Выбор двигателя. Дизель или Бензин, 2.0 или 1.6?

[Aluksander]

Сообщение от Подводник

Все в точку. Цена смены двигателя за 500+ не впечетляет, плюс сразу потери при покидание салона.

Ну а факт и ощущения новой машины
Да ради себя, любимого
Если эти 500+ есть

[Aleks83]

Сообщение от Aluksander

Ну а факт и ощущения новой машины
Да ради себя, любимого
Если эти 500+ есть

Это конечно классно, но только когда эта машина действительно новая для тебя, а не та же самая..

[Strusto]

Сообщение от Aluksander

Ну а факт и ощущения новой машины
Да ради себя, любимого
Если эти 500+ есть

Дело не в том, есть эти 500 тыр, или нет, а что ты получаешь нового.
Когда в 2012 году я продал 12-ти с лишним летнюю Нексию за 130 т. руб, добавил 520 тыр, то получил универсал, клиренс, 4ВД, 2-х литровый двигатель и кондиционер.
Если я щас продам свой 5-ти летний Дастер и добавлю 500 тыр, то уже новых качеств для себя не получу, если разговор о новых машинах, конечно.

[More]

Сообщение от Aleks83

доплату в 500+ тыс.никакая экономия не покроет.

Так если машину менять на новую, тут так и так на эту сумму примерно попадёшь. Дизель не дизель, без разницы.

[Aluksander]

Нормально тянет, горок и не заметите. На обгонах на трассе после 100 да, придется привыкать. Скинуть на пониженную не получится. А все остальное-горки, груженый и прочее - без проблем. Я откуда знаю - на пежо был хди 2.0 теже 110 лс и теже 240 момент с техже 1750
Тяги до 100 за глаза

[Aluksander]

More, а где я писал про выгоду и экономический эффект???? Это мне тут рассказывают про отсутствие ощущений от новой машины.

[Aargh68]

Здесь и бензин меняли на бензин другой марки.

[TolR]

А вот с этим так... Заменены ИМХО из не расходников - резинки на переднем стабилизаторе... + расходники - колодки передние 6 или 7 раз диски вторые дохаживают, свечи 4 комплекта, три из них еще походят, масло раз в 15 т.км, фильтра масляный всегда, остальные как получится резина родная умерла около 130 т.км, два лета после этого отходила резина от Артема (Подводника), зимней хакке 5 лет и ещё жива, два раза паял подрулевой ... Как уже упоминал 190 т.км

[Питер Пушкин]

Сообщение от TolR

А вот с этим так... Заменены ИМХО из не расходников - резинки на переднем стабилизаторе... + расходники - колодки передние 6 или 7 раз диски вторые дохаживают, свечи 4 комплекта, три из них еще походят, масло раз в 15 т.км, фильтра масляный всегда, остальные как получится резина родная умерла около 130 т.км, два лета после этого отходила резина от Артема (Подводника), зимней хакке 5 лет и ещё жива, два раза паял подрулевой ... Как уже упоминал 190 т.км

Зимнюю я дошиповывал на 50 000 чисто по зиме. Посмотрим.
А так стоха с довеском. Без обид. Свои 25к. при покупке я давно отбил. Ныне в эконом на рыбалки ездею.

[TolR]

Сообщение от Питер Пушкин

... Без обид. Свои 25к. при покупке я давно отбил. Ныне в эконом на рыбалки ездею.

Какие обиды, мне они в принципе по подобной дискуссии чужды...
Только вот насчет отбил, как всегда ИМХО конечно не все так просто, но разворачивать очередной раз тему в этом смысле не хочется, да и не 25, ибо двушке дизель все таки не ровня.

[Подводник]

В Крыму я видел ТАТнефть. Она вроде и у нас есть. Просочилась? Но мне все-рвано ТЭС нравится. Они в одной кассе только топливо продают=)

[YuriyVZ]

Про статистику продаж дизеля:

Сообщение от Rene Buaron

3% от общего числа владельцев (это официальная статистика производителя).

Сообщение от Rene Buaron

в журнале ""ЗР"", или ""АР"".

