Автофлудильня

[Неугомонный Ездец]

КАМАЗ начал серийно производить самосвалы новейшего поколения K5

Камский автозавод выпустил первую серийную партию шасси самосвалов нового поколения K5. Три четырехосные машины модели КАМАЗ-65951 собрали в конце февраля, на НефАЗе (входит в состав КАМАЗа) на них установят надстройки, сообщила пресс-служба КАМАЗа.
КАМАЗ-65951 имеет колесную формулу 8×4, грузоподъемность машины — 50 тонн, она предназначена для перевозки различных сыпучих грузов, работы в карьерах и на стройках. Объем самосвальной платформы — 20 куб. м.
Особенность K5 — кабина нового поколения, у самосвала она в зауженной спецификации, без верхней спальной полки, то есть унифицирована с Mercedes-Benz Arocs.
Модель -65951 оснащена новейшим турбодизелем КАМАЗ-910, создававшимся в сотрудничестве с немецко-швейцарской фирмой Liebherr. Мощность мотора — 450 л.с., крутящий момент — 2060 Нм. Другие особенности конструкции — перфорированная рама, аккумуляторные батареи повышенной мощности, воздушный фильтр повышенной эффективности и трехсекционный штампованный бампер.
КАМАЗ-65951 — второй серийный продукт линейки K5, первым был дальнобойныйтягач КАМАЗ-54901, выпуск которого ведется с мая 2019-го. В 2022-м также стартует производство менее тяжелых самосвалов, в том числе с колесной формулой 6×4.
До конца года на автомобильном заводе планируется собрать 185 автомобилей КАМАЗ-65951, а всего самосвалов поколения К5 — более 300.

В Москву поставили 20 самосвалов КАМАЗ

«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» профинансировал покупку двадцати самосвалов КАМАЗ московской компанией ООО «Баутранс». Партнер Лизинговой компании «КАМАЗ» приобрел в лизинг пятнадцать КАМАZ-6580-002-87 и пять КАМАZ-65801-001-68. Сделка заключена по индивидуальным условиям «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» для представителей крупного бизнеса.
Переданные в лизинг самосвалы КАМАZ-6580 с колесной формулой 6×4 комплектуются дизельным двигателем с турбонаддувом Daimler OM457LA (Евро-5) мощностью 401 л.с. и механической коробкой передач ZF 16. При полной массе в 41 тонну грузовики обладают грузоподъемностью до 25,45 тонн. Автомобили КАМАZ-6580 с низкой крышей имеют кабину, оборудованную кондиционером, отопителем Eberspacher Airtronic D2 24V, тахографом российского стандарта с блоком СКЗИ. Ставшие предметом лизинга самосвалы КАМАZ-65801 предназначены для перевозки строительных материалов, а также любых других сыпучих грузов. Автомобили с колесной формулой 8×4, грузоподъемностьюсвыше 32 тонн могут работать в любых климатических условиях.
ООО «БАУТРАНС» оказывает строительно-монтажные, земляные работы, транспортные услуги, занимается сносом зданий и сооружений.

[Modigar]

Из ИТ-шных источников стало известно, что возможно Яндекс в своем нынешнем виде прекратит существование, т.е. вся навигация, такси и прочее, что связано с большими объемами данных перестанет работать.
В общем надо или переходить на оффлайн навигаторы, или качать на свои устройства карты Я.Навигатора пока не поздно.

[baddy]

Сообщение от Modigar

Из ИТ-шных источников стало известно, что возможно Яндекс в своем нынешнем виде прекратит существование

А почему эти "источники" причины этого не называют?

PS как вариант - Яндекс хоть и типа российская компания, но регистрация у нее совсем не российская.... а тут еще санкции...
PS2 Врятли она закроется. Может распадется на разные, отдельные... пока это можно рассматривать как фейк.

---------- Сообщение добавлено в 12:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:19 ----------

Единственное, что сделал Яндекс сейчас - это перевел с 27.02 бОльшую часть сотрудников на удаленку. "Глава «Яндекса»: «Мы опять переходим на режим, когда можно работать удаленно» Чтобы поддержать эмоциональное состояние, «Яндекс» переходит на удаленный режим как во время пиков пандемии."

[YUSVL]

Не очень во всём этом спец, но Глонасс здесь не будет альтернативой?

[maslovyu]

Сообщение от YUSVL

Глонасс здесь не будет альтернативой

GPS - да

тут вопрос скорее работы самих приложений и контента в них. GPS\глонасс же только точку свою ставит поверх этих всех карт, маршрутов и прочих такси

ЗЫ. а у нас по району яндекс-self-driving авто в очень заметных количествах уже год катается. даже работающее беспилотное такси есть вроде

[Modigar]

Сообщение от baddy

А почему эти "источники" причины этого не называют?

Запрет на поставки промышленного серверного оборудования.

---------- Сообщение добавлено в 14:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:05 ----------

Сообщение от YUSVL

Не очень во всём этом спец, но Глонасс здесь не будет альтернативой?

Проблема в хранении и обработке больших объемов данных.
PS: у кого на я.диске и прочих гуглодрайвах есть какая-то нужная информация, советую сделать локальные копии данных.

[Подводник]

мда я сейчас глянул на HDD Red (NAS серия)...
Даже комментировать не буду.
На али "режик" заказал, он пока еще не доехал, но за последние 3 дня с 1725р подорожал до 2780р.

