Масла в трансмиссии - Страница 14 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

Андрей93 · 25.02.2016, 15:04

Цитата:

Сообщение от Strusto

Я б для собственного спокойствия пальцем или "Г"-образной проволочкой бы для начала реальный уровень масла проверил, может там реально пары миллиметров не хватает.

Проверял после заливки г-образным шестигранником небольшим-треть в масле, две трети нет.
Из за того что плевалось маслом с воздухом-масло всё в пузырьках этого воздуха как шоколадка "Воздушный". Мне кажется, что воздух выйдет, а масло опадёт. А сейчас проверить не могу, возможности нет. Заливал неделю назад, проехал около 300 км за это время.

Strusto · 25.02.2016, 15:12

Цитата:

Сообщение от Андрей93

Проверял после заливки г-образным шестигранником небольшим-треть в масле, две трети нет.

В удавах не очень понятно

, лучше в миллиметрах/сантиметрах, сколько не хватает до края заливного отверстия, но, ИМХО, лучше бы долить при случае, по крайней мере для собственного спокойствия

Хотя народ катается с текущими сальниками углового редуктора и, наверное, не сразу замечает падение уровня масла.

Андрей93 · 25.02.2016, 15:21

Цитата:

Сообщение от Strusto

В удавах не очень понятно

, лучше в миллиметрах/сантиметрах, сколько не хватает до края заливного отверстия, но, ИМХО, лучше бы долить при случае, по крайней мере для собственного спокойствия

Хотя народ катается с текущими сальниками углового редуктора и, наверное, не сразу замечает падение уровня масла.

Сантиметра 1-1,5 до уровня заливной не хватает

jimmik · 25.02.2016, 15:51

Кто помнит, когда я залил шелл спиракс S6 в кпп дастера и уменя перестала нормально включаться 3-я передача, да и остальные включались с продавкой небольшой.
Так вот залил я это масло в другой автомобиль, где вообще была залита АТФ, с которой все переключалось. И что вы думаете эффект тот же самый, передачи стали включаться с таким же прощёлкиванием. Короче не вздумайте покупать это шелл спиракс S6 для кпп.

More · 25.02.2016, 16:02

Какой Спиракс, он разный есть - GXME и AXME. Один GL - 4, другой GL - 5.

jimmik · 25.02.2016, 22:32

Цитата:

Сообщение от More

Какой Спиракс, он разный есть - GXME и AXME. Один GL - 4, другой GL - 5.

Shell Spirax S6 GXME 75W-80
И жужало кпп на нем .

alexx12345 · 25.02.2016, 16:38

Оба наших Дастера ходят на Shell Spirax S6 AXME 75W-90 и Shell Spirax S6 GXME 75W-80 более полу-года, проблем с коробкой не замечено. В общем, впечатления с момента замены трансмиссионных масел остались те же: звук чуть тише, катится машинка чуть легче, кулиса в морозы застывает чуть меньше.

alexx12345 · 28.02.2016, 02:54

Цитата:

Сообщение от jimmik

Shell Spirax S6 GXME 75W-80
И жужало кпп на нем.

А не подделку ли Вам втюхали под видом Shell Spirax S6 GXME 75W-80?

jimmik · 28.02.2016, 15:49

Цитата:

Сообщение от alexx12345

А не подделку ли Вам втюхали под видом Shell Spirax S6 GXME 75W-80?

А кто его знает, покупал в автомагазине типа техком. Коробки выкинул, фоток не покажу. Но у шелла в отличии от других трансмиссионок немного другой запах и цвет потемней.

alexx12345 · 29.02.2016, 00:17

jimmik, а я вообще с рук брал, сразу много и очень дешево. GXME 75W-80 у бывшего таксиста, с его слов этим маслом их централизованно снабжали, а AXME 75W-90 в конторе, которая только грузовики обслуживает. В обоих случаях никто не скрывал, что избавлялись от масла по истекающему сроку годности. По цвету-запаху мне сложно делать какие-либо выводы, предпоследний раз трансмиссионное масло лил в Жигули более 10 лет тому назад, Лукойл какой-то, темный и вонючий. Но если очень нужно будет пойти на принцип, то можно будет и экспертизу провести.

jimmik · 05.05.2016, 15:36

Цитата:

Сообщение от alexx12345

jimmik, а я вообще с рук брал, сразу много и очень дешево. GXME 75W-80 у бывшего таксиста, с его слов этим маслом их централизованно снабжали, а AXME 75W-90 в конторе, которая только грузовики обслуживает.

Как говорил уже, залил это масло в кпп другой машины. И что вы думаете, тоже начала 3-я передача с трудом втыкаться. Причем прогрессирует. Да не жужжит и работает тише, но вот такой баг у этого масла.
Прошло всего-то 2 месяца.

alexx12345 · 08.05.2016, 00:48

jimmik, а у меня выявилась обратная тенденция. С завода на моем авто третья втыкалась стабильно лишь на низкой скорости и на невысоких оборотах двигателя, даже как-то уже привык не топить сильно на второй. А сейчас коробка как бы "разработалась" на Shell'е. Ситуация, кстати, реально бредовая, такого быть просто не может! Но еще бредовее то, что это же самое происходит и на втором авто, который первые 50 тыс.км проходил на штатном трансмиссионном масле. Короче, на обеих машинах это стало заметно после пробега в 8 тыс.км.

владимир 66 · 01.09.2016, 20:40

Всем привет. Подскажите какую трансмисионку выбрать в раздатку и задний редуктор.
ELF Tranself Type B 80W90 или TOTAL TRANSMISSION SYN FE 75W90.