Случайно наткнулся, как-то не сходятся цифры:
https://www.zr.ru/content/articles/908923-stavim-pyat/

Каждый пятый Duster покупают с дизелем

По-моему, каждый пятый, это совсем не 3%?

[TolR]

Сообщение от YuriyVZ

Про статистику продаж дизеля:
Случайно наткнулся, как-то не сходятся цифры:
https://www.zr.ru/content/articles/908923-stavim-pyat/
По-моему, каждый пятый, это совсем не 3%?

С этими цифрами так - каждая новая статья от разных писателей и различные цифры... И вообщем ни одна из подобных писанин реальной статистикой не подкреплена... Как то видел не "каждый пятый", а цифрах, что-то чуть более трех тысяч в год, и это есть мысль, что не более чем каждый десятый, что вполне реально... но на дорогах, особо вне городов, всё одно Дастер с дизельным шильдиком, встречается не чаще чем один на двадцать увиденных.

[More]

Сообщение от TolR

но на дорогах, особо вне городов, всё одно Дастер с дизельным шильдиком, встречается не чаще чем один на двадцать увиденных.

За сегодняшний пробег МСК - деревня (500км) я встретил на трассе 7 попутных Дастеров, 3 из которых были дизеля.
Что-то не сходится...

[TolR]

Сообщение от More

За сегодняшний пробег МСК - деревня (500км) я встретил на трассе 7 попутных Дастеров, 3 из которых были дизеля.
Что-то не сходится...

Что не сходится? Сегодня ездил на дачу к родственнику, начало Тульской области М4, дизель по пути туда видел лишь один, обратно ни одного,... Дастеров вообще не менее 20-ти.

---------- Сообщение добавлено в 23:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:25 ----------

Сообщение от Modigar

У меня у офиса на парковке из 3-х Дастеров, 2 дизельных )))

Это случаем не склад Петровского?

[somebody.2005]

Сообщение от TolR

Что не сходится? Сегодня ездил на дачу к родственнику, начало Тульской области М4, дизель по пути туда видел лишь один, обратно ни одного,... Дастеров вообще не менее 20-ти.

Просто ты их не догнал

[YuriyVZ]

Сообщение от TolR

С этими цифрами так - каждая новая статья от разных писателей и различные цифры...

Я тоже не верю цифрам во всех этих журналах и не важно сколько там 3, 20, 50 процентов. Пожалуй, сейчас поровну всех 3-х двигателей.

[Aluksander]

Сообщение от YuriyVZ

Я тоже не верю цифрам во всех этих журналах и не важно сколько там 3, 20, 50 процентов. Пожалуй, сейчас поровну всех 3-х двигателей.

Для РБ статистика конечно отличается, особенно учитывая изначальную любовь нашего народа к дизелям, но всеже. Сейчас у нас на складах диллеров (а это скорее всего более-менее отражает и спрос, зачем бы диллер вез то, что не продастся) так:
42шт -1.6, 55шт - 1.5, 100шт- 2.0
Т.е. в процентном соотношении будет:
51%-2.0, 28%-1.5, 21%-1.6

[lorans]

Сообщение от Aluksander

Для РБ статистика конечно отличается, особенно учитывая изначальную любовь нашего народа к дизелям, но всеже. Сейчас у нас на складах диллеров (а это скорее всего более-менее отражает и спрос, зачем бы диллер вез то, что не продастся) так:
42шт -1.6, 55шт - 1.5, 100шт- 2.0
Т.е. в процентном соотношении будет:
51%-2.0, 28%-1.5, 21%-1.6

У каждого ОД есть план продаж и квота от производителя. Допустим если хочешь продавать Дастер дизель, продай 1.6 моноприводный или Логан в топе. Наличие различных комплектаций в наличии не показатель спроса.

[maslovyu]

Для каждого конкурентного ОД - не показатель. В сумме по всем / многим - уже характерно будет. Значит завод это вот и делает. Он не будет делать абы что, не пользуещееся спросом. Конечно, дизелей вряд ли сильно много, но их доля растёт и явно не 3-5%. Ну и найти в наличии дизель в приличной комплектации не так просто. И не из-за того, что он никому не нужен, а потому что его разбирают.