Бензин vs Дизель

[somebody.2005]

Сообщение от Aluksander

Странная трактовка правил у Вас - те же около 100 только на несколько метров сзади - это по правилам?

Внимательно прочтите, что написали сами:

Где-то на 100 км/ч он уже на корпус отстал и скис.

Если у Вас была уже сотня и он скис, то можно сделать предположение, что его скорость была гораздо ниже...

[More]

Сообщение от Aluksander

А оне рассказывают про пипеточную МОШЧ

Стесняюсь спросить, а зачем ерундой заниматься, да ещё потом выкатывать это на всеобщее обозрение?..

МОШЧ всенепремменно можно прочувствовать, если стоит именно такая задача, а не потеха публики.

Для этого нужно всего лишь нагрузить 1,5 полный салон пассажиров, ещё зацепить гружёный прицеп, и летом в жару, с включенным кондеем ровно шпилить на 6-й передаче в затяжной подъём, объезжая чахнущих бензиновых дастерособратьев.

МОШЧ в сравнении с бензинкой заключается именно в этом.
Ежели надоть оттопыриться со светофора, то тут можно взять на пробу любой бензоавтомобиль в категории 300+, чтобы раз и навсегда потерять интерес к подобным дискуссиям о Дастерах, чего там у них прёт, а чего не прёт, в сравнении промеж 1,5 - 1,6 - 2,0.

[Aluksander]

Сообщение от More

Стесняюсь спросить, а зачем ерундой заниматься, да ещё потом выкатывать это на всеобщее обозрение?..
:

Каждый по счоему с ума сходит
Мне Ваши посты могут полной ерундой показаться, но это же будет только моя проблема
Так и тут

---------- Сообщение добавлено в 12:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:11 ----------

Сообщение от More

Для этого нужно всего лишь нагрузить 1,5 полный салон пассажиров, ещё зацепить гружёный прицеп, и летом в жару, с включенным кондеем ровно шпилить на 6-й передаче в затяжной подъём, объезжая чахнущих бензиновых дастерособратьев:

Главное при этом как я понял не пытаться разогнаться - а то вся магическая МОШЧ полторачки исчезнет
А тех дятлов, кто на берзиновом дусьтере под горку на 6 передаче едет можно и не объезжать а прям с дороги сталкивать - естественный отбор будет
А тех, кто едет на 4-5 это Ваше нагруженое магическое чудо-юдо и не увидит - уже и пыль на дороге осядет

---------- Сообщение добавлено в 12:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:17 ----------

Сообщение от More

1350р экономии на каждую 1000км пробега.
Мне аргументов достаточно.

Ап том то и речь, что не стоит складывать сказки про какую-то МОШЧ. Экономия н топливе есть, а чего народ боится признаваться в этом и начинает выдумывать МОШЧ???? Загадочные души видно

---------- Сообщение добавлено в 12:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:21 ----------

Сообщение от somebody.2005

Дружите с математикой?
Посчитайте на досуге: Один едет со скоростью 100 км/в, второй 98 км/ч, через сколько секунд первый будет на два корпуса впереди?

Дружу. Вот для Вас и будет квест - что с Вашим условием не так

---------- Сообщение добавлено в 12:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:26 ----------

Сообщение от ХОЧУ

... В некоторых регионах разница в цене дизельного топлива и 95‑го бензина достигает двух-трех рублей — и тогда окупить дизель можно за 50 000–80 000 км...

Чуть больше 1.5 лет назад наш реношный диллер давал мне выкладку (естественно при наших ценах) что дизель у меня окупится уже через 40 000 км и дальше пойдет счастье. Ну лично для себя я б еще скока- то добавил, бо я не стану на дизеле менять топливный фильтр реже чем раз в десятку, масло в ту же десятку и в топливо буду лить присадку за 20-30 евро на 400 литров.

[More]

Сообщение от Aluksander

А тех, кто едет на 4-5 это Ваше нагруженое магическое чудо-юдо и не увидит - уже и пыль на дороге осядет

Да их никто больше не увидит, потому что они с воем убьются апстену, после того как заценят расход топлива при движении на 4-5 передаче в попытках догнать и обогнать под завязку нагруженное чудо, леХко и непринуждённо прущее в гору на 6-й...