More · 01.09.2016, 21:52

И то, и другое можно.

Лимузин · 03.09.2016, 08:56

Цитата:

Сообщение от Strusto

сколько не хватает до края заливного отверстия

.... вот ещё одна глупость завода-изготовителя! Даже в ушастом Запорожце, даже в несчастной Оке, над которой все постоянно издеваются, есть щуп, для проверки уровня масла в коробке... здесь надо смотреть в заливное отверстие.. бред какой-то.

kirillbondarev · 08.09.2016, 08:27

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Выкрутил верхнюю заливную пробку заднего моста. На ней не было прокладки. Это неправильно или так и должно быть???

dg972 · 08.09.2016, 10:07

Внимательно посмотрите. Она там алюминиевая, возможно приклеилась к картеру редуктора.

kirillbondarev · 08.09.2016, 11:13

Спасибо. Сегодня гляну.

Юрий1976 · 10.10.2016, 12:23

Цитата:

Сообщение от Regas

При чем тут редукторы?
На этикетке написано применение, и с годами могут отличаться.
На масле для редуктора тоже все расписано!

Я вас спросил:

Цитата:

Сообщение от Юрий1976

Посоветуйте доступное в Российской рознице масло Эльф температурой застывания -45 в угловой и задний редуктор.

В ответ вы мне прислали фото с характеристиками масла класса GL4+

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1476028775

Я задал уточняющий ответ:

Цитата:

Сообщение от Юрий1976

Т.е вы советуете масло GL4+ в редукторы с гипоидными шестернями?
Уж не говоря о том, что температура указана -40, а не -45.

По этому спрошу ещё раз, в угловой редуктор и задний дифференциал какое масло с учетом, что у нас зимой -45 не редкость, из доступного в рознице ассортимента Эль Вы рекомендуете заливать.
Хотелось бы услышать от Вас точную марку масла.

dg972 · 10.10.2016, 14:40

Цитата:

Сообщение от Юрий1976

По этому спрошу ещё раз, в угловой редуктор и задний дифференциал какое масло с учетом, что у нас зимой -45 не редкость, из доступного в рознице ассортимента Эль Вы рекомендуете заливать.

Я ни чего не рекомендую.
Загулено ELF TRANSELF NFP 75W-80 -42°

25.02.2016, 16:02	#5
More Супер-модератор Имя: Андрей Регистрация: 14.12.2012 Адрес: В дебрях Смоленщины Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура" Сообщений: 33,270	Какой Спиракс, он разный есть - GXME и AXME. Один GL - 4, другой GL - 5. __________________ За базаром не следит, говорит не правильно, шатает скрепы.(с) Знание русского языка это не возможность, а привилегия.(с)

25.02.2016, 16:38	#7
alexx12345 Партнер клуба Имя: Алексей Регистрация: 16.08.2014 Адрес: СПб Авто: Duster Authentique 1.6 4x4 МКП6 +RSW Сообщений: 597	Оба наших Дастера ходят на Shell Spirax S6 AXME 75W-90 и Shell Spirax S6 GXME 75W-80 более полу-года, проблем с коробкой не замечено. В общем, впечатления с момента замены трансмиссионных масел остались те же: звук чуть тише, катится машинка чуть легче, кулиса в морозы застывает чуть меньше. __________________ Последний раз редактировалось alexx12345; 25.02.2016 в 16:49.

29.02.2016, 00:17	#10
alexx12345 Партнер клуба Имя: Алексей Регистрация: 16.08.2014 Адрес: СПб Авто: Duster Authentique 1.6 4x4 МКП6 +RSW Сообщений: 597	jimmik, а я вообще с рук брал, сразу много и очень дешево. GXME 75W-80 у бывшего таксиста, с его слов этим маслом их централизованно снабжали, а AXME 75W-90 в конторе, которая только грузовики обслуживает. В обоих случаях никто не скрывал, что избавлялись от масла по истекающему сроку годности. По цвету-запаху мне сложно делать какие-либо выводы, предпоследний раз трансмиссионное масло лил в Жигули более 10 лет тому назад, Лукойл какой-то, темный и вонючий. Но если очень нужно будет пойти на принцип, то можно будет и экспертизу провести. __________________ Последний раз редактировалось alexx12345; 29.02.2016 в 00:23.

08.05.2016, 00:48	#12
alexx12345 Партнер клуба Имя: Алексей Регистрация: 16.08.2014 Адрес: СПб Авто: Duster Authentique 1.6 4x4 МКП6 +RSW Сообщений: 597	jimmik, а у меня выявилась обратная тенденция. С завода на моем авто третья втыкалась стабильно лишь на низкой скорости и на невысоких оборотах двигателя, даже как-то уже привык не топить сильно на второй. А сейчас коробка как бы "разработалась" на Shell'е. Ситуация, кстати, реально бредовая, такого быть просто не может! Но еще бредовее то, что это же самое происходит и на втором авто, который первые 50 тыс.км проходил на штатном трансмиссионном масле. Короче, на обеих машинах это стало заметно после пробега в 8 тыс.км. __________________ Последний раз редактировалось alexx12345; 08.05.2016 в 01:09.

01.09.2016, 21:52	#14
More Супер-модератор Имя: Андрей Регистрация: 14.12.2012 Адрес: В дебрях Смоленщины Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура" Сообщений: 33,270	И то, и другое можно. __________________ За базаром не следит, говорит не правильно, шатает скрепы.(с) Знание русского языка это не возможность, а привилегия.(с)