Чип тюнинг+ДДУ SVVMOTORSPORT

[svv]

[/SIZE]Чип тюнинг бензиновых и дизельных моторов.



SVVMOTORSPORT и МОТОР МАСТЕР КЛУБ ПРЕДСТАВЛЯЕТ.

Чип тюнинг системы управления двигателем является наиболее бюджетным мероприятием для поднятия потребительских характеристик автомобиля без серьёзного вмешательства в конструкцию ДВС. Данная процедура подразумевает под собой оптимизацию процессов смесеобразования и воспламенения топливно-воздушной смеси в двигателе.До потребителя можем донести, что оптимизации приносят на атмосферных моторах рост ВСХ порядка 5-10 процентов. В среднем 7-8 по мощности и крутящему моменту. Субъективно машина становится приёмистей, более прогнозируемые и информативные реакции на дросселирование, нивелирование "задумчивости" в моменты переключения передач на автоматических трансмиссиях (в тех случаях когда есть притензии к этому в штатных настройках -а они есть). В крейсерских режимах движения даже достигается экономия топлива за счёт точных настроек стационарных режимных таблиц и корректоров к ним. Никакого чуда тут нет - когда машина субъективно "едет" -то и с топливным КПД как правило всё в порядке.
Наша команда имеет большой опыт работы в этой сфере по разным типам автомобилей. Уровень модернизаций вплоть до расчёта, изготовления и инсталляции нестандартных деталей ГРМ и настройки ЭСУД под произведённые железные изменения.
Персональный подход к владельцу автомобиля. Докалибровка прошивок под пожелания клиента. Что значительно отличает нас от других компаний. Значительное увеличение крутящего момента на низких и средних оборотах, возросшая динамика во всем диапазоне оборотов, адекватная реакция на педаль газа, снижение расхода топлива. По желанию возможны варианты прошивок под нормы токсичности Е2.

.Так же для клуба доступна доработка дроссельного узла (ДДУ).

Доработка дроссельного узла (ДДУ) - это механическая доработка.

Суть заключается в доработке внутреннего диаметра дросселя. Изменения его геометрии. При этом при малых открытиях заслонки до 30% (зависит от конструкции дросселя) увеличивается проходное сечение. При малом нажатии на газ ЭБУ видит малый процент открытия заслонки, но фактически проходное сечение больше. Не путать с понятием открыл газ больше и получил тот же эффект. За счёт этого наполнение в данном диапазоне несколько больше. ЭБУ обсчитывает этот лишний воздух по MAF или MAP сенсору. Это дает свой эффект при небольшом нажатии на газ, авто начинает активнее ехать. Дело конечно не в завихрениях, а в банальной физике и формуле зависимости пропускной способности от сечения. В целом ДДУ можно сравнить с установкой дроссельного узла большего диаметра, но основной прирост динамики будет при малых и средних открытиях, чего не хватает в основном малолитражным моторам. А вот установка увеличенного дросселя даст прирост динамики практически во всём диапазоне, но таких ДЗ не производят на иномарки и взять их негде. Переделка дросселя под увеличенный диаметр, процедура не дешевая и не быстрая. Вот тут и может пригодиться технология ДДУ для желающих улучшить динамику своего авто. Практика показывает, что при улучшении динамики расход бензина не увеличивается. А в крейсерских режимах (приближенных к трассовым) расход немного снижается. Совместный эффект: ДДУ и ЧИП – тюнинга даст более полную отдачу двигателя. Мощность данная доработка не прибавляет.



График замера мощности Дастер 2,0 4*4
http://duster-clubs.ru/forum/showthr...=2363&page=145
__________________мощность, л.с._______Кр. момент, Н*м
СТОК ________________136,1 ______________203,1
Версия 1______________145,6______________220,1
Версия 2______________159,2 ______________231,5



Вчера 22 Марта 2017года, был произведен замер мощности прошивки Рено Каптюр
мотор 2,0 4*4 6МТ
Заявленная мощность от РЕНО не соответствует действительности. В машине нет 143 л.с.
До нас мерили парни с сайта дром.ру
http://www.drom.ru/renault/kaptur/ka...ane_49249.html
http://www.drom.ru/renault/kaptur/dr...sya_50363.html
Вчера 22 Марта 2017г , мы это подтвердили замерами.