[Aluksander]

Сообщение от More

....леХко и непринуждённо прущее в гору на 6-й...

Во сне? В мечтах? Нет, в сказках я даже одну помню - про гром гремит и лягушонку в коробченке

---------- Сообщение добавлено в 15:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:28 ----------

Сообщение от More

Так это ж холивар-тема, что-то вроде регулярного моциона у бабушек на лавочке. )))

Это да
На самом деле далеко не всем актуальна экономия 5-10 уе в месяц. А вот начитавшись бабушкиных разных сказок про МОШЧ оне купят трактор. Сядут. А мошчы то и нет. Овощ есть, "экономия" есть. Тарахтенье-есть. Геморр с топливом-и тот есть. А мошчы нет... Вот и попадалово
Тогда и остается только на лавочке такие сказки про МОЧШ несравненную расказывать - если таких облажавшихся побольше наберется оно наверное и не так обидно Это один тракторист выглядел бы как лох, а когда вокруг станет много - оне уже сила

[Подводник]

Дизельный Фрилендер, делает дастер как стоящего с любим мотором, при условии что водитель знает, что с ним гоняются. Дизельный пикап mazda BT-50 тоже очень динамична по сравнению с 2.0 дастером... Разные машины бесполезно сравнивать.

[Aluksander]

Сообщение от Подводник

Дизельный Фрилендер, делает дастер как стоящего с любим мотором, при условии что водитель знает, что с ним гоняются. Дизельный пикап mazda BT-50 тоже очень динамична по сравнению с 2.0 дастером... Разные машины бесполезно сравнивать.

Речь была не об том. Много хороших дизелей есть (как впрочем и бензиновых моторов ). В случае с Туссоном тоже не двигатель а акпп имхо подкачало.
Пост был для пишущих про мощь именно дустеровской турбопипетки, пересевших с 2.0 того же Дусьтера (зачастую еще и чипованного ) и с ним и сравнивающих .
Тут таких есть на форуме

[Aleks83]

Сообщение от Подводник

Дизельный пикап mazda BT-50 тоже очень динамична по сравнению с 2.0 дастером... Разные машины бесполезно сравнивать.

А точно ли он разгоняется быстрее дастера или есть просто ощущение более быстрого разгона? На дизеле именно ощущения разгона проявляются острее из за этого может так казаться, на бензинках и особенно на больших атмосферниках разгон очень плавный и кажется не едет, но все далеко сзади и уже пора тормозить. 7 штрафов за скорость всего за 5000 км пройденных с осени по этой причине.
Ездил на форде рейнджере когда еще был дастер, да тяга с низов хорошая, но не обогнать на нем дастер 2 л если его крутить.

[Подводник]

Сообщение от Aleks83

А точно ли он разгоняется быстрее дастера или есть просто ощущение более быстрого разгона? На дизеле именно ощущения разгона проявляются острее из за этого может так казаться, на бензинках и особенно на больших атмосферниках разгон очень плавный и кажется не едет, но все далеко сзади и уже пора тормозить. 7 штрафов за скорость всего за 5000 км пройденных с осени по этой причине.
Ездил на форде рейнджере когда еще был дастер, да тяга с низов хорошая, но не обогнать на нем дастер 2 л если его крутить.

Mazda BT-50 динамичнее, я вообще не ожидал от пикапа. Мы когда его купили забирали 2 машинами, по дороге несколько раз стартовали с светофора и как не крути дастер, мой не обогнал пикап и сливал ему на всех стадиях разгона. За рулем находился мой брат и он знал, что мы соревнуемся. Друг на фрилендере давал мне несколько секунд форы и обгонял как стоящего, ну не для гонок дастер...

---------- Сообщение добавлено в 00:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:08 ----------

Сообщение от alex71tula

У меня 6 лет был 2.0 4*4. Завтра сдаю его в трейд-ин и беру дизельный Дастер. Через 6 лет скажу ,какой лучше)))))Имхо.

Поздравляю! Класс! Я тоже махнул бы, но денег нет

[Седой60]

Сообщение от Aluksander

пишущих про мощь именно дустеровской турбопипетки, пересевших с 2.0 того же Дусьтера (зачастую еще и чипованного ) и с ним и сравнивающих .