---------- Сообщение добавлено в 14:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:28 ----------

Карты не так много места жрут, они же на сервере, объем больше составляет контекстная реклама на тех же картах. Не говоря уже о фоточках в VK и тем более видосиках всяких.
Еще же оптику то вроде сами производим, а вот оборудование тоже не наше. А оно имеет свойство выходить из стоя. Вон в Москве я рассматриваю коммуникационное оборудование, очень много Микротиков (Латвия), так в целом и мне нравятся, закупаем повсеместно. Или уже правильнее сказать закупали.
У ВТБ24 на сайте международный сертификат отозвали.
IT бой начинается и что-то мне подсказывает что он будет очень интересным и прогнозы у меня неутешительные.

[Modigar]

Сообщение от Подводник

Карты не так много места жрут, они же на сервере

Да все дата-центры под угрозой. Карты хранятся рядом с теми же фоточками из ВК.

[Подводник]

Здесь я не совсем соглашусь. Другое дело что всё хранятся на тех же жестких дисках, которые теперь стоят по цене золота. Да и управление под Intel, Amd. У крупных компаний еще месячные заказы на модернизацию и прочее. Сейчас это уже вопрос.
В государственных учреждениях вижу часто Kyocera как МФУ и принтеры.
Я тут в начале февраля заказал парочку на работу, но от их цены у руководства закружилась голова, я то помню что они стояли 12-15, а тогда от 35-40. Только это еще тогда. Такими темпами скоро с музеев будут воровать печатные машинки.
И Китай нас тоже сильно не спасает, они торгуют в вечнозеленых с привязкой к курсу. А мы то получаем в рублях.
Сейчас хорошо морякам на международных суднах. У них ЗП в евро, их семья не парятся. Но судя по настроению ЕС это уже опасно.

Хотел на летом БФГ взять новые, они то зимой 15-16 за шину стоили. Чувствую Белшина наше всё, теперь на многие года и Кордиант тоже...

[More]

Сообщение от Подводник

Чувствую Белшина наше всё, теперь на многие года

А зимняя Белшина хороша. Я не расстроюсь.

[Modigar]

Сообщение от Подводник

Здесь я не совсем соглашусь. Другое дело что всё хранятся на тех же жестких дисках, которые теперь стоят по цене золота. Да и управление под Intel, Amd

У всего есть срок службы, и он периодически заканчивается. Какое-то время продержится все на старом оборудовании, которое будет постепенно выходить из строя, где-то есть запасы, но они не бесконечны.
В общем, мне озвучили срок в полгода, после этого большая неизвестность.

[baddy]

Сообщение от Modigar

Запрет на поставки промышленного серверного оборудования.

А Хуавей на что? А ВЕСЬ кетай на что? Тут уже сепаратизмом и саботажем пахнет!

[Подводник]

Что-то я не слышал о массовом использование серверного китайского оборудование.
Да и тот же Хуавей продает нам всё с привязкой на $.
Если говорить о накопителях так они все под брендами и легко могут в белую перестать поставляться в РФ, а по серой схеме будет вновь рости цена.
Да и с автозапчастями поди так же будет.
Во ржать в голос можно будет, когда ТЛК200 начнут менять на жигули 2106 с доплатой.
И смешно и грустно. Но как говорится время покажет. Свято место пусто не бывает. А наши китайские друзья не дремлют.
Вон уже лаваши считают вполне нормальными машинами и во дворах их всё больше.

[More]

Сообщение от Подводник

Во ржать в голос можно будет, когда ТЛК200 начнут менять на жигули 2106 с доплатой.

Менять не будут, но у тех кто держал их не по средствам, а чисто для понтов, они быстро исчезнут.
Потому что запчасти будут стоить как для космического корабля.

А для ВАЗ-2106 можно купить ЛЮБУЮ запчасть российского производства. Хе-хе... ))
И в ней нет НИКАКОЙ электроники...

[Подводник]

Сообщение от More

Менять не будут, но у тех кто держал их не по средствам, а чисто для понтов, они быстро исчезнут.
Потому что запчасти будут стоить как для космического корабля.

А для ВАЗ-2106 можно купить ЛЮБУЮ запчасть российского производства. Хе-хе... ))
И в ней нет НИКАКОЙ электроники...

Ага, ядреный не страшен с кулачковым зажиганием. Надо яву-638 купить пока никто не опомнился.

[More]

Сообщение от Подводник

Надо яву-638 купить пока никто не опомнился.

А это очень быстро. У нас уже нормальную классику дешевле 100 тысяч не найдёшь.
Если только доезжалки убитые.

Народ быстро соображает, что дальше будет.

[КоТэ]

Сообщение от More

А зимняя Белшина хороша

И зимний Кордиант гребёт замечательно.

[Modigar]

Сообщение от baddy

А ВЕСЬ кетай на что?

А весь Китай штампует процессоры по американским технологиям.

[Подводник]

Тогда Ява нам точно не подойдет надо брать что-то наше. Юпитер к примеру.
Я еще в 2000х помню что на яву запчасти раз в 5-10 были дороже чем на нашу "советскую" технику.

[baddy]

Hyundai | ЦЕНЫ НА АВТОМОБИЛИ В ПОДМОСКОВЬЕ АКТУАЛЬНЫЕ НА 01.03.2022