость выше ожиданий.Такого я давно не видел. 11,3л. в городском режиме для меня это предел мечтаний. Так что мой выбор я остановлю ПОКА на этой прошивке.Виталий!!!!!!! Ты действительно талантище.

[lexavad]

Сообщение от Ky6uk

Мы, я и Саня ( Шум ) катаем в два рыла прошивку 143 л.с. под 95-ый бензин. Мы оба знаем, как ехало до того что было в 143 л.с. , то что на стенде катали....

Сообщение от Шум

Хоть и получил последнюю прошивку на несколько дней позже Игоря, но понять что она как раз по мне я успел понять. Виталий не устаёт меня удивлять.Думал что уже попробовал на Дастере всё. Ан нет, нет предела совершенству. Особенно меня порадовал расход бензина. Приёмистость выше ожиданий.Такого я давно не видел. 11,3л. в городском режиме для меня это предел мечтаний. Так что мой выбор я остановлю ПОКА на этой прошивке.Виталий!!!!!!! Ты действительно талантище.

Что то я не совсем понял, про какую именно прошивку идет речь. Это какая то новая прошивка 143 л.c. или
это та что вышла в конце 2015 года? У меня как раз установлена в декабре 15 года.

[Илья468]

Расскажите подробнее, что там за новая прошивка?

[Евгений73]

А представители Виталия есть в Ульяновске или в Поволжье?

[maslovyu]

Евгений73, в шапке вроде есть

г. Ульяновск
проезд 8-й Инженерный 23
+7-937-273-18-79
Андрей
сайт: chip-tuning73.ru Чип

[Ky6uk]

Сообщение от Илья468

Расскажите подробнее, что там за новая прошивка?

Это "обновленный" вариант существующей прошивки о 143 л.с.
Подправлены параметры. Стало лучше и легче перемещаться.
Пока катаем. В серию пока не идет. Прошивка "запилена" 23 Августа

[Илья468]

Ky6uk, этот вариант мне знаком)))

[svv]

Глобальных изменений не было. Немного поправил VVT и покатался с шдк по городу и трассе.Ранее эти показатели смотрели только на стенде в режиме газ в пол. Что изменилось? Немного мягче работа двс и не большое снижение расхода топлива на уровне погрешностей. Мчаться обновлять прошивку смысла нет. Повторюсь все на уровне погрешностей.

[Genri]

Виталий слежу за вами давно и постоянно в курсе всех событий по дастеру с самых истоков, не однократно у вас обновлялся,спасибо за большие и кропотливые труды . Вы ЛУЧШИЕ, респект и лучшие пожелания... Дай Бог вам здоровья и всего хорошего.

[svv]

Спасибо за ваш отзыв.Бальзам на сердце. Мне пожелали обратного. Время оказывается мое прошло. В области данной услуги. Посмотрим. Не тот первый кто предложил услугу а кто ее сделал правильно и грамотно. Спасибо всем за понимание.

[svv]

Сообщение от Евгений73

Ребята, а на этой прошивке есть привязка к октановому числу бензина?

Привязка есть к степени сжатия в первую очередь.

---------- Сообщение добавлено в 12:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:45 ----------

Сообщение от jimmik

Думаю удалять катализатор, подскажите, что значит прошивка евро2, это полноценная прошивка или просто отключенная вторая лямбда?
Мне нужна стоковая прошивка с отключенной лямбдой. Такое возможно или нет?

В прошивке задаются такие условия при которых 2 лямбда не работает.Соответственно и в маске ошибок. Если нет опроса то все по моему понятно. Нужен сток е2,сделаем. Какие проблемы.

[Bush88]

Сообщение от svv

Спасибо за ваш отзыв.Бальзам на сердце. Мне пожелали обратного. Время оказывается мое прошло. В области данной услуги. Посмотрим. Не тот первый кто предложил услугу а кто ее сделал правильно и грамотно. Спасибо всем за понимание.

+1 ...а кто ее сделал правильно и грамотно...

Подтверждаю!

[rubin1967]

Сообщение от svv

Спасибо за ваш отзыв.Бальзам на сердце. Мне пожелали обратного. Время оказывается мое прошло. В области данной услуги. Посмотрим

Виталий, право, ну что за мысли то такие. Стареем что ли. Нормально все!!!

[Lako]

С августа катаю прошивку на 143л.с. проехал 3200 км. Прошивка резвая, на сток не вернусь.) Расход по б.к. за все 3200км 8,6 при средней скорости 64км.ч. На 6-ой передаче едет, как на раньше на 5-ой ездил на предыдущей прошивке от SVV. Респект Виталию! Нет пределов совершенству.) Есть и минусы на низких оборотах 800-1100 бывает звякает детонация, даже на 98 бензине от газпромнефти. 95-й звякает почаще. Пробовал и лукойл, и роснефть, и газпромнефть разница небольшая — при нагрузке на оборотах 800-1100 если плавно газку поддать или при трогании. Но ездить можно давая газку поболее, от 1500 оборотов. Еще заметил провал на не прогретом двигателе(53-60гр.С.) в районе 1500 об. и малом газу. На прогретом провал есть, но не так сильно выражен, почти не заметен. Он и раньше был, но незначительный и я не обращал на него внимания, Так что дело скорее не в прошивке.) В общем появилось желание залить прошивку помягче, но не появилось желание ехать в Москву.))

[Hunter73]

Сообщение от Lako

С августа катаю прошивку на 143л.с. проехал 3200 км. Прошивка резвая, на сток не вернусь.) Расход по б.к. за все 3200км 8,6 при средней скорости 64км.ч. На 6-ой передаче едет, как на раньше на 5-ой ездил на предыдущей прошивке от SVV. Респект Виталию! Нет пределов совершенству.) Есть и минусы на низких оборотах 800-1100 бывает звякает детонация, даже на 98 бензине от газпромнефти. 95-й звякает почаще. Пробовал и лукойл, и роснефть, и газпромнефть разница небольшая — при нагрузке на оборотах 800-1100 если плавно газку поддать или при трогании. Но ездить можно давая газку поболее, от 1500 оборотов. Еще заметил провал на не прогретом двигателе(53-60гр.С.) в районе 1500 об. и малом газу. На прогретом провал есть, но не так сильно выражен, почти не заметен. Он и раньше был, но незначительный и я не обращал на него внимания, Так что дело скорее не в прошивке.) В общем появилось желание залить прошивку помягче, но не появилось желание ехать в Москву.))

На счет провала именно в районе 1500 и малом газу абсолютно солидарен, особенно при включенном кондиционере (привыкаешь к особенности быстро и стараешься просто учитывать это) и я уже об этом говорил Виталию, но это конечно не умаляет его достоинств как спеца, все равно присоединяюсь к благодарности и выражаю "респект"
На машине ездить намного приятней и нет так скучно как раньше.
"До того" у меня стояли две версии прошивок от RSW (4.1 и 5.1), на обоих накатал где то по 8 тыс.км, однозначно прошивка от Виталия порезвее, а вот еще бонусом расход упал где-то на 1 литр, сейчас при моей достаточно динамичной манере езды составляет около 12 л. по городу.

p.s. Жду Виталия в наши края и думаю, если позволит, попробовать то что он там свежего еще "наваял".

[Rene Buaron]

Сообщение от Hunter73

а вот еще бонусом расход упал где-то на 1 литр, сейчас при моей достаточно динамичной манере езды составляет около 12 л. по городу.

на каком бензине, если не секрет и какого брэнда?