Так и правильно пишут. Тут идёт прямое сравнение людей попробовавших двухлитровый и полторашку, а сравнивать с другими авто просто не коректно.

[Modigar]

Сообщение от Aluksander

пересевших с 2.0 того же Дусьтера (зачастую еще и чипованного ) и с ним и сравнивающих

Они попробовали и сравнили. А что сделали Вы?

[More]

Опять про "прёт - не прёт"... Футбол закончился что ли?.. )))

[Aluksander]

Сообщение от More

Опять про "прёт - не прёт"... Футбол закончился что ли?.. )))

Я футбол не особо
А зато как тема ожила и как народ возбудился.
Может на подъеме еще историй про трактор напишут - будет что почитать-поржать

---------- Сообщение добавлено в 07:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:27 ----------

Сообщение от somebody.2005

Внимательно прочтите, что написали сами:


Если у Вас была уже сотня и он скис, то можно сделать предположение, что его скорость была гораздо ниже...

Уважаемый, у Вас тоже Дусьтер? Напомню, он до 100 больше 10 сек гонится, скорее к 12 . За такое время 2 корпуса машины - это почти одинаковые скорости... Пару км/ч разница. Попробуйте на досуге.

[somebody.2005]

Сообщение от Aluksander

Уважаемый, у Вас тоже Дусьтер? Напомню, он до 100 больше 10 сек гонится, скорее к 12 . За такое время 2 корпуса машины - это почти одинаковые скорости... Пару км/ч разница. Попробуйте на досуге.

Дружите с математикой?
Посчитайте на досуге: Один едет со скоростью 100 км/в, второй 98 км/ч, через сколько секунд первый будет на два корпуса впереди?

[Подводник]

Я один не понял как именно дастеровский дизельный двигатель связан с двигателем туссана, которого подкачала коробка, что позволило "овощному" 2.0 дастеру его обойти?

[alex71tula]

У меня 6 лет был 2.0 4*4. Завтра сдаю его в трейд-ин и беру дизельный Дастер. Через 6 лет скажу ,какой лучше)))))Имхо.

[kval300]

Класс!!!!
Вот и доказательство что корейские моторы пшик как и кузовщина,я на стоке доресталовом 90 сильном тоже всех делаю,правда некоторые об этом не знают.Подавляющее большинство с моторами под 200лс едут как на москвиче 408 или 407 ну на крайний случай как газ21.На обгонах мигать приходится типа притопи чего сссы........шь

[Aluksander]

Сообщение от kval300

...я на стоке доресталовом 90 сильном тоже всех делаю,правда некоторые об этом не знают….

Скорее ВСЕ и не знают

[kval300]

Ну так и бог с ними мне тоже как то по барабану!

[ХОЧУ]

"Бензин или дизель? Неожиданный результат"
На примере Volkswagen Tiguan

...Итак, с учетом расходов на ТО и топливо на пробеге 100 000 км дизельный Tiguan сэкономит 89 164 рубля. Неплохо! Но все преимущества перечеркивает цена: дизельная машина дороже на ту же сотню тысяч рублей. Так что, если планируете купить Tiguan 2.0 TDI в расчете отбить все затраты на топливе, трижды подумайте: чтобы выйти в ноль, придется намотать 110 000–130 000 км в идеальных условиях — без внеплановых ремонтов. В некоторых регионах разница в цене дизельного топлива и 95‑го бензина достигает двух-трех рублей — и тогда окупить дизель можно за 50 000–80 000 км....
...Жирную точку в экономических выкладках поставил КАР-ИНДЕКС — уникальный показатель стоимости содержания от «За рулем». В нем учтены эксплуатационные расходы до пробега 70 000 км (за первые три года эксплуатации) — плата за регистрацию и техо*смотр, транспортный налог, затраты на ОСАГО, топливо и плановые ТО и, что крайне важно, потери при перепродаже машины. С результатом 15,38 руб/км победу одержал бензиновый Tiguan, опередив дизельный на 59 копеек с каждого километра....

https://www.zr.ru/content/articles/9...m_medium=email