ИТОГ 132,3 л.с. и 179,6 Нм
-------
Второй замер уже с ЧИП-тюнином

ИТОГ 142,4 л.с. 190,2 Нм

Бензин в баке BP Ultimate 95
Пробег 5200 км.

Для любого атмосферного мотора



************************
Отзывы владельцев можно почитать по ссылке: http://svvmotorsport.ru/tuning/dorab...lnogo_yzla.php
Бензиновые двигатели - 6000 руб (по клубной карте)
Дизельные двигатели - 8000 руб(по клубной карте) Автор прошивки Алексей Кстовчанин (Адакт).
Доработка дросселя - 6000 руб (по клубной карте)
Чип+доработка дросселя - 10000 руб (по клубной карте)

Скидка предоставляется только при предъявлении клубной карты

+7 (916) 6611060
+7 (906) 7121212

Офф представители в регионах
http://www.svvmotorsport.ru/kontakty.php


#chiptuning #чиптюнингливны #прошивкаэбу #ливны #чиптюнинг #chipsvv #диагностика #автомобиля #тюнинг #прибавкамощности #euro2 #чипливны #мдтюнинг #прошивка #прошивкаавтомобиля #svvmotorsport #diagnostika #auto #прошивкавливнах #катализатор #lamda #opel #chevrolet #renault #kia #hundai #lada #daewoo #ravon #immo #vesta #largus #веста #logan #sandero #диагностика #mdtuning #дроссель #egr #крутящиймомент #мощность #компьютерная диагностика #программирование #svv #скорость #момент #крутящиймомент #Индивидуальныйчиптюнинг #rutecmaster

[Modigar]

Сообщение от svv

Понятно, что можно

Так даже в инструкции к машине 4х4 написано, что надо со 2-й трогаться.

[maslovyu]

По себе могу сказать, что при небольшой скорости стал чаще оставаться на третьей передаче, а не переключаться на 2ю как раньше...

[Илья468]

Сообщение от maslovyu

По себе могу сказать, что при небольшой скорости стал чаще оставаться на третьей передаче, а не переключаться на 2ю как раньше...

Я и без прошивки трогаюсь со 2-й и при небольших скоростях всегда на третьей. Тянет то она нормально... Только обороты меньше 2 тыс. под нагрузкой лучше не держать. А так она и с тысячи оборотов едет на 3....

[maslovyu]

Так народ и на стоке тронулся в гараже на 6й
И офигел 2 раза, что оно поехала вперёд, а не назад ( перепуталось видать после Логана например ), а потом что поехала на 6й...
Ясен пень, что под нагрузкой лучше не ездить на малых оборотах, но думается уже тыща на 3 и две тыщи на 6й это разные нагрузки...

[Modigar]

Сообщение от maslovyu

Так народ и на стоке тронулся в гараже на 6й

Я на Москвиче с 2106 движком (71лс вроде) трогался и разгонялся до 50км/ч на 5-й.

[votkin]

Приветствую всех.

Давно читаю/слушаю, но есть вопрос. Кто может, прошу поделиться.
В основном, отзывы касаются передвижения на сабже на скоростях 100 +/- 20 км/ч.
А что там дальше? 130-140+?
Где-то, не факт, что касаемо этой прошивки, писали о заметном проигрыше со стоком именно на высоких скоростях.
Вопрос непраздный, т.к. часто передвигаюсь по трассе, и обгоны на скоростях 130+ и так, мягко говоря, "доставляют".
К тому же, как я понял, заявленное смещение "полки" крутящего вниз, тоже может себя там проявить.

В общем, если не затруднит, кто уже на практике оценивал, просвятите.
Заранее спасибо.

