НИВА Travel Comfort off-road '22

[More]

25.07.2023
Пробег 8843

Сегодня добрался до мостов, и заменил масло.
Тоже на минералку Газпром 80W90, только GL-5.



Теперь всё по фен-шую, в коробках GL-4, в мостах GL-5.
В ближайшую дальнюю поездку по трассе посмотрим, насколько смена на минералку в мостах отразится на их шумности.
После замены в коробках на минералку, они стали звучать потише.
Ну и главный интерес - как пройдёт на этих маслах зима.
По результатам будет принято решение, оставаться на минералке, или всё-таки переходить на полусинтетику.

Осмотр машины снизу не выявил никаких недочётов.
Во всех местах потенциально возможных масляных потёков, сухо.

[More]

Сообщение от More

В ближайшую дальнюю поездку по трассе посмотрим, насколько смена на минералку в мостах отразится на их шумности.

Ездили в райцентр сегодня.
Да, есть толк от минералки и в мостах в плане шумности.
Шумовыделение уменьшилось во всех режимах.))
Самый заметный эффект - на скорости от 80-ти и выше.
От 90 трансмиссионные шумы вообще уходят, совсем не слышно. Ни на ровной тяге, ни под сброс газа, никак.
На скоростях до 40 кмч примерно, тоже, ничего не слышно от трансмиссии.
А вот в диапазоне от 40 до 80-ти звук остался, хоть и более приглушённый чем было раньше.

В общем, в этом плане минералка действительно, даёт эффект.

PS. На обратной дороге заехали в лес, подобрать грибов на суп на обед.

[vovik1959]

Сообщение от More

Ничего нигде не гремит, не стучит, жучки в салоне не появились.
Бачок пока живой, признаков усталости не подаёт. )))
В жару по городу не греется, вентиляторы срабатывают вовремя, температура за 90 не уходит.

так пробег то ещё никакой, всё ещё впереди, у меня началось где в районе 30 ткм, ступичные, пыльник заднего кардана,бачок,кпп и т. д., что конечно хорошо, так это доступность запчастей и простота ремонта, хотя рукожопость автослесарей и тут встречалась.

[kval300]

Лисички суппер грибы, я обычно когда с моря еду через Джубгу то в Молдавановке пару ведерок обязательно беру! Сжираются бегом !Жаренные с картошечкой да и с другими гарнирами типа гречка перловка и т д!

[kval300]

Почему НИВА!
https://auto.mail.ru/article/88957-p...frommail=ft_ml

[onebar]

Шнива очень мягкая по подвеске, лучше Дастера однозначно

[More]

В этом я уже убедился, особенно на сильно плохих дорогах разница заметна.

[onebar]

Наследство от классики, мягко, и не особо плавает по трассе на скорости 120.
А долбаный жесткий дастер носит влево-вправо, как и логан, очень неудачная подвеска (уже с новья так было, после установки каябы немного лучше стало, но именно, что немного).

[More]

У меня на первом Дастере (2012 года) хорошая подвеска была.
Не такая мягкая как на Ниве, но упругая и плотная как мячик каучуковый.
А вот на втором (2020 года) сразу не понравилась.
Как кисель, ни рыба ни мясо.
Где надо мягко, там мягкости нет, где надо пожёстче, жёсткости нет...

[KOSH]

Сообщение от More

У меня на первом Дастере (2012 года) хорошая подвеска была.
Не такая мягкая как на Ниве, но упругая и плотная как мячик каучуковый.
А вот на втором (2020 года) сразу не понравилась.
Как кисель, ни рыба ни мясо.
Где надо мягко, там мягкости нет, где надо пожёстче, жёсткости нет...

Читаю это и удивляюсь. Чем же они смогли подвеску испортить. У меня от подвески дастеров 2013 и 2014 г.в. только самые лучшие воспоминания. Скорости по трассе мешал шум, а не подвеска.
К слову, по описанию подвески шнивы как будто про аута написано после дастера. Только уверен, что жёсткий упор после "мягкой вязкости" на ниве находится сильно дальше. Этот все таки сделан под хорошие дороги с небольшими выбоинами

---------- Сообщение добавлено в 13:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:34 ----------

Сообщение от More

.
Нива это деревня, с возможностью заехать в город.

Ага, срезая через лес напрямик.