[Ky6uk]

Сообщение от votkin

Вопрос непраздный, т.к. часто передвигаюсь по трассе, и обгоны на скоростях 130+

Нормально там всё. Даже на шестой есть прирост тяги, если не вгорку обгоняете, если есть недостаток тяги в гору, то втыкаете пятую и вваливаете по полной.
Меня всё очень устраивает. Если не устраивало бы, то написал бы открыто о недостатках, и Виталий сделал бы еще лучше

Сообщение от votkin

писали о заметном проигрыше со стоком именно на высоких скоростях.

Сток тут явно в пролете.

[Ky6uk]

Вот такой расход на сегодняшнее утро.

Но надо смотреть правде в глаза.... Утром вчера и вчера вечером и сегодня утром опять ехал почти по пустой дороге, с минимальными остановками.
В основном скорость была не выше 100 км/ч...110 км/ч
Но надо учесть одно обстоятельство, что с момента покупки авто ( с Апреля 2012г.) такого я еще не видел ниразу !!! вообще !!!

[svv]

Куплю за адекватные деньги дроссельный узел Б\У от 2.0 литрового мотора.

[Rene Buaron]

Интересно. Например, Б.К. показывает расход "8.9" при v.ср.50,1 км.ч.; автомат 2ВД, на стоке; бензин 95 экто...
Появилась ли обновленная прошивка для "автомата", о которой шла речь выше?

[svv]

Сообщение от Rene Buaron

Интересно. Например, Б.К. показывает расход "8.9" при v.ср.50,1 км.ч.; автомат 2ВД, на стоке; бензин 95 экто...
Появилась ли обновленная прошивка для "автомата", о которой шла речь выше?

Да есть обновление на акпп.

[Rene Buaron]

Сообщение от svv

Да есть обновление на акпп.

Спасибо! Есть ли отзывы первопроходцев АКПП 4Х2 ?

[svv]

Сообщение от Rene Buaron

Спасибо! Есть ли отзывы первопроходцев АКПП 4Х2 ?

Первопроходцы были год назад. Таких машин сделано 20-30 штук как минимум.Отзывы видимо лень писать. Было бы что то не так,написали давно.

[чук]

Здравствуйте, Виталий. А есть ли последняя версия прошивки у вашего представителя в г.Тула

[zigzag]

если прошивка существует, значит её может поставить любой дилер-представитель (называй как угодно).
Вопрос в другом, что не у всех есть оборудование для этого, ну и возможно желание.

[svv]

Сообщение от zigzag

если прошивка существует, значит её может поставить любой дилер-представитель (называй как угодно).
Вопрос в другом, что не у всех есть оборудование для этого, ну и возможно желание.

Не может.

---------- Сообщение добавлено в 18:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:19 ----------

Сообщение от чук

Здравствуйте, Виталий. А есть ли последняя версия прошивки у вашего представителя в г.Тула

Пока нет последних версий.

[Rene Buaron]

Сообщение от svv

Первопроходцы были год назад. Таких машин сделано 20-30 штук как минимум.Отзывы видимо лень писать. Было бы что то не так,написали давно.

Спасибо! Не могли бы Вы, как Автор, в таком случае, резюмировать кратко:
что дает прошивка, в связке с "автоматом"? Она одна, для 4х2 и 4х4?
P.S. До Полярной рукой подать, так и подмывает заехать

[maslovyu]

Сообщение от Rene Buaron

что дает прошивка, в связке с "автоматом"? Она одна, для 4х2 и 4х4?

http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=2212 - вот тут подробный отзыв именно об автомате

[Stazm]

Здравствуйте! Когда можно подъехать к вам для чиповки Duster 2.0 4х4 МКПП?

---------- Сообщение добавлено в 12:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:16 ----------

Прошу прощения. Не туда.

[maslovyu]

Stazm, не в ту чиповку ?

ЗЫ. вы же едете на встречу 4.10. Вроде еще Дайвер хотел прошиться. Можно попробовать пригласить Виталия совместить приятное с полезным...