[Подводник]

И амортизаторы каждые 30 т.км не заканчиваются=)
Но у дастера свои плюсы, тоже есть. На М4 на Шниве, не знаю как на тревел, мотор такой же тяжело. Да и дастер это что-то переходное между Шнивой - сельчанином и городским "поло", на котором всё же на трассе покомфортнее.
Ну, а дастер 2 это вообще другая песня и он еще сильнее отдалился от Шнивы.

У нас же тоже регион. Преобладают гранты, весты и жигули. Тревел редкий гость. Дастеры в изобилии. У нас в 1м классе из 30 человек у родителей минимум 3 дастера, а может и больше, а вот чтобы у кого-то нова была еще не видел.

[More]

Сообщение от Подводник

Да и дастер это что-то переходное между Шнивой - сельчанином и городским "поло", на котором всё же на трассе покомфортнее.

Вот да, как-то так.
Дастер это город, с возможностью выезда в деревню.
Нива это деревня, с возможностью заехать в город.

[onebar]

феноксы раньше тормозные цилиндры задние ставил, тыс.на 10-20 хватало

[More]

Сообщение от onebar

феноксы раньше тормозные цилиндры задние ставил, тыс.на 10-20 хватало

Раньше было раньше, а сейчас это сейчас.
Я на свой первый Дастер ставил задние амортизаторы Фенокс.
Так они отходили на нём дольше чем заводские, и дольше чем Бильштайн Б4.
Так и продал с ними.

[onebar]

Конечно, все меняется, осадок остался. Кто-то асам критикует, а у меня наконечники и шаровые нормально ходят.

[More]

Тормозные цилиндры, кстати, я в середине 2000-х мешками в Европу возил.))
На УАЗ, ГАЗ-66, Москвичи и Волги.
Феноксы тогда выглядели приличнее всего, из доступного у нас ассортимента.
Жалоб особо не было, хотя там публика такая - коллекционеры и любители-реставраторы советской техники.
Если что, всегда губу наморщат.))
Но у них и эксплуатация машин разовая, не в хвост и в гриву.

[Подводник]

В эту зиму на своей липучке пережил Крымский идеальный чистый лед.
В общем надо уворачиваться от тех кто на МТ и АТ и летней. В очередной раз убедился что резина хорошая, шипы наверное получше были-бы... Новые шипы были бы получше, а вот те которые проехали 4 сезона не уверен (от пробега конечно зависит).

[More]

У нас всё льдом залило капец просто. Домой приехали калитку еле открыли.
А у меня ещё ботинки такие, ноги разъезжаются как у лошади. Из машины вышел, на двери повис...)))





.

[More]

В Витебске затарился трансмиссионкой:




Как потеплеет, буду сливать минералку, и заливать эту синтетику.

По минералке "Газпромнефть" вопросов нет, работает нормально, передачи втыкаются отлично.
Удивило, что при температуре воздуха -23 она оказалась жиже (по ощущениям от рычага), чем полусинь "Роснефть" в Жигулях, которая прошла уже 30+ тысяч.
Так что минералка эта вполне качественная, насколько я понимаю.
Один только нюанс не устраивает - после заливки минералки расход бензина вырос примерно на 1л.
Причём, замеры я делаю на полностью прогретой машине, которая уже проехала около 50км.
Так что экономическая эффективность от применения минералки более чем никакая.
Но как вариант обкаточного масла на первую заливку после заводской, оно годится, т.к. хорошо собирает всякую притирочную муть, гораздо лучше полусинтетики или синтетики.

По Маннолу никакого опыта эксплуатации у меня нет, никогда раньше его не использовал.
Сейчас решил попробовать.

Масло куплено в Витебске, в магазине "Доктор Моторс" на Горовца.
Ценник в рублях РФ - без копеек 600р за 1 литрушку.

[kval300]

На старой своей Делике L300 именно и пользовался этими маслами, причем в задий мост лил 75W140LCD ну у меня был такой, а в мотор который убивали трансгендеры несчадно и после моего ремонта 5W50 stayle synht могу и ошибиться в написании но это масло я покупал в 25 литровых бочка причем копати давал я ей мама не горюй 2.5 мотор за частую крутился у меня более 3500 Чего теперь на дастере не позволяю и так 12 ЛЕТ пока не продал! И использовал его и в мопеде и в лод моторе! ОТЛИЧНО!

---------- Сообщение добавлено в 19:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:30 ----------

Кстати по старой памяти в Дастер лью антифриз именно их ! Ну типа g12 вроде!